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本实用新型涉及汽车用制动衬片技术领域，尤其涉及一种具有平衡制动力防粘接的制动衬片，包括制动衬片，所述制动衬片工作面涂覆有具有防粘接和平衡制动力性能的第一复合材料层，所述第一复合材料层厚度为0.01－1mm，所述第一复合材料层是由纯丙乳液、丁腈乳胶、二氧化硅、锐钛型二氧化钛、炭黑、氧化铝、丁腈胶粉等组成，第一复合材料层涂覆在制动衬片表面干燥后具有弹性，在制动压力下，第一复合材料层可消除两摩擦对偶表面的平行度和平面度误差，使得初始制动时有良好摩擦接触面，从而提高并平衡左、右制动器的初始制动力；含有纯丙乳液干燥后的第一复合材料层具有优良的耐候性和优良的抗回粘性，避免了盘式制动衬片和制动盘粘接的问题。
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本发明实施例提供了提出一种具有电磁屏蔽功能的毫米波天线罩及其制造方法，涉及天线罩及其制造方法技术领域，为了提高天线罩的隐身及透波性能。所述天线罩由内向外依次包括：内侧复合材料层、屏蔽金属网格、双面导电铜箔和外侧复合材料层；所述内侧复合材料层和外侧复合材料层均裁剪的复合材料交替铺设而成；所述金属屏蔽网格由金属丝构成；在所述内侧复合材料层上铺设双面导电铜箔一周，挂焊锡点，所述屏蔽金属网格敷设在所述双面导电铜箔上。
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本发明涉及及锂离子电池隔膜制备技术领域，具体为一种高能电子束辐照交联锂离子电池隔膜，其包括位于上层的复合材料层和位于下层的三层共挤隔膜，所述复合材料层涂覆于所述三层共挤隔膜上表面，所述复合材料层为经过高能电子束辐照并发生交联反应形成聚合物网络结构，所述复合材料层为聚丙烯酸酯基复合材料层，所述复合材料层由以下质量分数组成：聚丙烯酸酯树脂100份，无机填料10～100份，抗氧剂0.1～1份，交联剂0.1～5份，助交联剂0.1～5份，硅烷偶联剂0.1～2份，去离子水10～100份；本发明通过聚丙烯酸酯树脂体系的固化反应可以有效增加锂离子电池隔膜的横向拉伸强度，提高隔膜的耐热性能，增加散热，降低锂离子电池的燃烧风险。
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一种改性抗氧化复合磷酸盐涂层及其制备方法与应用，该涂层包括设于复合材料基体表面的偶联层、设于偶联层表面的抗氧化层；偶联层的成分包括钛酸酯偶联剂；抗氧化层的成分包括偏磷酸盐、磷酸盐、硼化物、金属氧化物。复合材料基体材质为纤维增强陶瓷基复合材料或纤维增强碳基复合材料。本发明可有效增强复合材料在湿氧与高温耦合环境下的抗氧化与防腐蚀能力，使复合材料在700℃以上的中低温环境下长期保持性能稳定，且可移植性强，能对多种纤维增强型陶瓷基或碳基复合材料与构件进行抗氧化防护。本发明工艺简单、应用性强，所制备涂层防潮性强、抗热震性能优异，可在水中实现应用，并可对相关复合材料及构件组成的中低温热防护产品进行规模化生产。
本发明提供一种以球形结构Ag‑Mg为固体润滑剂的20CrMnTi基自润滑材料及其制备方法，包括如下步骤：选取Ag与Mg粉末，加入水溶液中，干燥、熔融、泠凝处理，得到球形Ag‑Mg固体润滑剂。取Fe粉、Cr粉、Mn粉、Ti粉与Si粉以及总质量为其10‑20wt.％的Ag‑Mg固体润滑剂，混合处理得到烧结配料。将烧结配料利用放电等离子技术处理。该方法将球形固体润滑剂原位复合在20CrMnTi基体中，摩擦系数较小，磨损率较低。该自润滑材料及制备方法有利于进一步推动20CrMnTi基齿轮材料在航空、航天、冶金等领域中的应用，以满足极端环境下机械零部件的润滑，提高其使用寿命与使用精度。
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本发明公开了一种聚氯乙烯复合材料及其制备方法和应用，在悬浮法聚氯乙烯树脂中同时添加聚氨酯空心微球和含氨基的POSS，利用聚氨酯空心微球的弹性，以及含氨基的POSS的刚性使得聚氯乙烯薄膜的韧性得到极大的提高，将其通过熔融挤出并压延成聚氯乙烯薄膜后，制备得到的汽车改色膜具有良好的断裂伸长率、断裂强度和抗冲击性，且长时间使用过程中不易产生气泡，在更换时也不易产生残胶。
