其他有色金属理论与应用

随钻仪器用耐高温的旋转导向装置的制作方法 488     

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.本实用新型涉及随钻仪器领域，尤其涉及一种随钻仪器用耐高温的旋转导向装置。背景技术.利用机械设备或人力从地面将地层钻成孔眼的工作称为钻井。通常指勘探或开发石油、天然气等液态和气态矿产而钻凿井眼及大直径供水井的工程。钻井在国民经济建设中的应用极为广泛。.我国油(气)田广泛使用转盘钻钻井。主要设备有井架、操作平台、柴油机、钻机、钻具、泥浆泵、发电机和测试装备以及燃料油罐、锅炉等。.现使用的随钻仪器在使用过程中需要安装耐高温的旋转导向装置，而耐高温的旋转导向装置内部含有多种精密的模块，其造价昂

盾构法隧道的洞门封堵装置的制作方法 533     

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.本实用新型属于隧道施工技术领域，具体涉及一种盾构法隧道的洞门封堵装置。背景技术.众所周知，泥水平衡式盾构机是通过加压泥水或泥浆（通常为膨润土悬浮液）来稳定开挖面，其刀盘后面有一个密封隔板，与开挖面之间形成充满泥浆的泥水室，刀盘切削形成的渣土与泥浆进行混合，并由泥浆泵输送到地面泥水站筛分系统，经分离后的泥浆可重复使用。.由于盾构机在始发过程中，洞门与盾构壳体之间存在着环形间隙，为了防止始发时泥水通过该环形间隙涌出，导致盾构机无法有效建立压力，因此，必须在洞口设置性能可靠的封堵止水装置，以确

管道垂直顶升施工方法与流程 880     

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.本发明属于土木施工技术领域，特别涉及到一种管道垂直顶升施工方法。背景技术.在世纪年代中后期，工程实践中创造了取、排水口垂直顶升的施工技术，通常在已施工好的管道内部由管道预留位置向上顶出立管，穿破土层，随后形成排、取水口，垂直顶升工艺在国内外沿海沿江地区得到了广泛的应用，已经逐步应用于建造火力发电厂、核发电厂、石油化工、城市取水口、污水处理厂排水口。该工艺已经逐步代替了筑岛围堰法、浮运沉井法、预制沉放法、海上沉管法等工艺，不仅加快了施工进度，减少了与外界的干扰，也大大的节省了工程成本

灌注桩接桩连接结构及其施工方法与流程 928     

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本发明属于灌注桩施工技术领域，特别涉及一种灌注桩接桩连接结构及其施工方法。背景技术灌注桩是当前常用的桩基形式，其与有一定厚度的钢筋混凝土筏板组成高层建筑的基础。因各地区的地质条件迥异和环境不同等因素，灌注桩施工会出现诸多问题，常见于塌孔、串孔、钻机不进尺、断桩和桩顶标高达不到设计要求等。灌注桩施工过程中，经常因为孔壁塌陷或者卡管等因素导致断桩，灌注桩断桩是十分严重的工程问题。解决施工过程中的断桩，根据混凝土的初凝分为初凝前接桩和初凝后接桩。通常，初凝前的接桩采用冲刷法，当发现断桩后，重新下导管和

占位钻具法单筒三井表层钻井方法与流程 399     

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本发明涉及海洋石油钻井工程领域，更具体地，涉及一种占位钻具法单筒三井表层钻井方法。背景技术在海洋石油海上生产平台，经多年开发，大量油田(群)已进入生产建设的中后期，对于新探明油田、边际油田开采面临着严峻的无槽口可用、槽口不可用、槽口未尽用等问题，海上油田开采面临槽口紧缺的压力，因此高效利用珍贵的槽口资源，成为油田保产的重要措施；目前行业内槽口使用方式主要为单筒单井及单筒双井，单筒双井的实施使槽口利用得到大幅提升，例如中国专利cna公开了一种占位钻具法单筒

硫钛磷一体化处理硫酸法钛白装置废水工艺的制作方法 880     

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本发明涉资源综合利用、清洁生产领域，特别涉及硫钛磷一体化处理硫酸法钛白装置废水工艺。背景技术硫酸法钛白装置生产过程中会产生大量酸性废水，据现有的生产装置获得的数据表明，每生产1t硫酸法钛白粉产生废水量为40～60t，同时不同工序排放的废水组分不同，其主要组分为硫酸、硫酸亚铁和硫酸钠，因此这些废水均不能直接排放。目前大多数硫酸法钛白工厂均采用碱性物质中和的方法处理钛白废水，得到的中和产物为普通沉淀钛石膏和含铁滤液，但通过此方法获得的钛石膏含有大量铁离子水合物，其含水量高、粘度大，难以应用，堆放时不

