湖北襄阳有色金属理论与应用

便于维修的新能源汽车用充电桩 759     

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本实用新型公开了一种便于维修的新能源汽车用充电桩，包括底座，还包括将供电线材收纳的缠绕结构、防止雨水浸入的挡雨结构以及便于维修的拆卸结构,所述底座顶端的内部开设有连接槽，且连接槽的内部设置有底板，所述拆卸结构均位于底座内部的两侧,所述底板的顶端安装有主体，且主体两侧的顶端均通过铰接键连接有挡板，所述挡雨结构均位于主体内部两侧的顶端,所述挡板下方主体的两侧均安装有卡板。本实用新型通过设置有拉杆，拉动拉杆，带动滑动块在第四空腔的内部滑动，并压缩伸缩弹簧,滑动块带动卡杆使其从卡槽的内部抽出，工作人员即可将主体从连接槽的内部取出，进行维修，该结构实现了充电桩的可拆卸处理，方便工作人员对充电桩进行维修。

新能源乘用车车位调整装置 811     

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本实用新型公开了一种新能源乘用车车位调整装置，包括车位底座和汽车，所述车位底座顶部的两侧均设置有侧移装置，侧移装置包括驱动电机，所述驱动电机的背面与车位底座的内壁固定连接，驱动电机输出轴的一端固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮表面的两侧分别啮合有第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮的轴心处固定连接有第一传动杆，本实用新型涉及汽车配件技术领域。该新能源乘用车车位调整装置，侧移装置可以使汽车的前后位置实现自主移动，避免停车后汽车发生偏移从而占据相邻车位，有效地节省了汽车停车的空间，减少停车位的容纳压力，多电机驱动可以保证汽车平稳的调整，避免汽车过重而影响调节效果。

新能源汽车电机悬置结构 901     

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本发明公开了一种新能源汽车电机悬置结构，包括驱动电机、两个车架纵梁和两个用于安装驱动电机的悬置兜梁，所述驱动电机的壳体上设有多个安装凸台，两个所述悬置兜梁呈前后侧平行布置，还包括用于使驱动电机输出轴与后桥输入轴对应的偏置支架和多个分别与各个安装凸台连接的减震装置，两个所述悬置兜梁均向后倾斜布置，且位于后侧的横梁的高度大于位于前侧的横梁的高度。本发明结构简单、易于制造、重量较轻、节约成本，对采用不同后桥仰角和电机的车型具有很强的适应性，同时可以解决传统水平悬置因隔振率差导致的整车共振和电机啸叫等问题，大大改善整车的噪音水平和乘坐舒适性，同时可以延长电机的使用寿命。

新能源汽车驱动电机悬置结构 786     

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一种新能源汽车驱动电机悬置结构，包括左车架纵梁、右车架纵梁和位于左车架纵梁和右车架纵梁之间的驱动电机和变速箱，驱动电机的底部通过前悬置软垫与U形支架相连接，U形支架的两端分别与左车架纵梁和右车架纵梁固定连接；变速箱的一侧依次通过第一悬置软垫、左侧后悬置支架与左车架纵梁相连接，变速箱的另一侧依次通过第二悬置软垫、右侧后悬置支架与右车架纵梁相连接，变速箱的后部设置有圆管梁，圆管梁的两端分别与左侧后悬置支架、右侧后悬置支架固定连接。本设计不仅满足高强度条件且高度集成、安装便捷、占用空间小，同时便于纵梁内侧高低压线束、水管、气管的布置。

新能源车变速箱用气缸 643     

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本实用新型的名称为一种新能源车变速箱用气缸。属于气缸技术领域。它主要是解决现有变速箱档位开关存在故障率较高和经常需要更换的问题。它的主要特征是：包括气缸缸体、气缸座、活塞、拨叉轴、档位拨叉、回位弹簧和埋入式接近开关；所述拨叉轴插装于气缸座，拨叉轴轴伸端设置有档位拨叉，末端与活塞连接；所述回位弹簧位于气缸座与活塞之间，或者位于活塞与气缸缸体之间；所述埋入式接近开关密封连接与拨叉轴末端对应的气缸缸体端部，埋入式接近开关上的检测头设置于气缸内部。本实用新型具有定位准确、故障率低和使用寿命增长的特点，主要用作新能源车变速箱的气缸。

