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一种混凝土建筑复合材料及其制作方法,其以混凝土或再加入树脂类材料作基料,制成基层,在基层表层涂敷石英与混凝土的混合物形成强化层,基层表面与强化层构成造型层,用于制作各种凹凸状花纹。成型时,强化层表面涂敷有剥离层,成型后,表成涂有保护层。本发明既可预制成块,又可现场大面积一次成型,工期短,产品强度高,制作成本低,表现形式多样。
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本发明公开了一种陶瓷基复合材料喷管法兰及其制备方法，该法兰包括：喷管主体、若干加强盒和法兰底板；若干加强盒沿喷管主体的入口外侧壁环绕设置，并且若干加强盒之间相互连接；加强盒包括第一侧板、第二侧板、调节板和连接板，第一侧板、第二侧板和连接板均设置于调节板外侧，并与调节板形成四面盒，连接板上设置有第一通孔；法兰底板套设于喷管主体入口外侧壁，并与连接板连接，法兰底板上设置有第二通孔，第一通孔和第二通孔相匹配。本发明喷管入口处法兰连接部位采用斜锥设计，对弧底四面盒和多层拼接法兰板进行轴向限位，利用圆环法兰板、弧底四面盒对喷管法兰连接部位进行整体加强，使得法兰结构具有较高的强度、刚度及结构稳定性。
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本发明公开了碳纳米管增强镁基复合材料的制备方法，具体按照以下步骤实施：步骤1、按质量百分比称取碳纳米管和AZ91镁合金粉末，在锥形球磨机中球磨混合，得到混合粉末；步骤2、在步骤1中的混合粉末中加入分散剂、均化剂和酒精，继续球磨，得到混合浆料；步骤3、将步骤2中的混合浆料用纳滤膜过滤，然后在真空度为9×10‑3pa以下真空除气，流延成型；步骤4、将流延成型的坯料置于烘干设备中，在500‑550℃经上下烘干道烘干15‑30min；步骤5、将步骤4中烘干后的坯料切割，然后置于箱式电阻炉中进行均匀化热处理，即得。本发明解决了现有制备方法中CNTs在合金基体中的团聚现象严重的问题。
本发明公开了一种MnO2/MoS2异质结复合材料，包括基材和MnO2/MoS2异质结纳米片结构，MnO2/MoS2纳米片结构与基材之间通过化学键牢固锚定，MnO2/MoS2纳米片结构以异质结形式存在，所述MnO2/MoS2纳米片结构尺寸为0.5‑5μm,厚度为1‑30nm。通过在基材上构筑MnO2/MoS2纳米片结构，有效解决了锌离子电池正极材料在Zn2+嵌入/脱出过程中出现的结构坍塌问题，并有效提升了锌离子电池正极材料具有较高的电池比容量和循环稳定性。
本发明公开了一种多边形块体CoSbSe/GO双金属复合材料及其制备方法和应用，制备方法通过简单水热法在硒化锑制备过程中引入钴，从而改变了晶格，形成了一种双金属复合的晶相，最终得到一种多边形块体CoSbSe/GO双金属复合纳米材料，制备工艺简单，制备的材料的双金属结构的形成使相界面产生晶格缺陷，从而得到更多反应活性位点，应用于钠离子电池负极材料，能够有效提高材料电化学活性，能有效提升钠离子电池负极材料的导电性及循环稳定性。
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本发明涉及一种多层复合材料带状线天线、一体化成型模具和方法，模具由成型模具和焊接工装组成；成型工艺包括如下步骤：下反射板与插头支座下横梁焊接；铺设蒙皮、下反射板、胶膜、泡沫、胶膜、中间带线；焊接插头；铺设胶膜、泡沫、胶膜、上反射板；上反射板与插头支座上横梁焊接；铺设蒙皮、隔离膜、工装压板和透气毡；固化、成型；脱模、后处理。本发明通过焊接工装以及成型模具上设计凹槽结构，保证了内焊接连接器在天线成型过程中的同步置入和焊接精度，实现了多层带状线天线中电气单元、结构单元、连接器三者的一次共固化成型，解决了现有多层带状线天线成型固化次数多、成型易变形等缺点，实现了大尺寸带状线天线的高精度、短周期生产。
