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本实用新型公开了一种儿科检查用照明装置，包括底座和立柱，所述底座水平设置，所述底座顶面竖直固定连接有所述立柱，所述立柱顶面固定连接有具有角度调整功能的照明组件，所述立柱前面上部水平固定有横板，所述横板底面固定连接有用以锁止所述照明组件的锁定组件。有益效果在于：本实用新型在儿科检查中通过转轴带动支撑杆转动的方式来对无影灯的照射角度进行调整，并在调节结束时通过齿轮与半齿圈啮合的方式锁止转轴的转动，从而实现了对照射角度的快速调整，方便了儿科检查的使用，代替了螺纹旋紧啮合的锁止方式，避免了螺纹频繁的调整锁紧而造成角度调整功能的失效。
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智能电表基于仿真的虚拟故障测试方法，包括如下步骤：1，根据智能电表的电路原理图设置电路激励信号与环境参数；2，整理得到智能电表常用元器件及其失效模式；3，完成智能电表核心电路元器件的常见失效模式故障建模；4，从智能电表故障集中随机选取一个未进行仿真的故障，实现故障注入；5，选取检测点；6，运行仿真；7，判断智能电表故障集中所有故障是否均完成仿真；8，形成智能电表故障信息矩阵；9，分析仿真结果与故障信息矩阵。采用本发明能够对智能电表中的任意环节提供虚拟故障重现，其仿真结果可为智能电表的实物检测及故障诊断等环节提供基础数据支持，具备工程实用价值。
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本发明公开了一种高压断路器部件检修方法。采用故障模式与影响分析(FMFA)结合断路器的功能部件对断路器进行模块划分，基于风险评价建立高压断路器部件的风险评价指标体系，并利用层次分析法为风险评价指标赋权；然后应用加权的灰色关联分析模型各故障模式的风险量化值。建立断路器部件重要度评价指标体系，得到断路器部件的重要度指数。依据断路器部件重要度指数和风险量化值，建立部件失效风险度和重要性二维关系模型，以设备需要进行维修的紧迫程度作为中间参量，最终得到标准维修顺序值。
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本发明公开了一种基于故障仿真的智能电表故障检测方法，该方法通过相继完成智能电表的功能仿真和故障仿真，获得了不同元器件在各种故障模式下，对电表输出性能的影响，并据此建立故障字典，表征了元器件的故障模式与电表输出状态之间的一一对应关系，最后参照故障字典的内容进行查询对照，确定实物智能电表发生故障的元器件类型、位置和失效模式类型，完成实物智能电表的故障检测。
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本发明公布了一种基于IGBT器件端子压降检测的三类短路保护电路，它包括短路保护检测电路、逻辑控制电路和电压比较电路；短路保护电路由电阻R3、电容C1、二极管D1及电流源电路组成；电阻R3一端接+15V电平，另一端与电容C1、二极管D1正极和电流源电路连接；电容C1另一端接地；辅助端子g极上分别连接有电阻R1和电阻R2，电阻R1与逻辑控制电路之间分别连接有三极管T1和三极管T2，电阻R2与逻辑控制电路之间连接有三极管T3。本发明包含了三类短路(SCⅢ)的保护功能，可以防止三类短路(SCⅢ)发生时器件发生闩锁失效(擎住效应)，提高变流器的可靠性。
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本发明公开一种双极性方波脉冲电压绝缘寿命实验的漏电流检测方法。电容过度过程电流主要集中在脉冲边沿2微秒以内，3微秒后过度过程基本结束，此后试样回路电流主要是绝缘漏电流，利用单稳电路产生脉冲控制信号控制两个电子开关，将脉冲边沿附近电容过渡过程电流为主要成分的试样回路电流切除代之将保持器保持的前一时刻漏电流送到放大器输入端，而在脉冲其余时间将过度过程结束后主要成份是绝缘漏电流的试样电流送输出缓冲放大器输入端，在缓冲放大器的输出端得到消除了过渡过程电流后的绝缘泄漏电流检测信号。本发明消除了方波脉冲电压绝缘寿命实验中容性特性绝缘试样过渡过程电流对绝缘漏电流检测的影响，可以提高绝缘失效判别的准确性。