新能源卡车电池框架总成 1087     

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本实用新型的一种新能源卡车电池框架总成，包括纵梁、加强梁和挡板，纵梁为三根且平行间隔设置，挡板设置在纵梁的两端，相邻纵梁的中间通过加强梁相连，并在纵梁的中部一侧设置有与车身大梁相连的立柱，立柱、纵梁和加强梁的截面呈“几”字型，且挡板上设有减重孔，减重孔周边设置有凸筋。本实用新型的一种新能源卡车电池框架总成，通过采用纵梁、加强梁和挡板的结构形成开放式的容纳腔，结合纵梁、立柱、加强梁的“几”字型结构，在保障其强度同时确保最大程度的降低其整重量，并通过减重孔和凸筋的结构，进一步提高两侧的强度。

用于新能源生物质的高效粉碎机 837     

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本实用新型公开了一种用于新能源生物质的高效粉碎机，涉及粉碎器械技术领域，包括底板，所述底板的上方焊接有两块支撑板，两块所述支撑板之间焊接有疏松架，且两块支撑板之间通过轴承固定套装有两根第一连接轴，所述第一连接轴的外部固定套装有输送带，且前方第一连接轴的右端延伸至支撑板的外部。该用于新能源生物质的高效粉碎机，通过挡板以及碾压滚筒以及刮板和刀片叶轮的配合使用，使得生物质只能从挡板之间的空处进入粉碎箱，在进入粉碎箱之前会先被碾压滚筒碾压一遍，粘在碾压滚筒外表面的生物质碎渣会被刮板刮下，然后再被刀片叶轮粉碎，碾压后的生物质更加容易粉碎，提升了该粉碎机的粉碎效果，提高了生物质的粉碎质量。

新能源电动卡车的踏步总成 1117     

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本实用新型的一种新能源电动卡车的踏步总成，包括第一固定架、第二固定架、承重弯管和脚踏，承重弯管包括上承载管、连接管和下承载管，连接管呈Z字型，上承载管与下承载管平行设置并通过连接管相连，且第一固定架和第二固定架间隔平行装设在上承载管上，脚踏装设在下承载管上。本实用新型通过采用连接管、上承载管和下承载管，结合连接管呈Z字型的结构，可以有效为电池箱释放部分空间，适应新能源汽车的结构，与此同时，采用一体成型的结构，方便其加工制造，配合上承载管与连接管之间的开口，可以实现第一固定架、第二固定架的独立制造，然后进行现场装配，方便其加工制造。

新能源生物质的颗粒冷却系统 809     

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本实用新型涉及生物质颗粒制造技术领域，且公开了一种新能源生物质的颗粒冷却系统，包括冷却室，所述冷却室的顶部活动连接有搅拌轴，所述冷却室的内部设有储料箱。该新能源生物质的颗粒冷却系统，通过在冷却室的后侧面固定安装有抽水泵，并在抽水泵的底部固定安装有抽水管，而抽水管的底端贯穿冷却室的后表面，并在抽水泵的顶部固定连接出水管，并在出水管的顶端固定连接有分液管，并在分液管的两端固定连接有喷水管，并在两个喷水管的外侧都开设多个喷头，并在搅拌轴的内部连接搅拌轴，并在搅拌轴的外侧安装搅拌棒，通过搅拌轴的转动对搅拌轴内的颗粒搅拌，然后通过抽水泵对搅拌轴外壁进行喷水，从而达到充分冷却的效果。

新能源车电子水泵密封结构 770     

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本实用新型公开了一种新能源车电子水泵密封结构，包括进水口、电子水泵本体、第一安装盘和第二安装盘，所述电子水泵本体的底部固定有橡胶缓冲垫。本实用新型通过安装有电子水泵本体、进水口和出水口，使得装置具体使用时，一方面通过在电子水泵本体的外侧壁设置有硅胶导热层，提升了电子水泵本体外壁的导热效果和密封效果，另一方面使用者可以预先利用防水胶将第一连接管在进水口和出水口上进行固定，从而可以实现第一安装盘在进水口和出水口上的密封组装，并且使用者可以通过防水胶将第二连接管和新能源车内部的水循环结构导水、排水管道进行固定，进而实现第二安装盘在水循环结构上的密封组装，进而使得密封结构便于装配。

