一种多金属盐溶液制备金属氧化物复合材料的方法,属于铜镍硫化型镍矿冶炼副产物利用和金属氧化物复合材料制备技术领域。该方法是将多金属盐溶液加热至20~90℃,在100~400r/min的搅拌速率下进行搅拌,滴加沉淀剂溶液后,恒温反应0.5~6h,进行固液分离,得到氧化物前驱体和滤液;沉淀剂溶液的用量根据沉淀剂类型确定;将氧化物前驱体在300~1000℃焙烧0.5~6h,得到金属氧化物复合材料。且根据多金属盐溶液的来源,沉淀剂的性质,铁离子的含量,可以对制备的金属氧化物复合材料进行调节,该方法将材料和冶金技术相结合,具有工艺流程短、成本低、金属利用率高的优势。
本发明提供一种具有标识的碳纤维复合材料部件及其制备方法,所述的具有标识的碳纤维复合材料部件包括按顺序排列并且互相粘合的碳纤维复合材料基底、信息层和保护层,所述的信息层是携带了信息编码的薄片,所述的保护层是玻璃纤维增强透明环氧树脂基复合材料。本发明的部件的优点在于:碳纤维复合材料制品中具有信息层标识,可以快速查看、识别部件的所有相关信息,更加方便、快捷、有效。本发明的方法的优点在于:制作方法简单、成本低、成品率高,与传统的制作标识的方法相比,省去了部件固化成型后的机械加工、刻蚀、涂装工序,部件无需二次加工,省时省力。
本发明提供一种用于处理碳纤维复合材料表面的方法,其特征在于,所述的方法包括步骤:(1)将碳纤维增强树脂符合材料进行预处理的步骤;(2)向碳纤维增强树脂基复合材料表面上涂刷底涂;(3)将UV底涂固化后的碳纤维增强树脂基复合材料表面进行打磨处理;(4)向UV底涂固化后的碳纤维增强树脂基复合材料表面上喷涂保护漆并且通过UV固化机固化。本发明的技术方案的优点在于,采用了UV底涂+UV保护漆的防护体系,能有效地改善碳纤维增强树脂基复合材料表面效果,提高相关产品的可靠性。
本发明公开一种减摩耐磨多官能团环氧自润滑复合材料及其制备方法,所述自润滑复合材料,由多官能团环氧化合物、酸酐固化剂、咪唑类促固化剂、耐磨及增强剂、减摩剂和稀释剂共混后组成。其制备方法是:将多环氧基团环氧树脂加热至熔融,搅拌透明后,加入耐磨及增强剂、减摩剂、固化剂。冷却至室温加入适量稀释剂调节粘度,搅拌3小时后,加入促固化剂,搅拌30分钟,即得到环氧复合材料胶液。将胶液真空除泡,倒入热压模具,置于真空热模压炉中模压成型。该复合材料其摩擦、磨损性能突出,可适用于航空、汽车、机械等应用领域。
本发明属于复合材料技术领域,涉及一种碳化硅复合材料,其包括六方碳化硅微粉和TiCx,其中0.4≤x≤1.1,六方碳化硅微粉的体积百分比为50~80vol.%,TiCx的体积百分比为20~50vol.%。制备时,将六方碳化硅微粉和TiCx两种粉末按照不同体积比在行星球磨机里混料,混合均匀后装填入石墨磨具中,进行放电等离子烧结,烧结压力20‑50MPa,烧结温度1600‑1800℃,保温10‑30min,制得碳化硅复合材料。本发明利用非化学计量比碳化钛作为烧结助剂对碳化硅进行活化烧结,成功克服了碳化硅烧结温度高、韧性差的问题,制备的碳化硅复合材料具有较低的烧结温度、较高的硬度和韧性。
本发明提供了一种铝合金碳纤维复合材料车轮及其制造方法,其由铝合金部分(1)和复合材料部分(2)所组成,其特征在于:所述的铝合金部分包括车轮轮辐部分和车轮部分轮辋部分,所述的车轮部分轮辋部分包括沿着车轮轮辐部分侧面排列的花瓣状突起;所述的复合材料部分(2)附着在所述的车轮部分轮辋部分表面;以及,所述的复合材料部分(2)是由碳纤维层和金属网层交替叠加组成的。本发明所述的复合材料车轮的有益技术效果在于:车轮散热和轻量化是车轮的两个重要性能指标,此方案易于使轮辋内部热量传到至铝合金部分;此方案易于使热量通过铝合金部分散失掉;此方案将多种材料结合使用,有易于推动车轮轻量化效果;以及此方案成型工艺简单。
