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本发明涉及充电桩设备技术领域，更具体地说，涉及一种新能源汽车充电桩基座，包括：充电桩安装座板、可调支座、左右缓冲机构、前后缓冲机构和接地座板；所述充电桩安装座板固接在所述可调支座上；所述可调支座固接在两个所述左右缓冲机构上；两个所述左右缓冲机构分别活动连接在一个所述前后缓冲机构上；两个所述前后缓冲机构固接在所述接地座板的两端。本发明的内部设有左右缓冲机构和前后缓冲机构，安装在本发明上的充电桩箱体受到外力撞击时可以起到缓冲减震的作用，防止充电桩箱体及其内部的元部件极易受损，保证充电桩整体的使用状态。
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一种新能源电池组，包括电池主体、壳体、安装组件、降温组件、侧夹持散热组件和减震组件；前后滑动的安装组件设置在壳体上；电池主体设置在安装组件上；降温组件设置在安装组件下端；侧夹持散热组件设置在电池主体的两侧；减震组件设置在电池主体的上端。本发明设置安装组件，使得电池主体安装、拆卸方便，便于检修和日常维护；设置降温组件，一方面增大第一导热管的上下温差，加快导热，同时风扇送风，帮助第一导热管快速降温；设置侧夹持散热组件，第二导热管和第三导热管导热，进一步加快降温速度，同时第二导热板从侧部夹持，提高电池主体的稳定性；设置减震组件，从上方对电池主体进行固定，进一步稳定电池主体的工作性能性。
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本发明涉及一种车辆装置，更具体的说是一种新能源车辆监测防密封窒息装置，包括盖、监测装置、通风装置，装置能够感受车内与车外的温差，通过温差带动装置开启与关闭，装置能够向车内通气，装置能够调节温差大小，装置能够向填充气体，所述的盖设有两个，监测装置位于盖的中部，监测装置与盖滑动配合，通风装置位于盖的两侧，通风装置与盖固定在一起。
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本发明公开了一种高新能源占比的园区多能源优化调度控制方法，包括：从数据库获取次分布式光伏/集热器参数数据、园区能源网络参数数据，获取气象数据、电价、天然气价格、园区电负荷需求曲线、热负荷需求曲线。建立分布式光伏发电出力预测模型，根据园区光照条件和环境温度，计算太阳能光伏电池板输出功率。建立分布式太阳能集热器供热预测模型，计算太阳能集热器供热曲线。建立园区电、热、气多元能源耦合模型，实现多能源间生产、转换和分配的分析计算。建立园区多能源优化调度模型，根据园区电、热、气多元能源耦合模型的计算结果，以日为周期合理选择安排园区能源系统中各装置的启停，实现各周期内园区总用能成本最低。
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本发明提供一种新能源汽车的高压系统及控制方法，其中，高压系统包括：快速充电机，用于利用外界高压电为所述动力电池进行快速充电；快充继电器，分别与所述动力电池和所述快速充电机相连，用于通过断开和闭合来控制所述动力电池的快充回路；与所述动力电池的正极相连的主正继电器以及与所述动力电池的负极相连的主负继电器；连接在所述主正继电器和所述主负继电器之间的高压用电设备和车载充电机，所述车载充电机用于利用外界高压电为所述动力电池进行慢速充电。本发明将高压电设备分为两大类，分别用两个继电器控制，相互独立，两大类高压电设备之间的关联影响被降到最低。
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本发明公开了一种高效的新能源充电设备，包括设置在车身尾部的充电部以及与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电枪顶部设置有第一锁合块，所述第一锁合块左右两端对应设置有第二锁合腔和第三锁合腔，所述充电部中设置有下空腔，所述下空腔上方贯通有上空腔，所述充电部底部设置有与所述下空腔相通的导行槽，本发明中充电枪锁合安全稳定，通过第一齿形轮和第二齿形轮相对或者相反旋转即可实现第二锁合块和第三锁合块分别旋转插入或者脱离与各自对应的第二锁合腔和第三锁合腔的配合连接，通过锁合齿形轮可对第一齿形轮和第二齿形轮的旋转进行锁合，从而增加了充电枪锁合的稳定性，整个装置操作简单，大大增加了充电枪的插拔效率。
