全部
▼
热搜：
673
0
本发明涉及测量领域，尤其涉及一种汽车传动系统静态扭转强度测试方法，包括以下步骤：A、将转矩转速传感器、第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器、第四扭矩传感器及固定夹具安装到传动系统中；B、将换挡操纵机构拨到某一档位；C、数据采集及控制系统向所述变频电机发出指令，使其缓慢增加输出扭矩，直至传动系统中某零件失效或达到设计值；D、数据采集及控制系统从所述转矩转速传感器获得转矩数据及转角数据，从第一、第二、第三、第四扭矩传感器获得扭矩数据，这些数据为传动系统的静态扭转强度的数据。本发明结构简单且稳定，易于维护，可广泛用于所有前置后驱的车型，为设计改进提高参考依据。
898
0
本发明提供了一种测试线路备份线夹有效性的实验装置及实验方法。所述实验装置包括反力墙、电磁吸盘、圆形连接件、耐张线夹、方形连接件、U型挂环、连杆、备份线夹、导线、力传感器、连接锁链、滑轮、重力箱、底板、第一应变片、第二应变片和单片机。所述实验方法通过单片机控制电磁吸盘与圆形连接件的连接和断开，模拟现实中线路备份线夹在耐张线夹失效后所受的冲击载荷，比较全面地测试线路备份线夹的性能与有效性，保证投入应用的线路备份线夹是合格的，减少断线事故的发生，提升输电线路整体承载能力。
999
0
本实用新型公开了一种公共卫生监测采样箱，包括抗震底座、采样箱主体、样品抽屉、温度传感器和杀菌灯，所述抗震底座顶端的一侧固定有采样箱主体，且采样箱主体一侧的外壁上铰接有门板，所述采样箱主体底部的一侧滑动安装有样品抽屉，且样品抽屉上方的采样箱主体内部固定有支板，并且支板顶端的一侧固定有支撑架，所述采样箱主体一侧的内壁上安装有温度传感器，所述采样箱主体顶端的一侧铰接有保温盖板。本实用新型合理安排采样箱内部的空间，增强采样箱的使用便捷性，避免样品在长时间保存过程中，出现样品失效的问题，为后期数据监测提供保障，还增强采样箱的工作性能。
1012
0
本发明涉及一种三臂试验台测试装置，包括反力座、门式支架、作动器和加载连接座，反力座上设有多个螺栓孔，门式支架上设有螺杆，螺杆下端设有吊簧，加载连接座包括导轨安装板和加载连接板，导轨安装板上设有直线导轨，加载连接板通过滑块设置于直线导轨上并能沿着直线导轨移动，加载连接板上设有连接球头，作动器一端与第一反力座连接，作动器另一端与吊簧连接，试验件一端设置于加载连接座上，试验件另一端与第二反力座连接，作动器的连杆与加载连接板连接，通过作动器对试验件输出相应的加载力进行测试。通过模拟三臂实际的运用工况，所受到的弯曲疲劳和接触疲劳，复现三臂可能出现的失效原因，为三臂的生产厂家提供真实有效的试验数据。
1037
0
本申请提供了短路棒及显示面板的测试结构。所述短路棒包括：短路棒本体，所述短路棒本体在X轴方向上延伸设置，所述短路棒本体Z轴方向上的高度沿着Y轴方向逐渐递减。本申请技术方案通过使短路棒Z轴方向的高度沿着Y轴方向逐渐递减，在保证短路棒起到电性连接作用的基础上，降低了短路棒的厚度，待点灯测试后，可以更加容易地切除短路棒，避免短路棒残留，从而有效防止后段模组的ESD或因短路棒串入水气引起腐蚀的现象，避免显示面板失效。另外，由于短路棒的厚度降低，还可以减少研磨时所产生的金属屑，避免污染产线，有利于提升产品的良率。
1149
0
本发明设计的一种爆胎侦测方法及腔体式爆胎传感器，提供一种解决了无泄漏致命失效、敏感元件及开关长时间触压疲劳、轮胎内部气氛污染问题的技术方案；可实现爆胎传感器体积小、敏感元件在多数条件下不触压开关，仅当敏感元件内部气压高于外部气压，需要输出爆胎信号时开关才被触压，符合轮胎爆裂侦测实际需要的爆胎侦测方法。
821
0
