1.本实用新型涉及的是一种新能源汽车电池公交系统，具体涉及一种新能源汽车动力电池模组装配用双组份结构胶供料系统。
背景技术：
2.现有的汽车制造基地主机厂涂装车间车身涂胶供胶系统主要有以下特点：密封胶（pvc材质）粘度高，对设备没有防爆要求，流量要求大（在固定的生产节拍下，体现的就是涂胶出口多）。因为材料粘度高，在既定的输送管道和距离条件下，要求供胶泵输出压力高，一般选择压缩比比较大的气动柱塞泵，典型的有68:1高压柱塞泵，当压缩空气压力为6bar时，可输出408bar的胶体压力（68*6=408），再粘的车身用密封胶也可以被输送出去。而且气动马达驱动的柱塞泵，在防爆类型上是本质安全型的，再加上pvc材质胶体没有易燃易爆挥发物，完全符合防爆要求。关于流量要求大方面，一般选择缸体容积为290cc的压盘柱塞泵（瓦勺形式），缸体下压不出胶，缸体提升出胶，这种形式的供胶泵输出压力波动大，但是对手工打胶来说，影响不大。
3.综上所述，本实用新型设计了一种新能源汽车动力电池模组装配用双组份结构胶供料系统。
技术实现要素：
4.针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种新能源汽车动力电池模组装配用双组份结构胶供料系统，结构设计合理，能够解决不能手工补胶，胶压波动，管道内残留气泡，胶在日料罐内壁残挂的问题，且汽车主机厂涂装车间密封胶材料没有易燃易爆成分，对设备没有防爆要求。
5.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：新能源汽车动力电池模组装配用双组份结构胶供料系统，采用两套供胶系统，每套又包含a胶和b胶供胶系统。两套系统分别供给生产一线和生产二线。a胶放置在胶水间，胶水间所有设备按甲类1区气体防爆设计安装，b胶放置在工位线体旁边；所述的供胶系统包括补料系统、日料罐系统、工位挤胶枪、输胶管道和供胶控制柜，日料罐系统与补料系统相连，日料罐系统通过输胶管道与涂胶机上的工位挤胶枪连接，补料系统、日料罐系统、工位挤胶枪均与供胶控制柜连接。
6.作为优选，所述的日料罐系统包括多个a料日料罐和多个b料日料罐，a料日料罐和b料日料罐均分别通过各自的螺杆泵连接至各工位的涂胶机，a料日料罐连接至胶水间；所述的胶水间分为高粘度胶水间和低粘度胶水间，高粘度胶水间内采用压盘泵，低粘度胶水间内采用螺杆泵。
7.作为优选，所述的日料罐系统采用激光检测液位计，并配置有
声明：
“新能源汽车动力电池模组装配用双组份结构胶供料系统的制作方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：北京瑞科恒业喷涂技术有限公司
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2025年05月16日 ~ 18日 
