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本实用新型提供一种新能源直流快充插头，包括枪体、充电端子、枪头盖、锁扣以及电子锁，该电子锁包括安装在该安装凹槽内部的微动开关以及电磁锁，该安装凹槽的槽壁上对应该电磁锁的解锁位置设置有解锁孔。该枪体还包括包胶，该包胶包括嵌入该凹部的包裹部以及嵌入若干该方形通孔孔内的嵌入部，本实用新型的通过一体式大面积包胶结构符合人体工程学，包胶可以多种颜色配合美观且多样化。本申请遇到突然停电断电可以用一硬物随时可以解锁。本申请的盖子可以轻松取下,快速充电。本申请组装简单、维修方便又防盗(需要特殊的工具)才能拆卸，防护等级IP55。
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本实用新型公开了一种新能源空气净化设备，包括固定箱，固定箱正面的底部开设有进气口，进气口的两侧口壁通过嵌设的轴承转动连接有多个百叶，进气口的顶端口壁安装有调节机构，固定箱的一侧开设有插槽，插槽的内部穿插连接有固定框，固定框的内部安装有活性炭过滤棉，插槽的顶端槽壁开设有凹槽，凹槽的内部安装有限位机构，固定箱顶端固定安装有设备箱。本实用新型通过插槽内部穿插的固定框，固定框的内部安装的活性炭过滤棉对空气进行净化，通过旋钮的转动带动转轴的转动，通过转轴的转动带动齿轮的转动，通过齿轮的转动带动齿条的升降，通过齿条的升降与卡槽的卡合和分离，便于固定框的安装和拆卸，从而方便更换活性炭过滤棉。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池检测实训台，包括检测箱体，所述检测箱体右端面设置有摇把，所述摇把左侧固定连接有水平转轴，所述水平转轴左侧固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合第二锥齿轮，所述第二锥齿轮固定套接有垂直转轴，所述垂直转轴底部套接有转动轴承，所述垂直转轴顶部焊接固定有转盘，所述转盘上表面设置有第一滑动槽和第二滑动槽，所述检测箱体前端面固定连接有控制箱体，所述控制箱体上端面左侧设置有插座，所述控制箱体上端面右侧设置有控制按钮，所述检测箱体后端面固定连接有显示箱体，所述显示箱体前端面固定连接有触摸显示屏。本实用新型可以通过理论与实践相结合，让电池检测教学质量提升，提高学员学习效率。
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本实用新型提供一种具有旋转卡扣结构的新能源直流充电插座，包括充电插座主体、盖子以及旋转卡扣结构，该充电插座主体包括插座外壳以及设置在该插座外壳内部的充电端子，该旋转卡扣结构包括两个卡柱、两条螺旋槽以及弹性密封元件，该两个卡柱相互对应设置在该盖子的内侧面，该两条螺旋槽对应设置在该插座外壳前端的外表面，该弹性密封元件设置在该盖子内的底壁，该螺旋槽的末端设置有方形卡槽，该盖子通过钢丝绳与该充电插座主体连接。其盖子通过旋转卡扣结构与充电插座本体连接，本申请解决了直流充电插座安装时所需要的空间小，盖子为可拆卸式，减小开盖时所占用的空间、拆卸方便、制造成本低廉。
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本实用新型公开了一种新能源电池运输用承载装置，包括转运箱，转运箱的内腔中设置有承载板，承载板的上方设置有压板，压板位于转运箱内腔的顶部，压板的中部滑动穿插连接有连接杆，连接杆的顶部螺纹套接有压环，承载板下表面的中部固定连接有固定块，两个支撑块相背的一侧均固定连接有第一弹簧，第一弹簧的内部活动套设有第一限位杆。本实用新型利用固定块和第一弹簧相配合的设置方式，通过连接杆的连接，从而使得承载板与压板之间的相对位置固定，两个支撑块水平相背滑动，对第一弹簧进行挤压，通过第一弹簧便于对承载板的下移进行缓冲，从而使得电池在运输过程中减震性更好，提高了电池的使用寿命。
