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本发明公开了一种阻燃剂，按重量份计，包括以下组分：卤系阻燃剂、无卤阻燃剂中的至少一种和氧化铁系颜料；重量比，（卤系阻燃剂、无卤阻燃剂中的至少一种）：氧化铁系颜料=（40:1）‑（2:1）。本发明通过引入氧化铁系颜料与阻燃剂进行复配，有效的改善形成碳层的表面光滑度和致密度，使其燃烧时的氧指数增加，提升聚丙烯复合材料阻燃性能。
本发明涉及一种热压烧结制备的二硼化钛‑氮化硼‑碳化硅陶瓷复合材料及其制备方法，属于陶瓷材料技术领域。其由原料TiB2‑BN‑SiC粉体经过热压烧结技术烧结而成，所述原料混合粉体按体积百分比计，包括二硼化钛粉体24％‑25.8％，氮化硼粉体72％，碳化硅粉体2.2％‑4％。本发明提供的TiB2‑BN‑SiC复相陶瓷热稳定性好，电阻特性优异，力学性能优良。
本发明属于生物医用材料领域，具体公开了一种阿霉素药物载体La/Tm‑MOFs@SiO2复合材料的制备方法及应用，所述La/Tm‑MOFs@SiO2为核‑壳结构，所述内核由La/Tm‑MOFs构成、所述外壳为氨基化二氧化硅，本发明的药物载体的制备方法：取硝酸镧、氯化铥和均苯三甲酸溶液在100℃~150℃下反应12~30小时，制备稀土离子共掺杂的La/Tm‑MOFs，再将其与CTAB溶解于无水乙醇、去离子水、氨水和乙醚中，搅拌，再将TEOS和APTES的混合液迅速滴入，继续搅拌，然后加入37%HCl，停止碱化反应，离心、洗涤、烘干，得氨基化二氧化硅包裹的La/Tm‑MOFs纳米颗粒。该氨基化二氧化硅包裹的La/Tm‑MOFs不仅能作为阿霉素的载体，还能通过材料与阿霉素作用的上转换荧光强度的改变来实时监测阿霉素的释放。该制备方法简单，操作方便，因而制备成本低廉。
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本发明涉及植物纤维发泡复合材料，以植物纤维、阴离子表面活性剂和水溶性高分子稳泡剂为原料，植物纤维、阴离子型表面活性剂、稳泡剂的干基重量比为，植物纤维20-60、阴离子型表面活性剂1-20、稳泡剂5-50，采用机械搅拌发泡法，以阴离子型表面活性剂为发泡剂，水溶性高分子为稳泡剂和分散剂对植物纤维纤维进行发泡制备纤维多孔结构材料，主要是向植物纤维体系滴加表面活性剂，水溶性高分子为稳泡剂和分散剂，在机械搅拌力下植物纤维均匀分散并产生气泡，将泡沫体系注入模具经干燥成型，得到泡孔均一、质轻的纤维多孔结构材料。发明所需的主要原料植物纤维，来源丰富、价格低廉、可循环再生利用，生产过程不污染环境，产品性能稳定、质轻，纤维多孔结构材料应用前景广阔。
本发明涉及一种纳米羟基磷灰石/海藻酸钠复合材料的制备方法，所得材料可用于污水处理，吸附去除重金属离子，包括有以下步骤：将磷酸氢二铵水溶液迅速倒入硝酸钙的水溶液中，搅拌混合均匀，离心得到沉淀物，用去离子水冲洗后重新分散到去离子水中；所得悬浮液中加入稳定剂，超声分散处理，得到稳定的羟基磷灰石悬浮液；控制羟基磷灰石与海藻酸钠的质量比，将海藻酸钠加入到羟基磷灰石悬浮液中，不断加热搅拌，控制反应时间，蒸发水分，经冷冻干燥，得到产物。本发明的优点是制备工艺简单、可控，原料来源广泛、成本低廉，环保无污染，实现羟基磷灰石纳米粒子与海藻酸钠的均匀复合，并保持羟基磷灰石纳米粒子的均匀分散、无团聚。
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本发明涉及一种可环境降解的高分子复合材料，它由以下组分 的原料按重量份数混合制备而成：20～80份的适度交联的脂肪族聚 酯酰胺无规嵌段共聚物、10～70份的可再生原料、5～20份的添加剂 和0～30份的填料。本发明产物具有优异的力学性能，其拉伸强度 15～30MPa，断裂伸长率300～1000％。弯曲强度10～25MPa，缺口 冲击强度20～90kJ/m2。同时又有良好的环境降解性能，12周堆肥后 生物分解率为90％以上。并且成型加工性能良好，可在普通塑料的 加工设备上通过挤出、注塑、吹塑、热压等方法成型为各种各样的制 品。
