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一种防震电池箱及其新能源汽车，包括外壳、箱体、悬挂机构和减震组件，箱体通过悬挂机构设置在外壳内并呈悬浮状态，悬挂机构包括转轴、扭簧、收卷轮、过渡轮和绳索，转轴转动安装在外壳内，而转轴上设有扭簧，收卷轮固套在转轴上，其中绳索的一端卷绕在收卷轮，另一端越过过渡轮并与外壳内部的箱体连接，箱体的四个侧边均布置有减震组件。通过绳索将箱体悬浮的挂在外壳内部，那么在外壳收到冲击或者穿刺时不会直接作用在箱体上，此时箱体能够自由的摆动，进而实现缓冲减震的效果，而悬浮的方式能够过滤大部分冲击，在受到持续震动或者冲击时绳索会拉动转轴转动，此时扭簧实现一级减震，而减震组件能够实现二级彻底减震。
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本发明涉及电池优化控制，具体涉及一种基于新能源汽车电池的优化控制系统，包括控制器，控制器与用于采集电池组工作参数的参数检测模块相连，控制器与用于对电池组工作参数进行优化处理的数据处理模块相连，控制器通过无线通信模块与控制中心服务器建立通信，控制中心服务器与用于输入电池组工作参数约束条件的约束条件输入模块相连，控制中心服务器与用于根据电池组工作参数约束条件生成电池组系统能效最大目标函数的目标函数确定模块相连；本发明提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的电池组工作过程优化因素单一、缺少对电池组中各单体电池有效优化的缺陷。
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本发明提供了一种应用于新能源汽车快速安全充电的收纳式连接设备，包括：隐藏式充电接口，隐藏式充电接口可拆卸的安装于电动汽车上；所述的隐藏式充电接口与电动汽车之间还设置有安装壳体，隐藏式充电接口与安装壳体可拆卸连接，安装壳体与电动汽车之间可拆卸连接，所述的隐藏式充电接口包括：活动设置于安装壳体内的触发装置、升降开合装置、传动机构，其中传动机构位于触发装置与升降开合装置之间，传动机构用于接收触发装置的触发力并将该触发力传递至升降开合装置；本发明提供的充电接口为隐藏式并且伴随着外力的触，实现伸出/收缩的切换，解决了现有充电接口容易集聚灰尘的问题，通过设置安装壳体，为后续的维护、更换提供了便利。
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本发明公开了一种保护效果好的新能源电池箱，包括箱体、第一防护板、第二防护板，所述箱体整体呈长方形结构，上部开口，中间挖有长方形的电池放置腔；第一防护板、第二防护板均成对设置，两块第一防护板相对放置，设置在电池放置腔的前后侧面，两块第二防护板相对放置，设置在电池放置腔的左右侧面；在箱体内部底板上，垂直于第一防护板开有第一导槽，垂直于第二防护板开有第二导槽，第一防护板与第二防护板分别设置在第一导槽和第二导槽中，第一防护板、第二防护板分别与电池放置腔腔壁连接有第一弹簧、第二弹簧，第一弹簧、第二弹簧均设置有多组，分别沿着第一防护板、第二防护板表面均匀设置。
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本发明公开了一种用于新能源汽车电池箱的固定装置，包括水箱，所述水箱包括内胆、外胆和环形固定块，所述内胆与外胆的顶面通过环形固定块密封固定，所述环形固定块的顶面固定有与其相匹配的套筒A，所述套筒A的顶面固定有顶板，所述顶板的中部设有通孔B，所述通孔B内螺纹连接有箱盖A，所述内胆的内壁均匀设有多个通孔A。本发明设计具有两个电池箱，电池箱内均安装有蓄电池，其中一个放在具有散热、抗震的水箱内为汽车提供动力，另一个放在箱体B中备用。两电池箱更换快捷、省时省力，既可以给与蓄电池足够的时间充电，增长了蓄电池的使用寿命，节省经济成本、环保，又免于长时间等待，提高了安全性，使用效率高、实用、可靠。
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本发明公开了一种高适配性的新能源设备充电桩，包括装置本体、充电插头、供电组件和控制器；所述装置本体为长方形箱体结构，内部设置有空腔，表面上设置有充电插头安放槽，充电插头成排设置有多个，充电插头设置在充电插头安放槽中；所述供电组件包括安装支撑板、充电线缆安放轮，充电线缆安放轮与充电插头对应设置，其两侧安装在安装支撑板上，表面设置有供电接头，供电插头通过充电线缆连接在供电接头上，且充电线缆裹附在充电线缆安放轮上；充电线缆安放轮内部设置蓄电池，蓄电池与供电接头相接；所述充电插头表面设置有插口，且各个充电插头的插口互不相同。
