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本发明提出了一种新能源电动汽车快速直流充电用电线电缆，属于电缆技术领域，其包括至少两根信号控制线缆芯、一根地线缆芯、至少两根电能传输线缆芯、若干根信号传输线缆芯、若干根温控信号传输缆芯以及由内及外依次包覆上述所有缆芯的一包带层和一外护套，其特征在于：该包带层与该外护套之间还设置有一军用凯夫拉纤维层。利用凯夫拉纤维耐高温、抗拉伸、耐疲劳、耐腐蚀等优异性能极大提高了电缆的柔韧性及抗拉伸性，延长了线缆的使用寿命，进一步保证电缆的使用安全。
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一种新能源汽车外壳成型装置，包括基座、固定模架、滑移模架以及灌输头，所述灌输头上端面内壁中设置有沉槽，所述沉槽中可盖合的设置有盖板，所述滑移模架左右两侧分别设置有两个左正边形导引槽和两个右正边形导引槽，两个左正边形导引槽和两个右正边形导引槽中分别滑移安装有左导引杆和右导引杆，所述滑移模架下端左右相应固定设置有左固联臂和右固联臂，所述左固联臂和右固联臂下端固定设置有联接臂，所述固定模架上端中端处设置有接联槽，所述灌输头安装在所述接联槽中，所述固定模架中设置有空心腔；本发明装置结构简单，运行稳定，设计合理，可减小次品率。
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本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池架；包括安装盒和支撑架，安装盒外壁底部通过两个第一铰轴铰接有支撑架，支撑架包括一个底部支撑架、一个侧支撑架、一个限位支撑架和两个活动支撑架，底部支撑架顶部与侧支撑架底部固定连接，侧支撑架中心开设有第一螺纹通孔，侧支撑架顶部通过第一铰轴与安装盒外壁底部铰接，限位支撑架上下两端均通过第二铰轴铰接活动支撑架；本实用新型通过活动支撑架与限位支撑架的铰接，从而使得限位支撑架能够与活动支撑架折叠，再通过限位杆控制限位支撑架与侧支撑的远近距离，从而实现控制安装盒的角度，全程只需一个工作人员即可，有效的提高了工作效率。
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本实用新型公开了新能源汽车电池温度多路采集与冷却控制线束，包括三号插头、一号线束槽和一号线束管，所述一号线束槽下侧设置有所述三号插头，所述一号线束槽上侧设置有所述一号线束管。有益效果在于：本实用新型通过设置的短路保护器，使得控制线束在出现短路情况时保护汽车的其他电路，保证汽车的正常工作，通过设置的一号温度探头、二号温度探头、三号温度探头、四号温度探头、五号温度探头、六号温度探头和七号温度探头，使得控制线束可以对电池的温度进行全面采集，进而使得电池温度得到精准监控。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用易于安装的电池箱，包括电池箱、固定轴销、固定销、安装底座和弹簧架，所述安装底座的上方安装有电池箱，所述电池箱的两侧设置有固定轴销，所述安装底座的靠近固定轴销的一侧设置有固定销，所述安装底座的内部与电池箱对应位置安装有弹簧架。本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装底座固定安装在汽车内合适位置，电池箱安装在安装底座的上方，转动固定销使其一端插入限位槽内，转动固定轴销使其嵌入固定槽内，通过轴销配合，使安装便携，方便后期拆装维护；本实用新型在安装底座内设置有弹簧架，电池箱底部的底基块与弹簧架配合，为电池箱提供良好减震效果，避免震荡造成电池损伤。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的能源接收装置，包括汽车太阳能接收板和位于汽车太阳能接收板下方的安装座，所述汽车太阳能接收板的底部两侧分别固定安装有转动座和转动块，所述转动座上转动连接有升降杆，且升降杆竖直设置，所述升降杆的下方设有开设在安装座顶部的安装槽，所述安装槽内固定安装有电动推杆，且电动推杆延伸至安装槽的外部，所述电动推杆的输出端与升降杆的底端固定连接。本实用新型结构简单，实用性强，汽车太阳能接收板便于人们根据光照的实际需要进行角度调节，而且通过设置若干个凸起，扩大了汽车太阳能接收板接收阳光的面积，有利于提高汽车太阳能接收板的使用效率，可以吸收更多的太阳能，满足了人们的使用需求。
