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本实用新型属于新能源利用领域，特别涉及一种太阳能锂电路灯，其特征在于：包括灯头、连接柱、立柱和太阳能供电系统。灯头由连接柱连接在立柱上端；立柱后侧安装有挡雨棚和坐凳；太阳能供电系统包括相互连接的太阳能感光组件、控制器、LED灯和锂蓄电池组成；灯头前段为LED灯，后段为太阳能系统的控制器；连接柱为壳体结构，内置锂蓄电池；灯头、连接柱和挡雨棚向阳的上表面分别安装有太阳能感光组件；LED灯由灯头内的光敏感应器控制。本实用新型的有益效果是：太阳能路灯一体式结构，安装方便；电能实现自给自足，节能环保；挡雨棚可以为路人或环保人员遮阳挡雨，体现社会的人文关怀和文明素养。
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一种钢结构外墙打板装置，包括起重机；所述起重机下方设有移动平台，起重机的输出轴端有绕线盘，绕线盘上设有起重线，起重线另一端通过滑轮组件连接重力装置后进而连接待安装墙板。本实用新型结构简单，操作简便，本平台可以使用三种方式进行驱动电机使用，该移动平台可采用新能源底盘即可，在该平台上安装光伏装置后，有效利用光能，减少对电池的频繁充电和电瓶容量低的缺陷，该设备只有电机和滑轮组，并且电机和滑轮组分离式结构，没有起重臂，只要环境合适，能够安装滑轮组的地方均可使用；采用滑轮组的目的在于直流电机的功率负载一定的情况下，增加起重吨位。同时在滑轮下方设有重力装置，保证稳定性，减少施工过程中的晃动。
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本实用新型提供了一种车载电池箱，涉及新能源汽车配件技术领域，电池箱固定设置在电动汽车内，包括散热箱、浮动减震机构和转动减震机构，散热箱滑动设置在浮动减震机构的顶端，浮动减震机构的底端与转动减震机构传动连接，浮动减震机构的顶端滑动设置在两条滑轨内，两条滑轨平行固定设置在箱体的底端，箱体的两侧对称设置有两片风扇安装板。其使用时，通过散热箱可以将电池产生的热量转移到箱体之外，从而防止温度过高，当汽车直线运动时，通过浮动减震机构可以吸收箱体的的动能，当汽车急转时，转动减震机构可以吸收箱体的的动能，由此保证电池位置的稳定，本实用新型，效果明显，解决了现有技术中由于路况颠簸和高温而导致的电池损坏的问题。
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本实用新型涉及新能源领域，特别涉及太阳能观光车。该太阳能观光车包括车体1，所述车体1包括车架2、前车轮3和后车轮4，在车架2上分别设置有前舱5、座椅6、顶棚7，所述后车轮4设置有后桥8，还包括太阳能发电组件9、蓄电池储能系统10、电控系统11和电机驱动系统12；所述电控系统11分别与所述太阳能发电组件9、所述蓄电池储能系统10、所述电机驱动系统12连接。该太阳能观光车结构简单、操作方便、光电转化率高、贴合车身无风阻、充电时间短、有效增加续航能力、便于推广使用。
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本实用新型属于新能源利用领域，特别涉及一种太阳能能源和节能环保的太阳能LED广告塔，其特征在于：包括塔体、太阳能供电系统和LED灯；塔体由支撑柱和安装在支撑柱上的若干宣传板组成，太阳能供电系统安装于宣传板上侧的支撑柱上；LED灯由支撑杆连接安装于宣传板下侧，照向宣传板；塔体的顶端还设置有测速器和监控摄像头，塔体最顶端安装有避雷针装置；太阳能供电系统包括太阳能感光组件、智能控制部分和锂蓄电池。本实用新型的有益效果是：提供一种太阳能LED广告塔，无须外界电力输入，自给自足，灯塔的LED灯有效节省电能；既带来经济效益，又符合国家环保节能政策，从而提高广告的效果和品味。
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本实用新型适用于新能源设备领域，提供了一种太阳能集热器的集热结构，所述集热结构包括箱体、除湿送风组件、集热件和密封件，所述箱体通过隔热件分隔成沿气体输送方向设置的冷室和热室，所述冷室上设有进风口；所述除湿送风组件设置在隔热件上，用于将冷室的空气送到热室中，所述除湿送风组件至少包括用于对湿冷空气进行除湿的除湿件；所述集热件与热室连接，用于对除湿送风组件输送的冷空气进行收集及加热；所述密封件与箱体连接，用于将冷室和热室密封。通过设置冷室朝热室输送空气，并在冷室和热室之间设置能够对空气进行除湿的除湿件将外界温度较低的空气与经过集热件加热后温度较高的气体分隔开，避免了气体对流换和散热带来的热损失。
