广东广州有色金属理论与应用

用于新能源汽车刷洗装置 1108     

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本发明公开了一种用于新能源汽车刷洗装置，包括降升车身、安装在所述降升车身顶端壁的洗刷架体，所述降升车身包括顶部端面固定安装的安装座，所述安装座顶部端面内固定安装有液压收缩构件，所述液压收缩构件顶部端面动力连接液压杆，所述液压杆顶部与所述刷洗架体底部端面固定安装，所述刷洗架体内部设有前后拓展设置的第一空槽，所述第一空槽右侧内壁内通连设有向右侧拓展设置的第二空槽，所述第一空槽左侧内壁内通连设有导引槽，所述导引槽内部中心位置处固固设有向右侧拓展设置的固合块；本发明结构简单，操作方便，能实现自动控制锁定以及解锁工作，方便拆装和维护，提高工作效率。

新能源汽车油冷电机用漆包线及其生产加工工艺 1125     

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本发明公开了一种新能源汽车油冷电机用漆包线及其生产加工工艺，属于漆包线生产加工技术领域。所述漆包线包括铜导体、底漆层、中间漆层和面漆层，底漆层采用高密着性聚酰胺酰亚胺漆，中间漆层采用耐电晕聚酰亚胺漆，面漆层采用耐油、耐水解聚酰胺酰亚胺漆，底漆层的漆膜厚度占总漆膜厚度的比例3％‑20％，中间层占总漆膜厚度的比例40％‑90％，面漆层占总漆膜厚度的比例3％‑20％。本发明通过采用三种不同类型的绝缘漆来组合涂覆，底漆层、中间漆层和面漆层各涂覆不同类型的漆的方式让其各自发挥优势，弥补不足，最终制备形成一种耐电晕性、高卷绕性、耐机械冲击性、耐油水性很强的汽车油冷驱动电机用漆包线。

环保安全型新能源汽车充电桩 890     

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本发明公开了一种环保安全型新能源汽车充电桩，包括埋设在地下且呈“┛”的地下嵌体和固定在地表至上的充电壳体，所述地下嵌体从右至左依次开设有粗液压流道、细液压流道和传动腔，且粗液压流道与细液压流道相互连通，所述粗液压流道与细液压流道内分别密封滑动连接有第一活塞与第二活塞，所述粗液压流道与细液压流道在第一活塞与第二活塞之间填充有液压油，所述第一活塞的上端固定连接有第一活塞杆，所述第一活塞杆的上端贯穿粗液压流道并固定连接有压板，所述第一活塞杆上活动套接有第一弹簧。优点在于：本发明在非充电状态可以避免发生触电事故，在需要充电时，无需借助额外电力使充电块显露，节约能耗。

新能源汽车抗干扰电缆 1076     

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本发明涉及电缆技术领域，具体涉及一种新能源汽车抗干扰电缆，包括有内而外依次设置的导体、绝缘层、屏蔽层和外护套层，导体的数量为多个，多个导体的铰制方式如下：先用满足导体截面积的根数/7或19或37所得到的值作为第一次绞合根数，控制第一次绞合的根数在80根以下，采用束线机束的段数为上述所除的数值段，再将束好的段数按照1+6+12+18的排列形式用成缆机制成复铰导体。

基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带 744     

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本发明涉及安全带固定技术领域，具体地说，涉及基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带。其包括座椅，座椅的一侧靠近中部的位置设置有前胸防护连接装置，座椅底部的左右两侧对称设置有放置连接装置，座椅的左右两侧对称设置有安全带和设置在安全带一端的卷收器；前胸防护连接装置包括连接装置，连接装置的一侧设置有胸部承接装置，连接装置包括连接插头和设置在连接插头一侧的卡位装置，连接插头包括成方形的连接块，连接块的一侧固定连接有内部开设有通口的插板，卡位装置包括呈方形的卡位外壳，卡位外壳的内部设有卡定装置。本发明主要解决当汽车发生事故时，汽车的安全带无法对儿童进行防护，从而造成对儿童的伤害的问题。

