广东东莞有色金属理论与应用

新能源电池隔膜毛刺测量仪 1029     

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本实用新型提供新能源电池隔膜毛刺测量仪，涉及新能源电池领域，包括支撑柜、支撑台、XY双轴工作台、夹持装置、光学镜头、电池膜、万向轮、稳固装置、控制装置和急停开关，所述支撑柜的顶部固定安装有支撑台，所述支撑台的顶部设置有XY双轴工作台，所述XY双轴工作台的顶部设置有夹持装置，所述光学镜头，所述夹持装置的内部设置有电池膜，所述支撑柜的底部设置有万向轮，所述支撑柜的底部设置有稳固装置，所述XY双轴工作台的顶部设置有控制装置，所述支撑台的一侧设置有急停开关。本实用新型中，当工作人员使用新能源电池隔膜毛刺测量仪时，测量引能快速地检测出隔膜多个方向的毛刺，并且对其加工，避免了产生报废的情况。

抗电磁干扰的新能源汽车用线束 712     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种抗电磁干扰的新能源汽车用线束。其技术方案包括：端头、保护座与线缆，端头的外部两侧安装有两组第二侧板，端头的顶部安装有加强座，加强座的顶部安装有线缆，线缆的内部安装有防爆层，防爆层的内部安装有电磁屏蔽层，线缆的外部活动套有保护座，保护座的底部安装有保护套，线缆的顶部安装有端座，端座的外部两侧安装有两组第一侧板。本实用新型通过在防爆层的内部安装有电磁屏蔽层，利用电磁屏蔽层可对线芯进行保护，利用电磁屏蔽层优良的电磁屏蔽性能，可隔绝外部电气设备产生的电磁辐射，从而保证汽车电路运行时的稳定性，提高了车辆的安全性。

新能源汽车电池用铜软连接件的制备方法 863     

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本发明公开了一种新能源汽车电池用铜软连接件的制备方法，包括以下步骤：S1、将导电金属片固定在导电金属箔上下面，通过焊接形成连接片，再进行抛光处理；S2、将连接件折弯成型，使所述连接件形成波浪状结构，将热缩套管套设在所述连接件外围，过隧道炉，即得新能源汽车电池用铜软连接件；所述抛光处理通过使用抛光处理液进行抛光。本发明所制备得到的新能源汽车电池用铜软连接件的制备方法制备得到的铜软铜软连接件具有良好的防腐、抗氧化效果，通过所述的抛光液对其进行抛光处理能够显著提高防腐效果。

新能源汽车用电池模组壳体 902     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体的说是一种新能源汽车用电池模组壳体，包括上壳体、下壳体、散热机构、密封机构、螺钉、接头、固定机构、连接机构及散热板，上壳体和下壳体之间通过螺钉固定连接，且设有密封机构，能够增加连接稳定性的同时，增加密封性。下壳体上电池模组先通过固定机构固定，固定机构与下壳体之间卡合固定连接，便于跟换拆卸。下壳体上的多个固定结构中的电池模组之间通过连接机构连接，实现在拆除单一模组之后，其他电池模组之间也能相互连通并使用。上壳体和下壳体之间设有散热机构，能够直接对电池模组进行吹风散热，并利用散热板将热量散去，有效散热。

新能源汽车管理系统用低压转高压转换电源 790     

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本实用新型属于新能源技术领域，尤其涉及一种新能源汽车管理系统用低压转高压转换电源，包括依次连接的电压输入电路、电压转换控制电路和变压器电路，还包括：整流输出电路，所述整流输出电路与所述变压器电路连接，并用于将所述变压器电路输出的电压整流后输出；第一高压直流输出电路，所述第一高压直流输出电路与所述整流输出电路连接；第二高压直流输出电路，所述第二高压直流输出电路与所述整流输出电路连接。本实用新型分别从所述第一高压直流输出电路和所述第二高压直流输出电路输出电压，进一步地实现了多路电压输出，从而满足新能源汽车的电压使用需求，为新能源汽车管理系统扩增更多功能提供了电压供应基础。

