.本发明涉及风能发电技术领域,具体为一种新型空气能发电系统。背景技术.传统的风力发电是将风能通过风轮机转换电能,在风力不足时无法保证发电;此外如何将风能转换为空气能进行储存,在需要时通过空气能带动气轮机发电,鲜有人研究。发明内容.本发明的目的在于提供一种新型空气能发电系统,以解决上述背景技术中提出的问题。.为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新型空气能发电系统,包括:.空气采集端,用于采集转换风能,所述空气采集端包括风叶轮机和设置在风叶轮机内的动能转换装置;.储气压缩端,用于
.本发明涉及转换储能领域,特别是涉及一种压缩空气储能和氢储能相结合的高效储能方法。背景技术.压缩空气储能和氢储能均为适应大规模储能的技术方案。压缩空气储能系统工作原理为利用电能驱动压缩机将空气压缩,在需要时使用压缩空气驱动膨胀机发电,氢储能系统工作原理为利用电能驱动电解槽将水电解为氢气,在需要使用的时候利用燃料电池系统将氢气转换为电能。.压缩空气储能系统在发电时,大部分工况下膨胀机排出的气体仍然高于大气压,导致部分压力能未被利用,而氢储能系统的发电部分中燃料电池系统在工作的时候,需要一定压
.本发明属于压缩空气储能技术领域,尤其涉及一种压缩空气储能系统优化运行控制方法。背景技术.随着电力事业的迅速发展,在传统能源的基础上大规模的新能源并入电网,而新能源发电的间隙性和波动性需要配备大量储能进行平抑,保证新能源的消纳。压缩空气储能有着容量大、污染小、寿命长等特点,是最具有发展空间的储能类型之一。.压缩空气储能系统包含储能耗电系统和释能发电系统,储能耗电系统在用电的低谷利用压缩机把空气加压到较高的压力后,经过冷却后存储到储气罐,释能发电系统在用电高峰把储气罐中的空气加热到一定温度后
.本发明涉及一种燃料电池的吹扫系统、一种燃料电池以及一种用于燃料电池的吹扫系统的操作方法。背景技术.目前,面临全球变暖、大气污染以及能源枯竭的严峻挑战,新能源车辆得到了大力推广。在新能源车辆中,燃料电池、特别是质子交换膜燃料电池(pemfc)作为一种很有前景的高效环保电源受到了广泛关注。pemfc通常以氢气为燃料,以氧气或空气为氧化剂,通过电化学方式将化学能转化为电能,排放物是水,实现了真正意义上的零排放。.在pemfc发电过程中,将会产生大量的水。因此在关机时需要对阴极流道进行吹扫以去除
一种利用高温燃料电池阴极尾气气化的igfc系统及工作方法技术领域.本发明属于煤炭发电领域,涉及一种利用高温燃料电池阴极尾气气化的igfc系统及工作方法。背景技术.igfc系统中煤炭气化装置将固态的煤炭转化为清洁的气态煤气,为高温燃料电池间接使用煤炭提供条件。煤炭转化为煤气的冷煤气效率对整个系统的净发电效率尤为重要。通常煤气化过程采用工业纯氧作为气化剂,煤炭和水、工业纯氧在气化装置内发生热解、燃烧、气化等反应过程,产生煤气。但由于制取工业纯氧的深冷空分装置能耗大,使得整个系统的净发电效率较低。
.本申请属于发电设备技术领域,尤其涉及一种固体氧化物燃料电池发电系统。背景技术.在目前的市场环境下,对能源清洁程度的要求越来越高,除了继续开发新的清洁能源之外,如何对化石燃料进行利用,降低其使用过程中的污染也是发电领域中的重要发展方向。.而在对化石燃料进行清洁的利用,并得到电能,在发电领域中已经存在较久的应用历史,如柴油-固体氧化物燃料(sofc)电池发电系统。通过利用化石燃料重整后生成燃料气供给sofc电堆发电,以提高利用效率及使用时清洁程度。但是一般情况下,该系统启动较慢,且电堆所产生
