安徽滁州有色金属理论与应用

新能源汽车电池系统 799     

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本发明公开了一种新能源汽车电池系统，包括中间壳体、左壳体和右壳体，所述左壳体和右壳体内侧分别通过螺栓与中间壳体相连组成电池仓，所述中间壳体底部固定有导热底板，所述导热底板上形成有固定电池模组的卡槽，每个电池模组顶部均通过压紧机构与电池仓相连，所述导热底板上垂直连接有四个支撑板，每侧两个支撑板共同固定有散热组件，所述左壳体和右壳体外端面分别开设有通气孔。本发明能源汽车电池系统设为三段结构，并通过将电池模组、散热组件以及其内的冷却循环，都通过导热底板设置在中间壳体上，极大提高了拆装的便捷性，在电池及其内部件保养、维修和更换时，十分方便，而通过冷却液循环和空气循环双重散热，散热效率很高。

支持无线通讯的新能源多源输入低压配电系统 819     

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本发明公开了一种支持无线通讯的新能源多源输入低压配电系统，所述系统包括低压配电控制器，所述低压配电控制器与低压负载连接，用于控制低压电源为低压负载配电；所述配电系统还包括DCDC模块、低压蓄电池以及电池包分压模块，所述DCDC模块、低压蓄电池、电池包分压模块的低压输出端分别低压配电控制器的低压电源输入端，用于为低压配电控制器提供三种低压电源输入。本发明的优点在于：1、多源低压输入，保证了低压电源的稳定可靠，提高了低压配电系统的稳定性；2、各配电支路采用了固态开关作为开关器件作为支路开关，相较于继电器，具有开关噪声低、体积小的特点且动作时间短、安全可靠。

新能源电动汽车梁架 1018     

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本发明涉及汽车领域，具体的说是一种新能源电动汽车梁架，包括梁架主体、横板、清洁机构、储油机构、储油箱、挡板、连管、导杆、润滑机构、推块、弹簧和限位块。本发明的使用者可手动握住储油箱，并对储油箱进行推动，则两个导杆通过储油箱两侧的通孔进入储油箱的内部，导杆在储油箱的内部不断的滑动，不断的对推块进行推动，推块受到推动在储油箱内不断的推进，对储油箱内部的润滑油不断的推动，则储油箱内部的润滑油就会通过连管不断的排出，对梁架主体的内壁以及梁架主体同横板的连接处进行润滑，从而在汽车长期行驶时能够方便的对梁架本体，特别是梁架主体同横板的连接处进行润滑，使得能够保证梁架整体的使用安全，提高其使用寿命。

运输行业的新能源 819     

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技术领域：本发明涉及太阳热能，特别涉及应用在运输行业的太阳热能。建造太阳能储热站包括太阳能储热库，利用采光机构，热交换器，换向阀，高温连接阀，太阳能移动储热器组成采光储热工作系统回路。把热能储存在太阳能移动储热器或储热库中。太阳能储热库中储存备用的热能，经过另外一条热能转移工作系统回路，把热能转移到太阳能移动储热器中，生产出太阳能移动能源。利用太阳能移动储热器与缸内蒸汽机组合使用，太阳能移动储热器为缸内蒸汽机提共热源。把缸内蒸汽机用于汽车上作为动力，把多个太阳能移动储热器安装在汽车的底盘上轮流使用。在公路两边多处建造太阳能储热站，随时为汽车换装太阳能移动储热器，成为运输行业的新能源。

新能源客车车身结构用的调节铝材 997     

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本发明提出了一种新能源客车车身结构用的调节铝材，包括基座、第一铝材主体、第一转盘、第二铝材主体、第二转盘，其中：第一转盘与第二转盘分别相对布置在基座两侧并均转动安装在基座上；第一铝材主体活动安装在第一转盘远离基座一侧，第二铝材主体活动安装在第二转盘远离基座一侧。本发明通过第一转盘和第二转盘等的设置，第一铝材主体、第二铝材主体可以分别通过第一转盘、第二转盘调节位置状态，方便第一铝材主体与第二铝材主体之间可以多角度的调节安装；通过锁件的设置，锁件可以对第一转盘和第二转盘的位置进行锁定，也即对第一铝材主体和第二铝材主体调节好后的位置进行锁定，使其保持指定工作状态，使用方便。

