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本实用新型是新能源汽车用非屏蔽超六类线缆，其结构包括外壳层、铝胶带层、十字分隔条和导线，整体直径为6.4～6.7mm，其中外壳层位于最外侧，外壳层内侧为铝胶带层，铝胶带层内侧中心设十字分隔条，铝胶带层内侧由十字分隔条分隔成4个区域，每个区域内设一对相互缠绕扭曲的导线，导线由线芯和包裹在线芯外侧的导线外壳层组成。本实用新型的优点：结构设计合理，采用铝胶带包裹外壳内的成组缠绕的线缆，有效减小了线缆整体直径且可保证对外接电磁干扰的抑制，整体的结构组合设计实现了最高工作温度75～90℃，可满足新能源汽车汽车不断发展的技术要求。
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本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，尤其涉及一种带有清洁机构的新能源汽车充电桩，包括充电桩，充电桩的顶部固定连接有水箱，水箱的顶部开设有多个均匀分布的贯穿孔，水箱的底部固定连通有管道，管道上匹配安装有第一阀门，管道上固定连通有橡胶软管，充电桩的侧壁上固定连接有绳索，绳索远离充电桩的一端固定连接有空心圆环，空心圆环的内壁上开设有多个等角度分布的孔洞，空心圆环的内壁上固定粘连有清洁海绵，充电桩的输出线穿过空心圆环的内部，充电桩的输出线外壁与清洁海绵摩擦接触。本实用新型解决了现有技术中存在输出线上的灰尘会擦到人们的衣服上难以清理的缺点，有益效果明显，适合推广。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池拆解装置，属于新能源汽车技术领域，包括限位管，限位管上连接有两个支撑板，所述支撑板的底部设有行走轮，所述支撑板的顶部设有液压缸，所述液压缸的顶部连接有托板；所述限位管设有连接板，所述连接板的顶部通过第一电动伸缩杆连接有支撑台，所述支撑台上转动连接有四组齿轮盘，其中一个齿轮盘上传动连接有第一伺服电机，四组所述齿轮盘的外侧啮合连接有同步带，所述同步带的外侧连接有第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆的伸缩头上设有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴上连接有螺栓套筒。该装置可在任意地点对汽车进行汽车电池的拆装作业，拆解过程中无需人工旋下螺栓，拆装效率高。
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本实用新型公开了新能源车辆用空压机一体式油箱底座，包括油箱底板，所述油箱底板的内部底端固定安装有一体式油箱底部，且一体式油箱底部的内部设置有油箱底座加强筋，所述油箱底板的上端外表面一端设置有压缩机油箱，且压缩机油箱的内部侧表面设置有油箱盖板孔位，所述油箱盖板孔位的内部中心处设置有油箱盖板安装孔。本实用新型所述的新能源车辆用空压机一体式油箱底座，设有一体式油箱底部，在加工生产的过程中更加精简，减少了加工的次数，同时提高了装配效率，并且有效地避免了传统钢制油箱焊接缺陷孔洞造成的各种车辆安全问题，最后可靠性更高，而且减轻了车辆的整车质备，增加了车辆的续航里程，带来更好的使用前景。
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本发明公开了一种新能源汽车用软电缆及其生产工艺，其中电缆包括导体，以及由内至外依次包裹在导体外的绝缘层、石墨烯改性铝合金丝编织屏蔽层、复合带绕包层和护套；所述复合带绕包层包括聚酯带、玻璃纤维和铝箔；所述铝箔镀覆在玻璃纤维表面；所述聚酯带与玻璃纤维粘合；所述导体选用铝含量大于等于99％的铝材。本发明采用纯度高的铝导体，重量轻，方便与铜端子进行超声波无缝焊接，减小铜铝间接触电阻，提高线束制作效率，复合带绕包层能够有效反射低频电磁波，石墨烯能够有效吸收高频电磁波，两者配合能够有效屏蔽各种频率的电磁波，起到很好的屏蔽效果，复合带绕包层和石墨烯也能起到很好的散热效果，延长使用寿命，增加车辆续航。
