北京北京有色金属新能源材料技术理论与应用

高熵掺杂实现性能卓越的无钴高镍层状正极材料 310     

 0

高能量密度锂离子电池(LIBs)在推动高性能电动汽车发展中扮演着关键角色。目前，三元高镍LiNi1-yMnxCoyO2是高能量密度LIBs中最广泛应用的正极材料。在三元高镍(Ni)材料中，钴(Co)资源非常稀缺。全球可回收的钴储量仅为15.9 Mt，根据目前每年14万吨的钴供应量，钴资源仅够开采113年。由于其稀缺性，钴的价格从2019年的每吨26000美元上涨到2023年的每吨34000美元，导致高能量密度LIBs价格上涨。

石墨烯掺杂硅碳材料的制备方法 343     

 0

近年来，电动汽车续航和电网储能需求的稳步增长不断挑战着锂离子电池的能量极限。其中，用高容量材料代替传统石墨负极是实现更高能量密度锂离子电池最有前途的方法。硅负极因其高理论容量(Li4.4Si为4200 mAh g-1，比石墨高10倍)、适中的电压平台(0.4 VvsLi+/Li)、储量丰富和环境友好等优势，被认为是极具竞争力的候选材料。然而，由于(脱)锂化过程中的巨大体积波动，使得硅负极遭受严重的结构退化和固体电解质界面(SEI)的不稳定。

千吨级氢氧化锶中试线建设 441     

 0

该项目采用“高温快速还原-碱性浸出解耦分离”技术生成Sr(OH)2，且其为平台产品制备多种特种锶化合物。在整个过程中，改变了原有SrCO3需再转化才能后续生产特种锶化合物的缺点，且从流程、能耗、污染和效率等方面进行有效的改善。本项目团队共30人，其中研究团队17人，设计团队6人，技术支撑7人。目前本项目工艺包和设计工作已基本完成，本项目中Sr(OH)2中试线正在格尔木工业区内建设，且正在为重庆市大足区政府进行本项目的相关锶产业规划。

“管道式合成”制备锂离子储能电池正极材料工程化技术 418     

 0

在国内早期提出并实践以化学手段合成粉体材料，强调化学的过饱和度和副反应在材料合成的作用，通过引入副反应营造出局部稳定的过饱和度，防止新生态颗粒形成而将成核与晶体生长两过程彻底分开，促成以堆垛生长方式进行晶体生长;并借助离心力/向心力来延长停留时间，形成动态化学反应的材料合成体系，仅用一台反应釜完成成核—晶体生长—粒径分布控制三大过程。进一步提出先破胶、防团聚、控生长的球形化机制和“造结构”理念，通过简单的周期性造核实现材料合成的连续化，推进深化并逐渐凝结为自主知识产权的“管道式合成”连续化制备功能

微硅粉制备纳米白炭黑 481     

 0

硅铁是钢铁生产消耗量最多的铁合金，我国硅铁产量占世界产量的50%以上。硅铁生产中产生大量微硅粉，其数量是硅铁量的10%左右。微硅粉也叫硅灰或称凝聚硅灰，是铁合金在冶炼硅铁和工业硅(金属硅)时，矿热电炉内产生出大量挥发性很强的SiO和Si气体，气体排放后与空气迅速氧化冷凝沉淀而成。当人体吸入粉尘后，小于2.5μm的微粒，极易深入肺部，引起中毒性肺炎或矽肺。

基于菱镁矿制备纳米氢氧化镁研究 449     

 0

本发项目基于菱镁矿制备片状均一单分散纳米氢氧化镁阻燃剂和氢氧化镁纳米薄膜。具体地说是将菱镁矿煅烧生成氧化镁粉酸化除杂后，制备高纯六水氯化镁，六水氯化镁再次煅烧生成活性氧化镁，通过控制常压水化条件，可分别制备出均匀六方片状单分散纳米氢氧化镁和氢氧化镁纳米薄膜。本发明中的盐酸、水以及添加剂可循环利用，环境友好，成本低廉。可以盘活现有的菱镁矿资源，实现资源的高附加值加工利用。