新能源物流车动力电池托架 992     

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本实用新型涉及新能源技术领域，尤其是一种新能源物流车动力电池托架，包括：电池支撑机构，所述电池支撑机构包括托架、多个第二限位板、多个加固板、多个第二紧固螺栓、多个第一限位板和多个插装杆，多个所述第二限位板均固定在所述托架上，多个所述第二紧固螺栓分别贯穿且螺纹安装在多个所述加固板上，多个所述第二紧固螺栓分别螺纹安装在多个所述第二限位板上，多个所述插装杆分别固定在多个所述第一限位板上，多个所述第一限位板均分在多个所述加固板的两侧，所述插装杆插装在所述托架上；限位机构，所述限位机构固定在所述托架上。本实用新型利用电池支撑机构和限位机构的相互配合，能够将动力电池稳定的限位在电池仓内。

新能源汽车用防火电线 830     

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本实用新型涉及一种新能源汽车用防火电线，包括内护套，所述内护套内腔设有支架，所述内护套内的中空部分填充设有导热硅胶颗粒，所述内护套的外表面包裹设有铝合金层，所述铝合金层内腔等距间隔排列设有多个中空腔，所述中空腔呈扇形分布，相邻的所述中空腔之间设有支撑柱，所述支撑柱的一端上设有第一安装座，另一端上设有第二安装座，所述铝合金层的外表面包裹设有中空层，所述中空层的外表面包裹设有阻燃层，所述阻燃层的外表面包裹设有外护套，本实用新型结构合理，实用效果好，其防火性能较好，能够减少新能源汽车在使用时因发生火灾损坏电线而对其造成的影响。

新能源客车打气泵与打气泵控制器一体机 793     

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本实用新型公开了一种新能源客车打气泵与打气泵控制器一体机，包括设置于新能源客车的打气泵电机，打气泵控制器与打气泵电机一体设置，打气泵控制器的控制器安装面与打气泵电机的打气泵安装面连接，控制器安装面与打气泵安装面的形状和尺寸相匹配；打气泵电机的三相线输入端分别和打气泵控制器的三相线接线桩通过三相线缆连接，三相线缆分别套设屏蔽带。还包括散热风扇，散热风扇连接于打气泵电机的主轴，并由主轴带动转动。本实用新型通过一体化结构设计，可以减少整车电磁干扰；散热风扇不需要额外提供电源；且该打气泵一体机由打气泵温度开关、打气泵控制器、机械压力开关实现三重保护控制，大大提高了打气泵系统的可靠性。

新能源客车动转泵与动转控制器一体机 1078     

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本实用新型公开了一种新能源客车动转泵与动转控制器一体机，包括设置于新能源客车的动转泵电机，动转泵电机的一侧与动转泵泵头连接，动转泵电机的另一侧设置动转控制器，动转控制器的电压输入端连接有电源输入，动转控制器的电压输出端通过三相线连接动转泵电机的电压输入端，三相线的三根线缆分别套设屏蔽带，并通过紧固件捆扎集成在一起；动转控制器的信号输入端连接整车控制器的信号输出端。本实用新型动转泵和控制器集成化设计，省去了之间的高低压连接线束，加强的绝缘和防护措施提高了系统可靠性，降低了系统的电磁干扰。

新能源轻卡后端用冷却风扇固定安装支架 715     

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本实用新型涉及一种新能源轻卡后端用冷却风扇固定安装支架。该安装支架，包括固定支架、风扇左支架和风扇右支架，风扇左支架设置在冷却风扇左侧，通过固定支架与车架连接；风扇右支架设置在冷却风扇右侧，通过固定支架与车架连接；风扇左支架和风扇右支架通过固定支架将冷却风扇固定在车架上。风扇左支架和风扇右支架通过固定支架将冷却风扇固定在车架上，将冷却风扇总成安全、可靠的装配在车架后端，即使相对复杂的路况，也能承受各种颠簸，能达到汽车安全行驶的要求。本实用新型结构简单美观、占用空间小、方便装配布置。对新能源轻卡后端用冷却风扇固定有非常好的作用，易于用户操作。