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一种新能源电动车供电系统，包括蓄电池组，还包括第一发电装置和第二发电装置，所述第一发电装置包括若干设在电动车车身上的太阳能薄膜，所述太阳能薄膜向蓄电池组充电；所述第二发电装置包括环设在电动机表面的第一制冷片组和套在第一制冷片组外的第一散热组件，所述第一制冷片组由若干第一制冷片组成，所述第一制冷片的制热面与电动机的表面相贴，第一制冷片的制冷面与第一散热组件相贴。本实用新型可以通过第一发电装置和第二发电装置给蓄电池组充电，以提高蓄电池组的电量，提高电动车的续航能力。
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本实用新型公开了一种新能源汽车轻量化多芯高压电缆走线装置，包括固定条和两个支撑块，固定条焊接在两个支撑块之间，固定条的上表面开设有多个固定槽，支撑块的顶部开设有卡槽，卡槽的内壁上卡接有卡块，卡块的外壁与支撑块的外壁分别固定连接有卡勾和卡扣，两个卡块之间焊接有固定板，固定板下表面设置有多个弹性组件，且通过弹性组件连接有挤压板。本实用新型的有益效果是：通过设置的卡勾和卡扣将固定板固定在两个支撑块之间，且通过设置的弹性组件，使得挤压板与电缆的上表面相贴合，从而对电缆起到了有效的固定作用，在汽车维修时，将固定板取出，从而使得挤压板与电缆脱离，即可取出电缆，更加简便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车轻量化电池安装固定装置，包括框体，框体的正面和背面对称焊接有四个固定板，且固定板开设有上下贯通的安装孔，框体的内壁上通过第一螺栓固定连接有滤网，且滤网的下方设置有放置槽，放置槽的内壁上滑动连接有放置框，且放置框与框体之间设置有限位组件，滤网的上表面固定连接有多个隔板，且固定仓中放置有电池组，框体的顶部通过销轴转动连接有盖板。本实用新型的有益效果是：通过设置的隔板，在其中一个电池组漏液时不会影响到其他电池，通过设置的滤网和放置框，当电池组漏液时电解液从滤网通过进入到放置槽中并被收集在放置框中，从而不会对汽车其他配件造成损坏。
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本实用新型涉及输送管道切割技术领域，尤其涉及一种新能源用输送管道的切割装置,解决了现有管道切割设备结构复杂，切割时间长，且每次切割都需要重新进行固定的缺点，包括底座，所述底座的顶部焊接有两个竖向设置的托架，底座的顶部还通过螺栓固定有转动电机，底座通过托架架设有下合板和上合板，利用转动电机带动上合板和下合板在托架上转动，通过压缩复位弹簧产生的反作用力推动卡环另一侧的轮轴向下，使得滚轮紧贴下合板和上合板之间穿插的管道，方便下合板和上合板对管道进行固定，同时方便在管道的外部转动，通过切割支板一侧的握杆将电锯轮作用在切割槽内的管道外，方便进行切割。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，具体揭示了一种可伸缩式新能源充电桩，包括地面，地面顶面的中央开设有存放槽，所述存放槽内壁底面的中央固定连接有气缸，所述气缸的顶端固定连接有充电桩外壳，所述充电桩外壳的顶面固定连接有雨棚，所述雨棚底面的外端固定连接有一号挡雨板，所述一号挡雨板底端为伸缩状，所述存放槽内壁底端的左右两侧均固定连接有泄水管，通过设置的雨棚和一号挡雨板，能够减小雨水进入到存放槽内部的可能，从而减小雨水对充电桩的侵蚀，通过设置的泄水管以及存放槽的底面，使得进入到存放槽内的水能快速的被排入水箱内，减小水在存放槽内的停留，从而减小了水对充电桩造成侵蚀的可能。
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本实用新型公开了一种环保型新能源电池盖板组件，包括盖板主体，所述盖板主体的两侧中部安装有把手耳，所述盖板主体的顶部安装有防护栏，所述盖板主体的中部安装有光伏组件，所述盖板主体的底部一侧安装有布线槽，所述盖板主体的底部两侧安装有支撑脚，所述支撑脚的底部安装有压板。本实用新型的盖板主体的两侧中部设置有一体结构的把手耳，通过把手耳方便对盖板主体进行手持控制，方便安装拆卸，在盖板主体的外侧安装有防护栏，可以提高防护能力，在盖板主体的内侧安装有光伏组件，通过光伏组件可以接收光能，使其将光能转换为电能，可以节能，且通过布线槽方便接线配电。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车电池散热器，包括电池组放置箱、水箱、换热箱、输送泵和换热器，所述电池组放置箱外壁的两侧分别通过螺栓固定安装有水箱和换热箱，所述水箱外壁的靠近电池组放置箱一侧的底部镶嵌有S形输送管，所述S形输送管底部均匀焊接有导热杆，所述导热杆远离S形输送管的一端焊接有散热片，所述换热箱内壁底部的一侧通过螺栓固定安装有输送泵，此实用新型通过启动输送泵，同时使水箱内部的水进入S形输送管的内部，此时S形输送管内部的水吸收热量，同时将S形输送管内部受热的水通过导水管进入换热器的内部，然后将处理后的水通过输水管送入水箱的内部有效的将电池产生的热量进行处理。