用于新能源汽车的高强度铝制挡板 895     

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本实用新型提供一种用于新能源汽车的高强度铝制挡板，属于汽车零部件技术领域，该用于新能源汽车的高强度铝制挡板包括本体，所述本体的顶部固定连接有第一加强筋条和第二加强筋条，所述本体的内部设有腔体，所述本体的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有固定套筒，所述固定套筒的底端内部套接有活动套筒。该用于新能源汽车的高强度铝制挡板，利用第一加强筋条和第二加强筋条对本体表面受到的力进行分散，防止本体表面受力不均而发生形变，当冲击力超出本体表面的承受范围时，本体的表面会向腔体内部溃缩，从而将冲击力进一步降低，具有较高的强度，提高了挡板的防护性能，降低了新能源汽车蓄电池的安全隐患。

新能源液压试验台 785     

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本发明公开了一种新能源液压试验台，包括底板，所述底板的前侧表面安装有驱动机构，所述电机的外壁套有电机壳，所述电机的右侧设有螺纹杆，所述螺纹杆的左端与电机的输出轴相固接，所述螺纹杆的远离电机一侧设有轴承套，所述螺纹杆的远离电机一端通过轴承套与底板活动相连，所述螺纹杆的外壁设有套环，所述套环与螺纹杆螺纹相连，所述电机壳的上下两侧均设有第一连接架，两个所述第一连接架分别与电机壳的上下两侧相固接。该新能源液压试验台的二次固定装置，能够在原有固定装置的基础上实现二次固定，极大的增加了固定面积，从而避免松动现象的发生，进而提高测试精度，使得测试结果更具准确性。

新能源汽车的内部自清洁装置 792     

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本发明涉及一种新能源汽车的内部自清洁装置，包括箱体、电动机、车体控制器、密封塞、气泵和外壳，所述箱体的顶端设置有红外线传感器，且箱体的中部贯穿有连接轴，所述电动机安置于连接轴的顶端，且连接轴的底部固定有阀杆，所述阀杆的内侧安置有气流通道，所述车体控制器设置于箱体的顶端，且箱体的左侧中部贯穿有连接管，所述连接管的左端连接有弹性管，且弹性管的左侧设置有集气瓶。本发明的有益效果是：本发明通过对红外线传感器、箱体、门轴、箱门和把手的设置，且红外线传感器的底部与箱体顶端的连接方式为焊接，通过箱体顶端的红外线传感器能够对新能源汽车内是否有人进行判断，使得装置在车内无人时，进行自清洁工作。

用水驱动无二氧化碳排放的环保新能源汽车解决方案 741     

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本发明涉及一种用水驱动无二氧化碳排放的环保新能源汽车解决方案。煤化工技术给我们提供了廉价的电石，电石为我们的汽车提供了新能源。两个电石分子和4个水分子反应，生成两个乙炔分子和2个氢氧化钙分子，两个乙炔分子和5个氧分子反应，生成4个二氧化碳分子，并放出热量驱动汽车运行。汽车在燃烧过程中2个乙炔分子释放4个二氧化碳分子，2个氢氧化钙分子可以吸收了4个二氧化碳分子，这样汽车在燃烧过程中产生的二氧化碳就被氢氧化钙全部吸收，汽车在运行过程中就没有二氧化碳产生，达到了汽车环保运行的目的。由于电石与汽油单位价格释放的能量相当，故可以用电石代替汽油。

新型能源汽车用三元锂离子动力电池极片辊压设备 827     

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本发明公开了一种新型能源汽车用三元锂离子动力电池极片辊压设备，包括工作台，上方所述毛刷的底端与电池极片的左侧顶端表面相贴合，所述毛刷的左侧顶端与收集箱的底端相固接。该新型能源汽车用三元锂离子动力电池极片辊压设备，通过压缩弹簧的弹性使竖杆带动毛刷复位始终与电池极片表面接触对其清理，使得辊压后的电池极片质量合格，解决了现有的新型能源汽车用三元锂离子动力电池极片辊压设备在使用过程中，由于电池极片表面会存在些许的杂质，使得辊压后的电池极片质量不合格的问题，两个压辊同时转动对电池极片辊压效果好，解决了现有的新型能源汽车用三元锂离子动力电池极片辊压设备对电池极片辊压效果不佳的问题。