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本发明公开了一种新能源汽车蓄电池存放装置，包括安装框，所述安装框的内底部通过多个第一缓冲机构连接有底板，所述底板的顶部固定连接有四个L型挡块。本发明通过拧紧螺栓将侧板和固定板稳定连接，这样通过底板、顶板、滤网框和L型挡块对蓄电池进行夹紧，再通过第一缓冲机构和第二缓冲机构的配合作用起到缓冲的效果，则保证蓄电池的稳定，汽车行车时，导线通直流电，则使导电块在两个永磁铁产生的磁场作用下向上运动，从而使绝缘密封块向上运动，这样打开出气机构便于氢气和氧气的出气，此时，通过滤板和滤网框起到防尘的效果，不使用时，通过滤板、滤网框和绝缘密封块起到小孔的防尘，则避免小孔造成堵塞的问题。
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本发明公开了一种安全使用的新能源汽车装置，包括充电桩体以及固定设置在所述充电桩体左侧的吊钩，充电桩体还包括设置在所述充电桩体中且口部朝右的插孔和设置在所述充电桩体中且与所述插孔互通的滑行槽，所述滑行槽顶端部中设置有导位槽，所述滑行槽中设置有滑行架，所述滑行架顶端插进到所述导位槽中且与所述导位槽滑行配合连接，所述滑行架底部处配合连接有螺形杆，所述螺形杆左端与设置在所述滑行槽左端部中的电动机连接，本发明结构简单，生产成本低廉，供电安全稳定，有效杜绝了触电事故的发生，保障了人们的生命安全，且充电槽的通电以及断电、插孔的封闭和打开均是自动控制，操作简单方便，实现了自动化控制。
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本发明公开了一种低能耗的新能源车，包括车身以及固定安装在车身内的播种机，播种机内设有左右伸展设置的传递腔，传递腔左侧段内穿通设有上下伸展设置的管套，管套顶部伸展段伸到传递腔左侧段的内顶壁内且旋动配合连接，管套底部伸展段伸到传递腔左侧段的内底壁内且旋动配合连接，传递腔内的管套外表面上固定设置有第一传递轮，管套内螺型纹配合连接有螺型杆，传递腔右侧伸展段下方的播种机内设有搅动腔，传递腔右侧伸展段内设有上下伸展设置的旋轴，旋轴顶部伸展尾部与电动机动力配合连接；本发明结构简单，操作方便，提高了工作效率以及播种的精准度，减少工人劳动量，省时省力。
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本发明公开了一种改进型新能源汽车发动机维护设备，用于对发动机缸内壁进行清洁处理，包括左右方向延展的机架、固定安装在机架左上端的立架、清理部以及推移部，立架中设置有槽口朝右且上下延展的第一滑移槽，第一滑移槽中可上下滑移地安装有滑移架，机架上端设置有槽口朝上且左右延展的滑横向动槽，第二滑移槽左右端壁之间可旋动地安装有第一螺形杆，第一螺形杆左端与固定安装在机架中的第一电动机连接；推移部包括滑移安装在第二滑移槽中且与第一螺形杆配合连接的滑移座，滑移座中设置有左右延展的弧状槽，滑移座中还设置有用于固定发动机缸的夹扣。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车磁芯组件加强结构，包括配套骨架，所述配套骨架的上方设有磁芯A，所述磁芯A外表面的两侧均固定设有连接头A，所述连接头A上端面的中间位置设有活动槽，所述活动槽贯穿连接头A，所述连接头A的内部设有转轴，所述转轴的上端面固定设有位于连接头A上端面的旋转头，所述转轴外表面的两侧均固定套设有限位环，所述限位环位于限位槽的内部，所述限位槽位于活动槽的内壁，所述转轴的下端面固定设有外螺纹轴，所述配套骨架的下方设有磁芯B，所述磁芯B外表面的两侧均固定设有连接头B。本实用新型通过此新型磁芯组件加强结构可以固定磁芯A1与磁芯B2，加强了设备的稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源全自动无人售货车，包括售货车，售货车的一侧通过连接轴安装有遮阳板，遮阳板的两端中部均安装有支撑架，遮阳板远离售货车的一面外侧均开设有流水槽，遮阳板的两端均安装有侧板，遮阳板远离售货车的一端安装有控制挡板，遮阳板接近售货车的一面中部安装有移动板。本实用新型的有益效果是：通过将移动板向移动槽的外侧拉动，使得移动板带动控制挡板通过旋转轴向上旋转，再将旋转钉拧入工作槽内，达到通过两侧制动块将移动板限制在移动槽内的目的，使得消费者可在控制挡板的一侧进行消费购物，不会出现遮阳板表面残留的雨水打湿衣物的问题，有效提高了本实用新型的使用合理性，满足使用者的需求。