本发明涉及一种球花状Na3V2O2(PO4)2F‑GO纳米复合材料及其制备方法，由球花状的Na3V2O2(PO4)2F和包覆其表面的GO复合而成，其直径为2～3μm，包括有以下步骤：将球花结构的Na3V2O2(PO4)2F粉末加入到无水乙醇中，超声分散，粉末样完全分散且静置无沉淀，然后取石墨烯分散液，缓慢滴加到Na3V2O2(PO4)2F分散液中，搅拌6‑12h后离心，干燥即得。本发明的有益效果是：该材料结合了Na3V2O2(PO4)2F三维球花状结构和GO网络结构的独特优势。作为锂离子电池正极活性材料时，该材料表现出优异的循环稳定性与高倍率特性，是高倍率、长寿命锂离子电池的潜在应用材料。
本申请公开了一种基于岩石和聚合物复合材料的矿化滤芯，所述矿化滤芯中包含聚合物、改性姜石及改性炉甘石。所述改性姜石的表面疏松多孔，总孔体积较多，比表面积较大，如此，在使用所述矿化滤芯对水进行过滤处理时，所述改性姜石与水的接触面积较大，不仅可以增加饮用水中的钙离子，还可以有效地吸附水中的镉、铬、铅和铜等重金属元素，并具有较强的抑菌作用。此外，所述改性炉甘石的表面疏松多孔，如此，在使用所述矿化滤芯对水进行过滤处理时，所述改性炉甘石与水的接触面积较大，可以向水中大量释放锌等人体需要的元素，并具有较强的抗菌作用。另，本申请还公开了一种所述矿化滤芯的制备方法，一种应用所述矿化滤芯的过滤器。
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本实用新型提供一种氢能汽车碳纤维复合材料A柱结构，包括A柱内板、A柱外板和三维编织梁，所述A柱内板包括内板前端和内板后端，且其横截面为“几”字形，A柱外板包括外板前端和外板后端，且其横截面为“乙”字形，内板前端与所述外板前端通过结构胶粘接，所述内板后端向前弯折且与所述外板后端通过结构胶粘接，所述A柱内板与所述A柱外板之间形成内部空腔，所述三维编织梁位于所述内部空腔内，且所述三维编织梁分别通过结构胶连接所述A柱内板和A柱外板。本实用新型的有益效果：本实用新型通过采用加厚的A柱内板和A柱外板取代传统的钢板，并设置三维编织梁，不但可保证汽车A柱的强度和刚度，还可达到A柱减重的目的。
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本发明涉及一种基于复合材料自动铺带头的带有弧形砧板的切割装置，包括：安装座；丝杆滑台，丝杆滑台中的丝杆安装于安装座上；横截面呈弧形的弧形砧板，弧形砧板位于丝杆滑台的一侧；以及微调滑台，微调滑台安装于丝杆滑台中的滑块上，且微调滑台上安装有用于对贴合于弧形砧板上的预浸带进行切割的切割刀。本发明提供的切割装置中将常规设计的平面砧板优化为弧形，使得预浸带可严密贴合于其上，进而保证后续切割效果。
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本发明公开了一种新型陶瓷‑金属复合材料设备，包括主设备与放料装置，机体A内设置有槽腔，所述机体A底部端面四周固定设置有脚柱，所述脚柱底部固定设置有行走滚轮，每个所述脚柱外侧面固定设置有制动刹闸，所述槽腔上端壁内固设有电动机A，所述电动机A的传输轴下端面固设有机体B，所述机体B左端面内可旋动的设置有固定杆，所述固定杆左端面固设有旋动体，所述旋动体外环固设有防打滑层，所述防打滑层与所述槽腔下端壁滚动配合连接，所述旋动体内设置有旋动腔，所述旋动腔左侧通接设置有位于所述旋动体内的推动腔，本发明设备结构简单，使用方便，陶瓷和粘接金属混合充分均匀，有效提高了金属陶瓷的质量，程序自动化程度高。