.本发明属于硐库监测维修技术领域,具体地涉及一种压缩空气储能电站地下人工硐库监测维修系统及方法。背景技术.随着新能源比例不断提高和电力交易市场逐渐健全完善,压缩空气储能技术迎来了更大的发展机遇。.压缩空气储能技术是一种大型、长时间储能发电技术,其技术原理:在用弃风、弃光及低谷电阶段,利用电能驱动压缩机压缩空气,将其送往地下储气库中储存;在用电高峰期到来时,储气库中的高压空气经过换热器或燃烧室加热,被送至膨胀机内膨胀做功,驱动发电机发电,从而实现能源的削峰填谷等功能。.压缩空气储地下储气库
本发明涉及氢燃料电池保养维修技术领域,尤其涉及一种氢燃料电池汽车保养维修车间及其系统和维修方法。背景技术随着能源与环境问题的日益恶化,发展新能源和可替代能源成为世界各国政府或研究机构的研究热点。作为第四代发电技术,燃料电池由于其能量密度高、清洁、高效等一系列优点,在手持设备、固定电站特别是在车辆动力系统中得到了广泛应用。而燃料电池电堆是燃料电池发动机最核心的部件,是一种由多个单电池串联组成的发电装置,通过将燃料所有具有的化学能转换为电能,具有发电效率高、排放低和噪声低等优点,广泛地应用于汽车行业
.本实用新型涉及轮毂技术领域,具体为基于新能源汽车的低摩擦型轮毂单元。背景技术.轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的,它将两套轴承作为一体,具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点,已广泛用于轿车中,在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。.对于汽车来说由于载重量的不同以及转速的不同,对于轮毂轴承产生的摩擦力不同,过大的摩擦力导致润滑脂消耗较多,由于润滑脂的添加较为麻烦,一旦轮毂轴承单
.本申请涉及燃料电池领域,更具体的说,是涉及一种燃料电池系统水淹故障诊断方法和装置。背景技术.氢氧燃料电池汽车用以质子交换膜燃料电池(pemfc,protonexchangemembranefuelcell)系统为核心,使用高纯度氢气与空气中的氧气发生电化学反应,产生电能驱动车辆运行。氢氧燃料电池是零排放或近似零排放的车载动力解决方案,具有运行平稳噪音低、经济性高、加注燃料快。环境适应性强等优点。随着环境污染与全球气候变暖问题的日益严重,其作为一种汽车动力系统解决方案而日益受到关注。
.本发明属于新能源材料技术领域,具体涉及一种通过优化钙钛矿前驱体溶液,并改变传统的退火方式制备钙钛矿太阳能电池的方法。背景技术.近年来,有机无机钙钛矿太阳能电池发展迅速,电池效率已经从年的.%一路飙升到了年的.%,其光伏性能可以与硅基太阳能电池相媲美。但是有机无机杂化钙钛矿太阳能电池中存在的电流电压迟滞效应和其固有的相不稳定性是阻碍其产业化的两大关键问题。.电流电压迟滞效应与电子和空穴的传输、离子迁移、载流子陷阱捕获等有关,而这些因素与钙钛矿薄膜的表面形态和结晶质
.本实用新型涉及燃料电池中冷器换热技术领域,具体为新型燃料电池高效中冷器。背景技术.中冷器是个纯机械件。空气经空气压缩机压缩后,压力和温度升高,最高温度达℃。而质子交换膜燃料电池的适宜工作温度通常在℃左右,如不经降温处理,高温空气进入燃料电池堆,会导致燃料电池堆的性能下降,严重时还有可能损坏质子交换膜,因此,为保障燃料电池堆空气的进气温度,在空气压缩机后端需要连接中冷器以降低空气温度,氢燃料电池行业内的中冷器都是采用普通换热器材料和结构,最大缺点就是体积大,能耗大,换热效率低、换热
