北京有色金属新能源材料技术理论与应用

负极材料及其制备方法与应用与流程 457     

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.本发明涉及碳材料领域，具体涉及一种负极材料及其制备方法与应用。背景技术.锂离子电池负极主要是碳材料，包括无定形碳、天然石墨和人造石墨。石墨具有规则层状结构和优异导电性，其理论比容量为ma·h/g，效率高，是目前主流的负极材料，然而，在大电流充放电时，石墨负极的锂离子扩散较慢，倍率性能较差。目前应用最广泛的高功率负极材料主要有钛酸锂和无定形碳。钛酸锂能量密度低，成本高。无定形碳材料结构较为杂乱，锂离子的扩散速率快，具有高的倍率性能，但无定形碳的容量和首次效率偏低。.cn

晶圆的调度方法、装置及半导体工艺设备与流程 1038     

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.本申请属于半导体制造技术领域，具体涉及一种晶圆的调度方法、装置及半导体工艺设备。背景技术.现有的半导体立式工艺炉调度算法在装载(charge)阶段可以将前开式晶圆传送盒(frontopeningunifiedpod，foup)中的晶圆(wafer)传送到工艺腔室(pm)对应位置，但是在卸载(discharge)阶段只能将pm中的wafer传回到原来的foup中，不能满足新型键合晶圆(bondingwafer)工艺设备对传取晶圆的需求，无法满足对同一插槽(slot)位置的wafer，

静电卡盘的温度控制方法及半导体工艺设备与流程 632     

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.本申请属于半导体制造技术领域，具体涉及一种静电卡盘的温度控制方法及半导体工艺设备。背景技术.等离子体设备被广泛应用于半导体、太阳能电池、平板显示等制作工艺中。在集成电路制造工艺过程中，特别是刻蚀工艺中，对晶片表面温度实现精确控制是非常重要的。在刻蚀工艺过程中，通常需要满足不同工艺制程温度切换的需求，以及同一工艺中不同工艺步温度切换的需求。.相关技术中通常是采用冷冻机(chiller)参与静电卡盘(electricalstaticchuck，esc)变温控制。而当设定chiller温度

电池管理装置、储能设备和通信方法与流程 316     

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.本申请涉及电池储能技术领域，尤其涉及一种电池管理装置、储能设备和通信方法。背景技术.随着新能源技术的发展，电池储能技术迅速发展，其在新能源汽车、光伏储能等诸多领域将会得到应用，一般的电池储能系统通常由能量管理系统(ems，energymanagementsystem)，储能变流系统(pcs，powerconversionsystem)和电池管理系统(bms，batterymanagementsystem)三大部分组成，bms包括有电池管理单元(bmu，batterymanag

动力电池的检测方法、装置及设备与流程 821     

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.本发明涉及动力电池脉冲功率测试领域，特别涉及一种动力电池的检测方法、装置及设备。背景技术.现有技术测试方案案例：.测量℃下分别测试电量为％、％、％、％以及％的三张脉冲放电功率矩阵表的验证，所述三张脉冲放电功率矩阵表分别为s脉冲功率、s脉冲功率和s脉冲功率矩阵表。.工步：℃环境下，将动力电池系统充电至％电量；.工步：℃环境下，静置至电池包温度与环境温度相差±℃，这里的静置时间至少为h，动力电池系统以/c恒流放电至％电量

离心式氢气循环泵的制作方法 919     

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本发明燃料电池动力系统技术领域，特别是一种离心式氢气循环泵。背景技术作为真正意义上

锂的提取方法与流程 685     

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.本发明属于化学技术领域，具体涉及一种仿生溶岩酶法从锂矿石中提锂的方法。背景技术.随着电动汽车的普及和便携式智能设备的迅速发展，锂电池以其高电压、高能量密度和重量轻的特点越来越成为人们日常生活中不可或缺的一部分。随着社会的发展，未来锂资源的需求将不断扩大。.尽管卤水锂矿资源总量占据优势，卤水生产锂盐的成本也比较低，但是全球卤水资源多在高海拔的偏远干旱地区，开采难度较大。同时，从盐湖卤水中回收锂存在盐田的建设面积大、生产周期长、易受天气影响、副产品多，物料处理量大、锂的回收率等问题。.相较

