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本实用新型公开了一种高强度铝塑防滑踏板，包括铝塑共挤主体和封边，铝塑共挤主体包括改性合金塑料层、微发泡塑料层和两个相同的铝型材，铝型材包括凸部和凹部，凸部和凹部固定连接，铝型材套接在微发泡塑料层的内部，凸部的内表面不与微发泡塑料层接触，微发泡塑料层的外表面覆盖改性合金塑料层，铝塑共挤主体的两端连接封边。本高强度铝塑防滑踏板，铝型材质轻价格低廉，生产及运输成本低，改性合金塑料强度高，且具有良好的热塑性，使得踏板在户外高温条件下能保持较长的寿命，降低使用成本，复合材料中间的微发泡塑料重量轻、防燃烧能力强，能有效的保护内部的铝型材，保证楼梯踏板较长的使用寿命。
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本实用新型涉及体育运动用品制造领域的一种碳纤维羽毛球拍，由顺序连接的拍框、拍杆和拍柄组成，在拍框上紧绕弦线，所述拍框和拍杆的截面形状为多边形中空管，所述多边形为矩形、五边形、六边形、七边形和八边形中的一种，拍框的截面形状为菱形中空管，提高了拍框和拍杆的刚性，防止使用过程中发生变形损坏；拍框和拍杆的制造材料为碳纤维复合材料，使羽毛球拍的强度提高5倍以上，防止使用时断裂；拍框和拍杆为一体式结构，杜绝拍框和拍杆之间可能发生的折断或者分离；拍杆为六边形中空管结构，使其与拍柄的连接更加良好，防止拍杆与拍柄由于相互之间转动，而造成脱离。
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本实用新型涉及复合材料生产设备领域，尤其涉及是一种纠偏收卷设备，包括：冷却纠偏装置，收卷装置；其中，所述收卷装置包括：设置在冷却纠偏装置一侧的收卷机架，转动设置在收卷机架上的收卷旋转架，两个转动设置收卷旋转架上的收卷辊，用于驱动收卷辊转动的收卷电机，设置在收卷机架上的用于切断半固化片的切刀组件；所述收卷电机设置在收卷旋转架上。通过冷却纠偏装置可对刚刚完成烘烤的半固化片进行降温以及位置纠正，再通过收卷电机驱动收卷辊即可实现收料。其中所述收卷辊设置有两个，可以实现快速更换收卷辊，节省更换时间，通过切刀组件可以在更换收卷辊时切断半固化片，本纠偏收卷设备结构简单，生产效率高，有效的降低人工成本。
本实用新型公开了一种用于SMC电池壳制品中泄气阀螺牙安装的密封结构，其包括SMC电池上盖，SMC电池上盖具有泄气阀孔和固定螺栓孔，其中该密封结构还包括位于SMC电池上盖内侧的铝制压铸件、内侧橡胶垫、固定板以及外侧橡胶垫，铝制压铸件具有与固定螺栓孔相匹配的凸起开口，凸起开口的外径与固定螺栓孔的内径相匹配，并且凸起开口具有与螺栓相匹配的内螺纹，铝制压铸件通过凸起开口与固定螺栓孔进行定位；固定板具有与固定螺栓孔相对应的开孔，开孔的大小与螺栓的外径相同，螺栓与固定板之间具有橡胶圈。本实用新型利用新型的密封结构设计，在整体减重设计的同时，也能沿用现行通用的泄气阀组件，实现了当前泄气阀组件在SMC复合材料电池壳上盖的应用。
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本实用新型涉及复合材料生产领域，尤其涉及是一种接布储布设备，包括上料装置，接布装置，储布装置，压制轮组件；所述储布装置包括储布机架，活动储布杆，固定储布杆，储布升降机构，多条第一储布辊轴，多条第二储布辊轴。通过上料装置可用于提供玻纤布；通过增加接布装置可用于更换玻纤布时两组玻纤布的连接，最后通过调整活动储布杆与固定储布杆之间距离，即可调整穿过第一储布辊轴、第二储布辊轴之间的玻纤布的长度实现储布功能，在接布装置进行接布时，通过压制轮组件停止接布装置处玻纤布的前进，保证接布的正常进行，再缩小活动储布杆与固定储布杆之间距离进行供料，实现不停线进行接布，有效的节省接布时间，提高生产效率。
