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一种固态储存装置及其电源失效时的数据处理方法，固态储存装置包括：一缓冲器，暂时储存一写入数据；一非挥发性记忆体，包括多个芯片，每一该芯片中包括一第一部分空间作为一数据储存区；以及一控制器，连接至一主机、该缓冲器、该非挥发性记忆体。当一电源失效发生时，若该写入数据未到达一预定数据量时，该控制器对该写入数据进行一同位检查，并产生一同位数据；以及，该控制器将该缓冲器中的该写入数据分配为至少一笔子写入数据，并将该至少一笔子写入数据同时储存至部分该些芯片的该数据储存区，且该控制器将该同位数据以及一位置信息储存至该非挥发性记忆体的一系统储存区。
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本实用新型涉及电子产品技术领域，公开一种防失效按键组件及电子产品。其中防失效按键组件包括设有轻触开关的电路板、按键和缓冲件，所述按键底部设置有抵接凸台；所述缓冲件包括筒状的缓冲部和设置于所述缓冲部的第一端的缓冲垫，所述缓冲部的第二端接触于所述抵接凸台，所述缓冲垫接触于所述轻触开关，按压所述按键，能够驱使所述缓冲垫按压所述轻触开关。本实用新型有效解决了跌落测试造成按键失效的问题，提高了按键的防冲击能力和使用寿命，使电子产品具有较高的耐冲击性。
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本发明公开了UAV抗GNSS失效定位定向接收机及其应用方法，该接收机包括GNSS接收器、惯性导航单元、差分链路模块、导航数据解算单元，利用姿态惯性导航测量运算技术与GNSS导航定位技术的融合，解决单纯的GNSS导航定位技术受卫星信号质量、大气电离层、信号传输介质、地面站广播的差分信号质量、可观测卫星状态、公共卫星数量、机载端天线可视环境等影响，导致机载端GNSS接收机无法捕获到卫星信号，造成卫星信号丢失，无法解算地理坐标位置，定位结果输出出现丢点、跳点等异常，无法满足无人机在作业过程中的导航定位的问题。在GNSS信号正常情况下具有良好动态性能、优化GNSS位置突变的优点；在GNSS失效情况下具有位置刷新连续性好、可靠性高和三维姿态输出的优点。
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本实用新型提供了一种列车再生制动失效抑制装置，涉及电气化铁路电能质量控制技术领域。两个单相变流器直流侧与储能装置和支撑电容并联，交流侧与分别于各自供电臂负荷并联；在牵引变电所a供电臂的首端馈线a处设置电流互感器a，在牵引变电所b供电臂的首端馈线b处设置电流互感器b。测控单元通过电压互感器和电流互感器获取两个供电臂的牵引网末端电压和馈线电流，来实时控制储能装置和两个单相变流器。以抑制列车再生制动失效为主要目标，当供电臂末端电压超过正常范围时，测控单元控制变流器和储能装置，通过平衡分区所两端供电臂负荷、储存再生制动能量和吸收感性无功来降低末端牵引网电压，进而抑制列车再生制动失效。
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本发明涉及直流电网站间通信失效时控制本地直流断路器动作的方法，包括以下步骤，实时合成本地线模反行波和本地零模反行波；当故障发生时，判断故障是否为待判断故障；若故障为待判断故障时，则立即控制本地保护安装处的直流断路器将直流电流从线路转移至转移支路；当故障发生后，根据时间窗内的熵值判断故障是为区内故障还是为区外故障；若故障为区内故障时，则立即控制本地保护安装处的直流断路器执行串入MOA的动作；若故障为区外故障时，则立即控制本地保护安装处的直流断路器将直流电流从转移支路转移至线路上。本发明可以在直流电网通信失效且发生区内故障的情况下，仅通过本地测量电气量就实现远端故障的快速切除，不依赖对端信息。
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本申请涉及一种元器件失效率修正方法、装置、计算机设备及存储介质，所述元器件失效率修正方法通过所述修正累积工作时长对所述待测试元器件组的历史失效率进行修正。在本申请实施例中，通过利用所述修正累积工作时长，在所述元器件的历史失效率基础上，通过所述修正累积工作时长引入所述元器件的真实使用环境或者预设使用环境，基于所述历史失效率，将新的环境条件引入至所述元器件失效率的预计过程中，从而使得得出的所述元器件失效率与真实值更加接近。解决了现有技术中存在的传统数理统计预计模型得到的失效率与实际失效率具有较大的预计偏差，达到了提高所述元器件失效率预计结果准确性的技术效果。