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本申请公开了一种大型复合材料成型工装型板焊接方法，采用多层单面顺序焊接，焊接层数n≥4，第一层为TIG焊，第二层、第三层为氩弧焊、第四层及以上为气保焊；所述第二层、第三层采取分段氩弧焊，沿坡口长度方向分段焊接，其中第三层氩弧焊对缝位置与第二层对缝位置错开；第四层及以上气保焊采用分段顺序焊，在坡口宽度方向从坡口两侧向坡口中心顺序焊接，在坡口长度方向采用分段焊接。
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本发明提供了一种赋型复合材料天线反射器的铺贴方法，将蒙皮预浸料裁切为一定宽度的窄带，使用工艺样板控制铺层角度，保证预浸料铺层角度偏差在±3°以内，拼缝处采用对接方式，蜂窝芯采用分块拼接方法，中心为1块圆形分块，周边为均匀扇形分块拼接，扇形分块芯条方向沿着曲率大的方向放置，本发明从蒙皮铺贴方法、蜂窝芯组合方式等方面对传统成型方法进行了改进，有利于消减残余应力的积累，减少空腔、分层及褶皱等质量缺陷。提高了产品的加工精度和表面质量。
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一种纳米二氧化钛/硫掺杂改性纤维体复合材料的制备方法，采用低成本的陶瓷粉体废料作为基体原料并辅以双相纤维体作为增强体，原料的来源更加廉价，环境友好且符合绿色产业化的要求，间接也缓解了环境治理的压力。依据三维纤维体的结构特点，本发明开创“双相互补”的复合方式，通过引入肉桂酰胺、乙二醇单甲醚等低成本试剂对纤维和前驱体溶液进行表面改性和填充处理，改善了不同纤维之间的界面结合力和分散性能，实现了熔点高、耐高温性能好的硅酸铝纤维布的叠层复合，有效地规避了二维纤维布的单一性力学缺陷，构建了具有优异力学性能的“双相纤维——树脂——廉价基体”的三维纤维复合体系。
本发明公开了一种高表面活性沥青基石墨纤维及其制备方法和基于其制备的树脂基复合材料，属于碳纤维制备技术领域。包括步骤：1)以中间相沥青为原料，经熔融纺丝制备得到纤维直径为10μm～30μm的沥青基原丝；2)将步骤1)制得的沥青基原丝卷绕收丝后，依次经过主动放丝、不熔化处理、低温炭化处理、高温碳化处理、石墨化处理、表面处理(电解)、水洗干燥、上浆干燥及最终卷绕收丝，制备得到沥青基石墨纤维。本发明通过表面电解水洗的引入，按本方法制备的沥青基石墨纤维在其它性能不变的情况下，其所制备的树脂基复材层间剪切强度大幅提升。
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本发明涉及一种氧化石墨烯和环氧树脂复合材料的制备方法。将氧化石墨烯与适量丙酮混合，超声处理1h，称取一定量环氧树脂在80℃水浴中预热10min；将氧化石墨烯与丙酮的混合物加入已预热的环氧树脂中，在通风柜中使用磁力搅拌器搅拌0.5h后再超声处理1h；将混合物放于已提前加热至80℃的真空箱中抽真空12h；称取适量酚醛胺T?31固化剂加入混合体系并搅拌10~20min；采用浇铸法将最终混合物浇入已预热的模具；在60℃下固化2h后将其取出。本发明方法简单。
本发明涉及一种用于SiC/SiC复合材料核包壳管端口封装的封装剂，其特征在于组份为Y2O3、Al2O3和SiO2；质量配比为：10％～20％的Y2O3、20％～40％的Al2O3、40％～70％的SiO2。本发明用于核包壳管端口的封装，能够有效防止包壳管内核辐射的泄露，将核辐射泄漏事故防患于未然。
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本发明提供一种大尺寸复合材料进气道测量耙，在极大的减轻耙体重量、满足测量耙刚度和振动强度要求下，达到对发动机进口流场测试参数集成化采集测量，安装、拆卸简易快捷的目的。本发明技术方案包括：横截面为U形的蒙皮骨架包括前部的测量段和后部的安装段，蒙皮骨架安装段根部连接在安装座上，所述蒙皮骨架测量段迎风面上等环面设有测点护套，所述测点护套内安装有测量元件，测量元件通过导管输出到安装座，横截面为U形的减震护套套在蒙皮骨架安装段外侧，所述减震护套与蒙皮骨架之间有间隙，减震护套根部连接在安装座上。
