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本发明提供一种复合xLi2MnO3·(1-x)LiMO2材料及其制备方法、含该材料的锂离子电池，属于锂离子电池技术领域，其可解决现有的xLi2MnO3·(1-x)LiMO2正极材料和由其制备的锂离子电池的循环性能、倍率性能、导电性能低下的问题。本发明的复合材料的制备方法包括将xLi2MnO3·(1-x)LiMO2材料和碳源前驱体混料的步骤、高温烧结步骤。本发明通过混料和烧结处理获得了性能优良的复合材料，从而使该复合材料和由其制备的锂离子电池的循环性能、倍率性能、导电性能得到较大提高。本发明的复合材料是由上述方法制备的。本发明的锂离子电池包括上述复合材料。
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本发明属于材料制备领域，具体涉及一种陶瓷颗粒增强铝合金的制备方法。本发明依据继续搅拌铸造法原理，设计了一套用于制备SiC颗粒增强复合材料的搅拌、熔炼、搅拌工艺以及制备方案，即主要包括SiC颗粒的预处理、SiC颗粒的加入、铸件的制备；然后采用挤压铸造法，将模具预热到200℃左右，采用1000KN压力机对复合材料进行挤压铸造，用PLC控制压力，在制备过程中，采用50MPa挤压压力，复合材料的浇注温度为650℃，保压时间为30s，制得铸件。本发明的半固态‑液态搅拌法是制备复合材料的一种有效方法，有利于提高复合材料的充型能力与得到完整铸件。
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本发明公开了一种短切碳纤维毡预浸料快速成型工艺及其降解和回收方法，纤维增强复合材料汽车部件领域，包括步骤如下：可降解环氧树脂配方料浸润短切碳纤维毡并覆膜形成片料，经过熟化增稠后成为环氧树脂短切碳纤维毡预浸料；将短切碳毡预浸料手动或自动裁切后铺放到预成型模具中，加压预成型复合材料部件基本形态；手动或自动把预成型的部件放到预热的模压模具中，程式加压并快速固化，脱模，将复合材料部件取出，修毛边及涂装，得到复合材料部件。本发明适用于轻量化汽车部件低成本、批量化生产，该短切碳纤维毡预浸料具有可降解特性，制备碳纤维复合材料部件容易实现回收再利用。
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本发明公开了一种可降解微胶囊固化剂的制备及应用，可降解微胶囊固化剂由壁材和芯材组成，所述芯材由可降解固化剂组成，所述壁材由可降解聚合物或不可降解聚合物组成，本发明提供了一种可降解微胶囊环氧树脂固化剂，以及由该固化剂与环氧树脂合成的聚合物、增强复合材料及所述聚合物和增强复合材料的降解方法。本发明所制备的可降解增强复合材料具有良好的储存稳定性，室温贮存期在一个月以上，而在较高温度时能快速固化，在特定条件下，复合材料发生降解，增强材料和环氧树脂基体降解产物都可以分离和回收；此外，增强复合材料的降解回收方法，可以在相对温和反应条件、经济、易于控制下进行。
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本发明公开了一种汽车顶棚的一次干法成型的生产工艺，属于汽车内饰件加工领域，其采用无纺布PET、玻纤GF、PE胶粉、PE胶膜或PP胶膜以及PU板材形成三明治结构的复合材料，然后将叠加成的复合材料送入加热炉进行预热；随后将预热后的复合材料进行裁片；再将裁片之后的复合材料送入电加热区加热；最后将加热后的复合材料送入模具中与面饰贴合进行汽车顶棚压力成型，采用本技术方案使得汽车顶棚一次干法成型，过程简单、成本低、质量优良。
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本发明公开了一种轻质防撞载氢容器及制备方法，属于燃料电池汽车零部件领域。该载氢容器包括内壳、包覆在所述内壳的外壁上的中间壳和包覆在所述中间壳的外壁上的外壳，其中，所述内壳包括铝合金材料；所述中间壳包括碳纤维复合材料；所述外壳包括凯夫拉复合材料。本发明实施例提供的轻质防撞载氢容器，通过设置内壳包括铝合金材料，中间壳包括碳纤维复合材料，外壳包括凯夫拉复合材料，使得该载氢容器能够充分利用铝合金材料的成型性、碳纤维复合材料的高强度以及凯夫拉复合材料的高抗冲击韧性，以改善气罐的隔热效果，提高碰撞安全性，同时减小气罐的重量，使其便于移动和安装。
