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本实用新型公开了一种新能源电机拉杆悬置及装配工装，涉及汽车配件技术领域，包括拉杆支架，该拉杆支架的支架尾部用于连接电机支架，拉杆支架的支架头部内设置有橡胶主簧以及设置在橡胶主簧中部的拉杆内芯，橡胶主簧的前端依次设置有第一限位间隙和第一限位凸台，橡胶主簧的后端依次设置有第二限位间隙和第二限位凸台；其特征在于：还包括限位软垫；拉杆内芯的后端设置有与限位软垫形状相适配的卡槽；第二限位间隙中部外扩形成用于容纳限位软垫的空腔，该空腔的前端延伸至拉杆内芯的卡槽内形成夹持随形面，用于防止限位软垫径向脱出；空腔的后端延伸至支架头部的内壁；限位软垫过盈设置在空腔内，橡胶主簧受压后与第一限位凸台接触。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车散热器的固定卡子，包括固定板，固定板一侧的四角处均固定有卡脚，固定板靠近卡脚的一侧对称设有两个安装块，安装块位于同侧的两个卡脚之间，安装块远离固定板的一侧为弧面，安装块远离固定板的一侧等距设有多个第一安装槽，第一安装槽底部通过第一弹簧连接有连接杆，连接杆远离第一弹簧的一端固定连接有抵压板，连接杆靠近第一弹簧的一端固定套接有第一卡块，第一安装槽的内侧壁上设有与第一卡块对应的第一卡槽。本实用新型结构简单，通过固定板为散热器提供一定支撑，防止形变，设置的卡板方便安装固定的同时，可以阻挡部分水流，有效避免进水管输出的高压水冲击散热管，从而减少散热管漏水的几率。
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本实用新型涉及冷凝器领域，尤其是涉及一种新能源汽车冷凝器配件清洗设备，包括清洗箱，所述清洗箱的两侧内壁中心处均安装有升降组件，且升降组件中均安装有固定组件，所述清洗箱的一侧外壁底部连接有排水管，且排水管的另一端连接有过滤组件，所述清洗箱远离排水管的一侧外顶部连接有进水管，且进水管的另一端连接有添加结构，所述清洗箱的底部外壁安装有超声波发生器。本实用新型升降夹块、调节杆，滑块、放置板和紧固螺丝实现，驱动块转动升降螺杆，升降螺杆上的升降夹块调动调节杆上升，滑块滑动在滑孔中，紧固螺丝对滑块进行限位，到达合适尺寸时，冷凝器放置在放置板上，便于调节尺寸，便于固定冷凝器，便于升降。
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本发明公开了一种基于视觉分析的新能源汽车自动巡航系统，包括：图像采集模块，用于采集前方的图像信息，图像信息包括车牌以及车尾灯；处理模块，用于对图像信息进行处理，获得前车的实时速度与本车的跟车距离；控制模块，用于基于前车的实时速度、本车的跟车距离以及本车的运行状况，控制电机的输出扭矩和动能回收系统，实现自动巡航。通过本发明的图像采集模块采集前车的车牌信息和车尾灯信息，在光照良好时基于车牌照信息分析跟车车距，在光照不良好的时候根据两尾灯最外侧之间的间距分析跟车车距，通过这两种手段完成全天候对跟车距离的准确识别，本发明提高了车距识别的准确度、识别速度和识别率。
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本发明公开了一种便于调节的新能源汽车生产用打磨装置，包括底板、连接台和固定装置，所述底板顶部外壁通过螺栓固定有竖直放置的连接板，所述连接板一侧外壁通过螺栓固定有安装板，且安装板一侧外壁分别通过螺栓固定有工作指示灯和控制面板，所述控制面板位于工作指示灯下方，所述底板顶部外壁通过螺栓固定有控制箱，且控制箱顶部内壁通过螺栓固定有处理器，所述底板顶部外壁通过螺栓固定有电动滑轨，所述电动滑轨滑动件顶部外壁通过螺栓固定有水平放置的横板。本发明能够进行高度和位置的调节，提高了装置的可调节性，能够进行打磨角度的调整，使得装置能够根据实际情况进行操作，提高了装置的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源车用轻量化悬架结构，包括平衡座、连接组件和抗变形组件；其优点在于：通过悬架结构上通槽一、通槽二和通槽三等结构的存在，从而实现对该悬架结构的优化，进而在保证该悬架结构稳定性的前提下有效的减少该悬架结构的质量，从而满足使用者的使用需求；通过抗变形组件的存在，可先一步对汽车所受到的振动进行缓冲，有效避免传统悬架结构仅通过悬架平衡轴对悬架受到振动进行缓冲其缓冲性能有限的问题，有效提高了该悬架结构的稳定性，进一步保证了汽车运行过程的平稳性，同时这一过程可有效的降低悬架平衡座所受到的冲击，避免悬架平衡座因受到冲击过大而损坏，保证悬架平衡座的正常使用寿命，便于产品的推广和使用。
