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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池用保护装置，包括防护箱，所述防护箱内腔的底部固定连接有伸缩杆，伸缩杆的顶部固定连接有缓冲板。本实用新型通过伸缩杆、第一弹簧、滑套、支撑杆、第一挡板、第二弹簧、第三弹簧、第二挡板、驱动电机、蜗杆、蜗轮和转杆的配合，通过伸缩杆和第一弹簧的作用，对电池垂直方向的振动进行缓冲，第一挡板通过支撑杆带动滑套移动，将水平方向力分解为竖直方向的力，并通过第二弹簧进行缓冲，通过第三弹簧和第二挡板的配合，可以保证两个方向的缓冲不发生干扰，驱动电机的输出轴通过蜗杆和蜗轮带动转杆旋转，对电池进行散热，从而提高防护散热效果，解决了现有装置防护散热效果差的问题。
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本实用新型适用于实训装置技术领域，提供了一种汽车新能源检测实训设备，包括框体、检测模块、摆动机构、往复运动机构、输送机构和升降机构，所述摆动机构安装于所述框体上，用于将汽车的车盖去除；所述往复运动机构设置于所述框体上通过驱动电机驱动，用于调整所述检测模块的位置；所述输送机构滑动安装于所述框体底部开设的滑槽内，用于将汽车送进或送出框体；所述升降机构固定安装于所述输送机构的顶部，用于调整汽车在高度方向上的位置，本设备通过设置摆动机构在工作的过程中能将车盖的取下，从而使汽车内部完全裸露出来，往复运动机构带动检测模块运动，调整检测模块的位置，能对汽车内部进行更全面的检测，使得检测的结果更加精确。
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本实用新型公开了一种便于拆装的新能源副车架，包括副车架本体和固定机构，所述固定机构包括螺纹管和固定螺丝，螺纹管的一侧刻有螺纹，且螺纹管与固定螺丝螺纹连接，所述螺纹管的底部一体成型有卡块，固定螺丝的底部一体成型有固定板，固定板与卡块相卡接，所述固定板的一侧转动连接有插接管，插接管的一侧转动连接有转轴，转轴的一侧通过螺栓固定有扭力弹簧，且插接管的一侧开设有插接孔，插接孔内插接有加长杆。本实用新型的优点是稳定性好，提高了装置的稳定性，其次，可以进行拆卸，省时省力，提高了拆卸效率，能够起到减振的作用，从而达到减振的目的,进而延长了装置的使用寿命，提高了装置的实用性。
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本实用新型公开了一种分布式光伏新能源观光车，包括车主体和顶棚，所述顶棚的顶面由多块太阳能电池板拼合而成，太阳能电池板对称分布设置在顶棚顶面的左右两侧，顶棚上设有用于太阳能电池板向顶棚左右外侧滑动的滑动机构，太阳能电池板整体通过连杆滑动架设在滑动机构内，连杆的两端与滑动机构设有向下翻转的转动机构，太阳能电池板的底面通过方向平行于滑动机构的导轨机构滑动卡设在连杆杆壁上；本实用新型设置的太阳能电池板的可调式的滑动和翻动调节，不仅可以实现车主体顶部的全景天窗功能，也可以实现对车主体两侧进行遮挡防护的安全作用，大大提高了太阳能电池板的使用效率和车主体整体的实用性。
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本实用新型公开了新能源汽车电机铝合金外壳模具,包括：上模具、下模具、四个打孔柱；上模具水平设置，上端设有用于升降上模具的升降装置；上模具在升降装置的带动下在竖直方向上移动；所述上模具下端面中央设有环形的外壳成型孔；所述外壳成型孔上侧内壁设有注液孔；下模具设置在上模具正下方，上端面设有圆形凹坑；所述圆形凹坑中央设有轴立柱，前端、后端、左端、右端都设有用于成型连接耳的耳成型凹槽；四个打孔柱分别竖直设置在四个耳成型凹槽内。本实用新型一次即可铸造出电机的铝合金外壳，避免二次打孔的麻烦，大大提高了工作效率。
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本发明提供了新能源汽车电池冷却板，包括底板、围板、顶板、若干个挡板，所述围板安装在底板、顶板之间，所述围板上设有进口、出口，所述围板、底板、顶板组成冷却腔，所述底板上表面设有若干个，各个纵槽等间距排列，各个横槽等间距排列，所述横槽与纵槽之间垂直相接，所述横槽与纵槽之间设有方型凸起面，各个所述挡板可拆卸的安装在横槽、纵槽内，所述冷却腔在各个所述挡板的分割下，形成至少一个冷却通道，所述冷却通道两端分别与进口、出口相连通。本发明通过采用若干个纵槽、横槽结构，使挡板可拆卸的安装在纵槽、横槽上，组成冷却通道，方便学生对电池冷却通道进行变便，使学生可以了解到不同冷却动道的冷却效率，达到良好的教学效果。