.本公开属于重力储能技术领域,尤其涉及太阳能重力储能装置及方法。背景技术.太阳能光发电是指无需通过热过程直接将光能转变为电能的发电方式;太阳能光发电包括光伏发电、光化学发电、光感应发电和光生物发电。光伏发电是利用太阳能级半导体电子器件有效地吸收太阳光辐射能,并使之转变成电能的直接发电方式,是当今太阳光发电的主流。.本公开发明人发现,太阳能发电受天气影响发电的功率不能稳定的输出,这种情况造成了对电网的冲击严重,对于自发自用的企业也是不能有效的利太阳能发出的电力;使用电池的方式进行储能成本高,
.本发明涉及磷酸铁锂正极材料生产技术领域,具体为磷酸铁锂正极材料的合成设备和方法。背景技术.高温固相反应法是制备磷酸铁锂是目前发展最为成熟也是使用最广泛的方法。将铁源、锂源、磷源按化学计量比均匀混合干燥后,在惰性气氛下,首先在较低温度(-℃)下烧结-h,使原材料初步分解,然后再在高温(-℃)下烧结-h得到橄榄石型磷酸铁锂,在磷酸铁锂正极材料的加工过程中,需要进行原料的破碎,生产处磷酸铁锂粉末。.在传统的工艺步骤中,整个磷酸铁锂的生产设备由多部分组成,材
.本申请涉及电池技术领域,具体涉及一种正极极片、储能装置及用电设备。背景技术.随着电池技术的不断发展,层状过渡氧化物是正极活性材料中的重要代表,其中层状过渡氧化物既有单晶材料,也有多晶材料。多晶材料合成技术成熟,制备相对简单,克容量较高,但是压实密度较低,放电电压较低,残碱含量较高,对加工的环境湿度要求更苛刻,循环性能和安全性能都不佳;单晶材料在安全性能和循环性能方面表现更优异,压实密度更高,残碱浓度低,但存在着克容量较低,倍率性能较差,且加工生产工艺复杂,价格昂贵的问题。发明内容.针对上
本发明属于非晶纳米晶铁芯回收再利用技术领域,具体涉及一种废旧非晶纳米晶铁芯的回收再利用方法。背景技术非晶合金材料具有很好的导磁能力,并且绕组体积小、损耗低,符合我国“低碳低损耗”的政策,在一些电力电子技术的磁性器件中应用非晶合金取得了良好效果,显示出其在电力电子技术中广阔的应用前景。电源变压器、配电变压器、整流变压器、中频和感应加热用变压器、恒压变压器、参数变压器、磁性倍频器采用非晶合金代替硅钢,可以大大降低损耗,提高效率,减少发热;滤波电抗器采用恒导磁非晶合金代替坡莫合
.本发明涉及钠离子电池正极材料领域,具体涉及正极材料及其制备方法和钠离子电池。背景技术.大规模储能的蓬勃发展,对新型储能体系在低成本方面提出了更高的需求。因此,钠离子电池因钠资源丰富且成本较低等优势受到人们的广泛关注。并且由于锂和钠的化学性质相似,钠离子电池也显示出与锂离子电池相似的工作原理,在技术开发方面,可以很大程度上借鉴锂离子电池的成熟经验。因此,钠离子电池非常有希望成为锂离子电池未来的替代型储能体系。.钠离子电池中正极材料是非常重要的关键材料,目前主要包括金属氧化物、聚阴离子型化合
本发明属于锂离子电池材料的技术领域,具体涉及一种快离子导体包覆的锂过渡金属氧化物材料及其制备方法。背景技术锂离子层状电池具有较高的容量、放电平台和压实密度,是目前研究最为充分、应用最广泛的商业化锂离子电池正极材料之一。锂离子正极材料与电解液直接接触,易被电解液腐蚀,发生co、mn、ni等过渡金属的溶出现象,原有的层状结构被破坏,并氧化分解电解液,导致产气,最终使电池容量的迅速衰减,出现电池鼓包甚至燃烧、爆炸等安全问题。在含锂的过渡金属氧化物材料表面包覆其它材料,可以有效地减少正极材料与电解液的接