新能源循环流化床气化炉 764     

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本实用新型涉及循环流化床气化炉技术领域，且公开了一种新能源循环流化床气化炉，包括燃料仓，所述燃料仓的底部固定连通有一号进料管，所述一号进料管的右端固定连通有炉膛，所述炉膛左侧的顶部固定连通有一号旋风分离机。该新能源循环流化床气化炉，通过将在炉膛内燃烧完毕的炉渣排放到碎解装置之内，碎解装置中的叶片在高速转动时会对底渣进行破碎，由于底渣灰密度较小，且较为松散，将可回收燃料颗粒外部包裹着的底渣灰进行打碎、打散式剥离，令内部燃料颗粒裸露出来，并对两者进行分离，单独收集内部的燃料颗粒，实现对为充分燃烧的燃料颗粒回收，可投入下一次燃烧中继续使用，节省了燃料的浪费。

新能源汽车用太阳能光伏板发电装置 716     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用太阳能光伏板发电装置，包括横板和第一竖板，所述横板的上表面中间固接有第一竖板，所述横板的上方安装有发电装置。该新能源汽车用太阳能光伏板发电装置，通过横杆、竖杆、方形块、T形板、第一连杆、第二连杆和第三连杆等结构之间的相互配合，第二连杆通过第一连杆可以带动方形块进行移动，方形块通过竖杆和横杆带动太阳能光伏板进行转动，从而对太阳能光伏板的角度进行调节，通过第四连杆、第五连杆、第三竖板、双向螺纹杆和第三L形板等结构之间的相互配合，可以通过双向螺纹杆带动第三竖板进行移动，这样便达到了防止汽车在移动时第三竖板发生移动的目的。

新能源生物质的链条炉 996     

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本实用新型涉及链条炉技术领域，且公开了一种新能源生物质的链条炉，包括链条炉本体、链条炉排和炉壁，所述链条炉本体的顶部设有热量出口，所述炉壁的内腔形成有燃烧腔，所述链条炉本体的左侧面固定安装有入料管。该新能源生物质的链条炉，通过灰渣车可将灰渣进行集中收集，可使用工具拉动辅助推拉手，从而将灰渣车从链条炉中拉出，不需要伸进链条炉内部进行清理，通过挡板可有效阻挡灰渣从灰渣车的右端自动掉落，且在弹簧的作用下，通过按压挡板即可使其下移，从而当清理灰渣时，挡板不会阻碍清理动作的进行，通过磁铁块和铁板之间的吸附作用，可使灰渣车在炉底腔中时不会滑动，万向轮的锁定式设计可防止灰渣车移动。

新能源生物质的废弃物回收装置 990     

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本实用新型涉及生物质回收技术领域，且公开了一种新能源生物质的废弃物回收装置，包括回收箱，所述回收箱顶部的两侧均固定连接有入料口，所述回收箱内腔的中间固定安装有分隔板，所述回收箱外表面的左侧固定连接有侧箱，所述回收箱内腔的顶部活动安装有贯穿分隔板的第一旋转轴，所述第一旋转轴通过轴承安装于回收箱的内壁。该新能源生物质的废弃物回收装置，通过在回收箱的内部第一旋转轴、第一破碎辊、第二旋转轴和第二破碎辊，且第一破碎辊和第二破碎辊共有两组，两组一破碎辊和第二破碎辊相互啮合，利用电机带动第一旋转轴和第二旋转轴进行转动，从而将废弃物进行两次破碎处理。

新能源汽车用轻型高压充电线 641     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用轻型高压充电线，属于新能源汽车充电线技术领域，包括充电线，所述充电线包括橡胶、加强层a，阻燃层、加强层b、屏蔽层、绝缘层a、内层和导线，所述橡胶粘接在加强层a的外表面，所述加强层a包裹在阻燃层的外表面，所述阻燃层位于加强层b的外侧，所述加强层a外表面喷涂有阻燃涂料，所述阻燃层包括石棉布a、阻燃剂和石棉布b，所述石棉布a与石棉布b之间填充有阻燃剂，所述导线包括加强层c、绝缘层b、保护层和钢芯铝绞线。充电线内阻燃层与阻燃涂料配合可提高充电线阻燃能力，可提高充电线整体耐火能力；充电线内多层加强层可提高充电线整体的强度，延长其使用寿命。

