本发明公开了一种串联电容检测方法和设备,涉及电容技术领域,能够提高电容串联应用时的可靠性。该串联电容检测方法,包括:对串联电容中的各个电容同时进行检测;判断所述串联电容中是否存在失效电容,所述失效电容为处于短路状态、开路状态或容值老化状态的电容;在所述串联电容中存在失效电容时,用备用电容替换所述失效电容。本发明用于对串联电容的检测。
一种电表系统的掉电检测方法及电路,该电表系统采用AC转DC电源,该电源包括变压器和位于该变压器的输出一侧的整流和滤波电路,该掉电检测电路的电压检测点设置在该整流和滤波电路处,其包括电压比较电路和与该电压比较电路串联的驱动电路,该电压比较电路包括第一输入端、第二输入端以及输出端,该驱动电路与该输出端相连以给出掉电检测结果的开关量信号。本发明的掉电检测的电压范围较宽,不会在电表系统本身的开关电源损坏时失效并且实现成本较低。
本发明提供了一种网络控制通道可达性检测维护的方法,包括以下步骤:A.在通讯网络中的两节点间配置一条或多条控制通道,分别监测每条控制通道的有效性;B.从两节点间的有效控制通道中选择一条为当前控制通道,通过此当前控制通道建立和维护节点间的邻接关系;C.检测到当前控制通道失效后,首先判断节点间是否具有备用控制通道:如果具有备用控制通道,节点可达;如果不具有备用控制通道,节点不可达。本发明提高了信令网的可靠性和节点间可达的准确性。在部分控制通道失效时,尽可能地保证节点之间控制通道可达性,避免扩散错误的不可达性信息,从而保障了控制和信令信息有效、迅速的在节点之间转发。
本发明实施例公开了一种链路状态检测方法,具体包括:交换单元接收下级单元检测到的所述交换单元到所述下级单元的链路状态信息和所述下级单元到目的单元的可达信息;根据所述交换单元到所述下级单元的链路状态信息和所述下级单元到目的单元的可达信息,获取所述交换单元到所述目的单元的可达信息本发明实施例通过维护上行业务引擎TMI和各级交换单元SE的包分发表,通过所述包分发表自动规避失效链路分发数据包,解决了多级多平面交换网络中因链路失效而造成的数据包堵塞于中间某级,无法交换出去的问题。
本申请公开了一种检测电路、防反灌系统及充电桩,该检测电路主要包括串联的检测电源和数字单元,检测电路的第一端和第二端分别与防反灌电路的输入端和输出端连接。其中,检测电源可以使检测电路的第二端的电势高于检测电路的第一端的电势数字单元可以在传输检测电流时输出指示防反灌电路失效的第一电平信号,该检测电流为检测电路的第一端和第二端之间构成回路时传输的电流。本申请中检测电路的检测结果不依赖于对电压大小的检测精度,有利于提高对防反灌电路的失效检测的准确度。而且,检测电路可以在充电桩与动力电池接通之前进行失效检测,还有利于保护电动汽车的安全。
本发明公开了双向车载充电机单三相逆变器绝缘检测方法和电路,其中所述检测方法包括:根据逆变工作模式选择绝缘检测方案;在单相逆变模式中,分别检测火线和零线,火线和零线绝缘皆合格后进入单相逆变模式、绝缘失效则退出运行;在三相逆变模式中,先进入单相逆变模式,检测零线,零线绝缘合格后进入三相逆变模式,继而检测三相火线,三相火线绝缘皆合格后进入三相逆变模式、绝缘失效则退出运行;本发明可以用于判断单相逆变状态下火线和零线是否绝缘失效、也可以用于判断三相逆变状态下火线和零线是否绝缘失效,同时具有检测精度高,线路简单,易于实现和使用的优点。
