湖南有色金属理论与应用

新能源汽车用控制总成 1022     

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本发明涉及汽车用控制器领域，具体是一种新能源汽车用控制总成，其包括箱体，箱体内设置散热水道，散热水道将箱体的内部空间分隔为上腔体和下腔体，上腔体内分别设置两个HPD驱动模块、两个DCAC驱动模块、主接触器、三个高压配电接触器、高压配电熔断器、控制板、直流母排、复合母排和交流母排，每个HPD驱动模块上均设置驱动板，驱动板上设置板载电流传感器，直流母排上分别设置磁环和Y电容板，下腔体内设置两个电容。本发明的内部结构布局紧凑合理，体积小，功能多样且可灵活裁剪搭配，电磁兼容性好，易于整车布置和安装维护使用。

便于维护的新能源环保节能路灯结构 1043     

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本发明适用于太阳能路灯领域，提供了一种便于维护的新能源环保节能路灯结构，底座，底座与地面桩基之间可拆卸连接，底座上还活动设置有用于照明的发光板，发光板的后部连接用于向发光板供电的太阳能板；旋转组件，旋转组件设置在底座上，用于在需要对路灯进行检修时，使发光板旋转，以降低其高度；升降组件，升降组件设置在旋转组件与发光板之间，升降组件在旋转组件驱动发光板旋转的过程中，使发光板的高度下降；风力发电装置，风力发电装置设置在升降组件的顶部，并与设置在升降组件顶部的蓄电池电性连接，在风力的作用下，风力发电装置可向蓄电池中输送电力，并通过设置在升降组件上的清洁组件对太阳能板表面进行除尘，降低检修难度。

新能源厂内烟花爆竹运输车骨架 746     

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本实用新型公开一种新能源厂内烟花爆竹运输车骨架，其包括底部骨架和上部骨架；所述底部骨架包括底部骨架前端、位于所述底部骨架前端后下方的底部骨架中间部以及与底部骨架中间部连接的底部骨架后端；所述上部骨架包括上部横梁和上部纵梁；所述上部横梁和上部纵梁搭接呈“目”字型。本实用新型采用多根梁、支撑柱搭接，梁和梁之间纵横交错，支撑柱连接底部骨架和顶部骨架，结构十分简单，容易安装和维护，厂内运输车骨架结构能满足多种货物的运输。

隐藏式的新能源太阳能电池发电装置 1012     

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一种隐藏式的新能源太阳能电池发电装置，包括底座，底座下侧固定连接有四个滚轮，所述底座上侧中间处固定连接有支撑柱，所述支撑柱上开设有开口朝上设置的凹槽，凹槽内设置有螺纹杆，螺纹杆底端与支撑柱转动连接，螺纹杆下部固定连接有从动锥齿轮，从动锥齿轮右侧啮合有主动锥齿轮，主动锥齿轮右端固定连接有转动杆，转动杆穿过支撑柱设置，且转动杆的右端固定连接有把手；所述螺纹杆上方的凹槽内设置有升降杆，升降杆下部开设有螺纹槽，螺纹杆上部与螺纹槽螺纹连接；所述升降杆顶端两侧对称固定连接有两个安装块，安装块上开设有转动槽。本实用新型具有结构设计合理、收藏方便和发电效率高等优点，具备一定的推广应用价值。

用于新能源汽车的防爆陶瓷管 962     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的防爆陶瓷管，其特征在于，所述防爆陶瓷管由以下组分的陶瓷材料制成，堇青石82.0～88.0wt％，三氧化二磷3.00～6.00wt％，碳酸锶2.00～3.00wt％，二氧化钛3.00～6.00wt％，氧化钇0～2.00wt％，二氧化硅1.00～3.00wt％。通过采用堇青石为主晶相的陶瓷材料制造该汽车防爆保险丝用瓷管，具有很低的膨帐系数，达到防开裂的效果。同时可以放置保险丝熔断时产生的大量热量对周围电路及电子元件的污染。

用于新能源汽车电子零部件的EMC测试方法及装置 1002     

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本发明公开一种用于新能源汽车电子零部件的EMC测试方法及装置，该方法步骤包括：S1.获取由多个测试频段的测试限值曲线段所构成的EMC标准测试限值曲线，并为EMC标准测试限值曲线中各个测试频段之间的未定义频段配置对应的测试限值曲线段，构建得到EMC扩展测试限值曲线；S2.控制按照EMC扩展测试限值曲线对待测电子零部件进行EMC测试；该装置包括测试限值曲线构建模块以及EMC测试模块。本发明具有实现方法简单、测试成本低、能够实现充分的EMC测试，便于快速通过整车EMC试验等优点。

