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一种KNN基层状磁电复合材料及其制备方法，分别将(K0.45Na0.55)0.98Li0.02(Nb0.77Ta0.18Sb0.05)O3粉体、Ni0.37Cu0.20Zn0.43Fe1.92O3.88粉体造粒后，按照2?2复合的垒层叠加排列方式在模具中压制成型，然后排出PVA粘合剂，在1060～1090℃下烧结，即可得到层状磁电复合材料。本发明中两种粉末按照2?2复合的垒层叠加排列方式，将铁电相和铁磁相以层状复合的方式共烧在一起，可以有效地抑制两相之间的相互反应从而保持各自的特性，使其较高的居里温度、较好的铁电性和铁磁性。
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本发明涉及两种偶氮染料掺杂的有机‑无机复合材料及其制备方法和应用，将γ‑(2,3环氧丙氧基)丙基三甲氧基硅烷、乙醇和水混合，再加入酸性催化剂，得到溶液A；将钛酸正四丁酯和乙酰丙酮混合均匀得到溶液B；将溶液A和溶液B混合均匀，得到有机‑无机复合基质母液；向有机‑无机复合基质母液中加入4‑羟基偶氮苯和分散红1，搅拌均匀得到悬浊液；利用旋转涂层工艺将悬浊液沉积在载玻片上，形成薄膜，将薄膜热处理得到两种偶氮染料掺杂的有机‑无机复合材料。本发明中采用改进溶胶‑凝胶技术，结合旋涂技术，将两种偶氮染料掺杂在了一起，制备的材料在两束不同波长的泵浦光激发下具有了同时处理双输入光信号的功能。
本发明提出了一种微?纳米改性环氧基耐温导热绝缘复合材料，按重量百分比计，包括以下组分：环氧树脂30?60％、多官能团树脂5?30％、环氧固化剂20?50％、环氧增韧剂2?5％、固化促进剂0.25?0.75％、微米导热填料5?15％、纳米导热填料1?3％、硅烷型偶联剂1?2.5％。本发明一种微?纳米改性环氧基耐温导热绝缘复合材料及其制备方法，采用多官能团树脂及导热填料对基础环氧体系进行改性，大大提高了其耐温性能及导热性能。
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本发明涉及一种锂离子电池负极材料锡酸锂/石墨烯复合材料的制备方法，采用化学还原氧化石墨烯的方法制备Li2SnO3/石墨烯复合负极材料，石墨烯作为一种稳定的具有良好导电性的载体，可以有效地缓解充放电所引起的体积膨胀，避免“团聚”现象，减缓了电极材料容量的衰减，使得石墨烯修饰的Li2SnO3负极材料的容量远大于普通碳材料的理论容量，且高于纯相Li2SnO3的循环性能。本发明制备的石墨烯/锡酸锂复合材料，由于石墨烯的加入，可以有效地缓解充放电时所引起的体积变化，抑制在脱插锂反应时的“团聚”现象，可以避免材料电极容量衰减过快，降低初始不可逆容量，使得石墨烯/锡酸锂负极材料的容量远大于普通碳材料的理论容量，且高于纯相Li2SnO3的循环性能。
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一种锐钛矿型纳米Ag/TiO2复合材料的制备方法,将AgNO3加入浓氨水中,用保鲜膜封住杯口,在磁力搅拌器上加热搅拌使AgNO3完全溶解后加入C16H36O4Ti,继续搅拌加热,溶液逐渐变为乳白色不透明溶液;继续搅拌加热至溶液蒸干,得白色固体;将白色固体连同烧杯一起置入烘箱中干燥后研细得粉体;将上述粉体于马弗炉中烧结得锐钛矿型纳米TiO2晶体。本发明载银是在纳米级的TiO2溶液中进行,混合比传统方法更加均匀,银与二氧化钛接触面积比现有方法中的大很多,载银不仅仅在表面进行,而是在所有的纳米二氧化钛颗粒中进行,降低了银的氧化变色程度,因而十分有利于得到银分散非常均匀、变色程度较小、催化活性和杀菌性能很强的纳米Ag/TiO2。
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本发明涉及保温材料技术领域,具体涉及一种单向阻热保温复合材料。本发明为克服现有技术存在的季节适应性不强,可有效利用的时间短,双向隔热,在阻热的同时也阻碍冷量的传入的问题,采用的技术方案是:一种单向阻热保温复合材料,包括保温材料和热管,热管固定嵌入在保温材料中,热管的冷凝端设置于保温材料的外表面,热管的蒸发端设置于保温材料的内表面。本发明相对于现有技术,其优点如下:1.季节适应性强,可有效利用的时间长;2.单向阻热,节约能源;3.实用性强。
