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本实用新型涉及汽车车壳模具。目的是研制一种车壳一次成型模具。主要构成是底座1上固定车顶模15,两侧装配可装拆的侧模板10,侧模板10上面装配成型地板9,另一面装配可装拆的车后模板18。优点是低投入,高生产,易加工,强度高,耐磨蚀、耐老化,重量轻,耗油量低,能源消耗低,经试制试用,工艺简单,节省人力和物力,提高工作效率,效果良好,性能稳定,整体强度大大提高。
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本发明公开了一种纳米增强玻纤复合清模材料，用以解决现有的清模剂在清洁模具时有刺激性，预热后会变得有些黏手，使用过程中还必须配合使用不同尺寸的铜框架；且清模胶片在生产中易碎，不易出模的问题。该纳米增强玻纤复合清模材料，按质量份数计，由如下组成：未硫化橡胶100份，短玻纤增强材料15‑30份，二氧化硅40‑65份，清洗剂7‑28份，着色剂1‑10份，加工助剂0.5‑5份，硫化促进剂1.5‑5份，硫化剂0.3‑9份。该纳米增强玻纤复合清模材料不含三聚氰胺成份，在清模过程中对作业员的刺激性比较小，清模能力强，降低清模成本，提高生产效率，胶片完整不易碎，便于作业员操作。
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本发明公开了一种钴铁合金/多孔碳复合电磁波吸收材料的制备方法，具体为：首先，将遗态材料烧结，得到多孔碳，再对多孔碳进行预处理，之后将多孔碳浸渍于钴铁混合浸渍液中，超声处理，干燥，放入水热反应釜中进行水热反应，再用去离子水将其洗涤至中性，干燥，放入真空烧结炉中进行烧结，得到钴铁合金/多孔碳复合电磁波吸收材料。本发明的方法，利用自身材料中碳的还原性，通过原位还原法还原钴铁氧体得到钴铁合金，工艺简单无须其他物质作为还原剂。
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本发明属于建筑材料的节能技术领域,它把纤维状,松散颗粒状材料,利用化工助剂,采用复合工艺而成。本材料形成的内部网状拉力结构,疏松而多孔隙,具有优良的绝热性能,298K控制在0.10W/MK以下。该产品质轻、隔音、不燃、耐碱、粘结力强、综合造价低,主要用于工民建,并对旧建筑室内结露、潮湿、发霉问题彻底解决,在冬季室温提高2—3℃,是一种新型的墙体节能材料。
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本实用新型涉及模具技术领域，尤其为一种航空航天复合材料的成型模具定位装置，包括定位板、支撑块和车轮，所述定位板下端面固定连接有支撑块，所述支撑块下方固定连接有升降装置，所述升降装置下方内部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆下端面均固定连接有车轮，所述定位板内部固定连接有转动电机，所述转动电机主轴末端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外侧螺旋连接有螺纹筒；本实用新型中通过设置的限位板、螺纹杆和螺纹筒，使定位杆与注塑机对接，启动转动电机带动螺纹杆转动，从而使螺纹筒移动，最终推动推板使限位块带动成型模具稳定移动，从而十分方便成型模具与注塑机进行安装工作，大大减轻了人们的劳动强度的同时提高了工作效率。
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本实用新型涉及一种用于复合材料渐进成型的三维打印装置，属于三维打印器技术领域，包括安置底座，安置底座的两侧中间位置均固定连接有承重板。本实用新型，进给系统的三个运动方向均采用滚珠丝杠来实现传动，丝杠一端由步进电机驱动，通过联轴器与步进电机轴相连，另一端采用承接轴承作为支撑，由于滚珠丝杠副中是滚动摩擦，故摩擦损失小，传动效率高，可达百分之九十到百分之九十六；通过丝杠与螺母预紧的方法，可以消除间隙，提高传动刚度，挤压系统是整个成型装置的关键所在，其设计目的就是要实现储料筒中水基膏体材料的挤出，并在混合装置中将两种材料混合，同时根据材料设计的不同改变挤压力，从而改变两种膏体材料的流量。
