本实用新型公开了一种新能源汽车电机定子减震框架,包括架体和安装件,一种新能源汽车电机定子减震框架,包括框架主体,所述框架主体的外表面贯穿有导热翅片,该种新能源汽车电机定子减震框架设置有弹簧、缓冲片以及垫片,在电机运作过程中产生震动时,震动力通过垫片传递给缓冲片,缓冲片传递给弹簧,缓冲片受到震动力的时候能够将部分震动力进行缓冲,其余的震动力传递弹簧,震动力使得弹簧伸缩,从而使得震动力在伸缩过程中将震动力消耗缓冲,以此保证电机的平稳运行,并且降低了噪音。
本实用新型是新能源车用轮胎内嵌式胶条全自动成型机纸带涂胶机构,其结构包括涂胶块,涂胶块侧面连接胶料输送管,胶料输送管外接熔胶桶,涂胶块顶部连通压缩空气管,压缩空气管外接空气压缩装置,压缩空气管靠近涂胶块处设电磁阀。本实用新型的优点:结构设计合理,工作时,胶料输送管输送而来的熔融胶料从胶条宽度控制块与枪头安装座之间U形槽定宽输出,可拆卸的胶条宽度控制块可根据需要调整胶条宽度,胶料的输出可通过压缩空气管及电磁阀控制。实现了对纸带进行自动喷涂胶条。与其它外设机构一起实现了新能源车用轮胎内嵌式胶条的全自动成型生产,有助于提高新能源汽车用轮胎处理效率,有效降低了生产成本,十分适合推广使用。
本发明属于电池监测装置技术领域,尤其是一种新能源汽车的电池监测系统,包括安装板、外壳、内壳、盖板、电池模块和电池管理系统,还包括自动锁紧装置和固定减震机构,盖板的下表面固定安装有密封垫。该新能源汽车的电池监测系统,通过设置密封垫,在盖板与外壳通过自动锁紧装置固定在一起时,盖板与外壳的接触带动密封垫与内壳的上表面接触,从而将盖板与内壳间的缝隙进行密封,防止外界的灰尘通过盖板与外壳间缝隙进入内壳,从而影响内壳内部器件的正常使用,同时由于密封垫具有弹性,因此密封垫在盖板与外壳接触受到挤压时,密封垫能因形变产生的弹力与内壳的上表面紧密贴合,进而对内壳的外表面进行防护,达到防止灰尘进入内壳的效果。
本发明提供一种新能源洗车电机壳的制作方法,属于电机壳领域,该新能源洗车电机壳的制作方法具体步骤为原材料准备,电机壳铸造操作,毛坯件打磨清理操作,毛坯件贴标刷漆加工操作,电机壳体的储存与运输和电机壳体的使用与维护。本发明工艺简单,易于操作,并且增加了清理打磨和贴标操作工序,以保证加工制作更加稳定,提高了工艺稳定性,还可进行大量批量生产,进而保证电机壳体的制作合格性,坚固性,并可满足不同环境下使用,应对于洗车各行业,使得电机壳体应用寿命更长,操作更加稳定。
本公开公开水冷板及其制造方法、包括水冷板的电池、新能源汽车。所述水冷板包括A复合板和带有流道的B复合板,A复合板包括顺序复合的芯材层铝合金和触水层铝合金;B复合板包括顺序复合的钎焊层铝合金、芯材层铝合金和保护层铝合金;A复合板的触水层铝合金与B复合板的钎焊层铝合金焊接;其中,所述芯材层铝合金包括质量百分比的以下材料:Si≤0.5%、Fe≤0.5%,Cu 0.25%‑0.8%,Mn 1.0%‑2.0%,Zn≤0.05%,Ti 0.05%‑0.15%,其余为Al及单个元素小于0.05%,总量小于0.15%的不可避免杂质。所述水冷板的制造方法包括制卷、退火、剪切、B复合板成型、组装、焊接,制得所述水冷板。电池、新能源汽车包括水冷板。本公开的水冷板,钎焊后强度高,尺寸及板形变形小、适合冲压成型,耐腐蚀性能良好。
本发明涉及一种新能源发电系统用高压宽输入范围GaN电源模块,包括依次连接的输入滤波模块、GaN功率因数校正模块和GaN半桥LLC变换器模块;输入高压母线Vin+和输入高压地线Vin‑连接输入滤波模块,经过输入滤波模块得到输入高压母线DC,GaN功率因数校正模块将输入滤波模块得到的输入高压母线DC的输入进行功率因数校正,得到PFC高压母线Vbus和PFC低压母线Vgnd输出;GaN半桥LLC变换器模块对GaN功率因数校正模块的输出进行DC/DC变换,得到输出高压母线Vout+和输出低压母线Vout‑。本发明通过保证GaN器件工作在安全区域状态,从而实现功率模块的高频化和小型化,保证高密度功率集成和高效率,可以广泛应用于新能源发电系统中。
