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本实用新型公开了一种便于安装的新能源挂车车斗防水边梁，包括：边梁夹和车斗，所述边梁夹下底面开设有条形槽，用于固定在车斗的侧壁上端，在雨天能对车斗内的货物起防水作用；固定机构，其用于将边梁夹固定安装在车斗上，并能对边梁夹的位置进行调整，包括开设在车斗侧壁上的安装槽和固定槽，所述边梁夹外侧壁通过弹簧固定连接有拉钮，所述拉钮内侧壁固定连接有水平设置的固定销，所述固定销的另一端延伸至条形槽内设置。本实用新型通过设置防水机构，防水布卷直接设置在边梁夹内部，在雨雪天气能直接使用，通过将一端边梁夹内的防水布卷打开固定到另一端的边梁夹上，便能实现对车斗内货物的覆盖，起到较好的防水作用，且操作方便快捷。
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本实用新型提供一种新能源商用车盘式制动器。包括制动盘、制动器、减震片和风道，制动盘的前方安装有防尘罩，且防尘罩的外侧设置有外框，外框的外壁两侧均安装有把手，且外框的内壁上下两侧均固定有伸缩杆，伸缩杆的内侧安装有夹板，且夹板设置在防尘罩的外侧，制动器设置在制动盘的左侧，且制动器的前方固定有活塞，活塞的上方安装有放气管，且放气管的两侧均设置有护罩，所述护罩与螺纹接口配合安装。设置有把手和伸缩杆，扳动把手从而带动外框和防尘罩进行旋转，在杠杆原理的作用下，可以让使用者更加方便的将防尘罩拆下，然后缩短伸缩杆将夹板从防尘罩的外侧移开，以便对外框进行回收，避免资源浪费。
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本实用新型提供了一种抗撞击强的新能源汽车专用铝型材，涉及铝型材领域，包括：主体、缓冲层和支撑层；主体，一侧安装有保护层，且保护层与主体固定连接；缓冲层，安装在主体内部的两侧，且缓冲层与主体固定连接。本实用新型设置有缓冲层和缓冲球体，利用缓冲层和缓冲球体可以对撞击的力进行缓冲，有效的降低了铝型材在受到撞击时受到的损伤，进而提高了铝型材整体的缓冲效果，并且本实用新型设置有支撑层、辅助支撑杆A辅助支撑杆A和辅助支撑杆B，利用支撑层、辅助支撑杆A辅助支撑杆A和辅助支撑杆B可以在使用时对铝型材进行支撑，防止铝型材发生弯折的情况，进而提高铝型材整体的强度。
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本实用新型公开了一种车厢自动加高的新能源挂车车厢，包括车厢本体，所述车厢本体的前后两端侧壁均固定连接有回形板，两个所述回形板上均贯穿滑动连接有挡板，所述挡板的底部固定连接有支撑板，所述车厢本体上对称设有分别与两个支撑板的底部相抵的支撑机构，所述车厢本体的侧壁固定连接有驱动机构，两个所述支撑板上均设有穿过驱动机构的卡接机构，所述支撑机构包括开设在车厢本体上的支撑滑槽。本实用新型结构设计合理，能够根据使用需求自动对车厢本体两侧进行加高，便于运输工作的进行，且能够对支撑板与横板进行拆卸连接，进而能够便于将挡板拆卸下来对其进行维护，保障其使用寿命。
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本实用新型公开了一种高强新能源车防撞后保险结构，包括固定板，所述固定板的表面固定安装有缓冲柱，所述缓冲柱的内部固定开设有多个方孔，所述方孔的侧面固定安装有两个缓冲装置，所述两个缓冲装置的一端固定连接有日形后保险杠，所述日形后保险杠的内部固定安装有海绵缓冲板。本实用新型通过设有的缓冲装置，通过将车架以及受力挡板表面开设固定桩，使得油压缓冲器贯穿在减震弹簧内部起到缓冲作用，使得受到碰撞时破坏力减少，同时将缓冲装置安装在受力挡板上使其增大受力面积，从而增大防撞效果，通过将海绵缓冲板安装在日形后保险杠上，减少碰撞给行人带来的力，同时通过在缓冲柱上开设方孔使得受到大力碰撞后得以缓冲保护人的安全。
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本实用新型公开了一种便于安装的新能源汽车用DCDC线束固定支架，具体涉及汽车技术领域，包括支撑柱，所述支撑柱外部套设有多个安装管，多个安装管之间前后均匀间隔设置，所述安装管内壁通过轴承与支撑柱外壁活动连接，所述安装管顶部设有定位机构，所述定位机构顶部设有夹持机构，所述安装管前侧设有限位机构。本实用新型通过转动与支撑柱活动连接的安装管，可以驱使定位架和夹持板进行多方位调节，使得用户可以根据布线需要进行更完善的布置，提高了本实用新型的实用性和多样性，而后再借助第二紧固螺栓与限位槽的连接，对调节后的限位板和安装管进行固定，提高了整体结构稳定性。