石墨二炔的制备方法 805     

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.本发明属于碳材料技术领域，特别是一种石墨二炔的制备方法。背景技术.二维高分子碳材料是目前材料科学领域中的研究焦点。碳原子可以通过sp、sp和sp三种杂化形式成键，根据杂化形式的不同，研究者们得到了多种碳的同素异形体，如通过sp杂化形成石墨，通过sp杂化形成金刚石，通过sp与sp杂化形成碳纳米管、富勒烯等。石墨炔是一种通过sp和sp杂化形成的具有二维平面网络结构的碳的同素异形体，它具有丰富的碳化学键、优异的半导体性能和化学稳定性、特殊的电子和孔洞结构，自被发现以来就成为国际学术

钠离子电池层状正极材料及其制备 1180     

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.本发明涉及用于钠离子电池的正极材料。背景技术.层状过渡金属氧化物正极材料来源广泛且具有可逆的离子脱出嵌入能力，被广泛用于二次离子电池正极材料的研究。早在年，delmas等根据钠离子的配位类型和氧的堆垛方式不同，将层状过渡金属氧化物分为不同的结构，主要包括o、p、o和p四种结构。其中大写的英文字母代表na的所处配位多面体：(o代表八面体，p代表三棱柱。)数字代表氧的最少重复单元的堆垛层数。dahn等合成制备了钠离子电池层状p?na/ni/mn/o材料，在.

高电压钠离子电池层状氧化物正极材料 1126     

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.本发明涉及钠离子电池正极材料及其制备。背景技术.随着社会和经济的不断发展，人类对能源的需求逐渐升高。而传统的化石能源属于不可再生能源，过度的开发一方面使得化石能源面临枯竭，另一方面导致严重的环境污染问题。因此，开发清洁、高效、便捷、丰富的储能方式以缓解能源和环境压力是实现人类可持续发展的重要途径。近年来，钠离子电池作为一种高效环保的储能方式，得到众多国内外企业和研究学者的青睐。且钠资源分布广泛、地壳含量丰富、价格低廉，非常适用于大规模储能应用。.与锂离子电池的组成类似，钠离子电池也是由正

锂离子筛前驱体中锂脱出的动力学研究 1707     

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本文用大洋多金属结核制备了锂离子筛前驱体，进行了前驱体中锂脱出过程的动力学研究。研究表明：锂脱出过程符合有固态产物层生成的区域浸出模型；受锂离子在尖晶石晶格中的扩散控制；反应活化能为40.3 kJ/mol，表观反应级数为0.758。建立了关联温度、浓度、粒度、锂锰比等四因素的锂脱出数学模型，该模型准确度高，具有较好的应用前景。

低成本短流程制备新型二氧化钛材料 945     

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提出将“加压湿法冶金-水热晶化”技术进行耦合一步法制备新型TiO2材料的新技术。开展了以钙、镁、铝和杂质硅含量均较高的炼铁副产品“钒钛磁铁矿直接还原熔分钛渣”为原料，采用该技术直接制备新型TiO2材料的实验研究。采用化学分析、XRD、SEM、氮吸附分析等手段对实验材料进行了分析表征。结果表明，利用该技术可一步法制备出具有规则形貌、三维立体纳-微结构、以金红石型为主，含有少量锐钛型结构的TiO2材料；一步法所得材料经进一步碱浸脱硅处理后可获得纯度更高（TiO2品位≥92%）的TiO2材料；

高熵掺杂锰基层状氧化物及其制备方法、钠离子电池正极材料和电池 1041     

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本发明是属于钠离子电池领域，特别是关于一种高熵掺杂锰基层状氧化物及其制备方法、钠离子电池正极材料和电池。

