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本发明公开了一种电力系统宽频带建模分析与仿真方法及系统，所述方法包括：建立电力系统的多元设备DQ统一频率坐标系；建立同步发电机和新能源设备在各自独立DQ坐标系下的DQ动态模型；将同步发电机和所述新能源设备的接口变量变换至DQ统一频率坐标系；建立输电网络的统一频率DQ动态模型，进行同步发电机、新能源设备和输电网络在DQ统一频率下的系统化集成，形成系统级DQ动态模型；通过基于DQ统一频率坐标系的线性化方法建立的全系统线性化状态方程，进行宽频带小干扰稳定分析；采用DQ统一频率坐标系的隐式梯形积分法进行宽频带电磁暂态仿真。本发明实现了电力系统宽频带振荡的小干扰稳定分析；仿真耗时和内存占用量显著降低。
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本发明公开了一种综合能源信息网系统，包括水网、气网、电网，水网包括给水网和排水网，给水网用于提供饮用水；排水网用于排放污水；气网包括燃气网、冷气网、暖气网，燃气网用于传送提供可燃烧气体，冷气网用于传送提供冷气，暖气网用于传送提供暖气；电网包括传统电网、新能源电网、储能电网，传统电网用于控制和/或传输电能，新能源电网用于控制和/或传输新能源电能，储能电网用于控制和/或传输存储电能；水网、气网、电网通过能缆连接构成综合能源信息网。本发明可以适应新能源的接入能源信息网把一个集中式的、单向的电网，转变成和更多的互动的电网，来实现人与人的互联互通，实现人与物的互联互通，还用于实现物与物的互联互通。
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本发明公开了一种微电网群虚拟变电站电压控制方法及系统。该方法包括：根据虚拟变电站内各个微电网的新能源发电信息和负荷信息，判断是否存在电压越限的微电网并网开关，若存在，则判断其他微电网是否为缺电状态，若为缺电状态则将电能输送至相应缺电状态的微电网，否则检测虚拟变电站内的所有微电网的储能系统的荷电状态，在荷电状态小于1时，进行充电，否则通过逆变器无功功率调节方法进行电压调节。在仍无法满足电压的情况下，通过电能的高压传输，将电能输送到相邻缺电配电网，否则减少目标虚拟变电站内新能源的发电水平。采用本发明的方法及系统，能够保证新能源电能保持最大水平消纳，避免新能源因电压越限引起的脱网运行。
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本实用新型提供了一种汽车的机舱横梁和车辆，包括：横梁本体和固定支架；所述横梁本体通过所述固定支架与轮罩钣金连接；其中，所述横梁本体用于布置新能源电器件，以使所述新能源电器件与动力系统的安装位置分离，所述动力系统设置在所述横梁本体下方的副车架上。满足了新能源汽车的布置承载，使得机舱总体布置紧凑美观和便于线路管路布置，以及减少了新能源汽车工作时电桥和电动压缩机震动对新能源电器件的信号接收传输及耐久性的影响。
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一种基于深度强化学习的双时间尺度电网电压优化方法，包括：分别对双时间尺度方法中的长时间尺度间隔和短时间尺度间隔进行划分；基于DQN算法进行长时间尺度电网电压优化，得到长时间尺度并联电容器组投切计划；基于DDPG算法进行短时间尺度无功电压优化，得到短时间尺度连续无功补偿装置出力计划。本发明实现各类无功补偿装置的优势互补，具备更强的无功电压优化能力，可在一天内各优化时刻点对电容器投切计划进行统筹安排，有效实现快速优化。
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本实用新型公开了一种新能源汽车防水电源盒，包括箱体和上盖板，箱体顶端固定连接有下连接框，上盖板底端固定连接有上连接框，下连接框和上连接框相适配，下连接框和上连接框上均设置有限位件，下连接框和上连接框通过限位件限位配合，箱体内可拆卸连接有电池支撑机构，电池支撑机构与箱体间隙配合，电池支撑机构上设置有若干电池组，箱体一侧开设有充电口，充电口上铰接有密封板，密封板上设置有连接件，密封板通过连接件与充电口限位配合。本实用新型拆卸安装简单，降低了劳动力，保证了电源盒防水性能的同时，也提高了电池的散热性能，避免了使用过程中发生的安全隐患。
