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本实用新型公开了一种高性能新能源车用电缆，包括石墨烯电导体，在石墨烯电导体外挤包交联聚烯烃绝缘层，在交联聚烯烃绝缘层外先绕包搭盖率不小于15%铝塑复合带后再编织密度不小于80%的复合带屏蔽层，最后在电缆的最外层挤包交联聚烯烃护套层；所述石墨烯芯电导体由护套包围石墨烯芯而成。本实用新型增加了汽车高压电缆的40%载流量，产品具有高寿命、高环保、无毒、强度高等特点。
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本实用新型公开了一种集成式新能源汽车动力总成，包括电机控制器、动力电机、变速箱、换档机构和换档控制器，所述电机控制器和动力电机集成连接在一起，并通过电源线电性连接，所述动力电机通过花键轴连接至变速箱，所述变速箱上还集成设有换档机构，所述换档机构电性连接至换档机构控制器，所述变速箱还通过半轴连接至车轮。本实用新型通过电机控制器和动力电机集成连接在一起，并通过电源线电性连接，实现了电机控制器和动力电机的集成工作，使二者之间的电源线长度、电机扭矩传感器的连接线路大大缩短，最大限度地降低了线损，缩短了反馈时间，提高了动力电机的响应速度，且结构连接简单，维护方便，使用效果显著，值得推广。
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本实用新型涉及一种利用风光互补新能源供电的浮标式水质在线监测装置，包括风光互补电源供电系统、钢结构支架、球形浮体、水质采样及在线分析系统、传感通讯系统和锚固系统，所述钢结构支架的外侧安装有三个球形浮体，所述的三个球形浮体依次为第一球形浮体、第二球形浮体和第三球形浮体，所述的第一球形浮体、第二球形浮体和第三球形浮体内都开设有仪器仓，所述的风光互补电源供电系统和传感通讯系统固定安装在钢结构支架的上方，所述的锚固系统连接在钢结构支架的底部。本设计通过风光互补提供的能源达到全天候不间断的对水质进行监测，大大提高了浮标式水质在线监测装置的工作效率。
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本发明涉及一种将光风氢新能源系统应用在地震测报仪上的供电装置,属于新能源应用技术领域。光伏发电系统、风力发电系统、氢燃料电池在发电过程中各产生一股直流电,这三股直流电通过导电线、二极管、功率变换汇流器汇合成一股电流量增大的直流电,这一股大的直流电通过控制器调整、接着通过逆变器转换成交流电,交流电驱动地动仪测量地壳垂直方向运动变化数据,数据信息通过传感器甲、无线电波发射天线甲发射的无线电波传送到山体上地震台顶部的无线电波接受天线、接着输入地震台内部的计算机信息处理系统;交流电驱动声波测距仪测量地壳水平方向运动变化数据,数据信息通过传感器乙、发射天线乙传送到无线电波接受天线和计算机信息处理系统。
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本发明涉及太阳氢新能源技术应用在节水喷灌系统的供电装置,属于新能源应用技术领域。阳光照射太阳能电池产生电流,电流通过导电线输入电解水制氢装置,氢气经压缩后进入氢燃料存储容器,从氢燃料存储容器输出的氢燃料输入氢燃料电池内,通过电化学反应、氢能高效释放出电能,电流通过导电线输入储水容器中的电动增压装置、电动压力控制器和电动取水泵,电动取水泵的运转将盛放在水池壁内的淡水通过进水过滤器和进水管吸进储水容器,电动增压装置和电动压力控制器对吸进储水容器中的淡水增加压力,增压后的淡水通过水量遥控器、出水管、喷水装置喷出雨水对农作物进行节水喷灌。
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本发明涉及风氢新能源应用在采棉机上的动力装置,属于新能源应用技术领域。棉区的风力吹动风力发电机的叶片快速旋转,带动风力发电机发出电流,电流输入电解水制氢装置产生氢气,氢气输入氢燃料存储容器制造车间,将从车间运出的氢燃料存储容器安放进采棉机底部的动力设备箱内,从氢燃料存储容器里输出的氢燃料通过氢燃料输送管输入氢燃料电池,在氢燃料电池内通过电化学反应高效释放出电能,电流进入电动机,将电能转换成机械能,机械能由动力输出轴传输到机械传动装置,机械传动装置驱动采棉机各相关部件共同完成采棉、输送、轧棉、存储作业,同时驱动行走轮的转动。驾驶员调控采棉机各部件的运转。
