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本发明公开了一种锂电池铝壳用保护胶带及其制备方法；其制备方法为：将聚丙烯酸树脂、耐高温促进剂、色母、氢氧化铝粉、硬化剂和溶剂在反应釜中混合搅拌均匀，得到蓝色胶层用混合物；将蓝色胶层用混合物采用旋涂法涂布在所述内层PET的一侧，烘干，得到外蓝色胶层；将蓝色胶层用混合物采用旋涂法涂布在内层PET的另一侧，烘干，得到内蓝色胶层；在内蓝色胶层的一侧贴合单面离型膜，收卷，熟化，得到锂电池铝壳用保护胶带。该保护胶带具有优良的耐高温、耐酸碱腐蚀性、绝缘阻燃性以及耐电解液性能，将其应用于新能源动力电池方形铝壳的包覆，其复合结构对电池铝壳表面有很好的保护作用。
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本发明涉及新能源锂离子电池负极材料领域，特别是涉及一种用于石墨比表检测的自动化检测系统，包括测试品信息采集单元、测试品存储单元、测试品输送单元、测试品检测单元和智能化综合控制单元；所述智能化综合控制单元通过无线网络分别与测试品信息采集单元、测试品存储单元、测试品输送单元、测试品检测单元连接。本发明提供一种用于石墨比表检测的自动化检测系统，本发明还提供一种用于石墨比表检测的自动化检测系统的使用方法，检测过程有序高效，实现了石墨比表检测过程的自动化、无人化、信息化。
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本发明公开了合成环保切削液，包括癸二酸、三乙醇胺、苯甲酸钠、磺化蓖麻油、碳酸钠、甘油、一元酸、防霉杀菌剂、消泡剂、去离子水，上述原料的组分配比为，3‑5份癸二酸、5‑7份三乙醇胺、1‑3份苯甲酸钠、5‑30份磺化蓖麻油、1‑3份碳酸钠、3‑5份甘油、1‑6份一元酸、0.5‑2份防霉杀菌剂、0.1‑0.3份消泡剂、20‑55份去离子水；该新能源电池拉伸油的具体制备方法，包括如下步骤：步骤一，原料投放；步骤二，常温搅拌；步骤三，加热搅拌；步骤四，冷却出料；该切屑液通过简单的工艺制取切屑液，并且制取成本低，而且在使用时，相比传统的切屑液更加润滑，可以在切屑时不会对刀具进行磨损，而且在切屑液使用后，不会对环境造成污染，有利于环境的保护。
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本发明属于属于新能源技术领域，具体涉及一种氢燃料电池用双极板及其制备方法及氢燃料电池。本发明研制的产品中，包括金属基板和涂覆于金属基板表面的石墨烯涂层；所述金属基板为波浪形，所述基板表面形成波峰和波谷，位于金属基板同侧的相邻两个波峰之间形成波谷，所述石墨烯涂层设置于所述波谷中，并将所述波谷填充。另外，连接金属基板一侧的波峰和金属基板另一侧的波峰的连接段上，开设有通孔，以将分列于连接段两侧的波谷连通。所述石墨烯涂层中包括还原石墨烯，所述还原石墨烯为片层结构，所述片层结构中，夹设有聚苯乙烯磺酸钠。本发明所得产品可有效发挥金属和石墨烯两种材质的技术效果，获得综合性能优异的氢燃料电池。
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一种新能源空气能等温蓄冷发动机，它包含一个蓄冷装置和一个等温膨胀做功循环及一个逆卡诺制冷循环，压缩机所消耗的功来自于等温膨胀机，室内侧从吸热器中获得冷量，等温膨胀做功循环的冷凝热通过逆卡诺制冷循环传递给蓄冷装置，蓄冷装置在晚上制冷蓄冷，它特别适合温差大的地方如沙漠和热带海洋。理论上，该空气能等温蓄冷发动机的输出净功等于等温膨胀做功减去逆卡诺制冷循环压缩机功耗，并且该空气能等温蓄冷发动机还副产冷气，它的制冷量大于逆卡诺制冷循环的制冷量，它制冷发电一举两得。该空气能等温蓄冷发动机能充分利用环境的热能和温差，效率高，做功多，制冷量大，而且无需体系外冷源。