本发明公开了碳纤维复合材料与铝合金板材冲压连接的方法及其装置,属于冲压连接领域。本发明按照设计要求选定碳纤维复合材料与铝合金板材的连接位置,在此位置碳纤维复合材料与铝合金板材之间设置夹层结构,将此位置置于冲压连接装置,对碳纤维复合材料与铝合金板材分别进行加热,在温度达到各自的可塑范围时,进行冲压连接。本发明可实现碳纤维复合材料与铝合金板材连接,通过增加夹层结构,实现板材的机械互锁,解决传统无铆连接无法实现连接点变形强化的问题。
一种陶瓷基板AlN/Ti层状复合材料及其制备方法和应用,属于陶瓷/金属复合材料技术领域。本发明所述的AlN/Ti层状复合材料是通过氮化铝陶瓷基板与钛通过烧结反应扩散结合得到的。反应结合的复合界面形成的扩散区域包含Ti3Al2N2、Ti3AlN、TiN1‑x、Al2Ti中的两种或两种以上化合物组织。还提供了该复合材料的制备方法和应用。本发明陶瓷基板AlN/Ti层状复合材料的界面结构能最大程度地调节陶瓷基板与金属层之间由于金属与陶瓷的热膨胀系数差异导致的应力,从而增强陶瓷基板与后续的金属铜层的结合强度,提高整个封装模块在热循环期间的可靠性,其导电性有利于后续金属层的焊接,并且工艺简单,成本低。
本发明提供了一种碳化硅复合材料,属于复合材料领域。该碳化硅复合材料包括以下制备原料:β‑SiC微粉50~80vol.%和TiCx微粉20~50vol.%;其中,0.4≤x≤0.9。本发明的非化学计量比化合物TiCx中有较多的空位缺陷,是一种不稳定的化合物,能量高,表面活性高,能够活化烧结,降低碳化硅材料的烧结温度;另一方面,TiCx弥散到β‑SiC中,能够实现弥散增韧。实施例结果表明,本发明的碳化硅复合材料的烧结温度为1600~1800℃,断裂韧性为4.96~7.34MPa/m1/2,说明本发明的碳化硅复合材料具有较低的烧结温度和较高的韧性。
一种低摩擦亚克力基复合材料,其原料组分为:亚克力粉体40‑50份、甲基丙烯酸甲酯30‑50份、活化剂0.6‑1.0份、抑制剂0.001‑0.003份、引发剂0.25‑1.5份、聚四氟乙烯粉体5‑20份;上述复合材料的制备方法主要是将亚克力粉体、引发剂和聚四氟乙烯粉体加入混料机中混合2‑5h,得到复合材料粉体混合物;将甲基丙烯酸甲酯、活化剂和抑制剂混合均匀后得到混合溶剂;将复合材料粉体混合物加入到混合溶剂中搅拌混合均匀后,倒入模具,在真空<10Pa,常温20‑30℃下固化60‑150min,脱模,即成。本发明常温制备、工艺简单、操作方便、能耗低,制备的低摩擦亚克力基复合材料具有摩擦系数低、磨损率低等特点,适用于轴套、齿轮等领域。
本发明的超高介电常数的钛酸钡复合材料及其柔性电容器制备方法,属于介电材料制备技术领域,制备的钛酸钡复合材料可同时应用于大容量固态电容和柔性电容。当钛酸钡复合材料作为大容量固态电容时,该材料相对介电常数可以>106,通过原位生长法将KDP、BaTiO3和PVDF复合,使BaTiO3、PVDF和KDP之间形成面接触,产生大量界面,产生界面电荷,以提高材料介电常数,有效填补BaTiO3/PVDF柔性体系下超高介电常数研究空白。将钛酸钡复合材料作为填充物与大量PVDF结合,可制成性能优异的柔性电容。且复合材料加入量低至0.1‑10%,增大材料柔性,节省经济成本。同时,KDP是环境友好型铁电材料,其中的钾、磷元素能够有效地缓解电容器报废对土壤环境污染问题。
本发明公开了一种磺化氧化石墨烯‑壳聚糖复合材料制备方法及应用,其中,制备方法包括:将甲酰胺和氯磺酸按体积比为20~30:6~9混合,获得磺化试剂;将氧化石墨烯‑壳聚糖复合材料加入到所述磺化试剂中,在65~75℃的温度下反应3~5h;待氧化石墨烯‑壳聚糖复合材料均匀的分散在磺化试剂中后,将上述反应液经洗涤抽滤处理,直至滤饼为中性;对滤饼进行透析处理24h后,再经冷冻干燥,即可获得磺化氧化石墨烯‑壳聚糖复合材料。本发明通过甲酰胺和氯磺酸制得的磺化试剂对氧化石墨烯‑壳聚糖复合材料进行磺化处理,使经磺化处理后氧化石墨烯‑壳聚糖复合材料具有良好的水分散性。