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本实用新型提供一种新能源汽车的门槛结构，包括侧围板、底盘、门槛组件以及缓冲件，所述门槛组件固定于所述侧围板与所述底盘之间，所述底盘包括底板和电池包，所述底板位于所述电池包上，且所述电池包与所述底板均固定于所述门槛组件上，所述门槛组件包括容纳腔室，所述缓冲件位于所述容纳腔室内，用于保护所述电池包。本实用新型解决了钢结构的门槛结构不仅较重，而且抗碰撞性能较差，进而电池包的安全性能将受到影响的技术问题。
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本实用新型公开了一种面向新能源系统的准z源多端口DC/DC变换器，包括：依次连接的输入单元A，准Z源单元B和负载单元C；其中输入单元A包括第一电源V1，第二电源V2，第一二极管D1，第一开关管S1，第二开关管S2和第三二极管D3；准Z源单元B包括第一电感L1，第二二极管D2，第一电容C1，第二电感L2，第二电容C2和第三开关管S3；负载单元C包括第四二极管D4，第三电容C3和电阻R。本实用新型具有占空比可调范围大、高增益和输出稳定等优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高压线束总成，包括约束套、散热腔、高压线体和中心孔，所述约束套中部设置有所述中心孔，所述约束套外围侧壁上设置有内凹结构的卡固槽。有益效果在于：本实用新型通过约束套、散热腔、中心孔、连接孔一、连接孔二以及卡固槽的设计，能够在使用时使得该高压线束总成上的集中约束部位所产生的热量快速散发，有效避免了高压线束总成在使用时因集中约束部位散热不便而导致高压线束发生损坏，提高了高线束总成的使用寿命，通过固定带和粘条的设计，使得该高压线束总成在使用时连接部位不易发生脱落，有效确保了高压线束总成在使用时的可靠性，实用性好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空气悬挂气囊爆裂安全保护装置，包括空气悬挂气囊本体，所述空气悬挂气囊本体的内部设有减震弹簧，所述减震弹簧的内部套设有弹性支撑柱，所述空气悬挂气囊本体的内侧壁设有橡胶垫，所述橡胶垫上设有压力传感器，所述空气悬挂气囊本体的底部设有第一连接件，所述空气悬挂气囊本体的顶部设有固定柱，所述固定柱的内部设有控制电路盒，所述控制电路盒的内部设有蓄电池和控制电路板，所述蓄电池与控制电路板和压力传感器电性连接，所述固定柱的顶端设有第二连接件，通过安装压力监测器能够提前检测出压力情况，提前知晓安全悬挂气囊是否存在危险，确保了人们的安全，同时通过增加橡胶垫，大大提高了安全性。
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本实用新型公开了一种高效散热的新能源汽车的充电机，包括机箱，所述机箱的顶端两侧固定连接有转动支撑板，两侧所述转动支撑板的内部转动连接有多个风扇，两侧的多个所述风扇相靠近的一端固定连接有从动锥齿轮，所述机箱的内部底端两侧固定连接有电动机，所述电动机的顶端固定连接有传动轴，所述传动轴的周侧固定连接有多个主动锥齿轮，多个所述主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合，所述传动轴与转动支撑板转动连接，所述机箱的内部固定连接有电路板，将导热片贴在主发热源上，通常为功率转换元件，将热量导出到铝制栅板和导热铜管上，在进行风力散热时，可以快速带动主发热源的热量，对机箱内进行快速散热。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的真空泵的安装支架，包括壳体和真空泵，所述真空泵的周侧中心处套接有缓冲圈，所述缓冲圈的周侧套接有中心固定环，所述中心固定环的两侧固定连接有滑动臂，两侧所述滑动臂与壳体滑动连接，两侧所述滑动臂的底端固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底端与壳体固定连接，所述真空泵的一端周侧套接有头部固定环，所述真空泵的另一端周侧套接有尾部固定环，所述头部固定环的顶端与底端均固定连接有头部限位固定块，通过设置中心固定环和缓冲圈来将真空泵架空固定在壳体内，壳体的前后两侧为贯通设置，使得壳体在保护真空泵的同时也可以将真空泵的热量散出，避免真空泵由于过热而造成零件损坏。