带废气处理的新能源材料反应装置 804     

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本发明公开一种带废气处理的新能源材料反应装置，包括支架、回转炉体、加热炉体、驱动装置、排气管及废气处理装置，所述加热炉体固定于所述支架，所述回转炉体中部置于所述加热炉体内，两端伸出所述加热炉体外，所述驱动装置驱动所述回转炉体转动，所述回转炉体的一端设有进料端，所述回转炉体远离所述进料端的另一端设有出料端，所述排气管与所述回转炉体的内部连通且位于靠近所述进料端的一端上侧；所述排气管与所述废气处理装置的输入端连通。本发明带废气处理的新能源材料反应装置可防止废气及粉尘泄漏并可对废气及粉尘有效处理。

新能源汽车热泵用的发热器 643     

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本申请涉及新能源热泵的技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车热泵用的发热器，发热器包括：发热组件，包括基体圆管、绝缘介质底层、绝缘介质外层、发热电阻、接电线、电源焊盘和若干个短路导体，发热电阻是由多个连接分段组成，且以多个连接分段首尾依次连接的方式形成迂回弯折的布局；水道外壳，设置于基体圆管的外围，水道外壳的内周壁与基体圆管的外周壁相对设置，水道外壳的顶端连接有接触密封环水道外壳的底端设有密封件。本申请应用在新能源汽车的热泵里，实现基体圆管的内周壁和水道外壳的外周壁均可以与冷却液接触进行有效热交换，提高加热效率。

新能源汽车配件正反面装夹加工工装 842     

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本实用新型公开了一种新能源汽车配件正反面装夹加工工装，其包括垫板、底板与两个工装主体夹头，所述垫板悬空设置在底板上，两个所述工装主体夹头设置在垫板上；所述工装主体夹头包括一体结构的圆盘底座、螺杆夹紧固定座，过渡圆盘以及夹头部，所述圆盘底座、螺杆夹紧固定座，过渡圆盘以及夹头部的轴心位于同一竖直直线上，所述夹头部顶部设有配件装夹槽，所述螺杆夹紧固定座设有螺杆通孔；所述工装主体夹头还设有间隙槽。本实用新型为仿型工装，工装主体夹头的配件装夹槽与新能源汽车配件形状匹配，装夹稳定性好；新能源汽车配件表面不易刮伤；加工过程不产生变形；同一机台一次做出正反面，更方便控制质量。

新能源汽车电池模组导电连接件搭接结构 898     

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本发明公开了一种新能源汽车电池模组导电连接件搭接结构，包括一种新能源汽车电池模组导电连接件搭接结构，包括均由导电材料制成的第一连接件与第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件上均设置有嵌入部，所述第一连接件与所述第二连接件通过嵌入部与搭接结构搭接。本发明，具备结构简单、制造成本低、充分利用材料、极大的节约成本等优点，解决了背景技术中提出的问题。

新能源储能热水器 1004     

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本发明公开了一种新能源储能热水器，属于热水器领域，其技术方案要点是，包括热水器本体和能源储能器，热水器本体的前端面固定连接有操控器，热水器本体的背部设置有两个刚性架，两个刚性架与热水器本体之间拴接有若干个固定器。该种新能源储能热水器，解决现有的热水器在工作时无法保证新型能源的后续补充问题，使得装置的工作局限性较大，无法适应多变的环境，在室外工作的装置部件难以避免雷电天气带来的危险，使得装置缺乏一定的工作安全性，在受到碰撞时容易影响内部工作部件，在工作中对能源消耗过多，达不到节能减排标准，在安装和拆卸过程中需要大幅度施工，使得装置安装时较为麻烦的问题。