镁电池电解液及其制备方法和镁电池 1121     

 0

本发明涉及一种镁电池电解液，包括凝胶态电解质盐，所述电解质盐的化学式为[MgXMp][B(ORO)4]n，其中，所述X选自?1价的卤素离子和类卤素离子中的一种或多种，所述M为配位剂，所述p选自1～5的任意整数，所述n选自任意的正整数，所述R选自通式为?(Cn1Hn2Yn3On4)?的基团，其中，所述Y选自?1价的所述卤素离子和所述类卤素离子中的一种或多种，所述n1选自2～10之间的任意整数，所述n2、n3、n4均为大于等于0的整数，n2+n3≤2n1。本发明还涉及一种所述镁电池电解液的制备方法，包括：将无水镁盐、无水多元醇和非水溶剂混合得到混合物；以及将所述混合物在25℃～200℃下反应；其中，所述无水镁盐为MgXBH4，所述无水多元醇为OH?R?OH。本发明进一步涉及一种镁电池，包括所述镁电池电解液。

迷宫型结构的电极板及电解槽 460     

 0

本申请提出一种迷宫型结构的电极板及电解槽，包括板体和设置于所述板体上的导流结构，所述导流结构包括在所述板体径向上层层间隔设置的多个导流层以对电解液层层导流，多个所述导流层在所述板体上同心设置且相互套合，各所述导流层包括在圆周方向上间隔设置的多个导流板，通过在所述板体径向上层层间隔设置的多个导流层以对电解液层层导流，对流经的电解液起到了均匀分布的作用，迷宫型布置可有效避免电极板边缘催化剂无法有效利用的情况，大大增加了流动的湍动程度，可加快气泡运输，减小气泡在腔室内的停留时间，强化产氢反应的传质过程，提高系统的产氢效率。

有机太阳能电池受体材料及其制备方法、有机太阳能电池 313     

 0

本申请提供有机太阳能电池受体材料及其制备方法、有机太阳能电池，其中，有机太阳能电池受体材料具有如下化学结构通式(I)的化合物，其中，R1或R2选自C6?C12芳基、C6?C12芳杂基、C6?C24直链烷基、C6?C24支链烷基、C6?C24直链烷氧基、C6?C24支链烷氧基中的一种；X选自苯氧基，Y选自卤素；或，Y选自苯氧基，X选自卤素；其中，所述卤素选自F、Cl、Br或I。本申请提供的有机太阳能电池受体材料，能够增强受体材料的端基的吸电子能力，增强受体材料的电荷转移能力，提高太阳能电池的光电转换效率。

太阳能电池测试装置 865     

 0

本发明为一种太阳能电池测试装置，该太阳能电池测试装置包括：测试台，测试台上具有至少一个透光部；用于夹持太阳能电池的测试夹子，测试夹子设置于测试台上，测试夹子上设置有多个第一引脚，测试夹子对太阳能电池进行夹持状态下，太阳能电池与透光部相对，以使光线穿过透光部照射至太阳能电池上；多个第一引脚分别与用于连接太阳能电池中多个子电池模块的多个子电极相连，以对一块太阳能电池中的多个子电池模块的电流分别进行采集。本发明解决了对于太阳能电池的性能检测效率低、测试装置结构复杂的技术问题。

层叠太阳能电池 847     

 0

本申请公开了一种层叠太阳能电池。该层叠太阳能电池包括：光吸收层组，包括激发层、设置在所述激发层的第一侧面的第一电子传输层组和设置在所述激发层的第二侧面的第一空穴传输层组，异质结层组，所述异质结层组的第一侧面为第二电子传输层并且与所述第一空穴传输层组接触，所述异质结层组的第二侧面为第二空穴传输层。异质结层组对光吸收层组激发产生的空穴?电子对的数量起到了放大作用，从而极大地提高了层叠太阳能电池的效率。

