福建有色金属理论与应用

新能源电动车的倒置充电接口 811     

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本实用新型公开一种新能源电动车的倒置充电接口，包括密封盖，密封盖的一端通过合页与插槽的一端固定连接，密封盖另一端的正面设置有卡扣，密封盖另一端的背面设置有按钮，插槽嵌入外界新能源电动车的车上，插槽远离合页的一端设置有卡槽，密封盖的另一端通过卡槽和卡槽与插槽的另一端固定连接，插槽的内部设置有充电接头，充电接头嵌入插槽的内部，充电接头上设置有充电接口，充电接口朝向下，本实用新型充电接口朝向下，能够放置雨水等浸入到充电接口中，具有较好的防水效果，有效的保护了充电接口的安全，且通过插口与充电枪的紧密结合，使得充电枪较为稳定，使用起来较为安全，整体结构简单，实用性强，易于推广。

储水节能的新能源发电装置 822     

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实用新型公布了一种储水节能的新能源发电装置，属于水力发电装置技术领域，包括贮水槽、进水管、发电蓄水箱和发电水轮机，发电蓄水箱的底部设有支架，冲力水管的上半段设有防震鼓包节，冲力水管的下端连接发电水轮机的叶轮水箱。本实用新型在冲力水管的上半段设有防震鼓包节，冲力水管的下端连接发电水轮机的叶轮水箱，能够补偿冲力水管轴向、横向、角向热变形，吸收设备振动，减少设备振动对发电水轮机的影响，而且不锈钢铁丝网过滤层可以去除大部分固体杂质，解决了现有技术的新能源发电装置中导流水管的波纹伸缩节的伸缩量较大，不方便阀门管道的安装与拆卸，而且进水废水没进行初步过滤，容易卡塞水轮机水箱的技术问题。

具有防风功能的新能源电动车 734     

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本实用新型涉及节能与新能源汽车技术领域，具体的说更涉及一种具有防风功能的新能源电动车，包括车体、座椅、顶盖、以及驾驶室，车头和车尾分别设置有前柱和后柱，所述顶盖的两侧下部对称设置有第一转轴，第一转轴两端匹配套设有第一轴承，且第一转轴外端连接设置有第一电机；第一转轴上设置有侧帘，测量下端连接设置有第一安装杆，第一安装杆的两端对称设置有第一滑轮；顶盖的后部下方设置有第二转轴，第二转轴两端对称设置有第二轴承，且第二转轴的左端连接第二电机；第二转轴上设置有后帘，后帘下端连接设置有第二安装杆，第二安装杆两端对称设置有第二滑轮。本实用新型安全性较好，经济实用，具有较好的推广应用前景和实用价值。

新能源汽车直流充电枪 1048     

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本实用新型公开了一种新能源汽车直流充电枪，其结构包括枪体、接线头、把手、防滑套、充电指示灯、防尘盖、插头、接触端口，所述枪体整体相互构成一个“7”型，本实用新型一种新能源汽车直流充电枪，设有防尘盖，先将安装盒与枪体连接到一起进行组装，然后在充电完后握住盖体向插头处拉动，使弹力绳发生伸展，接着调整盖体，让盖体上的连接套环在连接杆上转动使之与插头相对，并插入闭合形成保护，使其在不用时能对插头进行保护，避免插头裸露在外，有效阻隔外界的灰尘和液体进入，保证充电的正常，并让整个充电过程更为安全，降低充电的风险、且使用方便、操作快捷、防护效果好。

基于新能源汽车电池用充电装置 589     

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本实用新型公开了一种基于新能源汽车电池用充电装置，包括安装座、装饰板、第一充电口和第二充电口，装饰板的两侧均与安装座内壁的两侧固定连接，第一充电口和第二充电口分别固定连接在装饰板正面的左侧和右侧，装饰板正面的顶部通过弹簧合页固定连接有翼子板。本实用新型通过设置防护机构，能够使防护机构对第一充电口和第二充电口进行防护，防止灰尘进入充电口，同时收集机构能够对灰尘杂质进行收集，解决了新能源汽车电池用充电装置不能对充电口进行防护，只能依靠翼子板对充电口进行防护，不具备单独对充电口进行防护的功能，不能有效的对充电口进行防护，依然会使灰尘进入充电口，对汽车的充电效率造成影响问题。

