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本发明提供了一种应用于新能源汽车的充电枪自收式充电桩，其包括支撑部、设置于支撑部上的弹出装置、与弹出装置构成插接配合的充电枪以及安装于支撑部上的收放装置，所述的收放装置可接收弹出装置的触发并控制充电枪的释放/回收，所述的弹出装置可在充电枪释放时将充电枪推出弹出装置；所述的收放装置包括均布机构、设置于均布机构上的绕线机构以及设置于绕线机构与充电枪之间的导线二，绕线机构可通过对导线二的缠绕/释放实现充电枪的回收/释放，所述的绕线机构与均布机构在水平方向上构成滑动导向配合，均布机构可驱动绕线机构沿水平方向运动从而实现导线二在绕线机构上的均匀缠绕，充电枪与充电设备分离后可自行收入充电桩体内，提高了用户使用的方便程度。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的安全可靠型减震系统，包括车厢外壳，所述车厢外壳的顶部连接有引擎盖，所述车厢外壳的内部连接有固定板，所述引擎盖的底部固定连接有安装腔，所述安装腔的内部沿高度方向连接有多个加强杆，所述安装腔的底部粘连有减震垫，所述固定板与车厢外壳之间焊接有两个压缩弹簧。本发明中，加强杆增加引擎盖的强度，活动杆通过弹簧的弹性作用能够吸收汽车受到的冲撞力，减震垫更进一步的对前车箱内的零件有保护作用，汽车受到的冲撞力分别从两个推杆和套筒向四周分散，使得较小的力向前车厢内的零部件方向移动，避免汽车受到冲撞损坏零部件，减震效果更好，增加汽车的安全性。
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本发明公开了一种新能源充电桩，本发明采用安装板以及紧固螺栓，便于充电桩主体的安装，采用第一导水板，防止雨天的雨水或者其他水流入安装槽内积聚，导致充电桩主体底部的腐烂致使其损坏采用，而第一导水板将雨水或者其他水通过导水斜角导入安装底座边侧的基地上，采用弹性防撞头，实现充电桩主体的防撞功能，避免其他设备撞于充电桩主体上导致其损坏，采用太阳能光伏板，实现太阳能的收集功能，将太阳能储存用于蓄电池内，实现其充电功能，实现清洁能源的利用，实现能源的节约，而蓄电池连接两个端口，在太阳能光伏板供电不足的情况下，利用电力设备对其实现充电储存，便于汽车或者电动车的持续供电。
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本发明公开了一种新能源智能电网控制系统，采用风力发电模块与太阳能光伏发电模块发出的电能输送至配电柜中，汇集至24V直流母线，一端连接蓄电池储能模块与直流负载，另一端经双向稳压模块稳压、逆变器升压逆变后，与大电网并网连接，向大电网输送电能。本发明可以对用户身边的清洁能源如风能、太阳能进行收集，产出电能供用户使用，并可在发电盈余时对大电网进行送电，同时，对系统内各个关键节点电压、电流、有功、无功数据进行收集，反馈给用户电能质量信息，并在用户端提供了三相负载功率自平衡功能，可以更好地为用户提升电能质量。
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本实用新型涉及散热检测相关技术领域，具体是一种新能源汽车电池散热检测仪，包括保护箱及设置在保护箱内的自循环检测仪，保护箱可对电池进行散热保护，而自循环检测仪可对保护箱内部的散热效果进行检测，自循环检测仪包括直杆、检测组件和行动组件，行动组件与保护箱内侧壁连接的齿条板配合带动直杆围绕电池进行移动，进而带动直杆上的检测组件对电池周围温度环境进行检测，通过分析单位时间内所检测出的温度的差值，即可实现对保护箱散热效果的有效检测，简单方便且有效。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用充电桩的安装结构，属于充电桩技术领域，包括安装槽和充电桩，充电桩位于安装槽的上方，安装槽的内壁固定连接有固定条，固定条的内部卡设有卡槽，安装槽的上表面开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有T型滑块，T型滑块的下表面固定连接有定位机构，T型滑块的上端与充电桩的下表面固定连接，T型滑块的两侧均设有辅助块。本实用新型的有益效果是：能够方便对充电桩进行移动，从而使的提个充电桩能够对多个不同车位的汽车进行充电，因此降低了投入成本，且方便人们的使用；其次不用给充电桩配置很长的充电线，从而减少了充电线的损坏几率，且降低了充电桩出现故障的几率。