江苏镇江有色金属理论与应用

新能源电动车取暖装置 745     

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一种新能源电动车取暖装置，包括壳体（1）、风机总成（2）、功能转换轮（3）、风速电阻（4）、PTC加热器（6）和冷暖风门（8），壳体（1）的上部设有风机总成（2），中部设有功能转换轮（3），下部设有PTC加热器（6）、冷暖风门（8）和冷暖风门拨杆（9），其特征在于：旋转控制面板上模式拉索和功能旋钮使冷暖风门（8）和功能转换轮（3）旋转到设定位置，来实现取暖装置功能切换。本实用新型，取暖装置安装在汽车上，通过旋转控制面板上的模式和功能旋钮来驱动拉索带动冷暖风门和功能转换轮旋转到相应的位置，实现冷暖切换及除霜、除雾、吹面、吹脚功能的切换，为驾驶室内取暖提供热源。

新能源汽车电池的减振防护装置 590     

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本发明公开了一种新能源汽车电池的减振防护装置，包括壳体和电池模组，壳体内沿电池模组的周向间隔设置隔板，隔板通过减振器与电池模组相连，通过负泊松比吸能件与壳体相连；负泊松比吸能件包括第一负泊松比薄壁管、第二负泊松比薄壁管、蜂窝层和泡沫层，第二负泊松比薄壁管嵌套在第一负泊松比薄壁管内且两者之间填充有蜂窝层，第二负泊松比薄壁管内填充有泡沫层；壳体内设置散热装置，底部设置支撑减振装置。本发明能够有效吸收振动冲击能量，实现减振效果，直接起到保护电池模组的作用；能够有效地对电池进行降温，起到很好的散热作用。

新能源汽车用电池模组壳体 600     

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本发明提供了一种新能源汽车用电池模组壳体，包括上壳体以及下壳体，所述上壳体上设有上紧固安装件，上紧固安装件与下紧固安装件通过连接件相连；所述上壳体内设有支撑件，所述支撑件上设有若干电池支撑件，所述上壳体内设有水冷装置，所述水冷装置包括进水管、出水管以及冷凝盘管，所述下壳体内部设有电芯支架安装腔，下壳体底部设有散热板，本发明具有可靠性高、结构紧凑、水流大、贴合面积大、热交换强、冷却性强的有点，在电动汽车市场有着广泛的市场前景。

新能源汽车的远程监控系统及方法 738     

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本发明提供一种新能源汽车的远程监控系统及方法，所述远程监控系统包括：智能终端和中心数据库；所述智能终端包括：定位单元、车速方向监控单元、中央处理器、通信单元、存储单元、时间单元，所述中心数据库包括：数据存储单元、索引生成单元、特征提取单元以及数据分类单元。本发明能够实现汽车的实时监控，为汽车的后续故障诊断和维护提供了数据参考，有利于及时发现汽车存在的问题，提高汽车行驶的安全性。

基于智能终端的新能源汽车监控系统及方法 800     

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本发明提供一种基于智能终端的新能源汽车监控系统及方法，所述远程监控系统包括：智能终端、服务器以及中心数据库；所述智能终端包括：定位单元、车速方向监控单元、中央处理器、通信单元、存储单元、时间单元，所述服务器包括：数据接收单元、数据分析单元、转换单元、数据筛选单元以及查询单元，所述中心数据库包括：数据存储单元、索引生成单元、特征提取单元以及数据分类单元。本发明能够实现汽车的实时监控，为汽车的后续故障诊断和维护提供了数据参考，有利于及时发现汽车存在的问题，提高汽车行驶的安全性。