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本发明公开了一种新能源汽车水冷电机外壳的铸造方法及模具，包括砂芯螺旋水道的制作步骤；将砂芯螺旋水道安放到低压铸造模具内；将低压铸造模具内的空气向外抽，同时向低压铸造模具内注入液态的电机外壳金属等步骤。该模具具有砂芯螺旋水道。采用本发明的方法，大幅提升电机壳的合格率，同时方便砂芯在模具内放置和定位，降低操作复杂度。同时，增设真空机辅助成型，将疏松多孔的砂芯形成排气通道，抽出被铝水包裹后继续产生的气体，提升电机壳品质控制的精准度。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池固定保护装置，包括壳体、安装支腿、减振结构、安装板和上盖；在所述壳体的底部中心上开设有贯穿的螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有竖直的螺栓，在螺栓的上端转动连接有水平的支撑板，在支撑板的上侧通过螺钉固定安装有开口朝上的橡胶吸盘，橡胶吸盘的内装填有水，所述上盖上固定有贯穿的防水套，在防水套内固定粘附有与其配合的橡胶套，橡胶套的中心设置为线孔。电池通过安装板内穿设的橡胶吸盘吸附在电池的底部，避免电池脱离安装板，此时位置固定不动；当装置振动时电池向下使橡胶吸盘内的气体被压出，使得橡胶吸盘对电池的吸力增大，增强对电池的固定，使电池在受到振动后固定更加牢固，避免电池脱落。
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本实用新型涉及汽车连接器技术领域，具体揭示了一种具有防水功能的新能源汽车高压连接器，包括母插保护套和公插保护套，母插保护套左侧的中央一体成型有连接板，母插保护套的内壁一体成型有若干个第一定位块和若干个第二定位块，母插保护套顶部和底部右侧的中央均固定连接有连接机构，公插保护套右侧的中央一体成型有电线连接器，电线连接器的右端插接固定有高压电线，电线连接器的左侧的中央设置有与母插插座向相适配的公插插头，电线连接器顶部和底部的中央均固定连接有对接机构；本实用新型能够在公插插头与母插插头对接后对其进行二次固定，预防震动造成连接松动的问题发生，实现防水防潮目的。
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本实用新型公开了一种可调式新能源LED灯，包括太阳能电池板、卡接架、灯壳，所述太阳能电池板的上端固定有卡接架，卡接架由若干个限位槽组成，限位槽为六边形，限位槽内壁均匀嵌设有若干个一号礠块，且限位槽内壁一侧设置有一号电极接触块，且一号电极接触块在某一个一号礠块的两侧，所述限位槽内卡接有灯壳，灯壳的内部设置有若干个LED灯体，灯壳的周侧设嵌设有若干个二号礠块，且某一个二号礠块的两侧设置有二号电极接触块，灯壳的上端卡接有灯板，本实用新型采用两种供电方式，同时可以根据需求对发光二极管的数量进行控制，只需要将一号电机接触块和二号接触块错开放置即可，简单方便快捷。
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本实用新型提供一种新能源汽车高效散热背板，其包括第一线路板、环氧树脂板组合层、铜块、第二线路板，所述环氧树脂板组合层内设有至少一个装配铜块用的安装槽，且第二线路板、无流胶表层分别开有铜块散热用的通槽，安装方便，结构稳固，加强抗压强度，又更好地提高散热效果；同时，通过第一线路板、无流胶基层、环氧树脂板组合层、无流胶中层、第二线路板、无流胶表层、铜箔层依次层叠且通过热压相互固定连接，制作方法简单，连接稳固性高，保证电器配件的使用质量。
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本发明涉及一种新能源汽车用辅助光伏调温装置，包括承载基座、转台机构、光伏发电板、半导体制冷机构、换气风机、负离子发生器、电加热丝、温度传感器、蓄电池组及控制电路，承载基座上端面通过转台机构与光伏发电板铰接，承载基座通过隔板分隔为控制腔、调温腔及净化腔，蓄电池组及控制电路均嵌于控制腔内，半导体制冷机构和电加热丝嵌于调温腔内，负离子发生器嵌于净化腔内，调温腔及净化腔对应的承载基座侧表面设至少两个换气口，换气风机嵌于承载基座内。本发明一方面可有效的满足各类电动车辆调温运行作业的需要，另一方面具有良好的光伏发电能力，可在有效的降低车辆调温作业时对车辆蓄电池电能的损耗，提高车辆运行舒适性和续航能力。