高效钙钛矿太阳能电池的制备方法及钙钛矿太阳能电池 1036     

 0

本发明属于钙钛矿太阳能电池技术领域，涉及一种高效钙钛矿太阳能电池的制备方法及钙钛矿太阳能电池，包括：步骤1)、将清洗干净的透明导电玻璃进行紫外臭氧预处理；步骤2)、在步骤1)预处理后的透明导电玻璃阴极上采用喷涂的方法制备大面积SnO2电子传输层，然后进行紫外臭氧处理；步骤3)、在电子传输层上旋涂钙钛矿吸收层；步骤4)、在钙钛矿吸收层上旋涂空穴传输层；步骤5)、在空穴传输层上蒸镀金属阳极。本发明采用喷涂法制备大面积SnO2作为电子传输层，可以制备大面积的柔性钙钛矿太阳能电池，其光电转换效率高达17.68％。本发明提供的高效钙钛矿太阳能电池的制备方法，其合成工艺简单易行，设备要求低，有良好的工业应用前景。

无人机太阳能发电组件 341     

 0

本发明涉及无人机电源技术领域，具体涉及一种无人机太阳能发电组件，旨在解决无人机续航能力较差的问题。本发明的无人机太阳能发电组件包括：太阳能薄膜机壳、蓄电池和控制模块。其中，太阳能薄膜机壳设置于无人机上部，用作无人机的上侧机壳，并将太阳能转换为电能；蓄电池设置于无人机内部，用于存储太阳能薄膜机壳转换的电能，并给无人机电源充电；控制模块设置于无人机内部，用于监测无人机电源的电量和蓄电池的电量，并根据监测结果控制蓄电池进行充电或放电。本发明利用太阳能作为电力来源，基于3D打印技术制作重量轻的太阳能无人机外壳，在不破坏无人机空气动力设计和增加无人机自重的前提下，提高了无人机续航能力和有效作业时间。

太阳能电池与其制作方法 976     

 0

本申请提供了一种太阳能电池与其制作方法。该太阳能电池包括依次叠置的背场层、基层和发射层，背场层与发射层之间具有PN结，基层为超晶格结构层，超晶格结构层包括多个叠置的周期结构，各周期结构包括叠置的三个子结构层，三个子结构层中的一个子结构层包括GaAs，另一个子结构层包括InxGa1?xAs，再一个子结构层包括InyGa1?yP，其中，0

太阳能光伏电池组件 970     

 0

PET表层中，实现了PET基材层与胶水层之间的导本发明公开了一种太阳能光伏电池组件，包热效果。括：组件主体、支架和封装组件主体的边框，组件主体包括由上至下依次层压设置的：玻璃面板、粘接层、太阳能电池片层和背板，玻璃面板表面涂布有透光抗污涂料，边框的顶部还设置有雨水承接槽和清洗机构，背板包括有PET基层，在其一侧依次排布有胶水层、铝箔层和含氟聚合物层；PET基层中分散有纳米纤维，胶水层中分散有导热颗粒。本发明的太阳能光伏电池组件在玻璃面板表面涂布有透光抗污涂料，既能保证良好的透光性能，又能赋予玻璃面板以较好的抗污能力，从而减少清洗次数，降低清洗成本；此外，在边框顶部设置的雨水承接槽和清洗机构能够利用雨水对太阳能电池玻璃面板进行清洗，节约水资源。并设计了一种新型的太阳能电池背板，它主要是通过在PET基材层与胶水层制备时采用了表(56)对比文件WO2016031452A1,2016.03.03杨寅;李雄;神领弟;王敏;王雪芬;朱美芳.卡波普改性纳米纤维基复合纳滤膜的结构与性能.高分子学报.2014,(第04期),全文.

