全部
▼
热搜：
1067
0
本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种新能源汽车控制器壳体组件，所述第二散热片冷却液管道设在第二散热面的内部；所述连通块固接在空腔的内侧壁上；且两端连通有第二散热片冷却液管道和第一散热片冷却液管道；所述冷却液出口开设在空腔的侧端，且一端连通在连通块的侧端；所述冷却液入口开设在空腔的内部，且一端连通在第二散热片冷却液管道的侧端；通过安装冷却液出口和冷却液入口，可以定时更换冷却液，延长控制器本体的散热时间，进而保护了控制器本体的内部零件。
1066
0
本实用新型公开了一种防尘防锈的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体和设置在所述充电桩本体外部的防护壳体，所述防护壳体的顶部设置有太阳能电池板，所述防护壳体上对应于充电桩本体的前侧面开设有操作口，所述操作口内滑动设置有滑动门板，所述滑动门板打开或封闭所述操作口，所述太阳能电池板的上表面设置有除尘组件，且所述除尘组件同步设置在滑动门板上，所述除尘组件跟随滑动门板滑动位移清理太阳能电池板的上表面，能防止充电桩的锈蚀和集尘的问题，保证充电桩的使用寿命。
1003
0
本实用新型提供一种新能源汽车高压导线双线剥皮装置，包括：基板、刀组闭合驱动装置、上刀架、下刀架、上刀枕、下刀枕、剥皮刀组和备用剥皮刀组，所述剥皮刀组上下对称安装在上刀枕和下刀枕上，备用剥皮刀组并列安装于剥皮刀组侧面，剥皮有备选安装位置来兼容不同导线的剥皮线径，所述上刀枕安装于上刀架上，所述下刀枕安装于下刀架上，所述上刀架和下刀架安装于刀组闭合驱动装置上，所述刀组闭合驱动装置安装于基板上，上刀架和下刀架相对于基板上下移动，结构精巧、换型方便、易于结合伺服电机实现高精度控制，大大提高了导线加工效率，减少了外绝缘皮残留、切伤屏蔽层等不良现象。
940
0
本实用新型公开了一种新能源车水冷电机壳挤压模具，其特征在于，包括上模和下模；所述上模的背面具有进料区域，所述进料区域的中央设置有中央支撑桥，所述中央支撑桥在所述上模正面的一端设置有中央工头，所述上模的正面设置有若干环绕工头；所述环绕工头之间具有进料间隙；所述进料区域设置有若干径向分流支撑件，所述径向分流支撑件将进料区域在上模的背面分隔为多个背面进料口；所述下模的正面具有挤压区域，所述挤压区域的中部开设有挤压槽，所述挤压槽贯穿所述下模并延伸至所述下模的背面。本实用新型通过分流进料降低工头承受铝液进料带来的压力，提高了工头的使用寿命；从多个方向进料，扩大了进料范围，有效提高了成品率。
826
0
本实用新型公开了一种高稳定性新能源用电缆，包括缆芯，在缆芯外设有棉纸隔离层，在棉纸隔离层外设有抗拉编织层，在抗拉编织层外挤包TPU外护套，其硬度不小于94A，厚度不小于1.5mm；所述的TPU外护套呈三角形状且每个三角边为S形波浪状，所述TPU外护套三个角均为圆弧形。外护套材料采用高硬度的TPU材料，可有效的提高耐磨及弹性，起到良好的阻燃，环保等；外型采用三角形，三角形表面采用“波浪型”且每个凹进去的波浪呈现S形，三个角为圆弧形，具有减震、耐磨、稳定性好、耐撞等特点，减震性至少提高50%，耐撞性至少提高30%。
1056
0
本实用新型提供一种利用新能源干化污泥的装置，包括大棚、太阳能、搅拌装置和热水单元，所述大棚的顶部安装有太阳能，所述太阳能电连接至热水单元，所述热水单元嵌设在大棚下方存储污泥的污泥池的下方，所述污泥池内安装有搅拌装置；所述热水单元由热水管组成，所述热水管首尾连接设置有多个。本实用新型利用玻璃大棚，太阳能顶的效应，以及底部热水管加热的效应，将污泥进行干化，有效的增加干化污泥的产量，并很好的保留其中的氮和磷，使其作为良好的化肥原料或添加剂。