新能源汽车轮毂电机结构 1032     

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本发明公开了一种新能源汽车轮毂电机结构。它包括壳体及定子，壳体封闭端的端面上设置有安装孔，壳体安装在汽车轮辋的内侧端，壳体的敞开端形成内腔，壳体的中部还具有中心轴，还包括具有安装套的定子座，安装套安装在中心轴上，安装座的外缘安装在壳体的内表面，定子安装在定子座的安装套外，定子座与壳体的内腔之间形成安置腔，安置腔内具有磁钢，磁钢与定子的绕组位置相对。它优点是：可以直接并完全置于汽车轮毂内，安装方便，省时省力，方便了汽车整体布置并且结构合理紧凑，制造成本低，电机机械结构的可靠性，整体性能稳定，电机与汽车悬架固定可靠，也给冷却油的油嘴留出位置，采用冷却油循环冷却，可成倍增加电机的功率和过载能力。

新能源汽车电池用纳米气凝胶防火毡及其加工装置 991     

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本发明公开了一种新能源汽车电池用纳米气凝胶防火毡，电池包装技术领域，所述纳米气凝胶防火毡以稀酸溶液、稀碱溶液发生置换反应和改性得到复合气凝胶，复合气凝胶浸入毛毡内，以复合气凝胶、毛毡结合部分为中层并在复合气凝胶的上层和下层添加PP‑GF玻纤布粘合形成三明治结构的纳米气凝胶防火毡；利用稀酸溶液和稀碱溶液通过溶剂置换和改性得到复合气凝胶的孔隙分布均匀，机械性能好，同时气凝胶复合材料质量百分含量为15％～22％，使得该纳米气凝胶防火毡能适应高温、压缩和震动等环境，同时具有环保、无气味、防火、导热率低等特性，实现良好的隔热保温效果。

新能源汽车用高强度屏蔽信号线 810     

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本发明公开了一种新能源汽车用高强度屏蔽信号线，包括信号导线、胶装层和屏蔽层，胶装层内胶装有信号导线，胶装层外设有屏蔽层，屏蔽层裹装胶装层。信号导线为双绞线或漆包线，信号导线为双绞线时，导线绞缠后被压制成扁圆形，利用双绞线的扁平特征进行方向性抗干扰。信号导线为单漆包线时，若干根信号导线在胶装层中横截面内成正多边形分布，正多边形边数为奇数，可以通过将其中的若干根导线作为信号线的补偿导线进行电流测定。信号线还包括螺旋钢丝管，螺旋钢丝管是以钢丝直径为螺距螺旋成型的螺旋管，螺旋钢丝管套装在屏蔽层外。胶装层内还嵌装有若干根抗拉钢丝，抗拉钢丝以弥散状分布在胶装层内提升屏蔽信号线的抗拉强度。

新能源锂电池高耐腐蚀性盖板用铝材料及其制备方法 853     

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本发明属于铝材制造领域，涉及一种新能源锂高耐腐蚀性电池盖板用铝材料的制备方法，包括如下步骤：合金成分制备；铸轧；开坯及均匀化处理；冷轧；成品清洗；进行耐酸性实验测试。相对于现有技术，本发明使用绿色短流程方法生产，通过合金化处理和加工工艺优化，使得材料在酸性环境下具备高的耐腐蚀能力，同时本发明的电池盖板材料具有优异的力学性能，便于加工成型，其维氏硬度为60‑70Hv，抗拉强度为210‑230Mpa。本发明采用铸轧‑冷轧工艺流程，代替常规的热轧‑冷轧工艺流程，具有流程短，生产成本低的优势，具有良好的应用前景。

新能源汽车水加热器 976     

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本实用新型一种新能源汽车水加热器涉及汽车生产技术领域，包括加热器水槽（1）、散热器（2）、加热器（3）、集线板（4）、控制主板（5）和上盖（6），散热器（2）固定安装加热器水槽1上，并与加热器水槽（1）形成除入口（1b）和出口（1c）之外封闭的水槽空腔，散热器（2）其散热片中设有安装槽（2a），安装槽（2a）内固定安装有加热器（3），并通过固定加盖的上盖（6），形成一空腔，该空腔中固定装有集线板（4）和控制主板（5）。本实用新型设计科学合理，构造简单紧凑，完全能够满足汽车所需水加热要求，加热效率高，节约能源和成本，安全可靠，使用寿命长。