本发明公开了一种组合蓄能离网新能源发电系统储能装置容量的测算方法。采用此方法,通过记录或获取历史发电功率数据和历史用电功率数据,得到历史电力供需失配功率数据,通过对历史电力供需失配功率数据的分析计算,对系统中的长期储能装置和短期储能装置都能够快速、准确地确定其储能容量,从而保证组合蓄能离网新能源发电系统在连续、可靠运行的前提下极大降低系统储能装置的成本。
本发明涉及一种将太阳氢新能源作为动力装置的插秧机,属于新能源应用技术领域。太阳光照射太阳能电池产生电流,电流通过导电线输入电解水制氢装置产生氢气,氢气通过输氢管道输入氢燃料容器制造车间,将制造出的氢燃料容器移装在“太阳氢燃料电池插秧机”的底盘上,从氢燃料容器里输出的氢燃料通过氢燃料输送管输入氢燃料电池,在氢燃料电池内通过电化学反应高效释放出电能,电流进入电动机、将电能转换成机械能,计算机控制装置控制机械能通过机械传动装置驱动插秧爪、水田轮的转动,完成运送、抓取、栽插水稻秧苗的作业。插秧机的驾驶员坐在驾驶座椅上,通过手动操纵装置和脚踏操纵装置操纵插秧机的运动、进行高质量、无污染的插秧作业。
本实用新型属于新能源汽车技术领域,公开了一种电池包及新能源车,该电池包采用了电芯堆叠体,避免使用电池模组结构,不仅便于安装,还能降低电池包的成本,减轻电池包的重量;由于电芯堆叠体的尺寸可根据实际使用需求灵活设计,因此可以极大地提升电池包的空间利用率和电池包的能量密度;每个电芯堆叠体具有独立的水冷板,从而提升电芯堆叠体的冷却效率,进而提升电池包的性能;电池包外壳边框的第一梁内设置了液冷通道,该液冷通道未占用电池包的内部空间,间接的提升了电池包的空间利用率和能量密度;该新能源车的生产成本和使用成本低。
本实用新型提供的一种新能源汽车散热电池箱,涉及新能源汽车技术领域,包括电池箱本体、底座、电池箱壳体和送风机构;底座呈四棱台状;电池箱本体设置于底座的顶面;底座的顶面与侧面均开设有若干送风孔;底座内部中空;电池箱壳体罩设住底座,并与底座的底座的外表面形成第一腔体;电池箱壳体的底面与底座的内部形成第二腔体;送风机构设置于第二腔体内。本实用新型能够实现电池箱本体的全面均匀散热,避免了散热不均带来的电池膨胀损坏的情况,能够有效保证电池箱本体的使用安全,延长电池箱本体的使用寿命,提高了新能源汽车的安全性与可靠性。此外,全方位包裹式散热大大增加了电池箱本体与冷风的接触面积,能够提高电池箱本体的散热效率。
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,且公开了一种新能源汽车用轮毂放置架,包括固定架,所述固定架的底部固定连接有橡胶防滑块,所述固定架的顶部开设有安装槽,所述安装槽的内壁活动连接有第一竖杆,所述固定架的一侧螺纹连接有第一螺栓。该新能源汽车用轮毂放置架,能够方便操作人员对轮毂放置架进行快速安装和拆卸工作,达到了便于安装和拆卸的目的,给操作人员带来了较大的便利,工作效率得到提高,同时,也方便操作人员根据实际使用需求完成拼接工作,扩大轮毂的存放空间,提高轮毂的存放数量,另外,操作便捷,结构合理,实用性和使用效果得到增强,使用者用于存放轮毂的使用需求得到满足。
本实用新型涉及汽车发动机安全装置,尤其是一种运用于新能源汽车发动机上的安全装置,为了提高新能源汽车的安全性,提供一种新能源汽车发动机用安全装置,包括发动机、能源箱、车载主机和能源接口,所述发动机与能源箱之间设置有用于切断能源供给的切断阀,切断阀受车载主机控制,车载主机的输入端连接有设置在能源接口处的切断开关,本实用新型保证车辆在加油或充电时,车主是无法将车辆开走的,同时车辆在行驶中切断阀不会启动为最高优先级,保证行车安全。
