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本实用新型公开了一种新能源汽车动力系统测试台架，包括底板，所述底板的顶端设有凹槽，底板的顶端在凹槽处设有压力传感器，底板的顶端均匀设有若干第一弹簧，第一弹簧的顶端固定安装有固定板，固定板的顶端分别安装有第一固定板和第二固定板，第二固定板的板体设有圆形通孔，第二固定板在圆形通孔处转动连接有双向螺杆，第一固定板的一侧设有圆形凹槽，双向螺杆的一端在圆形凹槽处与第一固定板转动连接，双向螺杆的另一端固定安装有转动把手，第一固定板和第二固定板相互靠近的侧壁均固定安装有竖直滑轨。相比较现有装置而言，本实用新型能够较好的对动力系统的稳定性以及发热量进行测试，且其工作时能够得到较好的固定以及高度调整。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩的外部防护装置，包括充电桩本体、防护台以及安装在防护台表面的防护架，防护台固定连接在充电桩本体的左侧边缘处，防护台的内部开设有横向贯穿防护台的通孔，防护台的左侧表面设有活动连接的防护架，防护架包括挡板、滑动杆以及套接连接在滑动杆表面的压缩弹簧，挡板的背面固定连接有垂直分布的滑动杆，滑动杆位于通孔内且与通孔滑动连接，滑动杆的表面固定连接有限位圈，压缩弹簧套接在滑动杆的表面且位于限位圈的右侧。本实用新型通过在充电桩本体的前方设有带有防护架的防护台，一方面便于辅助车辆倒入充电的车位内，另一方面避免车辆在倒车时与充电桩本体发生碰撞，提高充电桩本体和车辆的安全性。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的装置，包括车身，车身上方通过铰链活动连接有太阳能电池板，车身的前侧和后侧均固定连接有防撞器，防撞器设置有第一防撞板，第一防撞板右侧滑动连接有第一支撑架，第一防撞板左侧滑动连接有第二支撑架，第一支撑架和第二支撑架关于第一防撞板的对称轴呈对称，第一支撑架的右侧和第二支撑架的左侧均滑动连接有第二防撞板，第一防撞板的内侧和第二防撞板的外侧均固定连接有防撞垫，第一防撞板的内侧和第二防撞板的外侧均间隔均匀的固定连接有若干个一级弹簧，第二防撞板的内侧和车身均间隔均匀的固定连接有若干个二级弹簧；它可以实现利用其他自然资源，增强车体防撞性能的目的。
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本实用新型公开了一种新能源车用高压配电盒，包括上壳体、下壳体、主保护回路，还包括加热保护回路，所述加热保护回路包括加热继电器、加热保险丝，电池的正极通过铜排连接加热继电器，所述加热继电器经加热保险丝后与电池负极连接；所述主保护回路包括总正继电器、分流器、总负熔断器，电池正极经铜排连接总正继电器，所述总正继电器连接，所述总正继电器与电机正极连接，所述电机的负极分别与分流器、总负熔断器与电池负极连接。本实用新型的优点在于：对于电池PTC分配盒中的加热回路进行保护，保护电池的PTC加热，保护电池的工作；同时设置的总正回路的分流器用于为BMS提供检测电流，设置在熔断器用于保护主正回路。
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本实用新型公开了一种可移动的新能源充电桩，包括底座，所述底座顶部的两侧均焊接有挂钩，所述挂钩的外壁上通过钢丝绳连接有固定桩，所述底座的顶部外壁上焊接有箱体，所述箱体一侧外壁的顶部和底部均焊接有铰链，所述铰链的一侧外壁上通过转动连接的方式连接有箱体门，所述底座底部的两侧均焊接有支撑腿，所述支撑腿的底部焊接有转轴，且转轴的外壁上焊接有万向轮，所述箱体的底部内壁上焊接有卡结块，且卡结块的内壁上卡接有蓄电池，箱体的一侧内壁上焊接有定时器。