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本实用新型公开了一种高性能扁平新能源车用电缆，包括双钩状扁平异形导体和单钩状扁平异形导体，所述的双钩状扁平异形导体的左右两端为钩状结构，上下表面上均设有多个半圆型凹槽；所述的单钩状扁平异形导体的左端或右端为钩状结构，上下表面上设有多个半圆型凹槽；多个双钩状扁平异形导体与多个单钩状扁平异形导体通过各自的钩状结构拼接在一起组合成该电缆的导体，在导体外挤包绝缘层。本实用新型解决了新能源汽车车内使用高压电缆的过程中散热问题，提高了电缆的载流量，本方案中新型导体的使用，提高了载流量，提高了电缆的散热性，弯曲性能，安装便捷性、阻燃性、柔软性，使其使用起来更加方便，有利于新能源汽车长期发展使用。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池的铝型材壳体，包括壳体以及与壳体快拆连接的盖板，壳体设置有新能源电池的安装腔；盖板设置有旋转块，壳体的内壁设置有与旋转块相配合的限位槽。上述用于新能源电池的铝型材壳体结构合理，方便安装的同时可以满足快速拆卸，提高装卸的便捷度。
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本申请公开了一种新能源汽车变速器壳体、变速箱。该新能源汽车变速器壳体包括壳本体，所述壳本体的外侧壁具有圆角过渡结构，在所述圆角过渡结构上开设有多个固定孔，所述壳本体的内侧壁设置有多个加强筋结构和用于安装变速器输出法兰的两个轴孔，所述加强筋结构设置于两个所述轴孔的外侧，多个所述加强筋结构从所述轴孔向四周辐射且呈星形布置，还包括：通风口，用于通过空气的进入和排出使得在所述壳本体内的内、外压力平衡。本申请解决了用于新能源汽车变速器的壳体效果不佳的技术问题。
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本实用新型提供了一种新能源电池装载盒模具，包括顶盒，所述顶盒底部活动连接有底盒，所述顶盒底部表面固定连接有连接杆，所述连接杆数量设置为多组，所述顶盒和底盒内腔内壁表面均固定连接有防撞层，所述顶盒内腔顶壁表面固定连接有安装盒，所述安装盒内腔活动连接有防潮垫，所述底盒顶部表面开设有连接孔，解决了新能源电池的在储存摆放的过程中，存在周边环境的温度和湿度会腐蚀新能源电池，影响新能源电池的使用寿命，容易导致新能源电池发生中胀气鼓包的现象，也可能发生短路现象造成火灾，降低了安全系数，不利于新能源电池的生产储存的问题。
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本实用新型公开了一种1500V新能源电动汽车充电桩电缆，包括缆芯，所述的缆芯外挤包阻水带隔离层，在电缆最外层挤包采用125℃阻燃热塑性弹性体的外被；所述的缆芯由设置在中心的凯夫拉抗拉绳、围绕在凯夫拉抗拉绳外的四根电源线、一根地线以及对称设置在地线两侧的检测信号线构成。本实用新型主要提高新能源电动汽车充电电缆的额定电压，同时保证电缆的柔软性，选用尼龙绝缘内护，提高电压线之间的绝缘电阻、减少漏电流，同时增加阻水带，防止空气中水汽盛入电缆内部；对新能源汽车充电电压提高，缩短新能源汽车充电时间，提高使用频率，减少因充电时长带来使用上的不便捷。
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本实用新型属于汽车新能源技术领域，尤其为一种新能源快速换液夹具，包括定制卡箍式手动蝶阀，所述定制卡箍式手动蝶阀的左右两端均安装有第一卡盘，所述定制卡箍式手动蝶阀的左右两侧分别设置有定制卡式直通和定制软管接头，所述定制卡式直通的结构呈“等径式”或“变径式”，所述定制卡式直通的左右两侧分别安装有第二卡盘，所述定制软管接头的左侧安装有第三卡盘，所述定制卡箍式手动蝶阀与定制卡式直通和定制软管接头之间均安装有卡箍，该种新能源快速换液夹具，具有卡盘规格统一、可相互替换、使用方便和方便排干净定制卡式直通内的液体的特点。