本实用新型涉及太阳能光伏新能源文化兽用面具,属于新能源应用技术领域。在马的头部用松紧带将兽用面具套在马脸上,同时露出马耳朵、马眼睛、马嘴、马鼻。太阳光照射安装在兽用面具上的柔性太阳能电池产生电流,电流通过导电线输入控制器进行调整、接着通过导电线向安装在马耳朵下方的马脸上的LED照明灯供电,照亮马脸上的马耳朵、马眼睛、马嘴、马鼻。电流通过导电线向马鼻上的录音播放器供电,播放与赛马运动相关的音乐,同时向安装在马嘴上方的扬声器供电,使马嘴的长啸声、嘶叫声和马鼻的喷气声及时放大后,向赛马场上的观众播放,增加赛马的欢乐气氛。LED照明灯照亮兽用面具上表面上绘画的装饰文化图案,显示新能源文化的魅力。
本实用新型涉及新能源电池领域,特别是涉及一种新能源汽车用电池箱,包括电池箱体和“L”形盖板;电池箱体包括底板、第一侧板和两第二侧板;第一侧板竖直固定于底板的第一侧边缘处;两第二侧板铰接于底板的两对侧边缘处;“L”形盖板包括顶板和第三侧板;第三侧板竖直固定于顶板的边缘处;“L”形盖板和电池箱体围成封闭式长方体结构;顶板上与两第二侧板连接的边缘处设置有折角翻边,折角翻边上开设有水平卡槽;第二侧板的上缘可水平滑动地卡设于水平卡槽中;水平卡槽的横截面呈倒“U”字形。本实用新型为新能源汽车用电池箱的清灰工作更加彻底和高效创造了便利条件。
本实用新型公开一种新能源汽车驱动电机减速器齿轮箱,包括电机安装孔和箱体,所述箱体的左端安装有电机安装孔,所述电机安装孔的外侧设置有安装孔,所述箱体的后端设置有封口过滤装置,所述封口过滤装置包括固定座、转轴、滤网和封口板,而新添加的过滤收集装置在未使用的时候是设置在新能源汽车驱动电机减速器齿轮箱的内部的,这样不会影响到整个新能源汽车驱动电机减速器齿轮箱的搬运和使用,当需要使用的时候,也就是在齿轮箱工作的时候,内部的齿轮就会转动,这样就会带动内部的齿轮油进行流淌,这样在流淌的过程中,这样杂质就会被收纳起来,只需要定时的清理收纳网就可以了,这样就可以大大的保护齿轮,也可以大大的提高齿轮油的使用寿命。
本实用新型公开了一种新能源汽车电池组电极片,包括收集盒,所述收集盒的内部底端设有卡座,所述卡座通过第二压缩弹簧与收集盒相连,所述卡座的上表面设有底座,所述底座的上表面设有电池,所述电池通过通孔与底座相连,所述电池的底端安装有顶板,所述顶板的底端安装有电极片,所述电极片与电池搭接相连。该新能源汽车电池组电极片,通过卡座对压缩弹簧进行挤压,使电池固定在卡座上之间的配合,有效的对电池进行震动,避免震动过大导致电池与电极片连接不好造成短路,影响电池组的工作效率,通过收集盒上竖板顶端的第一卡块卡进顶板上的卡槽中,有效的使电池固定在收集盒内部,加强电池组的使用性能,且满足用户的使用要求。
本实用新型提供了一种新能源控制器气密测试系统,包括底座,底座上设置有固定支架,固定支架的顶部设置有固定板,固定板的下端面设置有升降气缸,升降气缸的下端设置有工件固定上模,底座上端面在固定板的下方设置有与工件固定上模对应的工件固定下模,工件固定下模的上端面设置有与工件进气孔和工件出气孔对应的测试用进气孔和测试用出气孔,工件固定下模的侧面设置有连接用进气孔和连接用出气孔,连接用进气孔和连接用出气孔分别连通测试用进气孔和测试用出气孔。本实用新型提供的新能源控制器气密测试系统,人工操作少,劳动强度小,节省了人力,保证了测试的准确性,提高了工作效率。
