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本发明公开了一种基于云计算的新能源汽车充电桩，包括检测模块、人脸识别模块、充电模块和费用结算模块；检测模块用于检测充电模块是否已与新能源汽车连接；人脸识别模块用于在充电模块与新能源汽车连接后，获取车主的脸部图像，并基于车主的脸部图像判断车主是否具有充电权限；充电模块用于在车主具有充电权限时，为新能源汽车进行充电；费用结算模块包括充电量统计单元和云计算单元；充电量统计单元用于在充电结束后将充电量发送至云计算单元；云计算单元用于基于充电量完成扣费操作。本发明无需车主使用手机等智能设备进行扫码操作，大大简化了充电流程，提高了充电体验。
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本实用新型提供一种散热性能好的新能源汽车电机。所述散热性能好的新能源汽车电机包括箱体，所述箱体内壁的顶部和底部均固定连接有滑台，所述滑台上滑动连接有固定块，所述固定块上固定连接有散热片支架，两个所述散热片支架相对的一侧之间设置有电机。本实用新型提供的散热性能好的新能源汽车电机通过冷却盒和制冷器可以将冷却液重复利用，减少了成本，通过第一冷却管和第二冷却管可以对电机的后半部分进行大幅度降温，通过箱门和可拆卸的散热片支架可以方便的对散热结构进行维护和更换，通过散热槽和散热孔可以进一步的提高箱体内的空气流通性，通过第一散热风扇、第二散热风扇和第三散热风扇可以迅速的将电机工作产生的热空气排出进行降温散热。
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本发明涉及一种基于视觉检测的新能源汽车智能驾驶系统，包括：路况感知模块：用于感知车辆周围的环境参数；路径规划模块：用于根据所述感知的环境参数进行路径规划：路径执行模块：用于执行规划好的路径，并沿当前路径行驶；行驶异常识别模块：用于当前行驶状态参数及各部件工况参数内载异常数据的识别，并根据识别结果发出对应的语音预警；路况感知模块、路径规划模块、路径执行模块依次连接，所述行驶异常识别模块与所述路径规划模块连接。本发明的新能源汽车智能驾驶系统能够获得更全面和准确的路况信息，并生成汽车的行驶路径，进而保证了无人驾驶过程中的安全性和准确性，充分满足了新能源汽车智能驾驶的实际需求。
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本实用新型公开了新能源汽车电池领域的一种便于更换的新能源汽车电池箱，包括电池箱本体，电池箱本体左右侧壁下方向外延伸有凸起，电池箱下方设有左右两侧为开口的底板，底板通过螺栓固定在汽车内部，底板的左右端面上分别沿前后方向穿插有阻尼转轴，阻尼转轴上固定有Z型挡板，且Z型挡板的弯折部与电池箱凸起表面抵接，且Z型挡板的弯折部底面粘接有永磁铁，凸起上表面粘接有金属片；电池盒本体置于L型支撑板上表面，且L型支撑板的弯折部为斜面。本实用新型提供的一种便于更换的新能源汽车电池箱能够便于简单方便地取出电池箱，节省了拆卸取出电池箱的精力。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用高阻燃线束，包括第一线束、保护机构和第一连接套，所述第一线束的右侧安装有第二线束，且第一线束和第二线束的外层均包裹有内层套，所述内层套的外层分别安装有第一外层套和第二外层套，所述内层套的外壁固定粘接有第一散热鳍片，所述第一连接套分别固定粘接在第一外层套和第二外层套的右端，且第一外层套和第二外层套的左端分别固定粘接有第二连接套。该新能源汽车用高阻燃线束中，因沥青防水层和橡胶内套的防水和柔软性能极佳，对该线束具有防水的功效，并且玻镁防火板的防火性能极佳，对该线束的高负荷运作具有防火高阻燃的作用，以利于新能源汽车在使用该线束为连接线时整体的安全使用性能。