.本发明属于电池材料技术领域,具体涉及一种长循环寿命的石墨负极材料及其制备方法和应用。背景技术.随着碳中目标和政策的提出,用于储能的锂离子电池市场迎来大爆发,储能电池能量密度不高,对电池的循环寿命具有很高的要求,目前市场对储能电池循环寿命的要求是大于次,下一代储能电池要求循环寿命大于次,储能电池还要求高温存储性能优异。目前市场上的主流材料都是fsn-类的低成本材料,循环寿命在-次,因此,开发长循环寿命的材料具有巨大的市场。.负极材料是电池的主材,通过充电
.本发明属于热电池正极材料技术领域,具体涉及一种热电池用耐高温复合型正极材料及其制备方法。背景技术.热电池是用电池本身的加热系统把不导电的固体状态盐类电解质加热熔融呈离子导体而进入工作状态的一种热激活贮备电池。热电池由于具有高比能量、高比功率、能承受苛刻环境力学环境等诸多优点,广泛应用于各种导弹、鱼雷等武器系统中。当前导弹系统逐步向着小型化、高超音速方向发展,这就要求热电池具有更高的比能量和比功率输出能力,同时需要热电池在更高工作温度下,能够实现稳定的能量输出和功率输出,因此对热电池正极材料
电池模组保护方法、bms系统、电池簇及用电装置【技术领域】.本申请涉及电池保护技术领域,尤其涉及一种电池模组保护方法、bms系统、电池簇及用电装置。【背景技术】.目前,各种类型的可充电电池开始被广泛应用在各种设备之中。由此,可充电电池(又称二次电池)在使用过程中的安全性也越来越受到了人们的关注。.通常的,可充电电池可以通过诸如模拟前端(analogfrontend,afe)以及电池控制单元(batterycontrollerunit,bcu)等相关的电路系统对可充电电池的运行情况进
.本发明属于电池材料技术领域,具体的,涉及一种常压处理钴锍制备电池级四氧化三钴的工艺。背景技术.钴锍中富含钴、铁、铜等成分,因此在对钴锍进行常压处理提取其中的各主要成分时,需要分步对各成分进行提取,最后才能得到纯度较高的钴,现有技术中一般是通过反应生成碳酸铵,再通过碳酸铵高温焙烧生成四氧化三钴,但是这种方法制备出来的四氧化三钴存在振实密度低,颗粒直径小的问题,其在电池生产应用中难以制备大颗粒的钴酸锂,导致锂电池的电化学性能无法达到需求,为了解决上述问题,提供一种常压处理钴锍制备电池级四氧化三
.本发明涉及单晶制造技术领域,特别是涉及一种硅料的处理装置和硅料的处理方法。背景技术.近年来,光伏发电作为绿色能源以及人类可持续发展的主要能源的一种,日益受到世界各国的重视并得到大力发展。单晶硅片作为光伏发电的一种基础材料,有着广泛的市场需求。单晶硅片通常是由硅棒进行切片处理得到的,而硅棒通常可以由硅料生长得到。.实际应用中,硅料通常可以是原生多晶硅或者复拉料等,现有技术中,为了降低环保压力,在使用硅料拉制硅棒之前,通常先使用酸性溶液或者碱性溶液等试剂对硅料进行清洗,以去除硅料中混合的金属
.本实用新型涉及电池加解拘束技术领域,尤其涉及动力电池全自动加解拘束机。背景技术.随着新能源汽车的蓬勃发展,以及对新能源汽车的续航里程、安全性和充电速度提出了更高要求。为了提高汽车的续航里程,就需要提高动力电池能量密度,有些电池厂家为了提高电池的能力密度,就研制开发出高能量密度电池配方。高能量密度的电池在电池化成生产工艺过程中,产气量大,如果气体不及时的排出,容易造成电池壳体膨胀,影响电池外观,性能。为了限制电池壳体膨胀,一般采用拘束托盘的方式对电池进行限制,尤其是在化成和静置等生产工艺中,