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本实用新型涉及检测仪技术领域，具体为一种具有固定功能的电子电气设备用的检测仪，包括电气设备检测仪本体、除湿袋和电磁铁，所述电气设备检测仪本体固定安装在手提箱的内部，且手提箱的顶端开设有第一卡槽，所述第一卡槽的内部填充有除湿袋，所述第一卡槽的表面铰接有网格挡板，所述手提箱的底端固定安装有底座。本实用新型设置有电磁铁和第三连接板，电磁铁通电产生磁力并吸附在电子电器设备的表面，将第一卡块插设在第二卡槽内，使第三连接板支撑起手提箱的重量便于固定，通过第一卡槽内的除湿袋透过网格挡板吸附手提箱空气的湿气，使手提箱内部保持干燥，从而防止除湿袋失效。
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一种基于zigbee技术的氯气泄漏检测报警系统，包括监控中心、zigbee路由器、zigbee终端和氯气检测传感器；所述的监控中心包括平板电脑、zigbee协调器和RFID刷卡器；所述的氯气检测传感器和zigbee终端线连接后通过zigbee无线通信技术与zigbee路由器、zigbee协调器进行无线连接组网，所述zigbee路由器、zigbee协调器和zigbee终端均以cc2530无线单片机为核心，它们的工作频率为2.4Ghz；所述的平板电脑线连接有一声光联动报警装置；该系统安全可靠、易于实现、维护方便，可以有效防止出现检测传感器失效而出现误报，漏报。
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本实用新型公开了一种半导体检测用四探针，包括本体，所述本体的上端固定安装有绝缘板，所述绝缘板上端的中部固定安装有测试板，所述本体后端的中部固定安装有支架，所述支架的前端延伸至测试板上方，所述绝缘板上端的左端固定安装有控制台，所述控制台的上端固定安装有数示屏，所述数示屏的下端嵌入在控制台的内部，所述数示屏的上端与控制台的上端为同一平面。该半导体检测用四探针，通过安装压力传感器可在对半导体进行检测时可对测试头下探的压力进行探测，避免下探压力过大将半导体原件造成损伤，使得测试数据失效，有效的提高了测试的精度，且对半导体原件进行保护，同时使测试更加的便捷，有效的增加了测试效率。
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本实用新型公开了一种定期检测漏电保护器的装置，包括微处理器、检测传感器、报警装置闭闸装置、触发装置和电源；所述微处理器与检测传感器相连，且经第一放大电路与闭闸装置相连和经第二放大电路与触发装置相连，闭闸装置用于推动漏单保护器操作手柄的闭合，触发装置用于触发漏电保护器实验按钮，所述微处理还与报警装置相连，所述电源为整个定期检测漏电保护器的装置提供电力；本实用新型的一种定期检测漏电保护器的装置可以定期检测漏电保护器，不需要人员去检测，当漏电保护器失效时能及时报警来提醒用户更换。
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本实用新型公开了一种狂犬病毒抗体检测试剂盒，包括箱体，所述箱体的内部固定安装有电池组和风机，所述风机固定安装有软管，所述软管的一端固定连接有冷却管，所述箱体的内部开设有冷藏腔，所述冷藏腔内壁的侧面固定安装有限位板，所述限位板远离所述箱体的一侧滑动连接有置物板；本实用新型通过打开翻盖并且找到带有相应标记的盖板，使得工作人员拔掉盖板取出需要使用的检测试剂，从而工作人员通过其他盖板套在连接板上，然后盖板能够阻挡光照射在那些还未被使用的检测试剂上，从而实现了避免还未被使用的检测试剂因长时间光照而导致失效的功能，极大的提高了实用性。
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本发明公开一种双极性方波脉冲电压绝缘寿命实验漏电流检测装置。漏电流检测装置由电流检测电路、高共模抑制比输入缓冲放大器、电压放大及绝对值电路和漏电流检出电路四个电路构成。本发明消除了方波脉冲电压绝缘寿命实验中容性特性绝缘试样过渡过程电流对绝缘漏电流检测的影响，可以提高绝缘失效判别的准确性。