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本实用新型公开了一种复合材料壳体损伤检测装置，包括翻转机构，所述翻转机构上设置有若干翻转单元，所述翻转单元包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板的前后两侧均固定安装有挡盘，所述第一侧板、所述第二侧板和所述挡盘围成的腔体形成所述翻转单元。本实用新型通过第一传动带向右传送工件，工作人员站在装置的前面，通过第一传送带、第二传送带和翻转机构能够进行无接触的对工件的两面进行检测，快速高效，照明装置能够清晰的照射工件，节约检测时间，提高检测质量，保证工作人员能清晰检测出不良品，通过连接套和连接杆的滑动连接，能够用于照明灯高度的调节，便于不同情况的使用。
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本实用新型涉及一种轻质高强度复合材料机翼结构，包括机翼接头、翼梁、翼梁泡沫、前缘泡沫、后缘泡沫、蒙皮和翼梁加强筋；翼梁前缘布置在弦长15％～20％之间，翼梁后缘布置在弦长70％～75％之间；翼梁厚度从翼根到翼尖逐渐变薄，在翼展方向设置翼梁加强筋；翼梁泡沫位于前缘和后缘中部，翼梁泡沫上加工凹槽，用来布置翼梁加强筋条。本结构采用二次模压成型，有效的减少了机翼的零部件和连接件，从而减少了螺栓孔和铆钉孔，避免了应力集中现象，有效了提高了机翼强度和结构稳定性；该结构形式工艺设备和和制造、装配工作量小，机翼制造成本低；翼梁采用变截面铺层，从翼梁根部到翼尖逐渐过渡，有效提高了翼梁结构效率，能够最大限度的降低结构重量。
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本实用新型公开了一种可拆卸式复合材料无人机起落架，属于无人机技术领域，包括：U型固定板和支撑杆；所述支撑杆包括：支撑杆上蒙皮、支撑杆下蒙皮、支撑杆肋板、和承力碳管；所述承力碳管穿插粘接在所述支撑杆肋板上；所述支撑杆上蒙皮和支撑杆下蒙皮粘接在承力碳管和支撑杆肋板构成的整体上；其中，所述U型固定板连接在支撑杆的一端。本实用新型设置的起落架产品整体产品采用碳纤维材料，质量轻，结构强度高，成型工序简单，省去了重新加工模具的费用，降低了产品开发的费用。
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本实用新型涉及一种适于制备大体积块体非晶合金及其复合材料的模具，包括紫铜内模，还包括上开口的不锈钢的外模，所述内模为分体式，内膜卡设于外模内且内模的底部与外模之间有间距，在内模与外模之间的空腔中填充有镓铟合金。所述外模的内侧垂直设置有定位卡槽，内模上的凸条卡设于定位卡槽内。内模分为对称的两部分，分型面上加工有安放密封条的密封槽，对称的两部分通过紧固螺栓联接。本实用新型整套模具由冷却和成型两部分组成，避免了冷却部分的重复加工，极大的节约了模具材料，模具结构合理，简单，操作方便，特别适宜加工大体积块体非晶。
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本实用新型公开了一种陶瓷颗粒增强镁基复合材料制备装置，包括支架、熔化装置和离心铸造装置，熔化装置包括外壳、加热炉、坩埚和加料搅拌机构，加热炉设置在外壳内，坩埚设置在加热炉内，坩埚底部设有浆料排出管，浆料排出管的进口端设有浆料排放机构，外壳上方设有顶盖，加料搅拌机构包括固定杆和搅拌轴，固定杆一端与支架连接且能上下调节连接位置，固定杆另一端安装有搅拌电机，搅拌轴上端与搅拌电机连接，搅拌轴下端穿过顶盖且安装有加料器和搅拌叶片；离心铸造装置包括保温炉和铸造筒，支架上安装有旋转驱动机构，浆料排出管位于铸造筒内。本实用新型能确保陶瓷颗粒在金属熔体中均匀分散，防止金属熔体氧化吸气，提高了所制备的产品性能。