新能源电池用防尘泡棉贴合机 1012     

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本实用新型涉及一种防尘泡棉贴合机，尤其涉及一种新能源电池用防尘泡棉贴合机。提供一种具有除尘功能和不会影响贴合工作的新能源电池用防尘泡棉贴合机。为了解决上述技术问题，一种新能源电池用防尘泡棉贴合机，包括有底板、支撑架、固定杆、第一连接杆和转动杆等，底板共有两个，两个底板前后对称放置，两个底板顶部均连接有支撑架，前侧的支撑架右侧中部均连接有固定杆，后侧的支撑架右侧中部转动式地连接有转动杆，转动杆上卡接有第一连接杆。本实用新型通过设有支撑杆和毛刷，毛刷可以对泡棉表面的灰尘和杂质进行清扫，避免泡棉表面的灰尘让泡棉失去粘性，不会影响泡棉与衬纸的贴合。

可自动监控热量的新能源汽车用线束 1046     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种可自动监控热量的新能源汽车用线束。其技术方案包括：连接管、铜片、电致组件和塑料管，塑料管的内部等距安装有电致组件，电致组件内安装有安装管，安装管的一端延伸至塑料管的外侧安装有防护罩，防护罩的内壁安装有氧化钨薄膜，塑料管的两端安装有连接管，连接管的外侧安装有硅胶罩。本实用新型通过在防护罩的内侧安装有氧化钨薄膜，通过放电头对氧化钨薄膜释放电流，可以使氧化钨薄膜变蓝，进而可以通过肉眼对线缆外侧的氧化钨薄膜进行观察，以便于对汽车内部的线缆通电状况进行查看，从而方便快速的确定故障的位置，进而提升了新能源汽车的检修效率。

便于新能源电池组安装的储存装置 824     

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本实用新型涉及新能源电池技术领域，尤其是一种便于新能源电池组安装的储存装置，包括一个储存箱，所述储存箱的上表面设置有放置机构，所述放置机构的上端贯穿储存箱的上表面并向上延伸且固定连接有一个提拉机构，所述储存箱的底端设置有一个驱动机构，所述驱动机构对应放置机构的位置上设置有一个定位机构，有益效果在于：在使用时，首先将电池放置于放置槽中，并通过转动把手转动丝杆，同时滑动块在驱动腔的限制下，使得丝杆转动时可以通过与丝杆螺母的配合下可以进行移动，并同步带动定位块进行移动，直至定位块进入通孔内对电池进行定位，进而避免了电池会在放置槽内随意滑动，并避免了电池脱离放置槽的可能。

能耐高温的新能源汽车磁钢 724     

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本实用新型公开了一种能耐高温的新能源汽车磁钢，包括磁钢本体，磁钢本体的内壁固定设有粘接层，粘接层的内壁固定设有耐高温磁钢，耐高温磁钢的内壁固定设有若干卡块，若干卡块的外壁均通过卡槽与卡接柱的外壁卡合连接，磁钢本体顶部的外壁开设有方形槽，磁钢本体底部的外壁开设有圆形槽，磁钢本体的外壁固定设有加强层，加强层由环氧树脂组成。本实用新型一种能耐高温的新能源汽车磁钢，通过耐高温磁钢与磁钢本体组成复合磁钢，避免复合磁钢在高温环境下抗退磁能力降低；通过在磁钢本体外壁的方形槽和圆形槽，可了解此磁钢的磁极，便于安装。

新能源电池用具有减震功能的电池铝壳 811     

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本实用新型涉及新能源电池技术领域，尤其为一种新能源电池用具有减震功能的电池铝壳，包括上盖、铝壳本体和电池本体，所述铝壳本体内底端设置有支撑架，所述支撑架与铝壳本体固定连接，所述铝壳本体内设置有电池本体，本实用新型通过设置第一减震块和第二减震块，可以对装置上的能量进行吸收，并且配合伸缩杆与弹簧，可以增加装置的减震效果，同时滚珠可以减少摩擦力的产生，也能增加减震效果，提高对电池本体的保护，避免电池本体受到撞击与晃动，导致电池损伤，通过设置温度感应器，可以在电池温度过高时，对散热扇进行控制，使热气通过散热口排出，并且通过多个散热扇，可以形成对流，增加散热效果。