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩无线数据传输设备，包括装置主体，所述装置主体顶部的顶角处指示灯，所述装置主体顶部的一端设有路由器，所述装置主体的前表面设有触屏，所述触屏的一侧设有扫卡区，所述扫卡区的底部设有投币口，所述触屏的顶端设有摄像头，所述装置主体的背部设有断路器，所述装置主体两个设有若干个竖直的通风口，所述装置主体的内部设有电路板，所述电路板的顶部设有单片机和GPRS模块，所述单片机能够控制数据通过所述路由器无线传输到服务器，也可通过控制所述GPRS模块进行数据的传输，同理，服务器可将数据通过所述GPRS模块或所述路由器传输给所述单片机，从而控制充电桩的工作，实现双向通信。
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本实用新型公开了一种可折叠的新能源汽车充电主板，包括主基板，所述主基板的侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内滑动连接有滑块，所述滑块的侧壁上转动连接有连杆，所述连杆远离滑块的一端转动连接有副基板，所述副基板的侧壁开设有机构槽，所述机构槽内壁上滑动连接有平板，所述平板的下端固定连接有两个磁力块，所述主基板的上端开设有两个条形槽，且所述条形槽内嵌设有铁块。本实用新型通过转动螺纹杆，可推动第二楔形块移动并推动第一楔形块下移可将磁力块推入条形槽内，磁力块吸附在条形槽内的铁块上，完成主基板与副基板的固定，既可完成充电主板的折叠，同时也能够对折叠后的充电主板进行牢固的固定。
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本实用新型公开了一种多功能新能源车交流充电装置，包括装置主体与位于装置主体一侧的控电器，所述装置主体顶端设有一连接杆，所述连接杆顶端安装有遮阳棚，所述遮阳棚顶端设有无线通线天线，所述装置主体前端顶部设有语音播报喇叭，所述装置主体前端中部位置设有操作盘，且所述操作盘与垂直方向呈30度角便于人为的进行操作与视线观察，所述操作盘顶端设有显示屏，所述操作盘底端设有数字键盘，所述数字键盘一侧设有IC卡读取区，所述操作盘外围安装有安全挡板，所述IC卡读取区后端通过操作盘接有导线，所述导线一端设有信息存储器，该种交流充电装置采用多种智能设施来方便用户对其的使用，以完成能源车的充电需求。
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本实用新型公开一种新能源汽车过孔保护装置，包括镜像设置的两组箍紧机构，每组箍紧机构由相对的两个弧形板构成；其中，每个弧形板外侧环向两端部均设有一环向连接板，轴向两端部均设有一轴向连接板；所述环向连接板与轴向连接板上分别沿其环向、轴向均布设有螺孔；其中，弧形板外端部的环向连接板螺孔内设有预装螺栓；两个弧形板的轴向连接板通过对应螺孔内设有的紧固螺栓进行连接固定；两组所述箍紧机构镜像设置在钣金过孔的两侧。本实用新型通过在钣金过孔的两侧分别设有一组箍紧机构，利用箍紧机构将线束或管路定位在钣金过孔的中部，避免线束或管路与钣金过孔进行接触造成的伤害，对汽车线束和管路进行保护，提高使用寿命和安全性能。
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本实用新型提供一种尾气余热高效自动回收利用的新能源发动机，包括：排气管、甲醇储存箱、内燃发动机，排气管安装在内燃发动机的出气口上，内燃发动机上通过管道连接有甲醇储存箱，甲醇储存箱与排气管之间设有气液冷却分离装置，气液冷却分离装置一侧安装有疏水阀，气液冷却分离装置与内燃发动机之间设有压力平衡罐，压力平衡罐两侧的管路上安装有气体过滤器、单向阀、压力传感器、电磁阀、调压阀，多点喷射掺烧装置，本实用新型可广泛用于汽车、船艇、飞机、离网绿色建筑发电，火力发电等领域。更为可贵的是它属于目前正在大力推荐的低碳能源和氢能源，对于国内外的环保事业减少温室气体的排放都必将做出重大贡献。
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本发明公开了一种新能源汽车用自动脱模的变压器壳体压型装置，包括：下模、位于下模上方的上模和用于驱动上模上下运动以使上模与下模配合执行开模/合模动作的第一驱动机构，其中：上模内部设有气道，且该气道靠近下模的一侧与外界连通；上模上安装有与气道连通以用于使气道内产生负压的负压发生器。本发明可以利用上模上移直接将工件带出型腔以实现自动脱模。