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本实用新型公开一种新能源汽车用高压电器盒，属于电动汽车技术领域，包括箱体和上盖，上盖联接在箱体的上方，箱体的外部设有电池组连接器、电驱动系统连接器、汽车高压电器连接器和通讯控制连接器，其中电池组连接器连接汽车内部电池组，电驱动系统连接器连接汽车内部的电机控制器，高压电器连接器连接汽车内部的高压电器，通讯控制连接器连接整车线束，箱体的内部设有电源分配电路，电源分配电路分别连接电池组连接器、电驱动系统连接器和汽车高压电器连接器，本装置能够实现对整车高压电器件的电源分配，集成度高，克服了现有技术中的缺陷。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电接口装置，包括车身，车身的一侧固定设有充电槽，充电槽的中部设有第一插口，充电槽内部的一侧与固定件的一侧固定连接，固定件的内部设有第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽与条形遮板的中部卡合，条形遮板的一端固定设有卡条，条形遮板的另一端与环形充电接合转盘的一侧固定连接，转轴的底部与驱动电机的输出端传动连接，环形充电接合转盘的一侧设有接合槽，本实用新型通过设有条形遮板，且由橡胶材料制成，一方面可对第一插口进行密封，增加装置的密封性，另一方面便于在固定件内移动，可防止雨水以及灰尘进入到接固定件中，效保护接合槽以及接电柱，无需手动操，自动化程度高，使用便捷，运行稳定。
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本实用新型涉及环保处理装置技术领域，具体涉及一种新能源环保式可再生能源处理装置，包括支撑板、支撑架和桶体，支撑板与支撑架之间的内壁的下端均固定有连接板，连接板后侧面呈内凹的球面，桶体的上部通过转轴转动连接在支撑板与支撑架之间，桶体的底部呈半球状，并配合磁性吸附在球面内，桶体呈倾斜姿态放置；支撑板和支撑架的顶部共同固定有顶板，顶板的顶部内嵌有太阳能板；本实用新型能够有效地解决现有技术的垃圾箱桶口竖直向上易出现垃圾掉落，以及不便于换位工人清理的问题，同时解决了不具备夜间导向机能，黑天不便于寻找的问题。
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本实用新型公开了一种高散热效率的新能源动力电池包壳体，包括下壳体、顶盖，下壳体的内腔设置有隔板，隔板相对的一侧开设有矩形槽，矩形槽的内腔设置有夹持机构，下壳体内腔的右侧设置有散热风扇，两侧安装口之间贯穿开设有流通口，顶盖的底部开设有换气口，换气口与流通口接通，通过双风扇的设置加速了散热效率，下壳体内部的热空气通过换气口进入到流通口内，然后从流通口散发到外部进行高效散热，顶盖内的流通口和换气口采用半隐藏式的设计，可以有效地减少下壳体内进入的灰尘，通过夹持机构的设置，可以避免电池晃动、碰撞产生损伤或发出异响，该方式结构简单，安装便捷，并且后期电池出现损坏的情况下，更换更加便捷。
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本实用新型提供的一种新能源智能无人驾驶清洗车，包括电动车底盘、锂电池包、测距系统、导航系统、控制系统、自动转向系统、清扫系统、液压系统和水回收系统，控制系统输入端和输出端分别与测距系统、导航系统或自动转向系统、清扫系统、液压系统电连接，清扫系统包括清洗剂罐、清水罐、清洗剂泵、清水泵、滚刷、滚刷框、清洗剂喷管和清水喷管，液压系统包括驱动电机、液压油泵和升降门架，升降门架与滚刷框相连，滚刷与滚刷框相连，水回收系统包括污水回收箱及托盘,本实用新型能够实现无人驾驶和智能控制，系统效率高、准确性好，设备体积较小、结构简单，灵活性强，工作耗时短、全自动控制，提高了清洗效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池组热管理系统，包括用以供多个电芯安装且冷却的水冷板和多个导热部；水冷板包括水冷板本体和设置于水冷板本体内且沿水冷板本体的延展平面延伸且流向反向的第一水冷管和第二水冷管；任一导热部具有用以贴合于电芯的安装面与水冷板之间的第一导热层和与第一导热层连接、用以贴合于电芯的侧面以隔开任意两个相邻的电芯的第二导热层。第二导热层能够将电芯除底部以外的部位的热量传导至第一导热层，从而均衡电芯各个部位的温度；流向相反的第一水冷管和第二水冷管能够保证水冷板本体各个部位温度相近，确保全部电芯向外传导的热量均等，从而提高电池组的温均性和充放电性能。