本发明实施例提供了一种实现连通性检测的方法、会聚设备和系统,涉及MPLS领域,该方法包括:通信网络中包括接入设备、会聚设备和会聚网关设备,该接入设备到该会聚设备之间为接入段,该会聚设备到该会聚网关设备之间为会聚段,该通信网络中还包括第一连接和第二连接,该方法包括:在该第一连接的接入段和第二连接上分别运行连通性检测;当该第一连接中任意一条失效时,将失效的第一连接的连接标识通过该第二连接传送到该会聚网关设备,使得该会聚网关设备进行相应的故障处理;当该第二连接失效时,将连接失效消息通过该第一连接传送到该接入设备,使得所述接入设备进行相应的故障处理。
本发明公开了一种链路检测方法及网络接入设备,其中,链路检测方法包括:以太网线卡检测端口的链路状态;根据链路状态判断经过端口的链路失效;向主控板上报链路的链路失效信息。通过本发明,达到了在不增加设备成本的情况下,提高系统链路失效检测的性能,减少故障链路业务中断的时间,增加用户的满意度的效果。
本发明公开实现信令承载可用性检测的方法,该方法主要包括:代理呼叫控制实体P-CSCF发起信令承载可用性检测,通过策略决策功能实体PDF指示网关GPRS支持节点GGSN检测用户设备信令链路承载状况;网关GPRS支持节点GGSN根据所述指示检测用户设备信令链路状况,并在检测到用户设备信令链路失效后通过策略决策功能实体PDF将信令链路失效信息通知代理呼叫控制实体P-CSCF。本发明便于IMS实体及时有效的获取到信令承载失效信息,进而进行相应故障处理,从而提高系统性能。
本实用新型涉及汽车手机蓝牙钥匙系统领域,公开了一种基于新型汽车手机蓝牙钥匙的检测系统,包括:上位机模块、CAN/LIN模块、蓝牙模块、蓝牙开发板模块、电源模块和温度传感器模块,所述上位机模块分别与CAN/LIN模块、蓝牙开发板模块、电源模块和温度传感器模块信号连接,所述CAN/LIN模块与蓝牙模块信号连接,所述电源模块与蓝牙模块信号连接,本实用新型的有益效果是:可以在不同电压、温度的环境下,高效准确的检测出汽车蓝牙主控模块和汽车蓝牙子模块在无线通信和CAN/LIN通信时的数据状态、电流消耗状态,从而能为研发人员提供准确的参考数据进行产品的开发,调整以及失效的分析。
本实用新型涉及一种判定高电压测试仪任一测试档位是否工作正常的专用检具,包括用于判定高电压测试仪任一测试档位的两枚电阻器:第一电阻器Rk1和第二电阻器Rk2,该两枚电阻器Rk1和Rk2的阻值分别满足以下两不等式:Rk<Rk1≤1.15Rk,0.85Rk≤Rk2<Rk,其中Rk为所述高电压测试仪的该任一测试档位所对应的临界合格电阻值。本实用新型专用检具能够判定所使用的高电压测试仪之任一测试档位是否工作正常,可在使用高电压测试仪之某一测试档位来检测待检产品之前,使用所述专用检具来判定该测试档位是否工作正常,从而杜绝因高电压测试仪之某一测试档位工作不正常引发的品质事故,可减少因高电压测试仪之某一测试档位失效而造成的损失。
本实用新型实施例公开了一种燃气型火灾探测器的检测装置。所述装置包括:检测模块,用于检测燃气型火灾探测器的功能是否出现异常;定位模块,用于对燃气型火灾探测器的位置进行定位;记录模块,用于记录检测模块的测试结果和定位模块的定位数据。本实用新型通过对火灾探测器进行定位并针对燃气进行燃气模拟测试,解决了现有技术中不能真实有效的对燃气型火灾探测器进行功能检测的技术问题,实现了通过真实有效的检测燃气型火灾探测器,从而预防因火灾探测器失效而引发的安全问题的技术效果。