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本实用新型公开了一种用于新能源发电的电机组，包括电机组主体、辅助板、风扇仓、风扇和电机，所述电机组主体上固定有辅助板，且辅助板内开设有风扇仓，所述风扇仓内固定有风扇，所述电机组主体上固定有电机，所述风扇仓内壁固定有活动仓，且活动仓内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块与卡合杆固定，所述卡合杆内端与卡合槽卡合，所述卡合槽开设在风扇外壁，所述卡合杆上缠绕设置有弹簧，所述卡合杆的外端固定有拉杆；通过设置的防护装置，其中防护装置包括固定板、转轴、防松垫圈、连接杆和防护板，通过此装置能够使得电机后端的重要核心部分能够得到防护，保证电机不会轻易受到损伤。
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本发明公开了一种新能源汽车的除雾装置，包括汽车轮胎、轮胎连接轴、汽车动力箱、动力箱控制器、第一压气机、汽车冷凝器、第二压气机，所述传输导线上方安装有所述第一压气机，所述第一压气机上方安装有所述汽车冷凝器，所述汽车冷凝器上方安装有所述第二压气机，所述第二压气机下方安装有汽车干燥器，所述汽车干燥器下方安装有汽车主体，所述汽车主体下方安装有内部暖风管道,所述内部暖风管道下方安装有汽车侧面车窗，所述汽车侧面车窗下方安装有汽车暖风喷头。有益效果在于：能够对尾气进行燃烧净化，确保尾气中有害物质不会排放到空气中，处理效果好，能够对空气环境进行有效保护。
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本实用新型公开了一种新能源汽车内部用高压电缆，包括导体、内包带层、绝缘层、半导电屏蔽层、编织屏蔽层、外包带层、护套层；导体、内包带层、绝缘层、半导电屏蔽层、编织屏蔽层、外包带层、护套层沿径向由内到外包裹。本实用新型在导体外层和编织外层各包覆一层电缆纸带，使导体和编织更加圆整、紧凑，能有效的避免导体松散或椭圆导致绝缘或者护套最薄点偏薄，影响电缆耐高压效果。且本实用新型将铝塑复合带更改为挤塑半导电材料来避免氧化的问题。
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本实用新型涉及一种新能源免水汗蒸房，其包括墙体、顶棚和地板，顶棚、四面墙体和地板构成一封闭空间，在墙体上设有门和控制装置，其在汗蒸房内设有加热系统和热循环系统，在墙体的发热体两侧设有供热循环流动的风道。本汗蒸房将汗蒸的功能与电气石的特性结合在一起，使人们在富氧环境下汗蒸时感受远红外线负离子的作用，改善人体血液微循环和基础新陈代谢，从而起到保健养生的效果。由于本汗蒸房结构新颖，其远红外线和负离子能杀菌、消毒，人体在汗蒸后不用水冲洗也不会有异味产生，具有免水洗功能。
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本实用新型提供了一种拉拽机构、新能源电池模组线生产工作台及流水线，包括：驱动电机、皮带及其转动结构、拽动装置以及限位结构；驱动电机的输出端与转动结构相连；拽动装置与皮带固定连接，拽动装置位于皮带的正上方；限位结构的一端与拽动装置的背面固定连接；限位结构的另一端延伸有拖链。能够加快运输传递托盘的速度，缩短托盘到位时间，从而达到高效传输托盘的效果。
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本实用新型公开了一种新能源客车电池包用的抗冲击检测装置，包括底板，所述底板顶部转动连接有外壳，所述外壳内部设置有电池包，所述外壳底端设置有震动组件，所述震动组件包括电机、传动轴、套筒和固定杆，所述传动轴与电机输出端固定连接，所述固定杆贯穿套筒并与传动轴螺纹连接，所述固定杆与套筒螺纹连接，所述套筒外侧设置有第一连接板。本实用新型的有益效果是：该能源客车电池包用的抗冲击检测装置通过外壳一端失去支撑向下偏转，进而落在第一连接板顶部产生震动，通过此结构可以模拟车辆行驶在路面上的震动情况，从而可以测试电池包受到冲击时的性能，并且此装置结构紧凑新颖，在实际使用时便于操作，实用性强。