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本实用新型提供一种新能源电瓶车车架外加强板，包括板框，肋杆，横杆，隔网，纱网自动收卷装置，纱网卡框，卷纱网和卡板；所述板框的内侧两端分别连接有肋杆，且肋杆的后端还连接有三组横杆，所述纱网自动收卷装置通过螺钉固定在肋杆的一侧，且纱网自动收卷装置上通过卷簧安装有卷纱网，所述卷纱网的前端还夹装有卡板。将板框通过螺钉固定在后车窗框的内侧时，可将卷纱网前端的卡板卡入到纱网卡框内侧底端上，从而可将卷纱网全部展开，在开启后车窗时，可利用展开后的卷纱网防止外部的塑料袋、飞絮等飘入到车内，还可防止外部的小石子等飞入到车内伤害车内乘客，在关闭车窗时，也可避免小石子打碎玻璃并入飞入到车内伤害乘客。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电子制动机构，包括传动轴，所述传动轴的外表面安装有固定轴，所述固定轴的外表面焊接有四个限位挡块，所述限位挡块的外表面安装有固定套，所述固定套的下端安装有轴销，所述固定轴一端的外表面安装有挡环，所述传动轴的一端设置有四个螺栓孔，所述螺栓孔的一侧安装有限位柱，所述传动轴一端的外表面安装有刹车盘，所述刹车盘的内侧设置有散热孔，所述固定套的一侧设置有油腔，所述油腔的一侧安装有调压阀，所述油腔的前端面安装有出油端口，所述出油端口的上端安装有进油端口，所述油腔的后端安装有卡钳。本实用新型通过改良了装置使其能够达到快速拆卸，调节刹车液压压力以及方便检修的目的。
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本实用新型公开了一种可升降式新能源汽车电池生产用喷码装置，包括底座，所述底座的顶部外壁一侧四角均通过螺钉固定有支架，且四个支架的顶部外壁均通过螺钉固定有同一个顶板，所述顶板的顶部外壁一端通过螺钉固定有除尘泵，且除尘泵的输出端套接有除尘管，所述顶板的顶部外壁远离除尘泵的一侧通过螺钉固定有风干泵，且风干泵的输出端套接有连接管，所述连接管的另一侧通过螺钉固定有分气板，所述顶板的顶部外壁靠近风干泵的一侧通过螺钉固定有墨水存储箱。本实用新型便于进行保养和维修，有提高生产效率的好处，通过设置的除尘泵，能够将需要进行喷码的电池表面灰尘除去，使表面清洁，提高了装置喷码的质量。
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本发明为新能源矿用汽车电气系统，发动机连接有发电机，再连接至发电机控制器，还包括整车车轮转向系统和整车举升系统，发电机控制器和液压电机控制器控制连接至四合一集成式控制器；整车行驶系统再连接至四合一集成式控制器最终连接至电池模块，电池模块通过四合一集成式控制器为整车提供动力；当电池电量SOC低于45%时，发动机带动发电机产生电流直接经过四合一控制器逆变整合，同时供给给主驱控制器完成协助电池对主驱电机驱动控制，最后完成对整车驱动。当动力电池的电量SOC%大于设定值时，发动机停止工作。当车辆再次下坡时，发动机停止工作，新一轮电量回收工作开始，周尔复始，从而达到节油节能的目的，比传统矿用车节约油耗在50－70%。
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本发明提供一种新能源轿车检修口盖板的校正工装，包括校正工装，调节板；所述调节板滑动安装在滑轨上，且滑轨设有两组并固定在底板上，所述调节板的上侧中间还连接有凸块，且凸块的顶端设有盖板卡槽，所述凸块的两侧还分别设有弧形校正板，所述校正工装连接在底板的后端侧并设在调节板的上方。通过将调节板滑动安装在滑轨上，便于对调节板的前后位置进行拉动调整，并利用调节板两端的定位螺杆插入到定位插筒中进行限位，使调节板依次固定在三个固定的位置，在对盖板卡槽内盖板的三个不同位置进行检测与校正时，在批量检测与校正盖板时，使检测与校正的位置更加精准。