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本实用新型公开了一种含有导线的复合材料部件，属复合材料应用成型领域，其特征是：所述的导线预浸布的上、下面都铺设有绝缘预浸布，在导线预浸布下面的绝缘预浸布的下面铺设有复合材料预浸布，导线预浸布连接有电路接头，将带有电路接头的导线预浸布按电路设计需要与复合材料预浸布铺设制成预制胚，固化成型形成含有导线的复合材料部件。该实用新型将原导线及其绝缘层变为了部件承力结构的一部分从而起到减重的作用，减少了导线占用空间，减轻最终产品的重量，可用于电子、新能源汽车等复合材料应用领域。
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本实用新型涉及一种立体车库的充电设施布线结构，包括立体车库、配电箱和充电桩，所述的立体车库外侧设有与立体车库每层车位对应的走线板，走线板一侧端部设有充电桩，充电桩的输入端与配电箱之间通过配电电缆连接，充电桩的输出端设有与该层车位一一对应的充电电缆，充电电缆位于走线板上的前侧部分设置在可满足车位水平行程的拖链内，充电电缆中部部分活动设置在第一自动绕线盘内且其长度满足车位的垂直行程，充电电缆末端部分固定第二自动绕线盘内并与充电设备连接；该立体车库的充电设施布线结构可以满足立体车库中新能源车辆的充电需求，且整个布线结构可以满足车位的水平方向和垂直方向的移动，不影响立体车库的正常使用。
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一种采用海能供电的漂浮式航标灯，属于航标灯及新能源应用技术领域，其将所述直线发电装置安装在漂浮体的下方，所述直线发电装置包括筒状机壳、定子、动子、直轴、定向装置和回弹装置；将机壳的一端设为轴孔端盖，轴孔端盖上设第一轴孔，并增设定向筒，定向筒的外端设有定向端盖，定向端盖的中心设有第二轴孔，所述两个轴孔及直轴的轴心线均在同一条直线上；在轴孔端盖的内外两侧各设有一个弹簧和固定盘；在直线发电装置下方还安装有定位板；其有益效果是利用航标灯自身漂浮的动力发电，将直线发电装置与航标灯通过缆绳分开装接，并设置了定向装置、回弹装置和定位板，有效提高了海浪动能的转换效率。
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本发明提供一种电池储能测试及预警装置，涉及新能源汽车电池领域。该一种电池储能测试及预警装置，包括储能电池，所述储能电池顶部安装有电池储能测试装置，所述电池储能测试装置内部设置有监测模块，所述监测模块连接有数据传输模块，所述数据传输模块连接有主处理器，所述主处理器连接有汽车控制屏，所述主处理器连接有电量警报模块。通过监测模块内部的库仑计能够在储能电池使用时，保持电流强度不变，测出通电时间和析出物的质量，从而可以算出电流强度，因此可以精确的跟踪电池的电量变化，通过监测模块与数据对比单元可以极大地减少电池老化等因素对测量结果的影响，有利于人们使用。
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本发明提供了一种电力负荷预测方法、系统及装置，方法包括基于负荷影响因素，分别获取待预测日影响因素的数据信息，所述影响因素包括新能源上网功率数据、企业生产数据、制冷制热数据及农业生产数据；结合对历史数据训练得到的预测模型，根据所述数据信息，预测区域负荷情况。本发明基于历史数据作为预测参考，综合考虑待预测日区域内负荷变化情况，提高负荷预测准确率，从而保证调控人员可以准确、合理安排电网调峰、调压，安排电网方式及检修计划，保持电网运行的安全稳定性。
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本发明涉及一种污泥处理设备，特别公开了一种污泥干化平台装置。该污泥干化平台装置，包括热泵装置，其特征在于：所述热泵装置通过热水出水管道连通至钢制散热器，钢制散热器通过热泵回水管道连通至热泵装置，钢制散热器内部安装陶瓷膜曝气管，陶瓷膜曝气管通过通风管道连接罗茨风机。本发明结构简洁紧凑，制造成本低廉，使用简便，通过热能和风能等新能源加速污泥中水分的蒸发，通过热泵提供热源，借助钢制散热器使热量得以散发，通过罗茨风机提供风源，借助陶瓷膜曝气管使钢制散热器的热量进一步释放，从而使污泥得到充分的干化处理。