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本实用新型公开新能源汽车前门锁扣安装板结构，包括安装壳，所述安装壳内壁贴合有套壳，且套壳内壁固定有加强筋，所述加强筋表面与安装壳内壁贴合，所述安装壳和套壳之间通过抵压结构连接；加强筋对安装壳进行支撑，避免安装壳受到撞击后，安装壳表面产生凹陷，从而导致安装壳变形，提高装置的使用性，同时铆钉自动从安装壳表面移出，避免铆钉断裂后，铆钉残留在安装壳上，方便使用者可以准确的查看到铆钉断裂，提高装置的安全性。
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一种新能源汽车电机高压线束端部密封装置，包括堵桶、橡胶体、中间压环、压板、连接板、T型销钉、圆销钉、连接螺钉和螺帽。本实用新型密封性能可靠，操作便捷，解决了现有气密检测工装安装不便，效率低下的问题且该工装结构简单，安装方便，成本低廉，并且具有提高生产效率，消除质量风险，降低生产成本的效果。
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本实用新型公开了一种用于新能源挂车大梁的减重切割小车，涉及挂车加工技术领域，包括车架，所述车架上设置有多个行走轮，所述车架上设置有用于贴合挂车大梁的伸展机构，所述伸展机构连接有提供动力的驱动机构，所述车架上安装有旋转臂，所述旋转臂连接有切割件。本实用新型通过设置伸展机构和与之配合的驱动机构，从而可以带动两侧的限位轮伸展运动，使得限位轮可以贴合在不同宽度的挂车大梁上，从而使之行走更加稳定，灵活性好，适应性广。
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本实用新型公开了一种方便快捷型新能源半挂车爬梯，包括固定座，其特征在于，所述固定座侧边设置有固定座滚轴，所述固定座滚轴转动连接有支撑板，所述固定座侧壁上开设有滑动槽，所述滑动槽内部设置有配合支撑板使用的滑动机构，所述固定座底部设置有配合支撑板使用的气缸机构，所述支撑板侧壁上转动连接有爬梯件。本发明设置有气缸机构，所述支撑板底部设置有气缸，可以通过控制气缸的输出端长度，来控制支撑板的回收与展开，无需手动控制支撑板，给工作带来了方便。
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本实用新型公开了一种新型新能源煤矿安全警示装置，包括安全警示器主体、太阳能电池板、蓄电池和逆变器，所述太阳能电池板与蓄电池电联，所述安全警示器主体包括底座、灯罩、警示灯、应急照明灯、声音警示器和瓦斯浓度检测器，所述灯罩设置在底座中部，所述底座的左、右两侧均设置有安装固定用的螺纹孔，所述警示灯和应急照明灯均安装在灯罩内，所述声音警示器和瓦斯浓度检测器分别安装在底座的上、下两侧，所述瓦斯浓度检测器分别与警示灯、应急照明灯和声音警示器电联，所述蓄电池通过逆变器分别连接警示灯、应急照明灯、声音警示器和瓦斯浓度检测器；本实用新型的结构较为简单，使用也较为方便，可以很好的降低煤矿事故发生的概率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车防撞车架，涉及车架技术领域，包括底板，所述底板顶端两端的中间位置处均开设有安装槽，且底板的一侧通过焊接连接有支架后端，所述底板的另一侧通过焊接连接有支架前端，且支架前端和支架后端的内部均设置有加强板。本实用新型通过设置有弹簧块的存在，由于弹簧块通过固定块和防撞板相连接，因此在防撞板受到撞击时，可以对防撞板进行缓冲减震的效果，通过红外测距传感器检测的信号传递输出电池，来对电磁块产生的磁性大小进行控制，以此来对防撞板的受撞力进行抵消缓冲，通过弹簧的减震和电磁同性相斥的结合，来有效的降低本装置因撞击而受到的损失，实现了本装置的防撞性能。