临近地铁盾构施工段钻孔灌注桩及其护桩体系施工方法与流程 658     

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.本发明涉及钻孔灌注桩施工技术领域，具体是一种临近地铁盾构施工段钻孔灌注桩及其护桩体系施工方法。背景技术.随着城镇化进程的发展，城市轨道交通桥梁的建设越来越多，工程环境的要求对施工制约条件越来越苛刻，特别是临近地铁盾构施工段的桩基、主体等结构施工，施工环境复杂、难度大快，如何最小化减少地铁盾构施工期间对已完工桩基、主体等结构的影响显得尤为重要。发明内容.针对上述现有技术，本发明提出一种临近地铁盾构施工段钻孔灌注桩及其护桩体系施工方法。.本发明提供的一种临近地铁盾构施工段钻孔灌注桩及其护桩

高压喷射囊式扩体承压型锚杆及其施工方法与流程 1109     

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.本发明涉及地下室抗浮技术领域，尤其涉及一种高压喷射囊式扩体承压型锚杆施工方法。背景技术.锚杆广泛应用于工程技术中，如对边坡，隧道，坝体进行主体加固，同时锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力。目前，现有的锚杆结构常规，难以满足地下室的抗浮要求。发明内容.为解决上述问题，本发明公开了一种高压喷射囊式扩体承压型锚杆施工方法。.具体方案如下：一种高压喷射囊式扩体承压

植入预应力高强混凝土管桩的施工方法与流程 516     

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.本发明涉及桩基础施工技术领域，特指一种植入预应力高强混凝土管桩的施工方法。背景技术.预应力高强混凝土管桩以其单桩承载力高、设计选用范围、单桩承载力造价便宜等优点广泛用于地基与基础施工阶段桩基础的施工。对于沿海地区，地质土层分布复杂，地底孤石发达，采用锤击法沉桩的方式施工，会出现成桩有效桩长不足、桩身垂直度偏差较大、桩身完整性难以得到保证等问题，给桩基础施工的质量控制造成了不利影响。发明内容.本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种植入预应力高强混凝土管桩的施工方法，解决现有的锤击法沉

工业循环冷却水系统排污水处理装置及处理方法与流程 880     

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.本发明涉及水处理技术领域，涉及工业循环冷却水系统排污水处理，具体为一种结合工业循环冷却水排污水水质特征、排放条件的污水处理装置及处理方法。背景技术.到年全国总用水量将达到亿m，其中工业用水约为％，而工业循环冷却水用水量则占工业用水量的％，按照浓缩倍数.计算，污水排放量约为亿m，排污水量较大。.对于建造较早的工业循环冷却水系统，根据当时的污水排放标准，循环冷却水系统排污水可以作为清净下水，直接排至雨水系统，经雨水排放口排放。而按照目前的环保法规和标准，

单元支架的制作方法 1077     

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.本实用新型涉及矿用支护设备技术领域，尤其涉及一种单元支架。背景技术.综采工作面、综放工作面通常采用在工作面液压支架的外侧打单体液压支柱进行支护。.因单体液压液压支柱的支护面积小，支护强度低，需要每次打很多的单体液压液压支柱，增加了工人的劳动强度，也不利于提高工作效率。.有鉴于此，提供一种新型的单元支架成为必要。实用新型内容.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型的单元支架，单元支架采用两根液压油缸来支撑支护顶板机构，提高了支护强度，拓展了支护面积，可减少使用的数量，降低

钢板桩定位用的打桩围檩支架的制作方法 961     

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本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种钢板桩定位用的打桩围檩支架。背景技术围檩，是指支护桩上部设置的钢梁，主要是起使模板保持组装的平面形状并将模板与提升架连接成一整体的作用。在支撑体系中，围檩的刚度对整个支撑结构的刚度影响很大，在挖坑操作时为防止坑洞的塌陷普遍会使用一种钢板桩对其进行辅助加固防止出现塌陷，而在钢板桩进行定位过程中就会使用到一种围檩支架。现有的围檩支架多为焊接而成的钢梁结构，在使用时由于其基本为整体式结构而在施工现场情况错综复杂，常会造成围檩支架的长度不够或过长的情况，因此就需