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本发明属于新能源汽车领域，提供了一种预充电装置、动力电池及预充电方法。其中，预充电装置包括第一开关元件、预充电电阻、第二开关元件、第一二极管和第二二极管；所述第一开关元件的一端连接至动力电池的正极，另一端连接至第一负载端，所述第一负载端为主回路负载端；所述预充电电阻的一端连接至动力电池的正极与第一开关元件的连接点处，另一端与所述第二开关元件串联连接；所述第二开关元件的另一端通过第一二极管和第二二极管分别与第一负载端和第二负载端对应连接，所述第二负载端同时连接车载充电器回路和DC‑DC转换器回路。
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本发明属于电力系统领域，提供了面向能源互联网的分布式电源消纳计量评估方法及系统，该方法首先通过分析新型乡村电网消纳特点，考虑分布式电源出力不确定性的影响，有机结合电能质量、供电可靠性和运行安全性等影响因素，建立衡量分布式电源消纳计量能力多维指标评估体系；其次，使用层次分析法与改进的灰色关联分析两种方法对指标进行组合赋权；最后，利用蒙特卡洛模型确定乡村能源互联网的消纳能力。该方法能够较为全面准确地对新型乡村电网大规模分布式电源消纳能力进行综合评估，同时也为电网新能源消纳问题的解决提供数据支撑。
发明新能源“水氢能燃料电池发电装置与车辆装备动力系统集成”制氢用氢一体化构造与其电路线路连接形状模块化技术组成，是利用“水氢能终极能源”是最大资源要素、绿色、环保、0碳排之唯一性，水能正确性方向产品构造及产品产业化技术方案具有在综合国力提升中是最大资源要素，利用了燃料电池装置发电与动力五大模块构造及其形状之间电路正极、负极连接形状结构、回路充电等结构性技术方案，除掉了极难以实现的电解水制氢、储氢、运氢、再储氢、加氢、用氢链条太长极其复杂过程和极高成本不经济更不能规模经济几大关隘、破解了极高成本大量投资难以实现产品及产业化极其复杂性世界级难题；将改变全球能源格局和世界格局。
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一种海浪动力发电装置，属于新能源发电技术领域，包括基柱、直线发电机和海浪动力获取装置，所述直线发电机包括定子和动子，所述动子固定安装在直轴上，其还包括万向连杆组，所述万向连杆组的一端连接直轴，另一端连接海浪动力获取装置；所述万向连杆组包括三个万向节和两根传动杆，所述基柱上设有密封盖板，密封盖板上设有定向筒柱，所示海浪动力获取装置包括板状浮力腔和动力翼，所示动力翼为米字状还设有所述限位保护装置，包括限位仓和限位架；其有益效果是可以获取海浪中任意方向的动能和势能，有效提高了海浪能源的利用效率。
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锂离子电池梯次利用的分组方法，首先将锂电池拆解成单体电池；将每一套锂电池系统的电池单独分级，先按照拆解时的电压和内阻分级，电压和内阻根据电池数量和梯次利用要求确定；然后将同一套系统的电池汇总分容，分容后根据电池容量大小进行分级；根据拆解时电池系统的铭牌，判定初始电池的容量，从而判定分容后电池的剩余比例；再将不同套系统的电池容量汇总；分容最后一步充电，将电池充至上限电压将电池充满电或其它固定电压，测试电池电压，作为第二次电压分级；将上述四次分级的数据汇总记录，根据分级数据，将电池配组，重新组装后投入使用。本发明配组方法简单实用，操作简单，使得新能源锂电池的梯次利用获得更大的经济和社会价值。
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本发明公开了一种半导体制冷温差发电实验仪。它包含有半导体冰箱和主机两大部分。半导体冰箱内有加热电热丝、温度计、机内散热风扇及过热保护器。半导体冰箱内的各部分与主机内的各单元电路及转换开关等巧妙组合,构成了可做半导体制冷系数的研究、温差发电规律的研究、温差电源内阻的测量等定量实验项目的物理实验仪器,填补了现有技术的空白。它使用方便可靠且高性价比,还可引导大学生进行绿色制冷及绿色发电的研究,建立新能源研究的意识。它可用于高校的普通物理实验、近代物理实验、大学物理实验课程,还可作为演示物理实验仪器。
