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本实用新型提供了一种新能源燃烧系统，所述燃烧系统利用水和/或醇作为原料液，制备至少含有氢气的新能源燃料，并将所述新能源燃料作为燃料进行燃烧，以维持新能源燃烧系统的燃烧过程，所述燃烧系统包括集成式燃烧机、风机、储液罐，所述风机与集成式燃烧机连接，用于为燃烧过程提供助燃空气，所述储液罐与集成式燃烧机连接，用于向集成式燃烧机内补充原料液，以维持新能源燃料的制备过程及燃烧过程；本实用新型所述的一种新能源燃烧系统，不仅热值高、放热效率高，而且与利用传统能源物质进行燃烧相比，极大地减少了有害烟气的排放量，降低了对环境的污染。
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本发明提供了一种用于新能源车辆的电池集成装置和新能源车辆，所述电池集成装置包括主体部和固设于所述主体部上的若干固定部，所述固定部用于可拆卸的与新能源车辆固连；所述主体部内设有仓室；所述用于新能源车辆的电池集成装置还包括设于所述仓室内的电池模组，所述电池模组包括若干电芯以及用于构成各所述电芯于所述仓室内固定的固定组件。本发明的电池集成装置能够通过更换的方式延长新能源车辆的续航里程，提升新能源车辆的便利性。
本发明公开了一种新能源场站多功能智能IED，新能源场站多功能智能IED具有箱变保护、监视、测量、控制，发电单元数据采集与控制、发电单元次/超同步振荡监视、告警以及通信功能；其中，新能源场站多功能智能IED包括用于模拟量变换的交流插件、用于开入及模拟量采集两部分扩展功能的扩展插件、用于信号采集及开入量采集的开入插件、集成多路模拟量AD转换组件、接入外部开入量组件、保护逻辑及数据处理组件、次/超同步振荡监视、告警、连续录波及存储组件、用于存储录波的存储器、按照既定策略进行跳闸出口、并集成通信功能的CPU插件。本发明解决了为安装源控终端专门定做户外柜或需要风机厂家改造风机塔筒结构的问题，节省了铺设电缆和网线的投资，同时设备集成合一，减少了新能源场站运维工作量。
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本发明涉及一种新能源车辆充电定位方法和新能源车辆。本发明受电弓上设有二维码特征标识，首先在车辆驶入充电车位时，通过摄像头获取图像，识别出二维码特征标识；然后在当前的图像中定位二维码特征标识的位置，然后与标准图像中的二维码特征标识的位置进行比较，计算出当前的图像中的二维码特征标识与标准图像中的二维码特征标识的位置偏移，之后结合汇流排的位置参数、摄像头参数、受电弓的位置参数，计算出车辆当前的位置偏移；最后控制车辆，使车辆的位置偏移为零，完成汇流排与受电弓的对准定位。本发明能为驾驶员直观地提供车辆的位置偏移，方便其驾驶车辆完成汇流排与受电弓的精确对准，提高了新能源车辆充电定位的效率。
本发明提供了一种用于新能源电器盒的聚苯醚/尼龙树脂复合材料及其制备方法、新能源电器盒，属于高分子材料技术领域，该用于新能源电器盒的聚苯醚/尼龙树脂复合材料，以质量分数计，所述用于新能源电器盒的聚苯醚/尼龙树脂复合材料包括以下组分：聚苯醚树脂30％～50％；尼龙树脂40％～60％；抗氧剂0.2％～0.6％；相容剂0.3％～0.6％；润滑剂0.4％～0.6％。本发明通过聚苯醚和尼龙树脂二者共混而得，调整各组分用量配比，使聚苯醚、尼龙树脂的性能互补，不仅具有优异的机械性能和耐热性能，而且具有极低的吸水率，可以保持产品的尺寸稳定性，提高制品的装配率、生产效率，降低制品的报废率。
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本发明涉及新能源汽车节能技术领域，特别是一种新能源汽车节能系统及其控制方法和新能源汽车。该新能源汽车包括电机系统和节能系统，节能系统包括雷达、摄像装置和控制装置，雷达和摄像装置结合用于获取车辆前方路况信息；控制装置输入端连接雷达和摄像装置，用于输出信号控制车辆的驱动或制动。通过获取的路况信息输出相应的降扭矩系数，并确定最有影响的路况对应的实际的降扭矩系数，再计算得出实际的驱动扭矩值或制动扭矩值，在不影响车辆正常行驶的情形下实现了在红灯路况、行人路况、车辆路况下的车辆驱动或者制动控制，减少了上述路况下紧急制动造成的能源浪费，提高了对车辆的调整效果，提高了车辆的适用性。