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本实用新型涉及复合材料生产设备领域，尤其涉及是一种含浸烘烤设备，包括：含浸装置，烘烤装置；所述含浸装置包括用于盛放胶水的含浸槽，设置在含浸槽内的用于引导玻纤布方向的含浸运输辊组件，以及设置在含浸槽上部的用于限定玻纤布上胶水厚度的两根挤压辊，所述玻纤布从两根挤压辊之间的缝隙穿过。通过含浸槽可以提供玻纤布含浸胶水的场所，通过含浸运输辊组件可以引导玻纤布在含浸槽的运动路径，防止玻纤布发生偏移，再通过两根挤压辊可以去除玻纤布上多余的胶水，保证浸胶的效果，最后通过烘烤装置可对含浸胶水后的玻纤布进行烘烤定型。所述玻纤布的含浸、以及烘烤工序均通过设备完成，生产效率高，人工成本低。
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本实用新型涉及复合材料生产领域，尤其涉及是一种上料接布设备，包括上料装置，接布装置；其中，所述接布装置包括接布架，用于加热热熔胶的加热装置，压紧机构，裁剪机构，拉布机构；所述加热装置、压紧机构、裁剪机构、拉布机构均设置在接布架上。通过上料装置可用于提供玻纤布；通过接布装置可用于两组玻纤布的连接，其中加热装置可用于加热熔化连接两组玻纤布的热熔胶，再通过压紧机构可以压紧两组玻纤布的连接部位，保证连接效果，通过拉布机构可以保证接布过程中玻纤布的张紧平整，最后通过裁剪机构可以裁剪多余的玻纤布；整个玻纤布的上料裁剪工序主要通过机械完成，有效提高生产效率、降低人工成本。
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一种汽车用碳纤维引擎盖，包括一体成型的本体以及设置在本体上的上盖板、侧边板、前侧边板、前盖板、后挡板和底围边，其特征在于：所述本体包括上表层、中间层和下表层，中间层设置在上表层和下表层之间，本体由树脂基碳纤维复合材料和碳纤维专用强芯毡组成；所述上盖板设置在本体的上部，上盖板上设置有上进风结构件，上盖板设置有侧边板，上盖板的后端设有后挡板，上盖板的前端设有前盖板，前盖板朝前挂下设置，前盖板的左右两侧各设有一个前侧边板，前侧边板与侧边边连接，侧边板、前侧边板和前盖板的底板设置有底围边。本实用新型为一体成型的整体结构，能够很好地替代金属（比如钢）制品的引擎盖，具有强度高、重量轻的优点。
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本实用新型公开了一种热塑碳纤维扁平弹片。它包括碳纤维芯，在碳纤维芯外周倾斜缠绕碳纤维芯的玻璃纤维织物层，在玻璃纤维织物层外包覆有碳纤维外周层。本实用新型的碳纤维扁平弹片的中间层为玻璃纤维织物，外围层为连续碳纤维束，最内部芯也为连续碳纤维束，玻璃纤维织物倾斜缠绕在碳纤维芯上，使产品的表面平整光滑，内部又有玻璃纤维织物做骨架材料，较好地解决了后加工的开槽问题，防止了劈裂现象的发生。通过对内外部碳纤维的结构设计，能有效提高扁平弹片的弹性，通过玻璃纤维织物的结构设计，可有效提高横向力学性能，还可减低材料成本，最终形成具有一定综合性能的复合材料弹片。
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本实用新型涉及复合材料生产设备领域，尤其涉及是一种含浸定型设备，包括含浸装置，烘烤装置，以及冷却纠偏装置；所述冷却纠偏装置包括：纠偏机座，向内倾斜对称设置在纠偏机座两端的第一滑轨和第二滑轨，分别沿第一滑轨、第二滑轨滑动的第一滑块和第二滑块，用于纠正半固化片位置的纠偏架和第一纠偏辊轴和第二纠偏辊轴，用于驱动第一滑块运动的油缸组件，以及用于纠偏辊轴降温的降温组件；其中，所述第一纠偏辊轴和第二纠偏辊轴设置在纠偏架上，所述纠偏架的两端分别与第一滑块和第二滑块转动连接。本含浸定型设备可实现半固化片位置的调整以及降温，整个含浸、烘烤以及纠偏工序均通过机械进行，生产效率高，生产成本低。