燃料电池电堆压装上料装置 1180     

 0

本实用新型公开了一种燃料电池电堆压装上料装置。该装置，包括上料台、输送推车和转移机构；输送推车可移动的设置在转移机构的一侧，输送推车上放置有多个料盒，转移机构设置在上料台和输送推车的上方，以将料盒在输送推车上和上料台上往返转移。本实用新型的装置，人工上料采用输送推车将装有原料的料盒推入转移机构的一侧，然后通过转移机构将料盒搬运至上料台，方便电堆叠放取料，在上料台上的一个料盒取料完后，转移机构将料盒从上料台转移至输送推车上，在上料台上的所剩料盒内的原料取料时间不小于补料时间时，输送推车将转移至其上的空料盒运走，然后再次运来装有原料的料盒推入转移机构的一侧，实现不间断的供料，方便快捷。

用于燃料电池系统空气压缩机的空气轴承 673     

 0

本发明公开了一种用于燃料电池系统空气压缩机的空气轴承，其中，包括支撑环，所述支撑环为圆环形，且所述支撑环的中心线位于水平面内；所述支撑环内设有气腔，所述气腔为半环形结构，且所述气腔位于过所述支撑环的中心线的水平面的下方向；所述气腔由位于所述支撑环上的内支撑部和外支撑部构成；所述外支撑部上设有进气孔，所述进气孔被设置为用于连接高压气源，所述内支撑部上设有多个喷气孔，所述喷气孔朝向所述支撑环的中心线；所述支撑环上还设有出气孔，所述出气孔位于过所述支撑环中心线的水平面的上方。本发明能够适用于氢燃料电池汽车空气压缩机。

用于氢燃料电池系统的空气压缩机 1024     

 0

本发明公开了一种用于氢燃料电池系统的空气压缩机，包括旋转支撑件，旋转支撑件包括支撑圈、衬套和连通管；支撑圈包括外支撑环和内支撑环，外支撑环和内支撑环同轴设置；外支撑环上设有与气腔密封连通的第一进气孔和安装孔；第一进气孔被设置为用于与高压空气源连通；连通管穿过内支撑环和安装孔，连通管的第一端与气腔连通，连通管的第二端与外支撑环外周的空气连通；内支撑环上设有多个第二进气孔；多个第二进气孔均位于支撑圈的中心线所在的水平面的下方；衬套安装在内支撑环内，衬套的外周与内支撑环的内周抵接；衬套被设置为用于套设在待支撑的转轴上。本发明能够适用于氢燃料电池汽车的空气压缩机。

燃料电池高速电动空气压缩机的散热系统 655     

 0

本发明公开了一种燃料电池高速电动空气压缩机的散热系统，涉及氢氧燃料电池技术领域。本发明包括电机，电机设置在一圆柱形壳体内；电机与圆柱形壳体同轴设置，且与圆柱形壳体之间形成高压腔；圆柱形壳体的两端均设有挡板；挡板的中部开设有与圆柱形壳体的中心线重合的安装通孔；挡板远离圆柱形壳体的一侧安装有进风筒；进风筒与高压腔体连通；电机的转轴的两端分别延伸入进风筒；转轴的两端均安装有进风组件；电机的外周设有第一冷水管；第一冷水管位于高压腔内。本发明通过向第一冷水管、第二冷水管内通冷却水能够快速的对电机进行降温，避免电机因温度过程损坏，同时也能够对压缩后的空气进行降温，避免压缩后的空气温度过高。

具有振动抑制功能的燃料电池汽车高速电动空气压缩机 569     

 0

本发明公开了一种具有振动抑制功能的燃料电池汽车高速电动空气压缩机，空压机本体为离心式空气压缩机；空气网管与空压机本体的出气口连接；泄压罐与空气网管连通；泄压罐与空气网管之间设有第一电磁阀；泄压罐安装在空气网管靠近空压机本体的出口处的一端；第一压力传感器安装在空压机本体的出气口处；第二压力传感器安装在空气网管内；首先获取氢氧燃料电池在当前或预测的下一时刻工况下对应的空压机本体的目标压力；当第二压力大于第一压力时，第一电磁阀打开，使第二压力低于第一压力与目标压力中的较小值；调节空压机本体的转速，使第一压力趋近于目标压力。本发明能够解决离心式空气压缩机所产生的喘振问题。