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本实用新型公开了一种复合材料便捷超声检测装置，包括超声检测仪的本体，所述本体表面设有显示屏，所述本体手持部的两侧分别开设有第一弧形槽、第二弧形槽，所述第一弧形槽和第二弧形槽表面均固定连接有防滑凸块，所述本体顶部设有第一保护壳，所述本体底部设有第二保护壳，所述第一保护壳和第二保护壳的内部从外到内设有第一缓冲层和第二缓冲层，第一缓冲层和第二缓冲层之间间隔设有多个缓冲弹簧，第一缓冲层的外侧设有气囊层，气囊层的外表面间隔设有多个防摔凸块。本实用新型方便工作人员紧握本体，增加使用舒适度，方便控制按键区和数码旋轮，提高了监测效率，有效提高了超声检测仪的防摔抗震性能，延长了使用寿命，降低了使用成本。
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本申请提供了一种用于复合材料壁板试验的多自由度冲击试验装置，属于壁板冲击试验技术领域。所述装置包括具有纵向滑轨的底部导轨组件、具有横向导轨的横梁立柱组件以及落锤冲击枪，横梁立柱组件滑动设置在底部导轨组件上；落锤冲击枪滑动设置在横梁立柱组件上，该落锤冲击枪沿竖直方向设置有导轨及升降丝杠组件，所述导轨用于提供落锤冲击组件的竖向运动路径，所述升降丝杠组件上转动设置有电磁栓锁机构，以在通电情况下吸附落锤冲击组件，实现落锤冲击组件的高度调整；本申请将试验件放置在落锤冲击组件下方的可调节底座组件上，释放落锤，完成冲击试验。该装置具有牢靠的固定方式、精确的冲击定位和能量控制等优点。
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一种用于飞行器机身的复合材料结构，包括内表面层和外表面层，内表面层和外表面层中间依次分布有夹心层一、夹心层二、夹心层三，夹心层三与内表面层之间设有纯碳纤维编织网构成的反射层，内表面层和外表面层均采用表面为非导电层的玻璃布，夹心层一、夹心层二及夹心层三均为双层混编布内填充泡沫夹心构成，当雷达波穿透夹心层后，在夹心层的纤维网格内发热，并得到一次衰减，雷达波进入反射层后，又反射回夹心层，得到二次衰减，使反射回去的雷达波大大减弱，达到了飞行器隐身的目的，能够提高飞行器机身强度，便于模具化生产，具有结构简单、重量极轻、耐腐蚀的特点。
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本实用新型提供了一种复合材料板簧卷耳的卡片式连接结构，包括板簧、卷耳、垫片和卷耳盖板，所述的卷耳一端开有垂直贯穿轴线的通孔，通孔内壁同轴固连金属衬套，通过金属衬套与汽车车架连接；卷耳的另一端开有梯形凹槽，梯形的上底边位于卷耳端面；所述的板簧两端均为梯形结构，分别置于一个卷耳的梯形凹槽内；所述的卷耳盖板固连在卷耳上，封闭梯形凹槽的开口；所述的板簧与梯形凹槽内壁之间通过垫片隔离；所述的板簧与卷耳盖板之间通过垫片隔离。本实用新型能够有效增强卷耳的连接可靠性。
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本发明公开了一种复合材料方舱成型的模具及方法，包括呈长方体状且两端开口的内模和外模，外模套设在内模上，且外模内壁与内模外壁之间形成有用于方舱成型的腔体，外模与内模的两端可拆卸连接有用于将腔体两端密封的盖板；内模包括第一矩形板和柔性连接件，四块第一矩形板依次通过柔性连接件密封连接形成内模；外模包括第二矩形板，四块第二矩形板依次密封固定连接形成外模；内模的内腔贯穿有第一转轴，第一转轴上固定有若干可伸缩支撑机构，可伸缩支撑机构包括与四块第一矩形板垂直对应的四个伸缩支撑杆。本发明操作简单，生产效率高，生产成本低，得到的方舱强度高、质量好。