新能源汽车动力电池回收用脉冲除尘器 986     

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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池回收用脉冲除尘器，涉及到脉冲除尘器领域，包括脉冲除尘器本体，所述脉冲除尘器本体上设有排尘口，所述排尘口上固定安装有伸缩软管，伸缩软管上固定安装有从动杆，从动杆上固定安装有转动杆，转动杆位于伸缩软管内，转动杆上固定安装有多个疏通杆，所述从动杆上固定安装有从动板，所述脉冲除尘器本体上固定安装有安装板。本实用新型，通过疏通杆的设置，在使用脉冲除尘器本体清理新能源汽车动力电池时，可以通过疏通杆在排尘口中往复移动，从而避免了灰尘在排尘口中相互粘连将排尘口堵塞，保证了脉冲除尘器本体的除尘效果，提高了脉冲除尘器本体的实用性。

新能源风力发电机用的紧固结构 779     

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本实用新型公开了一种新能源风力发电机用的紧固结构，包括承载板和发电机本体，发电机本体安装于承载板的顶部，发电机本体和承载板之间设置有连接装置；连接装置包括两个定位板，定位板的底部与承载板固定连接，两个定位板之间的顶部滑动连接有底座，发电机本体固定连接于底座的顶部，承载板的顶部转动连接有连接螺杆，连接螺杆的外壁螺纹穿插套接有连接块，连接块的顶部与底座固定连接。本实用新型利用连接装置的设置方式，连接装置包括定位板、底座、连接块和连接螺杆，从而连接螺杆带动连接块在承载板上移动时，就可以使底座带动发电机本体在两个定位板之间移动，从而可以便捷对发电机本体的位置进行调节。

安全性能高的新能源汽车充电口 877     

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本实用新型公开了一种安全性能高的新能源汽车充电口，包括充电座，充电座的中部开设有凹槽，凹槽的中心处开设有充电端口，凹槽的底部固定安装有基座，基座的内侧固定安装有第一固定轴，第一固定轴的外壁活动套接有连轴，连轴的顶部固定连接有内保护壳。本实用新型通过设置内保护壳、扣块、插头和插孔，该充电口设有双重保护装置，可以充分抵御水分和灰尘，提高充电口的安全性能，首先转动连轴，将内保护壳扣在充电端口上，然后将卡盖底部的卡块卡进卡座内的卡槽中，当卡块卡进卡槽内后，转动转柄，使锁环缓慢卡进卡块底部的锁槽内，从而将卡块锁紧，防止内保护壳脱落，从而提高了现有新能源汽车充电口的安全性能。

新能源汽车用电池余热回收装置 912     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池余热回收装置，包括蓄电池、外壳体和内壳体，所述蓄电池位于内壳体内，且内壳体位于外壳体内，所述外壳体和内壳体顶端均螺栓固定有盖板，且内壳体底端螺栓于外壳体内，并且外壳体的侧壁上开设有第二通孔，所述内壳体的内壁拐角处粘接有转角柱，且内壳体的侧壁上开设有第一通孔，并且内壳体的外壁上固定粘接有固定板，所述固定板上开设有用于热双金属片穿入的通槽，且热双金属片的两端焊接连接有连接板，并且热双金属片与散热铝片水平对齐。该新能源汽车用电池余热回收装置利用蓄电池的热量，对蓄电池间断性散热，避免外界异物进入，影响蓄电池正常工作，并且可以对蓄电池重复散热，保证了其使用寿命。

基于物联网的具有防雨功能的新能源汽车 727     

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本实用新型公开了一种基于物联网的具有防雨功能的新能源汽车，其结构包括移动轮、车灯、车框、后视镜、玻璃窗、充电防雨孔、把手、车门，所述车灯共设有两个，且两者对称平行处于同一水平面上，侧面固定连接车框左侧两端，本实用新型一种基于物联网的具有防雨功能的新能源汽车，设有充电防雨孔，首先通过第一封盖配合底部连接的轴承进行旋转封盖，由右侧尾端设有的嵌合板压向弹簧压板，与弹簧压板侧面设有的嵌合口嵌合连接，此时第二封盖将被拉力弹簧带动下压对充电槽表面进行封挡，防止雨水顺着缝隙进入充电槽对充电槽的充电使用造成影响。