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本发明涉及新能源汽车辐射骚扰风险评估简易测试系统。包括：EMI探头，所述EMI探头用于获取安装在整车上零部件与电缆的EMI数据，所述EMI数据为噪声源电流频谱数据，查清电磁兼容三要素中的电磁骚扰源、电磁耦合途径；频谱分析仪或者接收机4，用于显示电压幅度随频率变化的规律，测量各个频率上的干扰强度；所述EMI探头通过同轴电缆3与频谱分析仪或者接收机4连接。本简易测试系统设备简单、操作与维护方便，可及时发现整车测试中的EMI问题，并进行改进，确保整车一次性通过率，节省整车EMC整改测试成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的缓速器总成，包括安装箱、散热箱和油箱，散热箱和油箱分别设置在安装箱的两侧，且散热箱的内部设置有散热组件；散热组件包括四通阀、压缩机、冷凝器、蒸发器和铜管，四通阀与压缩机、冷凝器和蒸发器均连接，冷凝器的输出端与蒸发器连接，蒸发器的输出端与铜管连接，铜管的内部设置有出油管，出油管的两端均延伸出铜管并贯穿散热箱，出油管的一端延伸至安装箱的内部，且出油管的另一端延伸至油箱的内部。这样避免了发动机温度过高，避免出现安全问题。
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本实用新型公开了一种具有烘干功能的新能源汽车电池清理装置，包括底座，所述底座顶部外壁开设有安装槽，且安装槽相对的一侧内壁均通过螺栓连接有加热丝安装架，且两个加热丝安装架相对的一侧外壁通过螺栓连接有同一个加热丝，所述底座的安装槽相对的一侧内壁均通过螺栓连接有电机安装架，且两个电机安装架相对的一侧外壁通过螺栓连接有同一个电机，所述电机的输出轴通过螺栓连接有转杆。本实用新型避免电池表面积水渗透到电池内部而对电池造成损坏，为电池提供良好的保护，保证电池表面缝隙及凹槽内的水也能被及时地清除，有效提高装置电池清洗后的干燥能力，装置可以对不同型号大小的电池进行稳固，有效提高装置的实用性。
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本实用新型为一种新能源汽车电控液压助力转向系统用转向油罐，在罐体的底部分别设有进油孔和出油孔，在罐体的内底部向上设有支架，支架上设有立压板，立压板上设有夸立压板，夸立压板上在横向设有上压板，上压板上通过芯柱设有滤芯,滤芯上通过压芯管、弹簧、弹簧座固定在罐体的内顶部，并且通过压芯手柄、开口锁和平垫圈锁止，在所述的上压板的下面设有加热器，并通过导线从排气芯和排气口穿出并连接至接线盒。本实用新型油罐固定在原有的位置上，安装继电器用来保护整个电路，用PTC材料做成的加热器（集成温控开关）安装在油罐的底部，从油液底部加热提升加热效率。
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本发明公开了一种具有较好减震性能的新能源汽车电池槽，包括电池槽本体和上盖，所述电池槽本体一侧内壁焊接有等距离分布的减震弹簧，且减震弹簧远离电池槽本体的一端焊接有同一个竖直放置的限位板，所述限位板的规格与电池槽本体的规格相适配，所述限位板远离减震弹簧的一侧外壁粘接有减震海绵层，所述电池槽本体底部外壁开有第一凹槽，且电池槽本体底部内壁通过螺栓固定有第一减震垫。本发明发生碰撞的时候，碰撞传感器工作，将信号反馈给处理器进行处理，增加了装置的减震处理能力，电动伸缩杆伸缩带动缓冲弹簧伸出，使得缓冲弹簧压到安装面，从而进行减震，提高了装置的减震能力。
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本实用新型提供一种新能源商用车轻量化汽车大梁，包括连接梁，固定筋和安装孔；所述主梁的表面设有多处安装孔，且主梁的内部设置有固定筋；所述主梁与连接梁相互连接处的端面上设有加固条，且每处固定筋上下端连接处均设置有三角加固块；所述主梁与连接梁和固定板均设有通孔，且在通孔的一端为加固环。在主梁与连接梁开设多处通孔，开孔的大小位置与形状均为不规则的设置，开设通孔的目的主要是为了减轻主梁的重量，从而达到轻量化的目的，且每处通孔处内侧或外侧处均设置有加固环，可给通孔增加相应的强度。在主梁与连接梁处设置的固定筋，是为了增加主梁与连接梁的强度，让主梁与连接梁更够承受更大的重力。