新能源汽车智能高压控制管理系统 819     

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一种新能源汽车智能高压控制管理系统，用于汽车高压配电领域。高压逻辑控制开关支路与整车控制系统、电池管理系统连接；高压逻辑控制开关支路与控制系统相通；控制系统与整车控制系统、电池管理系统连接；控制系统通过内置的智能单元接收和发送信息，控制内部继电器支路、车辆电机控制系统高压缓冲，检测车辆各支路高压回路的通断状态，为车辆各支路控制系统提供高压电源，并对各支路控制系统的运行状态实现实时监控和保护。本实用新型是新能源汽车高压控制回路的重要零部件，是连接车载动力电池与所有高压用电设备桥梁，集成了通讯功能、高压回路通断检测功能、高压缓冲功能于一体，内部控制单元可实现模块化，可极大降低故障率，性能稳定可靠。

新能源电池包 750     

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本实用新型涉及电池技术领域，特别涉及一种新能源电池包，包括：上盖、下箱体、电池模组、电池管理系统及液冷单元。上盖固定于下箱体上方，电池模组、电池管理系统及液冷单元内置于下箱体中；电池模组与液冷单元连接；电池模组与电池管理系统电性连接，电池管理系统的连接导线引出用于连接外部设备；液冷单元设置有进水口及出水口。本实用新型提供的新能源电池包，通过进水口向液冷单元通入冷却水，冷却水在液冷单元内循环流动后从出水口流出。液冷单元能够吸收电池模组在工作所产生的热量，将电池系统的温度维持在25℃‑35℃范围内，延长了电池模组的使用寿命。

新能源汽车缸盖加工设备 896     

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本实用新型公开了一种新能源汽车缸盖加工设备，包括箱体，所述箱体的内腔分别固定连接有顶板和限位板，并且顶板的底部固定连接有冲洗座，本实用新型涉及缸盖加工技术领域。该新能源汽车缸盖加工设备，在对缸盖进行清洗时，将缸盖放置在固定架内，通过抽水泵的抽送将水顺着固定管道冲出，对缸盖进行冲洗，并且清洗时通过第一驱动电机带动喷头进行滑动，对缸盖进行各个角度的清洗，配合固定架的转动，可以清洗到缸盖的每个角落，解决了现有的汽车缸盖在进行清洗时，往往只能单个进行清洗，并且清洗步骤较为繁琐，需要人工手动对汽车缸盖进行清洗，不仅清洗速度慢，并且清洗效率低，降低了汽车缸盖的加工速度的问题。

新能源汽车用动力锂离子电池组以及转接板 918     

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本实用新型涉及新能源汽车用动力锂离子电池领域，公开了一种新能源汽车用动力锂离子电池组以及转接板。转接板包括：一绝缘板基体第一金属压板、以及第二金属压板；在所述绝缘板基体上设置有第一通孔序列、第二通孔序列，所述第一通孔序列、第二通孔序列分别由至少两个呈队列排布的方形通孔组成，在所述第一通孔序列、第二通孔序列之间设置有凸起的绝缘板间隔条；在任意相邻的两所述方形通孔之间的绝缘板基体的表面还固定有一金属垫条，所述第一金属压板可拆卸地固定压盖在所述第一通孔序列的顶面，所述第二金属压板可拆卸地固定压盖在所述第二通孔序列的顶面。其应用有利于提高电池的连接性能、降低连接内阻。

适用于新能源汽车电池箱的方形灭火装置 1094     

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本实用新型涉及一种适用于新能源汽车电池箱的方形灭火装置，属于消防技术领域。本实用新型适用于新能源汽车动力电池箱这种要求灭火介质绝缘、无残留，安装空间受限的场合。本实用新型使用燃气发生器作为动力源，驱动灭火剂实施灭火，具有常压存储、安全可靠、响应时间短、灭火效率高、结构体积小、工作温度范围宽、免维护周期长的特点，并具备XZ面平放以及YZ面平放，有利于根据不同安装需求进行安装方案设计，克服狭小空间无法安装的问题。