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本发明公开了一种抗高温耐磨损Ti（C,N）金属陶瓷复合材料的制备方法，将碳纤维进行去胶、分散等前处理，处理后和原料、粘结相进行球磨混合，烘干，掺成型剂、造粒、过筛，干压成形、排胶处理等工艺步骤，最后通过无压气氛烧结得到碳纤维补强增韧Ti（C,N）基金属陶瓷复合材料。其碳纤维分散均匀，碳纤维与金属陶瓷基体的界面结合适中，碳纤维的强韧化效果明显，抗弯强度和断裂韧性分别提高了8.4%和26.7%，增韧方式是纤维拔出、裂纹偏转和桥联效应。其工艺简单，可操作性强，成本低廉，可广泛用于金属切削、模具、能源装备、机械、矿山、石油、化工、冶金、电力、汽车、模具、建材、航空航天等领域在高温下承受磨损的特殊关键零部件。
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本发明属于一种软木材料及其制备工艺。具体的说,一种软木混合材料是由100重量份软化处理后的软木材料加入1-50重量份加强纤维材料和5-60重量份弹性耐水胶制成。利用该混合材料制得的一种软木复合材料,由软木混合材料层与纤维加强层复合而成。同时提供了两种材料的制备工艺。本发明的材料增强了软木的强度和拉伸性能,制备工艺避免了现有工艺中装箱模压后剖切的麻烦,制得的软木材料薄厚均匀,特别是可制备宽幅卷材。
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本实用新型公开了一种SiCp/Al复合材料的成型设备，包括：一热压模具，其包括位于顶部的上压头，位于中间的环形阴模和位于底部的底模，上压头、阴模和底模围绕形成一中空腔体，中空腔体用于放置待成型的坯料；一快速加热器，围绕热压模具的外部设置，用于对热压模具加热和保温；一压力机，包括相对设置的上工作台和下工作台；上工作台置于上压头的上方，下工作台置于底模的底部；用于为热压模具提供轴向压力；一测温系统，包括热电偶，由外插入阴模的外壁内，用于读取热压模具的温度数据，并根据温度数据来控制快速加热器的加热温度。解决了现有SiCp/Al复合材料的制备方法生产效率低、工艺成本高、人工成本高的问题。
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本实用新型属于复合材料界面剪切强度测试领域，公开一种纤维增强复合材料界面剪切强度测试台。包括基座、左滑块、右滑块、左垫块和右垫块；基座上开设有截面为顶部开口的凸字形滑槽；左滑块和右滑块左右对称，左滑块包括竖直设立的支撑台，支撑台底部垂直向左固连有固定台，固定台上开设有第一竖直通孔；左垫块和右垫块结构相同，左垫块为与凸字形滑槽的槽底相适配的方形块体，左垫块的中部开设有第二竖直通孔，第一竖直通孔与第二竖直通孔的内径相同；左垫块和右垫块放置于凸字形滑槽的槽底，左滑块和右滑块则位于基座的上表面并且同侧的第一竖直通孔和第二竖直通孔上下正对贯穿插设有定位销。测试时本实用新型可以确定被顶出或压入的纤维根数。
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本实用新型公开了一种基于复合材料的微侧向实芯九点电极极板，属于石油勘探技术领域，包括：载体，设置在载体正面的金属，设置在载体背面的一组金属连接块，设置在载体背面的腔体，以及设置腔体内的分线块；靠近载体背面的金属末端上设有电极引出线，电极引出线经分线块后从载体背面引出，且腔体内设有橡胶层。本实用新型设置的橡胶填充使得新型复合材料的微侧向实心极板密封效果增强，减少故障提高信号传输的稳定性。
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本实用新型公开了一种纤维增强复合材料保温装饰一体板，包括装饰板、螺纹固定柱、顶板、固定柱凹槽、底板、X形内支撑架、圆形预留通孔、纤维复合填充材料，其特征在于：所述装饰板底部四周均安装有螺纹固定柱，所述顶板顶部四周均开设有固定柱凹槽，所述装饰板通过螺纹固定柱安装在顶板内的固定柱凹槽内，所述顶板与底板之间等距安装有若干X形内支撑架，所述X形内支撑架交接处开设有圆形预留通孔，所述顶板与底板内，且位于X形内支撑架间隙处均填充有纤维复合填充材料。本实用新型结构简单、设计合理，装饰板与保温面板分离，可根据不同需要选择不同的装饰板，以满足客户的需要，保温面板内部纤维复合材料通过X形内支撑架稳固，结构可靠。