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本实用新型公开的属于新能源汽车加工技术领域，具体为新能源汽车电池组型材模具，包括底座和下模座，所述下模座安装在底座上端，还包括：移动机构和清扫组件，所述移动机构和清扫组件安装在底座上侧，所述移动机构包括滑台、滑槽和液压杆，所述滑台和液压杆分别安装在底座上端，所述滑台上端开设有滑槽，所述滑槽内侧滑动连接滑座，所述滑座左端连接液压杆的输出端，所述滑座上端安装有风机，所述风机输出端安装风管一，本实用新型有益效果是：通过对新能源汽车电池组型材模具增设清理机构，使模具在工作一段时间后，可以对模具内侧进行清洁，除去模具内部的灰尘和颗粒异物，防止异物划伤电池组型材的表面。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的移动充电装置，包括移动充电车和与移动充电车配合的充电桩，所述移动充电车的一侧设有充电枪头，所述充电桩的一侧设有与充电枪头相契合的充电装置，所述移动充电车的一侧靠近充电枪头的顶部位置设有移动杆，所述移动杆的底面与充电枪头的顶面之间通过齿轮连接，所述齿轮通过轴承安装在移动充电车的内部，所述充电装置的外侧设有保护罩。本实用新型移动充电车通过自动驾驶系统和自动寻迹系统可以自动识别充电桩和新能源汽车，通过移动充电车的自动移动可以实现新能源汽车的自动移动充电，设置的保护盖可以保护内侧的充电枪头，使充电枪头具有防尘防水效果，提高了充电枪头的安全性。
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本实用新型涉及汽车充电装置，尤其是一种新能源汽车充电装置，为了解决新能源汽车的充电问题，提供一种新能源汽车充电装置，包括充电接口和电源管理器，所述充电接口和电源管理器安装在汽车车体内部，电源管理器的输入端连接有充电接口和车载主机、输出端与电池连接；车载主机控制电源管理器工作，在车载主机的输入端连接有用于检测电池状况的检测装置，本实用新型将充电管理、电源管理以及电池修复等功能集于一体由车载主机统一操控，适用于任何充电场所，让车主不再为电池问题烦恼。
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本实用新型涉及太阳氢新能源应用在园艺割草机上的动力装置,属于新能源应用技术领域。太阳光照射太阳能电池产生电流,电流通过导电线输入电解水制氢装置产生氢气,氢气通过输氢气管道输入氢燃料存储容器制造车间,将从氢燃料存储容器制造车间运出的氢燃料存储容器安装在“太阳氢新能源电动园艺割草机”上,从氢燃料存储容器里输出的氢燃料、通过氢燃料输送管输入氢燃料电池,在氢燃料电池内通过电化学反应释放出电能,电流输入电动机、在电动机内将电能转换成机械能,电动机的动力输出轴输出机械能动力,驱动与电动机的动力输出轴连结的转盘快速旋转,带动安装在转盘下方的刀盘和安装在刀盘上的刀片快速旋转,割断草坪上绿草的超过高度生长的叶片。
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本实用新型公开了一种新能源电池用散热防震装置，该新能源电池用散热防震装置，包括箱体，还包括：升降板，所述升降板设置在箱体内部，用于放置需要散热的新能源电池；缓冲机构，设置在升降板外部，能够对升降板上的新能源电池进行缓冲；散热机构，设置在箱体内部，能够对新能源电池进行散热降温；所述缓冲机构包括支撑杆、滑块、弹簧、横杆以及对升降板运动方向进行导向的导向机构，两个所述滑块滑动套设在横杆上，所述滑块之间设置有弹簧，所述支撑杆两端分别与滑块和升降板相铰接；新能源电池用散热防震装置增加了箱体内部的空气流通速度，从而提高了散热效果，通过滑块和弹簧对电池进行减震，保证了电池使用时的平稳性和安全性。
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本实用新型涉及锂离子电池新能源应用在水稻直播机上的动力装置,属于新能源应用技术领域。采用锂离子电池新能源装置和水稻直播装置连结组成锂离子电池新能源电动水稻直播机。从外接电源输入充足电量的锂离子电池被安装在电动水稻直播机上,从锂离子电池输出的电流通过导电线输入电动机,在电动机内将电能转换成机械能,电动机下方的电动机的动力输出轴快速旋转时消耗机械能,并通过机械传动装置、水田轮传动轴驱动四只安装在锂离子电池新能源电动水稻直播机底部的水田轮在水田中前进,同时驱动锂离子电池新能源电动水稻直播机的排种装置将种子箱内的水稻种子通过输稻种管和播种孔成行条播到水田里。