便携式新能源汽车维修顶升装置 772     

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本实用新型公开了一种便携式新能源汽车维修顶升装置,包括底座，所述底座顶部焊接有放置板，放置板内壁顶部焊接有第一连杆，第一连杆一端设置有蜗轮，且蜗轮底部中心轴处焊接有第二套管，第二套管底部中心轴处开设有通孔，且通孔内壁刻有螺纹，此实用新型通过第一齿轮、第二齿轮、蜗杆、蜗轮、第二套管、第二螺杆、第二电机等零部件组成结构，此结构可以使装置在自由移动与固定放置两种状态中自由切换，另外此实用新型通过转动盘、第一电机、第一圆锥齿轮、第二圆锥齿轮、第三齿轮、直齿条等零部件组成结构，此结构可以快速使千斤顶处于工作位置。

新能源方舱车的扩展支架装置 800     

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本实用新型公开了一种新能源方舱车的扩展支架装置，包括方舱车，所述方舱车上设有车厢，所述车厢顶面对称固接两个移动轨，所述移动轨顶面设有滚动槽，两个所述移动轨相对的一侧分别设有固定槽，所述滚动槽和固定槽内卡接多个固定装置底端，所述固定装置两端卡接在限位杆一侧的限位槽内，所述限位杆底面固接多个支撑杆一端，所述支撑杆另一端固接在车厢顶面；所述车厢末端设有升降槽，所述升降槽内顶端固接气缸一端，所述气缸另一端固接升降台一侧的升降块，所述升降台上固接围栏。该设备可以利用方舱车车厢顶部的空间进行放置物品，通过调整多个固定装置的位置方便移动物品同时固定物品的位置，设置升降台方便操作人员将物品移动到车厢顶面。

新能源汽车牵引装置 946     

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本实用新型公开了一种新能源汽车牵引装置,包括牵引架、锁紧柱以及装配壳，所述牵引架的一侧设有稳固架，牵引架的一侧通过螺栓固定有防滑杆，锁紧柱的两端均开设有槽孔，槽孔的内部通过铆钉固定有滑轨，滑轨滑动连接有滑块，通过设置稳固架和三根牵引杆，加强了牵引装置的稳固性，保证在牵引的过程中不会断裂，且减震弹簧能够减少后部的受惯性时向前的冲击力，使牵引过程中车体更加稳定，通过装配壳、滑轨、滑块、防滑头、锁紧柱、第一橡胶层、第二橡胶层等结构的设置，两端在连接时，由锁紧柱锁紧在防滑杆的外部，且内部的橡胶层能增大内部的摩擦力，此结构能确保连接处不会滑动和脱落，保证了牵引过程中的可靠性。

新能源汽车充电线收纳盒 872     

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本发明公开了一种新能源汽车充电线收纳盒，包括盒体，所述盒体的内部通过隔板将盒体分割成存线箱和缠绕箱，所述缠绕箱的内部侧壁以及隔板的内部均镶嵌有轴承，所述轴承的内环中安装有连接杆，所述凹槽的底部与滚筒之间开设有第一通孔，所述左限位板和右限位板的外侧位于连接杆的外壁上均安装扭力弹簧，所述连接杆的外壁上缠绕有充电线，所述存线箱和缠绕箱的底部均设置有活性炭层，所述柱形孔与第二通孔的内部插接有插销，所述插销的端部开设有空腔，所述空腔的内部安装有弹簧，所述弹簧的另一端设置有卡接块，本发明便于对充电线进行收纳，解决了在充电的时候需要整理充电线的麻烦，同时便于对充电线进行携带，避免充电头和插头受潮。

新能源汽车发动机散热器 1041     

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本发明公开了一种新能源汽车发动机散热器，包括箱体，箱体的底部内壁安装有发动机体，发动机体的上方设有焊接在箱体内壁之间的固定板，发动机体的两侧均开设有位于箱体侧壁的安装槽，安装槽内壁开设有与箱体内部连通的进风孔，安装槽的内壁焊接有对称设置的固定栓，固定栓的外圈活动套接有安装板，安装板的一侧粘接有第一滤网，固定板的顶部沿竖直方向开设有对称设置的矩形结构的通孔，固定板的顶部中间位置安装有风机，箱体的顶部开设有散热孔，散热孔的顶端开口开设有固定槽，本发明中，能够对发动机进行控制散热，同时又能够避免灰尘对发动机进行影响，从而能够有效保证发动机的正常运行，有提高了其使用寿命。