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本实用新型提供一种复合材料的增压器隔热罩，包括隔热罩罩体、隔热罩上支架、隔热罩下支架及紧固螺栓，其隔热罩罩体包括外侧镀铝钢板壁、内侧镀铝钢板壁及外侧镀铝钢板壁与内侧镀铝钢板壁之间的硅酸盐耐火纤维中间层。外侧镀铝钢板壁厚0.8mm，内侧镀铝钢板壁厚0.4mm，硅酸盐耐火纤维中间层厚度为5.2mm。隔热罩罩体两端采用垫块铆接，既铆接外侧镀铝钢板壁、内侧镀铝钢板壁、硅酸盐耐火纤维中间层，也能提供法兰面螺孔供螺栓紧固隔热罩使用。隔热罩罩体中部折弯处采用并排两列铆钉紧固。本实用新型阻挡热辐射效果更佳。隔热罩两端采用垫块铆接结构，既能锁紧隔热罩并且在不影响锁紧效果情况下,允许隔热罩和垫块产生相对运动,避免产生过大装配应力或热应力。
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本发明涉及渣浆泵制造技术领域，公开了一种复合材料渣浆泵泵体及其制造方法，包括外壳和烧结复合陶瓷内胆，外壳由低温结合有机无机复合陶瓷构成，外壳内嵌有金属骨架，外壳一侧设置有吸入口，另一端设置有连接口，连接口处设置有环形密封面，环形密封面与外壳一体成型。本发明具有以下优点和效果：发明采用树脂碳化硅砂制造泵体，树脂碳化硅砂流动性好，易于加工，泵体可以采用模具一体成型，密封性好。改性后的树脂碳化硅层具有较高的韧性和强度，无需加装金属外壳，一方面可提高泵体耐酸碱性能，另一方面可大幅度减少金属用量，降低加工难度，节能减排。
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本发明属于材料技术领域，公开了一种耐磨型树脂粘接SiC复合材料，按质量份数计，包括树脂100份、SiC填料500～800份、引发剂1～2份、消泡剂、促进剂、偶联剂和延迟剂，所述延迟剂包括乙酰丙酮和苯甲醇。本发明的有益效果是：该树脂/SiC复合陶瓷材料的凝胶时间和固化时间可控，生产中的可操作时间明显变长，生产工艺更加稳定，极大提高了产品质量，降低了由于树脂不稳定造成的产品报废，提高了经济效益。有效提高了材料的耐磨性能和产品的稳定性，满足了树脂/SiC复合陶瓷产品力学强度、耐磨性、耐腐蚀性等方面的设计要求。
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本发明涉及锂离子电池正极材料技术领域，尤其是一种高倍率磷酸铁锂复合材料的制备方法，包括如下步骤：室温下，将18‑22克的氯化铁(FeCl3)添加到140‑160毫升的浓硫酸溶液(H2SO4)中，强力扩散后得到溶液A；向溶液A中添加0.25‑0.35克的碳纳米管，在100‑140度的温度条件下，持续回流9‑11小时后，让其温度自然下降到室温得到溶液B；用碱性溶剂和锂源调节溶液B的PH值，将溶液B的PH值调节到8‑10；向步骤S3中得到的溶液中加入含有磷酸铵的溶液((NH4)3PO4·3H2O)，并在搅拌设备中用200‑1000rpm的速率对其进行搅拌，搅拌均匀后，再将溶液减压蒸馏3‑10小时。本发明所制备的磷酸铁锂材料具有微纳结构，且结构中嵌入碳纳米管，能够很好的提升材料的反应活性，使其具有很高的倍率性能。
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本实用新型提供一种轮式动力伞用复合材料减震系统，动力伞框架与轮胎经减震杆相连接，减震杆的纵截面为变截面。所述减震杆的形状为圆台形，减震杆粗端与动力伞框架连接，减震杆细端与轮胎的轴连接。本实用新型减震杆材料为玻璃纤维或碳纤维材料，在轮式动力伞落地冲击时，减震杆弯曲吸收冲击的能量，由于减震系统为变截面等强度悬臂梁，减震杆受力时是各部分均匀弯曲，提高了减震效果及减震杆的韧性。本实用新型的有益效果是，给轮式动力伞提供一种结构简单、重量轻、成本低廉、便于拆卸的减震系统。