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本发明公开了一种焊点失效仿真方法、装置和存储介质，所述方法通过获取焊点的撕裂试验数据，撕裂试验数据为焊点在不同情况下受力的力‑位移数据，最后根据焊点在不同情况下受力的力‑位移数据对包括焊点的焊核和热影响区在内的焊点模型进行对标以获取焊点失效仿真模型，根据焊点失效仿真模型对焊点进行失效仿真；本发明中，建立的焊点模型更加详细、多元，提高了焊点模型的精度，能够切实地反映车辆结构实际受力过程中焊点热影响区的力学性能，提高了焊点失效仿真模型的精度和对焊点失效预测的准确性。
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本发明提供一种TDDB失效预警电路，包括：应力电压产生模块100，其输入端接入时钟信号，用于产生应力电压；应力电压选择模块200，与应力电压产生模块100的输出端连接，用于选择不同的应力加载到测试电容209，加速所述测试电容的TDDB失效；输出模块300，与应力电压选择模块的输出端连接，用于将输入电压转化为标准的数字信号输出；并且当所述测试电容发生失效击穿时，所述输出模块输出低电平，发出报警信号。本发明具有灵活性、高可靠性，以及易于实现和推广应用等优点，能够在集成电路发生TDDB失效前准确地给出报警信号。
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本申请涉及一种集成电路失效率获取方法，包括：确定集成电路的至少一种本征失效机制；根据至少一种本征失效机制，在待测样品上形成与各本征失效机制相应的测试结构；根据至少一种本征失效机制，确定与各本征失效机制相应的试验方案，试验方案包括多组不同的应力条件；根据试验方案，对多个待测样品上的相应测试结构进行寿命测试试验；根据寿命测试试验，获取与各本征失效机制相应的失效物理模型；根据与各本征失效机制相应的失效物理模型，获取集成电路的失效率。本申请能够有效降低获取集成电路失效率的成本有效提高获取的集成电路失效率的准确性。
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本发明提供一种基于NBTI效应PMOS管参数退化的失效预警装置，包括依次连接的负偏压电荷泵电路、参数监测电路、信号处理电路以及信号锁存输出电路，负荷电荷泵电路输出-VDD到0V连续可调的负偏压至参数监测电路，参数监测电路将-VDD到0V连续可调的负偏压施加至待失效预警PMOS管，施加VDD电压至标准PMOS管，待失效预警PMOS管加速退化，输出两者阈值电压至信号处理电路，信号处理电路对两个阈值电压进行处理生成模拟信号输出至信号锁存输出电路，信号锁存输出电路将模拟信号与第一参考电压比较，生成预警信号，实现对失效预警PMOS管的参数退化失效预警，确保高性能集成电路的稳定性。
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本申请涉及一种元器件失效率预计方法、装置、计算机设备及存储介质。所述元器件失效率预计方法在传统的失效率预计模型基础上引入了所述多个影响系数、所述质量系数和所述多个持续工作时间占比，从而建立所述元器件失效率预计模型。本申请实施例所述元器件失效率预计方法将传统的元器件失效率预计模型按照所述诱发应力类型拆分为更为精细的预计步骤，使得所述待测试元器件组的失效率更加符合所述待测试元器件组的实际使用情况。解决了传统数理统计预计模型失效率与实际失效率具有较大的预计偏差的技术问题，达到了达到减小所述预计失效率与实际失效率预计偏差的技术效果。
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本申请涉及一种功率器件失效率评估方法、计算机设备以及存储介质。功率器件失效率评估方法包括：获取重离子的阈值能量；模拟沉积能量大于或者等于阈值能量的重离子入射至待测态功率器件的过程，确定功率器件的敏感区域；模拟辐射粒子入射至待测态功率器件而产生次级重离子的过程，获取辐射粒子产生的进入敏感区域的次级重离子的沉积能量；根据进入敏感区域的次级重离子的沉积能量与阈值能量的关系，获取待测态功率器件发生单粒子烧毁事件的次数；根据单粒子烧毁事件的次数，评估辐射粒子导致待测态功率器件的失效率情况。本申请可以有效降低测试成本。