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本发明公开了一种动力电池安装结构、车架总成和新能源商用车，涉及车辆结构技术领域，所述动力电池安装结构包括：车架、多个连接支架和固定框架，多个所述连接支架对称固定设于所述车架两侧，所述固定框架设于所述车架的下方，且与多个所述连接支架可拆卸连接，当所述固定框架与多个所述连接支架连接时，所述固定框架两侧与多个所述连接支架在所述车架两侧形成安装动力电池的侧面安装区域，所述固定框架与所述车架形成安装动力电池的中间安装区域。本发明的固定框架设于车架的下方，且与多个连接支架可拆卸连接，拆装不方便；多个连接支架和固定框架形成中间安装区域和两个侧面安装区域，提高安装容纳动力电池的空间。
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本实用新型涉及一种新能源电动汽车充电线固定装置，包括电机箱，所述电机箱的内腔底部固定安装有旋转电机，所述电机箱的顶部固定安装有上固定架，所述电机箱的顶部且远离上固定架右侧的一端固定安装有上齿轮护板，所述电机箱的右侧开设有螺旋缠绕机构。该新能源电动汽车充电线固定装置，通过固定安装在电机箱内的旋转电机给传动齿轮传输动力，然后传动齿轮带动从动齿轮旋转实现了动力输出的效果，安装的缠绕杆将充电线缠绕固定在绕线盘上实现了缠绕固定的效果，固定安装在机箱右侧的上下齿轮护板实现了保护齿轮的效果，通过安装的长条轴承其内圈贯穿连接从动齿轮达到了旋转自由的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高压配电盒，包括：高压配电盒本体、高压供电模块以及低压控制主板；高压供电模块包括高铜排、继电器、预充电阻、熔断器和高压接口；第一预充继电器和第一预充电阻串联形成第一预充支路；第一预充支路和第一主继电器并联形成第一支路；第二预充继电器和第二预充电阻串联形成第二预充支路；第二预充支路和第二主继电器并联形成第二支路；第二支路与熔断器并联后形成第三支路；控制电路板通过低压控制线束与每一继电器连接，高压监测线束监测第一支路电压、第二支路电压、电池电压。本实用新型通过高压继电器直接连通高压回路，减少了接触器的使用，简化了高压回路结构设计，适用于单一负载用电需求。
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本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，公开了一种新能源汽车零部件加工用冲压模具，包括下模座以及设置在下模座上的冲压机构；下模座上设置有冲压板；冲压板上设置有拆装机构；拆装机构包括连接板和拆装组件；连接板安装在冲压板的一侧；连接板的两侧均开设有限位孔；拆装组件的数量为两个；两个拆装组件均安装在下模座上，且两个拆装组件的一端均延伸至限位孔的内部；拆装组件包括卡块、固定杆、中空套和压簧，卡块安装在下模座的顶表面；卡块临近连接板的一侧安装有固定杆；固定杆远离卡块的一端安装有中空套。本实用新型通过拆装机构的设置，便于更好的对冲压板进行更换，达到了更好的更换效果。
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本申请涉及一种新能源车辆自动定位绝缘失效高压部件的方法及系统，该方法包括步骤：将不同的高压部件进行优先级划分，并为不同的优先级设定故障处理策略；根据不同高压部件的优先级设置高压部件的定位顺序；根据设置的定位顺序依次控制与高压部件相连的高压接触器闭合，监测高压系统是否发生绝缘失效故障，若是，则定位出该高压部件发生绝缘失效，若否，则根据设置的定位顺序控制与下一个高压部件相连的高压接触器闭合，直至定位出所有发生绝缘失效的高压部件；根据定位出的所有发生绝缘失效的高压部件的优先级执行相应的故障处理策略。本申请提供的新能源车辆自动定位绝缘失效高压部件的方法，可以实现自动定位绝缘失效高压部件，更加智能化。
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本实用新型涉及一种新能源汽车充电桩的防冲撞结构，包括有底座，所述底座的顶部固定连接有安装座，所述安装座的内部开设有缓冲腔，所述底座的顶部固定连接有转动座，所述转动座在缓冲腔内部，所述转动座的顶部放置有转动环，所述转动环与转动座转动连接；所述转动环的四周固定连接有弹簧二，所述弹簧二远离转动环的一侧固定连接在底座的顶部，所述转动环的顶部固定连接有防护筒，所述防护筒穿插过安装座并延伸至安装座的上方，所述防护筒与安装座之间转动连接，所述安装座上穿插有缓冲杆，所述缓冲杆有五个。该新能源汽车充电桩的防冲撞结构，具有对充电桩防护全面，对充电桩防护效果好的优点。