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本发明涉及散热设备领域，更具体地说，涉及一种新能源汽车用蓄电池箱的散热机构，包括装设在蓄电池箱前端的分流板组件，分流板组件传动连接推压杆组件一端，推压杆组件另一端传动连接滑动底盖，滑动底盖滑动在蓄电池箱底端箱口处，滑动底盖前端均匀设置多个纵向进风孔；滑动底盖传动连接装设在蓄电池箱侧部安装孔内的散热组件，散热组件连接均匀设置在蓄电池箱与蓄电池组之间的导热组件；滑动底盖传动连接装设在蓄电池箱后端的联动轮组件，联动轮组件传动连接滑动在蓄电池箱顶端箱口处的滑动顶盖。本发明使用时，随着车速越快，滑动底盖和滑动顶盖运动的幅度越大，多个纵向进风孔和多个纵向出风孔的开启幅度越大，散热效果越好。
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本发明涉及一种带有新能源动力机构的纺织设备，包括依次连接的纺织主体、染色箱、前侧检测验台、烘干机、后侧检测验台，所述后侧检测验台包括位于地面上的第一工作台，所述第一工作台具有供布料贯穿的验料通道，所述验料通道的上方具有第一CCD相机和第一照明灯，所述第一CCD相机和第一照明灯通过第一相机支架安装在地面上。本发明具有以下有益效果：通过后侧检测验台检查烘干后产品质量并传递给控制器，控制器通过对比分析控制烘干机烘干时长及温度，缩小与所需成品之间的色差，更好的控制颜色。烘干机包括驱动电机及加热器，驱动电机采用光伏供电和或市电供电，加热器采用光伏供电和或市电供电，实现节能减排的目的。
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本实用新型公开一种新能源汽车前副车架，包括第一横纵梁，所述第一横纵梁的上表面固定连接有两个套筒，两个所述套筒的内表面均滑动连接有第二横纵梁，所述套筒的内表面固定连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的内表面螺纹连接有螺丝杆，所述第一横纵梁的下表面固定连接有第一弯管梁，所述第一弯管梁的外表面固定连接有两个安装后套管；本实用新型通过设置有通过前副车架主体上设置的各安装支架，可将前悬架、动力总成、传动轴、转向器、压缩机与前副车架在分装台分装后，与车身整体合装，实现前悬架和动力总成模块化装配，以解决电动汽车前舱零部件布置困难的问题。
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本发明公开了一种新能源车的多档电驱动总成的测试装置及测试方法，该测试装置包括测试平台和控制机构，测试平台包括支撑台以及设置在支撑台上的可调加载机构，可调加载机构设置为对待测多档电驱动总成提供负载，控制机构包括上位机以及分别与上位机通信连接的第一总控制器和第二总控制器，第一总控制器用于与待测多档电驱动总成电连接，第二总控制器与可调加载机构电连接。第二总控制器控制可调加载机构调整为待测多档电驱动总成所提供的负载，以模拟实际使用中的工况，第一总控制器依据所模拟的当前工况以及控制程序对待测多档电驱动总成进行控制。该测试装置能够模拟多种工况，便于对待测多档电驱动总成的测试，缩短了待测多档电驱动总成研发周期。
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本实用新型公开了一种新能源半挂车车厢备用轮胎固定装置，包括固定箱，所述固定箱内固定连接有竖板，所述竖板与固定箱之间形成第一腔室和第二腔室，所述第一腔室的内顶部固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有底板，所述底板上设有减震机构，所述固定箱上贯穿设有与其螺纹连接的螺杆，所述螺杆的一端延伸至第二腔室内，所述螺杆上安装有弧形限位板，所述螺杆上安装有可以对底板支撑的L型板。本实用新型可以对底板进行支撑，从而可以对备胎进行稳定的支撑，使液压缸与底板之间不易发生断裂，同时，也可以对轮胎进行限位，使其在固定箱内不易发生晃动。
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本发明公开了一种新能源车辆底部电池自动拆装设备，包括拆卸库、拆卸平台、电池装入库、废旧电池收集库，所述电池装入库与废旧电池收集库设置在拆卸库的左右两端，且底部之间相互连通，所述拆卸平台通过升降系统安装于拆卸库中，拆卸平台上设置有自动拆装结构，所述拆卸库的内部还设置有车辆举升设备；所述电池装入库与废旧电池收集库内部的组成结构相同，工作顺序相反。本发明的有益效果是，结构简单，实用性强。