天然石墨基散热膜及其制备方法 750     

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本发明的主要目的在于提供一种高密度天然石墨基散热膜的制备方法，以解决现有技术中石墨膜热导率不高、密度不大、环境不友好的问题。

多元气体改性富锂锰基正极材料的方法 610     

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单一气体对富锂材料进行表面处理往往存在一些缺点，通常情况下可能只实现了单一的功能，也可能会引起其它的副作用。而且传统处理方法存在工艺复杂等特点，不利于规模化生产。另外，气体来源的便捷性也受到制约，如SO 2、氨气和氟化氢都存在采购困难，且易形成有害废气。本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一，或者至少提供一种商业选择。

基于燃料电池的加气加氢充换电站系统 931     

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本实用新型基于燃料电池的加气加氢充换电站系统涉及一种天然气掺氢电站系统。其目的是为了提供一种能够解决新能源产业基础设施及土地不足问题的基于燃料电池的加气加氢充换电站系统。本实用新型基于燃料电池的加气加氢充换电站系统包括供电模块、温度调整模块和供气设备，供电模块包括屋顶光伏发电设备、天然气燃料电池和氢气燃料电池，屋顶光伏发电设备和天然气燃料电池连接电池组，氢气燃料电池连接电池组和充电桩；温度调整模块包括能够制冷和制热的溴化锂制冷机，溴化锂制冷机连接天然气燃料电池，氢气燃料电池发电产生的热能能够进行制热；供气设备包括加气机和加氢机。

换电车及换电系统 825     

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本实用新型提供了一种换电车及换电系统。换电车包括：车体、车体驱动机构、电池托举组件和电池托举组件驱动机构。电池托举组件安装于车体上，并用于托举取放更换电池。车体驱动机构与车体连接，并用于驱动车体横向移动，以调整换电车的工作位置。电池托举组件驱动机构与电池托举组件连接，并用于驱动电池托举组件相对于车体纵向移动，或者/和，驱动电池托举组件升降，或者/和，驱动电池托举组件旋转。通过这种结构设置，车体驱动机构和电池托举组件驱动机构相互配合以调节电池托举组件的工作位置，并通过托举方式拆卸亏电电池或安装满电电池。由此，该换电车可以用于换电空间狭小，或者不适于吊装换电的新能源车辆换电工作中，其适用范围更广。

换电车 799     

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本实用新型涉及新能源换电技术领域，提供了一种换电车，包括：牵引车、换电车厢和移动换电机构。所述牵引车与所述换电车厢可拆卸连接，所述牵引车用于将所述换电车厢牵引至目标位置处，所述移动换电机构安装于所述换电车厢内，所述换电车厢的两侧分别开设有换电门体，所述移动换电机构能够在所述换电车厢内移动、旋转和伸缩，且以实现双侧换电。通过这种结构设置，换电车设有牵引车和换电车厢。换电车厢内安装移动换电机构，以为待换电车辆进行换电。与固定换电站相比，降低了换电成本。同时，该换电车能根据换电需求行驶至待换电车辆处为待换电车辆进行换电，且换电车厢的两侧均设有换电门体，能实现双侧换电。由此，极大提升了换电的灵活性。

基于太阳能供电的环境监测装置 1069     

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本实用新型设计了一种基于太阳能供电的环境监测装置，装置顶部有太阳能板，所述太阳能板固定在云台上，所述太阳能板连接太阳能管理器，所述太阳能管理器连接电池组、单片机和其他负载，所述单片机输入端连接各类传感器、时钟模块和物联网模块，所述单片机输出端连接云台舵机和显示屏。本实用新型涉及新能源和智能监测技术领域，采用MPPT和光伏系统自跟踪技术解决了太阳能利用率低的问题，采用锂电池保护电路解决了电池寿命低的问题，采用多传感器配合使用解决了环境数据不全面，应用场景受限制的问题，采用物联网模块解决了系统智能化不足的问题，采用集成化结构设计解决了系统体积大的问题。