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本发明涉及新能源领域，尤指一种恒间隙轧制机构及其轧制方法，轧制机构包括上辊轴、下辊轴和辅助机构，所述辅助机构分别设置在下辊轴的左右两侧，所述下辊轴与辅助机构表面之间留有凹槽，所述凹槽位置套有圆形胶圈。本发明恒间隙轧制机构及其轧制方法在下辊轴两侧增加辅助机构，加压后上下辊轴挤压形变时，下辊轴两侧的辅助机构接触到上辊轴时两侧受力增大，原本辊面弯曲发生形变的辊面，受到两侧限位压力后弧面被回调了，保证辊面平行，两侧因限位的边缘保护，使得极片受力与中间保持一致，这样挤压形变的波浪，厚度极差小，单双面交替都可以在恒间隙的控制下达到要求。
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一种新能源新型城市冷热联供装置，它主要包括地下水库、管道系统和城市终端装置。地下水库建造在地下，它利用水利条件、气候条件和地质条件都合适的沟壑、凹地等经过建筑施工和防渗隔热处理，并在顶部覆土制造优质耕地；地下水库冬天蓄冰夏天蓄热水，丰水期蓄水，枯水期供水；地下水库的换热系统与城市终端装置之间有管道系统，该新型城市冷热联供装置不仅不消耗化石能源、不产生温室气体二氧化碳，还能蓄水供水，能充分利用自然环境中夏季的热能和冬季的冷量来为城市供热、供冷、发电。
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本发明适用于高分子材料技术领域，提供了一种耐穿刺绝缘双层热缩管及其制备方法，通过以阻燃聚对苯二甲酸乙二醇酯为主，按比例复配三元乙丙橡胶接枝改性丙烯酸酯、阻燃热塑性弹性体材料、聚对苯二甲酸乙二醇酯‑1,4‑环己烷二甲醇酯、聚萘二甲酸乙二醇酯、聚四亚甲基对苯二甲酸酯作为其外层材料，具有良好的耐穿刺和耐开裂性能；内层采用导电聚对苯二甲酸乙二醇酯材料，可避免因尖端电场集中，消除耐压测试薄弱环节的击穿隐患。本发明满足RoHS等环保法规，符合新能源汽车耐压及阻燃要求，且制备工艺简单，无需经辐射交联工艺，成本低，有利于推广应用。
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本发明涉及新能源锂离子电池负极材料领域，特别是涉及一种松果结构石墨负极材料的制备方法，包括如下步骤：称取一定量的生焦，将生焦进行研磨加工，得到一次颗粒A；将一次颗粒A和第一添加剂投入滚动或旋转设备中进行搅拌；再加入第二添加剂进行机械均相聚合，得到前驱体B；将前驱体B在惰性气体保护下，热处理1h‑6h，将温度控制在400℃～2000℃；再于2500℃～3200℃的高温下石墨化12h～48h，出料筛分即得松果结构石墨负极材料。本发明提供一种松果结构石墨负极材料；本发明还提供一种松果结构石墨负极材料的制备方法，缓解了人造石墨的体积膨胀效应，提高了导电性和倍率性能。
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一种新能源太阳能热力超临界低温空气能发电装置。包括吸热器、膨胀发电机组、回热器、冷却器、增压泵、制冷机及其管道附件及检测和控制装置,密闭系统内有氮气或混合工质。工质经吸热器成为高压超临界流体,经膨胀发电机组做功发电成为临界状态工质,经回热器、冷却器冷凝,由增压泵压入回热器换热再进吸热器吸热形成封闭循环发电系统。它也可以用于余热废热地热等中低温热源发电,工质用二氧化碳或混合工质。该超临界低温空气能发电装置副产冷气。它使工质在临界状态下冷凝,放热少,循环利用冷凝热,因而热电效率高、能量转换密度高、单位功率投资低、成本低、副产冷气不耗电。它成功突破了低温太阳能热力发电热效率低的关键难点技术。