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本发明公开了一种纤维缠绕复合材料适应多规格管挂纱装置及挂沙方法，包括多个圆柱形纱齿和多个棱柱形纱齿，圆柱形纱齿的底部和棱柱形纱齿的底部均设有底座，相邻圆柱形纱齿之间和圆柱形纱齿与棱柱形纱齿之间均通过底座首尾铰接，相邻底座首尾之间通过铆钉铰接，形成相互铰接的环链，环链缠绕套装于模具管外壁上，模具管外壁的每个面均对应至少有一个棱柱形纱齿，圆柱形纱齿和棱柱形纱齿同侧向外布置。本发明涉及的挂纱装置结构简单，易于制造，并且适用于不同尺寸、不同形式的模具，有很强的适用性。本发明的方法在固化完成前将挂纱装置拆卸，从而将挂纱造成的不良影响降为最低，省去了纤维缠绕端部过渡段，大幅提高生产效率，降低了生产成本。
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本发明涉及具有吸波功能的蜂窝夹芯复合材料及其制备方法，其包括蜂窝夹芯层和分别置于蜂窝夹芯层上下两侧的面板层，所述的蜂窝夹芯层为由横向放置的一层或多层吸波蜂窝片及置于每两层所述吸波蜂窝片之间的夹板构成。本发明的效果主要体现在宽频吸收性、轻质、可成型大曲面。与电磁波的匹配厚度增大，吸波效果明显改善，在添加少量或不添加磁性吸波剂的情况下就可获得良好的电磁波吸收性能，兼具了轻质的特性，蜂窝经浸渍后在蜂窝壁上形成了一定的涂层厚度，也提升了蜂窝横向抗压性能，同时，可将不同蜂窝孔格边长的蜂窝芯组合使用，形成多层吸波蜂窝夹芯层，各层夹芯互相补充，发挥各尺寸蜂窝芯的吸波性，从而获得宽频吸波性。
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本实用新型涉及一种大尺寸分体式复合材料螺旋桨组装工装，包括主体平台、底部支撑圆盘、桨叶定位调节环、叶片支撑调节活块与叶根支撑调节活块；主体平台中部设置孔径不小于桨毂外径的操作预留圆孔；底部支撑圆盘直径不小于操作预留圆孔孔径并安装于其下方；桨叶定位调节环外环直径与桨毂外直径一致，位于操作预留圆孔内并置于底部支撑圆盘上；叶片支撑调节活块与叶根支撑调节活块安装于主体平台上，分别支撑桨叶的叶片与叶根；叶片支撑调节活块与上表面为叶片接触面，设有高度调节装置；叶根支撑调节活块上表面为叶片接触面，设置顶撑装置。本实用新型通过叶片支撑调节活块、叶根支撑调节活块、桨叶定位调节环的联动调节，保证组装的精准度。
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本实用新型属于防护设备技术领域，公开了一种可拆卸复合材料的支护板，包括钢面板、弹性胎体、锚固孔、面板连接孔、预留泄水孔、膨胀螺丝、普通螺丝，钢面板为平面板，弹性胎体设在钢面板的上表面，锚固孔贯穿钢面板和弹性胎体设置，面板连接孔设在钢面板侧璧面上，预留泄水孔设在钢面板中部的位置，且预留泄水孔贯穿弹性胎体，膨胀螺丝连接面板连接孔，普通螺丝连接固定锚固孔，锚固孔设有四个，其中，四个锚固孔分别设在钢面板上四个端角的位置，本结构解决了常规钢面板与侧壁土体之间缝隙的处理问题，其结构连接方式便于施工，安装快捷，同时利于回收利用，符合环境保护、节约资源的时代需求。
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本实用新型提出一种复合材料电杆缠绕料槽用挤胶装置，包括挤胶板和挤胶环，挤胶板顶部沿轴向均匀间隔设有数个U型槽，挤胶环为U型环结构，其外壁沿中线设有卡合槽，与U型槽的槽边相配置卡合，挤胶环的一侧边的中部设有开口，另一侧边中部向内侧设有倾斜向下的弧形板，弧形板的底边与挤胶环的底部形成挤胶孔，弧形板的端部伸入挤胶环一侧边的开口中。本实用新型操作简便，减少了树脂损耗和人工投入，同时提高了生产效率。
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本实用新型涉及一种复合材料防撞梁结构，其不同之处在于：其包括设于车身与保险杠之间的防撞梁，防撞梁包括防撞梁本体、两个防撞梁吸能柱和两个防撞梁刚度加强区域；所述防撞梁本体的一面形成有纵横交错的筋片部；所述两个防撞梁吸能柱对称形成于所述防撞梁本体的另一面且位于所述防撞梁本体长度方向的两端；所述两个防撞梁刚度加强区域分别形成于各所述防撞梁吸能柱远离所述防撞梁本体的一侧，两个所述防撞梁刚度加强区域对称设置；及形成于保险杠上的吸能结构，所述吸能结构被构造为朝向所述防撞梁本体方向凸起的凸面，所述吸能结构靠近所述防撞梁本体的上端设置。本实用新型吸能效果好，结构更稳定，避免了发生碰撞时防撞梁向上偏转。