基于新能源汽车加工涂装车间前处理吊装机构 693     

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本实用新型公开了一种基于新能源汽车加工涂装车间前处理吊装机构，涉及新能源汽车加工设备技术领域，其包括支撑架；机械伸缩臂，机械伸缩臂与支撑架滑动连接，机械伸缩臂位于支撑架的上表面；滚动轮，滚动轮与支撑架固定连接，滚动轮位于支撑架的下表面；加强筋结构，加强筋结构与支撑架固定连接，加强筋结构位于支撑架的内侧面；吊装板结构，吊装板结构与机械伸缩臂固定连接，吊装板结构位于机械伸缩臂的下表面。本实用新型通过设置的平衡板，能够在起吊过程中让重物在高空保持平衡，在平衡板下设置有伸缩固定挂钩，能够自由通过机器进行伸缩，来去更好的起吊不同型号的车辆，解决了结构单一，不能起吊不同型号车辆的问题，给人们带来便捷。

新能源汽车生产用的电池转运装置 873     

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本实用新型提供一种新能源汽车生产用的电池转运装置，包括托车、设置在托车上的工具装配机构、设置在托车上的电池装配机构，解决以往的新能源车电池组转运过程中电池组体积较大需要额外的吊装设备，以及工具不便的问题，本实用新型结构合理，便于电池组及工具的转运，使用效果稳定。

用于新能源汽车的PTC电加热器 713     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的PTC电加热器，包括加热器本体，加热器本体相对两侧的外壁活动安装有保护外罩，保护外罩相对两侧的外壁设置有对称的卡接组件；加热器本体相对两侧的外壁对称设置有卡接槽，卡接组件包括用于将保护外罩锁止在卡接槽的锁止杆和用于将锁止杆的一端推离卡接槽的推杆。本实用新型提供了用于新能源汽车的PTC电加热器，将保护外罩通过卡接组件锁止在加热器本体相对两侧的外壁，在保护外罩上活动安装有若干个呈线性阵列分布的旋转页板，在加热器本体工作时，可以通过闭合旋转页板使得加热更加均匀同时避免长期的使用中，也可以通过开启旋转页板使得加热器本体所产生的热度散出，以便使用。

新能源汽车整体集成式前桥 1060     

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本实用新型的新能源汽车整体集成式前桥，电机左右两侧同轴设置有板簧座，板簧座内部安装左桥壳、右桥壳，电机、减速机、差速器与左桥壳、右桥壳同轴安装，电机转轴、减速机的输入输出轴都为同轴空心轴，差速器安装在右桥壳内并通过左半轴穿过减速机、电机的空心轴后连接至左轮部件传递驱动扭矩，右半轴与右轮部位连接驱动，使得前桥结构的电机既可实现两边左右半轴同时向左右两侧输出扭矩，又可自动实现差速，满足新能源汽车两边车轮结构紧凑的需求，同轴结构易于铸造、结构紧凑，体积小，重量轻，安装操作方便。

新能源电动汽车控制系统模拟实验台 969     

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本实用新型属于汽车教学装置技术领域，涉及一种新能源电动汽车控制系统模拟实验台；包括台架和安装在台架上的车外照明系统、车门系统、车内照明系统、转向柱和倒车雷达控制系统、车身BCM雨刮系统和防盗报警系统；车门系统由左后车门系统、右后车门系统、左前车门系统和右前车门系统组成；照明系统由左后照明系统、右后照明系统、左前照明系统和右前照明系统组成；其中各系统均设有控制单元，且控制单元相互连接，并由控制单元对各个系统进行控制；本实用新型采用形象化面板和实物装置组合在一起的方式，真实展示新能源电动汽车控制模拟装置系统的结构组成和工作过程，容易理解，对相关知识在实车上的应用也可以做到迁移性。