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本实用新型提供了一种电池冷却器及新能源汽车，本实用新型的电池冷却器包括冷却器芯体和电子膨胀阀，冷却器芯体的一侧设有冷却液进口和冷却液出口；冷却器芯体的另一侧边缘外凸而形成有凹槽，凹槽内设有制冷剂进口和制冷剂出口；电子膨胀阀焊接固连于凹槽的底端面上，且电子膨胀阀具有与制冷剂进口相连的阀体进口，以及与制冷剂出口相连的阀体出口，并于电子膨胀阀上设有检测端插入阀体出口中的温度检测模块。本实用新型所述的电池冷却器，通过将电子膨胀阀焊接固定在凹槽的底端面上，结构简单紧凑，能够有效减小占用空间；将温度检测模块直接设于阀体出口中，能够提高对制冷剂温度检测的准确性，从而有利于准确控制冷却器芯体内的制冷剂的温度。
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本发明公开了新能源电力系统中微网技术领域的一种微网中微电源的最优分散协调控制方法。本发明首先测得微网中微电源输出有功、无功功率，经过低通滤波得到平均有功功率P和无功功率Q。然后根据提出的P-f和改进下垂控制，以电压变化率作为衡量指标，使功率得到合理的精确分配。最后考虑微网系统整体运行性能，采用部分输出量反馈最优分散协调控制与P-f和改进下垂控制相结合的微网中微电源的多目标动态最优分散协调控制方法，实现在不同工况下的微电源功率合理精确分配，满足微网系统对电压和频率电能质量指标的高要求，使微网系统的动态性能得以提高，整体运行性能更优，且易于工程应用。
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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车的自动化充电桩，包括底板，所述底板顶部一侧固定连接有U形滑轨，所述U形滑轨截面形状设置为半圆形，所述U形滑轨顶部设置有充电桩本体，所述充电桩本体包括第一滑动桩，所述第一滑动桩底部开设有通槽，所述通槽截面形状设置为半圆形，所述通槽与U形滑轨滑动连接。本实用新型通过增设充电桩本体与U形滑轨相配合，同时增设第一把手，使得充电桩本体可根据实际停车位置进行移动，无论怎么停车，都可以快速移动至充电口附近，快捷方便，通过增设限位棒与第一限位孔和第二限位孔相配合，使得充电桩本体的高度可快速调节，结构简单，使用方便，同时增设卡块以及限位环，保证了本实用新型在工作时的稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池三层冷却水管，包括冷却水管本体，冷却水管本体由快插接头与三层管快装而成，三层管的表面设置有外层，外层的内侧壁设置有中间层，中间层的内侧壁设置有内层，该装置采用三层塑料材质，经三层管挤出成型工艺，降低了制造成本，减轻了车身重量，提高了冷却水管的耐腐蚀性和使用寿命，相对于以往电动汽车电池冷却管路的金属管和橡胶管，资源方面有效的减少了不可再生资源的浪费，环境方面有更有利于绿色环保，成本方面有更低的制造成本，并保证了车身的轻量化和无泄漏使用寿命。
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本发明公开了一种分布式新能源的配电网的配电变压器的防护结构，涉及变压器领域，针对现有的变压器在使用过程中的散热保护以及在运输过程中的碰撞保护的问题，现提出如下方案，其包括变压器本体和保护壳体，所述变压器本体的外部套装有保护壳体，且所述保护壳体的顶端连接有安装壳体，所述安装壳体的内部设置有安装座，且所述安装座的底端与保护壳体的顶端连接，所述安装座的顶端设置有安装槽。本发明在使用过程中能够有效的对变压器进行散热保护，并且能够最大限度的限制灰尘进入到保护壳体内部，对散热片的整洁度进行保护，保证该装置的正常散热性能，同时能够对该装置在运输过程中进行有效的缓冲保护，避免其运输受损，适宜推广。
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一种新能源汽车电池下壳体焊接设备，设有焊接平台、工件压紧固定机构、工件夹紧定位机构、工件升降机构和工件下料装置，焊接平台通过四角位置处的支脚支撑，并在焊接平台的中部设置若干个通槽，工件压紧固定机构和工件夹紧定位机构均布置在焊接平台上，工件升降机构位于焊接平台下面，与焊接平台上的通槽对应布置；工件下料装置固定在焊接平台上面。本实用新型解决了在工件下料过程中操作者劳动强度大、工作效率低的问题，达到了保证焊接工件下料作业与整个生产流程节拍一致性的目的。