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一种带快速融霜除雾功能的新能源汽车空调系统，其特征在于该系统主要由车内换热器侧一级提温增热子系统、压缩机侧二级提温增热子系统、车外换热器侧三级提温增热子系统、动力装置复合热回收子系统、降压膨胀机构、辅助设备以及连接管道等组合而成。本发明提供的一种带快速融霜除雾功能的新能源汽车空调系统，通过车内换热器侧一级提温增热子系统、压缩机侧二级提温增热子系统、车外换热器侧三级提温增热子系统三个提温增热子系统的组合，可显著解决热泵空调低温运行时压缩机的排气温度过高、车外换热器结霜较厚和融霜较难、系统供热能力和供热效率低、系统运行的可靠性差等突出问题。
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本实用新型提供了一种燃烧器及新能源燃烧机，所述燃烧器包括主壳体、燃料管路、点火装置，所述主壳体内部具有空腔，所述空腔顶部设置涡轮，所述主壳体外部设置有与空腔连通的空气管路，所述燃料管路、点火装置由外至内贯穿主壳体，并延伸至涡轮的上部空间；本实用新型所述的一种燃烧器及新能源燃烧机，通过在所述燃烧机上设置与之相配合的燃烧器，使得新能源燃料在燃烧过程，与助燃空气能够进行均匀混合，有利于确保新能源燃料充分燃烧，提高其燃烧效率以及燃料利用率，同时也有利于降低燃烧尾气中有害物质的生成量。
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本发明公开了一种分布式新能源配电网用新能源转换系统，包括底座，所述底座的外表面固定连接有排污管，所述底座的上表面固定连接有机体，所述机体的上表面固定连接有遮挡装置，本发明涉及新能源技术领域，调节螺杆沿着底座的内表面转动，将地面钻孔，便于调节螺杆的深入，待调节螺杆运动至指定位置后，停止转动，随后转动控制螺杆，控制螺杆控制止回装置，在控制螺杆的挤压下，滑块沿着调节螺杆的内表面向下滑动，当固定装置有整体上移的过程中，套环沿着调节螺杆的外表面向下滑动，张开的活动杆防止调节螺杆回退，解决了传统的新能源设备在进行电网内部系统能源转换时，设备长时间使用，设备震动容易脱落的问题。
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本发明涉及一种新能源半挂车的辅助驱动控制方法及新能源半挂车，所述辅助驱动控制方法由半挂车的整车控制器根据获取的车辆行驶信息，判断车辆所述的工况状态，再通过驱动开关、电机转速控制器和驱动电机，实现驱动电机对半挂车的辅助驱动，与牵引车上的动力形成配合，共同完成对整车的驱动；所述新能源半挂车上的电动驱动系统采用所述的控制方法。本发明可以与牵引车的动力进行配合，完成对整车的驱动，以改善半挂车在恶劣工况下的行驶效率，并增加整个货车的续航能力。
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本发明新能源汽车电源更替设施由滑轨底座、电源框架组成，如摘要附图所示。其通过装有滑轨底座电瓶车的推拉系统把缺电的新能源汽车电源迅速更换成充好电的同等新能源汽车电源，让汽车安全及时上路，从而使电动汽车像汽、柴油汽车那样跑遍全国各个角落，成为它们的有力竞争对手。
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本实用新型公开了一种自动化复合搅拌机，其结构包括控制器、控制台、搅拌仓、搅拌台、搅拌电机和自动料仓，所述控制台的表面固定设有控制台，所述控制器的侧面设有搅拌仓，所述搅拌仓的下方设有搅拌台，所述搅拌台的下方设有搅拌电机，所述搅拌电机通过搅拌台与搅拌仓旋转连接，所述自动料仓由固料管、液料管、泵体、时间继电器、固料仓、液料仓组成，所述自动料仓的表面固定设有固料管、液料管，所述固料管、液料管的内部固定设有泵体，本实用新型的一种自动化复合搅拌机，可通过设置带有固料管、液料管的泵体，便于配合时间继电器进行自动化的添料处理，通过设置固料仓、液料仓便于增加复合材料添加的效果，结构简单，易于实现。
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本实用新型提供了一种用于制作带有纹路成型面的模具的工装，该工装包括支撑体，具有模具制作面，模具制作面用于与待成型模具成型面适配并支撑带有纹路的柔性件，支撑体中还设置有抽气通道，模具制作面上设有与抽气通道连通的开口，对放置在模具制作面上的柔性件与模具制作面之间间隙抽气，使柔性件与支撑体的模具制作面贴合。将柔性件布置在模具制作面上，并通过对柔性件与模具制作面之间的间隙抽气的方式来实现柔性件与支撑体的模具制作面贴合，保证了柔性件与复合材料的配合精度，通过翻模得到目标模具，操作人员可以直接使用这种模具来制作产品，产品在模具内成型时即可在表面上形成纹路，既能够提高加工效率，又能够保证产品的一致性。