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本发明提供了一种轻量化耐过载新能源汽车用的高压电缆生产设备，包括软导体、采集模块、喷涂模块、嵌套模块、聚合模块、处理器，聚合模块用于对软导体进行聚拢，以配合嵌套模块将软导体进行嵌套；嵌套模块用于将聚酯带嵌套在软导体的外周，以在软导体的外周形成绝缘层和包带层；喷涂模块用于对在包裹有软导体的绝缘层的外周；采集模块用于采集绝缘层、半导电液涂覆屏蔽层、包带层和外护套层的图像，以实现对绝缘层、半导电液涂覆屏蔽层、包带层和外护套层的检测。本发明通过采集模块对形成的屏蔽层、绝缘层和包带层的图像进行采集，并根据图像分析的结果调整嵌套模块的嵌套速度、喷涂模块的喷涂的角度、以及挤出模块的挤出速度。
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本发明公开了一种新能源汽车安全充电设备，包括机架，所述机架下侧中部开有功能腔，所述功能腔右上侧壁面上固定连接有主电机液压缸，本装置通过在汽车到来时自动将充电桩升起，来用于给车主使用，并在有降雨时将车辆与充电桩分别收入多功能腔与充电桩存储室中进行保护，从而可以使敞篷或其他电动车辆能够避免被雨或冰雹等砸伤，并可通过对喷口的控制使其产生的热气流流动起来，从而对车辆进行全方位的烘干，以保证车辆的干燥，避免车内设备的损坏，本装置自动化程度高，并且充电桩内置的设置方法可以进一步保证设备的安全，从而一改外置设备容易损坏的问题。
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本发明公开了一种可对线缆自动检测示警功能的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体两侧的中心处均开设有充电孔，且充电孔的内腔插接有充电头，所述充电头远离充电桩本体的一侧连通有线缆，所述线缆的表面嵌设有电流传感器。本发明通过电机、齿轮、齿条板和移动座的配合，便于使用者带动移动座进行左右移动，从而通过摆动杆带动警报器进行左右移动，极大的增加了警报器的警示范围，便于使用者及时对故障进行检修，通过支撑板、第一活动座、气缸、第二活动座、第三活动座和摆动杆的配合，便于使用者利用气缸带动摆动杆进行摆动，从而带动警报器进行摆动，扩大了警报器的可视范围。
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本发明提供了一种电池包下壳体结构，包括连接于电池包上壳体的周向以形成容纳电池包的封闭腔的下本体，所述下本体为多层密封结构，且所述下本体包括靠近所述电池包上壳体的内密封层，所述内密封层上形成有装配电池包内附件的连接孔。本发明还涉及一种新能源汽车，通过将电池包壳体结构的下本体设计成多层密封结构，并通过工艺改进而直接在内密封层上形成螺纹孔的连接孔，避免在密封层上打孔而破坏下本体自身的结构强度和密封性，结构简易可行，不增加成本且可有效改善现有电池包壳体防护较弱问题。
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本发明涉及节能控制方法、装置及新能源汽车。该方法包括：在检测到车辆处于第一模式且第一模式对应的第一续航里程处于预设区域时，获取与节能相关的预设参数；基于预设参数确定当前时刻的第二模式，并计算第二模式对应的第二续航里程；在检测到车辆处于行驶状态时，提示用户是否开启第二模式，并提示开启第二模式后续航里程将从第一续航里程提升至第二续航里程。本申请实施例中，通过获取与节能相关的预设参数，然后再基于预设参数确定第二模式，并计算第二模式对应的第二续航里程，在检测到车辆处于行驶状态时，提醒用户是否开启第二模式，并提示开启第二模式后续航里程的变化，以便于用户及时开启第二模式，提升续航里程。