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本发明涉及一种新能源车辆电池动力组件的铜排电连接的接口部件，包括包覆铜排电连接线排的圆柱腔，圆柱腔的前端面的中间位置立置有电连接插头，所述的电连接插头沿圆柱腔向前的延伸布置，圆柱腔的前端面上环电连接插头布置有防导电弹性压件，所述的防导电弹性压件包括沿电连接插头的长度方向依次前后相接的叠置的多组弹性压环，该多组弹性压环的环心位于同一轴心线上，且立置的电连接插头的中心经过该轴心线，每组弹性压环的前端环径沿电连接插头的布置方向向前依次缩小，当所述的防导电弹性压件处于自然状态，最前端的弹性压环伸于电连接插头的前方，且最前端的弹性压环的前端直径大于电连接插头的宽度。
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本发明公开了一种用于新能源废弃轮胎的环保回收装置，包括切割组件、粉碎组件以及热熔组件；将待回收的废弃轮胎清洗后放置在分切面板上，限位槽辅助固定废弃轮胎，根据所需的切割间距调整伸缩杆伸出间距，伸缩杆伸出带动切割刀具切割废弃轮胎，一次切割完成后，旋转轴转动刀具安装座，调整切割方向，将废弃轮胎均匀切割分离成小块；切割完成后，翻转轴带动分切面板向下翻转，切割后的轮胎进入粉碎腔室经过粉碎刀头粉碎后，进入集料槽内，重量传感器检测集料槽内回收料的重量，重量达到一定数值后，控制系统关闭粉碎刀头，粉碎后的回收料进入压料槽，通过成型压头将粉碎料压缩成型后，通过热熔炉将回收料加热熔融后回收橡胶。
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本发明公开了一种新能源汽车用数据记录仪，包括数据记录仪主体，还包括固定机构、密封机构和辅助机构，所述数据记录仪主体的前表面固定安装有壳体组件，且所述壳体组件的后表面固定安装有操作机盒，所述操作机盒的外侧固定安装有固定机构；通过设计安装在壳体组件上的固定机构，实现了对插设在操作机盒上数据线的加固处理，增加了数据线在连接过程中的稳定性，同时利用对应开设在插孔上的固定插孔，实现了对数据线的对应加固，极大的增加了装置的安全性，且在推挤胶垫与数据线外侧绝缘层位置贴合的情况下，避免了传统的夹持机构在使用时，极易对数据线损坏，影响数据线使用寿命的情况。
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本发明公开了一种新能源汽车智能制造装置及其制造方法，涉及汽车制造技术领域。本发明包括中台，中台外部周侧设置有检测台、第一传送带、第二传送带和第三传送带，中台顶端设置的转盘的周侧通过固定螺栓等距均匀固定连接有工作臂，第一传送带、第二传送带和第三传送带包括的机罩的外侧固定连接有计数机构包括的支臂的一端，支臂的另一端固定连接有显示屏，显示屏的背面固定连接有红外感应器，检测台包括的竖板的两侧中部分别固定连接有一号支板和二号支板。本发明通过检测台对产品的检测，中台对产品的转运以及计数机构对产品的计数，具有便于检测产品的合格性，提高生产线效率，直观清楚的了解生产线的运作状态的效果。
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本发明公开了一种新能源公交车智能充电调度组合优化方法，通过实时监控充电场内的电桩以及在充的公交车的情况，可在有充电需求的公交车进入充电场后，通过分配空闲电桩及时为其充电；而在充电场没有空闲电桩的情况下，也可通过释放被充电量已经达到使用需求的公交车占用的电桩为进入充电场的公交车充电。故而，本发明，可实时满足公交车的充电需求，达到了电桩的高效利用。
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本发明公开了一种用于新能源充电桩的散热装置，包括底座，所述底座的上表面设置有充电桩，所述充电桩的前表面安装有充电电源线，且充电桩的一侧安装有固定块，所述固定块的内部安装有夹紧机构，所述充电桩的顶端设置有顶板，所述顶板的上表面设置有储水箱，且顶板的上表面靠近储水箱的外部安装有支撑柱。本发明的充电桩散热装置散热效果极好，可以利用第一积水滑槽和落水挡板将雨水递送到储水箱中，收集到的雨水通过水泵的传输进入到连通管中，进而吸收充电桩内部的热量，同时也节约了水资源，而且还能将充电电源线进行固定，具有稳定性好、使用简单、操作方便等特点。