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本发明公开了一种带有压力检测的车辆膨胀水箱，包括膨胀水箱，膨胀水箱中安装有压力传感器，压力传感器是在膨胀水箱上装压力传感器把压力信号传回给车辆ECU进行数据处理，膨胀水箱上方中部设置有压力盖，膨胀水箱内部设置有液位传感器，膨胀水箱左侧或右侧设置有除气管。本发明通过发动机已运行数分钟，但膨胀水箱的压力值还是接近0或者虽然大于0但数值较小且随着发动机不停运转数值上升很小甚至没变化，则说明膨胀水箱的密封性已失效，可能是压力盖密封垫或加注口密封垫的密封性失效引起，也有可能是膨胀水箱相关管路接头漏气引起，找出原因维修或更换，实现了膨胀水箱密封性的检测，减少或避免冷却系统故障的发生。
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本实用新型公开了一种能够检测防雷模块是否损坏并且方便更换的防雷型漏电断路器，包括漏电断路器母体、防雷模块和电容器，其特征在于：所述防雷模块由限流电阻与热熔开关串联后再与压敏电阻并联，形成两个接线端；防雷模块与断路器中的零线、火线并联，其一端连接在断路器的负载端，另一端连接在断路器中互感器的输入端，其电流通路跨过互感器；电容器并联接在负载端。本断路器的优点：压敏电阻过载失效时，自动从电路断开，同时把限流电阻接入电路，漏电断路器检测到漏电而无法合闸，从而提示用户更换防雷模块；应急情况下，拔掉防雷模块，漏电断路器仍然可以正常工作，只是没有防雷功能；模块化设计，防雷模块失效时方便更换。
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本发明公开了一种基于帧间关联的实时车道线检测方法，包括以下步骤：S1：判断从摄像头采集的视频帧图像是否为第一帧，若为第一帧图像，则在规定的感兴趣区域内对图像进行预处理；S2：利用改进的Hough变换对车道线提取候选车道点集合，并结合车道线模型对左右车道线进行识别；S3：若不是第一帧图像，利用前帧车道线模型参数，在预测的ROI区域内对图像进行预处理和Hough变换，将得到的候选车道线集与预测条件进行匹配；S4：如果符合条件则认为是有车道线的，更新当前保存的车道线模型参数；如果不满足条件，则由检测失效判别模块进行处理，失效帧数在T(T=5)帧以上，系统将下一帧图像作为第一帧来处理，并将车道线模型参数初始化。
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本发明公开一种电池包结构、检测系统及车辆，电池包结构包括箱体、电池部件和第一检测电极及第二检测电极，箱体具有容腔，电池部件设于容腔，第一检测电极及第二检测电极设于容腔，且位于电池部件下方，电池管理系统向第一检测电极输入高电平，向第二检测电极输入低电平，并获取第一检测电极和第二检测电极中至少其中之一的电平值，当电平值发生变化，则电池管理系统判断电池包的防水设计失效。在本发明中，当箱体破损、或密封条老化、或冷却液泄露时，水汽或其他杂质在箱体内使得第一检测电极和/或第二检测电极导通，电平发生变化，此时电池管理系统判断电池包防水防尘失效，使得用户及时掌握电池包防水防尘失效状况，避免安全隐患。
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本发明实施例公开的一种制动油缸密封性检测工装，包括：检测台，所述检测台上设置有用于安装制动油缸的安装位；限位板，为可滑动地设置于所述检测台上的两个，且分别位于所述安装位的两侧；推拉装置，至少为一个，且用于推动两个所述限位板沿所述检测台同步滑动。本发明在检测时，若缸体内有铁屑异物，在活塞与缸体相对移动的过程中，缸体有铁屑或异物会造成皮碗损坏，进而造成油缸总成泄露，高压气体的泄露会被检测设备检出，从而避免因异物导致的制动力下降甚至失效的后果。本发明还公开了一种制动油缸密封性检测系统及检测方法。
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本发明提供一种汽车远程控制功能下线检测系统及检测方法，属于汽车测试技术领域。本发明检测系统包括扫码设备、检测设备和服务器端，待测汽车设有通信模块、车辆识别码标牌和网联语音通讯系统，其中，所述服务器端分别与检测设备和网联语音通讯系统相连，所述扫码设备用于扫描车辆识别码标牌上的车辆识别码，并将扫描的车辆识别码发送个检测设备，所述检测设备用于校验所述车辆识别码并显示检测结果，所述服务器端用于与网联语音通讯系统交互，完成汽车远程控制功能的下线检测，并将检测结果发送给检测设备。本发明的有益效果为：实现了远程控制功能的自动化检测，避免功能失效或者漏检的现象。