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本实用新型涉及磨料磨具领域，具体涉及一种快装式角磨机专用磨轮。该磨轮包括内嵌式快换丝孔芯轴、粘合剂轴芯和固定在粘合剂轴芯外侧的圆环形片状结构，粘合剂轴芯位于内嵌式快换丝孔芯轴与圆环形片状结构的内缘之间，圆环形片状结构为羊毛和尼龙纤维复合材料、具有三维开放空间的无纺纤维材料或混配有磨料颗粒的无纺纤维材料制成的一体结构，圆环形片状结构与内嵌式快换丝孔芯轴同轴。使用时，磨轮外缘直接参与研磨或抛光工件，圆环形片状结构可以直接接触工件待处理部位，连续不断地充分参与磨削或抛光，效率高。更换磨轮时，无需采用拆卸装卡专用的紧固法兰；实现操作者在施工作业过程中便捷快速地更换研磨磨轮，节省了时间，提高了工作效率。
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本实用新型公开了一种水泥毯施工辅助机，包括机架及设置在机架上的振动平台、振动机和电机，振动平台包括支撑板和传动带，支撑板安装在机架的上端，振动机安装在支撑板的底部，支撑板上安装有多个并行设置的传动辊，其中一个传动辊与电机的输出端相连，电机安装在支撑板的下侧，传动带涨紧绕设在多个传动辊上，机架的下端安装有四个轮子。本实用新型水泥毯施工辅助机结构简单、操作简便，可实现水泥砂浆的快速、高效填充，从而使水泥毯的施工更便捷，大幅提高水泥毯的施工效率，此外，通过本实用新型施工辅助机，在施工现场直接振动填充水泥砂浆的方式，有利于减小对水泥基复合材料的原料要求，可采用普通的水泥和砂子作为原料，从而进一步降低水泥毯的成本。
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本实用新型公开了一种高强度防弹装置，包括防弹板，防弹板一侧固定连接有滑动杆，滑动杆上套接安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧另一端固定连接有固定板，防弹板包括陶瓷面板和复合材料背板，本实用新型通过设置的缓冲弹簧可以对爆炸带来的冲击进行缓冲减少爆炸冲击对装甲载体内部的破坏，止裂层可以避免爆炸使装甲崩裂出金属碎片，造成二次溅射冲击伤害，陶瓷面板能分解冲击力和撞击力，把冲击力和撞击力分解为各个方向的分力，大大降低对装甲的撞击和冲击伤害，聚酯层和橡胶层可以对冲击进行缓冲，降低爆炸冲击对装甲的伤害，纤维网可以增加聚酯层和橡胶层的强度，通过设置的高强度钢板可以进一步增强防弹板的强度。
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本实用新型提供了一种被动式石墨烯模块化保温加热墙体及房屋，涉及建筑领域。该被动式石墨烯模块化保温加热墙体包括，第一墙体模块、第二墙体模块和石墨烯远红外加热片，第一墙体模块和第二墙体模块均为高强度阻燃复合材料模块，临近第一墙体模块侧为室内空间，第一墙体模块表面敷设石墨烯远红外加热片，石墨烯远红外加热片表面敷设装饰层。本实用新型所提出的被动式石墨烯模块化保温加热墙体及房屋，在靠近室内侧的墙体表面设置了石墨烯远红外加热片，由于采用石墨烯材料，其具有极高的热导率、电导率，在较低的电压条件下即可产生较高温度，并辐射远红外，其电热转化效率极高，在提高人们舒适性需求的同时，大大降低了能耗。
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本实用新型公开一种管道泄漏检测装置，包括直径小于待检测管道内径的检测球，所述检测球外壳由铝塑复合材料制成，所述检测球内设置有超声波探头和声波存储装置，所述超声波探头采集待检测管道泄漏产生的超声波，并将接收到的超声波数据存储在所述声波存储装置内。本实用新型基于超声波具有指向性的特性，在泄漏管道内放入检测球，精确检测出管道的泄漏位置；另外本实用新型的检测装置操作非常简便，只需在管道的一端放入检测球，再由另一端取出，分析检测装置内的声波数据，即可确定泄漏位置。
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本实用新型公开了一种箱式蒸发器，包括箱体、箱盖，设置在所述箱体侧壁上的进、出风口，和设置在箱体内的蒸发器；所述箱体、箱盖分别由纤维增强复合材料制成的整体结构；在位于所述进、出风口之间的箱体内壁上，通过胶结方式垂直固连有木质插槽，所述蒸发器插装于所述木质插槽内将箱体分为进风室和出风室。本实用新型有益效果为：隔热性能好，有效提高了箱式蒸发器的制冷效果，进而提高了整个制冷机构的制冷功效。减少了对箱式蒸发器使用过程中的维护，进而降低了制冷设备的后期使用维护成本。箱体具有良好的力学性能。整体尺寸稳定，降低了生产成本。蒸发器安装拆卸方便，木质插槽也降低了制造成本和重量。