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本申请公开了一种新能源动力电池液冷板用复合铝合金板及其制备方法，复合铝合金板包括芯材层和防护层；其中，芯材层包含Cr(铬)元素，可以抑制Mg2Si相在晶界的析出，提高人工时效后的强度，同时可以细化晶粒，使再结晶后的晶粒呈细长状，可以提高耐腐蚀性能；所述防护层为Al‑Mn合金或1系合金，钎焊过程中，防护层可以防止芯材层的Mg元素扩散到表面，避免Mg的毒化作用影响焊接效果。
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本发明公开了一种基于超声波车位检测的新能源汽车预约充电车位系统，包括后台服务器、无线通信模块、终端、以及设置在每个停车位上的车牌号识别模块、超声波车位检测模块、道闸和充电桩；终端包括输入模块和APP预约申请模块，后台服务器包括预先存储模块、检索模块、空闲模块、预占模块和分配模块，超声波车位检测模块包括超声波发射电路模块和超声波接收电路模块。超声波发射电路模块包括时基电路芯片LM555、第一电阻、可调电阻、第一电容、第二电容和超声波探头，超声波接收电路模块包括红外接收芯片CX20106、第三至第六电容、第二至第四电阻和超声波接收探头。本发明可实现及时的预约停车位去充电，给车主带来了方便。
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本发明提供一种新能源汽车三电机测试台，底座上一侧设置第一轴向自动调整机构，第一轴向自动调整机构上方设置第一径向自动调整机构，第一径向自动调整机构上方设置第一高度自动调整机构，第一高度自动调整机构另一端连接第一负载电机，第一负载电机连接第一堵转机构，第一堵转机构另一侧连接第一法兰式扭矩传感器，第一法兰式扭矩传感器另一侧连接第一转接法兰，第一转接法兰另一侧设置支撑台和传动轴系转接调整支架，支撑台上设置高速轴系，高速轴系连接高速驱动电机，传动轴系转接调整支架连接球笼式万向节，球笼式万向节连接第二法兰式扭矩传感器，第二法兰式扭矩传感器连接第二堵转机构。本发明可实现电机自动调节，提高半轴安装便捷性。
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本发明公开了一种新能源燃料电池的氢气净化用催化剂制备方法，通过使用柠檬酸控制锆酸四丁酯的水解速率，在水热条件下制备了同时拥有大孔和介孔结构的圆柱体氧化锆‑石墨烯载体，所述催化剂载体在具有高的的表面积，并具有极高的氢气净化效率。
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本发明公开了一种新能源汽车巡航模式控制方法及系统，其中控制方法包括：判断是否进入巡航模式，若是，则进入定速巡航并启用车载雷达；判断是否有被跟车辆被所述车载雷达探测到，若是，则进入跟车模式；选择跟车方式，获取本车车速和本车与被跟车辆的相对速度和相对距离，计算跟车时距，并依据跟车方式来控制跟车时距；该方法能解决现有技术中跟车时距计算方法适应性差、跟车方式无法选择的问题。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其为一种新能源汽车蓄电池连接装置，包括底座，所述底座的顶部开设有固定槽，所述底座的顶部对称固定安装有两个第一螺纹杆，两个第一螺纹杆上滑动安装有同一个安装板，所述第一螺纹杆上螺纹安装有固定螺帽，所述固定螺帽与安装板相接触，所述安装板的底部对称固定安装有两个固定杆，所述安装板的底部对称开设有两个滑动槽，所述滑动槽内滑动安装有滑块，所述滑块的底部延伸至滑动槽外并开设有安装槽，所述安装槽内固定安装有接线弹片。本实用新型操作简单，实用性强，可以使蓄电池固定牢固，有效的保护蓄电池，同时，导线不易断开或接触不良，保证蓄电池的使用寿命。
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本实用新型涉及新能源电动车技术领域，公开了续航稳定的新能源电动车用电池固定装置，包括电池保护机构，所述电池保护机构的内侧设置有电池固定机构，所述电池固定机构包括电池固定盒，所述电池固定盒的内侧设置有电池本体，所述电池固定盒的下侧设置有缓冲垫，所述电池固定盒的中间设置有若干个挡杆。本实用新型通过将电池本体放入电池固定盒的内侧，再将若干个挡杆嵌入电池固定盒，若干个挡杆的末端嵌入若干个挡杆定位槽内，若干个挡杆前端和挡杆固定板相互重合，再用螺杆贯穿若干个挡杆前端和挡杆固定板，可使得电池本体被固定在电池固定盒的内侧避免发生脱落的情况，通过缓冲垫可以给电池固定盒起到缓冲作用，减少震动的发生。