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一种安全使用新能源充电桩，包括安装于充电桩体左上端的装固座以及与所述装固座配合连接的连电枪，所述充电桩体底部端面固定安装有底座，所述底座中上下贯通设有多个穿孔，所述装固座底部端面内设有插连槽，所述插连槽上侧的所述装固座内壁体内设有第一滑运腔，所述第一滑运腔后上侧的所述装固座内壁体内设有向左侧延长设置的第二滑运腔，所述插连槽内顶壁内设有输电口，所述输电口内贯通设有左右延长设置的第一滑运槽，所述第一滑运槽内滑动配合连接有左右延长设置的第一滑运块，所述第一滑运块内设有通槽；本发明结构简单，操作方便，方便快速拆装工作，提高了供电安全性以及供电稳定性。
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本发明公开了一种壁挂式新能源汽车充电桩，包括密封槽、电源和充电桩本体，所述充电桩本体表面设有密封槽，所述密封槽，所述密封槽内部设有充电头，所述充电头一侧设有卷帘门，所述卷帘门一侧设有第一旋转电机，所述第一旋转电机一侧设有旋转轴，所述旋转轴表面设有收线辊，所述收线辊一侧设有第二隔板，所述第二隔板一侧设有第二弹簧杆，通过将充电桩本体抬起通过固定凹槽插入固定头此时，固定头挤压第一连接杆，推动第三连接杆通过第三滑块在第三滑轨表面滑动，此时第一限位杆与第二限位杆分离，弹簧带动插销插入固定凹槽和固定头内部通孔从而进行固定，便于对装置进行安装可拆卸，省时省力。
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一种改进型新能源汽车蓄电装置，包括机座以及蓄电架，蓄电架内设有容腔，容腔内可拆装的设有蓄电池，蓄电池顶部左右对应的设有提手，机座中设置有滑腔，机座后端固定设置有承重板，机座上端壁中左右对应设置有联通滑腔且前后伸展的推顶槽，滑腔中可上下平滑地安装有下滑板和上滑板，上滑板两侧对应设置有滑块，滑块探入到推顶槽中，机座上端壁中前后对应且左右对应设置有联通滑腔的通透槽，下滑板上端固定安装有与通透槽配合连接的插柱，蓄电架底壁中设置有通口朝下且与插柱相配合的插进槽，插进槽外侧端壁中还设置有联通插进槽的安置槽，安置槽中平滑安装有锁住臂，滑块中还设置有与锁住臂相配合的锁孔。
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本发明公开了一种新能源车用动力电池安全化包装储运箱，包括：箱体（1）和箱盖（3），两者之间设置有固定拉扣（4）和锁扣拉环（13）；其中，所述箱体（1）的内部底部具有绑带固定架梁（12），侧边具有侧面加强筋（10），且在内部底部还设置有泄漏液储备槽（11）同时外部底部设置有多个支脚（2）；此外，所述箱盖（3）上设置有观察窗（9）、泄压口（6）和烟雾报警传感器安装口（7）；此外，在箱盖的两侧还具有提手（5），所述烟雾报警传感器安装口的下部具有烟雾报警传感器，如箱体内电池包起火，所述烟雾报警传感器将报警，并将报警信息报给报警主机。 1
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本发明公开了一种新能源汽车发动机维护设备，用于对发动机缸内壁进行清洁处理，包括左右方向延展的机架、固定安装在机架左上端的立架、清理部以及推移部，立架中设置有槽口朝右且上下延展的第一滑移槽，第一滑移槽中可上下滑移地安装有滑移架，机架上端设置有槽口朝上且左右延展的滑横向动槽，第二滑移槽左右端壁之间可旋动地安装有第一螺形杆，第一螺形杆左端与固定安装在机架中的第一电动机连接；推移部包括滑移安装在第二滑移槽中且与第一螺形杆配合连接的滑移座，滑移座中设置有左右延展的弧状槽，滑移座中还设置有用于固定发动机缸的夹扣。