电池壳体以及汽车 714     

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本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体涉及一种电池壳体以及汽车，所述电池壳体包括电池下壳体和侧围；所述电池下壳体包括法兰边和本体，所述本体包括底板和环形的侧板，所述侧板的底部边沿与底板配合形成槽状的本体，所述侧板与底板之间的夹角为钝角；所述法兰边连接在侧板的顶部的边沿上；所述侧围包括多个首尾相接的型材形成的闭环结构，所述闭环结构套设在侧板上；本实用新型通过所述侧板与底板之间的夹角为钝角，能够方便本体的再加工，同时在冲压过程中方便拔模；通过侧围包括多个首尾相接的型材形成的闭环结构，首尾依次连接可显著增强壳体的强度及刚度，适用于电池重量较大的壳体。

依据电网频率偏差进行功率调节的控制器 735     

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本实用新型涉及一种依据电网频率偏差进行功率调节的控制器，其技术特点是：互感器单元连接一次交流信号，其通过内置互感线圈将一次交流信号按照互感比例变换为CMOS电平交流小信号，并输出至高精度量测单元；高精度量测单元接收互感器单元的CMOS电平交流小信号，对其进行调理、计量得到量测数据，并输出至处理控制通信单元；处理控制通信单元接收高精度量测单元的量测数据，对其进行处理得到电网频率偏差关键参量及目标功率，并下发至被控设备实现功率调节功能。本实用新型设计合理，解决了当前电力系统因新能源渗透率提高、直流逆变器增多而造成的运行隐患，从电网用户侧对电力系统运行产生有益影响，提高系统整体可靠性。

侧挂动力电池安装支架 1171     

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本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种侧挂动力电池安装支架包括：包括至少一个横梁的横梁组、安装框架、电池托盘、滑动机构以及固定装置，上层动力电池设置在安装框架的上端，下层动力电池可拆卸的设置在电池托盘上，安装框架内设有用于容纳下层动力电池和电池托盘的容纳空间，固定装置用于将电池托盘可拆卸地设置在安装框架内。如此设置，将下层动力电池和电池托盘滑入安装框架内、并使用固定装置将电池托盘固定在安装框架上，需要维修时，将电池托盘从安装框架上拆除，将下层动力电池从电池托盘上取下进行更换即可，不需要拆除上层动力电池，解决了新能源汽车需要维修下层动力电池时，需要拆除上层动力电池，安装、维修拆卸困难的问题。

太阳能潜水衣 1185     

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本实用新型提供了一种太阳能潜水衣，涉及新能源应用技术领域，太阳能潜水衣包括潜水衣本体、光伏组件以及加热模块；光伏组件设置在潜水衣本体的外表面，光伏组件外侧设有透明的第一防水层，光伏组件与加热模块电连接，加热模块设置在潜水衣本体的内部，并用于对潜水衣本体加热。这样缓解了现有技术中的潜水衣保温性能差，不能满足潜水员长时间潜水的技术问题。

带导向高压线束过孔压板 706     

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本实用新型涉及一种带导向高压线束过孔压板，属于新能源汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的带导向高压线束过孔压板，包括塑料压板，所述塑料压板上开设有容纳高压线束通过的开口，在所述塑料压板的上方设置有导向结构，所述导向结构包括连通至所述开口的容纳空间，所述导向结构的前端设置有与所述容纳空间连通的导向管，并且所述导向管的端部还设置有固定端头，所述固定端头的内壁上设置有线束密封圈。本实用新型的带导向高压线束过孔压板不仅可以使得高压线束固定牢固，而且可限制高压线束走向，折弯半径较小，易控制。