氢氧燃料电池汽车超高速电动空气压缩机的扩稳控制方法 451     

 0

本发明公开了一种氢氧燃料电池汽车超高速电动空气压缩机的扩稳控制方法，所述扩稳控制方法包括如下步骤，S1，根据当前车辆工况，获取所需要空气的进气压力值，并将所需要空气的进气压力值记为第一压力值；S2，获取当前网管的空气压力值和二级空气压缩机的出口压力值；并将网管的空气压力值记为第二压力值，将二级空气压缩机的出口压力值记为第三压力值；S3，判断第一压力值、第二压力值和第三压力值的关系，并根据该关系对电动空压机进行控制。本发明能够保证高速电动空压机在高速转动时的稳定性。

燃料电池空气压缩机总成 631     

 0

本实用新型实施例公开一种燃料电池空气压缩机总成，涉及空气压缩机技术领域，为了解决空气压缩部和控制部的安装复杂、占用空间大的问题而发明。所述燃料电池空气压缩机总成，包括壳体、空气压缩部和控制部，所述空气压缩部和所述控制部位于所述壳体内部；所述空气压缩部与所述控制部电连接；在所述壳体上设有进水口和出水口，所述进水口与所述出水口之间、在所述壳体内部连接有冷却水道，所述冷却水道为所述空气压缩部和所述控制部的共用水道。适用于使空气压缩部和控制部的结构紧凑，安装简便的应用场景。

压缩空气和热泵储电耦合的储电系统及方法 1041     

 0

本发明提供的一种压缩空气和热泵储电耦合的储电系统及方法，属于能量储存技术领域，压缩空气和热泵储电耦合的储电系统包括：热泵储电储能回路、热泵储电释能回路、压缩空气储能回路和压缩空气释能回路；本发明的压缩空气和热泵储电耦合的储电系统，通过在第一压缩机和第一膨胀机之间设置第一离合器，在第二压缩机和第二膨胀机之间设置第二离合器，可以实现热泵储电储能、释能回路和压缩空气储能、释能回路之间的转换，具有灵活度高、成本低、储能密度高等优点。

高效利用低品位热能的压缩空气储能系统及控制方法 349     

 0

本发明公开了一种高效利用低品位热能的压缩空气储能系统及其控制方法，通过在现有的压缩空气储能系统中增加低品位热源输入部分和高温热能利用部分，利用低品位热源对进入储能压缩机组的入口空气进行加热，由此也提高了储能压缩机组出口气体的压缩空气温度，并且利用储能压缩机组出口部分的热量作为热机气体工质的热源，该热机可同时为储能压缩机和热机侧压缩机提供动力。采用该耦合系统，将低品位热能转化为高品位热能利用，实现了低品位能量的高效利用，同时由于系统的灵活性，可实现储能系统的宽负荷运行。此外，该发明通过释放储能过程的热量，使膨胀机排气接近常温，实现了低品位热能的高效利用，进一步提高了系统的能量利用率。

采用超临界CO2底循环的天然气燃料电池发电系统及方法 908     

 0

本发明提供的一种采用超临界CO2底循环的天然气燃料电池发电系统及方法，包括燃料重整器、燃料电池、阴极空气压缩机、阳极回热器、送入阴极回热器、空气透平、压缩机、余热锅炉、纯氧燃烧器、回热器、CO2冷却加压装置和汽轮机；该结构使得在燃料电池发电高效发电的基础上，进一步提高发电效率；同时，底循环采用超临界二氧化碳循环发电系统，使得系统简单、设备体积大幅减小；本系统同时兼顾了CO2捕集功能，可高效、低成本地实现煤电发电的CO2减排。