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本发明涉及一种高温透波氮化物复合材料天线罩的低成本快速制备方法，对纤维进行表面除胶处理，然后通过碳热氮化还原反应制备氮化硼界面相；制备单向带的同时配制预浸浆料，制备单向预浸带；制备石墨模具，并在模具上制备一层阻碳扩散氮化硅涂层；在石墨模具上缠绕、成型天线罩预制体；天线罩预制体高温固化、裂解，并采用PIP工艺进行后续致密化；采用单向纤维预浸带叠层缠绕成型结合PIP工艺致密化新型组合工艺制造氮化物天线罩，该方法具有工艺可控、可操作性强的优势，能够显著提高天线罩的成品率，实现高性能天线罩的低成本、短周期、批量化稳定生产。
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本发明公开了一种高取向石墨烯铝基复合材料的制备方法，包括：称取石墨烯、石墨烯氧化物、KCl、MgO、SiC、NH4HCO3及纯钨粉末混合制备成混合粉末；将上述混合粉末置于球磨罐中，抽真空后在球磨机中进行球磨，得到混合均匀的复合粉体；将上述复合粉体在真空环境下冷制成预制体；将上述预制体放到模具中保温，然后施加压力，使铜熔液浸渗到预制体中脱模获得复合薄板；将纯铝置于熔炼炉中熔炼保温，熔炼过程中将铝粉包覆的石墨烯加入到熔体中搅拌，获得石墨烯/铝熔体；将步骤四中的复合薄板置于浇铸模具中，再将步骤五中的石墨烯/铝熔体置于铸模中浇铸成型。该发明的技术效果为分布均匀、导热导电性能高、导热方向可控和热导率性高。
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本发明公开了一种全复合材料气囊式压力罐及其制作方法，目的在于，耐压耐腐蚀，解决了外壳易腐蚀，气囊易损坏，使用寿命短的问题，且制作工艺简单，压力罐，包括外壳和设置于所述外壳内的气囊，所述外壳包括内衬以及缠绕设置于所述内衬的外侧的玻璃纤维，所述内衬为PE材质，所述内衬具有第一连接口和第二连接口，所述气囊位于所述内衬的内腔，且与所述内衬的内壁间隔设置，所述气囊为聚氨酯材质，所述气囊一体成型连通连接有气嘴，所述气嘴插接且密封固定于所述第一连接口，所述第二连接口固定连接有弯头，所述弯头的第一端通过所述第二连接口与所述内衬的内腔连通，所述弯头的第二端连通至管路。
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本发明公开了一种石墨烯‑镍钴锰酸锂复合材料自支撑薄膜电极及其制备方法，该制备方法将石墨烯‑镍钴锰酸锂复合浆料直接涂布在集流体上，真空干燥、退火后在集流体上制得正极材料；该方法不同于现有电极的制备方法，现有的制备方法中多为制备出正极材料后(正极材料的制备过程本身包括真空干燥和退火的过程)，将正极材料通过粘结剂粘结在集流体上，同时添加导电剂；该制备方法制备的浆料，避免毒性试剂N‑甲基吡咯烷酮的使用，直接将浆料涂布在集流体上，利用石墨烯的高比表面积和集流体有更大的接触面积，从而有摩擦力和物理吸附等物理作用，进而达到自支撑的目的，使得制备出的正极薄膜为一种自支撑薄膜，且因为内部含有石墨烯作为导电成分，能够起到导电的作用。
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本发明涉及磁制冷材料技术领域，具体涉及一种由聚合物粘结的磁制冷复合材料的制备方法。该方法的特征是将铁基、锰基、镍基或钆基等室温磁制冷合金颗粒与高导热树脂进行机械混合，合金颗粒占总体积的50%至98%；聚合物在磁场下进行固化以获得内嵌合金颗粒的取向排列。获得的磁制冷复合块体材料具有高磁热性能，大磁晶各向异性和磁热各向异性能，抗压韧性比现有磁制冷合金提高1至2个数量级，在高频使用时涡流损耗低等优点。本发明制备工艺简单，可以获得近终形复杂型材，省去切割加工等步骤，易于工业化批量生产。