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本申请公开了一种新能源变速箱阀体。该新能源变速箱阀体包括半椭圆固定部和阀体本体，所述半椭圆固定部固定在所述阀体本体上，所述半椭圆固定部上开设有至少一个缓冲块，所述阀体本体包括：多个转轴通孔、多个调压阀孔、多个分段油道，所述多个转轴通孔横向设置于所述阀体本体内部，所述调压阀孔和所述分段油道交替设置，所述阀体本体还包括：圆形的防滑凹槽。本申请解决了变速箱阀体占用面积较大且重量较重的技术问题。通过本申请实现了提高通道流动效率提高空间利用率，同时使得结构紧凑。
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本实用新型涉及压机模具技术领域，具体的说是一种新能源汽车线束合并组合专用压机模具，包括底板，所述底板上左侧焊接有L形垫板，所述L形垫板内底部通过螺栓安装有用于线束入口的辅助送线板，所述底板上右侧焊接有卡块，所述辅助送线板右端部位于卡块的左外侧，所述L形垫板内前侧上部通过螺栓安装有固定板，所述固定板前右侧底部焊接有安装板，主要用于新能源汽车线束合并组合使用，压机模具结构进行优化，可根据客户要求对线束进行增加线（2根3根4根）进行组合合并，适用范围广，使用方便，大大提高生产效率，保证产品加工质量和精度。
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本实用新型涉及新能源电站领域，公开了一种光储充新能源电站，包括充电桩，充电桩内部配置有中央控制器，中央控制器连接有通信模块，充电桩连接有太阳能电池板，太阳能电池板配套有清洗装置，清洗装置与中央控制器连接，清洗装置配套有加热水桶或者清洗液桶；太阳能电池板配套有激光雪深传感器，太阳能电池板背面安装有倾斜装置，激光雪深传感器、倾斜装置与中央控制器连接，既解决了太阳能电池板在多雪、易结冰天气易发生光照接收不足的问题，又能够远程控制清洗太阳能电池板表面脏污、异物、锈蚀，提高太阳能电池板寿命且操作方便。
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本实用新型公开了一种新能源电池包支架框架，包括底板，所述底板的上表面设置有两个电池包，所述底板的左右两侧均固定装配有两个抵板，所述底板的前后两侧表面均开设有多个侧固定槽。该新能源电池包支架框架，通过转动旋钮，带动蜗杆转动，蜗杆通过带动蜗轮带动转轴转动，转轴带动丝杆转动，丝杆带动螺纹块通过限位滑块在限位滑槽中滑动，螺纹块带动固定抵板移动，与抵板配合，可以进一步的将电池包固定在底板上，然后通过安装梁将装置固定在汽车上，通过侧抵板移动与固定抵板移动固定电池包，使装置可以固定不同尺寸的电池包，方便装置在紧急情况下更换其他型号的电池包。
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本实用新型涉及一种新能源汽车真空泵噪声消声装置，包括橡胶软管、消声主管和消声支管，所述消声主管的进气端与橡胶软管的出气端连接；所述消声支管的一端垂直固定在消声主管的侧部，消声支管与消声主管相联通，消声支管的另一端固定封闭端盖；所述消声支管的长度为消声波长的四分之一。本实用新型结构紧凑、性能可靠，且能大幅度降低新能源汽车真空泵的噪声。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电池箱消防装置，包括消防箱，消防箱包括可拆卸围合成消防腔的箱体和箱盖，消防腔内设置有灭火剂容器，消防箱上设置有灭火剂管接头，灭火剂管接头的出口设置于消防腔外，灭火剂管接头的进口与灭火剂容器的内腔之间设置有消防阀，灭火剂容器上设置有与其内腔连通的灌注口，灌注口连接有灌注阀。该新能源汽车的电池箱消防装置通过在灭火剂容器的灌注口处设置灌注阀，方便在灭火剂使用完毕后，打开灌注阀，向灭火剂容器的空腔内注入灭火剂，操作方便，减轻工作负担，并且无需更换灭火剂容器，从而降低了更换成本。