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本实用新型公开了一种新能源照明系统的调节机构，包括支撑板，支撑板的顶部对称开设有四个滑槽，支撑板的上方设置有升降杆，升降杆的外壁对称活动连接有连杆，连杆的底部均固定连接有滑块，四个滑块的外壁分别与四个滑槽的内壁滑动连接，升降杆的顶部固定连接有承载板，承载板的顶部固定连接有竖杆，竖杆的顶端通过滚轮转动连接有太阳能电池板，太阳能电池板的底部设置有角度调节机构。本实用新型通过升降杆、连杆和滑槽的配合使用，实现了将升降杆进行升降的目的，从而实现了带动太阳能电池板进行升降的目的，提高了对太阳能电池板进行高度调节的便捷性，提高了照明系统的实用性。
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本实用新型公开了市政照明技术领域的一种改进型新能源路灯，包括灯杆、光伏板和太阳跟踪控制器，灯杆的顶端通过光伏板支架固定连接有光伏板，光伏板支架转动连接于太阳跟踪控制器，太阳跟踪控制器的下方固定连接有摄像头和灯架，灯架上固定连接有LED照明灯，灯架下方设置有风轮架，风轮架内部左右对称设置有一对风轮，风轮的下方设置有蓄电池充电控制器，风轮架的下方设置有箱架，变电箱内部开设有上下两个空腔，上空腔内固定连接有逆变器，下空腔内固定连接有蓄电池，本实用新型的有益效果是：通过光伏板和逆变器以及风轮和蓄电池充电控制器，有利于实现风能光能互补发电，防止连绵阴雨天气造成单一太阳能供能不足导致照明失常的现象发生。
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本实用新型公开了一种新能源路灯用灭虫装置，包括安装板的底端呈环形阵列固定连接有多个连接杆，连接杆的底端固定连接有连接柱，连接柱的顶部对称开设有环形槽，连接柱的下方设置有收集筒，连接柱的上方设置有延长筒，延长筒内壁的两侧均固定连接有固定板，环形槽的内腔设置有环形块，环形块的内壁与外壁均呈环形阵列固定连接有多个刷毛，环形块的顶端固定连接有拉动杆，通孔内壁的两侧均固定连接有弹簧钢片，拉动杆的两侧均开设有两个与弹簧钢片相配合的卡槽。本实用新型通过利用连接柱、拉动杆、固定板、弹簧钢片、刷毛、和环形块的相互配合，从而有利于将虫类进行清理，从而便于阻止虫类的粘附堆积，从而便于对灭虫装置的后续使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车教学用电控柜，包括电控柜外壳，所述电控柜外壳的前侧固定安装有主体框架，所述主体框架上端中间处的一侧固定活动连接有柜门，所述主体框架两侧的端面上均匀分布设置有三个安装槽，所述安装槽中间处的端面上固定安装有金属顶帽，所述金属顶帽的上下两侧均匀固定焊接连接有活动轴，所述两个活动轴之间焊接有环形杆，所述环形杆的一侧固定安装有弹性卡块，所述电控柜外壳前侧的中间处固定焊接有连接板。本实用新型通过在主体框架上设置的固定槽内插入安装电控柜外壳前端焊接的连接板，主体框架上设置的固定槽可极大的提高对连接板的固定作用。
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本实用新型涉及汽车前桥技术领域，且公开了一种新能源汽车的前桥，包括固定架，所述固定架的底部固定安装有调节块，所述固定架的左右两侧转动连接有车轮毂，两个所述车轮毂相对的一侧均固定安装有固定块，所述调节块的底部设置有带动杆，所述带动杆的左右两侧分别与两个固定块铰接。该实用新型，通过在两个车轮毂相对一侧的顶部固定安装有连接块，且两个连接块均固定连接有调节构件，调节构件具有支撑定位以及拉伸调节的作用，且两个调节构件相对一侧与调节块铰接，进而对装置进行固定定位，最终使装置达到通过一个油缸控制车轮的转向，从而增加了装置的耐用性，且装置的减震固定效果相对较好的优势。
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本实用新型公开了一种新能源汽车展示用升降装置，包括底板，所述底板的上端转动连接有第一转轴，所述第一转轴的一端通过第一电机驱动，所述第一转轴的另一端固定有转盘，所述转盘的下端等角度固定有四个支撑杆，所述支撑杆的下端与底板滑动连接；本实用新型主要是通过第二电动推杆推动滑块移动，滑块带动固定板移动，使挡板与第二电动推杆垂直放置，第二电机带动第二转轴移动，使第二转轴带动固定板转动，使挡板与第二电动推杆呈平行放置，同时限位板位于车辆轮胎的一侧，两个挡板分别位于轮胎的两侧，便于通过挡板对车辆的四个轮胎进行限位，从而使装置适用于不同尺寸车辆的使用，一定程度上增加装置的可调节性。