大功率液冷可散热新能源汽车用充电线 903     

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本实用新型公开了一种大功率液冷可散热新能源汽车用充电线，本实用新型涉及新能源汽车技术领域，包括护套，护套的内部对称连接有两组正极芯线组件、两组负极芯线组件以及两组信号线组，护套的内表面连接有第一包带，每组信号线组的外部均连接有铝箔屏蔽层，通过动力线由2芯主芯线分为8芯主芯线，即正极4芯，负极4芯，每2根芯线共用1根液冷管，增大了芯线外表面与液冷管的接触比例，使导体中产生的焦耳热能更多并及时的传递到液冷循环管中，从而使线缆的温升降低，能通过更大的电流，该款线的额定负载电流是常规非液冷线的2.5~3.5倍；该方案充电线中采用同种规格、材质的液冷管，易加工装配，技术要求低。

新能源汽车的水冷板结构 948     

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本实用新型提供了一种新能源汽车的水冷板结构，属于新能源汽车领域，包括水冷板、用于密封水冷板前端的前堵头和用于密封水冷板后端的后堵头，水冷板内并排设有若干条用于进水的进水通道以及若干条用于出水的出水通道，水冷板后端设有与进水通道出水端和出水通道进水端连通的混流腔，后堵头与所述混流腔腔口密封连接；前堵头内设有与进水通道的进水端对接的进水腔以及与出水通道的出水端对接的出水腔，前堵头上还设有与进水腔连通的进水管以及与出水腔连通的出水管；前堵头和后堵头分别与水冷板的前后端摩擦焊接。与现有技术相比，该水冷板前端插入前堵头内，后堵头插入水冷板后端，并再采用摩擦焊接，同时采用卡接和焊接，确保密封性，避免渗漏。

新能源汽车托盘气密性测试治具 908     

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本实用新型提供了一种新能源汽车托盘气密性测试治具，涉及新能源汽车领域，包括用于盛装液体的箱体，箱体内设有用于承载汽车托盘并密封的密封板以及用于推动密封板升降以带动承载托盘的密封板下降进入箱体内液体中的升降件，所述密封板上设有用于安放托盘的气密泡沫围框以及多个用于密封汽车托盘上通孔并按压托盘的密封件，托盘、气密泡沫围框以及密封板形成密封腔体。与现有技术相比，该治具将托盘固定在密封板上的气密泡沫围框后，采用密封将密封托盘上的通孔，密封腔体充气到所需测试压力，关闭压力阀，观察气压有无泄露降低，如有降低，用升降件将托盘整体沉入箱体的液体中，便于准确和直观的发现漏气点。

新能源车峰平谷节能储电充电设备 661     

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本发明公开了一种新能源车峰平谷节能储电充电设备，其便携移动式箱体包括箱体主体、活动脚轮、伸缩拉杆，箱体主体的箱体容置腔内嵌装储电电池、电池充电模块、电池放电模块、主控模块，电池充电模块的输入端连设充电电源线；电池充电模块与储电电池之间的充电线路设置充电启停开关，储电电池与电池放电模块之间的放电线路设置放电启停开关；主控模块与储电电池之间设置有供电电路模块；主控模块配装计时模块；箱体主体上端部装设显示屏、放电输出接口、即时充电选择按钮、谷电充电选择按钮。本发明具有设计新颖、使用方便、节能效果好的优点，且能有效利用谷电来对新能源车进行充电，并能够节省新能源车车主的用车成本及提高新能源车的续航能力。

用于新能源锂电池的密封圈 844     

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本实用新型公开一种用于新能源锂电池的密封圈，其中，用于新能源锂电池的密封圈包括：密封圈本体、弹簧和柔性保护盖；所述密封圈本体设有安装腔、及与所述安装腔连通的安装开口，所述安装开口设于所述密封圈本体的一端面；所述弹簧自所述安装开口装入所述安装腔；所述柔性保护盖覆盖所述安装开口，并与所述密封圈本体连接固定。本实用新型技术方案提高了提高用于新能源锂电池的密封圈的密封性能。