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本实用新型属于复合材料的制备领域，公开一种单向纤维增强树脂基复合材料的制备装置。包括固定支座、活动板、第一扣环、第二扣环；所述固定支座包括一方形工作台，工作台的左侧端垂直向上固定一靠板、工作台的右侧端台面上开设有两条滑槽；活动板的底部设有两个与前述两个滑槽相适配的滑块，活动板通过滑块与滑槽的配合滑动嵌设在工作台上；靠板的右侧面与活动板的左侧面各自设有若干个螺丝孔排成一横排；第一扣环安装在靠板右侧面以及活动板左侧面的螺丝孔内；第二扣环设在活动板外侧面的中间位置。本实用新型主要适用于单向纤维浸渍树脂之后的张力控制，能够精确控制每束纤维上的张力，确保产品应力的均匀性及制品性能的稳定。
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本实用新型公开了一种复合材料纵横加筋壁板整体固化成型模具，由纵横加筋壁板、底座、上型腔模具、第一型腔模具、第二型腔模具和中间型腔模具组成，底座用于预成型纵横加筋壁板外形，上型腔模具用于预成型纵横加筋壁板内型A区，第一、第二型腔模具分别用于预成型纵横加筋壁板内型B区和D区，中间型腔模具用于预成型纵横加筋壁板内型C区，上型腔模具成型模用于预成型上型腔模具，中间型腔模具成型模用于预成型中间型腔模具。将纵横加筋壁板分成多个区域，并分别在不同模具上成型，进行组装，使纵横加筋壁板一次共固化成型；即可缩短产品生产周期，又可降低生产成本，实现无人机上的金属材质零件被复合材料零件取代。
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本实用新型提供了一种高分子复合材料衬套组件，包括内管和至少两个相互套接的衬套，所述内管套设在最内层衬套的内腔，所述内管的外壁与最内层衬套的内腔壁贴合，上一层衬套的内壁与下一层衬套的外壁贴合；所述内管、最外层的衬套采用高分子复合材料制成，位于内管和最外层衬套之间的其他衬套采用橡胶材料制成；每个衬套上均设有沿轴向贯通的缺口，该缺口的尺寸小于衬套直接的1/8，每个衬套上的缺口开设在同一位置。本实用新型利用内管和最外层衬套的高分子材料特性，高分子材料起到骨架的作用，具有高强度、耐老化的作用，其他衬套采用橡胶材料，减震效果较好。
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本实用新型公开了一种铝碳化硅复合材料制备的用于反射光的圆片。所述圆片包括基材1，所述基材1的一面依次涂覆有荧光粉层2和保护层3；所述基材1为铝碳化硅复合材料层，所述基材1为圆形结构，所述基材1上沿中心线的位置开设有安装孔5；所述保护层3为透光性树脂层，所述保护层3内部包括二氧化钛反射粒子4。本实用新型散热性能好，不易发生变形，而且具有较高的硬度和抗弯强度的同时具有定向反射和漫反射作用。
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本实用新型公开了一种测试复合材料高温压缩强度的夹具，该夹具依靠带有锯齿状梯形块的自重来夹紧试样件；梯形块加工成锯齿状是为了减小摩擦力对实验结果的影响；夹具体采用两侧带有圆弧面的长方体结构，可保证施加单一方向的载荷，并且能很好的保证加热效率；在夹具体和试样件接触处下部设置有矩形垫块槽，可方便更换适当的材料，保护受力的夹具易损表面，延长夹具的使用寿命。本实用新型夹具在测试时，可有效的防止试样件发生屈曲失效；并且在高温条件下锯齿状梯形块与试样件的接触可减小屈曲效应对实验结果的影响，从而获得较真实压缩强度。本实用新型亦适用于测试连续纤维增强复合材料的高温剪切强度。