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本发明公开了一种新能源汽车充电的太阳能充电桩，包括充电桩外壳，所述充电桩外壳的底部固定连接有底座，所述充电桩外壳的正面分别设有温度表和刷卡区。本发明中，通过在充电桩外壳的顶部设有安装室，安装室内机壳内安装电机，电机的输出轴上固定连接有抬升装置内的螺杆，螺杆通过螺纹连接螺纹套，螺纹套侧面焊接的第一安装板通过转轴连接的连接杆与侧板内侧的第二安装板也通过转轴转动连接，螺杆的顶部固定套接在顶板底部固定连接的轴承内环内，又在顶板的顶部设有日光方位感应器，日光方位感应器可监测太阳的照射角度来通过控制器启动电机，螺纹套上升从而带动侧板上的太阳能板进行角度调节，进一步提高了发电效率。
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本发明公开了一种新能源电动特种车辆用倾斜油缸，包括缸体，所述缸体的一端固定安装有左套座，所述左套座的圆弧侧面靠近缸体的位置套接有第一O型密封圈，所述缸体的另一端固定安装有右端套，所述右端套远离缸体的一端固定安装有法兰盘，所述缸体、左套座、右端套的内部贯穿有活塞杆，所述活塞杆的内部活动安装有拉杆，所述活塞杆的一端固定安装有螺母。本发明中，通过设置的第一连接机构与第二连接机构，方便操作人员将倾斜油缸安装在特种车辆的油缸安装座上，第一连接机构操作简单方便，能够提高操作人员的连接效率，第二连接结构，能够适配不同的油缸安装座，提高该倾斜油缸的灵活性，而且简化结构降低制造成本，提高生产效率。
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本发明涉及新能源电机水道筋板压弯装置。包括支架，所述的支架上设有手柄组件及压弯组件，所述的压弯组件包括与支架固连的定盘及与手柄组件相连接的转盘，所述的定盘与转盘的上下盘面分别平齐，且定盘与转盘相切设置，所述的转盘与定盘的周向分别向内设有凹部，定盘与转盘相切处的凹部形成与水道筋板截面形状相吻合的方形结构，所述的手柄组件带动转盘沿定盘做圆周运动。由上述技术方案可知，本发明将扁钢结构的水道筋板插入定盘与动盘之间形成的方形结构中，通过转动手柄带动转盘沿定盘做圆周运动，以将水道筋板压弯形成一个半圆形结构的水道筋板。
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本实用新型公开了新能源汽车轮毂及电动打气泵温度监控报警保护系统，包括多路温度显示器、报警灯、语音报警器、数据记录主机、延时继电器、打气泵温度传感器、轮毂温度传感器和机仓温度传感器；多路温度显示器通过一条线路和数据记录主机连接，报警灯、语音报警器和多路温度显示器同一端口连接；延时继电器通过一条线路和多路温度显示器连接；四个轮毂温度传感器分别通过一条线路和多路温度显示器连接，打气泵温度传感器、机仓温度传感器分别通过一条线路和多路温度显示器连接；本实用新型能够对车辆轮毂、打气泵、机仓进行实时的温度监控，在超过设定值时进行声光报警以提醒驾驶员，并可以在温度持续上升时切断油门加速线路，避免产生严重后果。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池电池包保护电路，包括电池包、第一主正继电器、第二主正继电器、预充继电器以及主负继电器，电池包分为电压相同的第一电池模块和第二电池模块，第一电池模块的正极与第一主正继电器的一端连接，第二电池模块的正极与第二主正继电器的一端连接，第一主正继电器的另一端与第二主正继电器的另一端均与预充继电器的一端连接，预充继电器的另一端作为锂电池的正极；第一电池模块的负极以及第二电池模块的负极均与主负继电器的一端连接，主负继电器的另一端作为锂电池的负极；本实用新型的优点在于：对于电池满电和空电状态的把握更准确；某一电池模块故障时，具有临时切换工作的特性；可以缓解发热严重情况。