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本实用新型涉及新能源车用电缆技术领域，公开了一种可灵活固定用新能源车用电缆，包括电缆芯，所述电缆芯的外表面固定连接有第一绝缘层，所述第一绝缘层的外表面固定连接有防水层，所述防水层的外表面固定连接有防火层，所述防火层的外表面固定连接有弹性层，所述弹性层的外表面固定连接有耐磨层，所述耐磨层的外表面开设有螺旋纹，所述耐磨层的外表面活动连接有与螺旋纹相适配的卡环，所述卡环的一侧开设有固定孔；本实用新型具有以下优点和效果：电缆方便进行捆绑固定，避免了电缆随意摆放沾染灰尘的现象，而且，具有抗压效果和减震性能，外界冲击力不易使电缆中的绝缘层断裂，防火效果好，及时熄灭火源，避免火情扩散。
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本实用新型涉及一种将太阳氢新能源作为动力装置的插秧机,属于新能源应用技术领域。太阳光照射太阳能电池产生电流,电流通过导电线输入电解水制氢装置产生氢气,氢气通过输氢管道输入氢燃料容器制造车间,将制造出的氢燃料容器移装在“太阳氢燃料电池插秧机”的底盘上,从氢燃料容器里输出的氢燃料通过氢燃料输送管输入氢燃料电池,在氢燃料电池内通过电化学反应高效释放出电能,电流进入电动机、将电能转换成机械能,计算机控制装置控制机械能通过机械传动装置驱动插秧爪、水田轮的转动,完成运送、抓取、栽插水稻秧苗的作业。插秧机的驾驶员坐在驾驶座椅上,通过手动操纵装置和脚踏操纵装置操纵插秧机的运动、进行高质量、无污染的插秧作业。
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本实用新型涉及一种锂离子电池新能源应用在抛秧机上的动力装置,属于新能源应用技术领域。由锂离子电池充放电系统替换柴油发动机向抛秧机提供所需要的全部动力。从锂离子电池输出的电流通过导电线输入电动机、将电能转换成机械能,机械能通过传动带的传送来带动后部的传动轮的转动,后部的传动轮的转动通过一根传动带来带动前部的传动轮的转动,前部的传动轮通过两根传动带分别带动水田行走轮和抛秧装置的运动;四只水田行走轮的转动承载着抛秧机在水田中行驶,前部传动轮带动抛秧装置的运动,使抛秧装置按照抛秧的技术要求完成抛秧作业。
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本发明公开了一种新能源汽车差速转向控制方法及系统，其中控制方法包括：获取当前车辆方向盘转角角度及行驶速度；根据车辆行驶速度，确定车辆行驶模式；根据车辆方向盘转角角度，计算出在当前行驶模式下的阿克曼转角；根据阿克曼转角计算出车辆偏转前轮转向角速度；该方法能解决现有技术中轮毂新能源电动车在电子差速转向时不稳定的问题，有效避免由于高速行驶方向盘转角角度过大导致车辆失控的情况，使得整个系统更加安全。
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本发明涉及锂离子电池供电的新能源文化声光石墨烯盾牌，属于新能源应用技术领域。卫士手抓盾牌握把举起盾牌进行保卫建筑物或人物的工作。从安装在盾牌中的锂离子电池输出的电流通过导电线输入控制器进行调整、从控制器输出的经过调整的电流通过导电线输入摄像头，用于摄录盾牌前方的人群或物体的图像；从控制器输出的电流通过导电线向LED射光灯供电，照亮盾牌前方的人像、道路和物体；从控制器输出的电流通过导电线向左录音播放器和右录音播放器同时供电播放录音，开展宣传攻势、疏散人群。盾牌前面的外表层上绘画有警用文化图案。盾牌通过微型计算机和天线与外界进行联络。用石墨烯新材料制造的盾牌既坚硬又轻便。
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本申请公开了一种新能源车用组合式电容器，包括第一组芯排和第二组芯排，两组芯排分别由多个电容芯子构成，且两组芯排对称设置；还包括第一母排、第二母排和第三母排，第三母排处于两个两组芯排之间，第一组芯排处于第一母排和第三母排之间，第二组芯排处于第二母排和第三母排之间，母排能够起到定型和汇流的作用；还包括第一连接条、第二连接条、第三连接条和第四连接条，任一组芯排和母排之间均设有一组连接条，连接条的设置有利于母排准确、稳定地连接芯排；还包括第一电极、第二电极和第三电极，任一母排上设有一组电极；本申请提供的新能源车用组合式电容器为两电容三点式电容器，其具有三种电极，能够有效地接入不同的电路中，更好地起到滤波作用。
