本发明公开了一种新能源电机控制器散热水道,涉及电动汽车驱动电机总成技术领域,针对现有的散热器中冷却液未能充分吸收散热器热量,且进出口温差较大,散热效果不好,使IGBT模块温度过高,不利于电机控制器长时间稳定工作的问题,现提出如下方案,包括散热器本体,所述散热器本体的内部设有散热水道主体,所述散热水道主体的内部设有两组导流块,所述导流块的两侧设有BOSS凸台,两组所述导流块相互靠近的一侧均设有多个散热筋,多个所述散热筋之间设有四个水道隔板,所述水道隔板上设有多个第二内壁扰流块。本发明控制器散热水道改善了散热效果,散热更均衡,使电机控制器可以在较舒适的温度下长时间稳定工作。
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