本发明实施例公开了一种火灾探测器的检测方法及装置。所述方法包括:获取火灾探测器的检测区域信息;根据检测区域信息对火灾探测器进行检测;根据检测结果判断火灾探测器的检测区域是否发生异常。本发明通过对火灾探测器进行定位并针对烟雾、温度、燃气和火焰传感器分别进行相应的测试,解决了现有技术中不能真实有效的对火灾探测器进行功能检测的技术问题,实现了真实有效的检测火灾探测器,从而预防因火灾探测器失效而引发的安全问题的技术效果。
N本实用新型涉及一种带过压保护装置的LED显示屏单点检测装置,包括一PCB板、存储器、记录仪、以及设置于PCB板上的LED显示屏模组控制板、LED显示屏模块、LED显示屏单点检测板、过压保护装置;所述过压保护装置,包括检测控制装置和开关装置。本实用新型通过LED显示屏单点检测装置,能够完成LED显示屏上数以百万计LED灯点中失效灯点的快速精确定位和故障分析。
本发明公开了一种锂离子电池析锂的无损检测方法,包括如下步骤:S1.将待测软包装锂离子电池充电至设定状态,然后静置;S2.在所述充电过程和所述静置过程中,实时采集所述待测软包装锂离子电池的厚度,绘制所述厚度随时间变化的厚度曲线图;S3.若所述厚度曲线图,出现厚度随时间先下降后保持平稳的现象,则判断待测软包装锂离子电池有析锂现象。本发明中,仅需要根据采集到的软包装锂离子电池的厚度曲线就可以无损分析锂离子电池是否发生析锂,操作简单易懂,方便快捷,提高了判断的准确性,以及用户无需将电池内的电芯进行拆卸,提高了安全性;可作为电池老化过程中电池失效分析的依据,也可为优化电池设计和充电方法提供依据。
本实用新型公开了一种汽车车载无线终端检测系统,包括集成测试台架,所述集成测试台架的内侧固定安装有程控电源模块,所述程控电源模块的下方固定安装有通信网络测试仪器,所述通信网络测试仪器的下方固定安装有卫星网络测试仪器。该汽车车载无线终端检测系统,通过精确的测试方法分析出故障诊断、无线网络信号、卫星网络信号、通信网络信号、紧急呼叫流程等指标来快速准确的判断产品的每项功能是否能够达到客户满意的要求,同时能够通过可视化的电平图观察人机接口是否满足设计需求,从而能为研发人员提供准确的参考数据进行产品的开发,调整以及失效的分析,使检测的结果更加精确可靠,另外整个测试可以自动的运行,提高测试效率。
本实用新型涉及TCU检测技术领域,公开了一种基于5GTCU的检测系统,包括上位机模块、5GTCU模块;可编程电源模块,给5GTCU模块供电和测试不同电压状态下5GTCU模块的功能;电流采集模块,分析测试过程中5GTCU模块的电流消耗,并将测试结果传回上位机模块;温度传感器模块,采集周围环境的温度,并将采集数据传回上位机模块;模拟器模块,产生模拟信号;本实用新型基于5GTCU的检测系统,能够在各种类型的测试环境中,如电压变化,温度变化或者耐久中,高效准确的检测出5GTCU模块在不同的网络通信状态下,通过CAN模块通信时的数据状态,电流消耗状态,从而能为研发人员提供准确的参考数据进行产品的开发、调整和失效的分析以及后续产品可靠性的提升。
本发明涉及一种电动头接触器故障模拟检测系统。电动头接触器故障模拟检测系统包括电动头接触器单元、环境模拟装置、检测装置、电气综合控制器以及PC机。PC机通过电气综合控制器对环境模拟装置进行控制,也即可以模拟电动头接触器单元需要的测试环境和故障类型;同时通过检测装置完成对电动头接触器单元的电气参数信号和机械参数信息的检测、分析。通过PC机进行失效分析和可靠性预测,为电动头接触器单元的故障提供直观的诊断、分析、定位和可靠性分析评估,为在核电站工作环境下使用的电动头接触器的改进制造工艺提供实践数据,为后续提高智能型电动头的无故障运行提供可靠的改进措施和依据。