带有灭火功能的新能源汽车电池保护壳 794     

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本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种带有灭火功能的新能源汽车电池保护壳，包括壳体，壳体上端设置有支撑网，支撑网上设置有阻燃气囊，壳体的侧壁设置有防潮层，壳体两侧位于防潮层内侧对称设置有电池夹紧调节装置，电池夹紧调节装置包括设置在防潮层内侧的竖向丝杠，竖向丝杠的下端与壳体底部通过轴承连接，竖向丝杠上设置有移动块，移动块能够沿竖向丝杠上下移动，移动块的内侧下端铰接有连接杆，连接杆的另一端铰接有竖向夹紧板，竖向加紧板的下端设有行走轮，壳体的底部设有轨道。该电池壳体结构新颖，对电池具有较好的散热功能，能够自动灭火，避免事故发生，电池便于拆卸，能够适用不同规格的电池，提高电源的使用寿命，实用性强。

新能源汽车电池外壳防爆结构 937     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池外壳防爆结构，包括防爆外壳和电池本体,防爆外壳内壁贴合设置有防爆内胆，防爆内胆一侧壁固接有两组弹簧，两组弹簧一端固接于安装板内壁，本实用新型中，可通过散热翅片对电池本体进行散热，通过电池本体的两侧与限位块之间的滑动连接设置，便于对电池本体进行安装和拆卸，以便于定期将电池取出进行检查，设置的隔板可防止某块电池爆炸时损坏了隔壁电池，导致发生一系列的爆炸，当温度传感器测出壳体内部的温度过高时，温度传感器通过电路控制电动伸缩杆带动密封板移动至与安装筒形成的通口贴合，此时可对整个电池外壳进行密封，避免电池在内部爆炸导致碎片从通口处溅出。

新能源工程机械定轴式变速箱总成 916     

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本实用新型公开了一种新能源工程机械定轴式变速箱总成，输入轴总成、中间轴总成和输出轴总成在箱体内从上至下依次排列；输入轴总成包括输入轴齿轮和通过花键与电机连接的输入轴；中间轴总成包括通过轴承固定在箱体中部的两个中间轴齿轮；输出轴总成包括高低速挡齿轮、前后输出法兰和输出轴，高低速挡齿轮均通过滑动轴承安装在固定于箱体下部的输出轴上，输出轴左端装后输出法兰，右端装带驻车制动器的前输出法兰；高低速挡齿轮的小端、输出轴中部均设有大小与齿数相同的换挡外齿；输出轴中部装换挡齿套，其内圈设换挡内齿，外圈设环槽，换挡拨叉机构上的拨叉插入该环槽，换挡内齿与换挡外齿啮合。本实用新型节能高效，制作维护成本低，操作方便。

新能源客车用动力电池24小时监控系统 1016     

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一种新能源客车用动力电池24小时监控系统，包括蓄电池、VCU、BMS以及辅控多合一控制器，BMS与VCU通讯连接，BMS和VCU并联连接后与蓄电池连接，辅控多合一控制器分别与VCU及BMS通讯连接，该辅控多合一控制器内集成一个功率为3KW的DCDC，DCDC的输入端连接高压电源，VCU电路上还通过一个继电器模块与DCDC的输出端串联连接，DCDC的输出端还分别与蓄电池及BMS电路串联连接。本实用新型采用辅控多合一控制器内部的3kw DCDC提供电池24小时监控需要用到的低压电源，比市面上定制的DCDC方案，降低了整车使用成本，同时还可给蓄电池补电，延长蓄电池使用时间和寿命。

应用于新能源车辆的液压自动离合器 644     

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本实用新型提出一种应用于新能源车辆的液压自动离合器，属于汽车离合器领域，包括离合器壳体、动力输入轴、动力输出轴和摩擦片组，所述离合器壳体侧壁开设有供液压油进出的压力油入口和供润滑油进出的润滑油入口，所述压力油入口处设有液压分配器，所述液压分配器与比例电磁阀电性连接。本实用新型的液压自动离合器，根据比例电磁阀的信号，把压力油按需要的速度和压力，经过液压分配器后，送到离合器的油缸油腔，推动油缸，将多片式离合器的摩擦片与钢片压紧，实现动力的准确，柔和传递。摩擦片与钢片有润滑油油强制润滑，能及时带走摩擦片间在结合和分离时打滑产生的热量，延长使用寿命。

