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本发明涉及一种水相法生产磷酸铁R锂的方法(R为锰、钒、钴)。其目的是为了提供一种成本低、工作电压高、比能量足的锂离子电池正极材料磷酸铁R锂(R为锰、钒、钴)的生产方法。本发明水相法生产磷酸铁R锂的方法包括以下步骤：首先将过量磷酸与溶解后的LiNixCoyMnzO2反应，生成磷酸镍沉淀，将其过滤，洗涤，得到LiCoyMnzPO4；将铁粉与双氧水依次加入其中，反应得到LiR’FePO4(R’为Co、Mn)，后经离心，洗涤，干燥；再将钒源与LiR’FePO4(R’为Co、Mn)混合研磨，在一定温度下焙烧，得到产品LiRFePO4(R为Co、Mn、V)。采用本发明生产的磷酸铁R锂(R为锰、钒、钴)具有成本低、工作电压高、比能量高、倍率性能强、安全和循环性能好等优点。本发明用于锂子电池技术领域。
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本发明从含锂电池中回收锂的方法，涉及一种废蓄电池有用部件的再生方法。其目的是为了提供一种能同时回收废弃电池中的活性组分和电解液中的有用物质的方法。本发明的方法主要包括以下步骤：将废旧锂离子电池放电后，将电解液分离出来立即倒入用乙醇作溶剂的氢氧化钠溶液中，随后对电池进行机械破碎，经热处理将集流体和活性物质分离，然后将干燥后的活性物质用硫酸和双氧水溶解，过滤后将滤液与密封料罐中的溶液混合，对混合溶液进行减压真空精馏除去有机溶剂后，加入碳酸钠固体沉淀后重结晶，即得碳酸锂。本发明能有同时高效回收锂离子电池电解液和活性物质中的金属锂。本发明属于锂离子电池回收综合利用领域。
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本发明公开了一种锂辉石制取碳酸锂工艺，包括如下步骤：将锂辉石进行破碎、研磨并筛分至100‑150μm，得到初级原矿粉；将初级原矿粉放置在程序控箱式电炉中进行晶型转化焙烧，得到初级焙烧原料；将初级焙烧原料研磨，酸化熟料，在流化床反应器中对酸化熟料进行热加工，将其转化成用于分离锂的可溶解形式，然后进行过滤，将过滤的酸化熟料以与从流化床反应器中移出的热工艺气体逆流的方式在工艺管线中进行传输，热气体直接与酸化熟料接触；在氢化反应釜内通入二氧化碳气体将碳酸锂转化为碳酸氢锂溶液，进行反应，得到碳化液；将经除杂的碳酸氢锂溶液加热至沸腾，过滤、洗涤、干燥得到所需的电池级或高纯碳酸锂。
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本发明公开了一种工业级碳酸锂精制生产电池级碳酸锂的方法，包括步骤a、将工业级碳酸锂与水配制成浆料，加入有机酸后使所述的浆料转化为可溶性澄清液体，将该可溶性澄清液体输送到氢化反应釜中，氢化反应釜的温度为20℃‑25℃，并在氢化反应釜内进行搅拌，搅拌电机的转速为100r/min‑300r/min；步骤b、在所述氢化反应釜内通入二氧化碳，并监测氢化反应釜内的pH值，并在氢化反应釜内加入尿素，调节pH值在7～12，并控制温度在80℃‑100℃之间，使尿素缓慢释放出二氧化碳气体，反应后的沉淀物进入下一道工序；步骤c、将反应后的沉淀物抽滤、清洗后并进行干燥、焙烧，得到碳酸锂。
本发明锂离子动力电池用磷酸亚铁锂复合正极材料及其制备方法，涉及一种除氧化物或氢氧化物外的无机化合物作为活性物质的选择的电极材料。其目的是为了提供一种容量大、倍率性能优异、经久耐用的锂离子动力电池用磷酸亚铁锂复合正极材料及其制备方法。本发明锂离子动力电池用磷酸亚铁锂复合正极材料由磷酸亚铁锂颗粒及碳材料所组成，所述碳材料为有机物热解碳或无机碳材料。其制备方法包括以下步骤：1.将锂源、铁源、磷源化合物均匀混合，添加有机碳源或无机碳材料，瞬间干燥得到表面包覆及内部掺杂有机碳源或无机碳材料的球形磷酸亚铁锂前驱体；2.将上述前驱体进行烧结，冷却后得到磷酸亚铁锂复合正极材料。