新能源汽车电池组低温启动器 652     

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一种新能源汽车电池组低温启动器，包含电池箱（1），其特征在于：所述的电池箱（1）内安装有两组及两组以上的电池（2），每组电池（2）之间安装有散热板（3），散热板（3）的两端密封穿出电池箱（1）；并在每组电池（2）的一端连接有排热偶合器（4），排热偶合器（4）与电源连接。本实用新型，很好的解决了新能源汽车在冬天，使用中出现的充电与启动问题；并且在电池工作时散热效果好，大大延长了电池的使用寿命。

基于新能源汽车电池管理系统用安装框架 762     

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本发明提供一种基于新能源汽车电池管理系统用安装框架，涉及新能源电池管理技术领域，包括外壳体和内壳体；所述底架板底部固定安装有四个支撑腿，且底架板左端通过螺栓与顶架板左端相连；所述顶架板连接于底架板顶部，且顶架板前端通过导液管与底架板前端相连；所述外壳体分别与底架板和顶架板相连；所述内壳体通过弹性防护件与外壳体相连；所述辅助散热器连接于底架板前端，且辅助散热器顶端与顶架板相连；本发明当车辆受到碰撞时，内壳体受碰撞影响在外壳体内部顺势移动，弹性防护件受力形变，对内壳体内部电池进行防护，保障电池安全性。

应用于多类型新能源载具充电的充电装置 710     

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本发明公开了一种应用于多类型新能源载具充电的充电装置，该装置提供若干种不同型号功率及电压输出的模块，每个模块包括级联型固态变压器及输出端模块；所述级联型固态变压器由若干个固态变压器单元级联而成，所述固态变压器单元包括输入级、变压级和输出级；所述输出端模块包括若干个并联的输出端口。本发明能够在充电车辆数目发生变化时削减零序电流，解决功率变化引起的电流不平衡问题；并且解决了现有的新能源交通工具充电装置目前只能为单一功率及电压类型的交通工具进行充电的不足。

新能源汽车的充电插座的插拔组件 906     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，本实用新型公开了一种新能源汽车的充电插座的插拔组件，包括充电枪头主体和安装在充电桩上的充电插座，所述充电枪头主体的端部连接有插电头，所述充电枪头主体通过插电头插设于充电插座上，所述充电枪头主体远离插电头的一端连接有充电电缆，且充电枪头主体的外表壁固定有固定条，本实用新型通过固定条、凹槽和螺栓的配合，可实现枪柄的自由拆卸，在枪柄需要清洗时，操作者可先拧下螺栓，然后将枪柄从凹槽内拔出，随后即可利用清洗液进行清洗，快捷方便，且避免了清洗时清洗液渗入充电枪头主体内部，提高了安全性，保证了充电枪头主体的正常使用。

用于制备新能源醇基燃料的专用输送装置 909     

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本实用新型涉及醇基燃料技术领域，且公开了一种用于制备新能源醇基燃料的专用输送装置，包括输送管道，所述输送管道的外表面上设置有管道接头，所述管道接头的顶部设置有安装板，所述安装板的顶部螺纹连接有对称的两个固定螺栓。本实用新型通过操作旋钮有效控制操作螺杆进行转动，操作螺杆的转动达到利用传动带有效控制固定螺栓与输送管道顶部固定和脱离的效果，操作螺杆的转动达到使联动杆有效牵引转动杆进行转动，转动杆的转动达到有效控制封闭盘进行转动达到对输送管道进行关闭开启的效果，进而通过操作螺杆的转动使管道连接进行脱离的同时对管道进行封闭的作用，从而达到便于提升输送管道维修和更换效率的效果。

新能源汽车用LNG车载气瓶用放置支架 598     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用LNG车载气瓶用放置支架，包括支撑框，支撑框的中部固定连接有挡板，支撑框的内部位于挡板的两侧相对固定连接有两个一号放置槽，支撑框的内部相对的两侧内壁相对开凿设有滑槽，两个滑槽的内部滑动连接有滑板，两个滑板之间可拆卸连接有限位板，限位板的底部相对一号放置槽的位置连接有二号放置槽，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本放置支架在支撑框的内部设置相对的两组放置槽，通过将两个放置槽相互靠近对气罐进行挤压的方式将气罐固定在支撑框内，需要对气罐取下时，只需先松开限位板，再将限位板从滑板即可，方便拆卸的同时又具有良好的稳定性。