本发明公开一种铜/铜合金轴承复合材料的制备方法,其特征是:以高强度铜铬(CU-CR)合金为材料,采用脱铬技术去除铜铬合金表面的铬元素,制备表面为多孔纯铜、基体为铜铬合金的铜/铜合金轴承复合材料。所制备铜/铜合金轴承复合材料表面为纯铜,质地软、硬度低,很容易和轴颈跑合,具有良好的抗胶合性,同时,表面多孔结构可贮存润滑油,能够进一步提高润滑特性,因而具有良好的摩擦润滑和耐磨性能。
本发明属于复合材料技术领域,涉及一种碳纳米管‑纳米聚晶金刚石复合材料及其制备方法,其原料包括碳纳米葱(OLC)和碳纳米管(CNT),其中所述CNT的质量百分比为10~30wt.%,余量为OLC。制备时,将OLC和CNT两种原料按照不同质量比进行混料;将混料后的CNT和OLC混合物装填入硬质合金模具中预压,预压压力为400~600MPa。然后,把预压后的样品装入模具中进行高温高压烧结。烧结压力为7~25GPa,烧结温度为1800~2200℃,保温时间为5~60min,随后降温卸压,制得碳纳米管‑纳米聚晶金刚石复合材料。本发明采用CNT平衡烧结体内部压力损耗,降低了烧结条件,解决了采用OLC为原料制备聚晶金刚石烧结体的烧结条件高的问题,获得了高硬度的碳纳米管‑纳米聚晶金刚石复合材料。
一种利用树脂/席夫碱复合材料去除水中重金属的方法,其主要是:将有机纳米席夫碱负载于强酸性阳离子交换树脂上,制得树脂/席夫碱复合材料。将该复合材料装填于固定床吸附系统中,受重离子污染的水体以顺流的方式通过吸附柱去除净化。吸附后的复合材料用HCl溶液脱附,脱附后的纳米复合吸附材料采用清水或稀盐酸冲洗至中性即可循环使用。当受重离子污染水中含有大量的Ca2+、Mg2+、Na+等常规阳离子竞争时,经本发明吸附材料处理后,出水中重离子仍能降低到GB5749-2006生活饮用水控制标准以下,且效果显著。
本发明公开一种二氧化钛-聚偏氟乙烯-膨胀石墨阻燃保温复合材料的制备方法。所述方法以二甲基亚砜、钛酸四丁酯、聚偏氟乙烯和膨胀石墨等为主要试剂,首先对聚偏氟乙烯和膨胀石墨分别进行化学碱化和化学氧化处理,然后在二甲基亚砜溶剂中配制钛酸四丁酯-3-氨丙基三甲氧基硅烷-异丙苯基苯基磷酸酯-聚偏氟乙烯-膨胀石墨混合溶液,随后对混合溶液进行凝胶化和陈化处理,最后将凝胶化和陈化处理后的复合材料分别于100~105℃、190~200℃温度下进行烘干热处理,制备二氧化钛-聚偏氟乙烯-膨胀石墨阻燃保温复合材料。本发明制备的复合材料具有机械强度高,可加工性能好,阻燃保温性能优良等优点。
本发明公开了一种高效催化甲烷的碳纳米管-氧化锰复合材料及其制备方法,属于新能源领域,专注于解决低浓度甲烷气体利用问题,开发了催化氧化催化剂体系。首先,采用浸渍法制备碳纳米管-氧化锰复合材料;然后,再将该种复合材料进行甲烷燃烧催化降解测定实验。与当前所有材料相比,本发明高效催化甲烷的碳纳米管-氧化锰复合材料粒径小,分散度高,能够大大降低甲烷完全燃烧的温度,降低了甲烷以传统方式燃烧时的环境污染程度,提高了利用效率。本发明的制备方法,步骤简单,易操作,制备条件温和、易控制,效率高。
本发明公开了一种整体玻纤增强复合材料门皮的表面贴实木皮的混合材料门。所述整体玻纤增强复合材料门皮是门边板(1)与门芯板(2)一次模压成形的整体式门皮,也可以是用机械或化学方法将门边板(1)皮与门芯板(2)皮连接而成的整体式门皮。所述门内边条(3)和门外边条(4)两侧外表面粘贴整体玻纤增强复合材料门皮,之后按照生产玻纤增强材料门工艺将其冷压或热压生产出门边板与门芯板为一体的整体式门板。在所述整体式门板的单侧或双侧粘贴实木皮(10)。本发明可减免重复工艺,具有玻纤增强复合材料门和实木门的所有优点,使用寿命长,保温效果好,外观和实木门相同并富于立体感。