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本实用新型公开了一种林业防火隔离带，包括阻燃挡板，所述阻燃挡板的底部固定连接有钢板，所述钢板下表面的左右两侧均固定连接有地钉，所述阻燃挡板包括基底层，所述基底层的顶部设置有第一阻燃层。本实用新型将地钉打入地下，钢板位于地表面，阻燃挡板直立挡住火势，在基底层的顶部设置有第一阻燃层，第一阻燃层包括的岩棉板层和岩棉毡层都具有非常好的防火效果，在基底层的底部设置有第二阻燃层，第二阻燃层包括的酚醛层和可瓷化高分子复合材料层都具有非常好的防火效果，达到了防火效果好的目的，解决了现有的很多林业因为天灾人祸起火而被烧毁，一旦起火就很难熄灭，给国民经济和自然环境带来了极大损害的问题。
本实用新型公开了一种常规SMC和网格布SMC复合电池盖，其包括常规SMC盖体，在常规SMC盖体的四周转角突出位置设有一个或多个机械强度更高的网格布SMC局部增强层。本实用新型通过网格布SMC复合常规SMC，能够使SMC复合材料新能源汽车电池上盖增加强度，产品合格率提高。
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本发明涉及一种复合材料的制作工艺。它包括面 层、基材和中层, 先切取作面层的小图形薄块, 将已切成的小图 形薄块切割成≤10mm的小图形薄片, 将该小图形薄片按设定 的图形组合粘拼成拼图薄片复合于选定的基材上而成拼图复 合板。切割簿片可以先将小图形薄块组合成图形薄板再切割成 拼图薄片, 或将组合成的图形薄板与基材粘合成复合板后再切 割其中的图形薄板而得拼图薄片。本发明适于作各种装饰和豪 华装修的材料。
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本发明公开了一种汽车空调阻燃橡及其制备方法，具体涉及橡胶制备技术领域，其成分包括硬质全水发泡阻燃聚氨酯5‑60份、丙烯酸树脂/碳复合材料4‑50份、三甘醇二正庚酸酯3‑30份、纳米阻燃剂2‑34份、惰性海绵3‑19份、木质素脲醛树脂2‑59份、沥青2‑37份、卡波姆3‑18份、交联型多孔聚苯并咪唑3‑35份、马来酸苷与苯乙烯共聚物2‑19份、硅烷偶联剂2‑17份、纳米银‑氧化锌复合物2‑21份、乳酸钾2‑23份、无机纳米稀土2‑16份、烟酸洛伐他汀3‑34份。本发明所制备汽车空调阻燃橡胶，高阻燃、硬度范围窄、抗撕裂强度高、耐磨、耐热、耐低温、耐老化和电绝缘性优良，易于其它材料粘合等性能，在综合性能方面优于多数合成橡胶，可防止橡胶管道高温自燃，提高汽车空调使用安全性和耐用性。
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本发明公开了一种双层基布簇绒碳纤维织物及其制备方法，采用多根绒针穿过双层基布并将多排绒纱或短纤维束缝合在两层基布中间得到的双层基布簇绒碳纤维织物是一种抗分层、高厚度、各向力学性能可控的碳纤维预制体，所述预制体在x、y、z三个方向的纱线比例可设计或可控制，可用于复合材料的生产，解决了现有技术构建多层碳布叠层带来的层间剥离强度低的缺陷。
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本发明涉及锂硫二次电池材料的制备的技术领域，尤其涉及一种新型双金属氧化物复合碳纳米管（CNTs/MnCo2O4）材料、制备方法作为锂硫电池正极材料的应用。双金属氧化物中的离子具有多种价态，能参与法拉第反应，且具有比单金属氧化物更好的电导率，同时，碳纳米管的加入有助于增加其导电性，且制备出的碳纳米管‑钴酸锰复合材料具有很多的孔径，多孔径的结构，不但利于电解液的渗透和离子的传输，还可以改善硫的附着面积，改善硫的导电性，而且能够阻止放电产物多硫化物的溶解并缓解体积膨胀，以该双金属复合碳纳米管材料作为锂硫二次电池的正极9量、循环性能稳定的特点。