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本发明提供一种重量轻、成本低、结构稳固、强度高的后备箱盖。该后备箱盖包括上下两层碳纤维复合材料层，上下两层碳纤维复合材料层之间设有闭孔泡沫材料层，闭孔泡沫材料层设有贯穿所述闭孔泡沫材料层的上下表面的通孔，碳纤维复合材料层与闭孔泡沫材料层之间以及的闭孔泡沫材料层的通孔内均填充有树脂。本发明通过在闭孔泡沫材料层上设置通孔，从而在上下两层碳纤维复合材料层之间形成树脂通道，提高了成型过程中树脂对上下两层碳纤维复合材料层的浸润性；而且成型过程中树脂会形成贯穿闭孔泡沫材料层的类似铆钉的纽带，这样就更好的将碳纤维复合材料层和闭孔泡沫材料层粘结为一体，极大程度的增加了粘结强度，降低了分层风险。
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本实用新型提供了一种暖宫型弹性内裤，包括内裤本体，所述内裤本体包括由内到外依次设置的第一弹性复合材料层和第二弹性复合材料层，所述内裤本体前腹部的第一弹性复合材料层与第二弹性复合材料层之间设有用于发热的吸湿发热层，所述第一弹性复合材料层包括第一无纺布层、第二无纺布层和设于第一无纺布层与第二无纺布层之间的第一弹性膜，所述第一弹性膜上分布有透气孔；所述第二弹性复合材料层包括第三无纺布层、第四无纺布层和设于第三无纺布层与第四无纺布层之间的第二弹性膜，所述第二弹性膜上分布有透气孔。在腹部的两个弹性复合材料层之间设置吸湿发热层，便于对腹部进行加热保温，有助于女性暖宫护理。
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本发明公开了一种水箱横梁及汽车，属于汽车领域。所述水箱横梁采用孔边Z-PIN增强的夹芯复合材料结构，由上至下包括复合材料织物上层面板层、中间泡沫夹芯加强层及复合材料织物下层面板层，通过Z-PIN销钉对复合材料水箱横梁开孔孔边进行增强。所述汽车包括所述水箱横梁。本发明采用包括复合材料织物上层面板层、中间泡沫夹芯加强层及复合材料织物下层面板层的三明治夹芯结构设计汽车水箱横梁，通过Z-PIN销钉对复合材料水箱横梁开孔孔边进行增强，能有效提高如汽车水箱横梁类开孔复合材料制件的抗分层能力，故而在保证水箱横梁刚度强度的同时，最大限度降低了水箱横梁的重量。
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本发明公开了一种包装胶带，以聚氨酯改性氯化聚丙烯复合材料为基材，所述聚氨酯改性氯化聚丙烯复合材料按重量份包括如下原料：氯化聚丙烯100份、氯化聚丙烯接枝聚合物60-85份、增韧母粒12-24份、无卤阻燃剂5-20份、偶联剂0.5-4份、抗氧化剂1-3份、硬脂酸2-4份、邻苯二甲酸二辛酯1-3份、乙撑双硬脂酰胺0.5-2份、聚乙烯蜡0.2-4份；所述复合材料通过聚氨酯、马来酸酐接枝改性氯化聚丙烯，并用于制备高性能的高分子复合材料，最终得到的复合材料具有较高的耐磨性、耐候性、耐冲击性、耐腐蚀和耐高低温性。
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本发明公开了一种包装缠绕膜，以尼龙改性氯化聚丙烯复合材料为基材，所述尼龙改性氯化聚丙烯复合材料按重量份包括如下原料：氯化聚丙烯100份、氯化聚丙烯接枝聚合物60-85份、乙丙橡胶6-14份，无卤阻燃剂5-20份、增塑剂3-6份、无机增强剂3-6份、热塑性弹性聚酯2-5份、偶联剂0.5-4份、稳定剂0.5-4份、抗氧化剂1-3份、硬脂酸2-4份。所述复合材料通过尼龙6、马来酸酐接枝改性氯化聚丙烯，并与其他树脂、添加剂得到一种高性能的高分子复合材料，所述复合材料具有较高的耐磨性、耐候性、耐冲击性和耐热性，同时机械韧性优异。