本发明设计的一种爆胎侦测方法及爆胎传感器，提供一种解决了无泄漏致命失效、敏感元件及开关长时间触压疲劳、轮胎内部气氛污染问题的技术方案；可实现爆胎传感器体积小、增加重量不超过3克，敏感元件在多数条件下不触压开关，仅当敏感元件内部气压高于外部气压，需要输出爆胎信号时开关才被触压，符合轮胎爆裂侦测实际需要的爆胎侦测方法。
1097
0
本发明公开了一种评价PCB焊盘粘结强度的拉拔测试方法，该方法首先准备预置焊球的测试拔针和预置焊点的PCB焊盘，将拔针固定在含热源的拉拔设备夹头上，并使拔针与目标焊盘垂直对中；然后，使拔针的焊球与焊盘的焊点接触，启动热源，热量将由热源通过拔针并传到焊球上，借助熔融焊球的自重作用，使焊球与焊盘实现焊接；最后，直接启动拉拔设备，得到目标焊盘的坑裂失效模式、最大剥离力和拉拔曲线，从而实现焊盘粘结强度评价。该方法无需专用拉拔设备，无需特殊材料的拔针和特制的测试夹具，费用低廉；步骤简洁，可操作性强，具有通用性和实用性，且易于实现测试过程的自动化。本发明还公开了一种评价PCB焊盘粘结强度的拉拔测试装置。
843
0
一种浮地式蓄电池组电压温度监测探头,它由厚膜集成电路块盒、探头正负极接头、厚膜集成电路块盒上的输出端口、输入端口和四芯电线连接组成,厚膜集成电路块盒由调理模块,测量模块、浮地模块、电源模块组成。将监测探头的正负极接头接在蓄电池组单体电池的正负极上并用四芯连线将探头按拓扑结构串联起来连接到监测系统的监测仪上,再经信道和监控中心连接起来,就可以监别出电压温度超出门限值的失效电池。这种起传感器作用的探头,具有体积小,使用时布线简洁、就地数字化、干扰影响小、测量数据精确、操作维护简便等一系列优点。
1046
0
本发明公开了一种城轨列车轴承剩余使用寿命的预测方法，包括如下步骤，设置轴承的转速和采样频率，并采集轴承运行至失效的全生命周期原始振动信号，提取轴承原始振动信号的时域特征，采用相似性度量方法衡量特征之间的相似程度；轴承原始振动信号进行变分模态分解，获得模态分量特征，采用能量熵判别法，根据能量熵越大信息不确定性原则；将时域特征与所得的模态分量特征结合，划分为训练集与验证集；用优化后的超参数建立LSTM预测网络，将特征矩阵输入LSTM网络，通过反向传播算法更新权重，通过Adam优化器更新梯度，经过计算后输出轴承RUL预测值。发明能对城轨列车轴承的RUL预测科学、高效和全面预测，网络超参数选择快捷有效、预测性能好等优势。
870
0
本发明公开了一种汽车动力底盘集成仿真测试系统，包括已安装测试软件并建立整车模型的上位机和与所述上位机通过光纤通讯系统建立通讯关系的闭环仿真系统。本发明构建基于多系统控制器的硬件在环测试系统，模拟整车电子电器环境，提前发现控制器的功能失效、功能异常、逻辑故障、集成信号错误、交互操作异常等系统问题。集成动力总成和底盘控制器的硬件在环测试方案，其测试环境比单系统测试更接近整车环境，快速重现了售后出现的动力总成和底盘交互的复杂故障模式，验证了整车测试中可能造成人员危害的极限工况，并且实现了全天候的自动化测试。
1014
0
本发明属于电力领域，尤其涉及一种面向天气预报的导线时变停运预测方法和系统，方法：根据数值天气预报和导线物理参数，计算导线未来时刻的动态载流能力值；根据动态载流能力值与静态载流能力值，计算导线的停运风险值；根据导线失效频率和停运风险值对应的修复时间，计算得到导线的时变停运预测值。通过通过根据数值天气预报和导线物理参数，计算导线的未来时刻的动态载流能力值，能够预测导线的工作状态；根据动态载流能力值与静态载流能力值，计算导线的停运风险值，能够预测导线可能存在的工作风险；根据导线失效频率和停运风险值的修复时间，计算得到导线的时变停运预测值，能够计算导线的时变停运风险以为调度计划提供风险评估的参考。
975
0