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本实用新型涉及的一种新能源汽车轮边驱动系统齿轮箱，包括箱体和传动齿轮，所述箱体的上端和底部通过焊接固定有连接板，所述箱体一侧设盖板，所述盖板的上端和底部通过焊接固定有与箱体上连接板相配合的固定板，所述连接板和固定板上均设有通孔，所述连接板和固定板之间设有通过螺栓固定，所述传动齿轮包括驱动轴、驱动齿轮、连接轴、连接齿轮、转动齿轮和转动轴，所述驱动轴通过转动轴承与盖板转动连接，所述驱动轴的端部通过轴承座与箱体转动连接，所述驱动齿轮固定在驱动轴上，此新能源汽车轮边驱动系统齿轮箱，由于转动轴承的两端设有防尘盖可以保证转轴转动的稳定性，并能保证密封性，通过密封垫增强密封性，并且能够方便拆卸，便于维修。
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本实用新型公开了一种新能源汽车控制器测试工装装置，包括设置在测试平台上的基板、设置在所述基板上方的控制器和夹持所述控制器的夹持装置，所述夹持装置包括固定座、驱动连杆机构、接触器和定位装置，所述定位装置设置在基板的上方，且所述定位装置定位控制器设置，所述固定座相邻定位装置设置在基板的上方，所述固定座的上方设置有驱动连杆机构，所述驱动连杆机构的被驱动端上设置有接触器，所述接触器设置在控制器的上方，所述接触器通过驱动连杆机构相对于固定座转动设置。本实用新型提供一种新能源汽车控制器测试工装装置，可快速的对控制器进行安装和测试。
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本实用新型涉及一种新能源汽车动力电池加热与冷却一体化装置，其特征在于它包括水箱、水泵、散热器、热交换板、加热器和管道；其中热交换板包括底板、扁薄形管和管接头；加热器括壳体、进液管、出液管、加热芯、温度传感器和电源连接装置；水箱的出液端通过管道与水泵的进液端连通，水泵的出液端通过管道与的加热器的进液管连通，加热器的出液管通过管道与热交换板的一管接头连通，热交换板的另一管接头通过管道与散热器的进液端连通，散热器的出液端通过管道与水箱的进液端连通。本实用新型具有能同时解决新能源汽车动力电池加热与散热的优点。
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本实用新型涉及一种将风氢新能源作为动力装置的收割机,属于新能源应用技术领域。海洋上空和陆地上空的风力吹动风力发电机的叶片快速旋转,带动风力发电机发出电流,电流输入电解水制氢装置产生氢气,氢气通过输氢管道输入氢燃料容器制造车间,将制造出的氢燃料容器安装在“风氢燃料电池收割机”内部的预留位置上,从氢燃料容器里输出的氢燃料通过氢燃料输送管输入氢燃料电池,在氢燃料电池内通过电化学反应高效释放出电能,电流输入电动机,将电能转换成机械能,机械能由动力输出轴传输到机械传动装置,接着驱动偏心拨禾轮、谷类作物传送装置、纹杆滚筒、谷粒输送装置、键式逐稿器等各部件的运转,共同完成收获及脱粒作业。
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本实用新型提供了新能源汽车高压互锁原理演示实验装置，其装置结构简单，便于演示，具有安全性，学生容易理解，所述装置包括控制器，所述控制器通过开关与蓄电池电性连接，所述控制器还与故障指示灯电性连接，所述控制器还依次与第一互锁开关、第二互锁开关、第三互锁开关、第四互锁开关电性串联成回路，所述控制器还分别与第一互锁开关的检测点1、第二互锁开关的检测点2、第三互锁开关的检测点3、第四互锁开关的检测点4电性连接。