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本发明公开了一种具有人体皮肤质感和骨感特征、耐久性能的练功沙袋，包括制备方法与装置。这种沙袋所选用的被击打面料为高经编夹层复合新型材料具有皮肤的质感，沙袋中间的沙胆同被击打面料之间设有充气层，当打击者的拳头冲击过表皮层面料后，再触及到沙胆时就会有如同击打到人体骨骼的质感，有如临实战的感觉，具有一定的人体仿生学的意义。本发明适用于军队、武警、公安及武术团体练功使用。
本发明提供了一种石墨烯与石墨复合材料、制备方法及其作为锂离子电池负极材料的应用，方法为：将石墨用水解液进行表面处理，得到表面处理后的石墨；与石墨烯分散液搅拌混合；碳化，即可。与现有技术相比，本发明将石墨与石墨烯较好的复合来抑制反弹，同时石墨烯不仅是活性物质，也发挥导电剂的作用，形成更好的导电网络，提升倍率性能。
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本发明公开了一种力学性能优的耐热型环氧树脂复合材料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：TDE-85环氧树脂50-56、工业煤渣1-2、硅油5-7、四硼酸钾1-3、醋酸铅1-2、二乙基甲苯二胺3-5、烯丙基缩水甘油醚11-14、三羟甲基丙烷7-9、直链烷基苯磺酸6-8、十六烷基三甲基溴化铵1.2-2.3、对苯二甲酸二甲酯4-7、乙酰柠檬酸三乙酯8-10、助剂3-6；本发明添加工业煤渣并对其进行表面处理，同时添加其他有效成分加以混合后添加到原料中，制得的环氧树脂力学性能优越、韧性大、玻璃化转变温度及抗冲击性能高，同时本发明还实现了废物再利用解决固废处理难的难题。
本发明公开了一种氧还原催化剂过渡金属氧化物/氮掺杂的碳复合材料的制备方法，所述的方法包含以下步骤：(1)将盐酸多巴胺，氨水，甲醇和去离子水混合，得到棕色粉末的PDAs；(2)将步骤(1)得到的PDAs在惰性气体气流下进行煅烧；3)将步骤(2)中得到的碳球CPDAs与氯化钴、三氯化铁和水搅拌混合，得到混合液；(4)制备混合碱液；5)将步骤(4)得到的混合碱液加入步骤(3)所述的混合液中，进行水热反应，得到碳球；(6)将步骤(5)中得到的碳球置于管式炉中，在惰性气体气流，恒温煅烧，冷却到室温。本发明提供的制备方法操作简单；在制备过程中无需N掺杂的繁琐步骤，材料具有优异的ORR催化性能。
本发明涉及笔记本电脑外壳的碳纳米纤维PC复合材料，其特征在于，其组分按质量百分比配比为：PC树脂75%‑90%、碳纳米纤维10%‑15%、PET塑料2%‑6%、耐水解剂2%‑4%、抗氧化剂1%‑2%、增韧剂2%‑3%、着色剂0.5%‑1%，本发明的有益效果为：与现有技术相比，本发明制成的笔记本电脑外壳的碳纳米纤维有机硅功能化，有利于与PC复合，且复合后具有高比强度、高比模量、高结晶取向度等性能，且结构致密，成本低廉。
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本发明公开了一种复合材料加工用电加热处理装置，包括底座，底座的内部设置有驱动电机，驱动电机的输出轴固定连接有第一齿轮，第一齿轮通过啮合的方式连接有第二齿轮，第二齿轮固定连接有旋转轴，旋转轴的正下方设置有支撑杆，支撑杆的顶部设置有圆形凹槽，旋转轴的底部插设在圆形凹槽内，且旋转轴的顶部固定连接有熔炼炉，熔炼炉内设置有电加热器，熔炼炉顶部设置有进料口，熔炼炉的内壁上设置有导热板，导热板整体呈螺旋式结构，导热板内部为空心结构，且导热板顶部和底部分别设置有进水口和出水口，该装置能够实现均匀加热，且保证各材料混合均匀，另外实现了冷却时溶液内外部分同时冷却，值得推广。