基于新能源消纳的储能调度方法及计算机介质 975     

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本发明公开了一种基于新能源消纳的储能调度方法及计算机介质，其中，所述方法包括：提取电网运行数据，以风光发电联合出力最大且火电机组运行成本最小为目标函数，基于电网运行数据建立电网储能调度模型；设置电网储能调度模型的约束条件，所述约束条件包括储能装置约束条件、电网稳定运行约束条件和发电机组约束条件；使用多目标遗传算法分别对目标函数设置权重，将目标函数转化为单目标函数，求解单目标函数，得到储能装置的最优充放电曲线；根据最优充放电曲线确定储能装置的调度方案。上述方法采用基于帕累托前缘的多目标遗传算法，并引入权重将多目标函数转为单目标函数，有效避免了寻优过程中陷入局部最优解的情况，并提高计算速度。

多用新能源汽车装置 1093     

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一种多用新能源汽车装置，包括基座、固定模架、滑移模架以及灌输头，所述灌输头上端面内壁中设置有沉槽，所述沉槽中可盖合的设置有盖板，所述滑移模架左右两侧分别设置有两个左正边形导引槽和两个右正边形导引槽，两个左正边形导引槽和两个右正边形导引槽中分别滑移安装有左导引杆和右导引杆，所述滑移模架下端左右相应固定设置有左固联臂和右固联臂，所述左固联臂和右固联臂下端固定设置有联接臂，所述固定模架上端中端处设置有接联槽，所述灌输头安装在所述接联槽中，所述固定模架中设置有空心腔；本发明装置结构简单，运行稳定，设计合理，可减小次品率。

新能源汽车电池生产用的检测台调节机构 1026     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池生产用的检测台调节机构，包括工作台，工作台上表面的中部开设有滑槽，滑槽内腔的两侧内壁之间设有双向丝杆，双向丝杆的外壁上对称设有滑块，滑块的顶部设有安装板，安装板上设有转动盘，转动盘一侧的底部设有底板，底板的上表面设置有蓄电池主体，底板的上表面对称设有套筒，套筒的内腔中活动穿插连接有限位杆，限位杆的顶部设有压板，压板上设有螺栓。本实用新型利用滑槽、双向丝杆、滑块、安装板、底板、套筒、限位杆、压板和螺栓的配合，便于对不同尺寸的蓄电池进行夹紧限位，提高了蓄电池转动的灵活性，提高了人工检测的便捷性，进而提高了整体的加工效率和产品的出厂质量。

新能源汽车加工用锂电池夹持输送装置 772     

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本实用新型公开了一种新能源汽车加工用锂电池夹持输送装置，包括放置台，所述放置台顶部固定连接有顶块，所述放置台对角开设有矩形槽，所述矩形槽纵向端穿设有双向螺纹杆，且所述双向螺纹杆穿设在顶块水平端，所述双向螺纹杆外表壁通过两组相对称的螺纹槽旋合连接有两组矩形块。本实用新型中，在对锂电池进行输运时，可直接将大型锂电池放置在放置台顶部，再通过转动双向螺纹杆使两组矩形块带动竖板与夹持板靠近，实现对大型锂电池的固定，且通过夹持板的L型结构固定锂电池的两对角，使其更加稳定，之后便可通过放置台底部的滑轮对锂电池进行输运，加强了装置的使用效果。

新能源汽车充电桩防碰撞用栏杆 1036     

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本发明公开了一种新能源汽车充电桩防碰撞用栏杆，包括充电桩，所述充电桩的两侧外壁均固定连接有缓冲机构，所述缓冲机构的顶部设置有极限状态的警示机构，所述缓冲机构包括安装框，所述安装框固定连接在充电桩的侧壁，所述安装框的内壁上下滑动连接有活动框，所述活动框的内壁滑动连接有活动板，所述活动板外壁与安装框的左侧内壁之间铰接有第一铰接杆，所述活动板远离第一铰接杆的外壁固定连接有安装延伸块，所述安装延伸块远离活动板的外壁固定连接有防护板。本发明通过上述等结构的配合，实现了当充电桩被外力撞击时，缓冲机构可以形成双重缓冲保护，且能够防止车辆偏移造成充电桩的损坏，也具有高压力报警的功能。