新能源大功率磁环变压器 859     

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本实用新型提供了一种新能源大功率磁环变压器，包括电木底板、设置在该电木底板上的磁环、初级绕组和次级绕组，所述初级绕组由多股铜线环形阵列均布绕制在所述磁环上构成，所述次级绕组套装在所述磁环内，且所述次级绕组环绕在所述初级绕组外，所述次级绕组由铜片弯折而成，所述次级绕组的引脚插入所述电木底板中。本实用新型为环形变压器，与常用方形高频变压器相比，漏磁小、空载电流小噪声低，转换效率高、频率响应宽等特点，性价比高、安全可靠。

新能源动力汽车真空陶瓷继电器 799     

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本发明提供一种新能源动力汽车真空陶瓷继电器，包括通过软垫密封固定安装的上部和下部，所述上部包括陶瓷绝缘件、动触头和静触头；所述陶瓷绝缘件呈框形且底部设置有圆孔，所述静触头贯穿圆孔通过钎焊密封固定，所述陶瓷绝缘件底侧设置有固定杆，所述动触头沿固定杆滑动固定；所述下部包括线路板和电磁组件，所述电磁组件包括磁组件、动力芯以及绕绞在动力芯外周的线圈，所述动触头通过弹性件与动力芯连接；所述线路板与线圈连接。本发明提供的继电器触头既具有具有电流分断能力大、耐压强度高、抗焰焊性能好、高电导率、高热导率、电弧烧损率低、截流值低、较高的机械强度、抗变形和抗磨损性能的特点。

新能源汽车零配件加工用涂油装置 893     

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本发明公开了一种新能源汽车零配件加工用涂油装置，包括滴油嘴；所述滴油嘴共设有多组，滴油嘴均布固定安装在安装板的下方，安装板通过升降装置固定安装在支撑装置上，滴油嘴的顶端固定连通有配油装置，安装板的一侧设置有刷油装置，安装板的下方另一侧固定安装有第一毛刷，安装板远离刷油装置的一侧设置有匀风腔和送风槽，且送风槽设置在匀风腔的下方，匀风腔和送风槽通过多组散热孔固定连通，送风槽和匀风腔内设置有排风装置，匀风腔固定连通设置有热风装置。本发明装置进行流水线工作，自动将防锈油刷均匀在零件的表面，提高了零件涂抹防锈油的效率，设有热风装置和排风装置可对零件的表面进行干燥处理和清洁处理，使涂抹防锈油的效果更好。

新能源车载终端嵌入式软件平台 845     

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本发明公开了新能源车载终端嵌入式软件平台，包括：应用管理模块，用于软件平台中各项功能的实现，包括故障管理模块，所述故障管理模块用于根据实时CAN报文数据中的指定参数判定软件平台是否存在故障；应用接口模块，用于数据的接收与发送；操作系统，用于管理软件平台的硬件资源与软件资源；硬件平台，用于提供软件平台运行所需的硬件；通过故障管理模块对实时CAN报文数据中的参数进行判定，通过参数与其对应的阈值进行比较，能够及时发现软件平台所存在的问题，进而帮助用户或开发者及时的发现并解决故障问题。

新能源汽车大功率电机热量管理系统及管理方法 867     

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本发明公开了一种新能源汽车大功率电机热量管理系统及管理方法。管理系统包括驱动电机、PTC加热器、电动水泵、第一电动截止阀、水暖散热器、鼓风机和车内蒸发器，所述驱动电机的冷却液通道一端通过第一管道与水暖散热器的一端连接，所述电动水泵、第一电动截止阀和PTC加热器依次设于第一管道上，所述电动水泵一端与驱动电机的冷却液通道一端连接，所述驱动电机的冷却液通道另一端通过第二管道与水暖散热器的另一端连接，所述鼓风机设于水暖散热器的一侧，所述车内蒸发器设于水暖散热器的另一侧。本发明可使汽车在冬春季节使用时能将驱动电机产生的热量回收到驾驶舱利用，将能降低PTC加热器的能耗，增加汽车在冬天续航里程。

新能源电动四轮车用永磁同步电机 1147     

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本实用新型属于电机技术领域。一种新能源电动四轮车用永磁同步电机，包括电机筒体、分别设置在壳体两端的电机端盖和中联板、通过轴承枢接设置在电机端盖和中联板之间的转轴、固定在电机筒体内壁上的定子组件和固定设置在转轴上的转子组件，所述的转轴端部固定设置有感应磁钢，电机端盖上设置有与感应磁钢对应的速度及位置传感器，所述的定子组件包括定子本体、绕组槽和定子绕组，所述的转子组件包括转子本体、磁钢槽和转子磁钢，所述的磁钢槽呈V型结构。本实用新型整体结构设计合理，其电机加速度快、效率高、效率平台宽、噪音小、启动平稳、体积小、扭矩大、速度范围大等特点；此外，本电机磁钢用量小、能够有效节约成本、降低能耗。