新能源电机用的自动快速磁钢装配装置 804     

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本实用新型公开了一种新能源电机用的自动快速磁钢装配装置，包括固定板，所述固定板上设有若干导杆，所述导杆上套设有压头座和铁芯压板，所述压头座和铁芯压板相对于固定板可上下滑动；所述压头座位于铁芯压板的上方；所述导杆上固定连接有气缸座，所述气缸座上设有压磁钢气缸；所述压磁钢气缸的活塞杆与压头座相连接；所述固定板上设有铁芯固定座；所述铁芯固定座位于铁芯压板的下方；所述压头座上按环形阵列方式设有若干磁钢压头；所述铁芯压板上设有若干磁钢库，所述磁钢库位于磁钢压头的下方；所述铁芯压板和磁钢库上分别设有与磁钢压头相配合的压孔。本实用新型结构简单，自动装配磁钢，生产效率高，安全性好。

新能源汽车动力电池全时段监控系统 590     

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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池全时段监控系统，系统包括：内置有RTC电路的电池管理系统、第一继电器、车载DC/DC转换器、动力电池以及内置有无线通信模块的车载记录仪；电池管理系统的第一控制接口连接第一继电器的线圈，第一继电器的第一端连接动力电池，第一继电器的第二端连接车载DC/DC转换器的电源输入端；车载DC/DC转换器的电源输出端连接电池管理系统；电池管理系统的数据采集端连接动力电池，电池管理系统的数据输出端通过CAN连接车载记录仪以及车载DC/DC转换器，并将采集的动力电池的状态信息发送给所述车载记录仪，从而所述车载记录仪通过内置的无线通信模块发出所述状态信息。实施本实用新型，能够实现对动力电池进行全时段的状态监控。

汽车新能源用室外防水充电桩 824     

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本实用新型公开了一种汽车新能源用室外防水充电桩，包括底座、壳体和水箱，底座上表面通过调节螺栓固定连接有壳体，壳体底面中部设置有进风孔，壳体上表面中部设置有出风孔，进风孔与出风孔内侧均通过挡板镶嵌连接有过滤层，本实用新型的电源线由铜导体、FEP绝缘套、玻璃纤维层、尼龙丝、耐磨橡胶套、防水涂层和PTFE防水薄膜组成，通过FEP绝缘套和尼龙丝可以起到很好的绝缘效果，通过玻璃纤维层和耐磨橡胶套可以提高电源线的强度与耐磨性，不便于损坏延长其使用寿命；利用防水涂层和PTFE防水薄膜可以避免雨水侵蚀电源线，防水性能得以提高。

新能源汽车用可调节的太阳能板安装架 755     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用可调节的太阳能板安装架，包括底座板，所述底座板的上侧面板上一侧边设有电机固定板，所述电机固定板通过若干一号螺栓与底座板连接，且所述电机固定板上侧面板靠近穿孔的一侧边焊接有电机固定杆，所述电机固定杆远离电机固定板的一端焊接有电机连接板，所述电机连接板远离电机固定杆的一侧焊接有旋转电机，有益效果：本实用新型结构简单，可以对太阳能板进多角度和高度的调整，是一种新型且实用的实用新型。

新能源电机实验台 779     

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本发明涉及电机实验领域，目的在于提供一种新能源电机实验台，所述新能源电机实验台，包括底座、电机、电力测功机、第一控制器、第二控制器、AC/DC电源模块、第一DC/DC电源模块、第二DC/DC电源模块、联轴器、转速扭矩传感器和工业计算机，所述电机和电力测功机固定在底座上，所述电机的输出轴、转速扭矩传感器和电力测功机的输入轴通过联轴器依次同轴连接。本发明的有益效果在于：将第一DC/DC电源模块和第二DC/DC电源模块的母线进行共用，减少对工厂电网谐波，电量内部循环，减少工厂用电量，采用双DC/DC电源模块，第一控制器和第二控制器用电和控制不相互干扰，增加稳定性。