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本实用新型公开了一种缓冲防滑的纤维面料，涉及新型纤维复合材料制备领域。本实用新型包括表面耐磨层，所述表面耐磨层上均匀镶嵌设置有防滑橡胶块，所述防滑橡胶块的一端暴露在所述表面耐磨层的表面，所述表面耐磨层的一侧设置有碳纤维织布层，所述碳纤维织布层与所述表面耐磨层相对的一侧设置有棉料层，所述棉料层与所述碳纤维织布层相对的一侧设置有亚麻布层，所述亚麻布层与所述表面耐磨层之间设置有弯曲的缓冲通道，所述缓冲通道中设置有与所述缓冲通道形状相同的玻璃纤维缓冲筋；以解决常见的普通纤维棉料光滑且没有缓冲支撑作用的问题。
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本实用新型提供一种拼装式漏粪槽，包括漏粪槽本体，漏粪槽本体包括底板和侧板，侧板包括长侧板和短侧板，所述漏粪槽本体上表面均匀设置有至少一根横向支撑杆，长侧板上设置有用于固定横向支撑杆的卡槽，底板与侧板的连接处设置有矩形管，底板通过螺栓固定在矩形管的一侧边上，侧板通过螺栓固定在矩形管上与底板固定的一边相邻的另一侧边上，相邻两个长侧板和短侧板之间通过螺栓连接。本实用新型现场安装简易方便，便于应用以及后期的维修，能够改变水泥砌体的弊端，满足现有的一站式生产、一站式安装可循环利用的要求，采用热塑性增强复合材料，在满足性能的同时与玻璃钢等材料相比较具有较小的比重。
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本实用新型公开了一种新型复合式防爆毯，涉及防爆毯相关技术领域：包括防爆围栏以及覆盖在防爆围栏上的盖毯，所述防爆围栏包括由内自外依次设置的金属内层、中间非金属层、金属外层，所述盖毯包括位于中部的盖毯金属层以及设置在盖毯金属层外围的盖毯非金属层，所述盖毯金属层对应防爆围栏顶部设置，防爆毯中的围栏、盖毯不再只是传统单一材料的选用与应用，而是由单一突破性的设计为抗爆性能优异的特殊金属与新型非金属复合材料构成，刚柔相济，最大限度的把爆炸时冲击波和碎片进行阻隔。
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本实用新型公开了变压器配电成套设备，包括箱体、线圈、铁芯、散热管和油枕，所述箱体为长方体箱体，箱体的四壁上焊接有均匀布置的散热管，每个散热管位于箱体内侧相互连通，散热管和箱体材料采用SMC复合材料，该材料具有优异的电绝缘性能、机械性能、热稳定性、耐化学防腐性，整体结构较为安全且保证箱体散热效率，通过散热管内绝缘油的热胀冷缩使变压器散热，油枕上设有通风孔平衡外部大气压力防止热胀冷缩导致散热管损坏，散热管底部焊接有排油阀，排油阀为手动阀，可以人工通过打开排油阀排出污染油液再通过油泵换油，当通风口被灰尘堆积或意外堵塞时，散热管内压力过大可由泄压阀释放压力从而避免发生危险。
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本实用新型涉及一种车用结构件，能够解决现有技术中结构件结构笨重、不能够满足轻量化要求的问题。车用结构件包括结构件外板和结构件内板；其中，结构件内板为复合材料板；结构件内板与结构件外板局部贴合，且所述结构件内板与结构件外板之间形成有空腔；金属固定件，设置在结构件内板与结构件外板之间的空腔内，且固定在结构件内板的朝向结构件外板的一侧；金属固定件上设置有用于实现车架与车用结构件连接的固定件连接结构。相较于现有技术中通过加料的方式来提高结构强度，结构件内、外板连接在保证刚度和强度的同时，能够满足轻量化的要求；同时利用结构件内板代替了现有技术中的金属支撑件，降低产品整体重量，实现车用结构件轻量化。
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本实用新型公开了一种ECC免拆模板、基于该模板的混凝土梁，属于建筑材料施工技术领域，ECC免拆模板包括模板本体，模板本体是由水泥基复合材料制作而成，模板本体的外侧面为光面，模板本体的内侧面为光面、凿毛面、凹凸面或者喷砂面粗糙面，并且在模板本体中设有增强层，增强层为钢绞线网格、纤维网格、FRP网格、FRP筋或者钢筋，ECC免拆模板在支模混凝土浇筑后本身不拆掉而作为混凝土结构的一部分，不仅承担荷载还具有一些特殊功能如保温、隔热、增加混凝土结构的耐久性等，使用其进行梁制作时具有施工工序简化、操作简便、改善劳动条件、节约模板支拆用工量和加快施工进度等优点。
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