新能源汽车教学用充电桩 1159     

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本实用新型公开了一种新能源汽车教学用充电桩，包括支撑柱，所述支撑柱的下端挂安装有安装柱，所述安装柱的下端固定安装有底盘，所述支撑柱的上端固定安装有连接柱，所述连接柱的上端固定焊接安装有箱体外壳，所述连接柱两侧的中间处设置有轨道滑槽，所述轨道滑槽的下端设置有槽口，所述轨道滑槽的一端设置有卡槽，所述卡槽内贯穿安装有固定圆柱，所述支撑柱内部的中间处设置有安装腔，所述安装腔内部的中间处固定焊接有抵板。本实用新型通过在连接柱内插入安装支撑柱，连接柱外表面的两侧设置有轨道滑槽，支撑柱上的固定圆柱可通过槽口滑动进入槽口内，轨道滑槽上端卡槽可极大的提高对固定圆柱的固定作用。

新能源汽车混合动力系统集成控制器安装座 845     

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本实用新型公开了一种新能源汽车混合动力系统集成控制器安装座，包括车架主体和控制器主体，车架主体的顶部固定有固定底板，固定底板的顶部固定有两组安装座主体，安装座主体的侧壁开设有卡槽，两组安装座主体在固定底板的上表面对称分布，控制器主体的底部固定有安装卡板，安装卡板活动卡接在两组安装座主体的卡槽内，安装座主体的顶部设有与安装卡板相对应的锁紧机构。本实用新型的有益效果是：实现了使用者可快速对控制器主体进行安装，而且在后期对其进行检修时，可快速将其拆下，操作简单便捷，设置的保护框可对控制器主体进行包围和防护，防止外界物体对控制器主体造成碰撞使其受损，延长了控制器主体的使用寿命。

新能源车用绝缘型转向助力泵 841     

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本实用新型公开了一种新能源车用绝缘型转向助力泵，包括托架，托架的顶部设有绝缘子，绝缘子的一侧固定有电机，电机的外部套设有绝缘保护罩，绝缘保护罩固定在绝缘子上，绝缘子靠近电机输出端的一侧设有支撑柱，支撑柱上固定有油泵支架，电机的输出端伸进油泵支架内，油泵支架与电机输出端之间设有轴承座，轴承座固定在油泵支架上，电机输出端的一侧设有转向助力泵，转向助力泵靠近电机的一侧穿过油泵直接，油泵直接与电机输出端之间设有联轴器，联轴器内设有联轴器梅花缓冲绝缘垫，电机输出端与转向助力泵之间通过联轴器相连接。有效的避免了乘务人员因驾驶车辆或者乘坐车辆触电，保护了乘务人员及驾驶人员的安全。

具有防护功能新能源充电桩 716     

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本实用新型公开了一种具有防护功能新能源充电桩，属于充电桩领域，包括底座，底座的顶部安装有壳体，壳体的侧壁上安装有均匀分布的缓冲装置，壳体的顶部安装有遮阳板，壳体的内部安装有充电桩本体，壳体的内部设有干燥室和加热室，且干燥室和加热室相互连通，充电桩本体位于干燥室和加热室的下方位置，干燥室内设有干燥剂，加热室内设有若干电热板，加热室的一侧设有进风口；该装置能够对充电桩进行散热和除湿，延长其使用寿命，资源重复利用，节能环保，同时该充电桩具有一定的抗撞强度，当受到碰撞时，能降低损失，当撞击强度过大，能够及时进行报警并通知检修人员进行维修，保证充电桩及时投入，正常使用。

新能源汽车轮毂锻造装置 640     

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本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂锻造装置，包括腔体、支撑腿和移动装置，所述移动装置包括设置在腔体内部中间的双向电机，所述双向电机两侧的输出端均设有丝杆，所述丝杆的另一端和腔体的内壁之间通过轴承连接，所述丝杆上套接有与其螺纹连接的螺母，所述螺母的上端部设有支撑板，所述腔体顶面上横向设有两个对称分布的矩形通孔，所述支撑板的上端部通过矩形通孔延伸至腔体外部且横向设有置物板，所述置物板的上端部中间设有放置块，所述放置块的上端部设有若干均匀分布的铝棒放置槽，所述置物板上端部在位于放置块的两侧均设有配合放置块使用的减震装置。本实用新型与现有技术相比的优点在于：稳定性高、工作效率高。