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本发明涉及汽车领域，具体是指一种新能源汽车电池组用壳体，包括壳体、散热网管、电池盒组和盖体，所述电池盒组上设有凸起，所述电池盒组位于壳体内，所述电池盒组的底部和凸起配合，所述壳体的周围设有第一通孔，电池盒组和壳体之间有网状腔体，所述散热网管位于网状腔体内，所述散热网管穿过第一通孔后设有散热片，所述壳体上设有电源线，所述电池盒组上设有风扇，所述盖体上设有第二通孔和第三通孔，所述第三通孔位于盖体的边缘处，电池盒内装有蓄电池，电池盒和壳体之间形成网状腔体，散热网管经过网状腔体，起到散热的作用，风扇向网状腔体内吹风，空气从第三通孔出去，也起到散热的作用，壳体起到保护的作用。
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本实用新型公开了一种新能源半挂车厢的模块化底板结构，包括底板本体和车厢本体，所述底板本体位于车厢本体的内部设置，所述底板本体的底部固定连接有多个第一固定块，所述车厢本体上固定连接有多个第二固定块，多个所述第一固定块分别与其对应的第二固定块之间固定连接有缓冲弹簧，多个所述第一固定块与车厢本体之间均设有减震机构，所述底板本体上设有多个限位槽，多个所述限位槽与底板本体之间均设有夹持机构。本实用新型通过减震机构能对底板上的钢管进行缓冲减震；通过夹持机构能对不同规格的钢管进行定位，避免钢管的滑动。
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本实用新型公开了新能源汽车后门挂具，包括挂具主体和挂钩，挂具主体内安装有挂钩，挂具主体通过限位组件与挂钩连接，挂具主体通过调节组件与多组挂具主体连接，限位组件包括设置在挂具主体两侧内壁上的固定座，固定座上放置有挂钩，挂钩朝向固定座的一侧表面上开设有限位槽，挂具主体内开设有滑槽，滑槽、限位槽和固定座内皆滑动有限位杆，限位杆处于滑槽的中部表面上设置有滑块，滑块背离挂钩方向的限位杆表面上缠绕设置有第一弹簧，限位杆外端表面设置有拉把。通过设置的固定座、限位槽、滑槽、限位杆、滑块、第一弹簧和拉把，便于使用者对挂钩进行安装，优化了挂钩的安装过程，使整个安装过程较为简单，适应了使用者的使用需求。
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一种新能源汽车电机柔性多维度反电势测试装置，包括底板、高度调节立柱、水平支臂，旋转肘柱、气动弹簧、悬臂、颈板、旋转夹头、伺服电机、轴向定位夹和被试电机。本实用新型密结构简单，成本低廉，解决了现有反电动势测量工装体量大，操作不方便的问题并且起到了提高生产效率，消除质量风险，降低生产成本的效果。
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本实用新型公开了一种新能源用风力发电机，包括发电机主体，所述发电机主体的一侧外表面固定安装有散热板，且发电机主体的下端外表面固定安装有连接板，所述发电机主体的后端外表面活动安装有后盖，且发电机主体的前端外表面活动安装有前盖，所述前盖的内部贯穿有旋转杆，所述发电机主体的上端滑动连接有卡块，且卡块的一侧外表面固定安装有限定块。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中具备较好的保护性，能够便于使用者对发电机的查看与更换，便于使用者对发电机的拆卸，能够减少旋转杆与前盖之间的摩擦，能够起到保护发电机的作用，在发电机出现内部故障时，便于工作人员对发电机的检修，便于使用者的操作。
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本实用新型公开了一种新能源汽车减震悬架，包括减震装置、两个固定台、两个减震器、四个连接架、两个制动装置、两个缓冲连接装置、转轴，所述减震装置包括下连接板，所述下连接板的上端面对称固定连接有两个液压装置，本实用新型通过设有的减震装置，当汽车经过凹凸不平的路面时，汽车车身产生的震动，通过悬架传递到其内部固定连接的两个液压减震装置液压装置与压力弹簧，两个液压减震装置液压装置受到震动，会使连杆带动橡胶塞在缸体内进行上下运动，缸体内的液压油通过两个连通阀进行流通，来吸收震动产生的力，使震动力转变为热能进行释放，同时压力弹簧也会在震动的作用下进行压缩与回弹，对震动产生力进行缓冲同时也起到减震的作用。
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