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本实用新型公开了一种电力新能源风力发电抽水设备，属于风力发电技术领域，其技术方案要点包括底板，所述底板的底部固定安装有万向轮，所述万向轮的数量为四个且分布在底板的四角，所述底板的顶部固定连接有推拉杆，所述推拉杆的数量为两个，所述底板的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有抽水泵本体，所述底板的顶部固定安装有收卷机构，解决了现有的抽水设备不具备对水管进行较好的收卷功能，当水管使用完成后，使用者需要花大量的时间将水管进行收卷，给使用者的收卷工作带来不便，同时由于抽水设备重量的原因，使用者在移动时非常的麻烦，给使用者对农田中农作物的灌溉带来不便的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包上盖，包括上盖体，其特征在于：所述上盖体上对称的设有两个顶部凸台，两个顶部凸台之间设有中间凸台，并且中间凸台的高度大于顶部凸台的高度；所述顶部凸台上设有电缆通孔；所述上盖体的底部四周设有外翻的安装平板，并且安装平板上均匀的开设有多个连接孔；所述顶部凸台和中间凸台的外侧还设有加强凸台，并且加强凸台的高度大于中间凸台的高度。本实用新型具有重量轻、强度大、耐撞击等优点。
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本实用新型提供一种新能源发电用风能发电装置，包括固定底座，底部护垫，固定插孔，旋转复位架结构，自动调向架结构，螺栓螺母，纵向升降架结构，活动套管，横向杆，底部加强架，发电机，发电扇叶，连接线和接线盒，所述的底部护垫胶接在固定底座的下部；所述的固定插孔开设在固定底座的四角处；所述的旋转复位架结构安装在固定底座的中上部；所述的自动调向架结构安装在旋转复位架结构的上部；所述的纵向升降架结构安装在自动调向架结构的前侧。本实用新型导风板的右侧螺钉安装有标记旗，有利于在使用时番薯干边利用标记旗对装置的数量位置进行标记，同时可利用导风板根据气流调整纵向固定管的位置角度。
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本实用新型公开了一种新型新能源汽车充电接口，其结构包括外壳、安装板、卡扣、接电插管、密封夹具、密封盖和卡槽，本实用新型通过在充电接口内部边沿处安装了密封夹具，在充电插管插入时，充电插管挤压密封夹具后侧的夹紧机构，使夹紧机构带动左右两侧的夹板对充电插管进行夹紧，增加与充电插管的贴合度，由于左夹板和右夹板扩张，便于充电插管进行插入，且在左夹板和右夹板内侧前端分别设置了密封橡胶，充电插管插入时，左夹板和右夹板通过密封橡胶对充电插管进行夹紧，增加对充电插管连接处的密封效果。
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本发明提供了一种动力电池包总成后端防护结构及新能源汽车，本发明的动力电池包总成后端防护结构用于构成对动力电池包总成后端部位的防护，并包括由上下扣合固连于一起的上护板与下护板构成的结构本体，于所述结构本体上的一侧构造有多个以与动力电池包总成连接的第一连接部，且相对于所述第一连接部，于所述结构本体上的另一侧构造有多个以与承载所述动力电池包总成的汽车中的后副车架总成连接的第二连接部。本发明所述的动力电池包总成后端防护结构可形成对动力电池包总成后端部位的保护，能够减少动力电池包总成后端部位受到损坏的几率。
本发明公开了一种计及温控负荷与微型燃气轮机的电‑气互联系统新能源功率波动平滑方法，包括以下步骤：(1)在对联络线功率进行经验模态分解的基础上，设计了聚合温控负荷与微型燃气轮机共同抑制联络线功率波动的调控策略；(2)在建立聚合温控负荷双线性模型的基础上，设计了基于Lyapunov函数的聚合温控负荷模型预测控制器，用以平抑联络线功率波动的高频成分；(3)在建立微型燃气轮机数学模型的基础上，设计了基于Lyapunov函数的微型燃气轮机模型预测控制器，用以平抑联络线功率波动的低频成分；通过仿真验证了方法的有效性，结果表明，在满足温度舒适度约束下，本发明能够使聚合温控负荷输出功率有效跟踪联络线功率的高频参考值；在微型燃气轮机保持预设工作状态下，本发明能够使微型燃气轮机输出功率有效跟踪联络线功率的低频参考值；最终较好实现了联络线功率波动平滑。