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一种检测位移的装置及其检测方法，磁铁在物理排列中位于两个相邻感应元件中间时可同时使这两个相邻感应元件导通，正对一个感应元件时只使该感应元件导通；单片机检测控制单元的单片机引脚与磁场感应电子元件阵列的行输入和列输出引脚连接，并根据感应元件的排列顺序连接每个感应元件；由阵列扫描电路，依次给每一行供电，并检测列的状态，根据阵列中感应元件的导通状态，检测判断磁铁所处的位置；其优点是采用对磁场感应电子元器件阵列的扫描，能够实现检测磁铁的位置功能，实现输出与位置对应的模拟信号；可以进行高精度的位移测量，降低传感器功耗，并可以智能提示传感器是否失效，磁性材料是否在有效的检测范围内，提高装置的可靠性。
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本实用新型实施例公开的一种制动油缸密封性检测工装，包括：检测台，所述检测台上设置有用于安装制动油缸的安装位；限位板，为可滑动地设置于所述检测台上的两个，且分别位于所述安装位的两侧；推拉装置，至少为一个，且用于推动两个所述限位板沿所述检测台同步滑动。本实用新型在检测时，若缸体内有铁屑异物，在活塞与缸体相对移动的过程中，缸体有铁屑或异物会造成皮碗损坏，进而造成油缸总成泄露，高压气体的泄露会被检测设备检出，从而避免因异物导致的制动力下降甚至失效的后果。本实用新型还公开了一种制动油缸密封性检测系统。
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本发明公开了一种氢燃料商用车氢燃料电池系统可靠性分析方法，包括：根据氢燃料电池系统功能失效原因和逻辑关系构建可靠性逻辑框图；利用可靠性逻辑框图建立贝叶斯网络模型，并判断系统各部件概率已知情况，计算系统故障概率；根据系统故障概率利用贝叶斯概率公式计算得到叶节点处于某一状态时各根节点状态的后验概率和重要度，根据各根节点重要度找出对系统影响的薄弱环节；利用动态贝叶斯网络，对下一时刻各底事件后验概率以及顶事件发生概率进行预测并计算下一时刻可靠度，判断下一时刻可靠度是否满足系统可靠性要求，完成可靠性评价。本发明方法能够准确找出各系统的薄弱环节，节省了故障诊断时间，提高了评价系统可靠性。
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本发明公开了一种纯电动商用车高压电气系统可靠性分析方法，包括，将纯电动商用车高压电气系统分为三个子系统，分别对每一子系统建立模糊故障树；将模糊故障树分为功能失效模式子故障树和状态退化模式子故障树；根据各底事件发生的模糊概率并利用模糊数学理论和三角模糊算子求解功能失效模式子故障树的失效概率和底事件的重要度；通过语言变量获得模糊概率，并对模糊概率进行处理，获得多态底事件处于失效时的概率；求解状态退化模式子故障树的失效概率，结合功能失效模式子故障树的失效概率和状态退化模式子故障树的失效概率获得子系统可靠度；本发明节省了故障诊断时间，为纯电动商用车高压电气系统可靠性设计提供理论指导。
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一种基于判别分析的结构可靠度动态响应面方法，包括以下步骤：确定随机变量；采用马尔科夫链蒙特卡洛法进行抽样，并确定初始训练样本点，计算初始训练样本点的功能函数值并确定其状态值；构建训练样本集并进行分类响应面的训练，得到已训练分类响应面；随机抽取N个样本点并估计状态值，再计算失效概率；判断是否满足收敛条件，若满足则停止；否则找出失效样本点，找出并计算最可能失效点的功能函数值并确定其状态值；将最可能失效点及其状态值作为一个新样本添加到所述训练样本集，重复后续步骤，直至收敛条件满足。本发明方法具有原理简单、计算效率高的优点，为单次计算较为耗时的复杂结构可靠度高精度分析提供了的有效途径。
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本发明公开了一种基于地层损失率的隧道开挖三维数值分析位移控制方法，包括步骤1、建立基本有限元模型；步骤2、网格划分；步骤3、施加边界条件；步骤4、平衡地应力；步骤5、施加掌子面位移边界条件；步骤6、施加径向表面位移；步骤7、隧道开挖；步骤8、施加预设位移边界条件；步骤9、重复步骤5至步骤8，继续下一预开挖隧道段的施工，直至整条待分析隧道开挖完成。本发明能简化隧道开挖具体施工过程的模拟，精准模拟隧道开挖所致地层损失效应，适用于开展隧道施工所致地层损失效应对周围环境及建（构）筑物的影响分析。