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本实用新型公开了一种高安全性新能源电动车电池研发用实验装置，包括电池实验装置，所述电池实验装置表面设置有门板，所述门板与电池实验装置之间连接有转轴，所述电池实验装置的内部设置有固定座，所述固定座的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有新能源电动车电池，所述新能源电动车电池与凹槽卡合连接，所述凹槽的内壁对称开设有内置槽，所述内置槽的内部设置有限位板；本实用新型通过设计的固定座，使得在需要把新能源电动车电池固定到电池实验装置内部时，可以通过设计的凹槽、内置槽、限位板、内置弹簧和限位块方便快捷的进行固定限位，相比较现有的技术，大大方便了新能源电动车电池的固定工作。
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本发明涉及一种基于数字地图的新能源汽车监控管理系统，其包括Web应用服务器以及车载管控通信组件，车载管控通信组件通过数据库服务器、消息服务器与Web应用服务器连接；车载终端能将所在新能源汽车对应的车载信息传输至车载管控通信组件，车载管控通信组件能对接收的车载信息解析后得到车辆状态信息，车载管控通信组件能将解析得到的车辆状态信息推送至消息服务器内，且将解析得到的车辆状态信息存储至数据库服务器内；Web应用服务器能读取消息服务器接收的车辆状态信息，并将读取的车辆状态信息在数字地图上显示输出。本发明结构紧凑，能实现对新能源汽车的有效监控与管理，管理效率高，适应性好，安全可靠。
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本发明涉及一种考虑负荷电压特性及新能源强不确定性的微电网规划方法。第一步，建立新能源模型；第二步，建立各类负荷相应的幂函数负荷静态特性模型；第三步，建立计及负荷特性及新能源的微电网规划综合数学模型；第四步，利用自适应遗传算法进行优化求解；最后通过算例仿真验证。本发明相比传统的微电网规划方法相比，同时考虑了负荷电压特性及新能源的强不确定性，更加符合微电网特征及实际情况；提出了对新能源无功出力的要求，从而使得微电网的电压波动更小，保证微电网系统安全稳定运行；提出的以网损和电压波动最小为目标的微电网规划方法，可以减少新能源的规划成本和降低微电网的网络损耗，保证微电网系统更为经济的运行。
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本发明提供的基于大数据智能的新能源汽车运行风险分类处置方法，通过将待处理预警数据进行警情分级，对于不同级别的警情，进行分别处理，确保新能源汽车的交通事故处理，由被动应对转换为主动防控，极大地降低新能源汽车发生运行风险的可能性；同时通过权重调整时间阈值将时效性不高的四级警情的权重调低，避免了优先级更高的警情被大量四级警情耽误处理，保证了发明技术方案，更具备实用性。
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本实用新型公开了一种可自动除霜冻新能源车用电缆，包括导体，在导体外挤包绝缘层，在绝缘层外挤包外护套，在外护套外涂覆防冰霜涂层；所述外护套的内部间隔设有多个圆孔，外表面间隔设有纵向椭圆形凹槽和横向椭圆形凹槽，所述圆孔的数量和每10CM长的外护套表面设置的纵向椭圆形凹槽、横向椭圆形凹槽的数量之和根据导体截面的大小而定。本实用新型解决了新能源汽车车内使用的高压电缆表面的积霜与积冰的问题，大大提高了新能源汽车车内使用的高压电缆的安全性和使用寿命，有利于新能源汽车长期发展使用。
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本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，尤其涉及一种固定效果好的新能源电池包铝托盘，包括托盘，托盘顶部开设有放置槽，放置槽内部设置有电池包，放置槽外壁固定连接有分隔板，电池包底部设置有固定机构，分隔板内部设置有透气机构，托盘内部设置有封闭机构。该固定效果好的新能源电池包铝托盘，通过滑动电池包，同时电池包会对夹紧皮套造成挤压，使夹紧弹簧发生压缩，而夹紧弹簧在被破压缩后，会由于自身的回弹能力，对电池包进行推动，而电池包的左右两侧各有一个夹紧弹簧对电池包进行挤压，因此电池包在左右两侧的夹紧弹簧的作用下进行固定，可以避免电池包在新能源汽车开动时，发生晃动，导致接触不良。