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本发明涉及一种用于灵敏检测铜离子的电化学传感器的制备方法，所述制备方法包括以下步骤：通过水热法合成聚乙烯吡咯烷酮(PVP)/羟基氧化钴复合材料；将聚乙烯吡咯烷酮/羟基氧化钴分散液滴涂于玻碳电极上，在红外灯下烘干制得电化学传感器。羟基氧化钴具有良好的电化学催化活性，聚乙烯吡咯烷酮中的杂原子(氮和氧原子)与铜离子的络合作用表现出高的选择性，两者结合使本发明的电化学传感器对铜离子具有高的特异性响应，实现了对痕量铜离子的灵敏检测。本发明涉及的电化学传感器制备简单、成本低廉、稳定性好、线性范围宽、灵敏度和选择性高，为土壤、水和食品中铜的检测提供了一种快速有效、灵敏及准确性高的方法。
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本发明公开了一种用挤拉法制备热塑碳纤维扁平弹片的方法。步骤1：将连续碳纤维从纱架上引出，碳纤维在等张力状态下经过浆槽被熔融的热塑性聚氨酯树脂浸润，将若干束碳纤维合并成一捆形成碳纤维芯；步骤2：玻璃纤维织物经过浆槽被熔融的热塑性聚氨酯树脂浸渍后从侧面倾斜缠绕在碳纤维芯上，由此得到包覆有玻璃纤维织物层的碳纤维芯；步骤3：用于外层的碳纤维经过熔融的热塑性聚氨酯浸润后，经扁平模具将其包覆于包覆有玻璃纤维织物层的碳纤维芯上，由此形成热塑碳纤维扁平弹片。本发明可有效提高横向力学性能，还可减低材料成本，最终形成具有一定综合性能的复合材料弹片。
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本发明属于二氧化碳电化学还原的技术领域，具体的涉及一种二氧化碳电化学还原催化剂及其制备方法。所述催化剂为氧化铜‑氧化亚铜复合石墨烯的复合材料。该催化剂对二氧化碳还原兼具高的电催化活性和选择性，特别是能显著提高对二氧化碳利用的能量效率；此外所述制备方法操作简单、绿色、产率高，应用前景广阔。
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本发明公开了一种再生耐候复合工程塑料的制备方法，采用回收工程塑料再生纤维、丙烯酸树脂和短切玻纤，制成增强复合树脂材料作为主料，即具备了传统玻纤增强树脂复合材料的刚性和强度，又获得了较好的韧性和耐压缩性能，并且降低了成本；改性抗老化阻燃体系中石墨烯、钛白粉、埃洛石纳米管等阻燃材料与硅灰石针状纤维等抗老化材料，形成复合协同效应，与改性回收工程塑料共混熔融制成一种以微原纤维形态分散在工程塑料内部，形成强度高的耐老化阻燃再生工程塑料；通过选定的耐候剂和抗氧剂的协同使用，增强了工程塑料的耐候性能；本发明避免了资源浪费和污染，制备工艺简单，生产效率高，产品质量较高最终所得产品力学性能优异，且低毒环保。
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本发明属于钠离子电池的技术领域，具体的涉及一种新型钠离子电池负极材料及其制备方法。该负极材料为活性竹炭与ZIF67形成的复合材料。该材料可以有效解决钠离子电池负极材料嵌入嵌出困难、体积膨胀严重以及电化学性能差等问题，进而从整体上提高钠离子电池的放电效率、安全性能和能量密度。
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一种新能源汽车的集成式碳纤维后围总成，包括后围外板、后围内板，后围内板的截面为几字型结构，后围外板与后围内板固定连接，后围外板与后围内板之间形成腔体，腔体中固定设置有后背门锁扣安装板，后围外板的上端两侧设置有适配后背门弧度的第一弧边，后围外板外侧固定设置有若干后保插接支架，后围外板和后围内板的材料均为碳纤维复合材料；后围内板的左右两端延伸出延伸部，所述的延伸部适配后围外板的长度和高度，延伸部上端设置有适配第一弧边的第二弧边，第二弧边与第一弧边固定连接。本发明解决传统的汽车后围总成零部件数量较多，尺寸精度难控制，钣金搭接处容易渗水至驾驶舱内，重量过重不利于轻量化设计，电泳不充分易锈蚀等问题。