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本发明提供一种飞机用玻璃棉复合材料及制备方法，包括：步骤S1:将氧化石墨烯在利用相转化催化剂用卤代烷基反应，得到烷基化石墨烯；步骤S2:将所述烷基化石墨烯、环氧树脂及固化剂混合，得到复合涂层；步骤S3:将所述复合涂层涂覆至所述玻璃棉上，得到所述石墨烯‑玻璃棉复合板。与现有技术相比，本发明的有益效果在于：本发明采用烷基化的石墨烯与环氧树脂进行复配，使其在环氧树脂中的分散性增强，从而环氧树脂层耐磨性，然后涂覆在玻璃棉的表面，最终获得高耐磨性的石墨烯‑玻璃棉复合板，同时，由于石墨烯经过烷基化处理，具有疏水性，不会因为掺杂而降低环氧树脂的防水性。
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一种复合材料静态力学单向拉伸体积膨胀测试装置，载荷传感器经连接头装于材料试验机的固定横梁上，材料试验机上有移动横梁，包括测试本体，测试本体内腔包括样品腔、测试腔、体积补偿腔、参考腔，样品腔与测试腔相连通，测试腔与体积补偿腔相连通；样品一端经连接杆与载荷传感器相连，样品另一端与移动拉杆一端相连，移动拉杆中部穿过测试腔，移动拉杆另一端与移动横梁相连，体积补偿腔上有体积补偿杆，体积补偿杆与移动横梁相连；体积校准系统与体积补偿腔相连；差压检测系统与参考腔、测试腔相连；增压系统一端与参考腔相连，另一端与测试腔或体积补偿腔相连。本实用新型可监测样品单向拉伸体积变形量，完善了复合材料样品力学性能的评价方法。
一种航空发动机热结构件用多层陶瓷基复合材料及其制备方法，制备方法包括以下步骤：采用连续纤维制备出纤维预制体；在预制体内部纤维表面制备热解碳和SiC纳米线复合界面相，采用真空‑加压浸渍工艺对具有复合界面相的预制体进行致密化得到二级坯体，采用化学气相渗积工艺对二级坯体进行基体填充并进行预氧化得到三级坯体，采用化学气相渗积工艺在三级坯体中引入热解碳层并通过催化剂辅助沉积法引入碳纳米线得到四级坯体，最后通过熔融渗硅法在四级坯体表面制备SiC封孔涂层，所制备的陶瓷基复合材料孔隙率低，具有抗烧蚀、耐腐蚀特性，在高温有氧条件下仍能保持优异的力学性能。
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本发明涉及一种制备石墨烯/金属或半金属的壳‑核结构复合材料及其制备方法，该方法以获得的改性氧化石墨烯为基础，通过浓缩蒸干后进行有机溶剂置换，获得改性氧化石墨烯的有机溶液，然后通过液相自组装法将改性氧化石墨烯包覆到金属或半金属表面形成石墨烯/金属或半金属包覆物溶液，最后通过过滤和干燥后得到石墨烯/金属或半金属壳‑核复合材料，该方法改进了常规有机物和无机物的包覆工艺，降低了水溶剂和高温对某些高反应活性金属和半金属活性的影响，拓展了包覆方法的工艺实现性，解决了石墨烯和活性金属或半金属在含能材料中的应用壁垒。
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本发明的名称为一种金属氧化物/碳复合材料的制备方法。属于材料科学和电化学科学技术领域。它主要是提供一种金属氧化物和碳材料复合的制备方法。它的主要特征是：①将生物质洗涤、干燥、粉碎后与金属盐溶液混合浸泡，离心真空冷冻干燥；重复2‑5次，直至干燥后的生物质质量增加0.1%‑15%；②在坩埚中放入固体盐，并持续通入惰性气体，加热至450℃至900℃使坩埚中的固体盐融化；③将生物质用泡沫镍包覆，浸没在融化固体盐中，保温0.25h‑2h，冷却至室温，将产物取出洗涤、离心、真空冷冻干燥。本发明技术工艺流程短，设备简单，原料来源广泛，成本低，所制备的金属氧化物/碳材料复合材料中金属氧化物能均匀负载在碳材料上。
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本发明公开了一种多孔金属氧化物、碳复合材料的制备装置，包括氧化箱，所述氧化箱的底部固定连接收集箱，所述氧化箱的顶部固定连接粉碎箱，所述氧化箱和收集箱、粉碎箱之间开设料口，氧化箱和粉碎箱之间的料口内安装分料板，述氧化箱的内部安装火焰器，所述氧化箱的内部转动连接滚轴；作为优化，所述滚轴的表面安装增大物料氧化面积的反应机构；作为优化，所述滚轴的表面设置防止反应机构内残留物料的放料机构。该多孔金属氧化物、碳复合材料的制备装置，通过收纳网收纳物料距离，使物料纵向成片的分布在氧化箱内，氧化反应面积更大，如此时使料氧化速度更快，反应更加充分，同时如此排列还可以提高单次反应的物料量，提高工作效率。