嵌入式风电新能源设备 911     

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本实用新型公开了一种嵌入式风电新能源设备，包括立柱、控制箱和底板，所述立柱外壁活动套接有清洗套环，所述清洗套环外壁固定连接有线孔，所述线孔截面形状为半圆形，所述线孔的数了数设置有多个。本实用新型中，可将第一卡箍和第二卡箍通过活动轴套接在立柱的外壁，使用丝杆放置于螺纹孔的内部进行第一卡箍和第二卡箍的位置固定，通过调节机构带动控制箱上升或下降，启动第一电机，使第一电机带动卷绳器通过对轴承进行转动，进一步对控制线进行收卷，从而使控制线拉动清洗套环，使清洗物对立柱的外壁进行摩擦清洗，调节机构下降一段距离，使卷绳器对控制线收卷一段距离，从而可避免距离过远，导致控制线断开的风险。

新能源汽车充电桩防护壳 877     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩防护壳，涉及充电桩技术领域，包括防护壳，所述防护壳的端面安装有防护壳门，且防护壳门的一侧设置有充电枪，所述防护壳的顶端安装有小型旋转电机，所述转动轴的外壁安装有扇叶，且转动轴的下方安装有离子发生器，所述防护壳的顶端位于离子发生器的下方设置有一号风口，所述防护壳的内壁安装有与防护壳门相连的反弹器装置。本实用新型通过设置离子发生器、小型旋转电机、扇叶和一号风口，在小型旋转电机的作用下将离子发生器产生的正负离子吹入充电桩内部，有效解决了灰尘难清理的问题，通过设置风机、干燥棉、二号风口、反弹器装置和压力传感器，有效解决了缺少通风装置的问题。

新能源汽车电池组固定支架 957     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组固定支架，涉及汽车电池支架技术领域。本实用新型包括U形安装板和内箱；两支撑板靠近内箱的一侧面均开有导向槽；内箱一相对两外侧壁均转动连接有限位杆；限位杆周侧面固定连接有第一连杆；第一连杆一端对称铰接有两第二连杆；两第二连杆一端均铰接有活动块；上下对称设置的两活动块之间固定连接有第一弹簧；第一连杆靠近支撑板的一侧面开有滑孔；滑孔内壁与支撑杆周侧面滑动配合。本实用新型通过限位杆、第一连杆、第二连杆、活动块、第一弹簧、滑孔、横向滑槽和定位槽的设计，可实现汽车上电池组的有效减震，防止汽车长时间颠簸导致对电池组的伤害，从而大大延长电池组的使用寿命。

新能源汽车用锂电池保护装置 769     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用锂电池保护装置，属于锂电池技术领域，解决了现有装置不能对锂电池进行缓冲保护，导致锂电池使用过程中容易损坏的问题；其技术特征是：包括基座和安装座，基座的上部设有安装座，安装座的底部均布有多个用于保护安装座的缓冲组件，安装座内设有水平通槽，水平桶槽内设有用于降噪的降噪腔；本实用新型实施例设置了缓冲组件，缓冲组件的设置实现了对安装座的减震保护，避免了锂电池的损坏，同时延长了锂电池的使用年限，降噪板的长度从上至下依次减小设置能够起到吸收噪音的作用，且设置多个降噪板，目的在于充分吸收噪音，避免了锂电池工作过程中产生的噪音污染。

新能源汽车用输出电源 799     

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本实用新型属于汽车电池领域的一种新能源汽车用输出电源，包括箱体，箱体内开设有冷却风道、放置槽一和放置槽二，放置槽二内底部设有连接板，连接板与放置槽二与放置槽二之间固定连接有缓震弹簧一，连接板顶部设有电池组，电池组顶部增设有电池盖板，电池盖板底部固定连接有若干缓震弹簧二，放置槽一内设有接线器，箱体靠近放置槽一一端固定连接有两个接线端子，冷却风道顶部固定连接有风道盖板，箱体靠近放置槽一一端的一侧开设有两个进风口，箱体靠近放置槽一一端的另一侧开设有出风口，冷却风道靠近进风口一端设有冷却机构；此电源便于安装和拆卸、缓震能力强，且能对电池组进行有效的散热，同时能有效的防止灰尘进入到电源内部。

