本发明为新能源矿用汽车电气系统,发动机连接有发电机,再连接至发电机控制器,还包括整车车轮转向系统和整车举升系统,发电机控制器和液压电机控制器控制连接至四合一集成式控制器;整车行驶系统再连接至四合一集成式控制器最终连接至电池模块,电池模块通过四合一集成式控制器为整车提供动力;当电池电量SOC低于45%时,发动机带动发电机产生电流直接经过四合一控制器逆变整合,同时供给给主驱控制器完成协助电池对主驱电机驱动控制,最后完成对整车驱动。当
动力电池的电量SOC%大于设定值时,发动机停止工作。当车辆再次下坡时,发动机停止工作,新一轮电量回收工作开始,周尔复始,从而达到节油节能的目的,比传统矿用车节约油耗在50-70%。
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