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本发明公开一种农业养殖用的新能源水池供氧系统，包括冲击板和浮体，所述冲击板和浮体上设有固定装置、监测装置、控制装置、导流装置、发电装置、锁止装置和传动装置；所述冲击板数量为两组，且所述冲击板一侧均固定连接有浮体，所述冲击板之间固定连接有蓄水箱，所述蓄水箱两侧均固定连接有止回阀，所述蓄水箱近所述浮体一侧位置处固定连接有下水箱。通过固定装置、监测装置、控制装置、导流装置、发电装置、锁止装置和传动装置的配合，使农业养殖用的水池在进行供氧时不消耗能源，能够利用水池本身动能进行能量储存，不占用过多的岸基和水池，环保性高。
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本发明涉及汽车制造技术领域，且公开了一种带减速器的新能源电动汽车车桥，包括驱动桥壳，驱动桥壳的底端通过螺栓固定连接有连接桥壳，驱动桥壳的两侧固定连接有半轴套管，半轴套管的内部设有内半轴，内半轴的周向等角度固定连接有固定盒，每个固定盒周向逆时针方向开设有滑动槽，固定盒通过滑动槽滑动连接有柔性杆。通过固定囊内侧充油液的设置，令工作摩擦产生高温时，使固定囊内侧的油液受到离心作用形变量增加，使固定囊中油液向外侧方向移动，令固定囊在内半轴的径向方向伸长，令固定囊的外侧推动按钮的内侧部分，令按钮通过电路连接的油液高温变稀警示灯亮起，及时的警示司机驱动桥内侧的油温异常。
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本发明提供一种基于热泵及水冷散热的新能源汽车电池热管理系统，安装于电池组壳体内，包括有四大模块，分别为电池包集成模块、热泵空调模块、电机控制模块、乘客舱加热制冷模块；其中电池包集成模块内的冷媒连通热泵空调模块，热泵空调模块通过换热器与电机控制模块连接，用于控制电机温度；所述的乘客舱加热制冷模块分为三个支路，本发明实现了采用热泵空调模块，降低整车热管理成本；改善了车内温度的均匀性，满足了制冷和加热两种的需求，提高车内温度的舒适性要求。
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一种新能源电动车电机与后桥匹配性能的检测装置，包括检测系统和后桥夹具，后桥夹具设置在工作台上；后桥夹具由桥包夹具和两个桥管夹具构成，两个桥管夹具分别位于后桥夹具的左右两侧；桥包夹具的结构为：包括定位底座，定位底座的顶面上沿其长度方向设有滑槽，转动轴通过其两端上的轴承座固定在滑槽内，转动轴前端的周面上设有正向螺纹、其后端的周面上设有反向螺纹，前滑块和后滑块内的螺纹孔分别与转动轴前后两端上的螺纹啮合，转动轴的一端与手柄连接；前滑块、后滑块两者的相对面上均设有定位槽，定位槽内均设有夹持块，夹持块的夹持面为弧形面。本发明能快速检测出电机与后桥工作时的噪声，避免噪声大的产品投入使用。
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本实用新型公开了一种新能源用防水除尘充电桩，包括底座，其固定连接在地面顶部。该新能源用防水除尘充电桩，通过设置的集雨支架，使得该装置在雨天时能够对雨水进行收集利用，通过设置的清洁支架，使得集雨支架收集到的雨水能够得到妥善利用，以此来避免资源产生浪费，通过设置的雨水感应片，使得清洁支架内堆积了雨水时将会被及时感应出来，进而发送信号给电动伸缩杆，以此来带动清洁支架进行上下移动，并且通过固定杆的配合来打开阻流板，进而使得清洁支架内的雨水流入海绵块和底座的顶部，进而达到湿润海绵块和导流雨水的目的，以此来提高清洁支架的清洁效率，并且通过设置成弧形散热孔，使得雨水不易进入到充电桩本体内。
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本实用新型公开了一种增程式新能源汽车底盘结构，涉及新能源汽车技术领域，其包括车架、前桥和后桥，还包括转向油泵、电动空调压缩机、油箱、储气罐、空压机、驱动电机、五合一控制器、第一冷却水箱、第二冷却水箱、电池高压盒和增程发动机。本实用新型的结构布置，能有效利用车架空间，便于后期维护保养。各部件相对位置紧凑，美观，各个系统互不干涉，有效缩短各系统连接线束长度，降低成本。
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