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本发明公开一种无线传感网的失效区域的定位方法、装置、介质及终端设备，包括以无线传感器网络中的通信基站为坐标系原点构建定位模型；获取网络节点的相对坐标以及距离测量偏差值和多径传播偏差；以失效区域为未知坐标根据任意网络节点的相对坐标建立失效区域与实际传感距离和传播时间的基础等式；以任意网络节点为基准节点，将未知坐标和普通节点之间的相关参数、未知坐标和基准节点之间的相关参数对应进行求差；将相关参数的差值对应代入基础等式，得到失效区域定位方程；根据多径传播偏差的限值求解失效区域定位方程，得到失效区域的坐标。本发明进行失效区域定位占用通信资源比较小，能够适应通信资源受限的条件，满足该场景下的实际需求。
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本发明公开了一种基于机巡图像的输电线路元件失效识别方法及系统，基于机巡图像的输电线路元件失效识别方法包括以下步骤：构建标准图像库，标准图像库包括多个设备标准图像；持续同时采集输电线路的红外图像和可见光图像；获取出现温度异常的红外图像，并在同组的可见光图像中标记出失效器件区域；在标准图像库中查找出与失效电气设备信息对应的设备标准图像；在设备标准图像中获取与失效器件区域对应的失效电气元件信息。本发明的基于机巡图像的输电线路元件失效识别方法相较于传统的方式，极大的提高了巡检的速度，减少了人工参与判断的时间，且相较于单一红外判断的方式，也能有效的提高定位失效电气元件的精度。
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本发明提供了一种基于失效评估的标本管理方法及系统，可以通过医生诊断病情需要对检验标本提出自定义失效阀值，根据所述自定义失效阀值获取标本各流转阶段的失效预警值，通过将所述失效预警值与实时失效值对比，生成标本的失效预警信息，避免送检标本运送不及时，合理保障送检标本的质量，利于医生准确的诊断病情。
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本发明公开一种混合动力汽车失效保障方法及电子设备，方法包括：控制混合动力汽车以正常状态行驶，在正常状态下，混合动力汽车允许执行启停模式、助力模式、能量回收模式、和/或发电模式；检测到混合动力汽车出现故障，判断故障类型，根据故障类型控制混合动力汽车保留在正常状态或切换至不同等级的故障状态，在故障状态下，混合动力汽车禁止执行启停模式、助力模式、以及能量回收模式。本发明通过对故障进行分类，充分考虑到混合动力汽车所存在的不同动力模式，充分考虑了各种故障情况下不同动力模式的情况，制定基于不同故障类型的控制策略，以保证在故障工况下三电不损坏且保持车辆安全。
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本发明公开了一种计及老化失效的供电系统停运概率计算方法，该方法同时考虑电网运行方式和环境温度、负荷的不确定性和随机性，通过电网能量管理系统EMS获取电网运行的数据，在考虑电网运行方式的不确定性和随机性时主要是引入发电机、线路、变压器等设备的不确定性运行状态，在考虑环境温度、负荷的不确定性时主要引入环境温度、负荷的不确定性状态，假设用威布尔分布来模拟电网运行方式中各设备组中元件的老化失效过程，在概率分析的基础上计算电网中元件可修复失效引起和老化失效引起的不可用率，为电网调度运行及可靠性评估提供必要的技术支撑。
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本发明公开了一种基于环境相依失效的输电线路联合故障概率计算方法，同时考虑电网运行方式和气候状态的不确定性和随机性，通过电网能量管理系统EMS获取电网运行的数据，在考虑电网运行方式的不确定性时主要是引入线路的不确定性运行状态，在考虑气候状态的不确定性时主要引入气候的不确定性状态，假设负荷为确定性负荷，即与输电线路发生环境相依失效的概率没有关系，在概率分析的基础上计算线路穿过具有不同气候条件的地区(假设两相邻地区气候条件不同)时发生环境相依失效的概率，为确定输电线路可靠性提供必要的技术支撑。