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本发明公开了一种新能源电动车能量回收装置，包括电动车控制端和电动车动力系统，所述电动车控制端与电动车动力系统相互电性连接，所述电动车控制端内部分别设置有电动车油门、电动车刹车、调速手柄、定速巡航、显示模块和单片机，所述电动车油门、电动车刹车、调速手柄和定速巡航输出端均与单片机电性连接，本发明解决了传统的电动车在行驶过程中，在进行刹车时不能对刹车时释放的能量进行回收，电动车的电量都是非常有限的，在刹车过程中，对电动车的电力造成了浪费的作用。
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本发明公开了一种新能源汽车用隔热车顶，包括水箱、天窗盖和延伸架，所述水箱轴心位置开设有矩形的天窗孔，所述天窗孔一侧的水箱上表面处均匀开设有三个滑槽，所述水箱内开设有水槽，所述水箱侧面相对应处均焊接有延伸架，所述延伸架下表面一侧焊接有蓄水槽，所述蓄水槽下表面一侧镶嵌有排水口，且排水口顶端与蓄水槽内壁相互贯通，所述排水口底端螺纹连接有密封盖，所述水槽通过排水管与蓄水槽相互贯通，所述排水管中部螺纹连接有阀门；通过在天窗孔内套接有天窗盖，并且经过天窗盖与滑槽以及顶杆和伸缩杆的作用，使得在天窗开启时能够通过联动关系打开天窗盖，从而实现其天窗的使用。
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一种新型的新能源汽车充电桩设备，包括固定安装在充电桩体顶部端面的充电部以及用以与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电桩体底部端面固定安装有底座，所述充电部顶部端面内设有收入槽，所述收入槽内间盈配合连接有光电板，所述收入槽下侧的所述充电部内壁体内设有第一滑接腔，所述第一滑接腔内滑动配合连接有第一滑接块，所述第一滑接块内固设有第一电转机，所述第一电转机上侧的所述第一滑接块内螺纹配合连接有左右拓展第一丝杆，所述第一丝杆左侧拓展末端与所述第一滑接腔左侧内壁转动配合连接，所述第一丝杆与固定安装于所述第一滑接腔右侧内壁内的第二电转机动力配合连接。
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本申请公开了一种新能源汽车用备用电池储存装置，其特征在于，包括容纳机构，限位机构和缓冲机构。所述容纳机构包括壳体、上盖和下盖，所述壳体设置为矩形壳体，所述壳体的上侧和下侧均敞开，所述壳体相对的侧壁内部开设有对应的卡槽，所述卡槽设置有若干组，所述上盖固定连接在所述壳体上侧，所述下盖固定连接在所述壳体下侧；所述限位机构包括挡板和压板组件，所述挡板固定卡接在卡槽中，所述压板组件设置在所述壳体内壁一侧；所述缓冲机构包括第一弹性橡胶板、第一缓冲杆、第二弹性橡胶板、第二缓冲杆、第三弹性橡胶板和第三缓冲杆。本方案，壳体和下盖可分离，便于取出电池，并且可对不同尺寸的电池进行缓冲。
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本发明涉及供电技术领域，公开了一种新能源供电系统，包括转化发电模块、备用发电模块、蓄电模块、电网模块、电质量评价模块，包括用于识别目标模块的发电质量的识别模块和用于切断所述目标模块电力连接的投切模块；若转化发电模块出现故障，则可由柴油发电模块继续进行电能供应，进一步保证电能的持续供应；另外，蓄电模块可对多余电量进行储存并在转化发电模块和备用发电模块均出现故障时进行临时的电能供应，从而全方位避免用电负载缺电停机；电能评价模块则可以对太阳能发电模块或风能发电模块甚至市电供电模块的供电质量进行自动评价，可以驱动投切模块将太阳能发电模块与电网模块断开，避免其对用电负载产生不利影响。
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本发明涉及一种新能源沼气净化装置，包括外壳、导流板、加热装置和吸附装置，所述外壳的内部设有导流板，所述外壳下端一侧设有进气口，所述进气口与设于外壳内部的输气管连接，所述输气管的上端贯穿导流板连接有出气头，通过在出气头的上方设置喷淋头，喷淋头喷出的溶液为氨、碱、醇溶液，可对沼气中二氧化碳和硫化氢进行溶解，并从设于下方的导流板内部排出，通过设置导流箱，且导流箱内部设置多个分隔板，该种设计，可将气体均匀与吸附板接触，通过在吸附板设置多个S型流道，提高吸附效果。