本实用新型充电桩容易查找，散热系统好，能有效的保护箱体内部的电子元件，支撑腿便于移动，且能够因需要随时固定在地面上，结构简单，能够达到人们想要的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机测试台架同轴度调节工装，包括基座、调节机构、用于安装被测电机和联轴器的支撑机构，支撑机构包括用于安装联轴器的支架Ⅰ和用于安装被测电机的支架Ⅱ，支架Ⅰ连接在基座上，支架Ⅱ与调节机构连接，调节机构连接在基座上。支架Ⅱ为L型支架，被测电机安装在L型支架的竖板上，L型支架的横板安装在调节机构上。调节机构包括底板和调节螺栓，L型支架的横板安装在底板，在底板上设有翻边，翻边和横板的侧壁上均设有与调节螺栓适配的螺纹孔，调节螺栓的一端穿过翻边上的螺纹孔与横板上的螺纹孔连接，旋转调节螺栓横板在底板上移动，从而使支架Ⅱ在底板上移动实现被测电机与联轴器的同轴度调整。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电瓶固定框体，所述外框体的内部设有电瓶组，所述电瓶组的底端由设置的L形支撑板、橡胶底座支撑固定，所述电瓶组的顶脚端由设置的L形限位板限位固定，所述电瓶组的左右侧面、顶面抵触设有U形铝型板，所述U形铝型板的两侧板之间设有散热板，所述散热板与U形铝型板之间形成散热腔，所述散热腔内设有多个导热棒，所述导热棒的两端抵触连接两侧的散热板、U形铝型板，所述导热棒上套设有顶紧弹簧，所述顶紧弹簧的两端分别固接散热板、U形铝型板的侧壁。采用本技术方案，电瓶组设置在外框体内固定牢靠，且在橡胶底座以及顶紧弹簧的作用下，缓冲振动力作用，保证了电瓶组的稳定和良好的抗震性。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池的拆码盘机，包括底座，所述底座的顶部外壁一侧固定连接有侧支架，且侧支架的内侧设有滑槽，所述滑槽的内壁设有滑轨架，且滑轨架的外壁固定连接有滑轨，所述滑轨的外壁对称滑动连接有两个托架，所述托架的端部垂直连接有背架，所述侧支架的顶部外壁固定连接有护罩。本实用新型通过底侧的底座搭接托盘，利用两侧向内夹持的托架夹持堆码托盘，通过依次夹持堆码，可由生产线上由高至低堆码，高处承接后逐步堆码，取用时，可依次通过侧向夹持升降拆盘，不同于传统堆码结构每次均需要举高后由下至上叠放，更加简单快捷。
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本发明公开了一种新能源热能转换供热装置，包括装置主体，所述装置主体的一侧外壁上安装有桨叶，且装置主体的内部安装有换能箱，所述装置主体内部位于换能箱一侧的位置处安装有供热箱，且装置主体内部位于换能箱另一侧的位置处安装有风机、变速箱和循环泵，所述变速箱位于风机和循环泵之间，且变速箱与桨叶通过转轴转动连接，本发明设置了变速箱、桨叶、固定齿轮和飞轮，该装置在进行储热时，由自然界风力驱动飞轮转动，并通过变速箱提高飞轮的转动速度，与此同时热换液体通过导液泵导入，然后经过第一导流箱流入空心轴中，继而流向飞轮的中心孔中，中心孔内的液体在飞轮高速转动的状态下产生离心力。
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本发明公开了一种新能源汽车绝缘模块的安全控制系统及方法，该系统包括：绝缘检测模块IM，绝缘检测模块IM通过CAN线与整车控制器VCU、PTC控制器，充电机控制器OBC，油泵控制器SPC、电机控制器MCU通讯连接，绝缘检测模块IM与主负继电器、PTC继电器、SPC继电器、OBC继电器、加热继电器及预充继电器通讯连接。绝缘检测模块IM基于绝缘阻值检测机制、继电器粘连及高压部件故障进行高压安全性检测，完善高压部件的安全校验机制，减小车辆用电设备工作的高压触电风险，实时检测故障的产生，通过断开继电器及时保护各高压用电设备，增加高压用电设备的用电安全。