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本实用新型涉及一种螺旋式键连接复合材料螺旋桨，包括桨叶和桨毂，所述桨毂中设有轴孔，该桨毂为截头的圆锥体，桨毂表面设有螺旋键槽，所述螺旋键槽自桨毂上游端面延伸至下游端面，呈螺旋线形，其螺距角与桨叶叶根处螺旋线螺距角相同，所述螺旋键槽横截面为燕尾型，螺旋键槽的键槽底面自桨毂上游端面延伸至下游端面均位于以桨毂轴线为中心线的同一半径的圆柱面上，宽度始终相同，所述桨叶包括桨叶叶片和与桨毂键槽相配合的连接键，该连接键与桨叶叶片根部相连，且与桨叶叶片根部螺旋线旋向重合。本实用新型结构简单、装配牢固、制造成本低、维修更换简便、适用范围较广，通用性强。
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本实用新型公开了一种碳纤维复合材料汽车侧围的B柱，包括侧围总成和B柱，所述侧围总成外表面环绕铆接有侧围内外板，且侧围内外板下方位于侧围总成内侧顶面固定连接有碳纤维侧围侧边梁，所述碳纤维侧围侧边梁中部预留有第一重叠区。本实用新型中，在碳纤维材质侧围内外板的B柱区域内外板，采用高强钢，高强钢与碳纤维侧围门槛梁及碳纤维侧围侧边梁通过粘接结合铆接方式进行连接，侧围总成预留的第一重叠区和第二重叠区，便于安装B柱，碳纤维侧围门槛梁和碳纤维侧围侧边梁与B柱铆接的区域，通过金属加强板进行加强，采用这种方式能够避免一体成型的碳纤维B柱，导致侧围结构过于复杂，成型难度大的问题。
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本实用新型提供了一种3D打印墙体装饰复合材料，包括一个透明材料制成的面板，基材和3D打印涂层，3D打印涂层设置于面板和基材的中间，3D打印涂层反向打印在面板上，3D打印涂层粘结在基材上。本实用新型相对于现有技术，将3D打印涂层反向打在面板上，使打印涂层得到保护，而透明材料对于3D打印的视角效果造成影响，没有和空气接触也延长了使用寿命。
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本实用新型公开了一种金属复合材料制备专用切割装置，包括切割台，所述切割台为凸型设置，所述切割台为中空结构，所述切割台的侧壁固定连接有两个支脚，两个支脚之间固定连接有循环箱，两个所述支脚的两侧侧壁均固定连接有过滤箱，两个所述过滤箱的侧壁均密封连接有多组出水管，所述出水管的侧壁均设有过滤层，所述切割台的侧壁通过多个固定杆固定连接有楔形夹板，所述切割台的内壁固定连接有电机。本实用新型通过电机、水泵、过滤层、换向机构、清扫机构等装置之间的相互配合，使得降温除尘所用的清洁水进行过滤从而循环使用，且可以清洁过滤口使得过滤口不会被堵塞，保证设备的正常运转，以及始终保持设备的降温除尘效果。
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本实用新型公开了一种复合材料船模微变形调节装置，包括底座，所述底座的顶部安装有主体，且主体的内底部设置有传动仓，所述传动仓内部的一端安装有步进电机，且步进电机的输出端安装有丝杠，所述丝杠的外侧壁设置有与其相配合的丝杆套管，所述传动仓的顶部开设有限位槽，且限位槽和丝杆套管滑动连接。本实用新型安装有第一弹簧、筒型内外套管、第二弹簧、弧形滑槽、环形安装、弧形安装杆和滑动套管，若按压面非平整面，则挤压块受到非垂直挤压力，使滑动套管在弧形安装杆的外侧横移，筒型内外套管收缩对第一弹簧进行挤压，实现缓冲，使按压的过程更加匀速、平稳，提高形变恢复的效果，避免施力过大或角度不对，导致模具受损。