本申请公开了一种防止等离子体烧结中铝基复合材料粉末与模具反应的组件，包括垫片、第一石墨纸片及第二石墨纸片，垫片由第一垫片和第二垫片两部件组成，第一石墨纸片成对设置，第一垫片和第二垫片两垫片与烧结粉体之间均设置第一石墨纸片，第二石墨纸片包绕在烧结粉体侧面，且第二石墨纸片位于烧结粉体与石墨模具之间的间隙内；第一石墨纸片与垫片接触一面喷涂有氮化硼涂层；第二石墨纸片与石墨模具接触一面涂有氧化钇胶体涂层。本申请解决现有技术中存在的粉末与模具反应对材料性能产生影响和块体与模具附着难以取出等问题，提高了SPS烧结制备材料的样品均匀性和表面质量，降低了SPS烧结中对模具的损坏。
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本实用新型提出了一种测试复合材料层合厚板拉压性能的四面直腰形试样,试样标距段横截面为正方形,正方形边长至少为15mm。该试样的尺寸适于机械加工,并且试验表明,此种尺寸的试样在加工时不易断裂,可以有效地减少试样边界应力和层间分层,降低初始损伤率,同时提高对中精度,对于试样的拉压性能测试精度有较大的提高,同时还具有很优的效费比。
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本发明公开了一种用于微电机电刷的复合材料的生产方法，具体按照以下步骤实施：步骤1、采用热轧复合或固相室温轧制复合的方式将合金材料与基体铜合金材料复合；步骤2、退火；步骤3、冷轧；步骤4、剪切。步骤1中，合金材料与基体铜合金材料具体为：Ag、Nd、Ni、和Cu。步骤2中，Ag的质量百分比为45～50％；Nd的质量百分比为0.4～0.5％；Ni的质量百分比为37～39％；余量为Cu。步骤2中，退火温度为900～1000℃；退火时间为1～2h。本发明的方法，工艺简单，成本低。
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本发明公开了一种复合材料旋转铺丝装置及使用方法，包括∪形底框、转接法兰盘、法兰盘；两个转接法兰盘和两个法兰盘分别置于∪形底框的两端；法兰盘紧固连接在转接法兰盘外侧；成型模安装在∪形底框后组成整体模具；整体模具形成的旋转轴线与两个法兰盘中心轴线或重合或在要求的最大公差范围内；整体模具与五坐标铺丝机装夹，五坐标铺丝机法兰盘带动整体模具升降、旋转，实现成型模快速自动化铺丝。本发明通过调装转接法兰盘，保证了∪形底框的形位公差要求；通过调装法兰盘，保证了五坐标铺丝机的装配要求；仅通过拆装螺钉实现快速互换安装成型模；∪形底框具有通用性，实现了50％以上非回转体成型模旋转铺丝；提高了生产和经济效益。
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本发明提出一种测试复合材料层板结构损伤深度的方法，用于测试脉冲超声反射法检测分层类损伤；本发明的方法包括设计预浸料材料、铺层方向及固化工艺和表面状态均与被检件相同的阶梯对比试块，对比试块最厚的地方与被检对象层板的厚度相同，并依次以一个铺层厚度递减，将探头耦合放置在被检对象上，记录此时检测屏幕上底面回波与始波之间的栅格数a，当内部出现分层类损伤时，记录此时检测屏幕上分层回波与始波之间的栅格数b，然后在对比试块铺层数为b/a×被检对象总铺层数附近，用探头寻找底波与始波之间的栅格数为b的位置，对应的铺层及下一个铺层之间即为损伤处。该方法能对分层类损伤测深精确到每一铺层之间，显著提高检测精度。
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本发明提出一种离子聚合物金属复合材料基膜3D制备方法，首先根据设定的Nafion与BaTiO3质量比量取Nafion溶液和BaTiO3纳米级粉末，其次将Nafion溶液浓缩至质量分数为15％，向浓缩好的Nafion溶液中滴入体积分数15％的二甲基亚砜，再向混合后的Nafion溶液加入BaTiO3纳米级粉末，对混合溶液进行搅拌使溶液充分混合均匀，并消除溶液中的气泡；将得到的溶液浓缩蒸发后研磨得到纳米级颗粒；对得到的纳米级颗粒挤出创建Nafion前体细丝，然后利用Nafion前体细丝采用3D打印机进行设计实体的打印，得到基膜。本发明采用3D打印技术进行基膜打印，实现了变截面、空心等复杂结构的制造，而且可以打印较厚的基膜，制备出更厚更大的IPMC；通过合理的溶液配置工艺，解决了成型膜内部易起气泡等问题。