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本发明属于新能源汽车技术领域，具体的说是一种新能源汽车转向电机壳体气密性测试装置，包括下压件和充气底座；所述下压件包括圆筒、下压板、支撑板、气缸和导杆；所述支撑板的四个直角位置分别固接四根导杆的一端，支撑板上固接气缸，气缸的输出端指向导杆的另一端，且输出端固接下压板；通过该气密性测试装置，逐一对每个待检测工件气密性检测，保证出厂均为合格产品，使得其在投入使用时，能够保证转向电机的正常且长时间运转，以及该气密性测试装置，为半自动化模式，相比纯手工测试，效果高，再者该气密性测试装置，结构简单，操作便捷。
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一种大型新能源变速箱壳体低压模具，包括上模、下模、抽芯装置、顶杆、顶板，其特征在于：还包括水冷集成系统，所述上模和下模之间采用导柱导套活动连接，所述抽芯装置连接在下模侧面，所述顶杆设置在上模和下模内，所述顶板抵靠在顶杆的上端并活动连接在所述上模上，所述水冷集成系统包括集成块、快速接头和水冷管路，所述集成块设置在下模上，所述水冷管路设置在模具内，所述快速接头与水冷管路相连接并集成在集成块上。本发明中的水冷集成系统，可以有效解决多个点冷线路的布局问题，有利于生产和管理；抽芯装置可以有效解决抽块拆装不方便的问题，有利于及时快速更滑抽块，减少生产中断。
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本发明公布了一种新能源循环动力电池二次利用系统，其中，所述系统包括太阳能板，所述太阳能板的输出端与DC/DC转换器连接，所述DC/DC转换器的输出端与动力电池系统连接，所述动力电池系统的输出端与DC/AC转换器连接，所述DC/AC转换器的输出端分别与家庭电器用电系统和国家电网回馈系统连接。本发明通过太阳能对动力电池进行二次利用，能够最优的利用动力电池性能，同时不会在产生其他安全和拆解风险。另外，同时因家庭用电功率和用电量较小，也延长了动力电池的使用安全和使用寿命，同时为国家电网回馈电能，保证国家的各方面企业用电，在偏远山区等区域也可提高人民的生活水平，使各方面家电都能进行推广。
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本发明涉及一种新能源汽车用铝合金护层及其制造方法，按质量百分比计为：Si：0.13～0.25wt％；Fe：0.65wt％～0.80wt％；Cu：0.02～0.06wt％；Mn:0.7～1.3wt％；Ce:0.1～0.3wt％；余量为Al。本发明的抗张强度110～135MPa，伸长率15.0～25.0％，具有高韧性、高导电、抗压蠕变等特点。
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一种新能源智能集装箱船，包括船体，所述船体的上表面设置有主甲板，所述主甲板以下的首部型线为直首，尾部型线为方尾型，主甲板上设置有敞开式的货舱区；首部设置有平台甲板，平台甲板上方设置有首楼甲板，所述平台甲板处安装有锚链设备舱、一号设备舱、二号设备舱、淡水舱、生活污水舱、首尖舱；首楼甲板上安装有流线型首楼，减小航行风阻，具体分布有公共处所间、锚机舱、A甲板船员生活室、B甲板船员生活室、智能控制驾驶室、尾甲板室；尾部为智能机舱区，在尾部设置有两台电力全回转推进器，电力全回转推进器实现360度旋转，为船舶的航行推进、倒车以及转向提供动力，工作可靠。
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本发明公开了一种新能源汽车动能回收高功率电感用电磁线及制备工艺，涉及漆包线技术领域，包括铜导体，铜导体外面涂有聚酰亚胺绝缘涂层，聚酰亚胺绝缘涂层的漆膜厚度为0.10mm，铜导体的截面面积在35mm²以上。本发明涂漆加工过程简单，避免了多涂层引起混漆从而影响漆包线性能，制备的漆包线综合性能优异。