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电动机冷热水测试系统，包括连接框架和固定套，所述连接框架的顶部开设有进水口，且进水口的底部连接有水管，所述固定套穿设于水管的左右端外壁，且固定套与连接框架之间通过铆钉相固定，所述连接框架的后端焊接有背板，且背板的外壁开设有限位孔，所述限位孔的中部穿设有限位杆，且限位杆的前端熔接有限位环，所述水管偏离连接框架竖直中轴线的一端底部连接有连接管，且连接管偏离连接框架竖直中轴线的一端安装有固定腔。该新能源汽车电动机冷热水测试系统设置将限位孔开设于背板的中部，利用限位孔可以满足限位环端部限位杆的穿设固定，便于随时将限位环取下，从而卡合到不同位置的水管外壁，体现其灵活性能。
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本实用新型公开了一种新能源家用开门机的电源供给系统，包括光伏电池、电源适配器、蓄电池、开门机控制板和开门机驱动马达；光伏电池的输出端电性连接有蓄电池的输入端，光伏电池的功率大于15W；电源适配器的输出端电性连接有蓄电池的输入端，电源适配器的功率不低于10W；蓄电池的输出端电性连接有开门机控制板的输入端，开门机控制板的输出端电性连接有开门机驱动马达的输入端。本实用新型提供的一种新能源家用开门机的电源供给系统，摈弃传统的家用开门机由市电向电机供电的做法，改由蓄电池向电机供电，为节约用电，电机有低待机功耗状态和工作状态。
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本实用新型涉及充电器技术领域，且公开了一种新能源汽车用充电器，包括充电桩，所述充电桩外侧上方设置有第一充电线，且所述第一充电线与所述充电桩活动连接。该一种新能源汽车用充电器，通过设置第一充电头、第二充电头和第三充电头，第一充电头、第二充电头和第三充电头的型号不同，对汽车充电时，在充电桩上输入充电头型号，充电桩通过其内部的智能控制模块、数据处理模块、存储模块和电源分配模块将与输入的型号相匹配的充电头开启电源，进而进行充电，使得充电器可以针对不同充电要求，进行智能控制和智能保护，使整个充电过程最大限度地附和充电曲线，最大限度地保护电池，因此增加该充电器的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源电池负极材料碳化用碳化硅坩埚，本实用新型属于负极材料碳化处理技术领域，包括容纳箱以及铰接安装在容纳箱顶部处的顶盖，所述容纳箱内底部处突出固定有安装座，所述安装座上放置有坩埚本体；所述坩埚本体自下而上依次包括底座、安装在底座顶部处的连接筒以及固定在连接筒顶部处的顶筒，所述底座和连接筒顶部均突出设置有突出条，所述突出条上开设有L型的通过槽，所述连接筒和顶筒底部处均开设有供突出条配合安装的槽道，槽道内固定有与通过槽配合定位的定位杆。该新能源电池负极材料碳化用碳化硅坩埚，设计合理，能在坩埚出现损坏后方便对对应的部分进行拆卸并更换，降低整体实验成本。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电机壳体基准面加工用夹具。含有底座，其特点是底座上有圆形凸起，圆形凸起上依次有下上支座且三者间连为一体。所述上下支座均为圆柱状，其上均有竖孔，竖孔内有第一油缸和顶头。顶头上段周向均布有楔形面，与楔形面相应的上下支座上均有径向孔，径向孔内有顶销。顶销里端为楔形端并与相应顶头上的楔形面间呈滑动配合。圆形凸起对侧的底座上均有第二油缸，第二油缸的活塞杆朝上并连有压板。圆形凸起的前侧有四个支撑油缸，该支撑油缸的活塞杆外端朝上。本实用新型能确保加工精度，提高产品质量。适用于对新能源汽车电机壳体的定位。
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新能源汽车蓄电池温度控制装置，包括温控装置和置于蓄电池外部的外壳，所述外壳包括相互贴合的内层和外层；所述温控装置包括半导体制冷/热片、冷/热换相继电器、温度传感器、数据采集模块、蓄电池热管理模块和DC12V电源；所述半导体制冷/热片设置于内层和外层之间，半导体制冷/热片两接线端子接冷/热换相继电器，所述外壳的内层外表面设置有温度传感器，用于接入数据采集模块，温度信号经模数转换后传送至蓄电池热管理模块，蓄电池热管理模块经过与设定值比较后控制冷/热换相继电器进行换相，实现温度实时控制。本实用新型为一种结构简单，可实现直接、自动控制蓄电池的工作温度的新能源汽车蓄电池温度控制装置。