新能源汽车电池箱体结构 1120     

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新能源汽车电池箱体结构，包括底板、侧板和顶板，还设有安装于侧板外沿的整体边框，整体边框由横边框和纵边框组成，横边框和纵边框的截面形状相同，且均为2个大小相等的空心三角形结构，整体边框的外侧设有吊耳。本实用新型的电池箱体整体重量轻，整体边框的强度大，对电池箱内的电池具有良好的防护功能。

新能源汽车电池防水散热装置 921     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池防水散热装置，包括壳体，壳体的内部沿其长度方向等距安装有金属导热板，金属导热板的一侧安装有电池组，金属导热板伸出壳体壳体底部的一端安装有散热罩壳，散热罩壳的内部安装有排风扇，壳体顶部一侧安装有隔离箱，隔离箱的一侧开设有与其内部连通的连接通道，连接通道伸入隔离箱内部的开口处安装有与隔离箱顶部和底部内侧壁铰接有防护机构。本实用新型结构简单操作方便快捷，一方面对壳体内部的电池组进行降温处理，避免电池组温度过高，保护电池组安全，另一方便将于接头连接的插头进行密封保护，放置雨水从插头的表面进入电池上的接头上，提高电池的防水能力。

新能源持续发电装置 1054     

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本发明一种新能源持续发电装置，包括启动电机(1)，供能电机(2)，水飞轮(3)和发电电机(4)，通过皮带轮传动带（12、22、32、42）与启动电机皮带轮(11)、供能电机皮带轮(21)、水飞轮(3)皮带轮(31)及发电机皮带轮(41)依次连接组成，所述置于静水中的水飞轮(3)由中心轴叶轮(31)、叶片(32)组成。本发明发电装置由已有电网供给启动电机(1)和供能电机(2)能源通过水飞轮(3)储能增能供发电机(4)发电。此发电装置可通过变压装置与电网联网供生产生活等用电。本发明的积极效果在于体积小、用地面积小、发电量可小可大，不分高山、沿海，不分城镇、乡村，任何荒坪、空地都可建设数千千瓦甚至数万千瓦的供发电场所，而且无任何资源限制，无穷无尽、高度环保、天长地久、永远持续。

自动式新能源广告路灯 1011     

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本实用新型公开了一种自动式新能源广告路灯，包括底座，所述底座的上端外表面固定安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆的一侧外表面靠近上方的位置固定安装有第二支撑杆，所述第二支撑杆的一侧外表面固定安装有灯壳，所述灯壳的下端外表面固定安装有LED灯板，所述第一支撑杆的上端外表面固定安装太阳能板，所述第一支撑杆的一侧外表面靠近中间的位置固定安装有广告框，所述广告框的前后两端外表面均固定安装有转轴，两个所述转轴的一侧外表面均活动安装有活动板。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中，方便了工作人员对广告海报的固定，方便了工作人员对广告海报的安装，优化使用过程。

基于新能源的太阳能光伏板用放置架 810     

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本发明公开一种基于新能源的太阳能光伏板用放置架，其包括呈圆形的安装底板以及多个放置架，多个所述放置架均与所述安装底板连接，多个所述放置架沿所述安装底板的外缘均匀间隔布置，所述放置架均呈矩形，至少一个所述放置架的表面积与其余所述放置架的表面积不相等，所述放置架的表面用于安装太阳能光伏板。本发明提供了一种兼容性高能够对多种尺寸的太阳能光伏板进行安装的太阳能光伏板用放置架。

新能源电动汽车后座智能桌板电控装置 723     

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本实用新型公布了一种新能源电动汽车后座智能桌板电控装置，它包括前座椅和设置在前座椅后端的座椅靠背；座椅靠背内侧设置有旋转电机，旋转电机的输出轴连接有蜗杆；蜗杆一侧设置有与其相配合的蜗轮；蜗轮另一端设置有与其相配合齿板；齿板一端固定设置有挂杆；本实用新型可以实现桌板的电控自动展开和收回，同时展开后结构稳定牢固；使用更加智能便捷。