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本发明提供了一种面向新型有源配电网的保护方法，首先推导新能源和同步电源的测量阻抗的表达式，得到新能源电源对故障电阻及距离保护的影响；随后计算线路两侧测量阻抗的信息熵，根据信息熵的结果选择故障识别判据；最后计算线路两侧测量阻抗的马氏距离，根据结果识别区内外故障。本发明解决了现有距离保护方案受频率频移特性影响的问题，且可以保护线路全长。
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本发明属于汽车维修技术领域，具体涉及一种智能新能源汽车维修平台，包括固定架、升降驱动机构、升降架、托架、底板，固定架包括多个竖直安装的立柱，立柱顶侧和底侧分别安装有顶框和横梁，顶框内侧安装有顶梁上安装有减速电机，减速电机通过链传动机构驱动主轴，主轴两端安装驱动链轮通过链条传动连接从动链轮，升降架包括提升框，提升框上下端分别连接链条两端，提升框上安装有滑轮组件二和滑轮组件一，底板安装在固定架的内侧，单个电机通过两组链条机构带动四个托架的升降，以较低的装置成本稳定的托移汽车，可调节的托架可适应支撑不同轮距、轴距的车辆。
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本实用新型涉及一种新能源房车用活动支架，包括支架本体、第一固定板、第二固定板、连接件和转轴座，支架本体设有竖直段和弯折段；第一固定板和弯折段的端部相连，第一固定板用于连接房车侧壁位置；第二固定板和竖直段的端部相连，第二固定板用于连接房车的底部位置；连接件和竖直段相连，且沿竖直段的轴向设有至少两个，连接件沿竖直段的轴向投影相重合设置；转轴座和连接件的外端部相连，转轴座用于和转轴配合。本实用新型能够可拆卸连接在房车内壁，安装拆卸方便，储存柜和储存箱能够和活动支架进行转动连接，使储存柜和储存箱能够相对活动支架的连接轴进行转动，充分利用房车内部空间，有效满足房车内布局、空间避让和重复利用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用核能汽轮机，包括核反应组件，内循环组件，外循环组件、控制组件、汽轮机，所述核反应组件与内循环组件连接，内循环组件通过换热蒸发器与外循环组件连接，外循环组件连接汽轮机；通过外循环组件内的水蒸气带动汽轮机旋转工作，结构简单，无废气产生，节能环保，通过设置内循环组件与外循环组件，使得有辐射的内循环介质与外循环介质不直接接触，从而避免辐射外泄，保证使用者的安全。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用降噪排尘制动片。所述降噪排尘制动片在摩擦材料的摩擦面中部设置有横向贯穿摩擦材料的排尘槽，摩擦面两端设置有倒角；钢背背离摩擦材料一侧设置有凹槽，凹槽内装有耐高温的阻尼条。本实用新型通过设置阻尼条、排尘槽和倒角，改变制动片的固有频率。通过制动片的阻尼和固有频率的改变，提高制动片的减震效果，从而降低制动噪音的产生概率，提高制动的舒适性。排尘槽显著提高制动片的排尘效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机示教台，包括工作台，所述工作台顶部表面的后侧横向固定连接有调试面板，所述工作台底部表面的四角均固定连接有支撑腿，所述工作台内腔顶部的中心处开设有活动孔，所述工作台顶部的表面且位于活动孔的外圈均匀开设有定位孔。本实用新型通过设置放置盘、轴承座、活动轴、活动孔、定位孔、定位板、拉板、弹簧、升降孔、支撑杆和定位杆的配合使用，可对教学电机的位置进行调节，这样示教台的示教效果更好，解决了示教台在使用时，因不能对教学电机的位置进行改变，使得示教台不能对教学电机进行多角度展示教学，从而导致示教台出现示教效果较差的问题，大大提高了示教台的实用性。