本发明用于电池制备领域。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了用于汽车上的电池箱体，包括上壳体和下壳体，所述上壳体的左右两端均固定安装有上安装块，所述下壳体的左右两端均固定安装有下安装块，所述下安装块的顶端开设有滑槽，所述上壳体通过滑槽与下壳体活动安装。该用于汽车上的电池箱体，通过将电池箱体设置为上壳体和下壳体，并在上壳体的左右两端安装有上安装块，在下壳体的左右两端安装有下安装块，且上安装块通过下安装块顶端的滑槽与下安装块进行连接，所以在进行整个电池箱体安装时，只需要将上安装块和下安装块两端进行固定就能实现电池组的稳固安装，拆卸时只需要拆卸两端的螺栓并抽出下壳体即可，从而实现了方便拆卸的优点。
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本实用新型提供了一种加热器，其包括：加热主体组件、控制器、第一插件、第二插件、进水管、出水管，加热主体组件包括：纵长延伸的中空管体，设置在管体中的芯体，位于管体与芯体之间的螺旋翼板，螺旋翼板与所述芯体的外壁、所述管体的内壁之间相配合形成热交换螺旋流道，管体的外壁上设置有电热膜，电热膜与加热导线电性连接；热交换螺旋流道具有相背对的第一端口和第二端口，第一端口与进水管相连通，第二端口与出水管相连通；第一插件用于连接向加热主体组件提供热源电力的第一电源；第二插件用于连接向控制器提供电信号的第二电源。本实用新型提供的加热器具体为电热膜管式加热器，能较佳地适用于新能源汽车。
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一种气电机,属于机械制造领域,涉及一种发电机。该气电机采用气缸代替动力机械,气缸底部设置电源、电源转换器;气缸内部电源转换器上设置加热棒,气缸顶部设置输气管道接口和安全阀,气缸通过输气阀门、输气管道连接发电装置的进气管口,发电装置的内轮上设置若干扇页,两个扇页构成气压槽,气压槽与进气管口对应;内轮中心后端连接电机的转子,外轮固定于地面;在发电装置的底部设置回水箱,回水箱连接水箱的回水口,水箱通过输水管道连接气缸的注水口,构成气电机。本实用新型结构简单、使用方便、操作简便、安全可靠,可随意装拆、绿色环保、节能、符合国家可持续发展的新能源政策。
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本实用新型环保型交流充电桩用屏蔽电缆，属于新能源电力电缆技术领域。本实用新型解决的技术问题是：现有充电桩用电缆抗磁场干扰能力弱、不耐磨、不耐压、不便于拖动，不能长时间使用。本实用新型的技术方案为：包括从内到外依次设置的缆芯、阻燃绕包带、内护套、屏蔽层和第二护套，所述的缆芯由动力线芯导体、控制线芯导体、通信线芯导体、中性线芯导体、备用线芯导体以及接地线芯导体相互绞合而成。本实用新型的有益效果是，抗磁场干扰能力强，抗氧化性强，耐磨、耐压性强，便于拖动，能够长期使用。
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本实用新型环保型交流充电桩用非屏蔽电缆，属于新能源电力电缆技术领域。本实用新型解决的技术问题是：现有充电桩用电缆抗磁场干扰能力弱、不耐磨、不耐压、不便于拖动，不能长时间使用。本实用新型的技术方案为：环保型交流充电桩用非屏蔽电缆，包括从内到外依次设置的缆芯、阻燃绕包带和护套，所述的缆芯由动力线芯导体、控制线芯导体、通信线芯导体、中性线芯导体、备用线芯导体以及接地线芯导体相互绞合而成。本实用新型的有益效果是，抗磁场干扰能力强，抗氧化性强，耐磨、耐压性强，便于拖动，能够长期使用。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种充电桩壳体，其能够防止撞击并且能够发出警报，包括柜体，柜体的前端设置有柜门，柜体的内部的顶部设置有操作腔，操作腔的后端的顶部设置有显示器，操作腔的后端的底部的左部设置有按钮，操作腔的后端的底部的右部设置有感应器，柜体的内部的底端设置有稳压器，柜门的前端的右部设置有锁体，柜体的内部的后端的左部设置有扬声器，柜体的右部安装有充电插头，稳压器的右端的底部设置有电缆，壳体的右端的顶部设置有防护罩，柜体的底端设置有底座，底座的前端设置有数个弹簧，弹簧的前端设置有挡板，底座的内部的前部设置有固定块，固定块底端设置有开关，挡板的后端的中部设置有连接杆。