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本实用新型公开了基于1‑3型水泥基压电复合材料元件的全应力传感器，至少包括三个d15模式元件、三个d33模式元件以及一水泥基体；d15模式元件和d33模式元件均由元件主体和工作电极构成；元件主体由陶瓷柱阵列和充填于陶瓷柱阵列间的水泥基材构成，在元件主体的与压电陶瓷柱长度方向垂直的两相对表面上涂覆工作电极；d15模式元件中压电陶瓷柱长度方向与极化方向垂直，d33模式元件中压电陶瓷柱长度方向与极化方向平行；d15模式元件和d33模式元件分别布置于水泥基体两两相邻的三个面上。本实用新型灵敏度高，频带响应宽，抗干扰效果好，与混凝土结构相容性好，可实现混凝土结构的全应力监测。
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本实用新型涉及一种测试微米级非金属复合材料力-电特性的单丝拔出试件。其技术方案是：在矩形绝缘纸板(5)的宽边中垂线的中间位置处开有菱形孔(9)，菱形孔(9)的正上方粘结有水泥基体(8)，碳纤维单丝(10)的上端埋入水泥基体(8)中，下端采用粘结剂(13)固定于矩形绝缘纸板(5)的宽边中垂线的下部；在水泥基体(8)上部依次设有第四电极(6)和第三电极(7)，在菱形孔(9)的正下方依次设有第二电极(11)和第一电极(12)，在第四电极(6)、第三电极(7)、第二电极(11和第一电极(12)上采用银胶依次胶接有第四铜导线(4)、第三铜导线(3)、第二铜导线(2)和第一铜导线(1)。本实用新型具有选材普通、制作简单和操作方便的特点，用以测试其他微米级纤维和不同基体的力-电特性。
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本实用新型公开了一种高强度复合材料汽车内饰板，包括内饰板本体，所述内饰板本体的外壁开有方槽，且方槽内壁卡接有空调面板，所述空调面板的一侧通过螺丝固定有清洁箱，且清洁箱的顶部内壁转动连接有上滚轮,所述清洁箱的底部设有盒体，且盒体的底部内壁转动连接有下滚轮,所述上滚轮与下滚轮的外壁套接有同一个过滤网，且过滤网为环形结构，所述上滚轮的一端通过螺丝固定有电机。本实用新型达到过滤网可以转动的效果，可以达到对过滤网进行清洁的效果，使得可以让刷子与过滤网接触，可以将清洁的灰尘进行收纳，清理灰尘时更加的方便，并且在清洁时不会产生灰尘飞扬的情况，保证了车内的空气不受污染。
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本实用新型属于预应力钢筒混凝土管技术领域，尤其为一种带有复合材料保护层的预应力钢筒混凝土管，针对现有预应力钢筒混凝土管不能吸收自身的内部应力、在运输和埋设过程中容易发生错位弯折、容易出现裂纹甚至破损的问题，现提出如下方案，其包括混凝土外层，混凝土外层的内侧设有防水层，防水层的内侧固定粘接有钢筒层，防水层的外侧固定粘接有软质内衬层，软质内衬层的外侧固定粘接在混凝土外层的内侧。本实用新型设计合理，通过将软质材质设置在钢筒层的内外侧，有效提高了整个管道的防水和耐腐蚀性能，能用于吸收管道的内部应力，定位座在运输和埋设过程中均能起到限位作用，避免管道弯折破裂，通过管道埋设成功率。
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本实用新型涉及一种用于钢卷气相防锈缓冲包装的复合材料，它依次由气相防锈膜层、第一粘合剂层、气泡膜层、第二粘合剂层和硬质骨架材料层组成。本实用新型的有益效果在于：1、与传统钢卷防锈包装材料相比，本实用新型含有气泡膜层，可有效地保护气相防锈膜层，防止在储运过程中钢卷和外界物对气相防锈膜层的破坏，气相防锈效果优于现有的气相防锈膜；2、本包装材料整体可通过简单的破碎直接回收再利用，节约资源，有利用环境保护。
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