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一种新能源汽车挡泥板，其结构由：挡泥板本体(1)，固定支架(2)，卡子(3，5，6，7，11)，安装孔(4)，加强筋(8，9，10)，安装固定板(12)组成，所述的挡泥板本体(1)上设置有加强筋(8，9，10)，所述的固定支架(2)通过卡子(3，5，6，7，11)及穿过卡子的螺栓将挡泥板本体(1)连接在一起，所述的固定支架(2)一端与安装固定板(12)通过焊接方式相连，所述的安装固定板(12)上设有安装孔(4)，所述的固定支架(2)与挡泥板本体(1)连接在一起的部分制作成U形，本发明技术方案可以实现满足新能源汽车不被更多的泥水腐蚀，延长各用电器及底盘部件的使用寿命，达到降本增效的目的。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩线束，其结构包括火线连接孔、零线连接孔、密封保护盖、充气口连接槽、地线连接孔、电源连接座、汽车充电导线、防断裂保护片、电源线阻燃保护块、零线接触件、插头主体、地线接触件、火线接触件，密封保护盖由密封连接槽、充电口密封套、开关件、密封盖主体、连接线、电源线固定套组成，连接线左右两端分别与密封盖主体、电源线固定套通过胶连接于在一起，本实用新型实现了新能源汽车充电桩线束通过安装有密封保护盖，新能源汽车充电桩线束在充电结束时可以将密封盖盖上，避免雨水或者尘土飞进充电口内部，导致充电座无法正常使用，有效的延长装置使用寿命，提高装置实用性。
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本实用新型公开了一种新能源具有清洁功能的光伏雨棚，包括底座，所述底座的顶部通过连接件安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一侧设置有逆变转换插座，所述电动伸缩杆的另一侧通过连接座安装有显示屏，所述电动伸缩杆顶端的一侧通过螺栓设置有一号横杆，所述一号横杆的底部设有温度控制器，所述电动伸缩杆顶端的另一侧通过螺栓设置有二号横杆，所述二号横杆的底部通过固定件安装有风扇。本实用新型，通过设置光伏板与蓄电池电性相连，在光照条件充足的情况下，可以将太阳能转化为电能存储在蓄电池中，同时，通过逆变转换插座与蓄电池电性相连，可以将电压调整到适宜电动车充电的电压，实现新能源的使用，适合被广泛推广和使用。
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本实用新型涉及新能源汽车加工技术领域，且公开了一种新能源汽车加工用焊接装置，包括弧形板以及安置在弧形板内弧面上的两组侧板，位于左侧侧板的左侧面紧固连接有稳定架，所述稳定架的内部开设有圆形槽，所述圆形槽的内部通过轴承转动连接有转杆，所述转杆的外表面固定套装有调节板，所述调节板朝向稳定架的侧面紧固连接有两组调节杆。该新能源汽车加工用焊接装置，通过电机、第二齿轮、第一齿轮、转杆、调节板、调节杆和焊接头，实现了该装置环形焊接的功能，能够对环形杆状零件进行焊接，提高了该装置的实用性，同时焊接头是沿着弧形板的弧度旋转的，使焊接头的旋转较为稳定，提高了该装置焊接的精准度和焊接质量。
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本实用新型提供了一种新能源车PTC暖风鼓风机工作状态的检测电路，包括调速开关，调速开关的一端接地，另一端连接调速限流电阻，调速限流电阻通过鼓风电机与电源正极构成完整的闭合回路，其中鼓风电机与电源正极之间还设有保险，所述的鼓风电机两端任意一端还连接有电流检测装置并输出信号。用于纯电动汽车EV、混合动力电动汽车HEV、混联式混合动力电动汽车等新能源汽车，在PTC暖风工作时，解决没有检测鼓风机送风系统工作状态检测的问题。本实用新型中采用电流检测装置检测，输出信号可以是开关量，也可以是模拟信号。输出信号输出给新能源汽车的整车控制器VCU，或者发给空调系统单独的控制ECU，便于诊断和报警。