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本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，公开了一种新能源汽车的户外防水充电桩，包括充电桩、安装在充电桩底端的底座，以及安装在充电桩顶端的呈拱形的挡雨罩，还包括集水结构：集雨箱，内壁为中空结构，集雨箱包裹在充电桩的外侧；通过在充电桩的外侧包括有集雨箱，集雨箱的内壁中空设置，集雨箱内壁的中空腔连通集雨罩，集雨罩的顶端延伸至挡雨罩上，在雨天环境下，利用集雨罩可收集打落到挡雨罩上的部分雨水，将雨水通入到集雨箱内壁中空腔中进行收集，这样在该充电桩正常工作充电时，利用集雨箱内壁中空腔中收集到的雨来，来对充电桩正常工作时产生的热量起到散热降温的作用，该结构不但能够起到防水的作用，同时还能对充电桩进行散热。
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本发明公开了一种新能源汽车前挡风玻璃密闭性测试装置，包括：底座，其内滑动式连接有放置板，放置板内连接有吸水布；第一导轨，底座上的一侧连接有两个第一导轨，第一导轨上滑动式连接有两个升降架；气缸，底座上靠近其中一个第一导轨的一侧安装有气缸，气缸的伸缩杆与其中一个升降架连接，升降架的内侧面之间连接有连接框，连接框端部连接有橡胶密封框。本发明通过橡胶密封框能够对前挡风玻璃进行限位，从而能够防止前挡风玻璃自行移动，通过通水组件能够对前挡风玻璃进行通水，清水随之经前挡风玻璃上的缺口渗入吸水布内，吸水布吸水会变色，通过观察吸水布哪处变色，即可将前挡风玻璃上的缺口找出。
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本发明属于汽车配件技术领域，尤其为一种新能源汽车远程监控记录仪，包括记录仪本体，记录仪本体的外部设置有保护罩，保护罩的内表壁设置有固定块，固定块的内部设置有安装槽，安装槽的内部设置有安装块，保护罩的内壁设置有缓冲层，缓冲层的一侧设置有弹性柱。本发明通过增设保护罩、固定块、安装槽和安装块，能够对记录仪本体起到保护和挡灰的作用，避免了灰尘直接落在记录仪本体的外表壁上致使不便于进行清洗而导致记录仪本体使用效果差的问题；通过增设缓冲层、弹性柱和弹簧，能够有效的减缓记录仪本体掉落的冲击力，避免了掉落的冲击力过大致使记录仪本体外壁发生损坏而影响记录仪本体美观度的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车用充电桩防护设备及使用方法，包括充电桩主体，充电线的一端固定连接有充电枪，固定板内腔的中部设置有收卷辊，收卷辊的两端均连接有转板，圆杆的外部活动套设有扭簧，收卷辊的外壁缠绕有绳索，其中一个转板的顶部固定安装有第一导电板，固定筒内壁有第二导电板，其中一个固定板上固定安装有蜂鸣器。本发明利用扭簧和蜂鸣器相配合的设置方式，通过转板的转动，第一导电板也会一起以圆杆为圆心进行转动，然后当第一导电板与第二导电板相接触时，也就使得蜂鸣器发出声响对驾驶员进行提示，防止驾驶员继续向前发动汽车将充电线拉断，便于对充电线的防护，也就便于提高对充电桩主体的使用寿命。
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本发明公开了一种便于更换的新能源汽车电池，包括安装壳体，所述安装壳体的上端设有安装槽，所述安装槽的内底部设有底板，所述安装槽内设有电池本体，所述安装槽的两侧内壁均嵌设有导电片，所述安装壳体内对称设有两个电磁铁，两个所述电磁铁分别位于两个方形腔的正下方，所述安装壳体内设有温控腔，所述温控腔内对称设有两个导电板，两个所述导电板均与温控腔的内壁滑动连接，两个所述导电板的相背侧分被个固定连接有第二连接弹簧。该电池的安装与拆卸都较为方便，提高的拆卸安装的效率，同时设有两个限位机构，安装较为牢固，可以在遇到短路的情况下快速进行电池拆卸，有效的避免了短路所造成的危险。
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本发明公开了一种新能源汽车智能制造装置及其制造方法，包括底座，底座底端的四个边角处均固定安装有支撑腿，底座顶端的中部开设有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，第一滑槽的两侧槽壁通过嵌设的轴承转动连接有丝杆，丝杆与第一滑块的中部螺纹连接，底座的边侧固定安装有第二伺服电机，第二伺服电机的输出轴与丝杆的一端固定连接。本发明通过安装的第一伺服电机转动带动主动齿轮转动，通过主动齿轮转动带动转盘转动，通过转盘的转动带动雾化喷头的转动，便于对上漆件进行均匀上漆，有效的提高上漆效率，且保证上漆的均匀性。