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本发明涉及电缆技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电缆和充电装置，包括导体、绝缘层、弹性层和若干个冷却组件，绝缘层包裹于导体外，弹性层设于绝缘层外，冷却组件设于绝缘层和弹性层之间，绝缘层、弹性层和冷却组件之间形成用于散热的第一空腔，冷却组件的材料的膨胀系数大于绝缘层的材料和导体的材料的膨胀系数。使用时，产生热量时通过第一空腔进行散热，当产生热量过多时，热量依次传递至绝缘层和冷却组件，冷却组件受热后发生膨胀使得弹性层发生形变，从而增加第一空腔的体积，使得散热效果得以提高，降低导体因为发热而造成能源损失，从而达到节能的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车用充电防误碰脱落的充电头，包括底座，所述底座顶部的中心处栓接有支撑板，所述支撑板正面的顶部栓接有充电箱，所述充电箱右侧的顶部栓接有控制器，所述充电箱正面的中心处嵌设有充电口，且充电口的内腔插接有充电头本体，所述充电头本体的表面栓接有固定套，所述固定套顶部和底部的中心处均栓接有固定柱。本发明通过电机、主动轮、正反螺纹杆、从动轮、压板和定位杆的配合，便于使用者利用电机带动定位杆同时向内侧移动并对卡杆进行快速限位，从而对固定套和充电头本体进行快速固定，避免充电头本体在使用时因为误碰而与充电箱脱落，影响车辆的正常使用。
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本发明公开了一种新能源汽车地下充电桩，包括埋设在地表且上侧开口的埋地箱，所述埋地箱内设有桩体，所述埋地箱的内底壁对称转动安装有两个第一螺杆，所述桩体的下端开设有与第一螺杆螺纹连接的第一螺纹槽，所述桩体与埋地箱之间对称设有限位机构，所述第一螺杆在靠近埋地箱内底壁的位置同轴固定套接有第一齿轮，两个所述第一齿轮之间共同啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的中心开设有传矩口。优点在于：将桩体设置在地表之下，不占用公共区域面积，使用方便；设置主电机为单个驱动源，通过离合机构来确定驱动方形杆还是第二齿轮，为电缆的收放线以及桩体的升降提供动力，设计巧妙且合理。
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本发明公开了基于新能源应用的园艺割草设备及方法，包括割草机主体，割草机主体的底部开设有工作槽，工作槽的内腔设有裁切刀，裁切刀的上方设有传动组件，工作槽内壁的两侧对称开设有倾斜槽，两个倾斜槽内壁的一侧均开设有第一限位滑槽，两个第一限位滑槽的内腔均滑动套接有第一限位滑块，两个第一限位滑块的一侧均固定连接有引流板，两个引流板的一侧均为光滑曲面，割草机主体的一侧设有集料组件。本发明利用倾斜槽和引流板的设置，通过倾斜槽使引流板可以发生倾斜方向的运动，从而增大工作槽的开口，使裁切刀可以对割草机正面所有的草进行割草工作，避免了杂草被割草机压弯的现象，提高了割草机的工作质量。
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本发明公开了一种高效低能耗新能源充电设备，包括设置在充电桩中的出电部以及用以与所述出电部配合连接的充电块，所述出电部左端面上设置有插合槽，所述插合槽右端壁中间设置有电触头，所述插合槽上下两端壁上对等设置有通槽，所述出电部中设置有上下对等的两个滑行槽，本发明中充电块锁合安全牢固，且充电块通电安全稳定，太阳能光伏板将太阳能转化为电能储存在太阳能蓄电箱中并供充电桩使用，有效利用太阳能，通过液压缸调节太阳能光伏板的角度从而最大效率的利用太阳能，整个装置操作方便，增加了充电块锁合的稳定性，充电块的安装和拆卸效率高，有效避免了在安装和拆卸充电块时发生触电事故。