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空间圆管结构极限承载力分析的一次线弹性估算方法，包括以下步骤：(1)建立空间圆管结构分析模型；(2)确定失效单元；(3)一次线弹性估算方法计算空间圆管结构极限承载力。该方法能够通过一次线弹性分析，准确、快速地求解空间圆管结构的极限承载力，克服了通用结构极限承载力分析的弹塑性增量分析法在求解空间圆管结构的极限承载力时需要设置复杂加载过程和进行多次增量迭代分析的不足，为评估空间圆管结构的整体安全性提供高效的方法。
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平面圆管结构极限承载力分析的一次线弹性估算方法，包括以下步骤：(1)建立平面圆管结构分析模型；(2)确定失效单元；(3)一次线弹性估算方法计算平面圆管结构极限承载力。该方法能够通过一次线弹性分析，准确、快速地求解平面圆管结构的极限承载力，克服了通用结构极限承载力分析的弹塑性增量分析法的需要设置复杂加载过程和进行多次增量迭代分析不足，为评估平面圆管结构的整体安全性提供高效的方法。
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本发明涉及桥梁相关技术领域，公开了基于改进综合权重法的桥梁体系失效概率评定方法，对于桥梁结构体系而言，传统的体系可靠度理论应用于桥梁体系结构会出现偏于保守、偏于安全两种极端情况，由于桥梁各构件对体系正常工作贡献的相对重要程度不同，传统的体系可靠度评估方法难以得到准确、真实的评估结果。熵权法是一种客观赋权方法，它利用熵的概念来确定指标的权重，根据同一指标观测值之间的偏差程度反映了该指标的重要性，但仍然避免不了专家打分带来的主观性。为此，本专利建立了一种客观地熵权法评价指标体系，改进了传统的专家打分制的决策矩阵，旨在更加准确、合理地确定桥梁体系中总各构件的权重，并计算桥梁体系失效概率。
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本实用新型涉及汽车悬置仿真及实验领域，尤其涉及一种汽车悬置断裂失效试验固件及系统；包括固定汽车悬置的固定装置和与悬置连接的加载连接装置，所述固定装置与汽车悬置相连，所述加载连接装置与汽车悬置相连；使用本专利提供的悬置、断裂失效试验固件及系统进行的等效试验测得悬置失效时的特性数据准确，可靠性高，可以有效地模拟悬置在整车碰撞中的失效情况，提高仿真的精确度，提高设计质量，减少整车试验次数，从而降低试验成本。
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本发明提供基于桥墩剪切失效的矮墩连拱桥快速拆除方法，属于矮墩连拱桥拆除技术领域，方法包括如下：收集或实测待拆除的矮墩连拱桥的结构与材料参数，通过临界算式计算桥墩发生剪切失效的临界尺寸面积av×bv，封闭交通，对桥墩进行对称、同步切割，使其剩余核心部分混凝土的截面有效尺寸小于上述临界值，爆破或机械破除第一跨的拱脚，各跨的桥墩即会发生剪切失效，桥梁整体垮塌，在地面对跌落的碎块进行人工切割并清运，完成拆除作业。本发明可使桥墩发生剪切失效，实现矮墩连拱桥整体倒塌，避免人员在桥上进行拆除作业，可在地面对碎块进行切割，实现快速拆除、清运，提高施工效率与安全性、降低施工成本、减少对周边环境的干扰与影响。
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本发明公开一种TPMS多车速信号并存的处理及失效判定方法。所述方法包括：以刷新周期为时间间隔实时接收车速报文信号；从接收到的车速报文信号中获取车速数据，以最大的车速作为当前车速；计算每个车速报文信号丢失的时间，如果某车速报文信号丢失的时间大于设定的时间阈值，则认为所述车速报文信号对应的车速传感器失效。本发明能够实现TPMS车速传感器失效的自动检测。通过以最大的车速作为当前车速，即使有部分车速信号丢失，仍然能够获得稳定的车速信号。
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2025年06月06日 ~ 08日 
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