可变径盾构机及其施工方法与流程 1158     

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.本发明涉及隧道施工设备技术领域，尤其涉及一种可变径盾构机及其施工方法。背景技术.在地铁区间隧道和车站结构施工时，区间隧道常采用盾构法施工，地铁车站常用明挖法等施工。车站结构采用明挖施工对周边环境影响较大，有些区域受制于地面现有构筑物或建筑物，不具备明挖条件。站台隧道与正线隧道尺寸不同，在正线隧道为小直径施工，车站站台位置为大直径施工。近年来有采用冷冻法/注浆加固法等矿山法扩挖站台隧道，但矿山法施工周期长、安全性低、成本高。.盾构机是隧道施工常用的机械施工装备，为了配合不同隧道的施工，通常

用于生产流态自密实固化土的模块化移动式设备的制作方法 780     

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.本发明涉及物料混合技术领域，尤其涉及用于生产流态自密实固化土的模块化移动式设备。背景技术.在各类工程基槽回填施工过程中，往往会遇到基槽回填空间狭窄、回填深度较大、回填土夯实质量不稳定、回填土要求质量高等难题，近年来深基坑支护的工程越来越多，因回填土不密实造成建筑物散水、管道、入户道路等部位沉陷破坏，丧失使用功能的事故时有发生，同时基槽回填受回填条件、空间等因素限制无法回填密实，这种情况的存在给高耸建筑物的抗震性能带来危害，传统工艺多采用素土或者灰土分层使用小型夯实设备进行施工，施工难度较大

防止高铁隧道掉块的新型衬砌结构的制作方法 638     

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.本实用新型属于隧道施工技术领域，尤其是涉及一种防止高铁隧道掉块的新型衬砌结构。背景技术.随着我国铁路、公路等交通工程的快速发展，新建隧道的数量大量增加。根据隧道结构受力特点，在周边围岩的地层稳定性较好时，可采用不配钢筋的素混凝土衬砌结构。由于隧道多处于阴冷潮湿的环境，特别是温差较大的地区，结合混凝土结构本身的收缩的影响，隧道的素混凝土段结构衬砌容易产生裂纹，尤其是隧道拱部位置更容易发生，随着裂纹的逐渐发展扩散，最终会裂透结构厚度，造成渗透水病害并进一步加剧开裂，最终影响隧道结构的安全，甚至

支架初撑力与工作阻力识别方法、存储介质及电子设备与流程 809     

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本发明涉及煤矿技术领域，尤其涉及一种支架初撑力与工作阻力识别方法、存储介质及电子设备。背景技术液压支架是用来控制煤矿综采工作面矿山压力的结构物，综采工作面矿压以外载的形式作用在液压支架上。在液压支架和综采工作面围岩相互作用的力学系统中，若液压支架的各支承件合力与顶板作用在液压支架上的外载合力正好同一直线，则该液压支架对此综采工作面围岩十分适应。因此，在采煤过程中，经常需要对液压支架支撑的矿压数据进行提取和分析，从而可以计算出来压步距、来压预测等。分析液压支架工况的重要参数为初撑力和工作阻力，初撑

土护降施工方法与流程 436     

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.本发明属于建筑施工技术领域，尤其涉及一种土护降施工方法。背景技术.随着我国经济的高速发展，土地资源越来越紧缺，建筑工程越来越趋向地下空间发展，对于黏质粉土素填土层地质，可以根据勘察最大勘探深度（.m）范围内的地层，划分为人工堆积层和第四纪沉积层两大类，并按地层岩性及工程特性进一步划分为个大层及亚层，人工堆积层以下为第四纪沉积的黏质粉土、砂质粉土层，粉质黏土、重粉质黏土层；粉砂层；粉质黏土、重粉质黏土层，黏质粉土、砂质粉土层；黏土、重粉质黏土层及黏质粉土、砂质粉土层；粉质黏土、重粉

连拱隧道施工方法与流程 429     

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本发明涉及隧道开挖技术领域，具体涉及一种连拱隧道施工方法。背景技术随着我国城市公路建设的快速发展，建设规模日益扩大，对城市公路快捷、舒适和美观提出了更高要求。而由于城市地形地貌的限制，交通线路分离困难，以及公路分离式线路占地广，建造价格昂贵等原因，于是产生了连拱新型隧道结构。由于连拱隧道开挖跨度较大，施工工序繁多，开挖和支护相互交错，围岩应力变化和衬砌荷载转换十分复杂，尤其中墙受力，压、拉、弯、扭、剪均有，给施工带来了很大的困难。目前有针对大断面、有中导洞的连拱隧道开挖的