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本实用新型公开一种复合材料格栅管状构件成型模具。模具由主轴、端板、转向螺栓、支撑梁、保型壳、硅橡胶软模组成；主轴为模具的支撑部件，两端固定有圆盘形端板，支撑梁安装在两端端板卡槽内，保型壳固定在两端端板之间的支撑梁上，硅橡胶软模固定在保型壳周向外层；转向螺栓旋进端板螺纹通孔卡紧主轴；转向螺栓在纤维缠绕过程中亦作为纤维的转向轴和纤维绑束的端头。该成型模具采用硅橡胶软模缠绕工艺，利用其在装配过程中被撑开的保型壳和硅橡胶软模径向收缩产生的径向收缩力，沿模具径向收紧支撑梁和端板，达到紧固模具各部件的效果，制造复合材料格栅管状构件；构件成型后模具装卸便捷，操作方便。
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一种改善导电导热复合材料手机外壳，包括包覆部、收容于包覆部内的背板、位于背板下方的散热装置,改善导电导热复合材料手机外壳还包括位于背板上方的导电网装置、位于背板下方的支架结构，背板上设有第一通孔及连接块，散热装置包括散热板、隔热板，导电网装置包括导电网、导热板、固定块、弹簧，支架结构包括支撑杆、位于支撑杆上方的磁铁、设置于支撑杆上的连接杆、固定杆、设置于固定杆上的海绵块。本实用新型通过设置导电网，从而可以有效的屏蔽手机的一些辐射，保证使用者的身心健康，并且导电网还可以及时的将手机产生的热量散发出去，散热效果显著，并且设有支架结构，可以实现将手机以倾斜状态支撑在桌面上，使用便利。
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一种编织纤维增强复合材料板材热压连接设备，包括铆钉供给系统，铆钉供给系统和铆钉自动安装系统配合连接，热风加热系统、板材打孔系统、铆钉自动安装系统、铆接系统、伺服转台系统安装在支架上，被连接板材通过连接在伺服转台系统上的气动夹紧装置安装在伺服转台系统上，随着伺服转台系统的转动，依次经过热风加热系统对被连接部分的加热，板材打孔系统对被连接部分的扎孔，铆钉自动安装系统进行铆钉的安装，铆接系统进行热压铆接形成连接接头了，本实用新型减少对编织纤维增强复合材料板材连接过程中对纤维的损伤，同时实现自动化生产，降低连接成本。
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本实用新型公开了一种基于复合材料的微球极板，属于石油勘探技术领域，包括：载体，设置在载体上的电极槽、设置在电极槽内的电极，以及设置在载体上将电极与电极上的导线密封的绝缘橡胶层。本实用新型使用橡胶层进行填充，使得新型复合材料的微球极板密封效果增强，减少故障提高信号传输的稳定性。
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本实用新型公开了一种复合材料无人机的机翼结构，包括机身，所述机身一侧前端与后端壁体上分别固定安装有机翼，所述机身底部一侧与两个机翼底部一侧分别设有机轮，所述机身一侧壁体中还设有螺旋桨，两个所述机翼顶部一侧壁体上分别设有连接杆，所述连接杆一侧设有锁紧机构，所述锁紧机构包括锁紧环与连接轴，两个所述连接杆另一侧壁体之间设有尾翼，所述锁紧机构还在尾翼一侧前端与后端壁体中分别开设有第一螺槽，所述锁紧机构还在机翼顶部一侧壁体上固定安装有固定块。本实用新型所述的一种复合材料无人机的机翼结构，涉及无人机设备技术领域，通过其锁紧机构的设置，便于将其尾翼从机翼上进行拆装，能够更加便捷且有效率的对其尾翼进行维护。
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本实用新型公开了一种具有喷涂层的玻璃钢复合材料篷架管,该篷架管包括管体,在管体的表面设有喷涂层,喷涂层厚度为15~20μm。该喷涂层为通过预热处理在玻璃钢复合材料表面形成的坚硬涂膜,所述喷涂层是三利5650聚脂和锦峰E12聚脂固化组合物。本实用新型由于表面具有喷涂层的保护,表面不易划伤,强度高、热稳定性能好,制成的帐篷架能更好地满足使用要求。
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本实用新型公开了一种复合材料筋抗弯试验夹具，属于复合材料性能测定器具技术领域，包括：夹块，所述夹块的顶部端面上并列设有若干不同尺寸的卡槽，所述夹块的底部端面上设有安装槽，所述卡槽的设置方向与所述安装槽的设置方向垂直；所述卡槽包括：第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽为水平槽，所述第二卡槽为斜卡槽，所述第一卡槽与所述第二卡槽连通，且所述第一卡槽和第二卡槽的宽度相同；所述夹块通过所述安装槽固定连接在三点弯夹具支座上。本方案在保持夹具上与试验相关尺寸符合标准前提下，简化夹具外形设计，同时适用于不同直径试样的安装卡槽集成在一个夹具上，既减少夹具数量，降低加工成本，又避免了测试过程中需要频繁更换夹具。