新能源节能环保燃烧炉 947     

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本发明公开了一种新能源节能环保燃烧炉，包括主体，所述主体的一侧位置处安装有开关，所述主体相邻于开关的一侧位置处安装有空气进入管，且主体相对于进入管一侧安装有沼气进入管，所述空气进入管的顶部安装有空气阀门，所述沼气进入管的顶部安装有沼气阀门，所述主体靠近开关的上方位置处通过铰链转动连接有挡盖，且主体靠近挡盖的上方位置处安装有观察窗，所述主体的顶部通过螺栓固定连接有出气管，本发明设置了加水管、水箱、导热管和出水管，当使用者使用燃烧炉进行燃烧时，让燃烧炉产生的高温气体可以回收利用，提高资源利用率，增加燃烧炉的环保性，降低使用者的使用成本。

新能源客车用连接铝材 879     

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本发明提出了一种新能源客车用连接铝材，包括上下开口的框体、第一铝材主体、第一连接块、第二铝材主体、第二连接块和活动板，其中：框体其中一相对一侧均开设有通孔，第一连接块、第二连接块一端部可分别插设进通孔并位于框体内，第一连接块、第二连接块的该端部上均设有插槽，活动板两侧均设有插块。本发明设计新颖，操作简单，通过第一连接块、第二连接块等设置，第一连接块和第二连接块可以通过活动板进行连接，活动板会抵压两个转动板，也即两个转动板对活动板的位置进行抵压限定，提高了第一连接块、第二连接块与活动板之间的稳定性，也即提高了第一连接块、第二连接块之间的连接稳定性。

新能源汽车发电机自动散热降温机构 1023     

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本发明涉及一种新能源汽车发电机自动散热降温机构，设置于发电机机构上，发电机机构包括发电机以及设置于发电机动力输入端的转轴，自动散热降温机构包括箱体、传动机构、风冷机构和液冷机构，箱体具有空腔以及与空腔连通的出风口和进风口，传动机构包括第一固定咬合套、第二固定咬合套、第一离合组件、第二离合组件和驱动组件，驱动组件用于驱动第一离合组件与第一固定咬合套咬合或者分离以及第二离合组件与第二固定咬合套咬合或者分离；风冷机构包括设置于进风口处的散热风机，液冷机构包括循环泵、冷却盘管和冷却水箱，可以有效应对发电机发热范围跨度大的情况，既可以进行有效散热，又可以有效控制散热消耗的功率，提高使用可靠性。

基于上下位智能车库的新能源汽车收费充电装置 853     

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本发明提出了一种基于上下位智能车库的新能源汽车收费充电装置，包括上层安装架、下层安装架；上层安装架上可移动安装有上层充电桩，上层安装架上还安装有用于驱动上层充电桩在竖直方向上下移动的上层纵向驱动机构以及用于驱动上层充电桩在水平方向移动的上层横向驱动机构；下层安装架位于上层安装架下方并与上层安装架连接，下层安装架上可移动安装有下层充电桩，下层充电桩所在竖直面与上层充电桩所在竖直面平行，下层安装架上还安装有用于驱动下层充电桩在竖直方向上下移动的下层纵向驱动机构以及用于驱动下层充电桩在水平方向移动的下层横向驱动机构。本发明能够在多部车辆停泊的静止过程或提取车辆的移动过程中能持续对车辆进行充电。

防盗式新能源充电桩 686     

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本实用新型公开了一种防盗式新能源充电桩，包括充电桩桩体，所述充电桩桩体为中空结构，所述充电桩桩体的一端顶部开设有圆形开口，且圆形开口的内部放置有充电枪，所述充电枪的底部插接有螺旋状充电导线，且充电导线远离充电枪延伸至充电桩桩体的内部。本实用新型在充电桩桩体的内部通过第二隔板安装有圆柱管，在圆柱管的内部中央悬挂一个钢球，将圆柱管和钢球通电，在充电桩桩体晃动时钢球接触圆柱管接通电路，同时在充电导线和充电枪的内部安装通有脉冲信号的信号线，在充电导线和充电枪遭到破坏时，蜂鸣报警器工作，用以警示路人，同时GPS定位仪可以实时显示充电桩桩体的位置，达到新能源充电桩的有效的防盗效果。