新能源物流车车厢智能温控装置 947     

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本实用新型公开了一种新能源物流车车厢智能温控装置，包括箱体，所述箱体内壁的两侧之间固定连接有横板，所述横板的底部与箱体内壁的底部之间固定连接有隔板，所述横板的顶部与箱体内壁的顶部之间均通过U型槽从右至左分别固定连接有第一过滤板和第二过滤板，所述箱体顶部的左侧固定连接有电机，且电机的输出轴固定连接有第一皮带轮，本实用新型涉及物流运输设备技术领域。该新能源物流车车厢智能温控装置，能够对车厢内的灰尘会异味进行过滤，提高了装置的实用性，且便于拆卸过滤板，对过滤板进行清洗，提高了装置的使用寿命，能够对车厢内部的温度进行控制，防止其内部货物变质，降低货物的质量，提高了装置的实用性。

新能源电瓶式扒渣机 1064     

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本实用新型涉及一种新能源电瓶式扒渣机，其包括直流电动机、齿轮泵、液压马达、电池组、前车桥、后车桥、底架以及轮胎；其中，所述直流电动机、液压马达、电池组固持于底架上；所述底架支承于前车桥、后车桥上；所述轮胎安装于前车桥、后车桥上；所述液压马达连接并驱动前车桥和后车桥；所述电池组和直流电动机电性连接；所述齿轮泵和直流电动机连接，并由直流电动机驱动。本实用新型的新能源电瓶式扒渣机采用锂电池组给直流电动机提供电源，带动齿轮泵产生高压油控制相关动作，其不但供电稳定，绿色环保，而且不受工作区域条件的限制，还可以大大节约成本。

汽车新能源安装固定架 978     

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本实用新型公开了一种汽车新能源安装固定架，涉及汽车新能源技术领域，包括连接框，所述连接框的底部内壁中心固定连接有散热风扇，散热风扇的上方设置有支撑板，支撑板的上表面固定连接有四个对称的直角卡块，支撑板通过直角卡块与电池模组活动卡接，支撑板的下表面开有一对滑槽，支撑板通过滑槽与滑条滑动连接，滑条的下端固定连接有一对缓冲机构，滑条的一端侧面向内开有锥形型槽，滑条通过锥形型槽与锥型插销活动卡接，锥型插销的底端与电动伸缩杆B的输出端固定连接，电动伸缩杆B固定连接在支撑板的侧面上。

新能源物流车车厢分层设计结构 790     

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本实用新型公开了一种新能源物流车车厢分层设计结构，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有支撑柱，并且支撑柱的顶端固定连接有顶板，所述支撑柱的表面滑动连接有第一支撑板，并且支撑柱的表面滑动连接有第二支撑板，支撑柱的上开设有限位孔，并且限位孔的表面活动连接有定位柱销，定位柱销的表面滑动连接有减震盒，并且减震盒内壁的底部固定连接有减震弹簧，本实用新型涉及物流技术领域。该新能源物流车车厢分层设计结构，具备了分层支撑结构，可以保证物流快件的安全运输，便于物件取放，提高了物料效率，大大提高了物流车厢的安全性，且具有较好的减震功能，使物品运输保持完好，具备了升降功能，使用灵活方便。

防盗窃的新能源汽车用充电装备 741     

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本实用新型公开了一种防盗窃的新能源汽车用充电装备，属于新能源汽车技术领域，包括充电桩、控制器、电磁铁以及无线信号接收器，充电桩上表面设置有顶板，顶板上表面中间设置有警报灯，充电桩下表面设置有底板，地面上开设有固定槽，固定槽内设置有固定板，固定板上表面四周均开设有固定槽，四个固定槽内均开设有安放槽，四个安放槽内均设置有光电发射器；本实用新型有效的解决了现有的充电桩本身没有防盗功能，只有监控人员通过监控器进行监控，使得一些不法分子容易对充电桩进行盗取，形成经济损失的问题。