本实用新型涉及汽车部件技术领域,且公开了一种新能源汽车电池包用铝托盘,包括外框、减震机构和内框,所述内框设置于外框的内部,所述减震机构设置于外框的内部。该一种新能源汽车电池包用铝托盘,通过汽车在行驶的过程中受到颠簸时,其内框会受到汽车车体的震动,此时固定板会因震动而对减震弹簧施加力,减震弹簧受力影响而产生减震弹力,减小固定板的震动幅度,从而减小内框的震动幅度,进而对内框中的电池包进行保护,提高了电池包的使用寿命,通过在外框的内部设置液冷管可进行对电池包进行降温散热,内框背面开设的散热孔可提高电池包的散热效率,配合液冷管可快速的对电池包进行散热降温,提高了托盘对电池包的散热效果。
本实用新型涉及充电桩技术领域,且公开了一种新能源用具有防护结构的充电桩,包括固定座,所述固定座的顶部开设有安装槽,所述安装槽的内壁活动连接有充电桩本体,所述固定座的顶部开设有限位槽。该新能源用具有防护结构的充电桩,能够对长时间处于户外环境中的充电桩本体起到很好的防护作用,达到了防护效果好的目的,能够在一定程度上避免恶劣天气对充电桩本体的侵蚀,不仅能够提高充电桩本体的使用效果和使用寿命,避免产生不必要的经济损失,同时,也在一定程度上不会影响车辆的正常充电,实用性和使用效果得到提高,另外,防护结构合理,安装方便,使用者用于防护充电桩本体的使用需求得到满足。
一种新能源太阳能板风力发电装置,包括定位框体,所述定位框体的正面开设有第一开口槽,且第一开口槽的内部固定安装有第一光伏面板,本实用新型中,通过设置的风‑光‑电控制器、第一光伏面板、第二光伏面板和风力发电机,结合在白天日照较好、夜晚或阴雨天和既无光照、风力又较弱的条件下,在第一光伏面板、第二光伏面板和风力发电机的连接配合下,整个发电装置通过风‑光‑电控制器转换实现对应的发电和蓄电操作后,能够借助太阳能和风能的互补作用,满足用户持续可靠供电的需求,在充分发挥对新能源的使用的同时,也有效提高了供电系统的可靠性,减少补给次数。
本实用新型公开了一种可快速移动安装新能源车用电缆,包括导体,在导体外挤包绝缘层,在绝缘层外挤包外护套;沿着外护套的边缘处均匀开设有多个圆柱型管状空芯开口槽,且每个圆柱型管状空芯开口槽的开口将外护套的外边分割成互不相连的多段;所述的外护套上设有卡环,卡环的内部为中空型,且在卡环的内部设有多个与圆柱型管状空芯开口槽相匹配的圆柱体卡头,圆柱体卡头可在圆柱型管状空芯开口槽内移动,从而实现卡环在电缆上移动。解决了新能源汽车车内使用高压电缆的移动及固定,提高电缆安装速度及增加线材的使用寿命,提高了电缆的耐寒性,弯曲性能,安装便捷性、阻燃性、柔软性,使其使用起来更加方便,有利于新能源汽车长期发展使用。
本实用新型公开了新能源汽车照明大灯保护壳体,包括灯罩和保护外壳,所述灯罩安装在保护外壳的前端外壁上,所述灯罩的前端外壁上设置有反光圈,本实用新型一种新能源汽车照明大灯保护壳体使得汽车照明大灯保护壳体的实用性能和安全性能大大增加,能够使得汽车照明大灯保护壳体在受到撞击时,具有一定的缓冲能力,能够有效的保护照明灯和灯壳的同时,当碰撞物为行人时,可以大大减少行人的伤害,当夜晚照明灯损坏时,灯罩外圈设置的反光圈,为前方准备会车车辆提供警醒目标,避免交通事故的发生,本实用新型一种新能源汽车照明大灯保护壳体在现有的汽车照明大灯保护壳上新增加了缓冲装置和反光圈,通过缓冲装置,大大缓冲了冲击力。
本实用新型提供新能源汽车IGBT分体式结构,属于新能源汽车技术领域,该新能源汽车IGBT分体式结构包括壳体,所述壳体的底部固定连接有基板,所述基板的底部设有安装板,所述安装板的顶部开设有插槽,所述插槽的底部设有活动槽,所述基板的外侧贯穿有插轴,所述插轴的顶端固定连接有转块。该新能源汽车IGBT分体式结构,通过设置便于拆装的结构,使用时,将插轴放入插槽的内部,按压转块,转块压缩复位弹簧,转块通过带动插轴使限位块进入到活动槽的内部,转动转块,转块通过带动插轴使限位块在活动槽的内部旋转,从而使活动槽对限位块产生限制,使基板与安装板固定,操作简单,使用方便,便于后期对IGBT进行维护和更换。