SMW工法桩的H型钢与混凝土冠梁隔离的施工方法与流程 527     

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smw工法桩的h型钢与混凝土冠梁隔离的施工方法技术领域.本发明涉及smw工法桩基坑支护，特别是一种smw工法桩的h型钢与混凝土冠梁的隔离装置及其施工方法。背景技术.目前，在smw工法桩基坑支护工程中，h型钢与钢筋混凝土冠梁的连接部位一般采用蛇皮袋、牛皮纸、软厚塑料膜进行隔离。即采用蛇皮袋或牛皮纸将h型钢包裹后再进行钢筋绑扎和混凝土浇筑，这样能够在h型钢与混凝土之间形成断面，便于smw工法桩中的h型钢的拔除回收。但是由于蛇皮袋或者牛皮纸比较薄，往往由于混凝土的侧压力较大，也就是说混凝土对h型钢

井下煤矿巷道掘进面超前支架的制作方法 562     

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.本实用新型属于井下煤炭安全开采技术领域，特别涉及一种井下煤矿巷道掘进面超前支架。背景技术.目前我国能源大部分仍然来自于煤炭，包括化工、电力、冶炼等行业都离不开煤炭。所以如何保证煤炭的高效、安全开采至关重要。井下煤炭的开采机械化程度己达％以上，掘进机械化程度己达％以上，而掘进工作面临时超前支护仍是个薄弱环节，大部分矿井采用前探梁临时管理掘进后踝露的巷道顶板，虽然形式多样，但工作效率较低，存在安全隐患，效果不佳。实用新型内容.本实用新型的目的是提供一种井下煤矿巷道掘进面超前支架，通过

隧道钢拱架与钢筋网的新型连接结构的制作方法 799     

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.本实用新型涉及隧道初期支护结构领域，具体涉及一种隧道钢拱架与钢筋网的新型连接结构。背景技术.在采用矿山法开挖的山岭隧道中，iv~v级围岩洞段的初期支护内需配置钢拱架，钢拱架一般采用工字钢并在施工现场加工制作，初期支护在安装完钢拱架后，为保持喷射混凝土能与岩体更好的粘结，往往还需要铺设一层钢筋网，位于钢拱架与岩体之间。.传统的钢筋网铺设方式一般将钢筋网从钢拱架外侧穿过去，再将钢筋网直接焊接在相邻钢拱架，费时费力，不符合“早支护、紧封闭”的原则。实用新型内容.为解决上述问题，本实用新型提供

基坑工程安全风险状态多参数动态智能判定方法、设备及存储介质与流程 674     

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.本发明属于岩土工程安全风险管理及安全评估技术领域，具体涉及一种基坑工程安全风险状态多参数动态智能判定方法、设备及存储介质。背景技术.当前，针对基坑工程的安全风险动态预报警及安全评估基本采取单一指标的报警值控制的方式，该报警值一般由设计方给定，其存在如下缺点：)、该报警机制仅针对单个测点，无法综合考虑基坑工程整体安全状态；)、单个的报警机制级别很难控制，若标准定的太松，容易漏报相应的危险节点，若标准定的太严，则会经常出现报警的现象，但工程整体并无大的安全隐患。如此，一方面造成了经济和人力

隧道大机作业开挖外插角控制方法与流程 416     

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.本发明属于挖方边缘加固技术领域，具体涉及一种隧道大机作业开挖外插角控制方法。背景技术.目前，在高速铁路隧道的修建中，利用凿岩台车以钻爆的方式施工，比较常见。对于推进梁及钻杆较长的，通常大于m，通常称为大机。隧道开挖过程中，对于初期支护中有钢架段落，一般是将钢架安装至掌子面喷锚支护后再进行钻爆施工，该施工方法的缺陷是：因初期支护钢架紧跟掌子面(通常间隔仅mm)，凿岩台车自身推进梁的厚度影响，周边眼钻孔外插角大，如附图，导致超挖大，加大出渣工程量，加大初喷混凝土厚度，延长工期并增加施

顶管机头辅助取出装置及顶管机头取出系统的制作方法 1029     

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.本实用新型涉及隧洞施工技术领域，尤其涉及一种顶管机头辅助取出装置及顶管机头取出系统。背景技术.在复杂地质顶管工程施工过程中可能会遇到多种不良地质情况，诸如穿越溶洞发育区、穿越半岩半土区、穿越区土石分界面起伏大等，特别是穿越未探明的岩溶发育区域。在地勘受环境影响，导致地下岩溶发育情况未探明的区域进行顶管时，顶进过程中周边可能存在未知空腔区域，将导致顶管顶进轴线难以控制，遇到大型空腔可能导致机头偏移下沉与管道脱节，造成顶管施工无法继续。在这种情况下，需要将偏移下沉的机头取出。.现有的机头取出