1001
0
本实用新型公开了一种新能源汽车控制器的性能模拟测试系统，包括基座、震动座、激震驱动机构、夹持机构、通电压板组件和锁紧机构，所述震动座的一端在水平方向上铰接设置在所述基座上，且所述基座上远离铰接端的一侧对应震动座的另一端设置有激震驱动机构，所述激震驱动机构驱动震动座在竖向平面内震动，所述震动座上设置有夹持机构，所述夹持机构夹持被测的控制器，所述震动座上设置有锁紧机构，所述通电压板组件间距设置在震动座的正上方，且所述通电压板组件通过锁紧机构压紧锁附在控制器的上方，能够全面的对控制器的抗震性能进行测试。
899
0
本实用新型公开了一种基于自适应充电管理的新能源汽车供电控制系统，包括：充电管理装置，包括控制模块、无线组网模块、数据发送模块及无线充电桩，其中控制模块用于生成控制信号及选通控制信号；所述无线组网模块，用于根据控制信号建立用于电动汽车接入的无线局域网络；所述数据收发模块，用于将无线充电桩的坐标数据发送至连入无线局域网络的电动汽车；所述无线充电桩，用于根据选通控制信号控制与接触充电板的电动汽车进行充电或断开；电动汽车，用于连接入无线局域网络，及将所接收无线充电桩的坐标数据作为目的地进行定位，及在到达无线充电桩后连接其充电板进行充电。本实用新型增加了充电桩的充电信息传播方式，充电过程更加灵活和高效。
934
0
本发明公开了一种基于bq77910控制器新能源汽车的电池管理系统，包含车载蓄电池以及与其连接的充放电控制装置；所述充放电控制装置包含熔断器、真空继电器、DC/DC变换器、PWM整流器、交流滤波器、隔离变压器、断路器、传感器和bq77910控制器和电源模块；通过对蓄电池工作过程中电压和电流的变化进行分析，合理控制蓄电池的工作进程，从而保证和提高了蓄电池的循环使用寿命。
968
0
本发明涉及焊接技术领域，尤其是一种新能源装配线中激光焊接机构，包括上料输送线、下料输送线、转盘和上下料移载机构，上下料移载机构能够将产品在上料输送线、转盘和下料输送线之间移载，产品为继电器中钣金本体和陶瓷本体的装配体，转盘上沿周向放置多个用于固定产品的载具，转盘一侧沿转盘转动方向依次设置有用来将产品粗定位的定位机构一、用于将产品精定位的定位机构二以及激光焊接器，激光焊接器和相机安装在移动机构上，本申请整个焊接过程实现自动化，能够大大提高焊接效率，焊接过程中会对产品先进行粗定位、再进行精定位，保证激光焊接器能够对产品进行精准焊接，能够保证焊接质量。
1116
0
本发明提供了一种新能源汽车电池托盘框架打孔方法，其吊耳安装孔位置准确、打孔精度高，且梁与底板拼焊稳定性好。S1、底板焊接总成，S2,梁上的孔加工及梁分别与所述底板拼焊，S21,左梁加工第一安装孔，所述第一安装孔内径等于标准内径，以所述第一安装孔的中心为定位点，将所述左梁焊接至所述底板上；S22，分别加工右梁上的第二安装孔、左斜梁上的第三安装孔、右斜梁上的第四安装孔和前梁上的第五安装孔，所述第二安装孔、第三安装孔、第四安装孔和第五安装孔内径均小于标准内径，分别以所述第二安装孔、第三安装孔、第四安装孔和第五安装孔的中心为定位点，将所述右梁、左斜梁、右斜梁和前梁焊接至所述底板上。
975
0
本发明公开了可防止充电头掉落的新能源电动车，包括充电装置，所述充电装置的前端滑动卡接有卡接装置，所述充电装置包括第一定位柱、充电器、充电孔和卡接孔，所述充电孔开设在充电器的前端面中心，所述第一定位柱均匀的固定连接在充电器的前端面，所述卡接孔开设在第一定位柱的后端，所述卡接装置包括充电头、移动部、定位部和卡接部，所述充电头固定连接在定位部的后端面，所述移动部滑动连接在定位部的外端面，所述卡接部均匀的滑动卡接在定位部的内部，所述移动部包括移动环、第一弹簧和移动挡板。本发明通过充电装置和卡接装置的设置，可以有效的防止充电头掉落的情况发生，对充电的效率进行保障。