新能源汽车充电枪装置 954     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电枪装置，涉及充电枪领域，包括充电枪主体，所述充电枪主体的顶端开设有把手，所述把手的底端开设有按钮，所述把手的外侧环绕设置有防滑垫，所述防滑垫的一侧开设有多组固定扣，所述防滑垫远离固定扣的一侧开设有多组与固定扣相匹配的连接孔，所述充电枪主体的一侧设置有枪头，所述充电枪主体的一侧位于枪头的上方开设有卡柱。本实用新型通过设置的枪头以及气孔，当将充电枪插入汽车外侧的插座时，枪头会和插座的内壁紧密贴合，插座内部的空气会从气孔中排出，外界的空气会从气孔进入到插座与充电枪之间，使插座内与外界的气压保持一致，有效解决了充电枪不易拔出的问题。

便于移动的新能源充电桩老化测试装置 881     

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本实用新型公开了一种便于移动的新能源充电桩老化测试装置，涉及老化测试技术领域。本实用新型包括底座，底座顶部安装有测试电瓶，测试电瓶的顶部安装有测试电线，测试电瓶的一侧且位于底座的顶部安装有测试箱，测试箱的顶部安装有蓄水箱，蓄水箱的顶部焊接有L型支撑板，L型支撑板的顶部安装有药剂箱，药剂箱的和L型支撑板的内部安装有第二水管。本实用新型通过控制器的控制、PH测试仪的检测、电阀门的开合，实现了能够控制蓄水箱箱内液体的PH值，能够调整不同PH值的酸雨进行模拟日常酸雨的情况，通过制冷机的运作和制冷管的制冷，实现了能够模拟寒冷的天气情况，能够进行更全面的天气模拟。

新能源汽车水冷电机壳整体砂芯热芯盒模具 717     

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一种新能源汽车水冷机壳砂芯热芯盒模具，包括第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体、第四芯盒体、托芯板、抽出芯盒体和射砂板，所述射砂板设有若干射砂孔，第一至第四芯盒体滑动设于托芯板上，托芯板中间设有供抽出芯盒体伸出的阶梯孔，所述第一至第四芯盒体均设有圆弧形内壁，所述第一至第四芯盒体滑动合模时形成圆形腔体，第一至第四芯盒体合模时顶部可以形成供射砂板放置的台阶，抽出芯盒体伸入圆形腔体与圆形腔体形成封闭砂芯型腔。将沙粒注入封闭的型腔内成型后再抽出各芯盒体来取出砂芯。与现有技术对比，组合式的开合模芯盒体设计，不仅解决了出芯难问题，而且便于芯盒体更换维护，提高生产效率，保证生产精度。

密封性较好的新能源汽车FPT连接器 1085     

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本实用新型公开了一种密封性较好的新能源汽车FPT连接器，包括装置本体；所述装置本体由第一连接器和第二连接器组成，所述套筒位于第二连接器外侧，所述套筒内部设置有插孔，所述套筒位于挡板一侧，所述挡板位于第二连接器上侧，所述插孔内部与插头契合连接，所述插头位于第一连接器内侧，所述插孔末端与电缆连接，所述电缆位于挡板远离套筒一侧。该实用新型，将插头插入插孔时，插脚将会插入卡槽内部，能够固定第一连接器和第二连接器的链接角度，汽车在行驶时，第一连接器和第二连接器不会产生晃动，套环内部和套筒之间通过螺纹旋转连接，能通过套孔将第一连接器尽可能的靠近第二连接器，从而使得插头与插孔的紧密连接，并且就有一定的稳定性。

新能源充电桩防护装置 879     

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本实用新型提供一种新能源充电桩防护装置，包括限位卡块、弹性缓冲垫、减震弹簧、防护套、限位卡槽、盖板、转轴、涡卷弹簧以及橡胶密封垫，限位卡块固定在防护套内左侧面中部位置，弹性缓冲垫固定在减震弹簧左端，减震弹簧安装在防护套左端面上，防护套套装在充电桩本体外表面上，限位卡槽开设在充电桩本体左端面中部位置，该设计实现了充电桩本体的防撞功能，盖板装配在转轴环形侧面上，转轴设置在开口上侧的防护套前端面上，涡卷弹簧前端与防护套相连接，且涡卷弹簧后端与转轴相连接，橡胶密封垫固定在盖板后端面上，该设计实现了充电接头的防尘防水功能，本实用新型结构合理，防护性能佳，安装便捷，实用性强。