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本发明涉及一种改性碳纳米纤维的锂硫电池正极材料的制备方法，所述方法首先制备四氧化三钴‑聚丙烯腈复合纳米纤维，再将其进行氮化得到氮化钴‑四氧化三钴复合材料，作为锂硫电池正极材料。本发明在制备过程中采用静电纺丝法，能够有效调控纤维的精细结构采用聚丙烯腈为原材料，有利于充放电过程中电子的快速转移，增强材料电化学性能。
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本发明属于锂硫电池的技术领域，具体的涉及一种用于锂硫电池正极的材料及其制备方法。该材料为自支撑的具有三维网络结构的介孔氮化钒纳米线/碳纳米管复合材料。该材料将介孔结构的氮化钒纳米线与碳纳米管相互连接，形成自支撑的三维网络结构，具有高导电性、超高比表面积以及优异的机械性能，所述方法简单，有效，易于操作。
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本发明属于材料化学领域，涉及一种锂离子电池负极材料的制备方法，该方法包括氧化石墨烯的制备、泡沫石墨烯的制备和泡沫石墨烯/硫化铟锌复合材料的制备三个步骤，通过引入石墨烯泡沫与硫化铟锌作为负极活性物质，得到了具有较高的充放电比容量和较好的循环性能的负极材料，其首次充放电容量即达到742.17 mAh/g，经过200圈循环后仍具有415.23 mAh/g的可逆容量。
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本发明属于催化剂制备的技术领域，具体的涉及一种应用于锌空电池的高性能双功能催化剂的制备方法。所述应用于锌空电池的高性能双功能催化剂的制备方法，包括以下步骤：(1)制备SiO2溶胶；(2)制备酚醛树脂乙醇溶液；(3)制备Co/MCWs；(4)制备Co3O4/MCWs复合材料。该方法制备所得的催化剂开发成本低廉，改善了传统负载型催化剂导电性能差、结构不稳定以及活性位点少的问题，获得优异的ORR/OER双功能催化剂。
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本发明属于锂硫电池的技术领域，具体的涉及一种新型高效的锂硫电池正极材料及其制备方法。该正极材料为CNT‑ZnCo‑LDH复合材料。该正极材料具有高导电性，对多硫化物在具有物理吸附和化学吸附的同时，还具有电催化作用，促进多硫化物的转化，有效地抑制了穿梭效应，多效合一。
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本发明公开了一种特种车引擎盖，包括上盖和与所述上盖对应设置的下盖，所述上盖和所述下盖胶接，所述上盖和所述下盖一体成型；其中，所述上盖和所述下盖采用高分子树脂作为基体材料，采用碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维中的一种或多种作为增强材料，且所述上盖和所述下盖采用手糊成型工艺或真空导流成型工艺或湿法模压工艺或热压罐成型工艺或LFT‑D技术成型；本发明提供的特种车引擎盖上盖和下盖一体成型并且使用复合材料成型，实现了引擎盖的轻量化、简单化，降低了油耗，增加了特种车的里程。
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