1177
0
本发明公开了一种用于新能源汽车的光伏发电系统，包括太阳电池阵列、逆变器系统、汽车用电系统和大电网；逆变器系统包括直流滤波模块、升压电路模块、MPPT跟踪模块、全桥逆变模块和安全继电器；太阳电池阵列，用于将太阳能转换为电能，输出直流电能至直流滤波模块；直流滤波模块，用于将直流电能滤波后，输出滤波后的直流电至升压电路模块；升压电路模块，用于根据MPPT跟踪模块的控制，将直流电升压到逆变器系统所需要的直流电并输出至全桥逆变模块；全桥逆变模块，用于将直流电逆变成交流电压和电流，交流电压和电流经安全继电器输出至汽车用电系统和大电网；本发明提高了光伏发电系统的稳定性，提高了电能输出质量，对电动汽车进行稳定供电。
1147
0
本发明涉及一种新能源并网逆变器的虚拟惯量控制方法，包括：获取传统电力系统控制框图简化后的传递函数；根据简化后的传递函数计算频率调节的性能指标，类比同步发电机和直流母线电容，利用直流母线电容模拟同步发电机产生虚拟惯量，并导出虚拟惯量常数的表达式；确定目标惯性常数，根据虚拟惯量常数的表达式确定直流母线电容、电压额定值和最大电压偏差，引入高通滤波器实现直流母线电容的电压自恢复功能，在频率达到稳态时，禁用逆变器的惯量模拟功能，直流母线电容的电压开始恢复至额定值；搭建附加虚拟惯量控制的电力系统模型进行仿真。本发明可以为连续的频率事件提供惯量支持，并且不会增加系统硬件成本和复杂性。
1083
0
本发明涉及一种新能源电机测试台高速大扭矩主轴，包括内轴筒、外轴筒、右轴承端盖、主轴、左轴承端盖、锁紧螺母、轴承、压圈、弹簧、定距套与轴套；在主轴上套接有轴套，在轴套左侧和右侧的主轴上各安装有一组轴承，在轴套上套接有定距套与压圈，在定距套与压圈之间安装有弹簧，压圈与轴承相抵，在主轴上螺接有锁紧螺母，锁紧螺母将两组轴承压紧；在定距套上套接有内轴筒，在内轴筒上套接有外轴筒，内轴筒的外圆与外轴筒的内圆之间形成水冷腔。本发明结构简单、冷却好、能大幅度地提高其使用寿命。
1064
0
本发明公开了一种新能源汽车左右底板挤压铝型材，挤压铝型材其成分配比如下：Si:0.6‑0.9％，Fe：0.10％‑0.20％，Cu：0.1％，Mn、Zn、Cr三者的含量之和＜0.05％，Mg：0.5‑0.55，Ti≤0.10。本发明产品出料稳定、平直，尺寸符合图纸要求，力学性能满足图纸技术要求，各项技术质量指标优于相关国家标准，且质量可靠稳定。
1062
0
本发明涉及一种分体式砂芯成型的新能源汽车副车架制备方法，制芯—组装—铸造：通过制芯机制备成型副车架内腔的分体式砂芯，然后组装下芯，通过低压铸造机制造副车架毛坯。砂芯采用分体式，即包括大砂芯和小砂芯，分别制作大砂芯和小砂芯，然后再将小砂芯通过键槽卡入大砂芯中，小砂芯中设有圆柱，圆柱的两端均设有拔模，拔模的角度为2°，可以满足副车架的结构要求。
1199
0
本发明公开了一种新能源汽车用永磁同步电机的电流谐波优化方法，其中控制方法包括：获取永磁同步电机的三相电流，提取定子高次谐波电流；根据得到的定子高次谐波电流构建谐波电流调节器；对谐波电流调节器输出的谐波电压进行变换；将谐波电压信号与基波电压进行叠加，送入SVPWM三相调制参考电压中；该方法能解决现有技术中谐波电流抑制效果差、运算量大的问题。
1025
0
本发明公开了一种用于新能源汽车的电机，所述电机包括圆筒形壳体、定子、转子和端盖，电机轴伸缩端安装有扇叶，所述扇叶外设置有风罩，其特征在于：所述圆筒形壳体外壁上径向分布有散热筋,所述散热筋外罩有外罩板，所述端盖包括上半部电机端盖和下半部电机端盖，所述上半部电机端盖下表面中间位置设有开口向下的上半个轴孔，所述下半部电机端盖上表面中间位置设有开口向上的下半个轴孔，所述上半部电机端盖和下半部电机端盖采用可拆卸方式了连接在一起，有效提高了散热效率，有效地降低电机温升，等效地降低材料成本，达到提高电机功率密度的目的。