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一种新能源跨临界低温空气能热力发电装置。包括吸热器、膨胀发电机组、回热器、加热器、压缩机、冷却器、工质泵及其管道附件及检测和控制装置,密闭系统内工质。工质经吸热器成为高压超临界流体,膨胀做功发电为气态工质,经升温加压,再冷却冷凝,泵入吸热器形成封闭循环发电系统。它也可以用于余热废热地热等中低温热源发电。它使工质在跨临界状态下冷凝,充分循环利用系统内冷量,工质压缩冷凝功耗最小,使跨临界低温空气能热力发电装置无需外界冷源、热电效率高、能量转换密度高、单位功率投资低、成本低、副产冷气不耗电。它成功突破了低温太阳能热力发电热效率低的关键难点技术。
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本发明涉及新能源锂离子电池负极材料领域，特别是涉及一种用于石墨振实检测的自动化检测系统，包括测试品信息采集单元、测试品存储单元、测试品输送单元、测试品检测单元和智能化综合控制单元；所述智能化综合控制单元通过无线网络分别与测试品信息采集单元、测试品存储单元、测试品输送单元、测试品检测单元连接。本发明提供一种用于石墨振实检测的自动化检测系统，本发明还提供一种用于石墨振实检测的自动化检测系统的使用方法，检测过程有序高效，实现了石墨振实检测过程的自动化、无人化、信息化。
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本发明涉及新能源技术领域，尤其是指一种电池隔膜材料生产系统，包括用于上料粉体的无尘投料机构、用于把粉体进行分散的第一分散机构、用于对把粉体和助剂进行混合分散的第二分散机构、用于往所述第二分散机构内输送助剂的上料机构以及用于对混合分散后的混合物进行过滤的过滤机构。本发明还提供了一种电池隔膜材料的生产工艺，包括有无尘粉体投料、把粉体分散、把粉体与助剂分散混合形成隔膜材料以及对隔膜材料进行过滤的步骤，从而自动化完成对于电池隔膜材料的生产，提升了生产的效率。
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一种新能源新型空气能制冷发电装置,它有两条封闭循环系统;冷凝工质经工质泵压入内部换热器后流向吸热器、膨胀发电机组、冷凝器,形成第一封闭循环系统;另一液态工质依次经节流阀、冷凝器、压缩机、内部换热器,形成第二封闭循环系统;吸热器能吸收空气中、水中的常温热能;第一第二封闭循环系统通过内部换热器、冷凝器相连接回收传送热量。它无需体系外冷源,热效率高、投资低、成本低,它成功突破了低温热力发电系统热效率低的技术难点。
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本发明提供一种具备导热功能的热缩套管，按重量份数计，其制备原料包括：橡胶2‑5份、乙烯‑醋酸乙烯共聚物30‑40份、聚乙烯10‑20份、乙烯‑辛烯共聚物5‑15份、阻燃剂20‑35份、导热填料20‑60份、改性剂0.05‑0.5份、硬脂酸锌0.2‑1.5份、抗氧化剂0.2‑1.0份、润滑剂0.1‑0.5份、色母0.1‑1.0份。利用改性剂对导热填料进行改性处理得到改性导热填料，制得的热缩套管不仅具有良好的收缩性能及阻燃性能，且具有良好的散热性能、较高的导热系数，能够很好的应用于新能源汽车电池上，有效避免出现温度过高导致电池失控的情形。本申请还提供一种具备导热功能的热缩套管的制备方法。
本发明涉及一种基于白千层树皮粉的非贵金属电催化剂及其制备方法和应用。该制备方法包括如下步骤：S1：将咪唑类配体材料、硼源、三聚氰胺、白千层树皮粉和钴盐混合于溶剂中得悬浮液，超声，干燥得产物；S2：将产物和造孔剂混合，碳化得碳化产物；S3：将碳化产物酸洗后干燥即得所述非贵金属电催化剂。本发明提供的制备方法具有工艺流程简单、原料成本低廉、便于宏量制备而适合于工业生产等优点；制备得到的非贵金属电催化剂具有与商业Pt/C催化剂相近的，甚至比商业Pt/C催化剂更高、更稳定的电催化氧还原(ORR)性能，可望应用于大型锌空气电池、铝空气电池以及燃料电池的新能源装置。