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本发明公开了一种新能源汽车光伏发电监测系统，包括分布于各个监测点的数据采集终端、监控中心和移动网络终端，数据采集终端包括第一防雷电路、信号调理模块、微控制器、直流电源、第二防雷电路、DC/DC变换模块、GPRS接口电路和SIM接口电路；第一防雷电路、信号调理模块、微控制器、GPRS接口电路、监控中心、移动网络终端依次顺序连接，直流电源、第二防雷电路、DC/DC变换模块、微控制器依次顺序连接，DC/DC变换模块与SIM接口电路、GPRS接口电路分别连接，微控制器与SIM接口电路连接，SIM接口电路与监控中心连接；本发明对汽车光伏发电参数的远程、无线、实时监测，实现所有的测量数据自动上传至监控中心，实现光伏发电系统的数据共享。
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本发明公开了一种基于新能源汽车电机的控制系统，包括中控设备、第二开关和保护装置；所述中控设备连接所述第二开关；所述第二开关连接电机；所述第二开关设置在所述保护装置内部，以防止所述第二开关被误操作，所述中控设备包括控制器和与所述控制器耦接的多个功能模块，所述多个功能模块包括以下中的至少一者：安防预警监控系统模块、灯光控制电路模块、窗帘控制电路模块、扩展电路模块、通讯电路模块、身份识别电路模块、课堂录播及远程监控电路模块、多媒体音视频切换及幕布投影控制电路模块，所述中控设备还包括通过串口与所述控制器耦接的联网装置，被配置成连接网络；以及所述控制器被配置成执行串口信号与网络信号之间的协议转换。
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本实用新型公开了一种新能源汽车PTC加热器用快插式电极片结构，涉及新能源汽车技术领域，包括电极片本体，所述电极片本体一侧固定有第一接头，所述电极片本体一侧设置有位于第一接头外侧的安装仓，且安装仓内部开设有与第一接头相配合的接头腔。本实用新型电极片本体带动第一接头插入安装仓内部的一侧，插接过程中，第一接头对夹板进行挤压，此时复位弹簧为压缩状态，当第一接头安全插入安装仓内部时，第一接头一侧与第二接头相电性连接，进而实现电极片本体通过第一接头和第二接头的配合完成与导线的连接作用，且当需要将电极片本体与导线断开连接时，只需要将电极片本体拔出安装仓即可，且有效的提高了电极片本体整体的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的充电口结构，其技术方案要点是：包括充电座、防护盖以及设置在充电座内部的充电接口，防护盖与充电座通过铰链相连接，防护盖展开后设置在充电座的上端，充电座的前端开设有多道环形凹槽，防护盖在对应于环形凹槽的位置处一体设置有多道密封凸台，环形凹槽的内部固定设置有密封圈，防护盖的外端固定设置有防雨板，防雨板的纵截面呈人字形，防雨板的上端固定设置有多道竖向导槽，防雨板的前端开设有横向导槽，竖向导槽与横向导槽相连通；本实用新型解决了现有的新能源汽车充电口的封闭性较差以及在突然遇到下雨天时，雨水会进入充电口的内部的问题。
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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车永磁同步电机转子结构，包括转轴、柱销和永磁铁,所述转轴通过柱销连接有转子本体,所述转子本体上设有便于永磁铁拆卸安装的固定装置，所述转子本体上设有方便转子散热的散热结构，此应用于新能源汽车永磁同步电机转子结构，通过固定装置方便了永磁铁的安装与拆卸，避免了固定式永磁铁无法快速更换的问题，同时，通过散热结构的空腔，增大了转子本体在高速转动过程中空气的流动，提高了散热的效果，避免了永磁铁因温度过高导致退磁，进而增加了电机的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的维修用的固定装置，包括底座，所述底座的顶部转动连接有支撑板，且支撑板的一侧固定有稳定块，且稳定块上转动有转动杆，所述转动杆的表面螺纹连接有移动块，所述移动块的一侧固定有稳定块，且稳定块上设置有卡槽，所述卡槽卡接有卡块，且卡块的顶部固定有连接板，所述连接板的一侧固定有连接块，且连接块的一侧通过气缸固定有夹持块，所述连接板的底部固定有固定块，且固定块上螺纹连接有螺杆，本实用新型涉及汽车维修技术领域。该新能源汽车的维修用的固定装置，解决了传统的零件固定装置不能够进行大幅度的调整零件角度，需要人工将零件重新固定，过程复杂麻烦，大大影响维修效率的问题。