本发明公开了一种新能源汽车电机的永磁材料。永磁材料为RCo5和Nd2Fe14B的混合物。本发明实施例提供的一种新能源汽车电机的永磁材料,具有新型永磁材料作为电机的永磁体,其重量轻、磁性高且性能稳定,可广泛用于新能源汽车领域。
本发明涉及一种新能源汽车动力总成NVH试验台,包括左基础座、主基础座与右基础座;在左基础座上固定有左减震垫、左安装平台、左电机座、左拖动电机、左穿墙轴与左半轴;在右基础座上固定有右减震垫、右安装平台、右电机座、右拖动电机、右穿墙轴与右半轴;在主基础座上固定有主减震垫、主安装平台、左支撑座、右支撑座、调整支座、左轴承座、左扭矩传感器、右轴承座与右扭矩传感器。本发明能够对新能源汽车动力总成的NVH性能进行测试,试验台应用到电驱动总成半消声室内,测试结果更能准确体现汽车整体输出功率性能,本发明结构简单、使用方便、整体噪音低,本发明提供了高精度的新能源汽车动力总成测量数据。
本申请关于一种便于自行降温的新能源汽车电池组,涉及新能源汽车电池组领域。包括固定安装座、内盒以及上顶盖,固定安装座的下端连接有固定支腿,固定安装座的上端安装有外框架,固定安装座的中部下端还连接有散热组件,散热组件与外框架的内部空间连通;内盒位于外框架的内部,内盒的内部设有限位架,限位架内设有电池模块,内盒与固定安装座之间具有第一缓冲机构,内盒的外侧壁与外框架的内侧壁之间具有第二缓冲机构;上顶盖连接于外框架的上端,上顶盖通过限位锁杆与外框架可拆卸连接,上顶盖与内盒之间具有第三缓冲机构。实现了新能源汽车电池组自动散热的同时对其内部的电池模块进行缓冲保护。
本实用新型公开了一种环卫冲洗新能源车辆,包括新能源车架,所述新能源车架上焊装有第一置物架以及第二置物架,所述第一置物架上卡设水箱,所述水箱通过框架前端支撑限位,所述框架相对于所述新能源车架上端面焊接安装,所述框架后端上方焊接遮阳罩,所述遮阳罩前端与所述水箱外壁贴合设置,所述新能源车架上还固定安装有第一喷水架以及第二喷水架,所述第一喷水架以及所述第二喷水架通过管路连通于所述水箱,所述新能源车架底部对应设置有管路布设卡件。本实用新型采用新能源车架,结构小巧,车身轻便;通过设置第二置物架,用于装载携带多功能配件,同时配合第一喷水架以及第二喷水架,可进行多功能冲洗作业。
本实用新型公开了一种缓震效果好的新能源汽车电池,包括保护箱,所述保护箱内腔底部的两侧均固定连接有第一弹性板,两个第一弹性板之间设置有缓冲气囊。本实用新型通过保护箱、第一弹性板、缓冲气囊、横板、电池本体、支撑板、缓冲弹簧、保护板、第二弹性板、固定板、竖杆、滑套、限位块、复位弹簧、顶板、保护垫、滑杆、伸拉弹簧、温度传感器、排风管、电机和扇叶的配合使用,具备缓冲保护和散热效果好的优点,解决了现有的新能源汽车在行驶时会产生震动,这种震动会使电池内部的一些元器件产生松脱导致故障,会影响电池的正常供电,而且散热效果较差,从而容易降低新能源汽车电池实用性的问题。
本发明涉及通信技术领域,尤其为一种新能源通信设备信号塔,包括隔离室与太阳能电池板,所述隔离室的下端外侧设有地基,所述地基的一端外侧固定安装有组合式基石,所述隔离室的外表面活动安装有防盗门,所述隔离室的一端外侧设有HX‑100B警报器,所述HX‑100B警报器的内部靠近隔离室的一侧固定安装有单片机,所述HX‑100B警报器的一端固定安装有LED报警灯,所述隔离室的上端设有塔主体。本发明所述的一种新能源通信设备信号塔,设有防盗门、HX‑100B警报器和太阳能电池板,可以防止通信塔的基础设施被盗窃,避免造成财产损失,并能提高了设备的安全性,还能利用光能发电,绿色环保,适用不同工作状况,带来更好的使用前景。
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