新能源汽车的电路安全防护装置 810     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的电路安全防护装置，包括保护壳、排气孔、气体发生器、负极接线片、正极接线片和空心管，所述保护壳内部安装有爆破管，所述爆破管上下表面安装有连接器，所述保护壳内部上表面安装有正极卡板，所述正极卡板下表面安装有正极连接器，所述正极连接器下表面安装有密封圈，所述保护壳内部下表面安装有负极卡板，所述负极卡板上表面安装有负极连接器，所述负极连接器上表面安装有负极密封圈，所述爆破管直管部末端内部安装有动力总成，所述爆破管末端内部安装有推管，所述推管上下表面焊接有装配件，所述装配件末端安装有伸入件。本实用新型能够实现在带电情况下断电的目的，有灭弧功能，避免元器件损坏。

基于n级混合感容性阻抗网络的升压电路及新能源系统 1067     

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本实用新型公开了一种基于n级混合感容性阻抗网络的升压电路及新能源系统，包括开关管、储能电容、续流二极管及n级混合感容性阻抗网络，n≥3，n级混合感容性阻抗网络包括一个第一级电感升压单元、n‑2个中间级电感升压单元及一个第n级电感升压单元，第一级电感升压单元包括第一电感、第n二极管和第一电容，第k中间级电感升压单元包括第k‑1二极管、第k电感、第k电容及第n+k‑1二极管，2≤k≤n‑1，第n级电感升压单元包括第n‑1二极管及第n电感。本申请使得在二极管的选型上选取耐流等级较低的二极管便可满足要求，一方面，降低了成本，另一方面，二极管的损耗小，提高了电路的效率。

车用动力电池总成及其新能源汽车 665     

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为克服现有技术中发生后碰时，存在可能由于直接碰撞挤压造成动力电池模块短路，进而导致冒烟、起火燃烧、甚至爆炸的问题。本实用新型提供了一种车用动力电池总成及其新能源汽车，车用动力电池总成包括电池槽和动力电池模块，动力电池模块安装在所述电池槽内；所述动力电池模块的模块底面和模块前面之间设有一倾斜位移面；所述电池槽包括电池槽底面及沿所述电池槽底面上升的侧围面，所述侧围面设有一与所述倾斜位移面对应的位移引导面。当车辆发生后碰撞时，可使动力电池模块沿着所述位移引导面向前运动一段防碰位移，可有效防止电池槽形变对动力电池模块直接碰撞挤压造成的电池短路、冒烟、燃烧、爆炸等故障出现。

新能源应用工程循环再利用设备 676     

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本实用新型公开了一种新能源应用工程循环再利用设备，包括储水箱、储热箱、太阳能集热板；储水箱的左侧顶部设置有热水管；储水箱的左侧底部设置有冷水管；储热箱位于储水箱的底部，储热箱与储水箱之间设置有导热件，导热件的三分之二位于储水箱中；导热件的三分之一位于储热箱中；在储热箱内部垂直设置有多组蓄热管，蓄热管沿着导热件的中垂线为中心环形阵列分布；太阳能集热板的顶部设置有换热器，换热器右端为输出端，左端为输入端；换热器的输出端与换热管的输入端相连接，而换热管的输出端连接至储水箱中，并且换热管在储水箱内呈螺旋状缠绕在导热件外侧；利用相变蓄热材料制成的蓄热管，大大提高了平板式太阳能的蓄热能力，使用更加方便。

新能源汽车配件展示装置 769     

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本实用新型公开了一种新能源汽车配件展示装置，包括机体，所述机体的顶部设置有转盘，所述机体的内部下方分别设置有蓄电池和电机，且所述电机的输出端与转盘相连接，所述转盘的顶部两侧通过支撑柱固定有承重箱，所述承重箱的顶部两侧开设有滑槽，所述承重箱的内部设置有固定箱，该装置还设置有蓄电池、电机和转盘，工作人员启动电机，蓄电池给电机供电，电机旋转使得转盘旋转，转盘旋转使得承重箱以及承重箱顶部的配件的旋转，这样通过旋转可以将配件多角度展示在人们眼前，提高了展示效果，且所述转盘呈倒“凸”形，在展示过程中，在转动过程中减轻了电机的承重力，也使得在展示过程中更加稳定。