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本发明公开了一种生物新能源装置及使用方法，装置包括两组上料机构、两组粉碎机构和一组混料机构，两组上料机构结构完全一致，且对称设置，上料机构与粉碎机构连接，两组粉碎机构分别连接混料机构，混料机构下方设置收集箱，本发明结构设计新颖，操作方便，自动化程度高，能够实现对多种秸秆的同时粉碎、混料，工作效率高，而且降低了制作成本，提高了企业效益。
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本发明公开了一种新能源燃烧系统，主要包括热解油存储罐、热解气存储罐、油气混合装置、燃烧炉、供风部、烟气回收装置和灰烬收集装置，所述热解油存储罐与热解气存储罐均连接输送装置，所述输送装置连接油气混合装置，所述油气混合装置连接燃烧炉，所述燃烧炉分别连接供风部、烟气回收装置和灰烬收集装置；本发明能够精确的实现了精细化燃烧，进而大大降低了不必要的能源浪费，又不会送风过量导致热量流失，达到节约能源的效果，提高燃烧炉每个区间温度控制精度、调整速度快；保证了燃烧过程中的安全性。
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本发明公开了一种耐磨拉新能源汽车电线被覆层及其制备方法，被覆层包括成型在电线导体外部的绝缘护套以及增强护套，所述增强护套位于绝缘护套的外部，所述增强护套包括增强丝线和填充层，所述增强护套的外部热成型固定有内护套，所述内护套的外壁热成型固定有外护套。本发明通过增强丝线可在拉扯电线时，螺旋缠绕的增强丝线会更加紧固的绕包在绝缘层外部，进而增加了增强丝线的抗拉强度，防止增强丝线与其他结构层伸缩不一致的情况，同时通过外护套外部的耐磨凸起，可以有效的增加外护套的耐磨性能。本发明制备方法简单，通过将绝缘层的外部加热熔化一定深度，有利于增强丝线嵌入结构内部形成稳定结构，进一步提高了电线的抗拉性能。
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本发明公开了一种高阻燃高耐候的新能源汽车用电线及其制备方法，电线包括缆芯和缆芯支撑体，所述缆芯固定在缆芯支撑体的两侧，所述缆芯支撑体和缆芯位于绝缘阻燃层内部，所述绝缘阻燃层的外部设有隔热层，所述隔热层的外部设置有外保护层。本发明通过缆芯支撑体，可以有效的提高缆芯的稳定性，避免缆芯在使用过程中产生移动，通过加强芯，进一步提高了导线的抗拉以及抗折程度，本发明通过将聚四氟乙烯熔体与MCA阻燃剂混合后制备缆芯支撑体，使得导线的主体具有阻燃特性，阻燃效果好，通过将氟硅橡胶与磷酸三苯酯、环氧树脂混合后制备绝缘阻燃层，进一步提高阻燃效果，利用纳米陶瓷粉提高隔热层的隔热效果以及耐高温性能，改善导线的耐候性。
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本发明提供便于新能源汽车快速充电的机械耦合式充电系统，其包括竖直安装于地面的桩体、设置于桩体外部的充电枪，充电系统还包括设置于桩体与充电枪之间用于将电能由桩体内部输送至充电枪的电源线，所述的电源线由火线、零线、安全地线三部分构成；所述的桩体包括设置于桩体内部的控制装置、设置于桩体顶端便于用户操作的触控显示屏、设置于桩体底端并且深埋的地线，控制装置与触控显示屏构成一个交互系统并且用于用户的自助服务以及充电站的管理服务，所述桩体外部还设置有充电枪挂置区。
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本发明涉及太阳能充电桩，具体涉及一种基于新能源领域的太阳能充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体底部固定有底座，充电桩本体顶部固定有顶板，顶板上固定有太阳能电池板，顶板底部位于充电桩本体两侧相对固定有干粉存储盒，干粉存储盒底部连接有高压喷头，充电桩本体上设有显示屏、支付模块和温度传感器，充电桩本体与直流充电枪、交流充电枪相连，充电桩本体内部设有控制器，控制器与用于探测温度的温度传感器相连，控制器与用于喷出干粉的高压喷头相连，控制器与用于对充电时间进行计时的计时器相连；本发明所提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的能源浪费严重、充电桩利用率较低、没有设置防火装置的缺陷。