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一种新能源汽车启停电池的热管理装置，属于电源技术领域，用于保证电池性能的稳定性，延长电池的使用寿命，其技术方案是，包括导热板和换热介质循环机构，所述导热板的一面为平面并紧贴在电池模组上，另一面设有换热介质流道，所述换热介质流道内充入换热介质，换热介质流道的两端通过管路与换热介质循环机构连接，从而通过换热介质的循环流动对电池模组进行加热或降温。本发明利用导热板和换热介质循环机构对电池模组进行冷却或加热，可使电池的工作温度始终保持在设定范围内，而且不同电池之间及单个电池的不同部位之间温度差异小，从而保证了电池的安全性和性能的稳定性，延长了电池的使用寿命。
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本实用新型提供一种兼有测风测光功能的新能源发电资源监测装置，包括活动管，立柱，活动螺栓，内置PLC主控底柜，地脚螺栓，地面，旋转轴，测风筒，测风传感器，光照传感器，可高度调节支撑架结构，牵引式缓拉稳定绳结构和驱鸟镜照杆结构，所述的活动管套接在立柱外壁，且通过活动螺栓紧固连接设置；所述的立柱纵向下端螺纹连接在内置PLC主控底柜的主控底柜上部中间部位。本实用新型支撑架，调节滑轨，挡块，固定滑块和调节螺栓的设置，有利于高度调节，保证监测效果；牵引环，牵引拉绳，拉环，稳定脚座，埋地锥头和反拉横杆的设置，有利于增加牵引稳定性，以保证监测稳定性。
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一种新能源气体运输储存装置，包括设置在瓶体顶部的瓶口和套在瓶口上且能在瓶口上转动的挡环，瓶口内设置有对称的两个阀门槽，每个阀门槽内分别设置有一个将瓶体内与外界连通的密封阀门，拱形的支撑臂两端固定在挡环两端上，且支撑臂上分别对称贯穿有两个压紧法兰，压紧法兰的螺纹柱部分贯穿并拧在支撑臂内，每个压紧法兰的下端分别固定有一个密封压盖，当压紧法兰拧到底部时两个密封压盖刚好完全插入并覆盖住对应的阀门槽上端边沿，当压紧法兰拧到顶部时两个密封压盖刚好完全从对应的阀门槽内拔出。本实用新型防止运输时漏气等，更安全可靠。
本实用新型提供了一种动力电池锁体加解锁工装和新能源汽车动力电池更换设备，本实用新型的动力电池锁体加解锁工装包括套筒机构，所述套筒机构具有旋转动力输出单元，以及设于所述旋转动力输出单元的动力输出端上的套筒，所述动力电池锁体加解锁工装还包括顶销机构，所述顶销机构与所述套筒机构固连于一起，且所述顶销机构具有并排布置于所述套筒一侧的顶销。本实用新型的动力电池锁体加解锁工装，通过顶销机构与套筒机构固连于一起，并特别使得顶销机构中的顶销并排布置于套筒的一侧，可实现套筒和顶销的分别设计，由此相较于将套筒与顶销设置为一体的现有设计，能够简化结构，并能够达到降低成本及提高使用稳定性的效果。
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本实用新型公开了新能源车高压铜排热缩管，包括管体，管体两端均粘接有收缩管，两组收缩管远离管体端分别粘接有第一固定头和第二固定头，第一固定头和第二固定头侧壁均固接有安装座，两组固定头内部均固定安装有绞座，本实用新型中，通过通过将第一凸块与第一凹槽的相契合可对利用多个管体对长铜排进行包裹，提高相邻热缩管连接的稳固性，通过在管体两头设置可以收缩的固定头便于对铜排进行包裹，防止热缩的管体长时间使用后会产生脱落现象，通过在固定头和管体之间设置收缩管可在管体受热收缩时，收缩管也随着收缩紧紧的贴合铜排，通过第二凸块和第二凹槽之间的卡接设置便于对热缩后的管体进行拆卸检查。