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一种小功率蒸发雾化液体燃油加热器，涉及汽车配套设备技术领域，它包括加热器主体、燃烧器、电机组合体、热交换体、控制系统。所述的热交换体包括内套和外套，内套与外套之间形成水腔。所述的燃烧器包括炉芯、主燃烧室、次燃烧室、燃烧室外套、主进气口、辅进气口，所述的炉芯的底部覆有蒸发网，蒸发网的中心设有进油管。所述的电机组合体包括电机、助燃风扇，加热器主体外部空气依次经过进气风道、助燃风进气腔、锥形行流腔与燃烧器连通。本实用新型的体积小，热效率高，工作稳定性好，能够很好适配于新能源汽车或者轻型微型燃油汽车。
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本实用新型涉及速冷热交换机组，包括：燃烧器总成，其包括燃烧机和喷燃管；冷热空气交换套管总成，其包括保温管和冷热交换管以及二者之间的空气循环室，冷热交换管的前端与喷燃管连通，保温管的外壁上设有若干冷热风出口，保温管两端与冷热交换管之间的部分密封；连接在冷热空气交换套管总成后方的烟道管，其与冷热交换管的后端连通；回流管，其两端与冷热空气交换套管总成的空气循环室连通，回流管的中部设有通向室外的新风管，回流管两端分别为回流进口和回流出口，回流管的回流进口处设有回流风机。本实用新型利用了环保新能源，能源利用率高、污染排放少，用空气做介质，比水做介质辐射散热速度快，冬季不怕低温结冰，一开即热。
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本实用新型公开了一种高能醇气化燃料调和装置,涉及新能源生产设备领域，包括添加剂加注管道、原料加注管道、混合罐、冷凝槽和回收槽；所述的混合罐的顶部设置有进料口和挥发物回收口，所述的混合罐的底部设置有出料口和排渣口；所述的添加剂加注管道和原料加注管道均连通所述的进料口。本实用新型的优点在于，本装置采用若干管路依次连接混合罐、冷凝槽和回收槽，能提高生产效率、保障产品质量、提高自动化程度，从而降低生产成本。
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本实用新型涉及一种智能采暖炉，在炉壁上安装有智能控制器，智能控制器连接电子点火器、电子眼以及高压泵；在炉膛底部设有喷火通道，喷嘴通过管路连接高压泵，并通过高压泵连接燃料桶；电子点火器设于喷嘴处，电子点火器的点火针设于喷嘴前端；电子眼设置在喷嘴后端；在燃烧室外壁设有水套，水套上部设有出水口，水套下部设有回水口，回水口和出水口全部连接暖气片。本实用新型的优点体现在：采用现代新型清洁环保的新能源为燃料；能自动点燃，上火快，自由调节自己所需要的温度，环保节能；而且让火直接燃烧炉膛内的换热管和炉壁的水套，加到了吸热面积大大提高了热的利用率。
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本实用新型涉及一种用于无轨电车、有轨电车和新能源客车上的电缆紧固件技术领域，具体涉及一种绝缘卡箍，包括卡箍主体，其特征在于：在卡箍主体上设置有一开口，在开口的上端设置有上固定板，在开口的下端设置有下固定板，在卡箍主体的外侧设置有胶套。本实用新型的有益效果是：卡箍稳定性能好，可固定单根或多根线缆，有效减小所需安装空间利用率高，而且能避免线缆与一些高温组件直接接触而导致线缆老化损坏，排线整齐、安装方便，延长线缆及车内零部件的使用寿命；具有结构简单，使用方便，拆装快捷，便于维护等优点。