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本发明公开了一种新能源设备，包括设置于充电桩中的安装座以及用以固定在所述安装座上的充电枪，所述充电枪底部端面中部固定连接有电缆，所述充电枪外环面上套设有手持部，所述手持部上设置有绝缘材质的防滑颗粒凸起，所述安装座底端面上设置有插接槽，所述插接槽顶端壁中心设置有电供应孔，所述插接槽左端壁上下设置有左锁接槽和左横滑槽，所述左横滑槽左端通接有左竖滑槽，所述左竖滑槽左端壁底部设置有左槽位，所述左竖滑槽中设置有可左右滑运的左竖滑板；本发明中充电枪锁紧安全稳定，充电枪锁紧稳定，整个装置操作方便快捷。
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本发明公开了一种新能源汽车管材配件打磨装置，包括安装罩，所述安装罩的顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的驱动端贯穿安装罩的顶部并连接有转动杆，所述转动杆的下端固定连接有转盘，所述转盘的下侧通过调节机构连接有支杆，所述支杆的一侧固定安装有打磨轮，所述安装罩的内底部通过多个支撑杆转动连接有置物板，所述置物板的下侧设有固定连接在安装罩内底部的升降罩。本发明通过设置升降机构可带动置物板左右倾斜，从而方便在打磨结束后，将金属碎屑自动通过置物板倾斜掉落到集尘盒内，从而省去了人工清理碎屑的麻烦，节省了人力；通过在圆环内设置夹持机构可方便夹持汽车管材配件，使得其在打磨过程中，不易晃动。
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本发明公开了一种高速公路用新能源护栏，包括基柱，所述基柱的内部固定安装有风力发电机，所述风力发电机的电机轴上固定安装有从动齿轮，所述基柱的顶部固定安装有立柱，所述立柱的内部中空，所述风力发电机的电机轴贯穿基柱顶部并延伸至立柱的内腔，所述立柱的侧壁上开设有圆孔，所述圆孔内安装有转轴，所述转轴的一端固定安装有主动齿轮，所述转轴的另一端固定安装有风轮，所述立柱的内壁和圆孔上均固定安装有与转轴相匹配的轴承，所述基柱的左右两侧均通过固定杆固定连接有防撞板。本发明的有益效果是：利用汽车移动带动的风来实现发电，储存的电能不仅可以用来照明还可以用来为生活供电。
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本实用新型提供了一种用于新能源汽车电器系统接地共地的装置，由若干片的导电金属材质板构成，由一块横向金属板和与横向金属板垂直方向的若干块纵向金属排形成的整体结构。通过采用本实用新型，可分模块实现多部件的接地共地，克服接地点分散、分散的接地端子易腐蚀、检修不便捷的弊端，并且本实用新型的主金属板通过导线可与蓄电池负极连接，增加第二道接地共地点，提升高低压电器系统接地共地可靠性。
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本发明涉及一种燃料电池新能源车燃料配送系统，包含控制室、燃料电池配送站、燃料电池电动车，燃料电池电动车以氢燃料电池作为动力源，燃料电池电动车包含处理器、无线通信模块、燃料瓶、定位模块、显示装置，燃料瓶内设有氢燃料剩余量传感器。无线通信模块、燃料瓶、定位模块、显示装置均与处理器连接，无线通信模块与控制室无线连接，燃料电池电动车通过无线通信模块与控制室通信。无线通信模块为4G模块，氢燃料剩余量传感器检测到燃料不足时，燃料电池电动车处理器通过无线通信模块向控制室反馈氢燃料剩余状况等信息。控制室指派相应配送站的服务人员对相应的燃料电池电动车补充燃料。
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本发明涉及一种新能源车充电配送车，用于核心城区应急充电、移动补电，解决电动汽车使用过程中缺电的问题，包含控制室、移动充电配送站、移动充电配送车、电动车，移动充电配送车以氢燃料电池作为动力源及充电源,为解决上述技术问题，移动充电配送车上配备处理器、无线通信模块、气体储存装置、定位模块、氢燃料电池、DC/AC转换器、充电机、显示器，其中，所述燃料瓶的输出端与所述氢燃料电池连接，所述氢燃料电池的输出端与所述DC/AC转换器连接，所述DC/AC转换器的输出端与所述充电机连接，无线通信模块、气体储存装置、定位模块、DC/AC转换器、充电机、显示器均与处理器连接，无线通信模块与控制室无线连接，移动充电配送车通过无线通信模块与控制室通信，无线通信模块为4G模块。