本实用新型公开了一种具有固定装置的变速器同步器换档寿命试验测速组件，涉及变速器试验设备技术领域；它包括测速轴和筒体，所述筒体内设有测速轴轴承，所述筒体的一端外壁上套装有变速器安装面板，所述筒体的另一端设有光电编码器；所述测速轴通过所述测速轴轴承安装在所述筒体内，所述测速轴的一端通过连接件连接有输入花键套，另一端通过梅花弹性联轴器与所述光电编码器相连接。与现有技术相比，本实用新型可以解决现有接触式测速方式直接将测速组件套在变速器的输入轴花键上，会使输入轴挠度形变变大和输入轴的振动量增大，容易造成输入轴上的轴承失效，最终造成同步器换档寿命试验失效的问题。
777
0
本发明公开了一种基于信道场景分类的移动通信信号的信噪比预测方法，包括如下步骤：1.测量时刻的信噪比并与时刻预测的时刻预测信噪比进行比较，得出时刻测量信噪比与预测信噪比的偏差值；2.当时，将当前信道变化场景判为信道缓变场景，采用信道缓变场景的预测方案预测时刻的预测信噪比值；3.当时，将当前信道变化场景判为信道中等变化场景，采用信道中等变化场景的预测方案预测时刻的预测信噪比值；4.当时，将当前信道变化场景判为信道突变场景，采用信道突变场景的预测方案预测时刻的预测信噪比值；5.令，返回步骤1。本发明能很好地应对传统预测技术失效的信道场景，能够快速准确地跟踪信噪比的变化，使整个系统的性能得到提高。
1175
0
本实用新型提供了一种制动片摩擦材料压脱力测试装置，包括夹具平台，所述夹具平台通过螺杆将所述夹具平台固定在底座上表面的中心处；所述夹具平台的上表面安装有压紧件，所述底座的一侧沿着竖直方向垂直安装有滑道，所述滑道与所述底座相离的一端安装伺服电机加载滑块；该制动片摩擦材料压脱力测试装置，能够测试模拟车辆重载刹车时候制动片高温失效极限；能够测试模拟车辆在冬季低温长时间停车后制动片失效极限；能够测试制动片工艺或材料改进后失效极限。
958
0
本发明公开了一种测试PCB焊盘粘接强度的方法，包括如下步骤：1)在测试拔针的一端预置焊球，并在焊球表面设置第一助焊剂裹层；2)在PCB样品焊盘上设置第二助焊剂裹层；3）使测试拔针与目标PCB样品焊盘垂直对中；4）使预置焊球的第一助焊剂裹层与焊盘上的第二助焊剂裹层相互接触；5）使测试拔针上预置焊球与目标PCB样品的焊盘融合，形成新焊点；6）完成测试拔针与目标PCB焊盘间的焊接；7）垂直向上拉拔测试拔针，并记录最大剥离力和制作拉拔曲线；8）重复步骤1）-7），得到多个目标PCB样品的焊盘坑裂失效模式、最大剥离力及拉拔曲线，实现评价PCB焊盘的粘结强度。这种方法具有步骤简洁、可操作性强的优点，更有利于实现全自动在线质量检测。
837
0
本发明公开一种基于电子散斑技术预测集成电路工作寿命的方法,通过建立一套基于电子散斑技术的测量系统,给集成电路试件施加温度应力,测量集成电路试件封装的离面位移随温度变化规律,找出集成电路试件失效机理发生变化的温度点进而确定其失效机理一致的温度范围;接下来根据失效机理一致温度范围内集成电路试件的离面位移变化规律来提取其失效激活能;最后结合阿伦尼斯模型和累积失效模型建立寿命预测模型,得出该集成电路试件不同温度环境下的工作寿命。
701
0
本实用新型涉及电力技术领域，具体涉及一种变压器漏电监测系统。包括控制组件、供电组件、监测组件和报警组件，控制组件的一侧装有供电组件，控制组件的另一侧设置有监测组件，控制组件的一端装有报警组件，供电组件、监测组件和报警组件分别与控制组件电连接。该漏电监测系统具有供电稳定、检测效果好和预警及时的优点，通过充电器、太阳能板和电池为装置进行供电，以便在充电器连接的市电供电失效时，切换到电池继续供电；该监测系统利用电流传感器和电压传感器分别对变压器和地面电压进行监测，然后通过短信发出预警，及时性较好，解决了现有的漏电监测系统存有的容易断电失效、检测效果较差和预警不及时的问题，满足了变压器的监测需要。
695
0