本发明涉及一种陶瓷基复合材料结构密度均匀性的表征方法及系统,属于复合材料缺陷检测领域,经过工业CT无损检测技术对陶瓷基复合材料进行缺陷扫描,得到陶瓷基复合材料的二维切片图像;通过自适应小波阈值算法和基于多尺度顶帽的特征提取算法对二维图像进行滤波和图像增强操作,最后利用分形理论计算图像缺陷区域的分形维数,进而能够用具体数字准确表征陶瓷基复合材料结构的密度均匀性。
本发明提供一种TiCx增强Ti3SiC2复合材料及其制备方法,所述复合材料是由TiCx增强相和Ti3SiC2基体所组成:所述TiCx的质量百分含量为5‑45wt.%,其余为Ti3SiC2粉末,其中0.4≤x≤0.9或x=1.1。其制备方法包括:S1:制备TiCx粉末,其中0.4≤x≤0.9或x=1.1。S2:TiCx增强Ti3SiC2混合粉末的制备。S3:TiCx增强Ti3SiC2混合粉末的预处理。S4:热压真空‑保护气氛烧结。烧结结束制得TiCx增强Ti3SiC2复合材料。复合材料不仅改善了Ti3SiC2基体的硬度、韧性较低的问题,而且还降低了摩擦系数、磨损率,并提高了摩擦稳定性。其复合材料具有良好的综合性能。
本发明涉及一种高熵陶瓷‑过渡金属结合的碳化钨基硬质复合材料及其制备方法,属于新材料及硬质复合材料制备技术领域。本发明通过以高熵陶瓷‑过渡金属作结合剂,以碳化钨作硬质相,烧结制成高熵陶瓷‑过渡金属结合的碳化钨硬质复合材料。通过本发明的制备方法,可以将钴(Co)引入到高熵陶瓷(HECs)的晶体结构中,而碳化钨(WC)与HECs具有良好的相容性,因此,本发明以HECs为中间介质,与Co和WC都具有良好的界面扩散,使HECs与Co成为WC基硬质复合材料良好的结合剂,本发明的烧结温度低,得到的烧结体组织均匀细腻,断口有韧窝,显示出高韧性和高硬度。
一种二氧化锰/碳纳米管复合材料,它是一种二氧化锰呈纳米薄片状,相互交叉连接成网状包裹在碳纳米管表面的复合材料。该复合材料的制备方法主要是将乙炔黑:高锰酸钾:商用多壁碳纳米管=1:17.5:4~66的重量比混合,再按每100ml去离子水中加入上述混合物0.428g~1.606g制成混合液,将该混合液在50°C~70°C下恒温加热4h~12h,反应后将悬浊液离心分离,并将沉淀物用离子水洗涤后在50~100Pa真空下50°C~70°C烘干。本发明用到的碳纳米管及乙炔黑无需任何前处理,工艺简单,反应过程易于操控,能够提高CNT表面MnO2负载量和复合材料的超级电容性能。
本发明提供了一种硫化钴基复合材料及其制备方法和应用,所述硫化钴基复合材料为CoS2@NC;所述硫化钴基复合材料的制备方法包括如下步骤:(1)使用沉淀法合成ZIF‑67前驱体;(2)将上述ZIF‑67前驱体转移至管式炉中,在惰性气体环境中进行煅烧,得到氮掺杂碳包覆的钴基纳米材料Co@NC;(3)将上述氮掺杂碳包覆的钴基纳米材料Co@NC作为Co源,取硫粉作为硫源,将二者充分混合后,在惰性气体保护下进行二次煅烧,得到所述硫化钴基复合材料。本发明制备得到的硫化钴基复合材料电化学性能良好、比表面积高、结晶性良好;应用于锂空气电池之中拥有较高的比容量以及循环性能,且制备方法简单,适合大规模生产。
本发明了公开了一种种可自我修复的复合材料车轮,在采用复合材料制造车轮的过程中,添加晶管,晶管作为封闭的微型容器,内置具有粘接作用的胶体物质。此种晶管在复合材料车轮中占有一定的比例。在正常情况下,晶管始终为完整状态且内部的胶体物质保持液态状态并具有活性。本发明的有益效果是:解决了复合材料车轮一旦发生裂纹即迅速扩展而不能被及时检查发现的问题,提高了复合材料车轮的使用安全性。