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本发明公开了一种可再生环保绿色新能源燃油的使用配方,包括柴油、重油或汽油溶剂,其特征在于,所述柴油、重油或汽油溶剂内添加燃油节能素、可再生植物燃油或潲水油、燃料乙醇、助燃剂、增效剂、水,各部分重量%比为:燃油节能素1～6%,可再生植物燃油5～70%,燃料乙醇5～70%,助燃剂5～20%,增效剂5～10%,水5～20%,原油40～90%。本发明采用可再生性环保绿色材料组合而成的新配方,最终目的是取代石化产品,为了人类有可连续使用能源,而研究开发的环保绿色新配方。其中采用的燃油节能素,添加份量少、效率高、成本低、适用性强,稳定性好、不带酸碱性、对设备无腐蚀,符合成品油商品化生产。
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本实用新型公开了新能源汽车动力驱动电机电池技术实训台，包括技术实训台本体和多个电池以及设置在电池上的两个接线柱，所述技术实训台本体顶部开设有多个安装槽，所述电池底部与安装槽内底部接触，所述技术实训台本体底部开设有连通腔，所述技术实训台本体底部开设有多个与连通腔相连通的连通口，所述连通口内侧壁滑动连接有第一滑块，所述第一滑块顶部设有L型连接杆。本实用新型，在安装槽、连通腔、连通口、第一滑块、L型连接杆和升降机构的相互配合下，通过将电池安装在安装槽内，并用升降机构将电池固定住，在技术实训台本体对电池进行检测时，让电池更加稳定，更加方便检测。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用自动泊车感应系统，包括车位，还包括支架，所述支架设置在车位的外边缘处，所述支架包括支撑辊和固定杆，在后侧的所述支撑辊上还设有光传感器和红外传感器，所述支撑辊上均设置有照明装置，所述照明装置分别与光传感器和红外传感器电性连接，在所述车位内部相对应车辆泊车位置车轮处还设有用于检测车辆压力的压力监测装置，在后侧的所述支撑辊内还安装有控制器，所述控制器包括采集单元、数据计算模块、存储模块、成像模块以及数据传输模块和云计算平台，大大节省了电量的使用，达到了正常泊车的照明效果，同时通过核心算法对泊车数据进行运算和泊车线路调整，也大大提高了泊车效率。
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本实用新型供一种壁内螺旋水道冷却的新能源汽车电机外壳，包括壳体、水冷层和端盖，所述壳体为中空筒体，壳体内壁周面设有均匀分布的与电机旋转方向一致的膛线；在所述的壳体的壁中均布有螺旋水道，所述的螺旋水道的形状采用螺旋树脂砂芯来确定，所述的螺旋树脂砂芯两侧放置加强筋。本实用新型的决定电机外壳壁中的螺旋水道形状的螺旋树脂砂芯两侧放置加强筋，可以大幅提升电机壳的合格率，另外方便砂芯在模具内放置和定位，降低操作复杂度。
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本发明涉及一种新能源汽车用自清洁光伏发电板，包括承载底座、工作台、导向滑轨、透明防护罩、光伏发电板、刮板及控制电路，工作台和导向滑轨均位于承载底座上端面，导向滑轨至少两个并以工作台轴线对称分布，工作台为横截面呈“凵”字型槽状结构，透明防护罩包覆在工作台上端面并与工作台构成密闭腔体结构，光伏发电板嵌于工作台内并与工作台上端面平行分布，刮板两端通过行走机构与导向滑轨滑动连接，下端面与透明防护罩上端面相抵，控制电路嵌于承载底座内。本发明一方面可有效的满足各类电动车辆配套使用的需要，极大的提高设备的适应性和通用性，另一方面可有效的防止灰尘、液滴、积雪等对光伏发电板造成污染和侵蚀。
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本发明公开了一种新能源洒水车，包括洒水车，所述洒水车的驾驶室底部固定安装有洒水喷头，所述洒水车的车厢顶部固定安装有储水箱，所述储水箱的顶部开设有凹槽，所述凹槽的顶部固定安装有若干组升降装置，所述升降装置上固定安装有伺服电机，所述伺服电机的动力输出端固定连接有联动轴，所述联动轴的顶部固定安装有若干支架，若干所述支架的顶部固定安装有活动太阳能电池板，若干组所述升降装置顶部设置的活动太阳能电池板之间均留有空隙，所述储水箱的侧壁和尾部均设置固定太阳电池板。本发明的有益效果是：具有高度角度可调节且能够始终阳光直射状态，不仅如此还能节约更多能源。
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