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本实用新型涉及一种农村新能源供热系统，包括光伏发电板、温控器、太阳能集热器和水箱；所述太阳能集热器的换热部分通过加热循环管路与所述水箱连接，水箱内部设有用于加热使用的至少一个电加热杆，水箱的供暖部分还与一设置在室内的供暖循环管路连接；所述温控器设置在所述电加热杆的电源输入电路上，且温控器的温度传感器设置在所述水箱的供暖循环管路输出侧；所述光伏发电板通过光伏控制器与蓄电池组件连接，蓄电池组件与逆变器连接，逆变器的输出端与所述电加热杆的电源输入电路连接；本实用新型结构设计合理，将光伏发电和集热技术的应用结构进行有效结合，实现优势互补，保障了太阳能的利用效率，方便日常生活使用。
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本发明公开了一种用于新能源汽车车体与电池安装的装配结构，包括车体和电池，还包括地基，所述的地基开设安装口，所述的地基一侧设有用于移动车体的输送机构；所述的安装口靠近边缘处设有用于放置电池的储料架，其中部设有升降机，所述的升降机边角处设有用于拧紧螺栓的机械手，所述的升降机中部设有可转动的转盘，所述的转盘外侧依次设有限位板和调节辊，所述的限位板一侧设有用于检测电池位置偏移以及行进位置的第一检测传感器组件。本发明将电池储料架与电池装配工位设置在一起，因为储料架设置两组，其中一组放置电池时另一组能够给升降机提供物料，且储料架与升降机之间互不干涉，以此使得电池上料与电池装配互不影响，操作工序得到优化。
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本申请公开了一种新能源汽车内外循环电机正反转控制电路以解决上述技术问题中的至少一个，通过控制模块接收汽车空调开启内循环或关闭内循环信号，并向继电器切换模块输出电机正转的电压信号或电机反转的电压信号，继电器切换模块在接收到对应的电压信号后使加在内外循环电机两端电压实现改变，进而控制内外循环电机的正转或反转以切换汽车空调开启内循环或开启外循环，通过继电器切换模块控制，可以实现小电流控制大电流，提高载流能力，有效降低了成本。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车使用的温度测量装置，主要涉及汽车技术领域；包括：底板；第一支撑座，第一支撑座与底板可拆卸连接；第二支撑座，所述第二支撑座与第一支撑座可拆卸连接，所述第二支撑座上设有温度传感器；防尘盖，所述防尘盖与第一支撑座可拆卸连接，且所述温度传感器位于防尘盖的内侧，所述防尘盖的外壁上设有与温度传感器电性连接的温度显示器；本实用新型整体采用分体式可拆卸结构，拆装方便，能够便于维修与保养，防尘盖起到保护作用的同时，结构简单实用，大大提高了实用性。
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本实用新型涉及热水器设备技术领域，且公开了一种新能源热水器，包括底架，所述底架的顶部固定安装有四个下套筒，四个所述下套筒的内侧均插接有上套筒，左侧的两个所述下套筒分别与右侧的两个下套筒之间穿插有摇臂螺纹杆，所述上套筒套设在摇臂螺纹杆上，四个所述上套筒之间固定连接有保护架，所述保护架的顶部开设有四个通孔，四个所述通孔的内侧均卡接有限位装置，所述保护架上放置有箱体，四个所述限位装置的表面与箱体的表面接触。该实用新型，通过上套筒和下套筒的配合实现了支架高度的灵活调节，摇臂螺纹杆的螺纹连接，使用时省时省力，保护架的顶部设置有限位装置，使得热水器放入后能得到加固，方便了使用者的使用。
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本实用新型公开了一种新能源驱动电机与整体后桥，包括后桥主体、设置于后桥主体的第一连接件以及设置于第一连接件的电机组件，第一连接件能够沿后桥主体轴向上移动。第一连接件在后桥主体上轴向移动时，能够带动设置于第一连接件的电机组件同时移动，进而调整电机组件与后桥主体的相对位置，避免由于后桥主体出现加工误差导致电机组件在安装时受力不平衡，且电机组件能够适配于不同尺寸的后桥主体，降低成本，同时，通过第一连接件将电机组件与后桥主体连接，电机组件产生的振动能够通过第一连接件分散至后桥主体整体上，提高工作时的稳定性。
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