新能源汽车用软连接绝缘防护热缩管及其制备方法 748     

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一种新能源汽车用软连接绝缘防护热缩管，其由按照重量份数计的下列组分组成：基材树脂50‑60份；复合阻燃剂50‑70份；相容剂1‑2份；抗氧剂1‑2份；色母料5‑8份；抗菌剂0.1‑0.5份；所述基材树脂为乙烯‑醋酸乙烯共聚物，其醋酸乙烯（VA）含量为10%～30%；所述复合阻燃剂为十溴二苯乙烷、三氧化二锑、氢氧化物按照1:1:2的比例复配而成；所述相容剂为马来酸酐接枝聚乙烯或无规乙烯－丙烯酸酯－马来酸酐三元共聚物中的一种。本发明热缩管，适合用于新能源汽车电池组输配电的各种软连接、高压电元器件连接的绝缘防护，符合“RoHS”环保标准要求，具有良好的柔软性以及优良的绝缘性，耐温和耐电压性能；符合新能源汽车上中的B级电压部件绝缘防护要求。

连接器结构及具有其的新能源汽车 784     

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本发明涉及连接器设备技术领域，公开了一种连接器结构，包括连接器壳体、底座本体，底座本体上设有连接套，连接套与底座本体一体成型，连接套中间设有管状的通孔，连接器壳体上设有固定孔，固定孔与连接套外侧壁套接连接。连接套与底座本体为一体注塑成型或者一体冲压成型。底座本体上还设有固定柱，固定柱与底座本体一体成型。本发明还提供一种具有上述的连接器结构的新能源汽车。本发明降低了连接器的价格、提高了生产连接器的生产效率，降低了新能源汽车的生产成本，提高了新能源汽车的可靠性。

用于新能源电动汽车动力电池模组压条的工程塑料 813     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体是一种用于新能源电动汽车动力电池模组压条的工程塑料，由下述重量份数组分的原料制备而成PC树脂40％‑70％；增强剂3％‑10％；阻燃剂10％‑15％；抗滴落剂0.3％‑2％；抗氧化剂0.1％‑0.5％；增韧剂3％‑7％；润滑剂0.5％‑1％；ABS树脂10％‑25％。本发明材料综合性能优异，刚韧平衡，阻燃性能优异，尺寸稳定性高，特别适合挤出成型，该材料挤出成型的动力电池模组压条，各方面性能符合要求，成功解决了新能源电动汽车以塑代钢轻量化的问题，使工程塑料压条替代原有的铝合金金属压条成为现实，为电动汽车轻量化来提高电池续航里程带来了新的方向。

新能源动力电池电芯压合机构 769     

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本实用新型提供一种新能源动力电池电芯压合机构，包括底板，所述底板的底部固定安装有支撑腿，所述底板的下表面固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端安装有主动轮。该新能源动力电池电芯压合机构，通过驱动电机、主动轮、三角带、从动轮和螺纹杆的配合使用，使得第一螺纹套在正螺纹上移动以及第二螺纹套在方螺纹上移动，同时带动第一连接杆和第二连接杆以及第三连接杆和第四连接杆对第一夹板和第二夹板进行移动，使得第一夹板和第二夹板对锂电池进行压合，可以同时压合两组电芯，并且压合后方便配合贴胶机械手从电芯的上下两侧进行贴胶，降低了贴胶机械手的操作难度。

新能源电池生产用废料收集机构 828     

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本实用新型涉及收集设备技术领域，具体涉及一种新能源电池生产用废料收集机构，包括生产机构，所述生产机构的底部滑动设置有压缩机构。本实用新型中，通过电动杆一能带动着套环和套接柱进行移动，从而能推动着碾压板伸进压料仓中，通过电动杆二能带动着转动块进行转动，从而能带动着转动板和弧形齿板进行转动，从而能通过弧形齿板带动着齿轮进行往复式转动，从而能驱动着套接柱和联动板进行往复式转动，这样能使两个驱动杆带动着碾压板对废料进行碾压，从而能将收集的废料压缩到收料盒中，这样能提高收集装置中的废料存储量，从而不需要工人频繁地对收料盒进行清理，从而能便于新能源电池生产时进行废料收集压缩。