新能源汽车自动驾驶辅助散热装置 747     

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本实用新型公开了一种新能源汽车自动驾驶辅助散热装置，包括自动清理刷、底座和减震座，所述底座的内部上端设置有减震座，所述减震座的上端固定有散热器本体，所述散热器本体的上端固定有散热板，本实用新型通过驱动电机转轴转动带动丝杆旋转，丝杆表面固定的滑动架一端受限位滑杆的限位，使得滑动架顺着限位滑杆水平滑动，滑动架下端的清理刷来回移动进行散热板的清理，且减少清理用具的同时提高清理效率；本实用新型在散热器本体和底座之间固定有减震座，散热器本体震动下压顶板，顶板连接的滑动座顺着滑动导杆滑动，滑动导杆受复位弹簧的弹力作用缓冲，使滑动座回移，进而使滑动座上端连接杆连接的顶板上移，缓冲效果好。

用于新能源汽车电池防护的云母纸加工用裁剪装置 1065     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池防护的云母纸加工用裁剪装置，包括机架、控制箱体、裁剪架和出料管，所述控制箱体和裁剪架均位于机架的顶部，所述出料管位于裁剪架的侧面，所述机架包括四个支撑腿与桌面，同侧的两个所述支撑腿上均设有支撑杆和固定杆，所述支撑杆上设有收料箱，所述收料箱的侧面设有定位块，所述收料箱顶部的侧面位置设有固定块，所述固定块外侧设有安装块，所述安装块上设有滑杆；便于调节滑杆与斜板的位置，收料箱内部的斜板倾斜底端位置改变，云母纸裁剪加工后从出料管落出的物料落在斜板上通过调节斜板的位置，从而改变了物料落点位置，使裁剪的物料落点均匀，便于清理收料箱内部的物料，便于操作使用。

新能源汽车的动力电池的上下电的方法及装置 1066     

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本发明提供了一种新能源汽车的动力电池的上下电的方法及装置，应用于电池管理系统的控制器，在上电过程中，通过在接收到整车控制器发送的唤醒指令；判断电池管理系统是否正常；若判断出电池管理系统正常，则等待整车控制器发送闭合电池管理系统中的主继电器指令；若接收到整车控制器发送闭合电池管理系统中的主继电器指令，闭合电池管理系统中的主继电器；在下电过程中，通过接收到整车控制器发出的下电指令；判断电池管理系统采集的当前主电路电流值是否正常；若判断出电池管理系统采集的当前主电路电流值正常，断开电池管理系统中的主继电器。以此来避免动力电池在进行上下电过程中，电池高压回路中的电器部件受到脉冲电流冲击带来的损伤。

新能源车辆的高低压断电时序控制方法、装置及系统 1104     

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本发明公开了一种新能源车辆的高低压断电时序控制方法、装置、系统、介质和设备，此控制方法包括停车状态下的安全断电控制方法和车辆运行状态下的安全控制方法；其中停车状态下的安全断电控制方法包括：如检测到高压上电反馈信号状态变化，输出断电信号给低压配电系统；检测到低压控制开关信号变化后，执行低压断电；如检测到低压控制开关信号变化，且高压上电反馈信号无变化时，输出执行高压断电信号，控制高压配电系统断电，在检测到高压上电反馈信号状态变化，输出断电信号给低压配电系统以断开低压配电系统。本发明具有安全可靠性高等优点。

新能源汽车零配件用钻孔装置 735     

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本发明涉及钻孔技术领域，且公开了一种新能源汽车零配件用钻孔装置，解决了目前市场上用于汽车零配件打孔的装置在对圆形管材进行打孔的时候，钻头在钻孔的时候会在管材表面打滑，以及装置不能对不同尺寸的管材进行固定的问题，其包括底板，底板顶部的两侧均固定安装有侧板，且在两个侧板的顶端固定安装有顶板，在顶板顶部的中间位置固定安装有液压缸，本发明，通过将圆形的管材固定夹紧在底板与挤压板之间，使钻头在对管材钻孔的时候管材不会发生转动，钻头也就不容易在管材表面发生打滑现象，并且装置能够对不同尺寸的管材进行固定夹紧，这样在加工不同尺寸的管材时就不用更换设备，从而提高了工作的效率。

安全型新能源充电桩 873     

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本实用新型属于充电桩技术领域，尤其安全型新能源充电桩，包括充电桩本体、充电枪和线缆，所述充电枪的底部固定安装有线缆，所述充电桩本体的外壁两侧均通过锁紧螺栓安装有侧板，所述侧板的侧面设有存放槽，所述存放槽的内壁两侧滑动安装有竖板，所述竖板的侧壁上分别安装有推杆电机和卡板的一端，所述推杆电机的一端与存放槽的内壁配合安装，所述卡板的另一端固定连接有防护板，且卡板的正面设有卡槽，所述线缆与卡槽相卡接，所述防护板的侧面设置有两组挡块，两组挡块的一端分别与存放槽的内壁两侧固定安装；本实用新型提高了充电桩本体的美观性和安全性，方便使用，稳定性好，简单实用，适合推广。