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本发明涉及一种PA66碳纤维复合材料的制备方法，降低其吸湿性，其特征在于，包括如下步骤：（1）取其重量份比为PA66 50‑75，碳纤维20‑40，抗氧剂1‑2，润滑剂1‑2，成核剂1‑2，相容剂2‑4的材料；（2）将（1）中PA66 50‑75，抗氧剂1‑2，润滑剂1‑2，成核剂1‑2，相容剂2‑4混合均匀，加入双螺杆挤出机中塑化获得高温混合物，挤出机模头处连接浸渍装置，挤出机温度为240℃；（3）将（2）中获得的高温混合物输送到模头，模头温度为250℃，将碳纤维输送到模头进行浸渍获得浸渍物；（4）将充分浸渍的浸渍物牵引拉出，冷却定型获得半成品；（5）将（4）中获得的半成品切粒加入注塑机中注塑成型。
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本发明公开了一种膨胀石墨改性环氧树脂复合材料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：E-42环氧树脂40-50、膨胀石墨2-3、稻草浆3-5、磷酸一铵1.2-2.3、三乙胺1-2、二聚酸2-5、邻苯二甲酸酐3.4-5.3、双苯乙基酚聚氧乙烯醚4-7、肌醇六磷酸酯6-9、邻苯二甲酸二辛酯5-8、松节油4-6、苯胺甲基三乙氧基硅烷0.5-0.9、助剂3-6；本发明不仅提高了传统环氧树脂导热性能，而且在合成工艺过程中添加改性后的膨胀石墨来调整环氧树脂的吸附性能，使得本发明制得的产品具有良好的吸附、导热性能，同时还能还能掩盖传统环氧树脂的臭味，用于涂料更环保健康。
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本发明公开了一种耐低温尼龙PA66复合材料，由改性的尼龙PA66的A料和B料混合后挤出造粒而得，本发明还公开了所得的改性的尼龙PA66粒子料在汽车零部件上的应用，其主要是将干燥后的改性料加入到已经升温的注塑机里，通过设定注塑机不同段的注射压力、速度、注射时间及注射胶量，同时设定好最后的保压压力及保压速度已达到最佳的注塑工艺，得到最终合格产品。用本发明的改性的尼龙PA66粒子料注塑成型的用于汽车的塑料连接器，具有冲击强度高，韧性好，阻燃性好，具有很强的耐低温性能，同时注塑工艺稳定，产品质量稳定，合格率高，提高了生产效率，降低了生产成本。
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本实用新型公开了电缆技术领域的一种TPU复合材料绝缘和护套台车用软电缆，包括：钢芯组件；多个导芯组件，多个所述导芯组件绞合在所述钢芯组件的外壁上；复合护套，所述复合护套包覆在多个所述导芯组件的外壁上，所述钢芯组件包括：钢芯本体；钢芯护套，所述钢芯护套包覆在所述钢芯本体的外壁上，所述导芯组件包括：铜导体；复合绝缘套，所述复合绝缘套包覆在所述铜导体的外壁上，所述复合护套为热塑性聚氨酯弹性体复合护套，所述复合护套的壁厚为1.5‑2mm，所述钢芯本体的直径为1‑3mm，所述复合绝缘套的壁厚为0.7‑1mm，本实用新型提高电缆的性能，适宜台车使用。
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本发明提供了一种二氧化锰‑四氧化三锰复合材料、制备方法及其应用，利用高锰酸钾溶液和硫酸锰溶液，加入CTAB和氨水，在水和多元醇的环境下，氧化还原得到均匀的纳米尺寸的纳米棒结构，纳米棒直径5‑80nm，长度50‑1000nm。与现有技术相比，本发明生产的纳米级棒状结构可以防止充放电过程中粉化或团聚，而且，纳米尺寸有利于提高比容量，棒状结构增加电极的电子传导性，因此容量衰减慢，具有优异的循环性能。在电流密度100mA/g时恒电流充放电，首次放电比容量为851mAh/g，100次循环后仍大于750mAh/g。
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本发明公开了一种金属基复合材料穿孔顶头，包括顶头本体，所述顶头本体的外表面设置有熔覆层。本发明采用激光熔覆的增材制造技术在顶头本体外表面熔覆金属粉末，形成一层表面光滑且与顶头本体牢固冶金结合的熔覆层，大大提高了顶头的耐磨、耐高温、耐冲击、耐腐蚀等性能，使得本发明的顶头的使用寿命是铸造顶头的3倍以上，热作模具钢顶头的2倍以上，可以穿制400多支合金钢管，提高了顶头使用寿命，提高了管内壁质量，管件废品率降低50％，具有很高的综合效益，能够实现综合降本的目的。