一种氮掺杂三维石墨烯负载纳米银的复合材料,其是一种氮的掺杂量为2.3~8.8%的石墨烯片层在温度和压力的作用下发生自组装、形成多孔的三维网状结构、其颗粒尺寸为80~120nm的银颗粒均匀地分散在三维石墨烯表面且负载量为12~51%的复合材料。该复合材料的制备方法主要是以石墨纸为阳极,碳棒为阴极,浓硫酸为电解液,进行氧化剥离,制备出薄层氧化石墨烯材料;将乙二胺和硝酸银依次加入到氧化石墨烯悬浮液中,通过一步水热反应,经干燥后得到。本发明操作简单、成本低,在电催化过程中,该复合材料拥有的多孔结构,极大地增加了三相反应界面,从而提高了氧气的传质速度;同时该复合材料具有较高的电导率。
一种含α‑Fe2O3的复合材料及其制备和应用方法,属于光催化剂技术领域,其中,所述含α‑Fe2O3的复合材料由NiO、CuO、α‑Fe2O3组成,该复合材料颗粒尺寸为10~80nm。采用化学中和沉淀—煅烧法制备含α‑Fe2O3的复合材料,工艺简单,环境友好。经对该含α‑Fe2O3的复合材料进行有机染料的降解应用,结果表面,本发明方法制备的含α‑Fe2O3的复合材料对甲基橙有机染料的降解率为≥90%,对亚甲基蓝有机染料的降解率为≥90%。
本发明涉及复合材料技术领域,具体涉及一种聚酯玻璃钢复合材料及其制备方法;本发明以不饱和树脂、玻璃纤维、碳纤维、碳酸钙、防老剂、硅树脂甲基支链硅油、增稠剂、过氧化二碳酸二异丙酯和钛酸酯偶联剂作为制备本发明的聚酯玻璃钢复合材料的原材料,使得聚酯玻璃钢复合材料具有耐热性能高、阻燃性能好、软化温度高等优点,同时聚酯玻璃钢复合材料硬度高和抗冲击能力强;本发明的制备方法中通过对玻璃纤维和碳纤维对改性,使得玻璃钢复合材料的耐热性能和阻燃性能得到显著提高,同时制备方法简单,适合大面积推广。
本发明提供了一种二硫化钼/氟化石墨烯‑聚四氟乙烯复合材料,组成上包括聚乙烯吡咯烷酮、接枝4‑氨基苯乙烯的聚四氟乙烯和负载有二硫化钼的氟化石墨烯。所述复合材料具有优异的抗腐蚀、抗磨损、抗氧化和防水性能以及良好的机械性能;本发明还提供了所述二硫化钼/氟化石墨烯‑聚四氟乙烯复合材料的制备方法,所述制备方法简便、实施过程易于控制,复合材料制备成本低廉,可适用于大批量生产。
一种添加金属硫化物的镁基储氢合金复合材料,其是由镁基储氢合金与是其质量10~30%的金属硫化物组成,其中,所述的镁基储氢合金为Mg、REMg3或RE2Mg17(RE=La,Ce,Pr,Nd),金属硫化物为MoS2、CoS2、CoS中的一种。上述添加金属硫化物的镁基储氢合金复合材料的制备方法主要是:(1)将镁基储氢合金在氢化反应器中充分吸氢,(2)在氢气气氛保护下进行球磨。本发明制备的复合材料吸/放氢速率比未添加金属硫化物的镁基储氢合金提高1.5倍以上,同时其初始脱氢温度比镁基合金降低15~100K。这种复合材料制备工艺简单,性能稳定,可用于电动汽车及燃料电池等领域中氢的存储和供应。
一种金属空心球/聚合物复合材料一体型构件,它是一种里层为堆积的金属空心球和空隙内充满聚合物的复合材料、外层为圆形、方形、管形、板形或其它形状的金属空心构件组成的一体型构件,其制备方法是将金属空心球堆积在预设的金属空心构件中,再将聚合物注入到金属空心球的空隙中形成一种复合材料一体型构件。本发明制备方法简单,构件质量轻、冲击吸能特性好,可以根据实际需要设计成不同的构型,也可根据需要选择不同材质的金属空心球和聚合物得到不同力学性能的复合材料构件。在汽车制造、交通运输、工民建筑等领域具有广阔的应用前景。
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