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本实用新型公开了一种用于新能源车的车载ETC设备，包括吸盘，所述吸盘的一端安装有转动块，所述转动块的下端安装有连接柱，所述连接柱的一端安装有行车记录仪，所述行车记录仪内侧的两端均安装有转动辊，所述转动辊的一端安装有ETC设备，所述ETC设备与行车记录仪通过弹簧连接，所述转动辊的内侧安装有传动轴，所述传动轴下端的外表面安装有转轮，所述转轮的一端安装有皮带轮，其中一个所述转轮的下端安装有齿轮，所述齿轮的一端安装有齿条，所述齿条的一端安装有卷尺，所述卷尺的内侧安装有转轴，所述卷尺的一侧安装有密封板。本实用方便使用，利用行车记录仪收纳ETC设备，进行限位牢靠，使得该装置方便收纳。
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本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种新能源汽车维修用维修辅助装置,解决了现有技术中的维修平台高度固定不可调，且工具拿取不便的问题，包括底座、折叠杆、紧固块、第一储物壳和第二储物壳，所述底座的底部设置有支撑腿，且支撑腿的底部安装有滚轮，所述底座的上部螺栓固定有两个第二固定块，且第二固定块的侧壁活动铰接有折叠杆，折叠杆的一端活动铰接在第一固定块上，所述第一固定块螺栓固定在承重板的底部，所述承重板的上部螺栓固定有第一储物壳，通过折叠杆被拉伸后，推动承重板沿固定竖杆做向上方向的移动，起到对第一储物壳和第二储物壳位置同时调整的作用，使装置在利用工具对汽车维修过程中起到辅助作用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电池固定装置，包括箱体，箱体的顶部设有开口，箱体顶部相对一侧的内壁共同固定连接有固定板，固定板的表面嵌设有第一滚动轴承，第一滚动轴承的内部固定套接有螺纹杆，螺纹杆的一端穿过第一滚动轴承并延伸到固定板的外部，螺纹杆的杆壁螺纹连接有U形垫板，箱体的底部内壁嵌设有第二滚动轴承，螺纹杆和第二滚动轴承固定套接。本实用新型结构简单，便于工作人员将能源汽车电池安装和拆卸，避免了能源汽车电池拆装费时费力与工作量较大的问题，且能够有效的对能源汽车电池进行散热，同时使得装置具有缓冲功能，避免震动对能源汽车电池造成损坏。
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本实用新型涉及一种新能源汽车无线充电板的固定装置，包括安装板，所述安装板底部固定连接有充电板固定框，所述充电板固定框内部设有第一滑轨，所述第一滑轨顶部与安装板底部固定连接，所述第一滑轨相对于安装板中心线对称式分布，所述第一滑轨滑动连接有第一滑块，所述第一滑块底部固定连接有第一轴架，所述第一轴架底部转动连接有连接杆，所述连接杆底部转动连接有第二轴架，所述第二轴架底部固定连接有承重梁，所述承重梁两端设有第二滑块，所述第二滑块滑动连接有第二滑轨，所述第二滑轨与充电板固定框内壁固定连接，本实用新型可对充电板本体进行位置调整，提高了充电板本体与充电器的匹配成功率，提高了充电时间提高了充电效率。
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本实用新型公开了一种新能源客车底部电池仓固定结构，包括基板，所述基板顶部固定镶嵌有电机，所述基板顶部固定设有安装机构；所述安装机构包括外筒，所述外筒内部设有内筒，所述内筒外侧套设有承重板，所述承重板两侧均设有限位板，所述限位板底部固定设有转板，所述转板外侧套设有滑板，所述滑板底部设有两个滑轨，所述基板外侧固定套设有两个U形杆。本实用新型的有益效果是：通过使一个限位板的顶端插入安装槽内，然后将电池仓放在承重板上并且使其一侧与进入安装槽内的限位板贴合，移动另一个限位板使电池仓被夹紧，电池仓与安装槽的位置相互对应，电池仓能够精确安装，提高安装效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车生产用钻孔装置，包括底座、设置在底座顶端的移动设备和立柱、设置在立柱顶端的驱动设备、设置在驱动设备底端的钻头以及设置在驱动设备顶端且通过铰链连接的下壳和上壳，移动设备的顶端设置有转动机构，转动机构包括转动基座，转动基座设置在移动设备的顶端，转动基座的顶端依次设置有第一固定块、移动板、支撑块和第二固定块，转动基座的顶端开设有滑槽，滑槽的内侧设置有对支撑块进行限位的限位块，支撑块的另一端设置有工作台，第一固定块的一侧螺纹穿设有用于推动移动板的压紧螺栓，便于工作台的转动，从而便于对固定在工作台顶端的配件转动，实现了便于对配件不同的位置进行转动，提高了装置加工的效率。
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