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本发明公开了一种用于新能源电池的子母合盘机，包括底座，所述底座的顶部外壁固定连接有框体，所述框体的顶部外壁设有驱动电机，且驱动电机的输出轴连接有V型传动链轮组件，所述V型传动链轮组件的端部连接有传动轴，且两侧的传动轴的两端均连接有升降链轮组件，两侧所述升降链轮组件之间分别固定连接有链条连板。本发明分为左右两侧，通过生产线输入的托盘大小，感应开关启闭两侧不同的托盘叠盘结构，对应两侧利用滑动托板输入承接，子母盘在感应开关作用下，可分为左右两侧向中合盘堆叠，无需人工干预。
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本发明公开了一种避震新能源汽车电池外壳，包括壳体，壳体底面活动连接有底座，底座四角顶面固定设有套筒，套筒内滑动卡接有活塞，活塞顶面中间位置固定设有活塞杆，活塞杆的另一端滑动贯穿套筒顶部，活塞杆顶端固定连接在卡盘卡盘底面中心位置，卡盘底面固定连接有弹簧，弹簧滑动套接在活塞杆外壁，且弹簧的自由端固定连接在套筒顶面，卡盘活动卡接在壳体底面四角与卡盘对应开设的卡槽内，本发明利用活塞杆向下运动，带动活塞在套筒内运动，同时在弹簧的弹力作用下在套筒内上下运动，活塞在上下运动时，细小的出气孔可以让活塞的速度降低，使动能变成内能，起到减震作用，防止壳体内的电池由于震动过大，造成损坏。
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本发明公开了一种新能源汽车车载空调的远程安全控制系统及方法，该系统包括：移动终端，移动终端与T‑BOX远程通讯连接，T‑BOX通过CAN线与PTC控制器连接，PTC控制器通过CAN线与电池管理系统BMS通讯连接，电池管理系统BMS与主负继电器、预充继电器及主正继电器通讯连接，PTC控制器通过CAN线与空调控制系统CLM、电机控制器MCU连接。在空调远程加热控制启动和取消加热的期间内，PTC控制器处于远程控制模式暂时接管部分VCU的控制功能，如：向BMS发送电池连接和断开命令、向MCU发送进入主动泄放模式命令和进入休眠模式命令，在PTC控制器退出远程控制模式后，不具备上述VCU的部分控制功能。从而避免了在正常行车过程中PTC控制器和VCU控制功能交叉，导致控制混乱。
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本发明公开了一种高效节能新能源汽车充电桩装置，包括可升降停车区，在可升降停车区的前侧表面设有控制显示装置，所述可升降停车区的左侧表面设有停车升降机构，在可升降停车区的右侧中间部位设有充电箱装置，在充电箱装置的顶部设有太阳能备用发电储电装置。本发明的有益效果是，结构简单，实用性强。
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本发明公开了一种新能源汽车电机轴向振动消除装置，包括底座，所述底座的上方设置有电动机壳体和两个第一支撑杆，且电动机本体位于两个第一支撑杆之间，两个所述第一支撑杆的上方均通过顶珠连接有第二支撑杆，两个所述第二支撑杆的上方均安装有旋转环，两个所述旋转环的两端分别固定有连接杆和固定块，两个所述连接杆的一端均固定有固定座，本发明设置了固定座、橡胶垫和弹簧，转动旋转环，将固定座转动至靠近电动机壳体的一侧，使弹簧一端的橡胶垫贴合电动机壳体的外表壁，弹簧对电动机工作过程中的振动进行缓冲，解决了电机在工作时易产生剧烈震动，难以对其进行缓冲和消除，影响电动机正常工作的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车电机的水冷结构，包括底板，所述底板的顶部安装有两个支撑杆，两个所述支撑杆之间安装有第二卡架和第一卡架，所述第一卡架位于第二卡架的一侧，且第一卡架与底板之间安装有卡板，所述卡板的顶部安装有储液箱和循环泵，所述循环泵位于储液箱的一侧，且循环泵的两端均安装有连接管，所述支撑杆的顶部安装有电机，所述电机的一侧安装有基板，所述基板的顶部转动连接有第一夹板，且基板的底部转动连接有第二夹板，本发明设置了第一定位板、第二定位板、第一弹簧、第二弹簧、第一夹板和第二夹板，让装置可以与不同规格电机进行使用，提高装的使用范围。