725
0
本发明公开了一种新能源节电器，包括电源输入部和电源输出部；所述电源输入部的输出端与滤波电感连接，所述滤波电感的输出端通过热敏电阻与整流桥连接，所述整流桥的输出端与逆变器连接，所述逆变器的输出端与时间继电器连接，所述时间继电器的输出端与电源输出部连接；其中，在所述整流桥与逆变器之间还设置有高速电解电容。本发明通过设置的热敏电阻能够降低瞬间大电流充电所带来的冲击；而整流后的直流电进行大容量电解电容储能时，可实现电容瞬间充电1s，可供电5‑10秒；而直流电逆变成交流电可供用电设备使用，同时通过时间继电器进行供电切换，再充电时由外部市电进行供电，1S后由充电后的高速电解电容进行供电。
1112
0
本实用新型涉及电线电缆技术领域，具体而言涉及新能源车辆充电装置用耐弯曲低烟无卤电力电缆，包括电力线芯、控制线芯、信号线芯、接地线芯、填充层、屏蔽层、阻火层和外护套，所述外护套包括由内至外依次挤包在所述阻火层外侧的第一护套层和第二护套层，所述第一护套层的内侧设有第一抗压带，所述第二护套层的内侧设有第二抗压带；通过设置双层的外护套，每层外护套的内侧均设置钢丝疏绕形成的抗压带，其外层的抗压带可以对外层的护套起到耐磨作用，避免内层护套发生磨损，保障护套的绝缘性，内外层的抗压带共同作用，可以对内侧的缆芯起到固形作用，避免缆芯被碾压的情况下松散变形，使电缆整体呈现耐磨抗压的效果。
999
0
本实用新型提供了一种新能源锂电池，涉及锂电池技术领域，安装板底部设有底基座，且底基座顶部中心固定有与其为一体的套筒，安装板底面通过轴承与套筒转动连接；附属外壳内部滑动连接有平移件，且平移件底部两侧固定有左右对称排布并往下贯穿出附属外壳的立轴，平移件顶部与附属外壳内顶壁之间固定有弹簧，且平移件表面开设有若干个对接口；预留口随平移件上移而上移且与对接口以及插接口相对应，且预留口、对接口以及插接口之间相通，通过平移件对插接口起到防尘效果，避免插接口进灰而影响到后期正常的连接，平移件保持遮蔽插接口的状态，有利于日常保护电池主体。
831
0
本实用新型公开了一种两段式新能源汽车电机轴模具，包括上模框、下模框、下模具和上模具，所述下模框的内部水平设置有支撑板，且支撑板的顶端放置有下模具，所述下模框的上方设置有上模框，且上模框的内部水平套设有滑板，且滑板的底端安装有上模具，所述上模框底端的四周均竖直安装有导向杆，且导向杆下方的下模框顶端对应开设有导向槽。本实用新型通过第一弹簧和扭力弹簧的弹性将合模的冲击力缓冲消除，当分模时在第一弹簧和扭力弹簧的弹性作用下带动支撑板将下模具顶出下模框顶端，从而便于敲击完成取模。
892
0
本实用新型公开了一种新能源汽车用的高可靠性抗干扰电缆，包括充电导线、外屏蔽层、防火层、外护套、信号线和内屏蔽层，所述外护套的内层设置有防火层，所述防火层的内层设置有外屏蔽层，若干所述充电导线圆周阵列设置在所述外屏蔽层的内圈，且若干所述充电导线的内圈形成沿线缆轴线方向的信号线通道，所述信号线通道内包含有至少一根信号线，且若干所述信号线的外侧包覆有内屏蔽层，且所述内屏蔽层与外层的充电导线间距设置，有较强的屏蔽效果，提升电缆的可靠性。
1120
0
本实用新型公开了一种具有温度提示功能的新能源电动汽车电缆，包括两根动力线芯、电源线以及控制线缆，所述的动力线芯、电源线以及控制线缆外共同挤包可感温变色且高散热的热塑性TPE外护套，在外护套内以围绕成圆的方式等间距设有多根数量结构相同的钢丝绳；该电缆在无增加任何附件设施、不增加电缆外径的情况下，增强了电缆的不同温度下，有着不同提示功能，提高了电缆的抗拉性及抗摔性，增加了电缆的使用寿命，更容易对电缆进行储存和安装使用。
