本申请实施例提供一种发动机水温控制方法、装置、车辆及设备,涉及汽车技术领域,所述方法包括:在检测到发动机的水温达到第一水温阈值时,执行第一控制策略,在执行第一控制策略的过程中,实时检测所述发动机的水温的变化,在发动机的水温升高的情况下,在第一控制策略的基础上,依次执行多个控制策略,直到发动机的水温达到正常水温阈值。通过本申请提供的发动机水温控制方法,能够结合新能源车辆动力形式及动力传输方向的特点,最大限度的发挥新能源车辆的动力优势,不仅可减缓发动机水温超温现象的发生,而且本申请的发动机水温控制方法相对比现有技术,可以减弱降温过程中车辆扭矩变化带来的颠簸,使发动机水温控制过程更加智能化。
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