本发明提供了一种螺栓式导线备份线夹及其监测系统。所述螺栓式导线备份线夹包括挂点金具、第一U型挂环、导线、导线夹、短连杆、第二U型挂环、力传感器和长连杆。所述螺栓式导线备份线夹作为重要交叉跨越线路耐张线夹的备份线夹，在耐张线夹失效后可以拉住导线，防止发生断线事故，有效提升输电线路的整体安全性能。所述监测系统包括力传感器、单片机、网络模块和云端网络服务器。在一定时间间隔，所述监测系统对螺栓式导线备份线夹的受力情况进行检测并判断受力是否超过预设值，进而判断耐张线夹是否失效，如果耐张线夹失效则通知工程人员及时更换、预防断线事故的发生。
1127
0
本发明提供一种基于器件端的不良光器件电容元件漏电测试系统，包括：电压表（3），电流表（7），可变电阻集以及接收光器件，其中电流表与电压表一端均接地，电流表的另一端与可变电阻集连接，可变电阻集另一端与接收光器件连接，接收光器件包括串联连接的VCC电容（2）、跨阻放大器（1）及RSSI电容（10）和探测器（4），RSSI电容一端与可变电阻集连接，VCC电容一端接地，另一端分别连接跨阻放大器以及电压表连接，探测器一端与跨阻放大器连接；可变电阻集为电阻形成的串联或并联电路，可变电阻集的电阻可调，针对不同产品对匹配电阻要求不同，通过调节电压值以及电流值的变化判断接收光器件内是否发生电容失效。还公开了对应的测试方法。
本发明公开一种基于相移电子散斑干涉技术预测集成电路工作寿命的方法,通过相移电子散斑干涉技术,测量集成电路试件封装表面在温度加速寿命试验下的封装表面离面位移变化规律,确定失效点,并根据失效点离面位移量和温度曲线关系计算失效激活能,最后根据建立的寿命预测模型对其寿命进行预测。该方法可在测量集成电路试件芯片表面位移的同时测量整个表面的信息,并可实现在线连续检测,同时测量更加准确。
1048
0
本发明公开一种霍尔式转速传感器、转速测量装置及测量方法，其中，所述霍尔式转速传感器包括安装部以及感应部，所述感应部设于所述安装部，所述感应部内设有磁体以及霍尔元件，所述感应部可相对所述安装部沿所述磁体朝向所述霍尔元件的方向上的位置可调整，如此，在汽车运行在特定的区域时，可以根据环境的变化情况调整所述感应部相对所述安装部的位置，此时，便于调整所述霍尔式转速传感器与信号盘之间的空气间隙，减少信号丢失或信号错误导致失效风险的概率。
999
0
本发明公开了一种胎压监测接收机测试方法及系统，方法包括根据轮胎、传感器和接收机的位置，对接收机进行标定测试，标定测试包括场强标定测试、静态标定测试和动态标定测试，判断接收机的接收信号是否满足预设条件；根据标定测试的结果，判断接收机的位置是否合理。本实施例实现了在车型开发时确定接收机的布置位置的合理性，避免出现车型量产后胎压监测数据丢失或功能失效等情况。
1157
0
本实用新型涉及发动机测试装置，尤其涉及一种测试发动机排气歧管振动的装置。本实用新型提供一种测试发动机排气歧管振动的装置，包括水泵、水箱、测试工装及振动传感器，所述水泵设置于所述水箱上方，所述振动传感器粘贴在所述测试工装上，所述测试工装通过水管多个串联，所述测试工装通过水管连接所述水箱，所述测试工装底部螺纹与排气歧管上焊接的螺母刚性连接。本实用新型既可以降低排气歧管工作时工装的温度,使粘贴在工装上的加速度计处于适用温度范围,避免失效和损坏,又可以准确的测得排气歧管的振动水平,达到断裂分析的目的。在节约大量成本的同时解决了排气歧管不能测试振动的难题，并且得到了一种高温部件振动测试的可行性装置。
802
0