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本发明属于铝型材生产技术领域，尤其是一种高精密新能源车体铝型材的生产方法，现提出以下方案，包括清洗箱和滑动管，所述清洗箱的两侧外壁固定连接有两个导向杆，且两个导向杆的一侧外壁均开有滑槽，且两个滑槽的一侧内壁均固定连接有连接块，且两个连接块的两侧外壁均固定连接有伸缩缸。本发明通过设置有水泵、一号中空板、过滤板和软管，将清洁水倒入清洗箱内，启动水泵，水泵通过软管对清洗箱内水进行吸取，而后通过一号中空板上的出水孔对正在清洗的刷毛进行清洗，使刷毛在清洗铝合金型材时是处于干净的状态，提升清洗效果，同时清洗水在重新落入清洗箱内时，过滤板对清洗水进行过滤，可以实现重复利用，减少清洗水的投入，降低成本。
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本发明公开了一种新能源汽车负极继电器粘连检测系统及方法，其中系统包括高阻值分压采样电路、开关单元、控制单元，所述高阻值分压采样电路包括电阻R1、R2以及电压采样单元，所述电阻R1、R2串联后一端连接至电池包正极、另一端连接至电池包负极与负极继电器之间，在电阻R1、R2之间的回路上设置电压检测点，通过电压采样单元检测电压采样点电压信号；所述电压采样单元的输出端连接控制单元；所述开关单元的一端连接至电阻R1、R2之间、另一端连接至负极继电器靠近电池包负载侧一端；所述控制单元的输出端连接开关单元，用于控制开关单元的导通与否。本方案可以对负极继电器进行可靠粘连检测，且电路简单、检测方便、成本低。
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本发明公开了一种新能源环保生物质颗粒机，包括支撑底座，所述支撑底座的顶端设置颗粒机体和电机，所述颗粒机体的内部设置有减速箱，所述电机的一侧通过主动轴转动连接有主动齿轮，且主动轴延伸至减速箱的内部，所述主动齿轮位于减速箱的内部，且主动齿轮一侧啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的顶端转动连接有从动轴，所述颗粒机体的顶部设置有支撑柱和排风机，本发明设置了连接管道和排风机，排风机内设置有驱动电机和扇叶，使用时，启动驱动电机，驱动电机转动带动扇叶转动，吸引室外的空气从连接管道处流入制粒室内，通过由内向外排风的方式，在制粒机室内形成一个负压的环境，吸引室外的空气流入室内来达到通风排湿的目的。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池极片灰尘处理装置，包括工作台，所述工作台上发两侧均设有侧板，所述侧板上方与集灰箱固定连接，所述侧板内侧中部设有第一液压缸，所述第一液压缸远离侧板一侧设有支撑板，所述第一液压缸行程端贯穿支撑板与定位结构固定连接，所述集灰箱上方固定安装有抽风机，所述抽风机通过管道与集灰箱相连通，所述集灰箱下方两侧均设有第二液压缸，所述第二液压缸行程端与吸灰盘固定连接，所述吸灰盘下方设有多个矩阵排布的吸灰口，所述吸灰盘上端通过软管与集灰箱相连通。该种处理装置结构简单，操作方便，清灰效果好，能够稳定的对电池极片进行定位，提高了电池的加工效率。