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本实用新型公开了一种复合材料弯管自动数控缠绕机，包括工作台，所述工作台的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内表面滑动连接有两个滑块，两个所述滑块的顶部均固定连接有竖杆，两个所述竖杆的顶端均设置有夹紧机构；所述夹紧机构中包括固定在竖杆顶端的固定板，所述固定板顶部的后侧固定连接有竖板，所述固定板顶部的前侧固定连接有活动板，所述竖板与活动板的相对侧之间均固定连接有橡胶板，所述固定板的顶部开设有方槽，本实用新型涉及弯管缠绕技术领域。该复合材料弯管自动数控缠绕机，通过夹紧机构的设置，方便对不同管径的弯管进行夹紧，同时也避免了在缠绕覆膜过程中，弯管受力发生移动，实用性很强。
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本实用新型提供一种竹复合材料储罐，包括罐体、罐底和封头。三者由内衬层、结构层和外防护层组成，内衬层由浸渍有树脂粘结剂的竹纤维无纺布固化制成，外防护层由耐腐蚀树脂喷涂或者涂刷后固化而成。罐体结构层由浸渍有树脂粘结剂的竹篾带缠绕在罐体内衬层外固化而成，罐底和封头的结构层由浸渍有竹青增强树脂粘结剂的黄篾带铺设在内衬层上固化而成。竹篾带由去除竹青和竹黄的竹篾片编织，黄篾带由竹黄篾片编织而成，竹青增强树脂粘结剂包括树脂、固化剂及竹青粉体。本实用新型的竹复合材料储罐，利用竹青树脂增强粘结剂良好的机械性能弥补黄篾带拉伸强度的不足，保证封头和罐底的机械性能，有效利用了现有技术的废弃物的竹青和竹黄，节能环保。
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一种复合材料仿木纹浮雕产品及其模具,包括门、吊顶灯池、墙裙、壁画、型材板材。在玻纤布(丝)和树脂胶(无机复合材料)组成的底板上,有相同材质的木纹图案层,花纹浮雕层,木纹图案层和花纹浮雕层表面有树脂胶衣层。其产品防火阻燃,使用寿命长,成本低,木质纹路清晰,外型可与木质浮雕产品相妣美;其模具韧性好,强度高,可随意搬动堆放式高效生产,定型好,受热不变型,平整度高,场地利用率和生产效率高,可使产品复合成型,工艺简单可靠。
一种高效反应熔渗工艺快速制备高性能航空用陶瓷基复合材料平板构件的方法，该制备方法包括以下步骤：在纤维布表面沉积BN/SiC复合界面相，对上述纤维布进行热处理，随后在表面涂刷含有填料的树脂料浆，铺层后放入热压罐中进行热压固化，对上述坯体进行裂解得到中间体，最后在裂解温度下通过熔渗硅合金进行快速致密化，将致密化后的半成品机械加工至构件设计尺寸。采用本发明的制备方法制备的平板构件，可有效提高构件服役温度，缩短平板构件的制备周期，所制备出的平板构件致密度高，气孔率低，游离硅含量少，基体开裂应力高，具备良好的自愈合性能，有效提高了航空用陶瓷基复合材料平板构件的力学性能、导热性能及高温稳定性。
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本发明公开了一种摩擦片复合材料及其制备方法，本发明涉及摩擦片技术领域，包括原料混合、钢背除油、热压成型、热处理、磨削钻孔、打印包装，将原料放入到混合机中，进行搅拌混合，将钢背放入到器皿中，向器皿中加入除油剂，除油剂浸没钢背，对钢背进行浸泡除油工作，除油时间为35min，每隔十分钟对钢背翻转一次，除油完毕后将钢背放入到烘干机中，以45℃的温度对钢背进行烘干工作。该摩擦片复合材料及其制备方法，通过丁腈改性酚醛树脂和丁腈胶粉的组合，大大提高了摩擦片的柔性以及使用空间和寿命，且通过加入钛合金、锆英石、钾长石粉以及氧化铝，大大增大了摩擦片的摩擦强度，同时使摩擦片的防水性能得到了保障。
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一种AlH3/功能化石墨烯复合材料及其制备方法和应用，以AlH3与功能化石墨烯为起始原料，在常温下通过溶剂‑非溶剂法制备了AlH3/功能化石墨烯复合材料。包括：S1：将AlH3配置成悬浊液A；S2：配置功能化石墨烯分散液B；S3：将A与B充分混合后，滴加表面活性剂C、非极性溶剂D，完成AlH3与功能化石墨烯自组装。本发明工艺简单，易于操作，便于工业化生产，采用极微量的功能化石墨烯可使AlH3完全包覆且石墨烯包覆量可调节，由于石墨烯优良的力学性能和化学稳定性，在不影响AlH3氢含量的前提下，有效的提高了AlH3在推进剂等领域应有中的安全性。