新能源汽车电池保护罩夹持焊接治具 1052     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池保护罩夹持焊接治具，包括支撑底座，支撑底座滑动设置滑动支撑板，滑动支撑板卡设慢速驱动电机，慢速驱动电机连接支撑盘，支撑盘上端面连接支撑板，支撑板上端面两侧分别竖向设置第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板上方设置低功率慢速电机，第一支撑板内竖向滑动设置滑动块，滑动块内侧面转动连接夹持机构，第二支撑板中间部分竖向滑动设置电机支撑板，电机支撑板上设置第二低功率慢速电机，第二低功率慢速电机输出端也连接夹持机构，支撑底座一侧下方设置依次排列设置第一开关、第二开关、第三开关、第四开关及第五开关。本发明能够根据焊接需求进行灵活的调节，调节过程较为省力。

重量轻的新能源客车座椅 654     

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本实用新型公开了一种重量轻的新能源客车座椅，具体涉及新能源客车座椅技术领域，包括底座，所述底座顶部固定设有座椅，所述座椅由塑料材料制成，所述座椅后背处固定安装有防护机构；所述防护机构包括固定框架，所述固定框架上设有多个凹槽，所述凹槽内部设有安装螺栓，所述安装螺栓上套接有垫片，所述座椅后背表面设有多个安装螺孔，所述固定框架内壁固定设有多个连接板，所述连接板之间固定设有海绵块。本实用新型通过由塑料材料制成的座椅来减轻自身的重量，并且通过安装螺栓将带有海绵块的固定框架安装在座椅后背上，海绵块对坐在后排的乘客起到很好的保护作用，整体使得本实用新型具有重量轻的特点，并且能够有效保护乘客，安全性更高。

具有循环散热的新能源储能箱 1002     

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本实用新型公开了一种具有循环散热的新能源储能箱，属于储能箱技术领域。一种具有循环散热的新能源储能箱，包括箱体，箱体上端设有盖板，箱体下端一侧设有水箱，水箱内部设有水泵，水箱右端贯穿设有出水管，水箱左端贯穿设有进水管，箱体内部下端设有两个挤压块，箱体内部一侧设有电机，电机上端设有丝杆，箱体内部设有固定组件，固定组件包括活动板，活动板左右两端均开设有滑槽，滑槽内部设有滑块，滑块一端设有弹簧，滑块上端设有夹块。本实用新型通过在箱体内部开设有空腔，使得水能够通过空腔、出水管、进水管反复流动，进而对箱体内部进行均匀降温，并且能够避免水管在箱体内部缠绕占用大量箱体内部空间，导致箱体内部空间被浪费。

用于新能源汽车面漆喷涂的车门边框喷漆挡板 883     

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本实用新型提供一种用于新能源汽车面漆喷涂的车门边框喷漆挡板，包括镀锌挡板本体、左挂钩和右挂钩，镀锌挡板本体上端面右侧设置有右定位座，右定位座上侧焊接固定有右转座，右转座前侧转动设置有挡杆，右挂钩焊接在挡杆上，镀锌挡板本体上端面左侧设置有左定位座，左定位座上侧焊接固定有左转座，左挂钩后侧转动设置在左转座内部，左转座上侧螺纹贯穿设置有锁紧螺栓二，解决了原有新能源汽车面漆喷涂的车门边框喷漆挡板工装拆装不便，容易掉落、不便于调节使用的问题，本实用新型结构合理，喷涂时采用挡板遮住门边框缝隙，避免外部喷涂漆雾进入内部，防止缺陷的产生，另外方便根据使用需要灵活调节使用位置。

