本申请涉及一种
新能源汽车整车热管理系统,包括,制冷介质回路,循环流动有制冷介质,包括压缩机、第一换热器、第二换热器,第一换热器包括相互隔离的第一通道与第二通道,第二换热器包括相互隔离的第三通道与第四通道,压缩机、第一通道及第三通道依次首尾连通;冷却介质回路,循环流动有冷却介质,包括第一泵、电机电控、第三换热器、第四换热器、第二泵和电池,第三换热器用于冷却介质与外接冷源换热;第一泵、电机电控、第三换热器、第二通道、第四换热器依次首尾连通,电池、第二泵、第四通道依次首尾连通。通过在新能源汽车整车热管理系统中设置第一换热器与第三换热器,更利于超级快充时对电池快速冷却,提升汽车整车热管理系统性能。
声明:
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我是此专利(论文)的发明人(作者)