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一种分析复合材料层合板层间损伤的方法，通过推导组合界面单元的刚度方程，缩聚掉组合界面单元副结点的自由度，使组合界面单元在有限元模型中是一个整体，只有八个主结点。采用本发明的组合界面单元和有限元模型计算模拟结果较好，计算得到曲线在线性段与试验曲线基本重合，在峰值之后的下降段与试验曲线的趋势一致，层间损伤起始和损伤演化过程的模拟都符合实际。计算得到的载荷峰值62.8N，试验值63.1N，误差-0.4%。与现有技术方法相比，本发明具有计算规模小，计算效率高的特点，同时，由于组合界面单元具有厚度，因此前处理建模时相比零厚度的内聚力单元来说容易实现。
本发明涉及用于太阳能电池的金属硫化物/石墨烯/氧化锌复合材料的制备方法，具体步骤为：1)惰性气氛保护下，将金属硫化物、石墨烯和引发剂均匀混合后，注入叔丁基锂溶液中，高温条件下搅拌；2)制备锂化后的金属硫化物/石墨烯粉末；3)制备金属硫化物/石墨烯的复合物；4)将氧化锌与金属硫化物/石墨烯的复合物混合于水中，搅拌，再静置陈化，得到悬浮液于温度为120～180℃条件下反应，然后将其中的固体分离出来，即得到目标物。本发明的优点在于：制备方法简便、催化性能优异，增大了石墨烯基电极材料的比电容量，寿命长，提高了石墨烯的电学性能，使其在超级电容器、太阳能电池等领域具有更广阔的应用前景。
本发明公开了一种聚多巴胺纳米球/氮化硼量子点/石墨烯固体润滑剂及其制备方法、应用和复合材料，包括以下步骤：乙醇、去离子水和氨水混合搅拌均匀得到混合溶液；盐酸多巴胺溶解到去离子水中并滴入混合溶液中，依次经过搅拌、离心和水洗后进行干燥得到PDA NS；将PDA NS和GO混合搅拌均匀后加入水合肼进行冷凝回流，得到PDA NS/RGO复合粒子的产物体系，待PDA NS/RGO复合粒子的产物体系冷却后，对产物体系进行洗涤并冷冻干燥得到PDA NS/RGO复合粒子；在离子水中加入硼酸后再加入氨水并通过磁力搅拌均匀后放入反应釜中冷却，得到BNQDS；将BNQDS和PDA NS/RGO复合粒子通过磁力搅拌后冷冻干燥得到PDA NS/BNQDs/RGO固体润滑剂。本发明得到的固体润滑剂，能减小和稳定基体材料的摩擦系数、提高其耐磨性。
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本发明公开了一种重力浸渗铁基复合材料预制体的高通量制备方法，将镀有金属层的陶瓷颗粒放入丙酮中浸泡，然后清洗并烘干，使用PVA水溶液，将烘干后的陶瓷颗粒以及金属粉末混合后放入石墨模具中烘干；再将石墨模具依次堆垛后进行高通量烧结处理，获得陶瓷颗粒预制体。本发明提高了生产效率和表面质量，有利于预制体的浇铸。
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本发明设计了一种基于滚轮的复合材料预浸胶带热压搭接装置，由底板、下导辊机构、上导辊机构、顶板、驱动机构和热风桶组成；下导辊机构由下导柱、两个下导辊架和若干下导辊组成；上导辊机构由上导柱、两个上导辊架和若干上导辊组成；顶板中部开有热风口，在顶板上固定安装有两个驱动机构和热风桶；两个驱动机构的驱动杆穿过顶板后各自与对应的上导辊架固定连接，驱动机构驱动上导辊架沿上导柱运动。本发明中下导辊采用聚四氟乙烯，此材质具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂的特点，即保证了导辊外侧不粘胶；采用上、下导辊挤压、运动过程中充分黏合同时滤除黏合处内部的空气，保证缠绕制品的质量。
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本发明涉及一种制备陶瓷基复合材料波形弹簧的模具及方法，第一模具本体上的模具型面与波形弹簧的一个型面相同，第二模具本体上的模具型面与波形弹簧相对一边的型面相同，且分别设有定位销和定位孔。将SiC或Si3N4纤维布制备波形弹簧预制体，经模压缝合，完成弹簧预制体定型；再利用化学气相渗透法在预制体的SiC纤维表面制备BN界面层，和采用化学气相渗透工艺对波形弹簧预制体预致密化，在多轴数控机床上采用立方氮化硼或金刚石特种刀具对波形弹簧粗、精加工，最后制备防氧化涂层，完成波形弹簧制备。本发明波形弹簧自由高度3～8mm，弹片厚度0.5～6mm，弹簧外径10～300mm，内径5～250mm。SiC/SiC波形弹簧刚度系数为50～300N/mm。