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本申请实施例公开一种螺旋桨动力失效的主动补偿方法、多旋翼无人机以及计算机可读存储介质，所述螺旋桨动力失效的主动补偿方法包括：在多旋翼无人机飞行的过程中，实时检测多旋翼无人机的螺旋桨的动力状态；获取异常状态的螺旋桨的原定目标推力；将异常状态的螺旋桨的原定目标推力补偿到非异常状态的螺旋桨上。本申请实施例通过将异常状态的螺旋桨的原定目标推力补偿到非异常状态的螺旋桨上，使无人机总力矩和总推力输出与动力失效前一致；补偿量仅与当前失效的目标推力相关，不涉及历史数据，因而不存在积分收敛问题，过渡时间近似为零；在动力充足的情况下，确保无人机可以安全地完成飞行任务。
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本发明公开了一种基于失效智能场景的处理方法、设备及存储介质，其中处理方法包括S1：实时接收所有智能设备的状态消息，判断是否存在智能设备已失效；S2：检测已经失效的智能设备是否应用于建立的智能场景中；若建立的智能场景中存在利用已经失效的智能设备设置的目标智能场景，则判断目标智能场景是否满足完全失效条件，若满足，则删除完全失效的目标智能场景，返回执行S1；若不满足，则目标智能场景标记为部分失效，并执行S3；S3：根据请求删除指令删除部分失效的目标智能场景、部分失效的目标智能场景中已失效的智能设备或已失效智能设备对应的触发条件。本发明可快速删除无法正常使用的智能场景、智能设备及触发条件，提升用户使用体验感。
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一种蓄电池组失效旁路装置，包括控制装置、旁路检测电路、整流器和旁路开关，控制装置的输入端分别与旁路检测电路的输出端及整流器的输出端电性连接，控制装置的输出端还与整流器的输入端电性连接；旁路检测电路的输入端用于电性连接蓄电池组的输出端；整流器的输入端还与旁路开关的输出端电性连接；旁路开关的输入端用于电性连接蓄电池组的输出端，旁路开关的输出端与整流器的输入端电性连接。上述蓄电池组失效旁路装置，提高了蓄电池组的使用寿命，即能够延迟蓄电池组的使用寿命，避免了蓄电池组放电不均等造成的蓄电池组失效。
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本发明涉及一种有源阵列天线失效补偿的方法和装置，其是检测有源阵列天线中的目标通道是否失效，获取有效通道与失效通道之间的相位差值，再根据目标通道的最优初始权值、有效通道数目、失效通道数目以及各相位差值，分别获取有效通道的失效补偿权值，并对各有效通道的最优初始权值进行权值更新。此方案充分利用有源阵列天线的各目标通道的最优初始权值，可以快速获取失效模式下的失效补偿权值，失效补偿权值的获取过程复杂度低，易于实际工程实现，而且，充分利用各目标通道的最优初始权值的波束赋形效果，保证失效模式下有源阵列天线性能损失较小，有效保证失效模式下有源阵列天线能够正常工作。
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本实用新型涉及通信技术领域，具体提供一种末端传输网元失效告警定位装置包括：用于逻辑控制的主控系统模块，系ARM7芯片组成的单片机小系统；电源供电模块；光切换模块，与主控系统模块连接，包括双稳态光开关、分光器、光探测器；两个分光器分别设于传输光缆接口和末端网元接口的入光口，分出一股光线输送至光探测器，其余光线接入双稳态光开关。双稳态光开关实现传输光缆接口自环或与末端网元接口接通的切换。本实用新型末端传输网元失效告警定位装置结构简单，实现了末端传输网元故障实时检测和精确定位，提高故障检修的效率。
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本申请涉及一种方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：对已预处理的集成电路施加激励信号后进行锁相红外热成像检测，得到红外图像，通过预处理提高集成电路的发射率。对红外图像进行处理，得到目标振幅图和目标相位图。根据目标振幅图确定集成电路的失效点的水平位置信息。根据目标相位图确定集成电路的失效点的深度信息。目标振幅图表征了集成电路失效点的水平位置信息，目标振幅图表征了集成电路的失效点的深度信息。结合水平信息和深度信息，可以确定集成电路失效点的具体位置。通过预处理提高集成电路的发射率，提高了材料表面红外发射率，提高了对集成电路失效点的定位精度。