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本发明涉及锂离子电池正极材料领域，公开了一种磷酸铁锂复合材料的制备方法，包括备料准备、球磨、双锥干燥、烧结、破碎、备料混合、砂磨、喷雾干燥、烧结等步骤。本发明具有以下优点和效果：本发明制备得到的磷酸铁锂复合材料，具有优良的电导率、振实密度和电化学性能，同时碳含量低，使用的原料常见易得，价格低廉，工艺简单，适合大规模生产，原料利用率高，排放小，环保低污染，其低成本更具应用前景。
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本实用新型公开了一种3D立体复合材料结构，从上到下依次包括AB混合滴胶层、防爆膜层和钢化玻璃层。本实用新型可以在不损害物体结构的前提下，保存物体的3D结构，隔绝空气防止氧化风化，长时间的保存物体。本实用新型提供的3D立体复合材料结构可应用于手机保护壳底板或装饰画的制作。
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本发明公开了一种降解速度快的聚乳酸复合材料，包括以下成分（按质量百分比计算）：聚乳酸颗粒25‑30%、氢化松香甘油脂14‑22%、酚醛树脂8‑12%、聚羟基丁酸酯4‑7%、聚碳酸亚丙酯3‑4.5%、聚乙烯醇2.4‑3.2%、乙烯乙二醇醚2.1‑2.8%、硬脂酸1.7‑2.5%、抗氧剂3.8‑5.2%、光稳定剂3.2‑4.6%、固化剂为余量；本发明还公开了一种降解速度快的聚乳酸复合材料的制备方法，包括以下步骤：称量原料、干燥研磨、制作母料、制作复合溶剂、制得成品混合料、振动、冷却和造粒；该聚乳酸材料可作为市场所需求的泡沫塑料的主要原料，具有快速的生物降解特性，其制品消费后，在自然环境中很容易被微生物降解，与环境完全同化，不会污染环境，环保性好。
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本实用新型涉及整体式复合材料轨枕注胶装置，用于胶合多股玻璃纤维，包括拉挤组件、分线组件、支撑架以及注胶组件；所述拉挤组件具有一拉挤端，所述拉挤端与多股玻璃纤维的一端连接，用以拉动多股玻璃纤维并挤压多股玻璃纤维；所述分线组件上具有与多股玻璃纤维一一对应的多个分线孔，多股玻璃纤维的另一端均穿过对应的所述分线孔设置；所述支撑架设于所述拉挤组件和所述分线组件之间；所述注胶组件设于所述支撑架上，所述注胶组件具有与多股玻璃纤维一一对应的多个出胶口，多个所述出胶口均设于对应的所述玻璃纤维的上方，用以对每股玻璃纤维均进行注胶；解决整体式复合材料轨枕中各股纱线浸胶不均匀的问题。
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一种形成绝缘抗冲击复合材料的方法,将太阳能控制涂层施加到第一玻璃窗格内表面，并且将低‑E涂层施加到第二玻璃窗格外表面。在第一玻璃板的内表面上涂覆一层安全膜。第二玻璃板具有朝向房间内部的低‑E涂层。安全膜涂在玻璃的背面。两个玻璃板由间隔物隔开，结构硅氧烷从间隔件的每个外侧端回填到第一玻璃板和第二玻璃板的涂覆内表面，以形成两个玻璃窗格复合材料。
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本实用新型公开了一种绿色环保复合材料的包装纸箱，包括装置本体，所述装置本体的左右两侧对称固定连接有第一侧纸板，所述装置本体的前后两侧对称固定连接有第二侧纸板，所述第一侧纸板的前后两侧对称固定连接有卡块，所述第二侧纸板的左右两侧对称开设有卡槽，所述第二侧纸板的顶部插设有第一铁丝，左侧所述第一侧纸板的顶部固定连接有顶纸板，所述顶纸板的右侧固定连接有固定纸板。该绿色环保复合材料的包装纸箱，通过设置的第一侧纸板与第二侧纸板、卡块、卡槽、第一铁丝的配合，可以将第一侧纸板与第二侧纸板进行固定方便组装和拆卸，同时可以通过第一铁丝增加连接的强度，进而增加装置本体的强度，方便使用。
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