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本实用新型涉及电缆技术领域，且公开了一种拖拉耐磨型的新能源充电桩用电缆，解决了现有充电桩电缆耐磨性能不好的问题，其包括电缆本体，所述电缆本体由耐磨橡胶层、绝缘层、屏蔽层、护套组件、若干主电缆、若干数据线缆和填充内层构成，绝缘层位于耐磨橡胶层的内侧，屏蔽层位于绝缘层的内侧，护套组件位于屏蔽层的内部，主电缆和数据线缆均位于护套组件的内部，填充内层位于屏蔽层的内部并包覆于护套组件、主电缆和数据线缆，电缆本体的外侧壁设置有若干耐磨圈；通过该电缆结构能够使其具有较好的耐磨性，避免长时间使用造成电缆的损坏，安全性高，同时降低了更换电缆的成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池盒底部装配结构，包括围板和底板；围板包括第一延伸件；第一延伸件的侧面开设有卡槽；卡槽成对设置在第一延伸件的上下两侧；底板边缘处一体连接设置有定位件；定位件的截面为匚字形结构；定位件与第一延伸件嵌插连接；通过定位件和卡槽的插接配合，一方面可以利用自身结构提高承载力，同时可以通过钎焊等方式实现母材无损伤的连接，简化了加工过程。
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一种具有减震效果的新能源汽车用充电设备，包括底座，底座的后侧固定有缓冲垫，底座的中部嵌入安装有桩体，桩体与底座的上表面垂直，桩体下方两外端面安装有固定块，固定块上开有通孔；桩体的中部两侧分别固定有橡胶卡块，橡胶卡块的内侧卡扣连接有充电枪；桩体的内部顶端安装有蓄电池，蓄电池连接供电模块，供电模块输出连接线，连接线伸出桩体后与充电枪连通；桩体后侧从上往下依次安装有警鸣器、控制器和操作模块；底座上还对称安装有电机，电机的输出轴连接有限位块，并且限位块的下端外侧固定连接有限制块；具有较好的减震效果，使用寿命长，且便于减少市电的用量，减轻市电的负担，以及便于对连接线进行收放，避免其散乱放置。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电枪的线缆夹座结构，包括相互拼合设置的第一夹座和第二夹座，所述第一夹座和第二夹座夹持充电线缆，且拼合后的第一夹座和第二夹座设置在充电枪的进线口处；所述第一夹座、第二夹座相对的一侧均设置有夹紧组件，所述夹紧组件包括第一夹紧组件和第二夹紧组件，且所述第一夹紧组件夹持在充电线缆的长度方向上，所述第二夹紧组件夹持在充电线缆的径向方向上，能够稳定的将充电线缆夹持固定在充电枪本体上，防止充电线缆松动。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用易安装高强度铝车厢，包括底架预装和设置在底架预装上的厢板总装，所述的底架预装包括底架边框和与之配合的底架边框支撑件，底架边框具有开口向上的厢板容置槽与厢板容置槽垂直的水平容置槽，底架边框支撑件包括支撑体和与支撑体连接的安装体，支撑体与安装体间具有一卡槽，安装时将支撑体插入水平容置槽内，底架边框的下沿恰好插入卡槽内实现安装。本申请中的底架边框支撑件与底架边框插接式配合安装，在提高底架边框支撑强度的同时，能够实现简易安装、灵活方便。
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本实用新型涉及一种新能源电机测试台自动夹紧装置，在气缸固定座上固定有气缸，在气缸的活塞杆端部固定有推杆，推杆滑动安装在气缸固定座内，由气缸固定座将推杆限位，在气缸固定座上通过销轴交接有压块；所述压块包括压块臂与压块头，压块头一体固定在压块臂的头端部，压块臂从其头端向其尾端方向上呈宽度逐渐增大设置，压块头为圆环形，压块臂的上表面、下表面均与压块头的外圆呈圆滑过渡，在压块臂的下表面固定有垫块。本实用新型结构简单、使用方便还可以有效地保护电机法兰。
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本实用新型属于矿车车厢领域，尤其是一种新能源自卸式矿车车厢，针对现有的自卸式矿车车厢上翻转板的翻转角度较小，且翻转不方便，卸货速度较慢，降低了工作效率问题，现提出如下方案，其包括车厢本体，所述车厢本体的两侧均开设有卸料孔，车厢本体上转动安装有两个卸料板，车厢本体的底部内壁上固定安装有倾斜座，两个卸料板相互远离的一侧均固定安装有弧形杆，两个弧形杆上均固定安装有轮齿，所述车厢本体上固定套设有固定板，固定板的顶部开设有两个弧形孔，两个弧形杆滑动安装在对应的两个弧形孔内。本实用新型结构合理，操作方便，该自卸式矿车车厢上的卸料板翻转角度大，且翻转方便，卸货速度较快，提高了工作效率。
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