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本发明提供一种新能源汽车的高压系统及相应的控制方法，其中，高压系统包括：动力电池；快速充电机；快充继电器，分别与所述动力电池和所述快速充电机相连；与所述动力电池的正极相连的主正继电器以及与所述动力电池的负极相连的主负继电器；连接在所述主正继电器和所述主负继电器之间的电机装置，所述电机装置包括电动机；并联在所述主正继电器与所述主负继电器之间的多个高压用电设备，各高压用电设备分别串联相应的用电继电器。本发明将高压电设备分为三大类，分别用三个继电器控制，相互独立，三大类高压电设备之间的关联影响被降到最低。
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本发明公开了一种便于拆装的新能源发电装置，包括固定底板，所述固定底板内开设有两组滑槽，所述滑槽内滑动安装有四组夹板支架，相邻两组所述夹板支架顶部均固定焊接有立板，两组所述立板底部居中位置均固定焊接有螺杆固定座，所述第一螺杆表面开设有左旋外螺纹，所述第二螺杆表面开设有右旋外螺纹，所述电机输出轴端键连接有第二同步带轮，所述第二同步带轮和第一同步带轮通过同步带传动连接，所述立板两侧滑动安装有顶块，两组所述顶块底部焊接有连接板，所述连接板底部焊接有两组第一弹簧，所所述固定底板上表面位于滑槽两端固定焊接有限位板，所述限位板与立板之间固定焊接有第二弹簧，安装快捷，便于拆卸且利用率高。
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本发明公开了秸秆制肥技术领域的一种新能源秸秆制肥生产设备及其工艺，包括发酵塔，发酵塔由多个反堆组组成，反堆组包括塔体，塔体上开设有连通口和连通口二，塔体的下端固定连接有电机二，电机二的输出轴固定连接转轴，转轴的外壁设置有蛟龙，转杆的上端转动连接有齿轮二，塔体的上端开设有开槽，开槽内部下端内壁设置有凸齿，齿轮二和塔体的凸齿啮合，开槽位于塔体内侧内壁的位置转动连接有密封圈，密封圈转动连接转杆，转杆转动连接有转杆二，转杆二固定齿轮二，生产工艺步骤包括：物料准备、物料处理、混料和堆腐；本发明的效率更高，效果更好。
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本发明公开了一种新能源汽车轮胎扒胎装置及其扒胎方法，包括固定柱，固定柱外壁的顶部滑动套接有连接套筒，连接套筒的两侧均设置有连接板，连接板的一端固定连接有连接套环，连接套环的内腔滑动套接有第一连接柱，第一连接柱的底部固定连接有扒片，连接板底部的一侧设置有第二连接柱，第二连接柱的底部开设有开槽，开槽的内腔固定连接与销轴，销轴的外壁转动套接有滚轮。本发明利用固定柱和连接套筒相配合的设置方式，固定柱在底板和固定套环可以固定在轮毂上，从而连接套筒相对固定柱转动，就可以使滚轮和扒片对轮胎进行扒胎加工，并且连接套筒可以与固定柱分离，进而便于对其进行携带使用，从而提高其实用性能。
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本发明公开了一种新型牢固的新能源充电装置，包括设置于充电桩中的座体以及用以固定在所述座体上的充电枪，其特征在于：所述充电枪底部端面中部固定连接有电缆，所述充电枪外环面上套设有手持部，所述手持部上设置有绝缘材质的防滑颗粒凸起，所述座体底端面上设置有第一卡合槽以及位于所述第一卡合槽左侧的空槽，所述第一卡合槽右端壁中设置有向上延长的第一滑行槽，所述座体顶端壁中设置有与所述第一滑行槽互通的第二卡合槽；本发明中充电枪锁合安全稳定，且充电枪通电安全稳定，装置操作方便快捷，增加了充电枪锁合的稳定性，大大增加了充电枪的安装和拆卸效率，有效避免了在安装和拆卸充电枪时发生触电事故，保障了安装人员的生命安全。