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本发明公开了一种耐化学腐蚀环氧树脂复合材料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：E-12环氧树脂52-58、异辛酸锌1-3、植物果皮粉末2-4、三丁基氯化锡1.1-2.6、柠檬酸三丁酯8-10、6-己二醇二丙烯酸酯7-9、N-2-（氨乙基）-3-氨丙基三甲氧基硅烷0.8-1.3、1,4-丁二醇二缩水甘油醚20-26、聚己二酸9-11、丁二烯5-8、二甲基甲酰胺4-6、偏苯三酸酐7-9、助剂3-5；本发明制备的环氧树脂，具有耐化学腐蚀、力学强度大、韧性高、耐磨抗老化等优点，能够满足作为涂料的各项要求。
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本实用新型提供了一种适用于特高压工程的新型软磁复合材料金属片，包括复合金属片本体，所述复合金属片本体包括软磁材料层，所述软磁材料层上表面设置有金属导体层，所述金属导体层上表面设置有第一导流抗压层，所述第一导流抗压层上表面设置有第一防击穿缓冲层，所述软磁材料层下表面设置有第二导流抗压层，所述第二导流抗压层下表面设置有第二防击穿缓冲层，通过本实用新型，实现了可以在特高压情况下正常使用的复合金属片，提高了复合金属片的抗压耐压能力，扩展了使用的范围，延长了使用寿命，并且成本较低，十分的实用。
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本实用新型公开了一种新型复合材料穿管顶头，包括基体和镶套，镶套的中部开设有安装孔，基体固定安装在安装孔内，基体和安装孔均呈“子弹头”形，基体的中部开设有盲孔，镶套包括鼻部、锥部和平整部，锥部的两端分别与鼻部和平整部连接，基体采用H13钢制成，镶套采用钴基合金制成。本实用新型针对现有技术中穿管顶头都是采用合金钢进行整体成型，穿管顶头在刚度和强度方面存在一些不足，在使用过程容易出现掉块、开大裂口、粘钢等问题而不能继续使用，降低了无缝钢管的加工质量并提高无缝钢管的生产成本等问题进行改进。本实用新型在基体外嵌套有钴基合金制成的镶套，具有结构强度高、不掉块、不易开裂、不粘钢、降低无缝钢管生产成本等优点。
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本发明公开了一种复合材料的托盘，其原料按重量份重量计如下：聚烯烃树脂20‑80份、改性棉杆粉60‑80份、高密度聚乙烯45‑60份、CPE增塑剂2‑5份、硬脂酸0.5‑2份、塑料基料30‑40份、偶氮二异丁腈0.5‑1份、白云母3‑7份、二苯胺0.2‑1份、颜料1‑2份、复合阻燃剂9‑13份、润滑剂1‑8份、抗氧剂0.1‑1份、相容剂2‑8份和混合纤维2‑8份。本发明利用混合纤维、改性棉杆粉与聚烯烃树脂、高密度聚乙烯、塑料基料等充分混合，改善相容性，提高托盘的力学性能，起到增强托盘韧性、稳定性和耐热性，生产效率高。
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本发明提供了一种低介电环氧树脂组合物及其制备方法、复合材料。该制备方法包括以下步骤：将第一基体环氧树脂与固化剂混合均匀，获得第一组分；将第二基体环氧树脂与第一介电改性剂混合、熔炼，获得第二组分；将第三基体环氧树脂与第二介电改性剂混合均匀，获得第三组分；在加热的条件下，将第四基体环氧树脂与增韧改性剂进行混合，直至增韧改性剂完全溶解，获得第四组分；在加热的条件下，将第一组分、第二组分、第三组分加入第四组分中，混合均匀，获得低介电环氧树脂组合物。本发明通过添加一定的介电改性剂，并改进增韧剂种类，及特定顺序制得的介电改性树脂体系具有较低的介电性能，同时具有较高的力学性能，能满足电子设备的低介电、高强度的要求。
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