新能源充电桩连接用耐磨抗拉电缆 785     

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本实用新型涉及电力电缆技术领域，尤其为一种新能源充电桩连接用耐磨抗拉电缆，包括导体、碳纳米纤维包覆层、金属铠层和耐磨橡胶层。本实用新型中，通过在四根导体中部设置不锈钢钢丝绳，加强线芯的抗拉能力，通过设置碳纳米纤维包覆层，且在碳纳米纤维包覆层内部设置有多根聚己二酰己二胺编织绳，进一步加强了电缆的抗拉能力，设置的金属铠层外部设置有金属橡胶涂层，该金属橡胶涂层上设置有耐磨橡胶层，加强电缆的耐磨性能，该电缆，具备抗拉、耐磨的特点，适宜推广使用。

新能源电池盖防爆阀用铝合金带材及其制备方法 989     

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本发明属于铝合金带材的制备领域，具体涉及一种新能源电池盖防爆阀用铝合金带材及其制备方法。该铝合金带材的组成成分为：Fe 1.2%‑1.8%、Mn 0.25%‑0.6%、Si 0.05%‑0.25%、Ti 0.005%~0.1%，Cu+Mg+Zn≤0.2%，余量为Al及不可避免杂质。成品晶粒平均尺寸控制在25µm以内，金属化合物最大尺寸控制在25µm以内。铝合金带材厚度公差控制在±2%以内。本发明通过优化成分及工艺控制，开发出一种具有稳定爆破压力、优良激光焊接性能的新能源电池盖防爆阀用铝合金带材，适用于当前电池盖防爆片的生产要求及生产方式。

带有防撞击和振动缓冲结构的新能源汽车锂电池 885     

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本发明涉及锂电池技术领域，具体为一种带有防撞击和振动缓冲结构的新能源汽车锂电池，包括锂电池模组，锂电池模组的边角处设置有角板，角板固定在内层防护架的内壁，内层防护架的表面开设有散热口，散热口的内部插接有导热硅胶柱，导热硅胶柱连接在锂电池模组和外层防护架之间；有益效果为：本发明提出的带有防撞击和振动缓冲结构的新能源汽车锂电池在锂电池模组和内层防护架之间通过角板连接，如此锂电池模组与内层防护架之间空隙便于通风散热，且锂电池模组与外层防护架之间粘接导热硅胶柱，导热硅胶柱吸收的热量通过金属散热杆快速散出，如此导热硅胶柱在锂电池模组与外层防护架之间不仅起到缓冲作用，且导热硅胶柱起到很好的散热作用。

具有安全驾驶功能的新能源汽车 862     

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本实用新型公开了一种具有安全驾驶功能的新能源汽车，其结构包括车体、照明灯、车轮、车门、充电端口、蓄电池、发动机、座椅、头部防护装置，所述车体整体为前端窄后端宽结构，本实用新型一种具有安全驾驶功能的新能源汽车，设有头部防护装置，先将框架安装到座椅上，在驾驶时拉动海绵垫两侧软护垫，让软护垫两端上的滑块顺着滑轨移动至与头部大小，然后人员将头部枕上去，并让颈部与颈枕贴合，使其在长途驾驶时可以使驾驶者头颈部进行支撑保护，可避免头颈部的紧张，消除颈静脉的压迫，减缓头颈部疲劳，保证有利于安全驾驶。

基于新能源领域的城市定位充电桩设备 599     

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本实用新型公开了一种基于新能源领域的城市定位充电桩设备，其结构包括桁架、收线盒、换气栅格、显示屏、控制面板、连接板、指示灯、保护外壳、启停开关、感应区域、凹槽、活扣钮、充电器、导线、底座，桁架与底座相焊接，本实用新型一种基于新能源领域的城市定位充电桩设备，首先在配合齿轮内部设置好滚珠和保持架用来减少配合齿轮转动过程中所产生的摩擦力，当需要进行回收导线的时候通过收线盒中侧面的握把，带动连接杆和锥形齿轮进行转动，与之啮合在一起的配合齿轮也会同时进行转动，与配合齿轮啮合在一起的从动齿轮就会带动基座进行一起转动，从而让导线可以围绕基座的中心缠绕起来，可以快速方便的就将导线回收起来，且操作简单。