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本公开提供了一种具有太阳能‑空气源直膨式蒸发器的热泵机组，本实用新型属于新能源利用技术领域，包括设置有压缩机、冷凝器和蒸发器并充有工质的热泵循环管路，其特征在于：所述蒸发器中设有蒸发管，蒸发管的内管壁和外管壁上分别设有齿纹和翅片，齿纹包括贯穿蒸发管两端并交替设置的凸齿部和凹槽部；翅片表面设置具有拉丝沟的太阳能吸热面；所述蒸发管之间平行设置并且串联成蒸发管组；所述蒸发管组并联在蒸发器的两端。本公开提供的技术方案相比其他太阳能直膨式热泵机组具有较高的能效。
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本实用新型涉及一种绿氨制备系统，属于化工生产技术领域，由DCS系统控制，包括与隔膜式氢氮压缩机连接的制氢单元和制氮单元，氢氮压缩机经中间冷却器Ｉ与循环机连接，循环机经中间冷却器Ⅱ分两路，一路经换热器与反应器连接，另一路与缓冲罐连接，缓冲罐与反应器连接；反应器经换热器、冷却器、冷交换器和氨冷凝器后与氨分离器连接，氨分离器的氨出口与氨存储单元连接、反应气出口经冷交换器与循环机连接；反应器内设有与余热发电配电单元连接的过热蒸汽发生器，过热蒸汽发生器的进口还连接有水处理单元，余热发电配电单元与新能源电网连接；余热发电配电单元为系统提供电力；本实用新型生产成本低且安全性好，能远程控制生产，应用前景良好。
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本实用新型公开了桥梁监测技术领域的一种桥梁监测限高装置，包括安装平台，安装平台上安装有控制箱，安装平台的顶部位于控制箱的上方安装有遮雨板，遮雨板上安装有太阳能板和风力发电机，安装平台的两侧壁设有安装边，安装平台的底部两侧设有滑板，两组滑板的一侧壁顶部设有荧光带，两组滑板之间滑动连接有滑座，滑座的底部设有悬浮台，滑板的底端安装有水力发电机，滑座上安装有照明灯和红外线接收器，给限高装置在夜晚提供了照明设备，用来提醒驾驶员，防止撞到限高杆造成交通事故；通过太阳能板和风力发电机将太阳能和风能实现了新能源的开发利用，有效的节约资源，具有节能环保的作用。
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本实用新型涉及一种用于无轨电车、有轨电车和新能源客车上的电缆紧固件技术领域，具体涉及一种线束卡箍，包括第一卡箍主体、第二卡箍主体、固定座、搭扣，其特征在于：在第一卡箍主体的上端均布设有数个和锁环相互配套的勾齿，在第一卡箍主体的上端端面两侧位置设置有数个护齿；在固定座上设置有两个螺栓孔，在螺栓孔的上端设置有长方体的开口槽。本实用新型的有益效果是：方便安装和拆卸，搭扣使抱紧效果更好，抱箍主体两端的搭扣和勾齿有效地增强了抱箍的整体强度，使其不易变形，达到良好的抱紧效果。
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本项发明提供了一种纯电动汽车，太阳能风能电磁动力车，属于光伏发电及新能源汽车领域，由聚焦式太阳能电池板发电为车体外壳，并为蓄电池组供电，另配有风力发电机组为辅助电能，蓄电池组为电磁发动机供电，电磁发动机为汽车提供动力，并于车体前后两端加装了液压弹簧防撞器，最大限度提高安全系数。
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一种循环式立体车库，涉及立体车库技术领域，包括主机架、升降传动装置、控制系统和载车托盘，载车托盘成对设置，链条上设置悬挂板，主机架上还设有滑线系统和托盘稳定系统，滑线系统包括集电器和导电滑轨，托盘稳定系统设置在每个托盘上，包括电机、蜗轮蜗杆减速器、倾角检测仪，所述的控制系统分别与升降传动装置和托盘稳定系统连通。本发明在运行时托盘始终保持水平不会发生抖动和摇摆，运行速度快，托盘的宽度设定更宽，且车库的前后可以设置两个开口，停取车更加方便快捷，每个托盘上可以实现通电满足部分新能源车辆的充电需要，在托盘倾斜角度超出设定值时可以及时发现并进行调整或进行停机保护，可以有效避免事故发生。