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本实用新型涉及一种陶瓷基复合材料回转体的内型面加工工装，内型面加工工装采用筒体的结构设计，筒体表面开有三个方形孔，中部装套一个加强环，加强环上设计三个L型螺栓孔。中部加强片通过减轻孔紧贴回转体腰部，另一端固定在加强环上。筒体及中部加强组件紧贴回转体两端及腰部。采用本方案的工装进行陶瓷基复合材料回转体的内型面粗、精加工时，不但能够保证回转体的尺寸精度，而且操作方便、利于拆卸。
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本实用新型涉及一种介质相控复合材料翅片散热器,其集复合材料翅片散热器散热量大和介质相控散热器散热效率高的优点于一身,有效提高了散热效率,大大节约金属材料,彻底解决了内防腐问题,又降低了制造成本。本实用新型包括散热腔,散热腔由上、下横管和散热腔管组成,散热腔底部下横管内设有热源管,下横管与热源管之间为介质腔,介质腔内装有介质,散热腔管外部复合有与散热腔管不同材质的翅片或管子。
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一种复合材料升降舵尾边条，涉及飞机操纵面结构设计领域，用于联接升降舵上蒙皮与下蒙皮，包括尾边条本体，尾边条本体包括泡沫芯、层压板，层压板绕泡沫芯铺贴固化成型。泡沫芯通过树脂与所述层压板联接成尾边条本体。尾边条本体为一体式结构。本实用新型提供的复合材料升降舵尾边条结构简单、减轻了尾边条的重量，降低了升降舵整体结构重量，便于升降舵的质量平衡，提高飞机的结构效率和操纵效率，装置稳定性提高，安全可靠。
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本实用新型公开了一种碳纤维/玻璃纤维混杂隐身复合材料，包括采用碳纤维/玻璃纤维包芯纱织造而成的布，布的纹路缝隙和表面均固化有TDE‑86环氧树脂，TDE‑86环氧树脂通过树脂传递模塑成型工艺与布复合固化，碳纤维/玻璃纤维包芯纱以碳纤维为芯纱，玻璃纤维为编织纱，采用二维编织技术编织而成。本实用新型隐身材料采用碳纤维/玻璃纤维包芯纱结构，利用玻璃纤维的透波性能，使电磁波能够最大限度的进入到包芯纱线内部，然后利用碳纤维的电阻损耗将电磁波能量转化为热能或其他形式的能而耗散掉。同时碳纤维作为芯纱，处于伸直状态，可以有效的发挥其力学性能，使得隐身复合材料具有良好的力学性能。
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本实用新型涉及一种复合材料输电线路抢修塔，其特征在于，所述抢修塔包括绝缘立柱，所述绝缘立柱由若干个杆段通过法兰依次连接而成，位于最顶端的两根杆段之间的垂直方向铰接有横担，所述横担的另一端与绝缘立柱的顶端之间连接有吊杆，所述绝缘立柱与地面之间连接有起固定作用的拉线。该抢修塔采用铝合金立柱代替绝缘材料立柱，有效降低了绝缘抢修塔的制造成本，降低了抢修塔的制造成本，绝缘材料选用玻璃钢复合材料，优于铝合金的机械强度，采用模块化组装，速度快，互换性好，方便安装，解决了输电线路抢修塔效率低下的问题。
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本实用新型公开了一种厚壁复合材料壳体水耦合超声波自动探伤装置，由机械扫查系统、自动控制系统两大部分组成，所述机械扫查系统，包括两个床头箱、横梁、内外探头组、平台、壳体支撑轮、直线导轨、限位挡轮、旋转机构；所述自动控制系统，包括作为控制主机的工控机、探伤仪器系统、水控制及水处理单元、数控系统、非数控电动驱动单元等。本实用新型为全自动无损探伤，适用于各种复合材料的厚壁圆筒类(带封头或不带封头)，具有自动化程度高，操作方便，省时省力的优点。
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