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本实用新型公开了一种带尺寸补偿的新能源电池分选夹爪，其包括夹爪组件，其中，所述夹爪组件包括驱动元件和设置于驱动元件上的两个夹手，所述驱动元件驱动两个夹手分开或靠近，所述驱动元件上设置有能够沿高度方向移动的弹性补偿组件。上述带尺寸补偿的新能源电池分选夹爪针对电池生产的混流特性和尺寸差异性进行优化，增设弹性补偿组件，通过弹性补偿组件不仅能够确保夹取时电池底部的水平度，提高夹取的稳定性，提升了设备的兼容性和安全性；而且整个过程中，夹持力和压紧力可控，从而不会损伤电池的外壳。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱专用智能控制电缆，包括缆芯，在缆芯外挤包内护套，在内护套外编织屏蔽层，屏蔽层外挤包外护套；所述的缆芯中心设有PE支架，PE支架有四个支撑叉，四个支撑叉上设有三根主线芯和一根多芯控制线缆，在PE支架与三根主线芯和一根多芯控制线芯的空隙处填充玻璃纤维填充体，构成缆芯；本电缆经过相关性能参数测试，完全达到新能源汽车电池箱电缆要求的产品柔软、弯曲半径小、抗弯曲、抗拉；耐高低温、耐油、耐酸碱、耐水、耐磨、抗开裂、抗UV、抗震动；阻燃性能好；导电性能好，导体温升小；抗干扰性能好，并具有环保型。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电机的水冷壳体，其整体为一中空筒体，中空筒体的筒壁内开有螺旋形分布的冷却水道，在冷却水道的两端设置有进水口与出水口；所述冷却水道在中空筒体轴向上的总体宽度不小于电机内部的电机定子的宽度。本实用新型的新能源汽车用电机的水冷壳体相对于已有的四环及均布多环水道相比，在同等冷却能力下，水道的流动阻力下降50％以上，系统循环泵的耗功将下降50％，并且水道结构简捷，制造成本能下降20％左右，从而实现了高效冷却与节能的效果。
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本实用新型新能源储能电感调节、扎带扎剪机涉及的是一种用于新能源储能电感磁芯压紧电感调节、并剪断扎带，扎带扎剪的机械装置。包括机座、磁芯固定及感量调节装置、高度调节装置、钢扎带拉紧装置和钢扎带剪断装置；磁芯固定及感量调节装置包括固定支撑架一、手柄一、推杆一、杆套一、推杆连接板一、压紧块、磁芯定位块和推杆定位螺杆；高度调节装置包括底座、升降架、升降台、丝杆、螺母、传动齿轮、摇柄和齿轮箱体；钢扎带拉紧装置包括固定支撑架二、手柄二、推杆二、杆套二、推杆连接板二和扎带固定块二；钢扎带剪断装置包括切刀和固定螺钉，切刀用固定螺钉装在磁芯定位块前端。
本发明公开了新能源汽车线缆用辐照交联高绝缘耐高低温阻燃弹性体料，按重量份计，所述弹性体料包括：乙烯辛烯共聚物30‑45份，三元乙丙橡胶24‑36份，马来酸酐接枝改性树脂6‑12份，聚‑4‑甲基‑1‑戊烯6‑12份，聚乙烯‑丙烯酸酯橡胶6‑12份，液体聚异戊二烯6‑10份，玻纤增强聚邻苯二甲酰胺2‑4份，阻燃剂60‑90份，阻燃增效剂20‑30份，聚乙烯蜡0.5‑1份，抗氧剂1.2‑2份，交联剂0.9‑1.2份，防降解剂0.1‑0.3份。与现有技术相比，本发明具有以下优点：(1)本发明所述新能源汽车线缆用辐照交联高绝缘耐高低温阻燃弹性体料利用各组分间的协同作用，兼具高阻燃、耐高低温、耐老化、耐环境开裂、高绝缘以及耐油的优良性能；(2)本发明所述弹性体料及方法大大降低了原料及生产成本，且工艺效率高。
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