新能源汽车水循环散热装置 949     

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本发明公开了一种新能源汽车水循环散热装置，所述水循环散热装置包括发动机、水泵、控温器和冷却装置，所述水泵一端与发动机连通，另一端分别与控温器、冷却装置连通；所述控温器另一端分别与发动机、冷却装置连通；所述水循环散热装置还包括流通管，所述流通管包括第一流通管、第二流通管、第三流通管、第四流通管和第五流通管，所述发动机、水泵之间通过第一流通管连通；本发明装置设计合理，操作简单，不仅有效提高了冷却液的质量和使用寿命，保证冷却液的使用效果，同时可以利用水冷、风冷加快散热器的散热降温，使得散热器能够保持在适宜的温度，进而保证发动机的冷却效果，具有较高的实用性。

新能源电池防护外壳体 808     

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本实用新型公开了一种新能源电池防护外壳体，包括外壳主体、电池槽、侧边支撑柱、滑动盖和固定孔，所述外壳主体的内部开设有电池槽，所述电池槽的左右两侧安装有侧边支撑柱，所述侧边支撑柱的上侧设置有滑动盖，所述滑动盖与侧边支撑柱和外壳主体的顶面之间为滑动关系，所述侧边支撑柱与滑动盖的高度之和等于电池槽的深度，所述滑动盖的外端开设有固定孔。该新能源电池防护外壳体，设置有可滑动的滑动盖，通过滑动盖的滑动，可将滑动盖向一侧拉出电池槽，使顶部方形槽与电池槽相连通，进而方便通过顶部方形槽来放入或者取出电池组，便于对电池组的更换和检修，增加了该防护外壳体的重复使用能力，提高了该装置的使用效果。

新能源汽车电控系统抢修装置 792     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电控系统抢修装置，属于新能源汽车电控系统抢修装置技术领域，其技术方案要点包括底座和设备箱，所述底座上端面的四个拐角均固定安装有呈“L”状的支撑杆，所述设备箱安装于四个支撑杆之间，所述设备箱的底端面固定安装有底盘，所述底座的上端面开设有两个左右分布的安装槽，所述安装槽的内部固定安装有电推杆，从而当推动设备箱在移动的过程中晃动时，多个第一弹簧伸缩可起到缓冲的作用，且当设备箱受到碰撞时，通过多个橡胶弹力块和多个第二弹簧伸缩，能够起到对设备箱进行防护的效果，防止内部仪器损坏，通过启动两个电推杆，使得两个电推杆推动设备箱向上移动，从而达到便于调节设备箱的高度的效果。

新能源汽车动力电池回收用的干燥装置 1068     

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本实用新型提供一种新能源汽车动力电池回收用的干燥装置，包括：干燥箱；电机，所述电机连接于所述干燥箱的底部，所述电机输出轴上连接有转动杆，所述转动杆的底部贯穿于所述干燥箱的顶部，并延伸至干燥箱的内部，所述转动杆的外表面连接有两个用于烘干的物料盘；第一干燥箱，所述第一干燥箱的右侧连通有第一输送管，所述第一输送管贯穿于所述干燥箱的外表面，并延伸至干燥箱的内部。本实用新型提供的新能源汽车动力电池回收用的干燥装置，通过设置的物料盘和烘干环，使得当在对电池进行烘干处理时，烘干环能够更加全面的对物料盘上的电池进行烘干处理，从而在一定程度上降低了电池烘干效果不佳的问题。

新能源汽车减速器台架安装装置 1063     

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本实用新型公开了一种新能源汽车减速器台架安装装置，属于新能源汽车技术领域，其技术方案要点包括装置本体，当减速器的输入端与输入轴孔对齐时，通过启动电机，使电机带动丝杆转动，进而可使底板和安装板在丝杆的作用下前后移动，直至安装板与固定座之间的距离与减速器台架相匹配，进而可实现对减速器台架的稳定安装，当减速器的输入端低于输入轴孔时可启动气缸，使气缸推动安装板上移，直至减速器的输入端与输入轴孔对齐，进而可实现安装，当减速器的输入端高于输入轴孔时使卡环与卡勾连接，气缸收缩拉动安装板下移，直至减速器的输入端与输入轴孔对齐，从而实现了可根据减速器台架的不同型号进行稳定安装的效果。