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一种新能源汽车生化燃料动力装置,它是由生化燃气制气系统、生化燃气发电机系统、输电线路系统、电源电力系统、燃气空气压缩机及供气系统、发动机及发动机控制系统、电极反应直接转换电能装置系统等组成;为充分利用生成的氢氧燃气气体燃料,可将燃气气体燃料输送到燃气空气压缩机及动力燃气供气系统,并经电极反应直接转换电能装置系统将燃气气体燃料直接转换成电能,再将电能直接输至燃气气体燃料电池进行储蓄,并能再次有效地保障整车大动力运行;该装置由于反应过程不涉及到燃烧,其能量转换效率不受卡诺循环的限制,所以能量转换效率高达60～80%,使用效率是普通内燃机的2～3倍,而且不使用柴汽油、液化气和天然气;具有高效、洁净、环保的优点。
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一种新能源坦克及特种车辆动力装置系统,它是由生化燃气制气系统、生化燃气发电机系统、电源电力系统、燃气空气压缩机及供气系统、发动机及发动机控制系统、电极反应直接转换电能装置系统等组成;为充分利用生成的氢氧燃气气体燃料,可将燃气气体燃料输送到燃气空气压缩机及动力燃气供气系统,并经电极反应直接转换电能装置系统将燃气气体燃料直接转换成电能,再将电能直接输至燃气气体燃料电池进行储蓄,并能再次有效地保障坦克及特种车辆的大动力运行;该装置系统由于反应过程不涉及到燃烧,其能量转换效率不受卡诺循环的限制,所以能量转换效率高达60～80%,使用效率是普通内燃机的2～3倍,而且不使用化石燃料;具有洁净环保和高效节能的最大优点。
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本实用新型涉及箱变测控装置，具体涉及一种防电磁干扰新能源箱变测控装置，包括安装板，安装板上固定有测控箱，测控箱上铰接有转门，测控箱内部设有用于安装电路板并进行减震的安装减震单元，安装减震单元包括与电路板卡接的安装框、固定于安装框上的第一安装座以及固定于测控箱内壁的第二安装座，第一安装座与第二安装座之间设有安装板，安装板一侧固定有与第一安装座滑动连接的支撑杆，安装板与第一安装座之间连接有第一减震弹簧，安装板另一侧与第二安装座之间设有应力分散机构；本实用新型提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的无法有效防止电磁干扰、没有设置针对电路板的保护减震结构的缺陷。
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本实用新型公开了一种屏蔽效果好的新能源汽车专用电缆，包括电缆本体、外护套、控制线芯、动力线、地线芯、石棉绳和加强筋，电缆本体的上下两侧均固定连接有L型支撑架，两个L型支撑架水平部的表面均开设有螺纹孔，且螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的一端设有支撑板，支撑板的一侧固定连接有第一滑块，L型支撑架水平部的一侧开设有与第一滑块匹配连接的第一滑槽，支撑板的表面嵌设有滚动轴承，且滚动轴承的内壁与螺纹杆的外壁固定连接，两个支撑板远离螺纹杆的一侧分别固定连接有第一弧形夹板和第二弧形夹板。本实用新型能够有效的防止电缆头损坏从而导致电缆线损坏的问题，同时能够有效的防止螺纹杆回旋。
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本发明涉及车灯的技术领域，特别是涉及一种用于新能源车辆的太阳能LED车灯；安装于车体顶部，包括安装于车体顶部的支撑架、安装于支撑架上的太阳能机构、储能电源、LED灯体和控制机构，所述太阳能机构通过保护电路与储能电源电性连接，所述LED灯体通过所述控制机构与储能电源电性连接；可以在白天将太阳能转换成电能存储下来专门用于夜晚的照明使用，大大减少对车辆本身蓄电池的损耗，提高实用性。