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本发明公开了一种新能源电机后端盖装配装置，包括：安装架，呈柜状，其内部设有呈一上一下布置的支撑板和连接板，其中，所述支撑板用于定位支撑竖直放置的转子总成，所述连接板用于定位支撑水平放置的后端盖；升降机构，用于可升降移动地支撑所述连接板；横向夹紧机构，用于对支撑在支撑板上的转子总成进行横向夹紧；以及压紧机构，包括在连接板的上方空间的后端盖压板和用于驱动后端盖压板升降移动的直线驱动机构，其中，所述后端盖压板用于将后端盖压紧至所述连接板上且迫使所述连接板下降以使后端盖的轴承室与转子总成的轴承相互压合。本装配装置能够实现自动化装配作业，满足不同电机后端盖的装配要求。
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本发明公开了一种便于安装的新能源充电桩，包括底座，所述底座内部安装有安装机构，所述安装机构包括支撑板、转动板、活动卡块、充电桩本体、固定杆、缓冲弹簧、放置套筒、支撑杆、活动弹簧、活动杆和放置架，所述底座内壁两端对称焊接有支撑板，两个所述支撑板内侧分别固定连接于转动板两端，所述转动板顶端通过活动卡块卡接有充电桩本体，本发明通过支撑杆和活动弹簧配合，便于活动杆沿着转动板外端滑动，并配合放置架，便于对活动杆的位置进行限位，随后通过转动板，便于活动卡块与充电桩本体外端底部卡接，以此便于充电桩本体放置时，自动对充电桩本体进行固定，从而便捷的对充电桩本体进行安装。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩安全防护结构，涉及充电桩技术领域。包括充电桩主体，充电桩主体包括：顶盖，设于充电桩本体顶部，顶盖顶部设置有挡片；前门，前门设于充电桩本体前侧，前门门体外侧安装有防撞板；下底，下底设于充电桩本体底部，下底周侧安装有护板；中壳，中壳位于顶盖和下底之间，中壳构成充电桩本体的左右两侧及后侧，中壳内部设置有置放电子元器件的腔体，中壳一侧设置有充电枪插座，充电枪插座上设置有挡板。本发明通过在顶盖、前门、中壳以及下底上安装保护结构，可以很好的对充电桩进行保护，减少日常使用的碰撞以及雨水对充电桩的影响。
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本发明公开了一种新能源汽车用高效率自下料的变压器加工装置，包括：下模组件、位于下模组件上方的上模和用于驱动上模进行上下运动的驱动机构，其中：还包括位于下模组件一侧的导向平台，导向平台上设有导向孔和推料杆，所述推料杆由靠近下模组件的一侧向远离下模组件的一侧水平布置且其一端穿过导向孔并与导向孔滑动配合，推料杆远离下模组件的一端通过连杆机构与上模的侧边连接，并在连杆机构的作用下随着上模的上升向下模组件方向运动、随着上模的下降向远离下模组件方向运动。本发明无需外力作用既可以自行完成下料动作，有效节省能耗，提高工作效率，且与开模和合模动力具有良好的配合效果。
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本发明公开了一种新能源汽车发动机线束绝缘护套，包括套体本层、表复层、吸合层和覆盖层，套体本层一表面均布开有凹陷口；套体本层另一表面均布设置有突出部；表复层覆盖在套体本层的带有凹陷口的表面；吸合层涂布在套体本层带有突出部的表面；覆盖层复合在吸合层的表面。本发明通过采用多层结构复合实现绝缘护套的结构设计，通过设计的字塔结构或立方体结构用于增大绝缘护套的表面积，并且起到耐磨的作用；通过采用绝缘涂层与凹陷口配合提高绝缘护套的绝缘效果；通过复合的吸合层实现绝缘护套的表面吸附性。
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本发明公开了一种新能源式移动电源车系统，属于移动电源技术领域，包括用于提供储能电源的储能电池组系统、用于对用电进行分配的PDU模块、用于将直流电转换为交流电的DC/AC逆变系统与用于给电动汽车充电的DC/DC充电控制系统。本发明可提供给市场上不同规格的国标电动汽车进行充电，同时，也能为有关部门突发性停电提供良好的临时供电保障，又可满足各个施工的供电需要；通过将各个组件集成在总成支架中，具有结构紧凑，性能可靠，功能齐全等特点，并且可以以系统支架为基础在不同电动车辆底盘或者集装箱中进行安装，尤其适合给电动汽车因临时断电且身边没有充电站而进行的紧急补电、市电停电时应急供电及市网电力因供电紧张而削峰填谷等情况下使用。