本实用新型公开了一种能检验相位角及灵活分度的曲轴加工装夹装置，它由夹装台与分度盘弹簧夹组成，其夹装台由底板、两V形架块、两定位块、两压紧部件组成，在底板上安装有V形架块；在底板中后段安装有连杆颈定位块，在靠近连杆颈定位块附近的底板上安装有一个压紧部件，在V形架块的前端底板上安装着一个传动销定位块，在传动销定位块前端也安装有一传动销压紧部件；分度盘弹簧夹由圆形盘体、松紧螺钉及传动销组成，在盘体中心开有套孔，该套孔上开有松紧槽，在松紧槽的两侧开有螺纹孔和松紧螺钉；分度盘弹簧夹盘体上安装有传动销。这种结构的分度盘装夹装置；可以避免分度盘弹簧夹安装位置不稳定，定位连杆颈定位失效的问题，同时降低劳动强度提高装夹效率。
1015
0
本发明公开一种管内介质探测器，包括具有光源(16)的发射部(11)、具有光电检测器(17)的接收部(12)、连接所述发射部和接收部的基板(13)以及导管(15)，导管穿过所述发射部和接收部形成导管槽(14)并被限定位置，发射部和接收部面向导管的一侧设置有第一缝隙(112)和第二缝隙(122)。在本发明技术方案中，导管和第一缝隙、第二缝隙的相对位置关系被准确限定，从而使探测器稳定，不会误报或失效。本发明还公开一种探测器组件，包括上述管内介质探测器和探测器组件本体(20)，探测器组件本体设置有容纳槽(22)以及穿过该容纳槽的通槽(23a)，所述发射部、接收部安装在容纳槽内，所述导管穿过所述通孔槽。
754
0
本实用新型公开了一种儿科检查用照明装置，包括底座和立柱，所述底座水平设置，所述底座顶面竖直固定连接有所述立柱，所述立柱顶面固定连接有具有角度调整功能的照明组件，所述立柱前面上部水平固定有横板，所述横板底面固定连接有用以锁止所述照明组件的锁定组件。有益效果在于：本实用新型在儿科检查中通过转轴带动支撑杆转动的方式来对无影灯的照射角度进行调整，并在调节结束时通过齿轮与半齿圈啮合的方式锁止转轴的转动，从而实现了对照射角度的快速调整，方便了儿科检查的使用，代替了螺纹旋紧啮合的锁止方式，避免了螺纹频繁的调整锁紧而造成角度调整功能的失效。
1102
0
智能电表基于仿真的虚拟故障测试方法，包括如下步骤：1，根据智能电表的电路原理图设置电路激励信号与环境参数；2，整理得到智能电表常用元器件及其失效模式；3，完成智能电表核心电路元器件的常见失效模式故障建模；4，从智能电表故障集中随机选取一个未进行仿真的故障，实现故障注入；5，选取检测点；6，运行仿真；7，判断智能电表故障集中所有故障是否均完成仿真；8，形成智能电表故障信息矩阵；9，分析仿真结果与故障信息矩阵。采用本发明能够对智能电表中的任意环节提供虚拟故障重现，其仿真结果可为智能电表的实物检测及故障诊断等环节提供基础数据支持，具备工程实用价值。
1100
0
本发明公开了一种高压断路器部件检修方法。采用故障模式与影响分析(FMFA)结合断路器的功能部件对断路器进行模块划分，基于风险评价建立高压断路器部件的风险评价指标体系，并利用层次分析法为风险评价指标赋权；然后应用加权的灰色关联分析模型各故障模式的风险量化值。建立断路器部件重要度评价指标体系，得到断路器部件的重要度指数。依据断路器部件重要度指数和风险量化值，建立部件失效风险度和重要性二维关系模型，以设备需要进行维修的紧迫程度作为中间参量，最终得到标准维修顺序值。
689
0
本发明公开了一种基于故障仿真的智能电表故障检测方法，该方法通过相继完成智能电表的功能仿真和故障仿真，获得了不同元器件在各种故障模式下，对电表输出性能的影响，并据此建立故障字典，表征了元器件的故障模式与电表输出状态之间的一一对应关系，最后参照故障字典的内容进行查询对照，确定实物智能电表发生故障的元器件类型、位置和失效模式类型，完成实物智能电表的故障检测。
中冶有色为您提供最新的广西有色金属理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2025年03月25日 ~ 27日 
2025年03月28日 ~ 30日 
2025年03月28日 ~ 30日 
2025年03月28日 ~ 30日 
2025年04月27日 ~ 29日 