新型耐侯性新能源汽车充电电缆 1066     

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本实用新型公开了一种新型耐侯性新能源汽车充电电缆，包括缆芯、包覆在所述缆芯外部的绕包层、包覆在绕包层外部的铜丝编织屏蔽层、包覆在铜丝编织屏蔽层外部的护套层；所述缆芯由至少一根导线和一根地线绞合而成，导线包括位于中部的导体以及包覆在导体外部的绝缘层，导体由多股软铜导线绞合而成，绝缘层为热塑性弹性体绝缘层，绕包层采用聚酯带绕包形成，护套层采用热塑性聚氨酯护套料制成。本实用新型提出的一种新型耐侯性新能源汽车充电电缆，其耐候性、耐磨性、安全性好，在燃烧情况下不助燃不延燃。

新能源电场智慧运维边缘计算装置 821     

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本实用新型公开一种新能源电场智慧运维边缘计算装置，包括数据检测模块、数据传输平台、无线控制终端和供电模块，数据检测模块通过数据传输平台与无线控制终端无线连接；本实用新型利用数据检测模块对新能源电场的电机组分别进行温湿度检测、振动幅度检测和电流电压值检测，并通过滤波整形电路对经A/D转换电路转换的电信号进行滤波整形，从而使该装置的数据来源更为全面且精准，以提高边缘计算准确度，通过单片机对电信号数据进行读取、边缘计算和数据分析，并将分析结果显示在显示屏上供用户观看，同时报警器根据数据分析单元的分析结果确定是否进行报警，从而使该装置可以使用户可以直观的了解到电机组的运行状态并及时发现电机组的异常。

新能源电场智慧运维AI边缘计算装置 835     

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本实用新型公开了新能源电场智慧运维AI边缘计算装置，涉及边缘计算技术领域，包括边缘计算本体，所述边缘计算本体的一侧外壁开设有接线槽，所述边缘计算本体的一侧设置有定位组件，所述边缘计算本体的一侧设置有风冷组件，所述定位组件的数目为两组，两组所述定位组件分别位于所述接线槽的上下方，所述定位组件包括固定连接在所述边缘计算本体一侧外壁的安装板，所述安装板的一侧外壁固定连接有连接筒，所述连接筒的内部插接有抽拉柱。本实用新型能够有效的对连接导线进行固定，保证了边缘计算本体工作时的稳定性，同时通过风冷组件可以对边缘计算本体进行快速散热，有效的延长了边缘计算本体的使用寿命。

新能源动力电池用过流铜排 892     

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本实用新型属于新能源动力电池配件技术领域，公开了一种新能源动力电池用过流铜排，包括连接座，所述连接座设置有一对，所述连接座的上端固定连接有接线座，所述接线座的内部螺纹安装有压线螺栓，所述接线座的内部还滑动安装有弹力锁扣，所述弹力锁扣贯穿接线座与压线螺栓扣接，所述接线座的侧部活动穿有螺栓，所述螺栓螺纹安装在连接座的上端，所述接线座包括座体、螺母和托架，所述螺母固定连接在座体的上端，所述托架的上端与座体固定连接。本实用新型通过将目标导线放入接线座内部后，再将压线螺栓拧紧，利用压线螺栓固定导线，然后松开弹力锁扣，利用弹力锁扣将压线螺栓重新扣紧，防止压线螺栓松动，提高了压线螺栓拧紧状态的稳定性。

新能源汽车充电站司机服务站的智能化管理系统 586     

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本实用新型公开了新能源汽车充电站司机服务站的智能化管理系统，包括智能门禁，所述智能门禁包括固定门框，所述固定门框正面外壁的中间位置固定安装有红外开关，且红外开关覆盖整个智能门禁外部的区域，所述固定门框的内部设置有推拉式的自动玻璃门，所述自动玻璃门上通过螺栓固定有语音控制器，所述固定门框顶部的外壁上焊接有固定外壳，所述固定外壳的内部安装有传动机构，所述传动机构包括伺服电机。本实用新型通过“zigBee技术”、红外开关、路由器实现对室内电器等电子设施的管控，实现场地内部无人值守，实现新能源汽车充电服务站司机服务站的无人化、智能化管理，可节约在充电站运营过程中的人力成本。