本发明适用于接口测试技术领域,提供了一种接口的检测方法、系统及设备。所述方法包括以下步骤:向待测接口发送快速链路脉冲信号;根据所述快速链路脉冲信号,检测所述待测接口的测试线路是否接通;接收所述待测接口返回的响应所述快速链路脉冲信号的响应信号;根据所述响应信号,协商速率模式;记录协商结果信息;通过切换所述待测接口的测试线路的不同信号模式,统计不同信号模式对应的协商结果;分析所述不同信号模式对应的协商结果,得出测试线路相关功能的状况结果。本发明能够有效地检测出接口在设计过程中出现的线序错乱、极性错乱、线对以及极性自动翻转功能失效的问题。
本发明提供了一种通信系统中板间通信状态检测方法,即在一检测周期内,主控板定时分析单板通信状态:若收到单板对通信检测包的确认消息,则表明该单板通信状态正常;若未收到单板对通信检测包的确认消息,累加未收到通信检测包确认消息的次数并根据该次数是否达到设定的上限值来判断该单板的通信状态,若达到上限值表明该单板通信状态异常;若未收到单板对通信检测包的确认消息但未应答次数未达到设定的上限值则继续向单板发送通信检测包。采用本发明的技术方案后,能够可靠和准确地检测到主控板与业务单板之间的通信状态,避免目前由硬件实现可能存在检测功能失效和不能避免单板通信模块异常导致通信不畅的缺陷。
本发明涉及一种电梯制动器动作状态检测装置及检测方法。电梯制动器包括制动闸瓦、制动轮、以及用于检测制动闸瓦和制动轮之间压力值的压力传感器;压力传感器电连接电梯控制电路,并将压力值传输至电梯控制电路,电梯控制电路根据压力值控制电梯运行。实施本发明,实现对制动器动作状态的实时直接监控,克服现有监控装置在制动闸瓦磨损处理、制动间隙过小不易调整、电梯运行振动处理、固定方式不能做到内嵌式、固定不可靠、安装调整易受人为因素影响等方面的缺陷,有效避免现有的在用监控元件与实际制动状态可能出现的不同步,解决在用的监控装置误报或失效的问题,提高电梯的安全性。
本申请提供一种附件异常检测方法。监护设备获取第一时段内通过至少一个与自身连接的附件所采集到的监护数据,并基于所述监护数据的类型提取所述监护数据的特征参数;对于所述至少一个附件中的任一附件,所述监护设备基于所述特征参数统计所述监护数据中异常数据的占比;若所述监护数据中异常数据的占比大于所述监护设备中对应所述附件预设的阈值,则所述监护设备确定所述附件处于异常状态,并发出对应所述附件的异常状态的提醒。本申请方法可以实时监测附件的工作状态,避免因为附件连接位置不当、附件失效、附件粘贴或佩戴不牢而造成的监护数据不满足工作需求的不良现象。本申请还涉及一种附件异常检测装置以及一种计算机可读存储介质。
本公开涉及一种用于检测车身高度的检测装置及车辆,该检测装置包括连接件、正极板和负极板。连接件具有相对的第一端和第二端,第一端用于与车辆的车身相连,第二端用于与车辆的悬架铰接。负极板和正极板分别布置在连接件和悬架上,负极板与正极板间隔布置,以用于构造出电容。其中,正极板在负极板所在平面的投影与负极板的重合部分的面积构造为能够随着连接件绕第二端与悬架的铰接点的转动而变化。本方案根据两个电极板测得的电容量,得到车身高度。利用类似万用表等仪器即可完成对电容量的测量,无需采用精密程度高的霍尔元件,避免了精密仪器受到干扰出现误差甚至失效的情况,有利于提升检测结果的可靠性。