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本实用新型公开了一种新能源牛舍，包括若干根竖直设置的支撑柱以及固定于支撑柱顶端的舍顶，舍顶的中部隆起、并设置有太阳能组件，舍顶的边缘处设置集水组件，舍顶的边缘下方设置集水槽，集水组件用于集水、并输送至集水槽,所述太阳能组件包括支撑滑轨、矩形框、太阳能板单元、旋转杆、调节组件以及驱动组件，所述支撑滑轨为固定在舍顶的圆形机构，矩形框的四个拐角底面处均固定有与支撑滑轨滑动配合的滑块，驱动组件安装在舍顶上、并用于驱动矩形框沿着支撑滑轨转动,所述太阳能板单元包括安装架、太阳能板。本实用新型结构简单，能够充分有效利用太阳能，方便收集雨水，节约资源，降低成本。
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本实用新型提供一种新能源客车进风仓门冷却防水结构，在进风仓门(1)上纵向设有格栅(2)，所述格栅(2)进气口开口方向与汽车行驶方向相同，格栅(2)背面连通有至少一个开口向上的防水盒。在客车侧边进风仓门上设有开口方向与汽车行驶方向相同的格栅，与客车另一侧边的出风仓门之间形成自然通风，更加节能，在格栅背面设有防水盒增加防水效果，确保电池及高压电器等元器件的工作性能和延长使用寿命。
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本实用新型涉及一种新能源动力电池热管理控制装置，包括动力电池包、第一节温器、第二节温器、水泵及散热器，所述第一节温器的主阀门与动力电池包的出液口连通，第一节温器的副阀门与水泵的进水口连通，所述水泵的出水口经散热器与第二节温器的主阀门连通，第二节温器的副阀门与动力电池包的进水口连通。本实用新型可以减少在行车加热过程中需耗费大量电能的问题以及加热和制冷功能无法隔离开的问题。
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本实用新型的目的是一种新能源汽车动力电池的火灾监控装置，包括电池和电池箱，电池固定在电池箱的中间部位，电池箱两侧的内侧壁上对称设有两个低温灭火箱，电池其中一侧电极上的导电片由导电固定片和导电弹片，导电固定片一端与电极连接，导电弹片一端穿过电池箱侧壁，导电弹片另一端上的接触卡头嵌入到导电固定片另一端的接触卡槽内构成嵌入式卡扣开关，导电弹片侧壁与电池箱顶部之间通过回复固定弹簧连接，导电弹片上设有火灾监控装置，低温灭火箱侧壁上均匀设有多组低温氮气喷头，通过火灾感应器对电池状态进行实时监控，并且在电动伸缩杆的推动下快速断开，结构简单、处理及时，在最大程度上提高火灾处理的智能化程度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用锂电池包的石击测试装置，包括有支撑底座、固定于支撑底座上的升降杆、固定连接于升降杆上的碎石填充筒、以及碎石释放结构。本实用新型可通过升降杆调整石击下料的高度和速度，通过碎石释放结构使碎石快速从碎石填充筒中集中下落，并准确控制碎石击打锂电池包箱体的部位，从而提供较准确的石击测试结果。
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本实用新型涉及一种新能源客车发动机支撑横梁，包括U型槽支架、直板型支架、左装配支架、右装配支架和通孔，其特征在于：所述U型槽支架内侧与直板型支架外侧面相连，左装配支架底面在左侧与直板型支架上侧相连，右装配支架底面在右侧与直板型支架上侧相连，所述U型槽支架与直板型支架主视图均呈U型状，所述左装配支架与右装配支架结构相同，且排列顺序左右对称。所述U型槽支架、直板型支架、左装配支架、右装配支架均布有相同通孔。所述支架均起到加强作用，支撑梁采用此种形式，可以在装配过程中调节车架整体装配尺寸，解决了在产品总装时，与传动轴组装时产生干涉，影响总装，不仅保证了车架的整体扭转刚度和承受纵向载荷，减小了挠曲变形程度，减震作用好，而且还可以支承车架的主要部件。保证了传动轴有足够的跳动空间，提高了横梁的使用寿命，可推广使用。
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本实用新型涉及一种新能源汽车机器地板下纵梁结构。该地板下纵梁结构包括一对分别位于车身两侧地板下部门槛处的纵梁，纵梁内侧焊接在车身地板上，外侧焊接在车身门槛上。采用此种结构，纵梁和门槛形成空腔，提高了纵梁结构的强度，降低了侧碰时车体横向馈缩量，保护了乘员和电池的安全。