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一种风、光能源模块，涉及风能、太阳能应用领域，每个模块上框架上有独立的叶轮连接发电机以及电路构成独立的风力发电系统，框架上安装有导风板，导风板可以收集更大面积的风汇聚到小尺寸叶轮上获得更高的发电效率，导风板和框架上可以根据需要安装太阳能电池板获得更多的电力，模块之间有连接装置可以任意组合连接一起，拼接成独立的能源造型，也可以和建筑结合做建筑外墙模块，收集建筑表面的风力发电，也可以应用到汽车领域利用车辆迎面气流补充电力，给人们提供一种新能源利用方式。
一种无排放污染、无资源损耗，主要用水产生动力，安全环保、经济实用的新能源汽车，它主要由：一水轮动力机，水轮动力机设有水动力轮、水动力轮箱、储水箱、动力传送轴，一60V变频电动机、一小型高压水泵、一120Ah以上的60V蓄电池组、一60V发电机、一太阳能光伏发电装置、一60V变频电动机控制器、一直流转换器、一脚踏板式低电信号传感器等组合而成。其特征在于：蓄电池组将电能传给变频电动机控制器、直流转换器等做功，变频电动机得到信号电压带动发电机和高压水泵做功，高压水泵将水输送到水动力轮箱，带动水轮工作，水轮所产动力经动力传送轴传到离合器和变速箱使汽车行走。蓄电池组电能主要由发电机和太阳能光伏发电装置随时供给，完成自己充电。
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本发明公开了一种高能醇气化燃料及其生产方法,涉及新能源生产技术领域，包括按重量份计算的组分如下：C5‑C6混合烃：20份，醇类：70～75份，1#添加剂：1份，2#添加剂4～9份；所述的醇类包括甲醇、丙醇、丁醇中的任一种；所述的1#添加剂包括二甲苯磺酸钠和脂肪酸山梨坦；所述的2#添加剂包括乙醚、丁酮、吗啉、硫酸铁、过硫酸铵、磷酸三乙酯、硝酸羟铵。本发明的优点在于，合成的高能醇气化燃料具有调和工艺合理，无挥发，产品质量稳定，存储周期长，燃烧充分环保的优点。
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本公开提供了一种具有太阳能‑空气源直膨式蒸发器的热泵机组，本发明属于新能源利用技术领域，包括设置有压缩机、冷凝器和蒸发器并充有工质的热泵循环管路，其特征在于：所述蒸发器中设有蒸发管，蒸发管的内管壁和外管壁上分别设有齿纹和翅片，齿纹包括贯穿蒸发管两端并交替设置的凸齿部和凹槽部；翅片表面设置具有拉丝沟的太阳能吸热面；所述蒸发管之间平行设置并且串联成蒸发管组；所述蒸发管组并联在蒸发器的两端。本公开提供的技术方案相比其他太阳能直膨式热泵机组具有较高的能效。
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一种太阳能钡餐搅拌装置，包括顶盖和桶体，顶盖内设置有旋转电机和旋转电机控制器，旋转电机与一转轴相连，其中，转轴为中空结构，内部设置有一小电机，该小电机末端安装有一小锥齿轮；转轴末端安装有一对L形辅轴，L形辅轴在转轴内的一端安装有一对小锥齿轮与小电机末端安装的小锥齿轮配合，L形辅轴另一端内设置有一微型电机，L形辅轴另一端的末端连接有一对螺旋桨，同时，本装置与太阳能膜电连接，太阳能膜为设置在室外的量子点太阳能膜，其以透明导电玻璃为载体，其上设置有纳晶多孔半导体薄膜、量子点剂、电解质和对电极。本发明自动化程度高，搅拌均匀，使用方便，不易沉积，同时充分利用太阳能，实现新能源及可再生能源的利用。
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