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本发明公开了一种环氧树脂共混改性有机硅灌封胶及其制备方法，属于有机硅灌封胶材料技术领域，所述有机硅灌封胶包括A、B两个组成部分，所述A、B两个组成部分的质量混合比值为10:1，将有机硅灌封胶的A、B两个组成部分按照10：1的质量配比混合均匀，得到一种环氧树脂共混改性有机硅灌封胶组合物，该组合物可室温或加热条件下固化为一种环氧树脂共混改性有机硅灌封胶材料。该环氧树脂共混改性有机硅灌封胶，在固化后具有老化性能好、电性能突出、机械强度高，并对多种基材表现出优异的粘结性的特点，该材料可为电子、电器、新能源等领域的元器件提供良好的灌封保护，同时确保材料具有良好的粘结强度和机械强度。
本发明涉及一种超级电容器用电极活性材料的预处理装置及其预处理方法，属于新能源储能技术领域。所述预处理装置包括反应电堆、真空泵、充放电测试仪、恒温水浴、注液泵和搅拌器；所述预处理方法可以有效的解决现有超级电容器用电极活性材料表面官能团含量高、经老化后电芯产气严重以致单体容量低、内阻大和循环寿命差等问题，从而获得一种低表面官能团含量、经老化或高温负荷后单体不起鼓、高容量、低内阻及循环寿命长的超级电容器用电极活性材料。
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本发明涉及新能源材料技术领域，特别是涉及一种富氮无定形碳液相包覆石墨负极材料及其制备方法，包括如下步骤：对石墨原料进行粉碎、整形，得到粉碎整形料A，石墨化后得到石墨化回料B；将蚕茧置于NaHCO3水溶液煮沸，洗涤、干燥，得到干燥产物C；将S2得到的干燥产物C加入CaCl2/C2H5OH/H2O体系溶液中，加热、搅拌溶解，得到半透明溶液D；将S3得到的半透明溶液D透析处理，得到丝素蛋白溶液E；将S4得到的丝素蛋白溶液E与S1得到的石墨化回料B混合均匀，碳化，即得到富氮无定形碳液相包覆石墨负极材料。本发明提供一种富氮无定形碳液相包覆石墨负极材料；本发明还提供一种富氮无定形碳液相包覆石墨负极材料的制备方法，包覆均匀，原料易得，降低生产成本。
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本发明提供一种耐高温钠离子圆柱型电池，涉及电池技术领域，包括电池模组底板，所述电池模组底板上端表面开设有若干底板电池安装孔，每个所述底板电池安装孔上分别固定安装有柱形单元电池，所述电池模组底板上端一体化固定连接有若干散热铝条，本方案通过在每个柱形单元电池上下两端分别固定设置有电池模组底板和电池模组上板，其中通过电池模组底板上端表面的若干散热铝条能够达到下端对柱形单元电池散热的效果，而当新能源车的电池检测机构检测到电池的温度过高时，就会启动车上携带的空调，并将空调出风口接通至输风管，并通过输风管将低温度的气流输送至循环通风圆盘内，从而对柱形单元电池进行主动降温，以保证电池模组能够得到保护。
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本发明涉及新能源电池专用胶带技术领域，具体涉及一种应用于动力电池的绝缘阻燃压敏胶、胶带及其制备方法，该压敏胶包括以下重量份的原料：丙烯酸异辛酯15‑20份、丙烯酸丁酯10‑15份、丙烯酸甲酯7‑10份、丙烯酸异冰片酯5‑7份、丙烯酸5‑7份、引发剂0.3‑0.6份、陶瓷粉20‑40份、氮丙啶0.3‑0.6份、溶剂40‑71份，该压敏胶相对比现有的动力电池用胶带胶黏剂具有优异的绝缘性和阻燃性，且耐电解液性能优异，在高温和电解液环境下粘结强度变化极小，能够很好满足现有动力电池的安全性要求。