静压倾斜PRC管桩支护施工工法的制作方法 902     

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静压倾斜prc管桩支护施工工法技术领域.本发明涉及领域，具体为静压倾斜prc管桩支护施工工法。背景技术.随着城市化进程的快速发展，中国人口城镇化率和全民汽车保有量屡创新高，地上空间难以满足城市发展的需要，则对地下空间的使用提出更高的要求，促使基坑工程快速发展，传统支护排桩大多为混凝土灌注桩，在施工的过程中产生大量的泥浆，建筑泥浆的消纳困难，且消纳成本较高，造成建筑材料的浪费以及成本的提高，部分施工工法采用的phc管桩虽然桩身强度高，抗压能力强，但桩体为预应力钢棒，在水平荷载作用下，容易产生脆

低承载力软岩隧道的施工方法与流程 982     

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.本发明属于软岩隧道开挖加固技术领域，尤其是涉及一种低承载力软岩隧道的施工方法。背景技术.软岩是指在工程力作用下能产生显著塑形变形的工程岩体。软岩地质铁路、公路隧道开挖工法主要有中隔壁(cd)法、交叉中隔壁(crd)法、双侧壁导坑法(眼镜法)等。近年来，对地质条件差，有一定自稳能力的ⅴ级围岩隧道，采用三台阶临时仰拱法，有利于大型机械装备作业，提高工效。但是在低承载力软岩隧道采用三台阶法则有一定的局限性，导致开挖出现掌子面无法自稳、挤出变形、初期支护持续整体沉降等险情。.因此，现如今缺少一种

巷道结构及其构筑方法与流程 480     

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.本发明涉及矿井开采技术领域，尤其涉及一种巷道结构及其构筑方法。背景技术.沿空留巷指的是在工作面开采过后，通过构筑充填体或隔离体等巷旁支护的方法保留巷道，继续为下个工作面的开采服务。沿空留巷提高了煤炭的回收率，避免资源的浪费，巷道直接保留也提高了采掘接替效率，可以实现工作面的安全高效开采。但现有技术中，在顶板是煤层或软弱岩层时，由于巷旁支护的强度大，构筑于顶板下方的巷旁支护很容易切入到顶板的煤体里，导致其支撑作用失效，影响巷道结构的稳固程度。.因此，如何解决现有技术中的巷道结构的巷旁支护容

盾构机管片拼装机驱动方法、装置、系统、设备及介质与流程 493     

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.本申请涉及工程机械设备技术领域，特别地，涉及一种盾构机管片拼装机驱动方法、装置、系统、设备及介质。背景技术.在我国，地铁、公路、铁路以及引水等基础工程需要通过盾构法修建许多隧道，盾构机在修建隧道时，需要利用管片拼装机拼装管片对已成型的隧道进行支护。在管片拼装的过程中，拼装机需要将管片抓取，并旋转运送到不同位置。由于在抓取管片旋转时，拼装机需要较大的扭矩，考虑到拼装机机械结构的紧凑性，一般采用功率密度较高的液压马达驱动拼装机旋转，而不是电机。当液压马达驱动拼装机向下旋转运动时，受重力影响，需

坑中坑微型桩支护结构的制作方法 455     

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.本实用新型属于建筑工程施工技术领域，特别提供一种坑中坑微型桩支护结构。背景技术.随着建筑结构的多样化，主副裙楼建筑的普及，尤其是高层结构的电梯井、集水井和基础设备等，导致绝大部分基坑坑底不是简单的平面，而是出现了大量基坑内部坑中坑的基坑形式。在基坑工程中，人们通常关心开挖至普遍基坑过程中的基坑稳定性及安全性，而忽略坑中坑对整个基坑的影响。大量的工程实践表明，坑中坑支护设计是基坑围护工程中的关键环节之一，若坑中坑处理措施不当，坑侧壁易产生滑坡和坍塌。尤其当坑中坑紧邻外部基坑内边线时，基坑的计

逆作式和中心岛式相结合的基坑支护方法与流程 848     

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本发明涉及基坑施工领域，尤其涉及一种逆作式和中心岛式相结合的基坑支护方法。背景技术随着城市化进程步伐的日益加快，在土地资源愈发紧张的密集城市中心，地下空间作为城市基础设施的主要载体，在城市发展的地位愈显重要，其中以轨道交通、综合管廊等地下交通市政设施为主导，于是，涌现了大量的长条形深基坑工程。在城市核心区进行逆作法施工时，通常因为施工场地狭窄、周边环境复杂，造成难以施工基坑侧壁围护结构，或者出现因临近结构基坑开挖造成的无边坡支撑状况，深基坑工程的支护结构往往采用沿基坑周边