新能源汽车金属化封接陶瓷用添加剂及其制备方法 1071     

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本发明公开了一种新能源汽车金属化封接陶瓷用添加剂，包括SA辅助剂、松油醇和乙基纤维素，SA辅助剂与松油醇按重量比25：（60～90）配制成松油醇溶剂，乙基纤维素与松油醇溶剂按重量比（30～45）:1000配制成所述添加剂；SA辅助剂由丁基卡必醇、柠檬酸三丁酯、异丁醇和蓖麻油混合构成，各组分所占的重量百分比如下：丁基卡必醇：45～70%，柠檬酸三丁酯：10～30%，异丁醇：7～15%；蓖麻油：5～12%。通过开发由松油醇、乙基纤维素及SA辅助剂混合使用的复合型添加剂，提高了丝网印刷金属浆料的流动性、均匀性，确保了金属粉体均匀平整地涂覆在陶瓷表面。

新能源客车用中段车架 1129     

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本发明提供一种新能源客车用中段车架，包括主横梁及至少两组纵梁，所述主横梁及纵梁纵横交错布置，所述主横梁包括设于相邻所述纵梁之间的中横梁段，以及设于最外侧所述纵梁与客车侧围之间的侧横梁段，所述纵梁及侧横梁段上设有过线通孔，所述中横梁段上设有穿线间隙。本发明具有美观性好、布线方便，且安全可靠性高等优点。

新能源汽车零配件加工用清洗装置 1053     

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本发明公开了一种新能源汽车零配件加工用清洗装置，包括支撑架，支撑架顶部固定有水箱，所述水箱内部侧壁固定有多个超声波换能器，支撑架底部固定有与超声波换能器电性连接的超声波发生器，所述支撑架顶部外壁右侧固定有立柱，立柱上固定有升降机构，升降机构上固定有置物机构，所述置物机构包括顶板，顶板底部固定有对称分布的连接杆，连接杆底端固定有同一个置物台，置物台顶部固定有多个等距离分布的支撑机构，支撑机构包括套管，套管顶端活动插接有活动杆，活动杆底端固定有与套管内壁形成滑动配合的活塞，套管内固定有弹簧，活动杆顶端固定有橡胶头。本发明能够减少与模具之间的接触面积，提高清洗工作的完全度。

新能源汽车及其防凝露电机 822     

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本实用新型公开了一种防凝露电机，包括电机主体和具有线鼻子(7)的接线盒(4)，其特征在于，所述线鼻子(7)的外表面包裹有保温绝缘层(8)。通过在线鼻子的外表面增加保温绝缘层，从而对线鼻子起到保温绝缘的作用，缓解了线鼻子快速降温的问题，从而减少凝露的现象。此外，本实用新型还公开了一种具有上述防凝露电机的新能源汽车。

基于车联网的新能源汽车用智能充电桩 970     

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本实用新型公开了一种基于车联网的新能源汽车用智能充电桩，包括主体、刮板和挡板，所述挡板设置于主体底部一侧，且主体一侧两端均设有用于连接挡板的连接机构，所述主体和挡板对立的侧面分别安装有第一铜块和第二铜块，且第一铜块和第二铜块侧面可接触，所述主体一侧安装有警报器，且第一铜块和第二铜块均与警报器电连接，所述主体远离挡板的一侧开设有矩形槽口并安装有滤网，且刮板滑动于滤网一侧，所述主体内部设有用于移动刮板的移动机构。本实用新型可把充电桩内部的热量吹离充电桩内部，并对充电桩进行有效的散热，进而提高了该充电桩的使用效果。

新能源汽车电控箱外壳铸造一次成型装置 994     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电控箱外壳铸造一次成型装置，涉及成型装置技术领域，包括成型装置本体、注入口和铸造箱，所述成型装置本体的顶部设置有注入口，所述注入口的底部固定安装有铸造箱，所述铸造箱的一侧固定安装有取料仓，所述铸造箱的另一侧固定安装有控制箱。本实用新型通过固定柱、安装柱、密封环、卡块、伸缩柱、活动块相互配合，采用安装柱顶部安装密封性，使得增加连接处的密封性，然后再由卡块和伸缩柱相互配合，使得增加底部的固定性，从而增加底部的密封性，解决了模具密封较差，从而使得在合并铸造时，容易导致内部材料外泄的问题，有利于增加装置的密封性，提高产品铸造的成功率。