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本发明属于新能源动力机技术领域，是一种将跷跷板动能及飞轮旋转惯性能转换成动力的机械装置。本发明提供一种利用踩、压力作用于跷板(1)，使跷板(1)两头做高低翘翘板运动，通过动力传导及转向机构带动飞轮（8）始终只朝一个方向高速旋转，将跷跷板动能转换成可驱动机械运转的动力和飞轮惯性能，再通过同步带轮（9）不间断旋转输出。本发明优点在于：利用跷跷板杠杆作用原理，能以小获大，动力转换高效，利用飞轮在旋转时产生的超高速，持久性的大惯量和势能，实现不间断提供动力。本发明结构简单，制造成本低，零排发，零污染。该动力机可作为驱动发电机等机械运转的动力源。
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本发明涉及新能源材料领域，特别是涉及一种锂离子电池负极石墨重复利用的方法，包括如下步骤：废旧电池前处理工序；石墨粉和集流体铜箔分离；将分离后的负极石墨粉进行筛分；将筛分后的负极石墨粉提纯除杂；将除杂后的石墨粉进行热处理；将热处理后的石墨粉进行包覆表面修饰；将包覆表面修饰后的石墨粉进行筛分；将筛分后的再利用石墨进行除磁处理；本发明与传统工艺相比，石墨纯度更高，能耗及成本较低，工艺更为简单，生产周期短，易于大规模工业化生产，实现了对锂离子电池材料资源二次再利用，避免资源浪费，使得资源利用最大化。
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本申请涉及新能源车辆技术领域，本申请提供了一种防误触控制方法、系统、装置、电子设备及存储介质，应用于交通工具的防误触，该交通工具包括操作件以及防误触控制设备，操作件为控制交通工具运动的操作部件，该方法包括：防误触控制设备在交通工具处于静止状态下接收启动指令，启动指令用于控制交通工具由静止状态转变为运动状态；防误触控制设备确定操作件是否处于合规操作状态，若是，则执行启动指令，否则保持交通工具的静止状态。实施本申请使得防误触控制设备接收启动指令后可以进一步判断操作件是否处于合规操作状态，只有合规时才会执行启动指令，规避了因误触引发的安全隐患，提高了行驶的安全性。
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本发明公开了应用于隔热棉气凝胶热压封装的阻燃丙烯酸及合成方法，涉及新能源电池模组隔热棉气凝胶的封装技术领域。包括以下重量份数的原料：乙酸乙酯(H3004)50‑55份、丙烯酸甲脂(H3001)单体10‑13份、丙烯酸羟乙酯(H3002)单体20‑22份、聚丙烯酸环氧树脂(H3006)6‑8份、偶氮二异丁腈(H4001)单体1‑2份、丙烯酸正丁脂(H3003)单体6‑7份以及甲基丙烯酸甲脂(H3005)1‑2份。本发明通过乙酸乙酯、改性环氧树脂等原料合成的配比得到胶黏液通过在PET表面涂布上胶黏液成膜材，热压陶瓷硅橡胶成膜，得到的防护粘结力更强，粘结的更加紧密，排气性好，热压时没有气泡产生，更有利于PET材料的防护。
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本发明属于新能源技术领域，尤其涉及一种电力资源储能管理方法、装置及储能管理充电机，所述方法包括获取需要所述宽压稳定输出装置输出电力资源的电能使用触发指令；根据电能使用触发指令获取经所述电力资源升压转存装置已升压后存储至所述储能装置的初始已储能电力资源；判断所述初始已储能电力资源所包含的电力资源是否达到预存的电量冗余标准值；若判断为是，则生成初始电力可输出指令；基于初始电力可输出指令控制所述电力资源升压转存装置将所述初始已储能电力资源输送至电网。本发明基于所述充电管理系统实现对充电管理系统储存的冗余电量的高效调配，提升电力资源调配效率和电力资源的利用率，满足电力调配需求和电力资源使用需求。
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