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本发明提供一种混合集成电路失效率获取方法与系统，分析混合集成电路包括的元器件种类以及各类元器件数量，获取各类元器件对应的激活能值与失效百分比，以失效百分比作为权重系数，进行加权计算，获取混合集成电路的激活能，计算混合集成电路失效率。整个过程不需要复杂实施过程，基于失效百分比进行加权计算，获取混合集成电路的激活能，最终准确计算混合集成电路失效率。
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本申请涉及一种层叠型电子元件的失效点定位方法、装置和系统。在层叠型电子元件的失效点定位方法中，为失效的层叠型电子元件施加电信号，并通过红外热成像分析采集介质体的第一表面的红外图像，且采集介质体的第二表面的红外图像；其中，第一表面与第二表面是呈夹角连接的两个表面；进一步地，可根据两个表面的红外图像来确认异常热点的三维坐标，实现失效点的定位。基于此，通过相连接的两个表面的温度分布定位，能够有效提高层叠型电子元件的失效点定位的准确度，同时，不需要加热台辅助，节省失效分析时间且降低试验难度。
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本发明公开了一种防制动油路失效系统，制动踏板踩下时，制动开关接通，超行程开关未接通，制动系统正常，依旧采用液压制动；当制动开关和超行程开关同时接通时，VCU控制液压传感器检测制动系统中制动液液压，制动液液压值不低于设定值时，制动系统正常采用液压制动工作；当检测到制动液液压值低于设定值时，制动系统失效，液压传感器将液压过低的信号发送到VCU，VCU计算车辆制动所需的力矩，传递给MCU&动力电池系统，MCU&动力电池系统控制电机产生用于车轮总成上的制动力矩。这样在制动系统液压制动失效时，可以采用电机制动，有效的保证了车辆和驾驶者的安全。
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本发明涉及电子器件辐射效应领域，特别是涉及一种大气中子诱发的电子器件失效率预计方法和系统，通过获取在试验环境下大气中子诱发的电子器件的原始失效率；分别获取所述试验环境与目标环境的大气中子通量；根据所述试验环境和目标环境的大气中子通量获取所述试验环境与目标环境的大气中子通量比例因子；根据所述原始失效率和大气中子通量比例因子可以获取到在目标环境下大气中子诱发的电子器件的目标失效率。获取过程简单高效，简化了大气中子条件下电子器件的辐射敏感特性分析过程，从而实现对大气中子条件下电子器件单粒子效应敏感性的定量评价，解决我国目前大气中子条件下电子器件单粒子效应评价方法缺失的难题。
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本发明公开了一种电子元器件失效原因定位方法，包括以下步骤：构建所述电子元器件的故障树；利用故障树到贝叶斯网络之间的映射方法，将故障树映射为贝叶斯网络；将失效分析案例按照贝叶斯网络的节点进行梳理，得到各个节点的案例统计信息；利用各个节点的案例统计信息，计算各个节点对应的后验概率；通过所述电子元器件的失效现象找到后验概率最大的节点对应的失效原因。本发明能够直观地得到造成失效现象的各个原因的发生概率，准确地对失效现象进行原因定位，提高失效分析的效率和准确性。
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本发明涉及一种基于优化费用函数的功率变换器失效率分配方法，其先对功率变换器的结构进行分析，将功率变换器的实际拓扑抽象为复杂网络模型，依据复杂网络模型构建元件的重要度评价矩阵，从而得到功率变换器各元件的重要度；根据已有的离散失效率-费用数据进行函数拟合得各元件的失效率-费用函数，在此基础上构建改进的功率变换器的费用函数以及相关约束条件，求解该费用函数得到各元件所分得的失效率；该方法考虑了元件在功率变换器中的重要度，可以保证功率变换器达到预期失效率指标的前提下实现总体费用的优化，保障变换器的运行质量。
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