新能源光伏智慧型铜合金电力电缆 661     

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本发明公开了一种新能源光伏智慧型铜合金电力电缆，涉及电力电缆技术领域，包括电缆外护套以及多个芯线，多个所述芯线嵌设在所述电缆外护套中，还包括：多个外部填充型条，所述外部填充型条嵌设在任意相邻两个芯线与所述电缆外护套的间隙位置处；所述外部填充型条的两侧边连接有多个抵接凸缘，本发明在挤塑成型电缆外护套时，抵接凸缘凸伸并与电缆外护套一体挤塑连接，实现将电缆内部结构与电缆外护套进行连接，显著提高电缆整体结构稳固性，防止电缆在使用时因为外力牵引、挤压以及扭曲等因素导致电缆出现脱层的问题，提高电缆的使用寿命，同时配合抵接凸缘实现辅助对外部填充型条进行固定限位。

高效散热的新能源电力箱 924     

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本发明公开了一种高效散热的新能源电力箱，包括电力箱本体、水箱和隔板，所述电力箱本体的上下壁上均固定连接有对称设置的水箱，所述电力箱本体的内壁上固定连接有多个隔板，每个所述隔板为空腔结构，且隔板的内壁上固定连接有输水管，通过水箱、隔板和熔化箱的组合，实现了在电力箱本体温度升高时能够自动降温，对电力进行快速散热，通过第一铜触片与第二铜触片接触通电，使水箱内水和水管中的水进行不停的流动交换，带走电力箱本体的热量，无需人工操作，实现自动高效散热，有效保证了电力高效工作。

新能源环保安全压实垃圾箱 842     

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本发明公开了一种新能源环保安全压实垃圾箱，包括导轮、垃圾箱体、滤板、蓄电池、充电器、箱盖、升降杆、漩涡叶轮、广告牌、LED灯、紫光灯、逆变器、隔板和插板，所述的垃圾箱体底端设有导轮，垃圾箱体内部设有滤板，垃圾箱体底端侧壁设有出水口端，出水口端上插槽，插槽内设有插板，垃圾箱体内设有隔板，垃圾箱体顶端设有箱盖，箱盖上表面设有升降杆，升降杆顶端设有漩涡叶轮，垃圾箱体内设有蓄电池、充电器和逆变器，垃圾箱体内壁顶端设有紫光灯，箱盖上设有LED灯。本发明实现能源的合理利用，方便垃圾的分类回收处理，避免有害物质的滋生，减少流行病毒的传染，使城市更加干净卫生健康，增加市政收入，结构简单，使用方便，利于推广。

新能源车辆自动识别停车引导系统 652     

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本发明涉及车辆识别技术领域，具体公开了新能源车辆自动识别停车引导系统，针对现有新能源汽车的车位被汽车占用而无法得知，导致寻找车位充电困难的问题，现提出如下方案，包括管道，所述管道的一侧焊接有两个放置板，所述放置板的顶部固定连接有检测机构，两个所述检测机构相互靠近的一侧设有充电桩，所述管道远离放置板的一侧粘接有气囊，所述气囊的内部连接有第一弹簧，两个所述气囊相互靠近的一侧均连接有口哨，所述气囊远离管道的一侧粘接有挡板，所述挡板远离气囊的一侧焊接有导向杆。本发明不仅方便识别车辆的信息，从而提醒车主避免占用车位，使社会的资源得以充分利用，而且还可以提高充电桩的安全性，适合进行市场推广。

用于新能源电动汽车充电用电缆 625     

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本实用新型公开了一种用于新能源电动汽车充电用电缆，包括缆芯，缆芯的外部包覆有屏蔽层，屏蔽层的外表面设有绝缘层，绝缘层的外部设有填充层，填充层的外部设有三个支件，且三个支件远离填充层的一端之间固定安装有支撑框，且支撑框的内壁和填充层的外表面之间设有导热板，支撑框的外表面包覆有散热层，散热层的外表面包覆有铠装层，且铠装层的外部设有保护套层。该用于新能源电动汽车充电用电缆将缆芯工作的产生的热量一方面通过释放在支撑框内部的空气中，另一部分通过导热板传导到散热层内，从而降低电缆内部的温度，使得电缆工作的时候不会出现过热的情况，既保护了电缆又避免了安全事故。