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本实用新型公开了一种新能源汽车旋钮换挡器双向阀，涉及汽车设备技术领域，该新能源汽车旋钮换挡器双向阀包括：盖板、锁芯杆、O型圈、动铁芯、第一绕组、线圈合件、第二绕组、轭铁、磁钢、铜管以及减震垫。本实用新型实施例所述新能源汽车旋钮换挡器双向阀通过设置将铜管、盖板、线圈分总成、拉杆分总成以及轭铁合件进行合理的组装，对内部的空间进行了合理的利用，减小了结构整体的体积，同时相应设置的O型圈以及减震垫利用弹性功能，采用点‑面和线‑面的接触方式，避免了拉杆分总成的硬性碰撞，减小了振动能量，使得产品噪音小，满足电动车噪音标准。
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本实用新型公开了一种新能源汽车防撞梁综合检具，涉及汽车零部件检具技术领域，解决了人员挨个敲击检查防撞梁和吸能盒的焊接是否牢固，浪费时间的问题；一种新能源汽车防撞梁综合检具，包括主检具架；所述主检具架顶部设置有螺孔检测盘；所述主检具架顶部设置有敲击检测块；所述主检具架顶部两侧均转动设置有拉动摆条；所述敲击检测块侧面固定设置有矩形的侧卡块，敲击检测块尾端固定设置有尾支撑弹件，尾支撑弹件尾端和上滑架固定连接；本实用两个敲击检测块同时对新能源汽车防撞梁两侧的吸能盒进行敲击，无需人员手动挨个敲击新能源汽车防撞梁两侧的吸能盒。
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本实用新型提供一种防晒效果好的新能源汽车智能充电站，涉及新能源汽车智能充电站技术领域。该防晒效果好的新能源汽车智能充电站，包括底座，底座的上端设置有智能充电桩，智能充电桩的上端设置有固定板，智能充电桩的侧端设置有绝热板，智能充电桩的侧端中心设置有调节盒，调节盒的侧端开设有矩形槽。该防晒效果好的新能源汽车智能充电站通过调节盒、银质活塞筒、活塞、活塞杆、活动块、支撑块和连杆的相互配合，在银质活塞筒表面受热引起内部气体膨胀后可以推动活塞向下移动，通过活塞杆带动活动块向下移动使得防晒顶棚想着太阳光照射强度大的方向倾斜，避免太阳光直射智能充电桩的表面，避免因智能充电桩温度过高导致安全事故发生的威胁。
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本实用新型涉及一种新能源汽车的移动式充电桩，包括充电桩，所述充电桩的底部固定安装有机械箱，所述机械箱的内部设有新能源汽车充电桩移动机构，所述新能源汽车充电桩移动机构包括固定安装于机械箱内腔底部的电机固定架，所述电机固定架的内部固定安装有传动电机。该新能源汽车的移动式充电桩，通过安装的充电桩安装的机械箱达到了保护其内部机械结构的效果，通过机械箱内部滑动安装的滑轨达到了使机械箱底部安装的滑轮在上面滑动的效果，通过机械箱内部安装的电机固定架达到了将电机固定在机械箱内部的效果，通过安装的电机驱动传动轴上的第一齿轮达到了带动机械箱上安装的充电桩在滑动轨上移动的效果。
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本发明所述的一种新能源汽车百叶窗总成，其特征在于包括：右立柱（1），上边梁（2），左立柱（3），防尘滤网固定梁（4），上风扇（5，6），下风扇（7，8），挡尘滤网（9），百叶片（10），上下堵板（11,12），下边梁（13），角铁（14，15,16,17），风扇上支架（18），风扇下支架（19）构成，本新型技术方案可以实现新能源汽车空调的使用效果，提高新能源的利用率，达到能源的有效利用。 1
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本发明公开了一种新能源汽车电机示教台，其结构包括原理展示板、展示板架、可折叠防护栏、万向移动轮、汽车电机支撑板、教台支撑架、控制按钮、开关按钮、电机控制台、电源指示灯、电机置放槽，可折叠防护栏由防护横杆、可折叠防护竖杆、转动轴、竖杆固定块、固定螺栓、竖杆固定销组成，竖杆固定销贯穿连接于防护横杆右侧上方且底部嵌套于竖杆固定块顶部，本发明实现了新能源汽车电机示教台通过安装有可折叠防护栏，新能源汽车电机示教台在使用时可以避免学生在电机运转时靠近教台产生危险，学生可以近距离观察电机的运转，有效的提高装置安全性，且提高了教师教学的质量。