风光储能系统 461     

 0

本发明公开了一种风光储能系统，其包括：风电存储单元，利用间歇性的风电将常压空气压缩成高压空气储存在储气室中；光热存储单元，利用间断的太阳能集热器将冷油加热成为高温热油流入热油箱；透平发电单元，用于在储气室中存储压缩空气及热油箱中存储高温热油时进行发电。本发明利用间歇性的太阳能和风能进行储能，实现能源的稳定输出。

液流电池用改性电极及其制备方法和液流电池 1099     

 0

本发明公开了一种液流电池用改性电极及其制备方法和液流电池，将废旧沥青置于烃类溶剂中，加热至溶解，过滤后得沥青溶液；将原始电极在沥青溶液中浸渍，经浸渍的电极在碱性溶液中浸渍，得到经碱液处理的电极；然后在惰性气氛下升温至600℃~800℃，经保温处理，取出后经清洗、干燥即得液流电池用改性电极。本申请一种液流电池用改性电极及其制备方法和液流电池通过沥青材料对液流电池电极进行改性处理，实现了沥青的高价值利用和高效回收，且实现了沥青均匀稳定负载在电极中的可行性，并且有效提升了液流电池电极的亲水性、导电性能、催化性能和循环性能，同时简化了生产工艺，降低了生产成本，提高了工业化实用性。

动力电池充供电及冷却管路快速连接装置 650     

 0

本发明公开了一种动力电池充供电及冷却管路快速连接装置，其中，锁紧固定结构由分别设置于车辆端连接器和电池端连接器的相适配的组件组合而成；车辆端连接器和电池端连接器上还分别包括相适配的用于充电、供电及冷却管路相连的插头或插座，插头和插座在车辆端连接器或电池端连接器上的位置相对应；锁紧固定结构对车辆端连接器和电池端连接器进行辅助定位，并在插头和插座对应连接后将车辆端连接器和电池端连接器进行相对固定。通过本发明的技术方案，实现快速插合连接，解决了连接器在车辆长期振动环境下使用时连接器插合磨损、烧蚀、绝缘故障等问题，减少了端子磨损、插合连接不可靠和密封防水问题。

可质子化的聚电解质纳米粒子/NaA分子筛复合膜的制备方法及应用 274     

 0

一种可质子化的聚电解质纳米粒子/NaA分子筛复合膜的制备方法及应用，属于分离技术领域。复合膜的制备主要包括以下步骤：(1)用多巴胺处理NaA分子筛基膜；(2)将带氨基的阳离子聚电解质溶液和带磺酸基的阴离子聚电解质溶液共混制备出可质子化的聚电解质纳米粒子；(3)将可质子化聚电解质纳米粒子溶于稀酸中，使其分散均匀得到一定浓度的聚电解质纳米粒子溶液；(4)将预处理后的NaA分子筛膜浸渍于可质子化聚电解质纳米粒子溶液中，烘干得到致密的渗透汽化复合膜，用于酸性条件下有机物的脱水，具有良好的分离性和耐酸稳定性。

铝合金动力电池壳的制备方法 1114     

 0

本发明涉及一种铝合金动力电池壳的制备方法，属于新能源汽车技术领域，解决现有电池壳过重且现有方法无法进一步减重的问题。包括：制备用于动力电池壳成型的铝合金粉末；根据动力电池包尺寸及结构，设计动力电池壳尺寸及形状，通过三维建模软件进行建模，通过有限元仿真软件优化模型，得到动力电池壳模型；将动力电池壳模型文件转换为stl格式，通过切片软件定义打印方向，确定打印层数及间距，获得切片文件；将切片文件导入3D打印机，输入打印参数进行打印，得到第一动力电池壳；将第一动力电池壳进行热等静压，得到第二动力电池壳；对第二动力电池壳进行喷砂，得到动力电池壳。本发明的电池壳壁厚可控制在1.3mm内，降重30%以上。