本发明公开了一种
新能源汽车电机悬置结构,包括驱动电机、两个车架纵梁和两个用于安装驱动电机的悬置兜梁,所述驱动电机的壳体上设有多个安装凸台,两个所述悬置兜梁呈前后侧平行布置,还包括用于使驱动电机输出轴与后桥输入轴对应的偏置支架和多个分别与各个安装凸台连接的减震装置,两个所述悬置兜梁均向后倾斜布置,且位于后侧的横梁的高度大于位于前侧的横梁的高度。本发明结构简单、易于制造、重量较轻、节约成本,对采用不同后桥仰角和电机的车型具有很强的适应性,同时可以解决传统水平悬置因隔振率差导致的整车共振和电机啸叫等问题,大大改善整车的噪音水平和乘坐舒适性,同时可以延长电机的使用寿命。
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