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本发明提供一种新能源汽车电池，应用于新能源汽车上，所述新能源汽车包括汽车显示屏，所述电池包括至少一个标准化电池模块；任一所述标准化电池模块包括标准化电池和标准化电池盒，所述标准化电池位于所述标准化电池盒内，且所述标准化电池盒获取所述标准化电池的电量使用情况，并通过所述汽车显示屏显示；任一所述标准化电池模块单独给所述新能源汽车供电。本发明通过将新能源汽车的电池进行标准化，使得新能源汽车电池具有简易拆卸和组装任意数量的标准化电池模块，能够直接给用户更好已经充电好的标准化电池模块，进而节省用户的充电时间，并且不降低电池的使用寿命；同时也降低了新能源汽车的电池的成本。
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本实用新型公开了一种纤维缠绕增强全塑料汽车制动装置用储气筒，包括缠绕层、左内胆和右内胆，所述左内胆和右内胆注塑成型后通过旋熔焊连接为一体，所述左内胆和右内胆外层设有缠绕层；具有减重效果，降低加工成本，只需要三道成型工序：注射(吹塑)成型全塑内胆、两半胆体摩擦焊接成型、内胆外表面均匀缠绕无机纤维或碳纤维，加热固化；防锈、无成型应力残余而引起产品在使用中突然出现损坏：复合材料成型的本产品只会逐渐出现裂纹而能被及早发现而采取措施，而金属件因为成型中的焊接应力等会造成产品在使用中突然断裂,金属铁质储气筒会锈蚀引起需要更换,金属铝合金储气筒会增加材料厚度、产品重量、焊接工艺复杂。
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本实用新型提供一种纤维增强塑料成型汽车板簧垫块，包括金属骨架、塑料本体和镂空异型槽；所述塑料本体的内侧中间位置固定设置有一个金属套；所述金属骨架采用金属柱与金属条连接而成；所述塑料本体在承力面有镂空减重的镂空异型槽。金属骨架在制造时可选用或者不选用，塑料本体采用复合材料模压成型或尼龙浇注成型，金属骨架可以根据不同车型的载重量而决定是否选用，不用金属骨架而只采用金属管时可大大降低成本并降低本装置整体重量，有利于整车减重而节约燃油，本实用新型比原全金属件可以减重2‑3kg，减重量60％左右，一车使用二到四件，有利于整车减重而节约燃油，适用于汽车、挂车上用于支撑板簧和调节板簧与轴的距离的支撑零部件。
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本实用新型公开了一种全铝合金结构的汽车传动轴总成，包括花键轴叉和滑动叉，传动轴总成除万向节总成和护套管油封总成内部的油封外，其余部件均为高强度铝合金材料。花键轴叉一端的叉头处通过万向节总成与第一凸缘叉连接，花键轴叉另一端与滑动叉连接，滑动叉底端设置有堵盖，通过挡圈固定于滑动叉的沉孔处。滑动叉远离花键轴叉的耳部通过万向节总成与第二凸缘叉连接。花键轴叉和滑动叉的连接处被护套管油封总成罩在内部。本实用新型除万向节总成采用钢质材料外，其余零件均采用高强度铝合金材料，并且花键轴叉采用空心化结构，采用铝合金复合材料制作传动轴总成减轻了整车的重量，降低油耗及尾气排放，节能又环保，长期使用成本降低显著。
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本实用新型公开了一种环保型增压器回油管，包括波纹管，所述波纹管的一端安装有法兰，所述法兰与波纹管的连接处安装有橡胶圈，所述法兰的一侧安装有回油管垫片，所述回油管垫片的内侧安装有第二夹片，所述回油管垫片的外表面设置有密封筋，所述回油管垫片的外侧安装有第一夹片，所述波纹管的另一端安装有固定套，所述固定套的内侧设置有密封圈槽，所述密封圈槽的内侧安装有密封圈，所述固定套的一侧安装有限位块，所述限位块的外侧安装有连接头，所述连接头的一侧安装有螺纹管。本实用新型通过设置连接头，方便拆卸和更换，通过选择塑料金属复合材料制作波纹管，既有塑料与金属的优良性能，而且不生锈，无污染。