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本实用新型涉及一种高强度轻量化新能源汽车电池包铝型材，包括框体和底板，所述框体沿底板的周长方向布置，所述框体的底面和底板的顶面之间通过胶接的方式连接，所述底板包括上封板、蜂窝板和下封板，所述蜂窝板设置于上封板和下封板之间，所述框体内设置有支撑件，所述支撑件的底面与底板的顶面固定连接，所述支撑件的两端和框体的内侧面之间通过连接件连接。本实用新型一种高强度轻量化新能源汽车电池包铝型材具有成本低、提高生产效率、避免组件变形的优点。
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本实用新型属于新能源充电技术领域，尤其为一种新能源充电模块，包括充电模块本体和盖板，所述充电模块本体的正面固定连接有挡板，所述挡板的正面开设有进风槽，所述进风槽的正面固定连接有第一防尘网，所述进风槽的内壁固定连接有散热风扇，所述挡板的正面安装有插头，所述挡板的正面开设有滑动槽，所述滑动槽的一端贯穿充电模块本体。本实用新型通过进风槽的散热风扇和排气槽的排气风扇的配合下，使得在产生大量的热量时候，能及时排除热量，从而提高了充电模块本体的散热效果，避免了在进行使用的时候，因内部温度过高，影响充电模块本体元件的正常使用，在通过设置的扇热片，进而加强散热性能。
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本实用新型公开了一种基于物联网的安全性高的新能源汽车，包括汽车本体，所述汽车本体的内部顶壁上固定安装有扬声器，所述汽车本体的前侧固定安装有第一防护架，所述第一防护架上活动安装有第一监测器，所述汽车本体的后侧固定安装有第二防护架。该基于物联网的安全性高的新能源汽车，在车距没有保持在安全范围时，直接利用扬声器发出警报声提醒驾驶员，降低了驾驶员开车过程中的劳动量，同时也大大提升了驾驶的安全性，加强驾驶员以及乘客人生安全以及财产的保护，解决了在汽车正常行驶过程中，需要驾驶员时刻注意保持车距，避免追尾以及被追尾，高度集中的驾驶容易导致驾驶员短时间内就产生疲劳感，不便于驾驶的问题。
本发明的涉及新能源汽车换电技术领域，具体涉及一种新能源汽车换电电池仓储充电箱和换电电池仓储充电方法。所述新能源汽车换电电池仓储充电箱包括：箱体，所述箱体包括至少一个用于给换电电池充电的充电单元，所述充电单元设有充电接口、电池管理系统和用于采集所述充电单元环境信息的监测装置，所述监测装置的信号输出端连接电池管理系统，所述电池管理系统连接所述充电接口。所述新能源汽车换电电池仓储充电方法包括：电池管理系统实时监控管理所述充电接口和/或连接在所述充电接口上的换电电池，判断所述换电电池是否故障；监测装置实时监控所述充电单元环境信息，判断所述充电单元中是否存在安全隐患。
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本实用新型公开了一种实训用的新能源汽车动力电池的故障设置电路，包括实训用的新能源汽车动力电池包，所述新能源汽车动力电池包上设置有BMS电池管理系统，所述BMS电池管理系统分别引出有一组BMS电流检测线、一组BMS电压检测线和一组BMS温度检测线；本实用新型实现新能源汽车动力电池实训时隔离高压故障设置，既保障学生实训时的人生安全，又解决一直以来动力电池实训无法设置故障的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机的冷却装置，包括散热套筒，散热套筒的两端通过密封轴承转动安装在动力电机的外壳上，散热套筒的外侧表面上固定套接有橡胶凸环；橡胶摩擦轮固定套接安装汽车动力轴上，橡胶凸环的局部安装在橡胶摩擦轮的轮槽中；散热套筒的内壁上固定连接有斜条板。本实用新型可在该动力电机与散热套筒之间形成的空腔中注入低沸点易挥发的冷却液，在新能源汽车行驶过程中，通过转动提高动力电机外壳与冷却液的热交换速度，且提高了冷却液与散热套筒的热交换速度，同时散热套筒在旋转状态下，可以通过外部散热片提高散热速度，从而整体上提高了新能源汽车电机的冷却速度，延长新能源汽车电机的使用寿命，减少故障。
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