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本发明实施例公开了一种新能源集成系统，包括蓄水系统、供热系统、集热系统、供热管道组件和集热管道组件，所述供热系统包括供水管和地暖供热系统，所述地暖供热系统通过和供水管均通过供热管道组件与蓄水系统连接，且所述集热系统通过集热管道组件与蓄水系统相连接，所述蓄水系统包括一级蓄水罐和二级蓄水罐，在使用时，可根据工作环境的不同来选择对应的供暖系统进行配合供暖，不仅可有效的提高其能源的利用率，而且在使用时，也能够更加迅速的达到供暖所需的温度，而所设置的二级蓄水罐能够在使用时与一级蓄水罐隔离开，进一步在使用时，可只加热一级蓄水罐中的水，来实现缩短其加热时间的目的，为用户提供热水会更加迅速。
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本实用新型公开了一种新能源汽车铝合金型材结构车身与动力电池的连接结构，包括动力电池、车身地板右侧纵梁、与车身地板右侧纵梁连接的车身地板后横梁、与车身地板后横梁连接的车身地板左侧纵梁和与车身地板左侧纵梁连接的车身地板前横梁，车身地板前横梁、车身地板左侧纵梁、车身地板后横梁和车身地板右侧纵梁的内部均设置有螺母板；动力电池通过安装螺栓分别与车身地板前横梁、车身地板左侧纵梁、车身地板后横梁和车身地板右侧纵梁连接，安装螺栓穿过螺母板上的螺母板安装孔。本实用新型实现了多个固定点的布置，保证了动力电池的装配牢固性，提高了工作效率，降低了整车的重量，提升了车辆性能。
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本实用新型公开了一种可控制灌溉区域形状的新能源智能喷灌装置，包括喷管、无线信号发射器、土壤湿度检测器、无线信号接收器，控制器、蓄电池、充电控制器，喷管上设置有旋转喷头、流量调节阀和电磁阀，流量调节阀和电磁阀均与控制器电连接，无线信号发射器与土壤湿度检测器电连接，无线信号发射器与无线信号接收器无线连接。这种喷灌装置在供能方面实现风能和太阳能发电，还可以利用物联网实时监测和控制。
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本发明公开了一种新能源集成式供暖系统及方法，包括，自热式调节机构，用于收集太阳能中的热量调节光伏板角度，连接底板，通过扭力弹簧转动连接在所述自热式调节机构上，所述自热式调节机构包括凵型板、调节装置和限时装置，所述连接底板通过扭力弹簧转动连接在所述凵型板上，本发明利用调节装置吸收太阳能中的热量蒸发内部填充的液体，通过液体汽化提供驱动力以调整光伏板接受光照的角度，同时通过限时装置控制光伏板调整角度的停滞时间，保证了光伏板以最佳角度接收光照和每个角度接收光照的时间，提高了光伏板对太阳能的接收效率和利用效率，且利用太阳能中的热量进行光伏板角度的调整进一步提高了对太阳能的利用率。
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一种新能源汽车铝合金电池下壳体及制备方法，所述电池下壳体电池下壳体，包括底板和位于底板上部边缘位置的侧框，所述底板由底板上板、底板下板构成双层结构，底板上板、底板下板之间均布立筋；底板上板的顶面均布凸起的筋板，各筋板与下壳体的宽度方向平行，各筋板上设有用于安装电池模组的拉铆螺母，底板的底面设有1‑2毫米厚度的PVC防护层。本发明产品在耐振动强度、耐冲击性能、碰撞安全性能、密封性能、防腐性能、抗石击性能及自重方面均显示出明显的优势。本发明方法采用型材挤出、冷弯成型、搅拌摩擦焊及CMT焊接等工序，相比传统的钢质下壳体生产工艺具有生产周期短，设备投入低，部分设备能够实现通用等特点。
本发明公开了一种新能源车辆BMS系统与电池包联合测试的电池测试平台系统，包括电能循环和测试系统、测试PC上位机、TMU温度管理单元、标定测量设备、虚拟下位机、低压电池、高压配电盒、电池包、BCU电池管理单元和MMU电池管理从控单元，TMU温度管理单元、高压配电盒、BCU电池管理单元和MMU电池管理从控单元均与电池包连接，测试PC上位机分别与电能循环和测试系统、标定测量设备、虚拟下位机和BCU电池管理单元连接；测试PC上位机还连接有上位机主机箱。本发明的有益效果：整套系统采用真实电池包、电能循环和测试系统，以及真实的电池管理系统，可实行多种工况的复杂测试试验，大大提高测试的实时性和结果的可靠性。
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