新能源汽车动力电池软连接结构 754     

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本实用新型属于新能源汽车配件技术领域，公开了新能源汽车动力电池软连接结构，包括铜箔片，所述铜箔片的侧端对称固定连接有导电转向架，所述导电转向架的外端活动套有导电连接座，所述导电转向架的外部与导电连接座弹力连接，所述导电连接座的上部螺纹安装有螺栓，所述螺栓贯穿至导电连接座的内部与导电转向架活动接触，所述导电连接座包括座体和螺母，所述座体的内部开设有滑槽，所述座体的上端镂空开设有安装孔，所述螺母的下端固定连接在座体的上端，且螺母和滑槽内部空间贯通相连。本实用新型通过将导电转向架向铜箔片方向拉动，然后调转导电转向架的方向，然后再松开，借助弹力使导电转向架重新与导电连接座卡合，方便了铜箔片调转方向。

新能源汽车电池包拆解装置及方法 864     

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本发明公开了新能源汽车电池拆解技术领域的一种新能源汽车电池包拆解装置，包括：底座以及安装在底座上的工作台与机械臂，所述拆解装置还包括：设置在机械臂移动端上的安装板，所述安装板上设有安装箱，所述安装箱内滑动设有用于将安装箱内腔分割成两个相互隔绝空腔的移动板，所述移动板上设有与夹具连接的连接件，所述安装箱上开设有进气通道，所述进气通道一端与外界连通，所述进气通道另一端与一侧空腔连通，所述调节箱内设有伸缩机构，本申请中在移出电池包中的部件，移出的部件与电池包之间的连接处未断开时，移动件与移动板会向下移动，使安装板与夹具之间产生间隙，起到一个补偿的效果，对回收的电池包进行保护。

新能源电动汽车充电桩电缆 580     

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本发明涉及电缆技术领域，且公开了新能源电动汽车充电桩电缆，包括充电桩本体、电缆和充电枪，充电桩本体的外壁且与电缆的连接处固定设有套管，电缆呈穿过套管的内部设置，电缆的外壁固定设有固定环，电缆的外部且位于固定环和套管之间套设有保护管，保护管的两端分别与固定环的侧壁和套管的端部固定连接；电缆包括导芯和第一外套，导芯设置于第一外套的内部，导芯的外部固定设有绝缘套，多个第一外套的外部均设置有第一挤压层，第一挤压层的内侧壁固定设有多个均匀分布的弧形隔离片。该新能源电动汽车充电桩电缆，采用多重抗挤压结构，避免导体与导体之间出现挤压多大的现象，从而延长了线缆的使用寿命。

新能源汽车用软电缆 616     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用软电缆，包括有导体，所述的导体采用镀锡铜丝正规绞合而成，在导体的外侧包覆有丁腈复合物橡胶绝缘层，将若干根导体束绞后在外侧依次包覆有阻燃包带绕包层和镀锌钢带铠装层后构成线芯，将两个线芯并列放置并在外侧依次包覆有铜丝缠绕屏蔽层、镀银合金丝编织屏蔽层、聚氨酯弹性内护套、玻璃纤维编织层和丁腈复合物橡胶外护套，在所述的铜丝缠绕屏蔽层内侧设有丁腈复合物填充层。本实用新型用特种丁腈复合物作绝缘和护套材料，解决了常规汽车电缆不能同时具备耐老化性、耐腐性、耐侯性、耐油性等的要求，更具有优异的抗老化、耐臭氧、耐紫外线的性能，保证了新能源汽车在各种环境下的正常工作。

便于更换储蓄电池的新能源汽车 842     

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本实用新型公开了一种便于更换储蓄电池的新能源汽车，包括汽车主体，所述汽车主体内设置有电池更换装置，电池更换装置包括安装箱，安装箱内设置有第一储蓄电池和第二储蓄电池，第一储蓄电池和第二储蓄电池上均设置有插座和电路接口，安装箱的底端侧壁上设置有滑槽，滑槽内滑动安装有滑块，滑块上表面固定有移动板，移动板上表面的中间位置安装有驱动电机，安装箱的一侧内壁上安装有两个气缸，且两个气缸的活塞杆均连接在移动板的侧壁上。本实用新型结构简单，设计新颖，达到了足以长时间支持新能源汽车行驶的效果，避免了电动汽车的蓄电池电量不足，影响用户的正常工作，并且操作简单，实用性强，值得推广。