本发明公开了一种双向车载充电机绝缘检测电路及其检测方法,所述检测电路包括逆变电路,连接在逆变电路输出火线与地线之间的第一Y电容(C1),连接在逆变电路输出零线与地线之间的第二Y电容(C2),还包括对应连接逆变电路输出火线和输出零线的火线采样电路和零线采样电路,连接火线采样电路和零线采样电路的控制器,其中所述火线采样电路和零线采样电路分别输出采样电压,控制器根据两个采样电压判断双向车载充电机绝缘状态;本发明在车载充电机工作在逆变变模式时,检测输出火线L和输出零线N对地绝缘阻抗的大小,判断纯逆变模式AC输出与车体之间是否存在绝缘失效,消除人员触电隐患;同时本发明具有结构简单实用,易于实现造价低廉的优点。
本发明公开了一种用于检测核级设备驱动卡回路电气参数的检测仪及方法,该检测仪包括:数据采集模块、功能切换模块、功能模块和控制器,数据采集模块用于采集所述回路的多个电气参数,功能切换模块用于接收所采集的多个电气参数并对所采集的多个电气参数进行切换;具有多个子模块的功能模块用于接收功能切换模块发送的多个所述电气参数;控制器用于根据不同检测模式,控制对所述回路的多个电气参数进行处理并判断是否具有电气故障。本发明能够同时实现多个电气参数的采集并判断核级设备驱动卡回路是否满足卡件投用条件,并通过友好的人机界面显示给操作人员,从而简化人员操作降低人因失效风险。
本发明公开了一种基于路端检测装置的车灯控制方法、车灯控制装置和路端检测装置,所述基于路端检测装置的车灯控制方法包括:所述路端检测装置固设于道路上,所述路端检测装置具有车辆检测范围,所述控制方法包括以下步骤:确定进入所述车辆检测范围内的第一车辆的第一位置信息;确定进入所述车辆检测范围内的第二车辆的第二位置信息;根据所述第一位置信息和所述第二位置信息控制控制所述第一车辆的车灯的工作状态。根据本发明实施例的基于路端检测装置的车灯控制方法具有可以通过路端检测装置控制车辆的车灯的工作状态、防止因车端单元发生故障而导致对车灯的控制失效等优点。
本实用新型涉及一种机械密封离线检测组件及系统、检测车,包括:检测箱体,所述检测箱体的上部设有用于密封支撑机械密封件的第一端面的密封盖,所述密封盖上设有开口,且所述检测箱体上设有连通孔;密封支撑体,设于所述检测箱体内部且所述密封支撑体的端面朝向所述开口,用于密封支撑穿过所述开口并置于所述密封支撑体的所述机械密封件的第二端面;固定部件,设于所述检测箱体的上方,用于固定所述机械密封件。本实施例安装后检测方便,检测过程不会对机械密封有损伤;可以检测并确保机械密封件的密封状态,避免运行过程中工作介质泄漏导致失效,检测可靠性高,经检测确认无误后可以正常使用,从而能够充分保证水泵的安全稳定运行。
本申请公开了一种气雾检测传感器及气雾检测装置。气雾检测传感器包括:壳体、检测空腔、检测组件和保护盖,壳体包括第一容置腔和第二容置腔;检测空腔由第一容置腔和第二容置腔限制形成;检测组件包括控制模块、光信号发射器和光信号接收器,光信号发射器设置于第一容置腔,光信号接收器设置于第二容置腔,控制模块分别与光信号发射器、光信号接收器电连接;保护盖遮盖检测空腔,保护盖用于保护光信号发射器和光信号接收器之间的光路不被遮挡。通过在壳体上设置保护盖以遮盖检测空腔,防止光信号发射器和光信号接收器之间的光路被遮挡导致传感器失效,使得气雾检测传感器能够应用于更复杂的环境中。
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