本发明公开了一种新能源汽车用辐照交联无卤低烟阻燃电缆料及其制备方法，其原料按质量份数构成如下：三元乙丙橡胶30‑40份，乙烯醋酸乙酯50‑60份，相容剂10‑15份，阻燃剂135份，交联剂2.5份，硅酮粉3份，PE蜡2份，γ‑甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷1份，聚硅氧烷1份，四[β‑(3,5‑二叔丁基‑4‑羟基苯基)丙酸]季戊四醇脂1份，硫代二丙酸二(十八)酯1份。本发明电缆料阻燃效果好，低烟无卤，不会造成二次灾害，安全环保，且具有良好的力学性能、电绝缘性能、耐油性能、耐磨性能、耐热性能和抗老化性能，应用前景广阔。
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本发明公开了一种新能源汽车蓄电池用保护装置，涉及电池保护装置技术领域。本发明包括设置在车体上的缓冲机构，以及设置在缓冲机构上的电池固定头；缓冲机构包括对称设置在车体上且相对的面为倾斜面的缓冲座，滑动连接在缓冲座倾斜面中部滑槽内部的滑块，与滑块通过铰链连接的缓冲杆，以及连接在两个缓冲座底部之间的限位弹簧；缓冲杆包括一端与滑块通过铰链连接的第二连接杆，活动连接在第二连接杆内部空腔的第一连接杆，以及连接在第一连接杆与空腔之间的连接弹簧。大大提高了蓄电池的稳定性，这样能够很好地缓冲各个方向的震动，有利于大规模推广。
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一种新能源高压清洗机，包括机架、滚轮、水箱、设备箱、电池箱和高压管架，所述的滚轮安装于机架的底部，所述的机架上安装有水箱、设备箱和电池箱，所述的电池箱内安装有蓄电池，所述的设备箱内安装有柱塞泵和电动机，所述的柱塞泵与电动机和水箱相连接，所述的蓄电池与电动机电连接，所述的设备箱的顶部固定安装有支撑架，所述的支撑架上安装有高压管架，本发明克服了现有技术的不足，该高压清洗机采用蓄电池进行供电，使用更加安全，蓄电池可随时更换，保证了高压清洗机的工作效率。
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本发明公开了一种新能源载货汽车保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体由塑料外壳、固定梁和支撑板组成，所述固定梁的上方安装两个所述支撑板，所述塑料外壳套接在所述支撑板和所述固定梁的外壁，所述固定梁由隔板和底板组成。通过在保险杠本体内部设置两块支撑板，支撑板通过插杆与固定梁连接，且插杆上的限位段套接弹簧，因此支撑板被向后推动的时候，弹簧可以起到缓冲作用，两块支撑板均与塑料外壳紧密贴合，且支撑板之间存在连接缝隙，因此保险杠本体遇到撞击的时候，若支撑板为一个整体的话，很容易因受力不均匀而折断，分开的两块支撑板分别受力，不仅不影响缓冲效果，而且还不会折断。本发明具有内部组件不易折断的特点。
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一种高度可调的新能源园林绿篱机，包括车体、蓄电池、导线架、修剪机、扶手、立柱、电机和固定架，所述的车体内设有蓄电池箱和设备箱，所述的蓄电池安装于蓄电池箱内，所述的导线架和修剪机安装于设备箱内，所述的修剪机与蓄电池通过导线连接，所述的车体顶部的左侧设有扶手，所述的扶手上设有电机开关和修剪机开关，所述的车体顶部的右侧设有立柱，所述的立柱上设有丝杆槽，所述的电机安装于立柱的顶端，所述的电机转轴上固定安装有丝杆，所述的丝杆位于丝杆槽内，所述的丝杆上安装有固定架，所述的电机开关分别与蓄电池和电机电连接，所述的修剪机开关与修剪机电连接，本发明克服了现有技术的不足，该绿篱机的修剪机的高度可调，使用方便。
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本发明公开了一种新能源车用热管理系统，包括整车控制器、五合一控制器、动力电池系统、空调、水泵和散热风扇。所述整车控制器通过CAN总线接收BMS、五合一控制器和空调发送的信息并控制空调、水泵和散热风扇的工作。本发明的有益效果是：在动力电池组需要进行加热时，采用电加热和冷却水回路循环加热结合的方式进加热，有效利用电机及五合一控制器散发的热量，降低整车的能源损耗。在整车高压部件需要冷却时，根据各个零部件的当前温度及散热温度阈值，使得整车散热效果处于最优化，本发明能够在动力电池组需要加热的时候降低车载能源损耗，在整车高压部件需要冷却时能够增强冷却效果，同时减少了整车零部件种类个数、降低车载能源损耗。
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