本发明公开了
新能源汽车电池冷却结构,包括:壳体,其呈中空圆柱状结构,两端分别形成进风口和出风口,出风口处设置有引风机,壳体侧壁上间隔开设有若干安装孔,壳体内部设置有若干容纳筒,容纳筒一端开口,并且容纳筒的开口端与安装孔密封连接,容纳筒内部用于容纳电池;若干风车,每个风车设置在相邻两个容纳筒之间;制冷体,其一侧表面开设有若干第一通孔,制冷体的另一侧表面开设有若干第二通孔,每个第一通孔均与一第二通孔通过一弯管连通,制冷体侧壁与壳体内壁密贴,壳体侧壁与制冷体侧壁对应的位置开设有若干装配孔,每个装配孔的位置处均设置有一半导体制冷片。本发明结构紧凑,利用水冷却吹向容纳筒的风,可以快捷地对电池进行冷却。
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