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本发明公开了一种新能源电机控制器散热水道，涉及电动汽车驱动电机总成技术领域，针对现有的散热器中冷却液未能充分吸收散热器热量，且进出口温差较大，散热效果不好，使IGBT模块温度过高，不利于电机控制器长时间稳定工作的问题，现提出如下方案，包括散热器本体，所述散热器本体的内部设有散热水道主体，所述散热水道主体的内部设有两组导流块，所述导流块的两侧设有BOSS凸台，两组所述导流块相互靠近的一侧均设有多个散热筋，多个所述散热筋之间设有四个水道隔板，所述水道隔板上设有多个第二内壁扰流块。本发明控制器散热水道改善了散热效果，散热更均衡，使电机控制器可以在较舒适的温度下长时间稳定工作。
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本实用新型提供一种互锁式新能源汽车水泵支架，包括支架主体，所述支架主体的内侧设置有内连接筒，所述内连接筒和支架主体之间设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲筋板、缓冲弹簧、滑动套板和固定套板，所述缓冲筋板固定安装在支架主体和内连接筒之间，所述滑动套板和固定套板之间通过滑槽滑动连接，所述缓冲弹簧安装在滑动套板和固定套板之间，所述缓冲弹簧通过滑动套板和固定套板安装在缓冲筋板的内侧；本实用新型通过设置的缓冲机构和内连接筒，在使用时通过缓冲机构的缓冲筋板和缓冲弹簧的弹力，在使用时辅助内连接筒对水泵支撑固定，从而减少水泵使用时振动对支架主体造成的疲劳性损坏，从而使支架使用时寿命更长。
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一种新能源火车非化石燃料动力装置,它是由生化燃气制气系统、生化燃气发电机系统、电源电力系统、燃气空气压缩机及供气系统、发动机及发动机控制系统、电极反应直接转换电能装置系统等组成;为充分利用生成的氢氧燃气气体燃料,可将燃气气体燃料输送到燃气空气压缩机及动力燃气供气系统,并经电极反应直接转换电能装置系统将燃气气体燃料直接转换成电能,再将电能直接输至燃气气体燃料电池进行储蓄,并能再次有效地保障整车大动力运行;该装置由于反应过程不涉及到燃烧,其能量转换效率不受卡诺循环的限制,所以能量转换效率高达60～80%,使用效率是普通内燃机的2～3倍,而且不永不使用煤炭、柴汽油、天然气等化石燃料;具有洁净环保和高效节能的优点。
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本发明提出了一种新能源客车用铝材，包括两个铝材主体和连接组件，其中：两个铝材主体相对布置，并且两个铝材主体相互靠近一端部均可拆卸的安装在连接组件上，连接组件安装在客车尾部位置。本发明设计新颖，操作简单，通过铝材框体与两个铝材主体的设置，两个铝材主体可拆卸的安装在两个铝材主体上，当铝材主体局部遭受碰撞或者剐蹭等事故时，可以拆卸局部遭受碰撞的铝材主体，更换新的铝材主体即可，同时铝材主体上的加强板可以很好的吸收碰撞等产生的冲击力，保护了客车尾部；通过插销等的设置，插销可依次穿过第一固定环、第二固定环，进而可以将两个铝材主体锁定在铝材主体上，保证了两个铝材主体稳定的安装在铝材框体上使用方便。
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本发明涉及环保灌溉技术领域，具体为一种具有远近转动喷洒结构的新能源绿化喷灌装置，包括底座，所述底座的顶端固定安装有调节机构，所述调节机构包括水箱，所述水箱的顶端固定安装有收集槽，所述收集槽的中心位置处固定安装有连接主管，且连接主管的底端右侧安装有过滤头，所述连接主管的顶端固定安装有固定机构。本发明通过设置有第一喷洒管和第二喷洒管，第一喷洒管和第二喷洒管呈顺时针分布，第一喷洒管与第二喷洒管在进行喷洒时，束流射出反向作用力能够带动主水管转动，主水管通过连接管带动旋管在限位管的表面旋转，从而使设备能够在旋转中对四周进行浇灌，避免传统浇灌方式中因角度限制致使浇灌不均匀的问题发生。
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