.本发明涉及二氟磷酸锂的制备,特别涉及在微通道反应器中二氟磷酸锂的连续生产工艺及生产系统。背景技术.锂离子电池自从商业化以来,由于它的比能量高、循环性能好,被广泛用于数码、储能、动力、军用航天和通讯设备等领域。随着锂离子电池的推广应用,对锂离子电池的容量、循环性能、倍率性能、充放电性能、循环寿命、安全性、保存性能等都提出了更高的要求。电解液包括电解质、溶剂和添加剂,是锂离子电池的重要组成部分,对电池的性能影响重大。.六氟磷酸锂是最为常见的电解质,应用于电解液中时对六氟磷酸锂的纯度要求特别高
.本发明属于电池材料领域,涉及一种磷酸锰铁锂正极浆料、正极极片及其制备方法。背景技术.由于lmfp(磷酸锰铁锂)拥有和lfp(磷酸铁锂)相同的橄榄石型结构,且电压平台高于lfp,因此lmfp的能量密度比lfp更高。但能量密度增加的同时,由于锰元素的等位替换引入,造成lmfp的电子导电性和离子导电性较差,因此商业上通常对lmfp采用纳米化、碳包覆和掺杂等方式进行处理。尽管材料纳米化能够在一定程度上改善lmfp电导性,但粒径减小所带来的比表面积增大则对lmfp的加工性能(尤其是材料分散)造成较大
.本实用新型涉及锂电池铜箔包装技术领域,具体涉及锂电池铜箔卷柔性包装线。背景技术.铜箔在锂电池结构中充当负极活性材料的载体和负极集流体,锂电铜箔质量和成本分别约占典型锂电池总质量和总成本的%和%左右,是锂电池中的关键材料之一,受益于新能源汽车动力电池的爆发式增长,对锂电铜箔生产的全流程提出了高要求,越来越多的工序面临产业升级,特别是后段的流水线式的自动化包装系统发展潜力巨大,视觉技术的不断革新为制造业的需求提供了可行方案,使锂电池铜箔卷的柔性混产成为可能。.电解铜箔生产包装装备的核心
.本发明涉及碳素冶金行业粉料装料技术领域,特别是涉及一种石墨负极材料坩埚自动装料系统。背景技术.在石墨负极材料碳化处理工序,粉状原料进碳化炉之前,需要把粉状原料按照定量加入到放置在运输车上的多个坩埚中,坩埚装料完成后通过运输车运输到碳化炉中。由于石墨负极材料原料类型较多,且原料物理状态多样,部分原料呈潮湿状态,在料仓下料过程中会结块,起拱等,使料仓下料困难。目前负极材料厂家坩埚装料均为人工装料,存在扬尘严重,工人工作环境差,工人劳动强度大,生产效率低的问题。发明内容.本发明的目的正是针对上
.本发明涉及硫磺制酸技术领域,尤其是涉及一种硫磺制酸工艺中尾气烟囱冒烟故障快速检查方法。背景技术.硫磺制酸装置尾气烟囱冒大烟是比较常见的工艺现象,因烟囱尾气涉及到环保,冒大烟会导致酸雾量剧增,吸收塔吸收率下降,污染空气,感官不佳,需要立即找到问题的根源并解决。尾气冒大烟的原因很多,查找问题比较费心费力。.酸装置尾气冒大烟为常见的工艺故障,缩短查找故障时间,及时解决冒大烟的问题,就减少了环保损失和经济损失,在环保要求越来越高的情况下,除了正常生产的工艺管理精益求精,出现异常时也要求做到判断准
.本实用新型涉及醇锂制备技术领域,尤其涉及一种乙醇锂制备装置。背景技术.金属锂作为一种活泼金属,常温下可与水及氧气发生激烈反应,产生大量的热和可燃气体氢气,存在燃烧、爆炸的风险,因此在制备乙醇锂的过程中需避免金属锂与水和空气等物质的接触。.现有技术中实验室小批量制备乙醇锂常通过手套箱中加入乙醇和金属锂,并通过氮气置换可燃气体制备得到乙醇锂,然而实验室的制备装置无法满足实际生产需求,难以实现工业化生产。.因此,亟需提出一种乙醇锂制备装置来解决现有技术中存在的上述技术问题。实用新型内容.本
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