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本发明公开了一种稳固的新能源汽车装置，包括充电桩体以及与所述充电桩体配合连接的充电枪，所述充电枪后端面中端位置设置有插臂，所述充电枪后端面上在所述插臂的左右两侧分别互称设置有两个插棍，两个所述插棍的每个上设置有锁紧槽且两个所述锁紧槽相对设置，所述充电桩体后端面左右互称设置有两个挂钩，所述挂钩下端处设置有斜角，所述充电桩体前端面中端位置设置有用以供所述插臂伸入配合连接的引电腔，所述充电桩体内设置有装载腔，本发明的整体结构简单，供电稳定性能较好，减少了触电事故的发生，有效保障了人们的生命财产安全，且整个装置的运行通过单个马达即可实现，结构设置非常合理，操作较为简单方便，适合推广使用。
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本发明是一种改进型新能源汽车充电用设备，包括固定安装在充电桩体内的充电部以及用以与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电部上侧的所述充电桩体右侧端面固定安装有挡尘板，所述充电桩体底部端面固定安装有底板垫，所述充电部右侧端面内设有凹进槽，所述凹进槽左侧的所述充电部内壁体内设有空槽，所述凹进槽上下两侧内壁内对等设有第一滑接槽，所述第一滑接槽内滑动配合连接有档臂，所述第一滑接槽疏远所述凹进槽一侧设有用以与所述档臂推挤滑动配合连接的第一弹条，所述第一滑接槽左侧内壁内设有导接槽，所述导接槽内滑动配合连接有与所述档臂固定配合连接的导接块。
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本发明是一种新型的新能源汽车充电用设备，包括固定安装在充电桩体内的充电部以及用以与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电部上侧的所述充电桩体右侧端面固定安装有挡尘板，所述充电桩体底部端面固定安装有底板垫，所述充电部右侧端面内设有凹进槽，所述凹进槽左侧的所述充电部内壁体内设有空槽，所述凹进槽上下两侧内壁内对等设有第一滑接槽，所述第一滑接槽内滑动配合连接有档臂，所述第一滑接槽疏远所述凹进槽一侧设有用以与所述档臂推挤滑动配合连接的第一弹条，所述第一滑接槽左侧内壁内设有导接槽，所述导接槽内滑动配合连接有与所述档臂固定配合连接的导接块。
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本发明公开了一种方便调节角度的新能源汽车发动机安装用调节支架，包括安装箱，所述安装箱的顶端设有第一轴承，所述第一轴承固定有第一转轴，所述第一转轴固定有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮传动连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮固定在第二转轴上，所述第二转轴的中间固定有蜗杆，所述蜗杆的一侧传动连接有蜗轮，所述蜗轮固定在连接轴上，所述连接轴远离蜗轮的一端端部固定有发动机安装台，所述发动机安装台位于凹槽内，所述凹槽设置在安装箱的顶端中间，所述安装箱的下端设置有减震机构。通过上述结构实现发动机安装时的角度调节，结构简单，易于操作，方便调节，角度调节精度高，并对发动机起到减震作用，提高使用寿命。
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本发明提供一种新能源汽车的高压系统及其控制方法，其中，高压系统包括：动力电池，用于输出高压电；车载充电机，用于利用外界高压电为动力电池进行慢速充电；慢充继电器，分别与动力电池和车载充电机相连，用于通过断开和闭合来控制动力电池的慢充回路；快速充电机，用于利用外界高压电为动力电池进行快速充电；快充继电器，分别与动力电池和快速充电机相连，用于通过断开和闭合来控制动力电池的快充回路；与动力电池的正极相连的主正继电器以及与动力电池的负极相连的主负继电器；连接在主正继电器和主负继电器之间的高压用电设备。本发明将高压电设备分为三大类，分别用三个继电器控制，相互独立，三大类高压电设备之间的关联影响被降到最低。
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