车辆及声音提醒电路 971     

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本实用新型公开了一种车辆及声音提醒电路，包括主控模块、用于采集声音信号的声音采集器、模拟声音产生器、功率放大器及扬声器，主控模块分别与声音采集器及模拟声音产生器连接，模拟声音产生器还与功率放大器连接，功率放大器还与扬声器连接；其中，声音采集器采集的声音信号输入主控模块，主控模块向模拟声音产生器输入音量控制信号，模拟声音产生器产生的模拟声音信号及音量控制信号输入功率放大器，功率放大器按照音量控制信号放大模拟声音信号，并将放大后的模拟声音信号输入扬声器。这样，能够使得模拟声音信号的音量与周围环境声音相适应，提高新能源车辆的声音提示效果。

用于立体车库的汽车充电装置 760     

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本实用新型公开了一种用于立体车库的汽车充电装置，包括充电桩、充电触头和滑触线接头，其中，充电桩、充电触头固定安装在载车板上，滑触线接头固定安装在载车板对应的承重梁的底部，滑触线接头通过铺设在承重梁上的第一电缆接入电源；滑触线接头的固定位置与充电触头的上下移动位置相对应，充电触头随着载车板向上运动，将插入滑触线接头内导通电源，进而使充电桩接通电源。本实用新型有效的解决了升降横移、简易升降车库载车板上的布线问题，为新能源汽在立体车库上充电带来了极大的方便性，且安装简易，维护成本低，实用性强。

太阳能电磁阀 954     

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本实用新型公开了一种利用太阳能供电的太阳能电磁阀，将新能源的应用引入储能元件中，它通过嵌在电磁阀本体上的小型太阳能接收板给蓄电池供电，用太阳能发电储能装置替换原本的电池，实现能源的循环利用，延长此类型电磁阀的使用寿命，尤其适用于在高空等不易更换元件的领域，有效减少与避免了因电磁阀故障造成的控制过程中断损失，获得明显的综合节能与保护效果。

LCL滤波电路阻尼电阻 874     

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一种LCL滤波电路阻尼电阻，涉及电力电子新能源并网发电变换技术领域。一种LCL滤波电路阻尼电阻包括上端盖、下端盖、绝缘轴、紧固螺栓、导线和接线端子，所述上端盖和下端盖紧压住绝缘轴的上下表面，用紧固螺栓固定，导线紧密缠绕在绝缘轴的圆柱形表面上，导线的两端分别与接线端子相连接。本实用新型由于采用了以上技术方案，从而既满足高频谐波滤波要求，又能使低频损耗降低，从而减小系统损耗，提供系统效率。

海浪发电装置 667     

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本实用新型涉及一种海浪发电装置,包括基础梁、基础支承、基座组件、水轮组件、升降装置,其基础梁上设置有基础支承,基础支承上设置有基座组件,基座组件上设置有水轮组件、升降装置;基础设置在海洋内,充分利用海浪能,有利于发电机提高发电效率,产生更多电能;水轮组件为螺旋卧式,扭矩大,稳定性好;结构简单,零部件少,制造成本低,基础用的基础梁、基座等在工厂预制,易于安装找平,施工简便快捷;水轮组件系列化,便于与各种类型的发电机配套组成多机组,动力大,无噪音,无污染,将海浪能转化为机械能,机械能转化为电能,为发电领域提供一种取之不尽用之不完的新能源,可替代现有火力发电、水力发电、风力发电、核发电、太阳能电能,经济实用。

直接利用风力发电机加热物体的装置 809     

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本实用新型涉及一种直接利用风力发电机加热物体的装置,包括风力发电机、转换开关和温度控制箱,所述风力发电机的前端通过转轴连接风轮,其后端设有尾杆,所述风力发电机下端靠近尾杆处设有塔杆;所述转换开关通过电缆与风力发电机相连,在转换开关上设有网电接触点;所述温度控制器内设有电能控制器,所述电能控制器的一端伸出温度控制器外并与电加热棒连接,所述电加热棒通过电缆与转换开关相连。本实用新型的有益效果为:新能源电能转换为热能的效率高,储热器容量大,散热损失小,设备运行方便,运行成本低。