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本发明揭示了一种抗菌树脂复合材料及其制备方法，包括如下步骤：1)定量称取需要进行加工的合成树脂制品并等量打包处理；2)在每一份打包处理的合成树脂制品中加入一定重量比的抗菌添加剂，并加入注塑机中注塑；3)调节注塑机的注塑温度，使得抗菌添加剂与合成树脂制品混合完全；4)将注塑成型的合成树脂产品进行冷却、烘干以及切割处理；5)将获得的合成树脂产品进行再次打包称重处理。本发明工艺简单，制备方便，可快速有效的完成生产，并且抗菌效果优异。
本发明涉及金属硫化物/石墨烯/二氧化钛纳米管复合材料的制备方法，具体步骤为：1)制备氧化石墨烯分散液；2)加入钛源并搅拌；3)碱化；4)制备金属硫化物/石墨烯/二氧化钛纳米管；5)将上部得到的粉体材料放在坩埚中，在氮气或氩气氛保护下温度450℃烧结0.5h-1h，即可得到金属硫化物/石墨烯/二氧化钛纳米管。本发明的优点在于：本发明技术成本低廉、环境友好、可重复性好，制备方法简便、催化性能优异，因此在染料敏化太阳能电池领域有广泛的应用前景。
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本实用新型提供了一种双螺杆木塑复合材料挤出成型机，包括第一泵体和第二泵体，其中，第一泵体位于第二泵体上方，且第一泵体的出料口与第二泵体的进料口连接，第一泵体中设置有用于搅拌材料的第一泵杆；第二泵体中设置有用于挤压材料的第二泵杆，第一泵杆与第二泵杆均为双螺杆，能使植物纤维在自然干燥含水率小于15％的条件下可以正常生产并保证产品质量，省去木粉烘烤工艺，降低了生产成本。
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本实用新型公开了一种陶瓷颗粒增强金属基复合材料制备装置，包括底座、密闭容器、搅拌杆和超声波探头，密闭容器包括外壳和顶盖，外壳安装在底座上，外壳内设有炉膛，炉膛内侧设有电炉丝，炉膛内设有金属坩埚，顶盖顶部固定有导向壳，导向壳内设有安装座，导向壳上穿设有丝杠，丝杠下端与安装座螺纹连接，超声波探头上端安装在安装座上，安装座上还安装有搅拌电机，搅拌杆上端与搅拌电机输出轴固连，搅拌杆和超声波探头的下部均位于金属坩埚内，外壳底部安装有漏料缸筒，漏料缸筒上端与金属坩埚连通，外壳侧部安装有滑动片。本实用新型能使陶瓷颗粒在金属基体中均匀分散，实现了两者在微米级乃至纳米级的均匀混合，防止金属基体吸气氧化。
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本实用新型的目的在于提供一种轻量化复合材料数控定位器。包含层叠且互相垂直设置的X向运动机构、Y向运动机构、Z向运动机构，X向运动机构为定位器的基座，与Y向运动机构通过滑轨滑块结构连接，Z向运动机构与Y向运动机构通过滑轨滑块结构连接，Y向运动机构可在X向运动机构上表面沿X向滑动，Z向运动机构在Y向运动机构上表面沿Y向滑动,Z向运动机构自身可沿Z向做垂直运动，保证在飞机大部件精确装配过程中，既满足飞机大部件装配调姿精度，又不降低数控定位器的刚性和强度。满足飞机大部件精确装配的要求，减轻数控定位器的重量，增加数控定位器的可移动性，使未来数字化集成装备朝着可移动式、轻量化等方向发展。
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本申请公开了一种复合材料天线反射器的成型胶合夹具及使用方法，成型胶合夹具包括成型模胎、起模装置及支撑筋板定位装置，成型模胎工作面与反射面外形一致，其上制有反射器预埋件定位孔，并划有零件外形线，外形线外设有环状凸台，环状凸台底部设有起模装置，支撑筋板定位装置包括角座、定位卡板及定位角片，定位卡板安装在角座上，定位卡板上制出支撑筋板的定位凹槽，凹槽位置装有定位角片，定位卡板凹槽及定位角片用于限定支撑筋板的安装角度和方向。
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