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一种硅橡胶绝热复合材料的制备方法，属于材料制备领域，其特征在于：将硅橡胶加入双辊开炼机，塑炼包辊后，依次加入白炭黑、羟基硅油、酚醛树脂、DCP，薄通数次后混炼达到肉眼观测到颜色较均匀的表面即可出片待用；将得到的基料于挤出机挤出，添加碳纤维和六次二甲基四胺于开炼机混炼均匀；将混炼好的硅橡胶混炼胶置于平板硫化机中，取出后放入电热鼓风干燥箱中进行二次硫化，完成制备。酚醛树脂能使硅橡胶绝热层的耐烧蚀性能、力学性能均有明显提高，其中含20份时线性烧蚀率低，含30份酚醛树脂时力学性能最佳，酚醛树脂的加入，使得硅橡胶绝热层烧蚀表面形成一层分布均匀的炭化层，有效提高了硅橡胶的耐烧蚀性能。
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本发明涉及一种飞行器泡沫夹芯复合材料舵面成型方法，采用上、下合拢模具和烘箱相结合的工艺取代高成本热压罐成型工艺，同时在蒙皮内部通过填充泡沫来取代传统舵面结构中的肋条和长桁，最后在烘箱中共固化缩短固化周期，降低固化成本。有益效果简化飞机舵面内部结构，实现整体共固化，缩短制造周期，降低制造成本。
一种制备碳/碳复合材料硅酸钇晶须增强莫来石-C-AlPO4复合外涂层的方法，采用脉冲电弧放电沉积方法制备硅酸钇晶须增强莫来石-C-AlPO4复合抗氧化外涂层，反应在水热釜中一次完成，并伴随脉冲电弧放电烧结，使得涂层致密且均匀，具有较好的界面结合力，不需要后期热处理，另外本发明很好的结合硅酸钇晶须、莫来石、C-AlPO4三者的优点，制备出的硅酸钇晶须增强莫来石-C-AlPO4复合抗氧化外涂层表面均匀无微裂纹产生，且厚度均一无贯穿性孔洞和裂纹产生、结合力较好、抗氧化性能良好。
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本公开提供一种碳纤维复合材料电导率测量系统，涉及CFPR检测技术领域，能够对CFPR不同方向的电导率进行测量，操作简单、通用性强。具体技术方案为：将碳纤维复合材料的目标试件通过金属电极与直流电阻仪连接，测量得到不同方向的电导率。
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本实用新型属于航空飞行器领域，具体涉及到一种全复合材料舵面泡沫尾缘结构。一种全复合材料舵面泡沫尾缘结构，包括蒙皮、梁、泡沫芯、端部挡块；所述蒙皮呈“V”形、梁为“U”形，蒙皮和梁由单向带与织物铺贴预成型，尾缘组件展长方向两侧的端部挡块使用胶木块材料，与泡沫芯分别机加成型；泡沫芯表面覆盖胶膜放置入蒙皮，将梁紧贴泡沫芯放置，端部挡块放置于泡沫芯展向两端，整体进入热压罐制造成型。解决了传统尾缘结构采用金属结构制造，重量较大且存在疲劳现象的问题。
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本实用新型公开了一种组合结构的复合材料航空发动机静子叶片，包括发动机静子，所述发动机静子包括部分静子、动子安装室和拼框安装槽，所述发动机静子内侧安装有装叶框体，所述装叶框体包括拼装分框、拼装槽、拼装件和叶片安装槽，所述装叶框体内侧固定焊接安装有加固内胆，所述加固内胆包括内胆主体、加固支撑板和安装卡扣，所述加固内胆表面套设有静子叶片，所述静子叶片包括叶片主体、安装基座、内胆安装槽、加固板卡槽和内胆固定扣槽。本实用新型所述的一种组合结构的复合材料航空发动机静子叶片，拼装式的结构，使得装置可以散开或组合，方便安装和搬运，同时对叶片进行了加强，提高耐用性。
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