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本发明公开一种新能源汽车电池绝缘层裁剪装置，包括第一防护罩、机架、第一电机、减速箱、第一安装板、滚筒、升降机构、支撑杆、第二安装板、裁切机构、第二防护罩、压紧机构、顶紧机构，通过在第四固定板的底端安装压缩主体，能够防止第四固定板与第三固定板发生碰撞造成损伤，同时当第三固定板随伸缩轴向下移动时，第三固定板挤压第二固定板，从而使得第二固定板向下挤压第三安装板，进而带动刀片向下移动，同时第三安装板向下挤压第一固定板时，使得安装在第一固定板内的凸块向第一固定板内移动，使得刀片完成裁切动作，同时第一固定板与第二固定板之间设置有弹簧，弹簧可以缓冲来自第二固定板的冲击力，进而保护刀片不会因挤压力造成损伤。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的电池包管理系统，电池底板的一侧设有安装槽，安装槽内安装有N个电池模组，N个电池模组按次序排布；其中，N为不小于2的整数；控制器从板的数量为N‑1，且与第2‑N个电池模组一一对应；控制器从板与对应电池模组连接，且控制器从板与相邻的电池模组上的控制器从板通过板间线束连接；控制器主板包括主板本体，控制器主板安装在第1个所电池模组，控制器主板用于采集第1个电池模组上的电压信号和温度信号；控制器主板通过板间线束与第2个电池模组上的控制器从板电连接；第i个电池模组上的控制器从板与第i+1个电池模组上的控制器从板通过板间线束电连接；其中，i为2到N‑1的整数。本发明能够降低生产成本。
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本发明公开了一种新能源汽车充电接口自动识别装置，包括：用于发出检测光的投光部；设置于车体外表面、用于标示充电接口的标示部，所述标示部包含回归反射材料；与投光部紧挨设置、用于获取充电区域、车体的图像的成像部；通过分析成像部获取的图像得出充电接口位置的信号处理部；本发明采用逆反射材料作为标示部，标示部要在图像中和周围物体如车漆等有差异明显，以提高标示部在图像中的特征的显著性，有利于信息处理部能准确高效的在图像中检测出汽车充电座的位置，大大提高了充电接口识别的准确性和可靠性。
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本发明公开了一种新能源汽车用蓄电池高温防护装置及其使用方法，包括安装板，安装板的顶面可拆卸设有散热底座，散热底座的顶面开设有空槽，散热底座的正面开设有多个与空槽相互连通且呈线形等间距分布的进风口，空槽的槽底固定设有多个呈线形等间距分布的隔板，多个隔板的顶面设有蓄电池定位槽。本发明通过在多个隔板的内部设有两个相互对称的散热槽，散热槽的内部转动设有散热扇，空槽由多个隔板分隔为多个呈线形等间距分布的进风通道，空槽远离进风口的一侧侧壁开设有与多个进风通道相互连通的上风通道，使得能够对蓄电池进行高效的散热操作，避免蓄电池温度过高造成寿命缩短，从而对蓄电池起到高温防护作用。
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本发明公开了一种便于拆卸和安装的环保型新能源路灯，涉及照明设备技术领域。本发明包括底座、灯杆、太阳能板和照明灯；灯杆内部的底部设置有有电动伸缩杆；电动伸缩杆的顶端活动安装有支杆；支杆的一端设置有照明灯。本发明解决了现有的路灯不方便安装和拆卸；维修时容易引发安全隐患的问题，通过控制电动伸缩杆的升降，方便了照明灯的安装、拆卸和维修；通过第一连接杆将太阳能板与灯杆连接；方便了太阳能板的安装、拆卸和维修；减少了安全隐患。
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本发明涉及一种新能源线束插接结构，包括对应插接的公端和母端以及设置在公端和母端之间的连接壳，所述公端和母端内分别可拆卸连接有插针和插套，所述插针与插套对应插接，所述连接壳的两端设有分别与公端和母端滑动连接的导向板，本发明采用两端设置导向板的连接壳对公端和母端的对应插接进一步导向，提高公端和母端整体配合的可靠性，通过定位销对拨片进行定位铰接，并通过弹簧弹性张紧连接壳端部的两个对称的拨片，通过拨片内的卡槽与卡齿配合，由靠近公端和母端的两个拨片分别连接公端和母端，进而对插接配合的公端和母端进行固定，而拨动拨片压缩弹簧后，脱离卡槽与卡齿的配合，即可接触公端和母端的固定，更加方便拆装。
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