具有防雨功能的安全性能高的新能源观光游览车 605     

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本发明涉及一种具有防雨功能的安全性能高的新能源观光游览车，包括车头、车顶、底盘、车轮和座椅，底盘还包括挡雨机构和保护机构，挡雨机构包括挡雨组件和两个滑动组件，保护机构包括第二固定块、第二滑动块、伸缩架、铰接块、升降板和驱动组件，该具有防雨功能的安全性能高的新能源观光游览车，当下雨时，通过挡雨机构从车身的两侧对雨水进行遮挡，避免游客被雨水淋湿，提高游览车的实用性；另外，当游览车发生溜坡的情况时，通过保护机构对车身进行稳固，避免其溜坡发生事故，大大提高其安全性能。

新能源船舶远程监控系统 621     

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本实用新型提供一种新能源船舶远程监控系统，其包括远程数据传输装置DTU、Modbus通讯系统、推进控制系统、柴油发电机控制系统、供电系统、远程监控端及用于数据的采集、处理、分析、调配能源的整船控制系统；所述远程数据传输装置DTU、推进控制系统、柴油发电机控制系统、整船控制系统、供电系统分别与Modbus通讯系统连接；所述远程数据传输装置DTU通过无线网络与远程监控端连接。本实用新型实现新能源船舶关键设备信息的远程传输及故障诊断，保证船舶的航行安全。

用于新能源汽车的轮边章动减速器 630     

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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的轮边章动减速器，包括箱体以及设置在箱体中部的输入轴，位于箱体内部的输入轴外周由左至右依次设置有第一章动套和第二章动套，所述箱体内部左侧设置有第一内锥齿轮，所述第一章动套外部分别设有第一外锥齿轮和第二外锥齿轮，所述箱体内部右侧设置有第二内锥齿轮，所述第二章动套外部分别设有第三外锥齿轮和第四外锥齿轮，所述第一内锥齿轮与第一外锥齿轮传动啮合，所述第二外锥齿轮与第三外锥齿轮传动啮合，第四外锥齿轮与第二内锥齿轮传动啮合。本实用新型的电机经过章动减速器减速带动车轮转动，减速器结构设计合理，传动稳定，传动比大，可承受较大扭矩，适用于新能源汽车的轮边减速器，具有较大的应用前景。

新能源光伏电池板夹持装置 631     

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本实用新型公开了一种新能源光伏电池板夹持装置，包括上支架和下托架，上支架和下托架中端设置有固定杆，并且固定杆顶端贯穿上支架、底端贯穿下托架，上支架和下托架左右两端均设置有夹臂，上支架和下托架左右两端内端均设置有夹块，夹臂和夹块相对面均设置有橡胶垫，固定杆外径设置有复位弹簧，本实用新型的一种新能源光伏电池板夹持装置，在使用时能够通过将受力杆右端向下压，从而通过杠杆原理通过固定桩将受力杆左端翘起，从而带动上支架下压，下托架上提，从而将电池板进行加紧，夹紧后可通过挂钩钩入卡槽内，防止受力杆反弹，同时能够通过夹臂和夹块两个挤压点同时对电池板进行施力加紧，提高了电池块的夹紧后的稳定性和拆装效率。

新能源汽车监控系统 1055     

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本发明公开了一种新能源汽车监控系统，包括汽车监控系统，汽车监控系统上设有主控制系统、车载监控平台、监控处理终端、云客户端、微处理器、电池管理系统、车辆监控系统、动力总成控制器、低电量报警系统、充电系统、车外监控系统、车内监控系统、车辆位置监控系统、GPS系统、时钟系统、数据采集系统、数据处理系统、故障检测系统、故障报警系统、数据接收系统、数据显示系统、数据传输系统、手机终端、云服务器、行车记录仪，本系统能够实现对新能源车辆的专业数据监控、安全预警、远程升级监控等，对整车性能实时监控和分析，达到数据监控、安全行车的效果，满足了实际使用要求。