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本实用新型公开了一种纤维增强塑料成型商用车前下部防护，包括封口堵板、螺栓和前下防护横梁，所述前下防护横梁采用纤维增强复合材料一次拉挤成型，前下防护横梁的材料密度小，仅为金属的1/4，以重型商用车一车使用4件(前后左右四个方向都需要安装)为例，可以减重60%左右，有利于整车减重而节约燃油，一次成型，加工工序少，不涂装，不生锈,产品成本为原金属制品的80‑90%；所述前下防护横梁两端均安装有封口堵板，封口堵板与前下防护横梁之间通过螺栓连接，也可以采用弹性体材料成型的封口堵板,二者之间采用过盈装配。
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本实用新型提供一种纤维增强塑料成型商用车侧面防护，包括封口堵板、金属支架和纵梁；所述侧面防护横梁的两端均通过螺栓固定安装有一个封口堵板，且封口堵板的另一侧还固定安装有一个防护封头。本装置只通过两道成型工序：拉挤成型和装配，加工工序更加简单并降低加工成本，采用非金属成型侧防护，比目前装车采用的金属结构件减重50‑60％，本装置的原料中添加有抗光老化剂等助剂，不会出现金属结构件样的锈蚀、粉化而出现损坏，复合材料成型的本产品只会逐渐出现裂纹，且本装置为塑料制品，硬度比金属低，具有塑料件共有的弹性变形特性，在受外力撞击时能发生较大变形而不损坏，同时由于变形会对人身减少损害。
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一种铁基酚醛树脂同步器锥环,由金属坯料基体1、酚醛树脂复合材料2及中介剂3构成。具有重量轻、不生锈、易成型、易加工等特点,且耐磨性好。使换挡力、同步时间等性能稳定。
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本实用新型提供的一种防渗氢高炉冷却壁，通过在铜冷却壁表面形成一层Al+碳化物或氮化物或氧化物的防渗氢保护层，Al具有较强的防渗氢能力，并且其导热性能优异，碳化物或氮化物或氧化物均能够防止渗氢，因此，采用Al+碳化物或氮化物或氧化物的复合材料制备的防渗氢保护层，一方面不会影响冷却壁热面的热传导率，另一方面能够有效防止渗氢，有效减少铜冷却壁氢脆开裂，保证铜冷却壁工作的可靠性，有效提高了铜冷却壁的工作寿命，从而延长了高炉的一代炉龄，降低了高炉的维修维护成本、提高了生产效率，避免了铜冷却壁烧穿的危险，消除了煤气中氢对于铜冷却壁的危害。
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一种可探窗气动助力机械手，采用气缸杆伸缩作为升降动作直接将动力传递给搬运工件，利用气缸端面安装了复合材料的导向套，使气缸杆在承受拉力的同时增加抗掰扭的能力，有效的实现了搬运物品升降动作，同时利用活塞、气缸杆和缸筒的滑动配合，实现了搬运过程中绕气缸相对转动动作，由于采用了力传递的最短路径保证了设备的稳定性。
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本实用新型公开了一种麻纤维复合模压汽车侧围板，包括由麻纤维复合材料模压制成的外围板和内围板，所述外围板的背侧面设置有用于嵌入安装所述内围板的缓冲腔，所述缓冲腔内底面和所述内围板之间连接有弹性组件。有益效果在于：通过弹性组件进行缓冲，有助于提高整体的缓冲抗冲击效果，安全性高。
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本实用新型公开了一种弧形汽车A柱上护板，拱形面一端底部设有末端连接卡扣，末端连接卡扣与驾驶室框架A柱上卡扣孔连接；拱形面的一个侧面内部设有第一弧形边缘，拱形面的另一端设有弧形角，减少了驾驶着的视野盲区；拱形面的内部设有U型的内侧加强筋，内侧加强筋的两端面紧贴第一弧形边缘，内侧加强筋保证了拱形面更好接触车架；内部拱形面上靠近弧形角的一侧还设置连接孔，连接孔位于内侧加强筋的内部，使其便于连接外部零件，是外部零件直接与驾驶室框架连接。本实用新型在采用复合材料，并在其边缘上设置多种弧形设置，保证接触的紧固度，横截面变窄，增大视野面积，减少视野盲区，提供了更好的安全视野。
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