732
0
本实用新型涉及农用机械技术领域，且公开了一种新能源升降搬运小推车，包括承载板、万向轮、驱动轮、无刷电机驱动桥、把手、货斗、剪式升降平台和电动液压推杆，所述无刷电机驱动桥固定连接在承载板下表面的中部，所述驱动轮安装在承载板下表面的右侧，所述无刷电机驱动桥与驱动轮连接，所述货斗安装在承载板的上方。本实用新型通过无刷电机驱动桥将动力传输给驱动轮，从而使推车获得充足的动力，相比人力，提高了载重量和运输的效率，保护人们的劳动安全，不需要消耗大量体力，且通过人力控制把手，再配合万向轮进行转向，且大大缩小了转弯半径，方便在狭小的空间内转向，且电机驱动更加环保。
1150
0
本实用新型一种新能源汽车定转子冲片打磨装置,底座的顶部固定连接有机体，所述机体的内底壁固定连接有收集槽，所述收集槽的内壁滑动连接有推料板，所述推料板的顶部固定连接有连接杆；本实用新型，通过设置收集槽、推料板、连接杆、支撑架、驱动电机、齿轮、齿轮带和储存箱，定转子在打磨过程中产生的废屑受重力作用掉落在收集槽的内部，在需要清理打磨废屑时，只需启动驱动电机，通过齿轮和齿轮带的传动，驱使推料板进行移动，从而推动收集槽内的废屑将其推送至储存箱，即完成整个清理流程，从而提高了清理打磨废屑的效率。
798
0
本实用新型涉及的是一种用于新能源储能电感非晶磁芯固定调节装置。包括不锈钢卡夹和调节装置;不锈钢卡夹下部为一大U形卡夹,在不锈钢卡夹上部内端设置有二个反向小U形卡槽;调节装置包括夹块一、夹块二和两个调节螺丝;夹块一上侧面设置有上卡夹安装槽一,下侧面设置有下卡夹安装槽一,在夹块一两端部分别设置有通孔,在夹块二上侧面设置有上卡夹安装槽二,在夹块二下侧面设置有下卡夹安装槽二,在夹块二两端部分别设置有螺孔,夹块一和夹块二分别穿装在不锈钢卡夹上部的二个反向小U形卡槽内,分别通过夹块一和夹块二上的上、下卡夹安装槽定位,两个调节螺丝分别通过夹块一的通孔安装在夹块二的螺孔内。
1138
0
本实用新型公开了一种新能源太阳能用铝材边框，包括第一L形边框，所述第一L形边框的右端设置有第四L形边框，所述第一L形边框的后端设置有第二L形边框，所述第四L形边框的后端设置有第三L形边框，所述第一L形边框、第二L形边框、第三L形边框、第四L形边框的内侧均开设有安装槽。该新能源太阳能用铝材边框，通过设置的第一L形边框、第二L形边框、第三L形边框、第四L形边框组成了一个矩形框架并配合调节插槽、齿条、槽型块、活动板、连接柱、拉环、复位弹簧、卡块的设置便于调节大小框架的大小，进而可以适应不同尺寸的太阳能板，操作方便，结构紧凑，增加了实用性。
911
0
本实用新型提供了一种新能源汽车电池管理系统复合信号电缆，整个电缆呈椭圆形，包括缆芯，所述的缆芯由多根复合屏蔽双绞线缆与起支撑与分导作用的支撑架绞合而成；在缆芯外挤包外护套；本实用新型解决了现有新能源汽车电池管理系统电缆因抗震动抗曲绕抗干扰性能不足及安装复杂导致对电池充电时电压等数据采集不准确出现过冲的情况，极易造成电芯失效甚至起火等安全隐患的问题；本实用新型在保证电缆抗震动抗曲绕抗干扰性能的同时，耐高温、阻燃、耐油、耐老化、耐腐蚀，持续稳定工作并且方便布线与施工，节省成本；具有良好的经济性与实用性。
中冶有色为您提供最新的江苏无锡有色金属理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2025年07月09日 ~ 11日 
2025年07月11日 ~ 13日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月17日 ~ 19日 