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本发明公开了一种快捷稳定的新能源充电桩，包括安装在充电桩中的座体以及用以与所述座体配合连接的充电枪，所述座体左端面上设置有插进滑运槽，所述插进滑运槽右侧壁中央设置有插锁槽，所述插锁槽上侧壁和下侧壁中央对应设置有第一电供应端头和第二电供应端头，所述插进滑运槽右侧壁下方设置有电供应滑运槽，所述插进滑运槽底壁上设置有第一锁紧槽。本发明中充电枪锁紧牢固，且充电枪导电安全稳定，整个装置操作方便快捷，大大增加了充电枪锁紧的稳定性，且增加了充电枪的安装和拆卸效率，有效避免了在安装和拆卸充电枪时发生触电事故。
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本发明公开了一种新型新能源充电桩装置，包括装配架以及配合安装在所述装配架上的充电座，所述充电座中设有插槽，所述插槽内顶壁设有供电插针，所述装配架顶部端面内设有安接腔，所述安接腔下侧的所述装配架内壁体中相通设有第一滑接腔，所述第一滑接腔中滑接配合安装有滑接座，所述滑接座左右两侧设置有推顶结构，所述滑接座内壁体中设置有第一转接腔，所述第一转接腔中前后伸长设置有与所述第一转接腔前后内壁转动配合连接的第一转接轴，所述第一转接轴外表面周向固设有第一锥轮，所述第一转接腔内底壁设置有与所述第一锥轮配合连接的第二锥轮，所述第二锥轮底部端面动力配合连接有第一电转机。
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本发明公开了一种锁紧式新能源汽车装置，包括充电桩体以及与所述充电桩体配合连接的充电枪，所述充电枪后端面中端位置设置有插臂，所述充电枪后端面上在所述插臂的左右两侧分别互称设置有两个插棍，两个所述插棍的每个上设置有锁紧槽且两个所述锁紧槽相对设置，所述充电桩体后端面左右互称设置有两个挂钩，所述挂钩下端处设置有斜角，所述充电桩体前端面中端位置设置有用以供所述插臂伸入配合连接的引电腔，所述充电桩体内设置有装载腔，本发明的整体结构简单，供电稳定性能较好，减少了触电事故的发生，有效保障了人们的生命财产安全，且整个装置的运行通过单个马达即可实现，结构设置非常合理，操作较为简单方便，适合推广使用。
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本发明公开了一种牢固的新能源汽车装置，包括充电桩体以及与所述充电桩体配合连接的充电枪，所述充电枪后端面中端位置设置有插臂，所述充电枪后端面上在所述插臂的左右两侧分别互称设置有两个插棍，两个所述插棍的每个上设置有锁紧槽且两个所述锁紧槽相对设置，所述充电桩体后端面左右互称设置有两个挂钩，所述挂钩下端处设置有斜角，所述充电桩体前端面中端位置设置有用以供所述插臂伸入配合连接的引电腔，所述充电桩体内设置有装载腔，本发明的整体结构简单，供电稳定性能较好，减少了触电事故的发生，有效保障了人们的生命财产安全，且整个装置的运行通过单个马达即可实现，结构设置非常合理，操作较为简单方便，适合推广使用。
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本发明公开了一种基于n级感性有源阻抗网络的升压电路及新能源系统，包括开关管、储能电容、续流二极管及n级感性有源阻抗网络，其中，n级感性有源阻抗网络包括一个第一级电感升压单元、n‑2个中间级电感升压单元及一个第n级电感升压单元，第一级电感升压单元包括第一电感、第n二极管和第2n‑1二极管，第k中间级电感升压单元包括第k‑1二极管、第k电感、第2n+k‑2二极管及第n+k‑1二极管，2≤k≤n‑1，第n级电感升压单元包括第n‑1二极管及第n电感。本申请使得在二极管的选型上选取耐流等级较低的二极管便可满足要求，一方面，降低了成本，另一方面，二极管的损耗小，提高了电路的效率。
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2025年06月06日 ~ 08日 
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